FIAT 500X 2018 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

L - utas oldali hőmérsékletet beállító forgatógomb;
M - a SYNC funkciót bekapcsoló gomb (a beállított utas/vezető oldali hőmérsékletek összehangolása);
N - AUTO működést bekapcsoló nyomógomb (automatikus működés).
Levegőelosztás megválasztása
A levegőáramlás irányítása a szélvédő és az első oldalablakok felé pára- és jégmentesítésre.
A levegőáramlás irányítása a műszerfali középső/oldalsó levegőnyílások felé a felsőtest és az arc hűtésére a meleg
évszakokban.
A levegőáramlás irányítása az első és hátsó lábtér felé. Ez a levegőelosztási mód lehetővé teszi az utastér legrövidebb idő
alatti felfűtését, és azonnal melegérzetet biztosít.
+A levegőáramlás megosztása a lábtérbe irányuló (melegebb levegő), a műszerfali középső és oldalsó (hűvösebb
levegő) levegőnyílások között. Ez a levegőelosztás a köztes évszakokban hasznos (tavasszal és ősszel), napsütés
esetén.
+A levegőáramlás megosztása a lábtérbe irányuló, valamint a szélvédő és az első oldalablakok levegőnyílásai között.
Ez a levegőelosztási mód az utastér megfelelő fűtése mellett az ablakok párásodásának megelőzését is biztosítja.
+A levegőáramlás megosztása a műszerfali középső és oldalsó levegőnyílások, valamint a szélvédő pára- és
jégmentesítésére szolgáló levegőnyílások között. Ez a levegőelosztás lehetővé teszi a levegő szélvédő felé irányítását
napsütésben.
++A levegőáramlás megosztása a jármű összes levegőnyílása között.
AUTO üzemmódban a légkondicionáló automatikusan kezeli a levegőelosztást (a H gombokon lévő LED-ek nem világítanak). A
levegőelosztás manuálisan bekapcsolt állapotát a kiválasztott gombokon lévő LED-ek felgyulladása jelzi. Kombinált funkcióban
egy gomb megnyomására az adott funkció a már beállított funkciókkal egyidejűleg bekapcsol. Ha viszont egy már aktív funkció
gombját nyomjuk meg, az törlődik és a hozzá tartozó LED kialszik. Egy manuális beállítást követően az automatikus elosztás
visszakapcsolásához nyomjuk meg az AUTO gombot.
Start&Stop
A kétzónás automatikus légkondicionáló oly módon vezérli a Start&Stop rendszert (a motor áll, amikor a jármű sebessége
0 km/h), hogy a gépkocsi belsejében megfelelő komfortot biztosítson. A Start&Stop rendszer bekapcsolt állapotában (álló
motornál, a gépkocsi álló helyzetében), az automatikus vezérlésű levegőkeringtetés kikapcsol, és állandóan a külső levegő
belépése engedélyezett az ablakok párásodásának megelőzése érdekében (mivel a kompresszor kikapcsolt állapotú).
39

FIGYELMEZTETÉS
2)A rendszer R1234YF jelű hűtőközeggel van feltöltve, amely esetleges szivárgás esetén nem károsítja a környezetet. Semmi esetre sem
szabad a feltöltéshez R134a és R12 jelű hűtőközeget használni, mert azok a rendszer alkatrészeinek anyagaival nem kompatibilisek.
40
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

ELEKTROMOS
ABLAKEMELŐK
21)
Az indítóberendezés MAR helyzetében,
és körülbelül 3 percig az
indítóberendezés STOP helyzetbe
állításáig (vagy a mechanikus kulcs
kihúzása után is, azoknál a
gépkocsiknál, amelyek távirányítós
fémkulccsal rendelkeznek) lehetséges
az ablakok mozgatása. Valamelyik első
ajtó kinyitásakor ez a funkció kikapcsol.
Kezelőszervek a vezető oldali első
ajtón
A vezető oldali panelről ábra 37 az
összes ablaküveg működtethető.
A: a bal első ablak nyitása/zárása.
„Folyamatos, automatikus” működés az
ablaküveg nyitása/zárása során és aktív
becsípődésgátló rendszer;
B: a jobb első ablak nyitása/zárása.
„Folyamatos, automatikus” működés az
ablaküveg nyitása/zárása során és aktív
becsípődésgátló rendszer (egyes
változatoknál);
C: a hátsó ajtók ablakmozgató
kezelőszerveinek bekapcsolása/
letiltása;
D: bal oldali hátsó ablak
nyitása/zárása (egyes változatoknál).
„Folyamatos, automatikus” működés
csak nyitás során;
E: jobb oldali hátsó ablak
nyitása/zárása (egyes változatoknál).
„Folyamatos, automatikus” működés
csak nyitás során.
Ablakok nyitása
A kívánt ablaküveg ábra 38 nyitásához
nyomjuk meg a megfelelő gombokat.Az első vagy a hátsó ajtókon lévő
bármelyik gombot röviden megnyomva
az ablaküveg elmozdulása „szakaszos”,
míg hosszú megnyomás hatására
bekapcsol a „folyamatos, automatikus”
működtetés mind nyitás, mind zárás
irányban.
Az ablaküveg a kívánt helyzetben a
megfelelő gomb ismételt
megnyomására áll meg.
Ablakok zárása
A kívánt ablaküveg
ábra 39 bezárásához emeljük fel a
megfelelő gombokat.
Az első vagy a hátsó ajtókon lévő
bármelyik gombot röviden megnyomva
az ablaküveg elmozdulása „szakaszos”;
csak az első ajtóknál van „folyamatos,
automatikus” működtetés.
A hátsó ablaküvegek esetén a zárás
kizárólag „szakaszos”.
(37. ábra)F1B0066C
(38. ábra)F1B0067C
(39. ábra)F1B0068C
41

Becsípődésgátló biztonsági
berendezés az első ablakoknál
(egyes változatoknál)
Ez a biztonsági rendszer érzékeli, ha a
záródás során valamilyen akadály kerül
az ablaküveg útjába. Ilyen esetben a
rendszer megállítja a mozgást, és az
üveg pozíciójától függően visszafelé
mozgatja azt. Ezután az ablak az első
megállási pozícióhoz képest kb. 5 cm-t
leereszkedik. Ezalatt az idő alatt
semmilyen módon nem lehet az ablakot
működtetni.
Ablakemelő rendszer alapbeállítása
Az elektromos áramellátás
megszakadása után ismét el kell
végezni az ablakemelők automatikus
működésének alapbeállítását.
Az alapbeállítási eljárást zárt ajtókkal és
az összes ajtón el kell végezni az
alábbiakat követve:
zárjuk be az ablaküveget a gombot
benyomva tartva;
miután elérésre került a teljesen zárt
helyzet, tartsuk a gombot még legalább
3 másodpercig benyomva.
FIGYELMEZTETÉS
21)Az ablakemelők helytelen használata
veszélyes lehet. A működtetés előtt és
közben is mindig ügyeljünk arra, hogy az
utasok testi épségét ne veszélyeztessék
sem közvetlenül a mozgó üvegek, sem az
olyan tárgyak, amelyeket magával húz vagy
amelyeknek nekiütközik. Mindig húzzuk ki a
gyújtáskulcsot, amikor kiszállunk a járműből
(távvezérlős mechanikus kulccsal
rendelkező változatoknál), hogy megelőzzük
az ablakemelők felügyelet nélküli
működtetését, ami a gépkocsiban maradó
utasokra veszélyt jelenthet.
ELEKTROMOS
NAPFÉNYTETŐ
22)11)
Az elektromos napfénytető két - egy
mozgó első és egy fix helyzetű hátsó -
üvegtáblából áll, és két manuálisan
mozgatható árnyékolóval van
felszerelve.
A tető működése csak az
indítóberendezés MAR állásában
engedélyezett.
NYITÁS
Nyomjuk meg az A gombot ábra 40: a
tető teljesen kinyit..
42
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

Az automatikus mozgás az A gomb
ismételt megnyomásával bármelyik
helyzetben megállítható.
ZÁRÁS
Húzzuk meg az A gombotábra 40: a
tető teljesen bezár.
Az automatikus mozgás az A gomb
ismételt megnyomásával bármelyik
helyzetben megállítható.
BILLENŐ NYITÁS
Nyomjuk meg és engedjük el a gombot
B ábra 40 a tető „spoiler” állásba
mozgásához.
Ez a nyitás a napfénytető pozíciójától
függetlenül aktiválható. Ha zárt állású
tetővel indulunk, a nyomógomb
megnyomása az automatikus billenést
váltja ki. Abban az esetben, ha a tető
már nyitva volna, addig kell nyomva
tartani a nyomógombot, amíg a tető fel
nem veszi a billenő nyitási helyzetet.
A tető automatikus mozgása közben a
B nyomógomb újabb megnyomása
megszakítja a tető mozgását.
NAPELLENZŐ ROLÓ
MOZGATÁSA
A roló manuális működtetésű: bármelyik
állásban megállítható.
BECSÍPŐDÉSGÁTLÓ
BIZTONSÁGI RENDSZER
A napfénytető olyan becsípődésgátló
biztonsági rendszerrel van felszerelve,
amely érzékeli, ha a záródás során
valamilyen akadály kerül a tető útjába;
ilyen esetben az érzékelő megállítja a
mozgást, és visszafelé mozgatja a
tetőnyitást.
VÉSZNYITÁSI MŰVELET
Szükséghelyzetben, a kezelőgombok
meghibásodásakor a napfénytető
mozgatása manuálisan végezhető az
alábbiak szerint:
vegyük ki a tető belső burkolatán
elhelyezett védőkupakot A ábra 41;
a gépkocsihoz kapott
szerszámkészletből vegyük elő a B
hatszögű csavarkulcsot
helyezzük a B imbuszkulcsot az A
fészekbe;
forgassuk el a B imbuszkulcsot: az
óra járásával egyező irányba a tető
nyitásához, vagy az óra járásával
ellentétes irányba a tető zárásához.
(40. ábra)F1B0069C
(41. ábra)F1B0070C
43

ALAPBEÁLLÍTÁSI
ELJÁRÁS
A tető esetleges rendellenes
viselkedését követően, vagy egy
vészbeavatkozás után (lásd az előző
szakaszban leírtakat) a nyitható tető
automatikus működését újra inicializálni
kell.
A következők szerint járjunk el:
nyomjuk meg az A nyomógombot
ábra 40 a tető teljesen zárt állásba
vezérléséhez;
vigyük az indítóberendezést STOP
állásba, és várjunk legalább
10 másodpercig;
állítsuk a gyújtáskapcsolót MAR
helyzetbe;
nyomjuk meg az A gombot, és
tartsuk legalább 10 másodpercig
megnyomva, ezután a tető elektromos
motorjának mechanikus megállása
hallható;
5 másodpercen belül nyomjuk meg,
és tartsuk nyomva az A nyomógombot:
a tető elvégez egy teljes automatikus
nyitási és zárási ciklust (annak jelzésére,
hogy az inicializálási eljárás eredményes
volt). Ha ez nem történne meg, az
eljárást az elejéről meg kell ismételni.
FIGYELMEZTETÉS
22)Mindig húzzuk ki a gyújtáskulcsot (ha
van), amikor kiszállunk a gépkocsiból, hogy
megelőzzük a kezelőszervek véletlen
működtetését, mert a tető figyelmetlen
mozgatása a gépkocsiban maradó utasok
sérülését okozhatja:a napfénytető
figyelmetlen használata veszélyes lehet. A
működtetés előtt és közben is mindig
ügyeljünk arra, hogy az utasok testi
épségét ne veszélyeztesse sem közvetlenül
a mozgó tető, sem az olyan tárgyak,
amelyeket magával húz, vagy amelyeknek
nekiütközik.
FIGYELMEZTETÉS
11)Ha a gépkocsira tetőcsomagtartó vagy
keresztrudak vannak felszerelve, ne nyissuk
ki a napfénytetőt. Ne nyissuk ki a
napfénytetőt, ha hó- vagy jégréteg borítja,
mert károsodás veszélye áll fenn.
MOTORHÁZTETŐ
NYITÁS
A következők szerint járjunk el:
húzzuk meg az A ábra 42 kart a nyíl
irányában;
húzzuk meg a kart B ábra 43 a nyíl
által jelzett irányban, és emeljük fel a
motorháztetőt;
(42. ábra)F1B0500C
(43. ábra)F1B0072C
44
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

vegyük ki a kitámasztó rudat C
ábra 44 a D tartójából, majd illesszük a
rúd végét a motorháztető belső oldalán
levő E fészekbe.
FIGYELMEZTETÉS A motorháztető
felemelése előtt győződjünk meg arról,
hogy az ablaktörlőkarok nincsenek
felemelve a szélvédőről, és az
ablaktörlő nem működik.
23) 24) 25)
ZÁRÁS
26)
A következők szerint járjunk el:
tartsuk a motorháztetőt egy kézzel
nyitott helyzetben, a másik kézzel
vegyük ki a kitámasztó rudat C
ábra 44 az E fészekből, és helyezzük
vissza a D tartójába;
engedjük le a motorháztetőt a
motortér fölé, kb. 40 cm magasságra,
azután hagyjuk szabadon leesni. A
motorháztető megemelésével
győződjünk meg arról, hogy teljesen
reteszelődött, és nem csak a biztosító
horog rögzíti. Ez utóbbi esetben ne
nyomjuk lefelé a motorháztetőt, hanem
emeljük fel, és ismételjük meg az előbbi
műveletet.
FIGYELMEZTETÉS Mindig ellenőrizzük
a motorháztető megfelelő
reteszelődését, így elkerülhetjük, hogy
menet közben kinyíljon.
FIGYELMEZTETÉS
23)Ezeket a műveleteket csak álló járműnél
végezzük.
24)A támasztórúd hibás elhelyezése a
motorháztető hirtelen leesését
eredményezheti.
25)A motorháztető felemelését két kézzel
végezzük. A motorháztető kinyitása előtt
győződjünk meg arról, hogy a szélvédőtörlő
karok nincsenek felemelve a szélvédőről, a
jármű áll, és az elektromos rögzítőfék
bekapcsolt állapotban van.
26)A biztonság érdekében menet közben
feltétlenül szükséges a motorháztető
megfelelő reteszelődése. Ezért mindig
ellenőrizzük a motorháztető megfelelő
reteszelődését. Ha menet közben
észrevesszük, hogy a záródás nem
megfelelő, azonnal álljunk meg, és
végezzük el a motorháztető megfelelő
zárását.
(44. ábra)F1B0073C
45

CSOMAGTÉR
A csomagtér nyitása elektromosan
történik, és mozgó járműnél letiltásra
kerül.
NYITÁS
27)
Nyitás kívülről
Kireteszelt állapotban a csomagtérajtó
nyitása kívülről, a fogantyún elhelyezett
elektromos kilincs A
ábra 45 használatával a nyitást jelző
kattanás észleléséig vagy a távvezérlő
gombjának kétszeri gyors
megnyomásával lehetséges.A hátsó rakodóajtó kinyitásával az
irányjelzők kétszer felvillannak, és
egyidejűleg bekapcsol a csomagtér
belső világítása; a belső világítás a
rakodótér ajtó bezárásával
automatikusan kikapcsol (lásd még
"Belső világítás").
Nyitva felejtett rakodótérajtó esetén az
akkumulátor töltöttségének megőrzése
érdekében néhány perc után a belső
világítás kikapcsol.
Nyitás belülről szükséghelyzetben
A következők szerint járjunk el:
süllyesszük le a fejtámlákat, és
döntsük le a háttámlákat;
azonosítsuk és a szállított
csavarhúzó segítségével távolítsuk el a
záron található felpattintott
ábra 46 sárga színű A védőelemet;
illesszük be úgy a csavarhúzót, hogy
elvégezze a zár mechanikus kioldó
ábra 47 B nyelvének kipattintását.
ZÁRÁS
Fogjuk meg az A ábra 48 fogantyút,
engedjük le a csomagtérajtót, és
nyomjuk le a zárnál a reteszelődést jelző
kattanásig.
(45. ábra)F1B0074C
(46. ábra)F1B0075C
(47. ábra)F1B0076C
(48. ábra)F1B0077C
46
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

FIGYELMEZTETÉS A csomagtér
visszazárása előtt győződjünk meg
arról, hogy a kulcs a birtokunkban van,
mivel a csomagtér automatikusan
reteszelődni fog.
A CSOMAGTÉR
ALAPBEÁLLÍTÁSA
FIGYELMEZTETÉS A csomagtérajtó
központi nyitó/záró rendszerének
alapbeállítását az akkumulátor
újracsatlakoztatása vagy
biztosítékcsere után az alábbiak szerint
kell elvégezni:
csukjuk be az összes ajtót és a
csomagteret;
nyomjuk meg a távirányítón a"
FIAT" nyomógombot;
nyomjuk meg a távvezérlőn lévő
gombot.
A RAKODÓTÉR
JELLEMZŐI
Konfigurálható rakfelület
12)
A gépkocsi konfigurálható rakfelülettel A
rendelkezik, aminek köszönhetően a
csomagtér térfogata állíthatóvá válik.
A rakodófelület 2 különböző pozícióba
állítható:
A padlóval egy szinten (lent)
ábra 49: lehetővé teszi a csomagtartó
teljes befogadóképességének
kihasználását.
A küszöbbel egy szinten (fent)
ábra 50: a hátsó ülések és az első
utasülés előre döntésével kombinálva
lehetővé teszi hosszú tárgyak
szállítását, ezen túlmenően megkönnyíti
a csomagtartónál a tárgyak
betöltését/kivételét. Lehetővé teszi
továbbá az alsó tér (duplafenék)
kihasználását törékenyebb vagy kisebb
méretű tárgyak elhelyezésére.
A raktér továbbá billenthető is, és egy
mosható műanyag felülettel rendelkezik,
amely hasznos lehet pl. nedves vagy
sárral szennyezett tárgyak szállítása
esetén.
FIGYELMEZTETÉS A rakfelület
mozgatási műveleteit a csomagtérhez
viszonyítva közepén elhelyezkedve kell
végezni.
A rakomány rögzítése
A szállított rakomány biztos rögzítése
érdekében a csomagtér sarkaiban a
változattól függően négy, speciálisan
erre szolgáló gyűrű (két első A
ábra 51 és két hátsó) lehet található.
(49. ábra)F1B0327C
(50. ábra)F1B0328C
(51. ábra)F1B0079C
47

SZÜKSÉGHELYZETI
KÉSZLET
(egyes változatoknál)
A csomagtartóban elhelyezett
készletben egy tűzoltó készüléket és
egy elsősegélytáskát találunk.
FIGYELMEZTETÉS
27)Ügyeljünk arra, hogy a
tetőcsomagtartón elhelyezett tárgyaknak ne
ütközzön neki a csomagtérajtó a nyitás
során.
FIGYELMEZTETÉS
12)A rakodópolc legnagyobb teherbírása
egyenletesen elosztva 70 kg: ne terheljünk
rá ezt meghaladó súlyú tárgyakat.
LPG
BERENDEZÉSSEL
ELLÁTOTT
FELSZERELTSÉG
28) 29)
13) 14) 15)
BEVEZETÉS
Az „LPG” változatot két üzemanyag-
ellátó rendszer jellemzi: egy a benzin és
egy az LPG számára.
A LPG-s, a benzineshez hasonlóan,
hengerenkénti, soros, fázishelyes típusú
specifikus elektromos
befecskendezőkkel.
PASSZÍV BIZTONSÁG /
AKTÍV BIZTONSÁG
Bár a LPG berendezés számos
biztonsági eszközzel rendelkezik,
minden alkalommal, amikor a járművet
hosszabb időre leállítjuk, illetve
meghibásodás vagy baleset
következtében veszélyes körülmények
között mozgatjuk, tanácsos az alábbi
eljárás elvégzése:
hajtsuk ki az A rögzítéseket ábra 52,
majd távolítsuk el a B fedelet;
zárjuk el az LPG-csapot a C gyűrű
ábra 53 óramutató járásával
megegyező irányban történő
elforgatásával;
helyezzük vissza a fedelet, és
csavarjuk vissza a rögzítéseket.
(52. ábra)F1B0602C
(53. ábra)F1B0270C
48
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL