FIAT 500X 2018 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

SEBESSÉGFOKOZATOK
BEÁLLÍTÁSÁNAK TILTÁSA
Ez a rendszer megakadályozza a
sebességváltó kar P (parkolás) vagy N
(üres) állásból való elmozdítását, ha
előtte nem történt meg a fékpedál
lenyomása.
Ha az indítóberendezés MAR
pozícióban van (a motor ki van
kapcsolva vagy be van kapcsolva):
a váltókar P-től (Parkolás) különböző
pozícióba vagy N-ből R-be állításához
nyomjuk meg a fékpedált és az A
ábra 96 gombot a sebességváltó kar
gombján;
a kar N-ből D pozícióba állításához le
kell nyomni a fékpedált.
Meghibásodás esetén, vagy ha a
gépjármű akkumulátora lemerült, a kar
a P pozícióban blokkolva marad. A kar
manuális kioldásához lásd a
"Vészhelyzet" fejezet "Automata
sebességváltó - kar kioldása"
bekezdésében leírtakat.
A GÉPKOCSI LEÁLLÍTÁSA
Keyless Go rendszerrel felszerelt
változatok: ehhez a funkcióhoz
mozdítsuk a sebességváltó kart P
(parkolás) pozícióba, majd állítsuk a
gyújtáskapcsolót STOP helyzetbe.Mechanikus kulccsal rendelkező
változatok: ehhez a funkcióhoz a
sebességváltó kart a kulcs
gyújtáskapcsolóból való kihúzása előtt
P (parkolás) pozícióba kell mozdítani.
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült, a
behelyezett gyújtáskulcs a helyén
blokkolva marad. A kulcs mechanikus
kioldásához lásd a "Vészhelyzet" fejezet
"Automata sebességváltó - kulcs
kihúzása" bekezdésében leírtakat.
"RECOVERY" MŰKÖDÉSI
MÓD
(egyes változatoknál)
A sebességváltó működése az
esetleges meghibásodások észlelése
érdekében folyamatos ellenőrzés alatt
áll. Amennyiben olyan körülmény
jelentkezik, amely a sebességváltó
károsodását okozhatja, bekapcsol a
"recovery" funkciója.
Ilyen esetben a sebességváltó a
választott fokozattól függetlenül 4.
fokozatban marad.
A P (parkolás), az R (hátrameneti) és az
N (üres) fokozatok továbbra is
kapcsolhatók. A kijelzőn felgyulladhat a
ikon
"Recovery" működési mód esetén
azonnal forduljunk a legközelebbi Fiat
márkaszervizhez.Átmeneti meghibásodás
Átmeneti meghibásodás esetén a
sebességváltó valamennyi előremeneti
sebességfokozatban való megfelelő
működése helyreállítható az alábbiak
szerint:
állítsuk meg a gépkocsit;
kapcsoljuk a sebességváltó kart P
(parkolás) állásba;
állítsuk a gyújtáskapcsolót STOP
helyzetbe;
várjunk kb. 10 másodpercet, majd
indítsuk újra a motort;
válasszuk ki a kívánt
sebességfokozatot: a sebességváltónak
vissza kell állnia a helyes működési
módra.
FIGYELMEZTETÉS Átmeneti
meghibásodás esetén mindenesetre
tanácsos a lehető leghamarabb
felkeresni egy Fiat márkaszervizt.
FIGYELMEZTETÉS
114)Soha ne használjuk a P (parkolás)
állást az elektromos rögzítőfék helyett. A
gépkocsi leparkolásakor mindig
működtessük az elektromos rögzítőféket a
gépkocsi esetleges elmozdulásának
megakadályozása érdekében.
115)Ha nincs a P (parkolás) állás
kapcsolva, a gépkocsi elmozdulhat, és
személyi sérüléseket okozhat.
129

A gépkocsi elhagyása előtt győződjünk
meg arról, hogy a sebességváltó kart P
(parkolás) állásba kapcsoltuk, és
működésbe hoztuk az elektromos
rögzítőféket.
116)Lejtőn haladáskor ne állítsuk a
sebességváltó kart N (üres) állásba, és ne
állítsuk le a motort. Ez a vezetési mód
veszélyes, és a forgalom vagy az útfelület
hirtelen változásai esetén csökkenti a
beavatkozás lehetőségét. Elveszíthetjük a
gépkocsi feletti ellenőrzést, balesetet
okozva ezzel.
117)Gyermekeket soha ne hagyjunk
felügyelet nélkül a gépkocsiban; továbbá
kiszálláskor mindig vigyük magunkkal az
indítókulcsot.
FIGYELMEZTETÉS
48)A sebességváltó kar P (parkolás)
állásból való elmozdítása előtt állítsuk a
gyújtáskapcsolót MAR állásba, és nyomjuk
le a fékpedált. Ellenkező esetben
károsodhat a sebességváltó kar.
49)A hátrameneti fokozatot csak álló
gépkocsinál, alapjáraton és teljesen
felengedett gázpedálnál kapcsoljuk.
50)Lejtős úton álló gépkocsi esetében
mindig aktiváljuk az elektromos rögzítőféket,
MIELŐTT a sebességváltó kart P állásba
helyeznénk.
51)Csak álló gépkocsinál, alapjáraton forgó
motornál és teljesen felengedett gázpedál
mellett kapcsoljuk a hátrameneti fokozatot.
52)A kapcsolókarok nem megfelelő
használata (a kapcsolókarok műszerfal felé
történő nyomása) maguknak a karoknak a
tönkremenetelét okozhatja.
DUPLA TÁRCSÁS
AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ
SEBESSÉGVÁLTÓ KAR
A kar ábra 98 az alábbi pozíciókba
állítható:
P= Parkolás
R= Hátramenet
N=Üres
D= Vezetés (automata előrehaladás)
"AutoStick": + magasabb
fokozatba kapcsolás szekvenciális
működési módban; – alacsonyabb
fokozatba kapcsolás szekvenciális
működési módban.
118) 119) 120) 121)
53) 54) 55)
A kapcsolt sebességfokozat megjelenik
a kijelzőn.
A „szekvenciális” mód kiválasztásához
mozdítsuk a kart D (előremeneti)
állásból balra. A kezelhető állások +
(magasabb sebesség fokozat) vagy –
(alacsonyabb sebesség fokozat). Ezek
nem stabil helyzetek: a kar ugyanis
mindig visszatér a középső állásba.
A váltókaron egy A gomb
ábra 98 található, amelyet meg kell
nyomni a kar P vagy R pozíciókba
történő elmozdításához.
Az áttérésnek P-ről bármelyik fokozatra
MAR helyzetben levő indítókulcsnál a
fékpedál nyomásával és az A gomb
ábra 98 megnyomásával kell történnie.
R-ből P-be történő átállításhoz a motor
alapjáratánál nyomjuk le az A gombot
ábra 98.
Az N állásból a D vagy R állásba
váltásnál nyomnunk kell a fékpedált.
Javasolt a gyorsítás elkerülése, és
bizonyosodjunk meg arról, hogy a
motor ne álljon be alapjáratra.
A D-ből N-be történő átállítás szabad,
míg a D-ből R-be vagy P-be történő
átállításhoz meg kell nyomni az A
gombot ábra 98.
(98. ábra)F1B0137C
130
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

AUTOMATA VEZETÉSI
MÓD
Az automatikus vezetési mód
kiválasztásához a sebességváltó kart D
(Drive) pozícióba kell állítani: a
sebességváltó elektronikus központi
egysége választja ki az optimális arányt
a gépjármű sebessége, a motor
terhelése (a gázpedál pozíciója) és az út
lejtése függvényében. A szekvenciális
üzemmódnak megfelelő D helyzet
bármely menetkörülmény esetén
kiválasztható.
"Kick-down" funkció
A jármű gyors visszakapcsolásához, a
gázpedál teljes lenyomásakor, a
sebességváltást vezérlő rendszer egy
alacsonyabb fokozatba kapcsolhat
("Kick-down" funkció).
FIGYELMEZTETÉS Az alacsony
tapadási feltételek melletti (pl. hó, jég
stb.) közúti vezetés során kerüljük a
"Kick-down" funkció bekapcsolását.
Javasolt fokozat
Automata módban lévő váltónál
(választókar D pozícióban), ha a
kormánynál lévő karokkal kívánunk
sebességfokozatot váltani (egyes
változatoknál), a rendszer átáll
„Szekvenciális üzemmód”-ra
("Autostick"), a kijelzőn kb.
5 másodpercre megjelenik a beállított
sebességfokozat.Ez idő eltelte után, a kormánykeréken
lévő váltókarok minden további
működtetése nélkül, a rendszer ismét
automata (D) üzemmódba lép vissza (a
kijelzőn megjelenik a vonatkozó jelzés).
AUTOSTICK -
Szekvenciális üzemmód
Gyakori fokozatváltások esetén (pl. a
gépkocsi erős terhelése esetén,
emelkedőkön, erős szembeszélben
vagy terhelt utánfutó vontatásakor) egy
fix alacsonyabb fokozat kiválasztása és
megtartása érdekében ajánlott az
AutoStick (szekvenciális kapcsolás)
üzemmód használata.
Ilyen körülmények között, ha
alacsonyabb sebességfokozatot
választunk, nő a gépkocsi
teljesítménye, és a szükségtelen
sebességváltások számának, illetve a
hőképződés mértékének csökkentése
révén meghosszabbodik a
sebességváltó élettartama. A gépkocsi
sebességétől függetlenül lehet a D
(előremeneti) állásból a szekvenciális
üzemmódba átkapcsolni.
Bekapcsolás
A szekvenciális üzemmód aktiválásához
a kart D (előremenet) helyzetből balra
kell elmozdítani (– és + jelzés a
panelen).A kijelzőn megjelenik a kapcsolt
sebességfokozat.
A sebességváltás a sebességváltó kar
előrefelé, a – szimbólum irányába vagy
hátrafelé, a + szimbólum irányába
mozdítva történik.
Kikapcsolás
A szekvenciális vezetési mód
kikapcsolásához állítsuk vissza a
sebességváltó kart D (előremeneti)
helyzetbe, automatikus üzemmódba.
KORMÁNYKERÉKEN
LÉVŐ KEZELŐSZERVEK
(egyes változatoknál)
56)
Néhány változatnál a
sebességfokozatot a kormánynál
ábra 99 lévő karokkal is lehet
változtatni.
(99. ábra)F1B0508C
131

A kormánynál lévő karok használatához
a váltókar „Szekvenciális mód”-ban
vagy D állásban kell, hogy legyen:
a kormánykeréken lévő (+) kar
elmozdításával (a kapcsolókart a vezető
felé húzva): magasabb
sebességfokozat kapcsolása;
a kormánykeréken lévő (–) kar
elmozdításával (a kapcsolókart a vezető
felé húzva): alacsonyabb
sebességfokozat kapcsolása;
Alacsonyabb (vagy magasabb)
sebességfokozat kapcsolása csak
megfelelő fordulatszámnál
megengedett.
A MOTOR INDÍTÁSA
A motor beindítása csak akkor
lehetséges, ha a sebességváltókar P
vagy N pozícióban van. Ezért a motor
indításakor a rendszer N vagy P
pozícióban van (ez utóbbi az üres
pozíciónak felel meg, de a jármű kerekei
mechanikusan blokkoltak).
ELINDULÁS A
GÉPKOCSIVAL
A jármű elindításához P helyzetből,
nyomjuk le a fékpedált, nyomjuk le a
váltókaron levő gombot és helyezzük a
kart a kívánt helyzetbe (D, R vagy
"Szekvenciális üzemmódban"). A kijelző
a beállított sebességfokozatot mutatja.A fékpedál felengedésekor a jármű
elindul előre vagy hátra, amint a
manőver bekapcsol ("creeping" hatás).
Ebben az esetben nem kell lenyomni a
gázpedált.
FIGYELMEZTETÉS Ha a valóban
beállított (és a kijelzőn megjelenített)
sebességfokozat nem felel meg a
váltókar pozíciójának, azt a váltókar
pozíciója szerinti betű villogása mutatja
a váltó kis kijelzőjén (továbbá
hangjelzés is hallatszik).
Ezt a körülményt nem kell rendellenes
működésnek tekinteni, csupán
kérésnek a rendszer részéről, hogy
ismételjük meg a műveletet.
SEBESSÉGFOKOZATOK
BEÁLLÍTÁSÁNAK TILTÁSA
Ez a rendszer megakadályozza a
sebességváltó kar P (parkolás) vagy N
(üres) állásból való elmozdítását, ha
előtte nem történt meg a fékpedál
lenyomása.
Ha az indítóberendezés MAR
pozícióban van (a motor ki van
kapcsolva vagy be van kapcsolva):
a váltókar P-től (Parkolás) különböző
pozícióba vagy N-ből R-be állításához
nyomjuk meg a fékpedált és az A
ábra 98 gombot a sebességváltó kar
gombján;
a kar N-ből D pozícióba állításához le
kell nyomni a fékpedált.Meghibásodás esetén, vagy ha a
gépjármű akkumulátora lemerült, a kar
a P pozícióban blokkolva marad. A kar
manuális kioldásához lásd a
"Vészhelyzet" fejezet "Kétkuplungos
automata sebességváltó - kar kioldása"
bekezdésében leírtakat.
A GÉPKOCSI LEÁLLÍTÁSA
Keyless Go rendszerrel rendelkező
változatok: ehhez a funkcióhoz
mozdítsuk a sebességváltó kart P
(parkolás) pozícióba, majd állítsuk a
gyújtáskapcsolót STOP helyzetbe.
Mechanikus kulccsal szerelt
változatok: ehhez a funkcióhoz
mozdítsuk a sebességváltó kart P
(Parkolás) állásba, mielőtt kihúznánk a
kulcsot az indítóberendezésből.
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült, a
behelyezett gyújtáskulcs a helyén
blokkolva marad. A kulcs mechanikus
kioldásához lásd a "Vészhelyzet" fejezet
"Kétkuplungos automata sebességváltó
- kulcs kihúzása" bekezdésében
leírtakat.
"RECOVERY" FUNKCIÓ
A sebességváltó kar működési
rendellenességét követően a műszerfali
kijelző megjeleníthet egy arra vonatkozó
üzenetet, amelyben azt javasolja a
vezetőnek, hogy a kar P állásba
helyezése nélkül haladjon tovább.
132
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

Ebben az esetben a váltó megtartja az
előremenetet (csökkentett
teljesítménnyel) akkor is, ha a
sebességváltókart R-be vagy N-be
állítjuk.
Ha a sebességváltókart P-be állítjuk,
illetve a jármű leállítását követően nem
lehet kiválasztani sem az R, sem
valamelyik előremeneti
sebességfokozatot. Ebben az esetben
lépjünk kapcsolatba egy Fiat
márkaszervizzel.
FIGYELMEZTETÉS
118)Soha ne használjuk a P (parkolás)
állást az elektromos rögzítőfék helyett. A
gépkocsi leparkolásakor mindig
működtessük az elektromos rögzítőféket a
gépkocsi esetleges elmozdulásának
megakadályozása érdekében.
119)Ha nincs a P (parkolás) állás
kapcsolva, a gépkocsi elmozdulhat, és
személyi sérüléseket okozhat. A gépkocsi
elhagyása előtt győződjünk meg arról, hogy
a sebességváltó kart P (parkolás) állásba
kapcsoltuk, és működésbe hoztuk az
elektromos rögzítőféket.
120)Lejtőn haladáskor ne állítsuk a
sebességváltó kart N (üres) állásba, és ne
állítsuk le a motort. Ez a vezetési mód
veszélyes, és a forgalom vagy az útfelület
hirtelen változásai esetén csökkenti a
beavatkozás lehetőségét. Elveszíthetjük a
gépkocsi feletti ellenőrzést, balesetet
okozva ezzel.121)Soha ne hagyjunk gyermekeket a
gépkocsiban felügyelet nélkül. A járműből
való kiszálláskor mindig húzzuk ki az
indítókulcsot, és vigyük magunkkal.
FIGYELMEZTETÉS
53)A sebességváltó kar P (parkolás)
állásból való elmozdítása előtt állítsuk a
gyújtáskapcsolót MAR állásba, és nyomjuk
le a fékpedált. Ellenkező esetben
károsodhat a sebességváltó kar.
54)Lejtős úton álló gépkocsi esetében
mindig aktiváljuk az elektromos rögzítőféket,
MIELŐTT a sebességváltó kart P állásba
helyeznénk.
55)Csak álló gépkocsinál, alapjáraton forgó
motornál és teljesen felengedett gázpedál
mellett kapcsoljuk a hátrameneti fokozatot.
56)A kapcsolókarok nem megfelelő
használata (a kapcsolókarok műszerfal felé
történő nyomása) maguknak a karoknak a
tönkremenetelét okozhatja.
START&STOP
RENDSZER
A Start&Stop rendszer a jármű álló
helyzetében automatikusan leállítja a
motort, majd újból beindítja, amikor a
vezető el akar indulni.
Így a fogyasztás, a káros gázok
kibocsátása és a zajszennyezés
csökkentésével növeli a gépkocsi
hatékonyságát.
122)
57)
MŰKÖDÉSI MÓDOK
A motor leállítási módja
Manuális sebességváltóval szerelt
változatok
Álló járműnél a motor leáll, ha a
sebességváltó üresben és a
tengelykapcsoló-pedál felengedett
állapotban van.
Automata sebességváltóval szerelt
változatok
Álló járműnél és benyomott fékpedál
mellett a motor leáll, ha a sebességváltó
kar az R állástól eltérő pozícióban van.
133

Emelkedőn történő leállásnál a motor
leállítása ki van iktatva, hogy a “Hill Hold
Control” funkció (csak járó motornál
aktív funkció) rendelkezésre álljon.
A motor leállását a
figyelmeztető
lámpa felgyulladása jelzi a
műszercsoporton.
A motor újraindításának módjai
Manuális sebességváltóval szerelt
változatok
A motor újraindításához nyomjuk be a
tengelykapcsoló-pedált. Ha a
tengelykapcsoló-pedál lenyomásakor a
gépkocsi nem indul, kapcsoljuk a
sebességváltót üres állásba, és
ismételjük meg az eljárást. Amennyiben
a probléma továbbra is fennáll,
forduljunk Fiat márkaszervizhez.
Automata sebességváltóval szerelt
változatok
A motor újraindításához engedjük fel a
fékpedált.
Benyomott fékpedál mellett, ha a
sebességváltó kar automata D
(előremeneti) üzemmódban van, a kar R
(hátramenet), vagy N (üres) vagy
„AutoStick” állásba mozdításakor a
motor újraindul.Továbbá benyomott fékpedál mellett,
ha a sebességváltó kar „AutoStick”
üzemmódban van, a kar + vagy –
pozícióba, vagy R (hátramenet) vagy N
(üres) állásba mozdításakor a motor
újraindul.
Automatikusan leállított motor esetén, a
fékpedált lenyomva tartva, felengedhető
a fék és a motor leállított állapotban
tartható, ha a sebességváltó kart
gyorsan P (parkolás) állásba kapcsoljuk.
A motor újraindításához elegendő
elvinni a sebességváltó kart a P
állásból.
A RENDSZER MANUÁLIS
BE-/KIKAPCSOLÁSA
A rendszer manuális be-/
kikapcsolásához nyomjuk meg a
műszerfali kezelőpanelen található
ábra 100 gombot.
4x4 verzió: minden alkalommal, amikor
a Drive Mode (vagy Mood Selector í
piacoktól függően) segítségével
beállítjuk a „Traction” módot, a
Start&Stop rendszer ki lesz iktatva.
Újbóli aktiválásához nyomjuk meg a
ábra 100 gombot. A „Traction”
üzemmódból való kilépéskor a
Start&Stop rendszer a korábban
kiválasztott állapotba tér vissza.A rendszer bekapcsolása
A rendszer bekapcsolását a kijelzőn
megjelenő üzenet jelzi. Ilyen esetben a
ábra 100 gombon lévő LED nem világít.
A rendszer kikapcsolása
A rendszer kikapcsolását a kijelzőn
megjelenő üzenet jelzi. Ilyen esetben a
gombon lévő LED ábra 100 világít.
BIZTONSÁGI FUNKCIÓK
Ha a motort a Start&Stop rendszer
leállította, és ha a vezető kicsatolja a
biztonsági övét, vagy kinyitja a vezető
oldali ajtót, a motor újraindítása csak a
gyújtáskapcsolóval engedélyezett.
Ezt a körülményt egy hangjelzés és a
kijelzőn megjelenő üzenet jelzi a
vezetőnek.
(100. ábra)F1B0631C
134
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

FIGYELMEZTETÉS
122)Az akkumulátor cseréjét mindig Fiat
márkaszervizben végeztessük el. Az
akkumulátort ugyanolyan típusúra (HEAVY
DUTY) és ugyanolyan tulajdonságokkal
rendelkezőre cseréljük.
FIGYELMEZTETÉS
57)Ha előnyben részesítjük a klimatikus
komfortot, a Start&Stop rendszer
kikapcsolható a légkondicionáló
berendezés folyamatos működésének
lehetővé tétele érdekében.
SPEED LIMITER
MEGNEVEZÉS
Ez egy olyan berendezés, amely
lehetővé teszi a gépkocsi
sebességének a vezető által
beprogramozható értékekre történő
korlátozását.
A maximális sebességet mind álló, mind
mozgó járműnél be lehet állítani. A
programozható legalacsonyabb
sebesség: 30 km/h.
A berendezés bekapcsolt állapotában a
gépkocsi sebessége a gázpedál
megnyomásának mértékétől függ
egészen a beprogramozott
sebességhatár eléréséig (lásd a
„Sebességhatár beprogramozása”
bekezdésben leírtakat).
BEKAPCSOLÁS
A berendezés bekapcsolásához
nyomjuk meg a kormánykeréken lévő
gombot A ábra 101.
BERENDEZÉS
AUTOMATIKUS
KIIKTATÁSA
A rendszer meghibásodása esetén a
berendezés automatikusan kikapcsol.
Ebben az esetben lépjünk kapcsolatba
egy Fiat márkaszervizzel.
(101. ábra)F1B0141C
135

ELEKTRONIKUS
SEBESSÉGTARTÓ
AUTOMATIKA
A sebességtartó automatika egy
vezetést segítő elektronikus
berendezés, amely lehetővé teszi a
gépkocsi sebességének állandó
értéken tartását a gázpedál használata
nélkül. Ez a berendezés 30 km/h feletti
sebességnél használható hosszú és
egyenes, száraz, egyenletes forgalmú
utakon (pl. autópályán).
Ezért tehát nem ajánlatos a berendezés
használata forgalmas országutakon. Ne
használjuk városon belüli forgalomban.
BEKAPCSOLÁS
123) 124) 125)
A berendezés bekapcsolásához
nyomjuk meg az A gombot ábra 102.
A készülék behelyezését a kijelzőn a
szimbólum felgyulladása, valamint -
egyes változatokon - egy megfelelő
üzenet megjelenése jelzi.
Bekapcsolt Speed Limiter esetén a
Cruise Control bekapcsolásához
ábra 102 az A nyomógombot kétszer
kell megnyomni.A berendezés nem kapcsolható be 1.
vagy hátrameneti fokozatban: a funkció
használata a 3. vagy annál magasabb
sebességfokozatban ajánlatos.
FIGYELMEZTETÉS Veszélyes
bekapcsolt állapotban hagyni a
berendezést, amikor nincs
használatban. Fennáll ugyanis a véletlen
bekapcsolás veszélye, így a váratlanul
nagy sebesség miatt megszűnhet a
gépkocsi feletti ellenőrzés.
A KÍVÁNT SEBESSÉG
BEÁLLÍTÁSA
A következők szerint járjunk el:
az A nyomógomb megnyomásával
kapcsolja be a berendezést ábra 102;
amikor a gépkocsi elérte a kívánt
sebességet, nyomjuk meg a SET +
(vagy a SET –) gombot, majd engedjük
el a berendezés bekapcsolásához: a
gázpedál felengedésekor a gépkocsi a
beállított sebességgel halad tovább.Szükség esetén (pl. előzésnél) a
sebesség a gázpedál lenyomásával
növelhető: a pedál felengedésekor a
sebesség az előzőleg memorizált
értékre áll vissza.
Lejtős szakaszok bekapcsolt
berendezéssel történő megtétele
közben előfordulhat, hogy a jármű a
beállított értéket egy kissé meghaladó
sebességet ér el.
FIGYELMEZTETÉS A SET + vagy a SET
– gombok megnyomása előtt a
gépkocsinak állandó sebességgel, sík
talajon kell haladnia.
SEBESSÉG NÖVELÉSE
Az elektronikus sebességtartó
automatika bekapcsolása után a
sebesség növeléséhez nyomjuk meg a
SET + gombot.
SEBESSÉG
CSÖKKENTÉSE
Bekapcsolt berendezésnél nyomjuk
meg a SET – gombot a sebesség
csökkentéséhez.
A SEBESSÉG ELŐHÍVÁSA
Az automatikus sebességváltóval
szerelt változatnál, D (Drive -
automatikus üzemmód) állásban az
előzetesen beállított sebesség
előhívásához nyomjuk meg, majd
engedjük fel a RES nyomógombot.
(102. ábra)F1B0140C
136
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

Kézi sebességváltóval szerelt
változatnál, vagy a sebességváltó
Autostick (szekvenciális) állásában, az
előzetesen beállított sebesség előhívása
előtt a megfelelő sebesség közelébe
kell vinni a járművet, azután nyomjuk
meg, majd engedjük fel a RES
nyomógombot.
A BERENDEZÉS
MŰKÖDÉSÉNEK
SZÜNETELTETÉSE
A fékpedál enyhe megnyomása, vagy a
CANC nyomógomb benyomása
kikapcsolja az elektronikus Cruise
Control funkciót, de nem törli a beállított
sebesség értéket.
A Cruise Control az elektromos
rögzítőfék (EPB) aktiválása, vagy a
fékrendszer beavatkozása esetén (pl. az
ESC rendszer beavatkozása) is
kikapcsolhat.
A BERENDEZÉS
KIKAPCSOLÁSA
Az elektronikus sebességtartó
automatika az A gomb
ábra 102 megnyomására vagy a
gyújtáskapcsoló STOP állásba
fordításakor kikapcsol.
FIGYELMEZTETÉS
123)Ha bekapcsolt sebességtartó
berendezéssel közlekedünk, ne mozdítsuk
menet közben a sebességváltó kart üres
állásba.
124)A berendezés üzemzavara vagy
üzemképtelensége esetén forduljunk egy
Fiat márkaszervizhez.
125)Az elektronikus sebességtartó
automatika veszélyes lehet ott, ahol a
rendszer nem képes állandó sebességet
tartani. Bizonyos körülmények esetén a
sebesség túl nagy lehet, ami a gépkocsi
feletti uralom elvesztését eredményezheti
és baleseteket okozhat. Ne használja a
berendezést erős forgalomban vagy
kanyargós, jeges, havas vagy csúszós
utakon.
ADAPTIVE CRUISE
CONTROL (ACC)
(egyes változatoknál)
126) 127) 128) 129) 130) 131)
58) 59) 60) 61) 62) 63) 64)
LEÍRÁS
Az Adaptive Cruise Control (ACC) egy
elektronikusan vezérelt olyan
vezetéssegítő rendszer, amely
összekapcsolja a Cruise Control
funkciót az elől haladó jármű
távolságának ellenőrző funkciójával.
Az Adaptive Cruise Control (ACC) egy,
az első lökhárítók mögött elhelyezett
radar szenzort ábra 103 és egy, a
szélvédő középső területén
elhelyezkedő kamerát ábra 104 használ
a csökkentett távolságban a gépkocsi
előtt haladó másik gépkocsi
érzékelésére.
137

Kétféle működési mód közül
választhatunk:
„Adaptive Cruise Control” móda
gépkocsik között megfelelő sebesség
tartásához (a műszerfal kijelzőjén
megjelenik az „Adaptive Cruise Control”
üzenet);
“Elektronikus Cruise Control”
üzemmód
a járművet egy előre
beállított állandó sebességen tartva.A működési mód változtatásához
használjuk a kormánykeréken található
nyomógombot (lásd a következő
oldalakon leírtakat).
AZ ADAPTIVE CRUISE
CONTROL AKTIVÁLÁSA/
KIIKTATÁSA
Bekapcsolás
A berendezés aktiválásához nyomjuk
meg és engedjük vissza a
nyomógombot (lásd az ábrát).
FIGYELMEZTETÉS Veszélyes a
rendszert aktív állapotban hagyni,
amikor nem használjuk: ez azzal a
veszéllyel járhat, hogy akaratlanul
bekapcsoljuk, és egy váratlan
sebességtúllépés miatt elveszítjük a
gépkocsi felett az irányítást.
Kikapcsolás
Ha aktív a készülék, kiiktatásához
nyomjuk le majd engedjük fel a
gombot. A kijelzőn megjelenik egy
erre vonatkozó üzenet.
A KÍVÁNT SEBESSÉG
BEÁLLÍTÁSA
A berendezést csak 30 km/óránál
magasabb (vagy ennek megfelelő
mérföld/órás értékű), és 160 km/óránál
alacsonyabb (vagy ennek megfelelő
mérföld/órás értékű) sebesség mellett
állíthatjuk be.
Amikor a gépkocsi eléri a kívánt
sebességet, nyomjuk meg és engedjük
vissza a SET + vagy SET –
nyomógombot a pillanatnyi sebességre
történő sebesség beállításhoz: a
kijelzőn megjelenik a beállított
sebesség. Ezután emeljük fel a lábunkat
a gázpedálról.
Beállított rendszernél a rá vonatkozó
ikon a kijelzőn (lásd az előző bekezdést)
fehér színű az egyszínű kijelzős
változatoknál, zöld színű a színes
kijelzős változatoknál.
FIGYELMEZTETÉS A gázpedál
segítségével felgyorsíthatjuk a
gépkocsit a beállított értéket meghaladó
sebességre.
(103. ábra)F1B0095C
(104. ábra)F1B0096C(105. ábra)J0A0917C
138
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS