FIAT DUCATO 2015 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)
Manufacturer: FIAT, Model Year: 2015, Model line: DUCATO, Model: FIAT DUCATO 2015Pages: 367, PDF Size: 19.5 MB
Page 31 of 367
VARNING
19) Ytterbackspegeln på förarsidan
är något svängd, vilket kan
påverka uppfattningen av
avståndet i spegelbilden.
Dessutom är den reflekterande
ytan på ytterbackspeglarnas
undre del välvd för att öka sikten.
På detta sätt ser spegelbilden
mindre ut än vad den är i
verkligheten och därför verkar
föremålet man ser vara längre
bort än det egentligen är.
20) Under körningen ska
backspeglarna hela tiden stå i
läge 1.
27
Page 32 of 367
UPPVÄRMNING OCH VENTILATION
1. Fast övre luftspridare - 2. Centralt placerade reglerbara luftspridare - 3. Fasta luftspridare på sidorna - 4. Reglerbara luftspridare på sidorna-
5. Nedre luftspridare till personerna i framsätet.
MODE
43F1A0302
28
KÄNNEDOM OM FORDONET
Page 33 of 367
LUFTSPRIDARE
INSTÄLL- OCH
REGLERBARA
LUFTSPRIDARE PÅ
SIDORNA OCH I
MITTEN
AFasta luftspridare till sidorutorna.
BInställbara luftspridare på sidorna.
CFasta luftspridare.
DInställbara mittre luftspridare.
EReglage för justering av luftmängden.
Luftspridarna A och C kan inte ställas
in.
REGLAGE FÖR
UPPVÄRMNING OCH
VENTILATION
REGLAGE
Justerring A för
reglering av
lufttemperaturen
(blandning av varm
och kall luft)
Rött område = varm luft
Blått område = kall luft
Vred B för att sätta på
och ställa in fläkten
0 = Fläkten är avstängd
1-2-3 = Fläkthastighet
4
= Ventilation med maximal
hastighet
44F1A0046
45F1A0047
46F1A0048
29
Page 34 of 367
Justerring C för
luftspridning
För luftflöde till luftspridarna i mitten
och på sidorna.
För att sprida luft vid fotområdet
och att få en lite lägre temperatur
vid luftspridarna på
instrumentpanelen när
utomhustemperaturen är
medelhög.
För uppvärmning vid låg
utomhustemperatur: för maximalt
lufttillförsel vid fotområdet.
För att värma fotområdet och
samtidigt avlägsna imma från
vindrutan.
För att snabbt avlägsna imma
från vindrutan.
Vred D för att aktivera
eller inaktivera luftens
återcirkulation
Genom att vrida vredet D till
aktiveras luftens invändiga
återcirkulation.
Genom att vrida vredet D till
inaktiveras den invändiga
luftcirkulationen.VENTILATION I
PASSAGERARUTRYMMET
Gör så här för att få en bra ventilation
i passagerarutrymmet:
❒Vrid justerringen A till det blå
området.
❒Stäng av den invändiga
återcirkulationen av luften genom att
ställa vred D på
.
❒Vrid justerringen C till
.
❒Vrid vredet B till önskad hastighet.
UPPVÄRMNING AV
PASSAGERARUTRYMMET
Gör så här:
❒Vrid justerringen A till det röda
området.
❒Vrid justerringen C till önskat läge.
❒Vrid vredet B till önskad hastighet.
SNABBUPPVÄRMNING
AV
PASSAGERARUTRYMMET
Gör så här för att uppnå snabbast
möjliga uppvärmning:
❒Vrid justerringen A till det röda
området.
❒Sätt på återcirkulationen av luften i
bilen genom att ställa ratt D på
.❒Vrid justerringen C till
.
❒Vrid vredet B till 4
(maximal
fläkthastighet).
Använd sedan reglagen för att ställa
in önskad komfort och vrid vredet
D till
för att stänga av den
invändiga luftcirkulationen och
undvika imma på rutorna.
OBSERVERA! Vid kallstart behöver
du vänta några minuter tills vätskan i
systemet har nått optimal
arbetstemperatur.
AVIMNING/
SNABBAVISNING AV
FRÄMRE RUTOR
(VINDRUTA OCH
SIDORUTOR)
Gör så här:
❒Vrid justerringen A till det röda
området.
❒Stäng av den invändiga
återcirkulationen av luften genom att
ställa vred D på
.
❒Vrid justerringen C till
.
❒Vrid vredet B till 4
(maximal
fläkthastighet).
30
KÄNNEDOM OM FORDONET
Page 35 of 367
OBSERVERA! För att garantera en
snabb avimning/avfrostning, om
extra kupévärmare/klimatanläggning
förekommer (under fram- eller
baksätet på versionerna Panorama
och Kombi) och den är aktiverad, ska
den stängas av med knapp F (släckt
lysdiod) som sitter på reglagelisten
bild 47.
Efter avimningen/avfrostningen, ska
du använda reglagen som används
i normala fall för att återställa den
önskade komforten.Förhindra att imma
bildas på rutorna
Vid en kraftig luftfuktighet och/eller
vid regn och/eller kraftiga
temperaturskillnader utomhus och i
passagerarutrymmet,
rekommenderar vi dig att utföra
följande förebyggande åtgärd för att
förhindra imbildning på rutorna:
❒Vrid justerringen A till det röda
området.
❒Stäng av den invändiga
återcirkulationen av luften genom att
ställa vred D på
.
❒Vrid justerring C till
med möjlighet
att gå till läge
om det inte finns
några tecken på imbildning.
❒Vrid vred B till läget för den 2:a
hastigheten.
AVIMNING/
AVFROSTNING AV
ELUPPVÄRMD
BAKRUTA OCH
YTTERBACKSPEGLAR
(berörda versioner och marknader)
Tryck på knapp A bild 48 för att
aktivera funktionen. Funktionens
aktivering indikeras av att lysdioden
tänds på knappen. Funktionen är
tidsinställd och inaktiveras
automatiskt efter 20 minuter. För att
inaktivera funktionen tidigare, tryck
igen på knappen A.
OBSERVERA! Sätt inte några
klistermärken på insidan kring
glödtrådarna på den eluppvärmda
bakrutan, eftersom det kan skada
dess funktion.
MODEF
47F1A0305
48F1A0330
31
Page 36 of 367
AKTIVERING AV
ÅTERCIRKULATIONEN
AV INVÄNDIG LUFT
Vrid vredet D bild 46 till
.
Vi rekommenderar att du sätter på
den invändiga återcirkulationen
av luften när du sitter i bilkö eller i en
tunnel för att undvika att luft med
avgaser kommer in i bilen. Undvik att
använda denna funktion under en
längre tid, speciellt med flera
personer i fordonet, för att förhindra
att det bildas imma på rutorna.
OBSERVERA! Den invändiga
luftcirkulationen gör att man
snabbare når önskad komfort enligt
det funktionsläge som har valt
(uppvärmning eller kylning).
Aktivering av den invändiga
luftcirkulationen avrådes vid
regniga/kalla dagar för att undvika att
imma bildas på rutorna.
MANUELL
KLIMATANLÄGGNING
(berörda versioner och marknader)
REGLAGE
Justerring A för
reglering av
lufttemperaturen
(blandning av varm
och kall luft)
Rött område = varm luft
Blått område = kall luft
Vred B för att sätta på
och ställa in fläkten
0 = Fläkten är avstängd
1-2-3 = Fläkthastighet
4
= Ventilation med maximal
hastighetJusterring C för
luftspridning
För luftflöde till luftspridarna i mitten
och på sidorna.
För att sprida luft vid fotområdet
och att få en lite lägre temperatur
vid luftspridarna på
instrumentpanelen när
utomhustemperaturen är
medelhög.
För uppvärmning vid låg
utomhustemperatur: för maximalt
lufttillförsel vid fotområdet.
För att värma fotområdet och
samtidigt avlägsna imma från
vindrutan.
För att snabbt avlägsna imma
från vindrutan.
Vred D för att aktivera
eller inaktivera luftens
återcirkulation
Tryck på knappen (tänd lysdiod på
knappen) för att aktivera den
invändiga luftcirkulationen.
Tryck åter på knappen (släckt lysdiod
på knappen) för att avaktivera den
invändiga luftcirkulationen.
49F1A0051
32
KÄNNEDOM OM FORDONET
Page 37 of 367
Knapp E för aktivering/
avaktivering av
klimatanläggningen
Tryck på knappen (tänd lysdiod på
knappen) för att aktivera
klimatanläggningen.
Tryck åter på knappen (släckt lysdiod
på knappen) för att avaktivera
klimatanläggningen.
VENTILATION I
PASSAGERARUTRYMMET
Gör så här för att få en bra ventilation
i passagerarutrymmet:
❒Vrid justerringen A till det blå
området.
❒Stäng av den invändiga
återcirkulationen av luften genom att
ställa vred D på
.
❒Vrid justerringen C till
.
❒Vrid vredet B till önskad hastighet.
KLIMATANLÄGGNING
(kylning)
För att uppnå den snabbaste
kylningseffekten, gör så här:
❒Vrid justerringen A till det blå
området.
❒Sätt på återcirkulationen av luften i
bilen genom att ställa ratt D på
.❒Vrid justerringen C till
.
❒Aktivera klimatanläggningen genom
att trycka på knappen E. Lysdioden
tänds på knappen E.
❒Vrid ratten B till 4
(högsta
fläkthastighet).
Inställning av
kylningen
❒Vrid justerringen A åt höger för att
öka temperaturen.
❒Stäng av den invändiga
återcirkulationen av luften genom att
ställa vred D på
.
❒Vrid ratten B för att minska
fläkthastigheten.
OBSERVERA! När du trycker på
knapp E på luftkonditioneringens
kompressor, aktiveras funktionen
endast om du väljer minst den första
fläkthastigheten (ratt B).
UPPVÄRMNING AV
PASSAGERARUTRYMMET
Gör så här:
❒Vrid justerringen A till det röda
området.
❒Vrid justerringen C till önskat läge.
❒Vrid vredet B till önskad hastighet.
SNABBUPPVÄRMNING
AV
PASSAGERARUTRYMMET
Gör så här för att uppnå snabbast
möjliga uppvärmning:
❒Vrid justerringen A till det röda
området.
❒Sätt på återcirkulationen av luften i
bilen genom att ställa ratt D på
.
❒Vrid justerringen C till
.
❒Vrid vredet B till 4
(maximal
fläkthastighet).
Använd sedan reglagen för att ställa
in önskad komfort och vrid vredet
D till
för att stänga av den
invändiga luftcirkulationen och
undvika imma på rutorna.
OBSERVERA! Vid kallstart behöver
du vänta några minuter tills vätskan i
systemet har nått optimal
arbetstemperatur.
AVIMNING/
SNABBAVISNING AV
FRÄMRE RUTOR
(VINDRUTA OCH
SIDORUTOR)
Gör så här:
❒Vrid justerringen A till det röda
området.
33
Page 38 of 367
❒Vrid vredet B till 4(maximal
fläkthastighet).
❒Vrid justerringen C till
.
❒Stäng av den invändiga
återcirkulationen av luften genom att
ställa vred D på
.
OBSERVERA! För att garantera en
snabb avimning/avfrostning, om
extra kupévärmare/
luftkonditioneringsenhet förekommer
(under det främre och bakre sätet
för versionerna Panorama och
Kombinerad) och den är aktiverat,
ska den stängas av med knapp
F bild 50 (släckt lysdiod) som sitter
på reglagens täckbricka.
Efter avimningen/avfrostningen, ska
du använda reglagen som används
i normala fall för att återställa den
önskade komforten.
OBSERVERA! Klimatanläggningen
bidrar till en snabb avimning eftersom
den avfuktar luften i bilen. Ställ in
reglagen enligt beskrivningen ovan
och aktivera klimatanläggningen
genom att trycka på knappen E (tänd
lysdiod på knappen).Förhindra att imma
bildas på rutorna
Vid en kraftig luftfuktighet och/eller
vid regn och/eller kraftiga
temperaturskillnader utomhus och i
passagerarutrymmet,
rekommenderar vi dig att utföra
följande förebyggande åtgärd för att
förhindra imbildning på rutorna:
❒Vrid justerringen A till det röda
området.
❒Stäng av den invändiga
återcirkulationen av luften genom att
ställa vred D på
.
❒Vrid justerring C till
med möjlighet
att gå till läge
om det inte finns
några tecken på imbildning.
❒Vrid vred B till läget för den 2:a
hastigheten.
OBSERVERA! Klimatanläggningen är
mycket användbar för att förebygga
imbildning på rutorna vid hög
luftfuktighet eftersom den avfuktar
luften i passagerarutrymmet.
AVIMNING/
AVFROSTNING AV
ELUPPVÄRMD
BAKRUTA OCH
YTTERBACKSPEGLAR
(berörda versioner och marknader)
Tryck på knapp A bild 51 för att
aktivera funktionen. Funktionens
aktivering indikeras av att lysdioden
tänds på knappen.
Funktionen är tidsinställd och
inaktiveras automatiskt efter 20
minuter. För att inaktivera funktionen
tidigare, tryck igen på knappen A.
OBSERVERA! Sätt inte några
klistermärken på insidan kring
glödtrådarna på den eluppvärmda
bakrutan, eftersom det kan skada
dess funktion.
MODEF
50F1A0305
34
KÄNNEDOM OM FORDONET
Page 39 of 367
AKTIVERING AV
ÅTERCIRKULATIONEN
AV INVÄNDIG LUFT
Vrid vredet D till
.
Vi rekommenderar att du sätter på
den invändiga återcirkulationen
av luften när du sitter i bilkö eller i en
tunnel för att undvika att luft med
avgaser kommer in i bilen. Undvik att
använda denna funktion under en
längre tid, speciellt med flera
personer i fordonet, för att förhindra
att det bildas imma på rutorna.
OBSERVERA! Den invändiga
luftcirkulationen gör att man
snabbare når önskad komfort enligt
det funktionsläge som har valt
(uppvärmning eller kylning).Aktivering av den invändiga
luftcirkulationen avrådes vid
regniga/kalla dagar för att undvika att
imma bildas på rutorna.
UNDERHÅLLA
KLIMATANLÄGGNINGEN
Under vintern bör klimatanläggningen
sättas på minst en gång i månaden
under ungefär 10 minuter. Innan
sommaren, kontrollera att
anläggningen fungerar riktigt hos
Fiats servicenät.NoteringKlimatanläggningen använder
köldmedel R134a som inte är skadligt
för miljön. Använd aldrig köldmedel R12
som inte är kompatibelt med
klimatanläggningens delar.
AUTOMATISK
KLIMATANLÄGGNING
(berörda versioner och marknader)
ALLMÄN INFORMATION
Den automatiska klimatanläggningen
reglerar temperaturen, luftmängden
och -distributionen i
passagerarutrymmet.
Temperaturkontrollen baseras på en
"motsvarande temperatur", vilket
innebär att systemet arbetar
kontinuerligt för att bibehålla
komforten konstant i
passagerarutrymmet och för att
kompensera eventuella variationer i
de externa klimatförhållandena
inklusive solstrålning som detekteras
av den särskilda sensorn.
Parametrarna och funktionerna som
kontrolleras automatiskt är:
❒Lufttemperatur vid ventilerna.
❒Luftfördelning vid ventilerna.
❒Fläkthastighet (kontinuerlig variation
av luftflödet).
❒Aktivering av kompressorn (för
avkylning/avfuktning av luften).
❒Luftens återcirkulation.
51F1A0330
35
Page 40 of 367
Alla dessa funktioner kan modifieras
manuellt, dvs. man kan manuellt välja
att aktivera eller inaktivera olika
funktioner och även modifiera de
olika inställningarna. På så sätt,
inaktiveras dock den automatiska
kontrollen av funktionerna som
har modifierats manuellt och
systemet ingriper endast av
säkerhetsskäl (t ex. vid risk för
imbildning).
De manuella valen prioriteras alltid i
förhållande till automatiken och
minneslagras tills du trycker
på AUTO-knappen, utom i de fall då
systemet ingriper på grund av
särskilda säkerhetsförhållanden.
Den manuella inställningen av en
funktion påverkar inte kontrollen av
de andra i automatläge.
Den inkommande luftens temperatur
anpassas alltid till det värde som
har ställts in på displayen (utom då
anläggningen är avstängd eller i vissa
förhållanden då kompressorn är
avstängd).Systemet möjliggör manuella
inställningar eller modifikationer av
följande parametrar och funktioner:
lufttemperatur, fläkthastighet
(kontinuerlig variation), justering av
luftdistributionen i sju lägen,
aktivering av kompressorn,
snabbfunktion för avisning/avimning,
återcirkulation av luften, avstängning
av systemet.
REGLAGE
AAUTO-knapp för automatisk kontroll
av alla funktioner.
BKnapp för val av luftdistribution.
CDisplay.
DKnapp som styr MAX DEF-
funktionen.
EKnapp för avstängning av systemet.
FKnapp som styr kompressorns
aktivering/inaktivering.
GKnapp som styr luftens
återcirkulation.
HKnappar som styr fläkthastighetens
minskning/ökning.
IVred som styr temperaturens
minskning/ökning.
52F1A0054
36
KÄNNEDOM OM FORDONET