FIAT DUCATO 2011 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Detektionsafstande
Aktionsradius midtfor: 140 cm ±10 cm
Aktionsradius til siden: 60 cm ±20 cm
Hvis der konstateres flere forhindringer, vil kun den
nærmeste blive taget i betragtning.
ANGIVELSE AF FEJL
Fejl ved parkeringssensorerne angives ved at
kontrollampen
ti instrumentgruppen tænder, når der
sættes i bakgear. Samtidig vises en meddelelse herom på
multifunktionsdisplayet (afhængigt af versioner/
markeder), se kapitlet „Kontrollamper og meddelelser“.
117
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
FUNKTION VED KØRSEL MED ANHÆNGER
Parkeringssensorernes funktion afbrydes automatisk når
anhængerens kabel sluttes til stikket på
anhængertrækket.
Sensorerne genaktiveres automatisk, når
anhængerkablet fjernes.
VIGTIGT! Hvis du ønsker at lade anhængertrækket
forblive monteret når der ikke køres med anhænger,
bør du lade Fiats servicenet opdatere systemet for at
undgå at de midterste sensorer opfatter
anhængertrækket som en forhindring.
I vaskeanlæg, hvor der anvendes spulere med damp-
eller højtryksdyse, skal man rengøre sensorerne hurtigt
med en afstand på mindst 10 cm mellem dyse og sensor.

118
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Ansvaret for parkering og andre farlige
manøvrer påhviler alene bilens fører.
Føreren skal altid sikre sig, at der ikke er
personer (specielt børn) eller dyr
i manøvreområdet. Parkeringssensorerne er blot
en hjælp til bilens fører, som altid skal være
yderst agtpågivende ved manøvrer, der er
potentielt farlige, selv om de foretages ved lav
hastighed.
ADVARSELFor at fungere korrekt skal sensorerne
være fri for mudder, snavs, sne eller is. Pas
på ikke at ridse eller beskadige sensorerne
ved rengøringen. Undgå at bruge tørre, ru eller
hårde klude. Sensorerne skal vaskes med rent
vand, eventuelt tilsat autoshampoo.
GENERELLE ANVISNINGER
Ved parkering skal man være opmærksom på
forhindringer som måtte befinde sig over eller under
sensorerne.
Genstande der befinder sig tæt på, vil i visse tilfælde
ikke blive detekteret og kan derfor blive beskadiget
og/eller beskadige bilen.
Følgende forhold kan medføre uregelmæssig
sensorfunktion:
Reduceret følsomhed af sensoren og
parkeringssystemets reducerede præstationer kan
skyldes, at der på overfladen af sensoren findes is,
sne, mudder eller flere lag lak.

F0N0157mfig. 132
AUTORADIO
(afhængigt af versioner/markeder)
Hvad angår autoradioens funktion henvises til tillægget,
der er vedlagt denne instruktionsbog.
FORBEREDELSE FOR autoradio (afhængigt af
versioner/markeder)
Anlægget omfatter:
strømforsyningsledninger for autoradio;
ledninger til tilslutning af forreste højttalere;
strømforsyningsledning til antenne;
2 diskanthøjttalere placeret på forvangerne (effekt
maks. 30 W hver) fig. 132;
2 mellemtonehøjttalere placeret i fordørene
(diameter 165 mm, maks. effekt 40 W hver)
fig. 132;
antennekabel til radio.
Sensoren registrerer en ikke eksisterende genstand
(„forstyrrelsesekko“), der skyldes mekaniske
forstyrrelser, for eksempel: vask af bilen, regn
(meget hård vind), hagl.
Signalerne fra sensorerne kan også blive forvrænget
af ultralyd fra kilder i nærheden af bilen (f.eks.
trykluftbremser på lastbiler eller trykluftshamre).
Parkeringssensorernes ydelse kan også blive påvirket
af deres position. Ved for eksempel at ændre
indstillingerne (på grund af slitage af støddæmpere,
affjedringer) eller ved at skifte dæk, læsse bilen for
meget, foretage specifik tuning, der kræver, at bilen
sænkes.
Registreringen af forhindringer der kan støde ind
i bilen for oven (specielt ved varevogne eller
førerhuse) er ikke garanteret, idet systemet
registrerer forhindringer, der kan støde ind i bilen
for neden.
119
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

F0N0158mfig. 133
TILBEHØR ANSKAFFET
AF BRUGEREN
Hvis man efter køb af bilen ønsker at montere
elektriske tilbehør i bilen, der kræver permanent
elforsyning (alarm, satellittyverisikring, osv.) eller
tilbehør, der tynger på den elektriske balance, kontaktes
Fiats servicenet, hvis personale, udover at foreslå de
bedst egnede anordninger i Fiats tilbehørsprogram,
vurderer det samlede elforbrug og kontrollerer, om
bilens elsystem er i stand til at klare den krævede
belastning eller, om det derimod er nødvendigt at
integrere det med et større batteri. Radioen skal monteres i stedet for småtingsboksen
midtfor i instrumentpanelet. Bag denne findes de
forberedte ledninger.
120
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Kontakt Fiats servicenet angående
tilslutningen til de forberedte dele
i bilen. Derved undgår du problemer der kan
forringe bilens sikkerhed.
ADVARSEL
Vær opmærksom ved montering af ekstra
spoilere, letmetalshjul og ikke
standardproducerede hjulkapsler: De kan
nedsætte ventilationen af bremserne og dermed
funktionen under forhold med hårde gentagne
opbremsninger, eller ved en lang nedkørsel. Sørg
desuden for, at intet forhindrer pedalernes
vandring (måtter osv.).
ADVARSEL

RADIOSENDERE OG MOBILTELEFONER
Apparater, der udsender radiobølger (fx mobiltelefoner
e-tacs, CB og lignende), må ikke benyttes i bilen
medmindre der anvendes en separat antenne udvendigt
på bilen.
VIGTIGT! Brugen af sådant udstyr i kabinen (uden
udvendig antenne) kan, ud over eventuelle
helbredsmæssige risici for fører og passagerer, medføre
funktionsforstyrrelser i bilens elektriske systemer til
skade for sikkerheden.
Desuden kan effektiviteten af apparaternes sende- og
modtagefunktion være nedsat på grund af karrosseriets
skærmende virkning.
Hvad angår EU-godkendte mobiltelefoner (GSM, GPRS,
UMTS), skal den medfølgende brugsvejledning fra
producenten af mobiltelefonen nøje følges. INSTALLATION AF ELEKTRISK
OG ELEKTRONISK UDSTYR
Elektrisk eller elektronisk, udstyr der monteres efter
anskaffelsen af bilen, skal have følgende mærkning:
Fiat Auto S.p.A. godkender installationen af transceivers
forudsat at installationen udføres fagmæssigt,
i overensstemmelse med producentens anvisninger og
på et specialiseret servicecenter.
VIGTIGT! Hvis installationen af en anordning medfører
ændringer af bilens egenskaber, kan bilen blive kasseret
til syn. Desuden kan garantien bortfalde for så vidt angår
fejl og skader der skyldes den pågældende ændring, eller
som direkte eller indirekte kan henføres hertil.
Fiat Auto S.p.A. påtager sig intet ansvar for skader
i forbindelse med montering af tilbehør der ikke er
leveret eller anbefalet af Fiat Auto S.p.A., og/eller som
ikke er installeret i overensstemmelse med de givne
forskrifter.
121
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

F0N0246mfig. 135 – Version med højrestyring
F0N0245mfig. 134 – Version med venstrestyring
PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF
DRIFT VED LAVE TEMPERATURER
Ved lave temperaturer kan dieselbrændstoffets
flydeevne blive forringet på grund af paraffinudskillelse
med deraf følgende unormal funktion af
brændstofsystemet.
For at undgå at dette forårsager motorproblemer,
leveres dieselbrændstof afhængigt af årstid og
klimaforhold i en sommer-, vinter- eller arktisk kvalitet
(sidstnævnte også til brug i kolde bjergområder). Hvis
det disponible dieselbrændstof ikke er egnet til
brugstemperaturen, anbefales det at tilsætte additivet
TUTELA DIESEL ART i det på emballagen anførte
forhold. Hæld additivet i tanken inden brændstoffet
påfyldes.
Påfyld lokalt dieselbrændstof, hvis bilens skal benyttes/
parkeres i længere tid i bjerge eller andre kolde
områder.
Under disse forhold bør man sørge for at tanken altid er
mere end halvt fuld. FORBEREDELSE FOR MONTERING AF
TELEPASS PÅ REFLEKTERENDE
FRONTRUDE
(afhængigt af versioner/markeder)
Hvis bilen er udstyret med reflekterende frontrude skal
Telepass monteres i området vist i fig. 134-135.
122
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

F0N0068mfig. 136
Den hermetiske lukning af tanken kan medføre, at der
opstår et let tryk indeni den. Det er derfor helt normalt
med udluftningsstøj, når dækslet skrues af.
Hæng tankdækslet i krogen på indersiden af klappen
som vist på fig. 136 inden du tanker.
FYLDNING AF TANKEN
For at sikre sig at tanken fyldes helt op, skal man
foretage to efterfyldninger efter at tankpistolen har slået
fra første gang. Undgå yderligere efterfyldninger, da disse
vil kunne forårsage skader på brændstofsystemet.
TANKDÆKSEL fig. 136
For at tanke skal man åbne klappen A og skrue
tankdækslet B af ved hjælp af tændingsnøglen og drej
den mod uret. Dækslet er forsynet med en strop C,
så det sidder fast på klappen og ikke kan blive væk.
123
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Brug udelukkende dieselbrændstof, der er
beregnet til motorkøretøjer og opfylder
den europæiske standard EN 590.
Anvendelse af andre produkter eller blandinger
kan medføre uoprettelige motorskader for hvilke
garantien ikke vil kunne gøres gældende. Er der
ved en fejltagelse påfyldt en anden type
brændstof, må motoren ikke startes før tanken
har været tømt. Hvis motoren i mellemtiden har
været i gang i blot ganske kort tid, er det absolut
nødvendigt at tømme både tanken og hele
brændstofsystemet.
På grund af brandfare må tobaksrygning
og brug af åben ild ikke finde sted i
nærheden af tankens påfyldningsåbning. Hold
også ansigtet bort fra påfyldningsåbningen for
at undgå indånding af skadelige dampe.
ADVARSEL

PARTIKELFILTER DPF (DIESEL
PARTICULATE FILTER)
Dieselpartikelfilteret er et mekanisk filter der er
integreret i udstødningssystemet og fysisk opfanger de
kulholdige partikler der findes i udstødningsgasserne fra
dieselmotorer.
Partikelfilteret er indført for at opnå en næsten total
eliminering af de kulholdige partikler i
overensstemmelse med nuværende og kommende
lovbestemmelser.
Under den normale brug af bilen registrerer
motorstyreenheden en række driftsdata (driftstid, art af
strækning, temperaturer etc.) og udregner den mængde
af partikulat der er opsamlet i filteret.
Da filteret er et akkumulerende system, skal det med
mellemrum regenereres (renses) ved afbrænding af de
kulholdige partikler.
Proceduren for regenerering styres automatisk af
motorstyreenheden som en funktion af filterets tilstand
og bilens driftsbetingelser.
Under regenereringen kan der forekomme fænomener
som let forhøjet tomgang, aktivering af den elektriske
kølerventilator, let forøget røgtæthed og høje
temperaturer i udstødningen. Disse forhold må ikke
opfattes som unormale og skader ikke bilens funktion
eller miljøet.
Se kapitlet „Kontrollamper og meddelelser“ hvis
meddelelsen om tilstoppet partikelfilter vises på
displayet.MILJØBESKYTTELSE
Til reduktion af emissionerne fra dieselmotorer
anvendes:
oxidationskatalysator
system til recirkulation af udstødningsgas (EGR)
partikelfilter (DPF).
124
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Under sin normale drift, når
partikelfilteret (DPF) op på meget høje
temperaturer. Bilen må derfor ikke parkeres
over brændbart materiale (græs, tørre blade,
grannåle osv.): brandfare!
ADVARSEL
Under normal drift når katalysatoren op
på meget høje temperaturer. Bilen må
derfor ikke parkeres over brændbart materiale
(græs, tørre blade, grannåle osv.): brandfare!
ADVARSEL

F0N0069mfig. 137
Oprulleren kan blokere, når bilen holder på stærkt
skrånende vej. Dette er helt normalt. Desuden blokerer
oprulleren selen hvis denne trækkes hurtigt ud samt
i tilfælde af hård opbremsning, kollision og høj hastighed
i sving.SIKKERHEDSSELER
BRUG AF SIKKERHEDSSELERfig. 137
Ved anlæggelse af selen skal brugeren sidde opret med
ryggen hvilende mod ryglænet.
Selen fastgøres ved at man tager spændet A og fører det
ind i åbningen B til låsen klikker.
Hvis selen blokerer, når den trækkes ud, skal man lade
den gå et lille stykke tilbage og trække den ud igen uden
bratte bevægelser.
Tryk på knappen C for at frigøre selen. Hold på selen
under oprulningen for at undgå at den snor.
Oprulleren tilpasser automatisk selen til brugerens krop,
så vedkommende kan bevæge sig frit.
125
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
SIKKERHED
Tryk aldrig på knappen C-fig. 137 under
kørslen.
ADVARSEL
HØJDEINDSTILLING fig. 138
Højdeindstillingen skal foretages mens
bilen holder stille.
ADVARSEL
Indstillingen foretages ved at man trykker på knappen
A-fig. 138 og hæver eller sænker grebet B.
Indstil altid selernes højde, så de passer til passagerernes
kropsbygning. Denne forholdsregel mindsker risikoen
for personskade i tilfælde af sammenstød væsentligt.

SELEALARM
Bilen er udstyret med selealarm, der består af et
lydsignal som, sammen med blinken af kontrollampen
hendes sikkerhedssele ikke er fastspændt.
Lydsignalet kan slås midlertidigt fra (indtil næste gang
motoren slukkes) på følgende måde:
Spænd sikkerhedsselen i førersiden.
Drej tændingsnøglen til position MAR.
Vent 20 sekunder, og frigør så en af
sikkerhedsselerne.
Systemet kan afbrydes permanent ved henvendelse til
Fiats servicenet.
Med digitalt display er det udelukkende muligt at
genaktivere selealarmen hos Fiats servicenet.
Med multifunktionsdisplay kan selealarmen aktiveres
igen via setup-menuen.
F0N0070mfig. 138F0N0156mfig. 139
Sele med opruller anbragt på forreste
midterbænkesæde fig. 139
Forreste bænkesæde med plads til to personer er
forsynet med sikkerhedsseler (oprulningsmekanisme på
sædet) med tre forankringspunker til midterpladsen. Indstillingen er korrekt, når gjorden passerer et punkt
cirka midt mellem skulderrundingen og halsen.
126
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Efter indstillingen skal man altid
kontrollere om glideren er låst i en af de
faste stillinger. Dette gøres ved at rykke i grebet
med knappen sluppet, så glideren går i hak i en
af de faste stillinger, hvis dette ikke allerede er
tilfældet.
ADVARSEL