FIAT FIORINO 2017 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

Järjestelmän virheettömän toiminnan
kannelta on tärkeää, että anturit
puhdistetaan aina mudasta,
epäpuhtauksista, lumesta tai jäästä.Tutkien
puhdistuksen aikana on kiinnitettävä huomiota,
jotta ne eivät naarmuuntuisi tai vaurioituisi.Vältä
kuivien, karkeiden tai kovien liinojen käyttöä.
Tutkat tulee puhdistaa puhtaalla vedellä, johon
voidaan tarvittaessa lisätä autoshampoota. Kun
ajoneuvo pestään käyttämällä höyrypuhdistimia
tai korkeapaineisia pesulaitteita, puhdista anturit
nopeasti pitäen suutinta vähintään 10 cm:n
päässä.
TOIMINTA PERÄVAUNUN KANSSA
Anturien toiminta kytketään automaattisesti pois
päältä, kun perävaunun sähköjohdon pistoke
kytketään ajoneuvon hinauskoukun pistorasiaan.
Anturit aktivoituvat automaattisesti, kun irrotetaan
perävaunun johdon pistoke.
VAROITUS Mikäli halutaan jättää hinauskoukku aina
kiinnitetyksi ilman hinattavaa perävaunua, ota yhteys
Fiat-palveluverkostoon, jotta suoritetaan järjestelmän
päivitystoimenpiteet, koska hinauskoukku saatetaan
havaita esteeksi keskiantureiden toimesta.
YLEISET VAROITUKSET
Pysäköinnin aikana on oltava tarkkaavaisia, ettei
anturien yläpuolella tai alapuolella ole esteitä.
Järjestelmä ei aina havaitse esteitä, jotka ovat
erittäin lähellä ajoneuvon takaosaa, ja täten ne
voivat vahingoittaa ajoneuvoa.
Anturien lähettämiin ilmoituksiin voi vaikuttaa
myös itse anturien vahingoittuminen, antureihin
kerääntyvä lika, lumi tai jää tai läheisyydessä olevat
ultraäänijärjestelmät (esim. kuorma-autojen
paineilmajarrut tai paineilmavasarat).
Pysäköintianturit toimivat oikein pariovet
suljettuna. Avoimet ovet voivat aiheuttaa
virheellisiä ilmoituksia järjestelmän toimesta: sen
vuoksi sulje aina takaovet.
Lisäksi älä kiinnitä tarroja antureihin.
Pysäköintijärjestelmän suorituskykyyn voivat
vaikuttaa seuraavat tekijät:
Tutkan heikentynyt toimintaherkkyys ja
pysäköintijärjestelmän heikentynyt suorituskyky
voivat johtua anturin päällä olevasta jäästä,
lumesta, mudasta tai maalikerroksista.
Tutka voi havaita olemattoman esteen
(kaikuhäiriö), mikä voi johtua mekaanisista
häiriöistä, joita ovat: ajoneuvon peseminen,
vesisade (voimakas tuuli), rakeet.
Anturin signaaleihin voivat vaikuttaa myös lähellä
olevat ultraäänilaitteet (esim. kuorma-autojen
pneumaattiset jarrut tai paineilmaporat).
Esteiden havaitseminen ajoneuvon etuyläosassa
(erityisesti pakettiautojen tai ohjaamollisten
versioiden tapauksessa) ei mahdollisesti
ole taattua, koska järjestelmä havaitsee esteet,
jotka voivat törmätä alaosaan.
97
AJONEUVON
TUNTEMINEN
TURVALLISUUS
KÄYNNISTÄMINEN
JA AJAMINEN
MERKKIVALOT JA
VIESTIT
HÄTÄTILANTEET
YLLÄPITO JA HUOLTO
TEKNISET TIEDOT
AAKKOSELLINEN
HAKEMISTO

VAROITUS
Yksinomaan kuljettaja on vastuussa
pysäköinnistä ja muista vaarallisista
liikkeistä.Varmista aina, ettei liikkumatilassa ole
muita henkilöitä (erityisesti lapsia) tai eläimiä.
Pysäköintianturi auttaa kuljettajaa, mutta
kuljettajan on aina oltava tarkkaavainen
mahdollisesti vaarallisten toimenpiteiden
aikana jopa alhaisilla nopeuksilla.
START&STOP-JÄRJESTELMÄ
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
JOHDANTO
Start&Stop-järjestelmä sammuttaa moottorin
automaattisesti aina ajoneuvon ollessa pysähtyneenä
ja käynnistää sen uudelleen kuljettajan halutessa
jatkaa matkaa. Tämä parantaa ajoneuvon tehokkuutta
vähentäen kulutusta, haitallisia pakokaasuja ja melua.
TOIMINTAPERIAATE
Moottorin sammutustapa
MANUAALISELLA VAIHTEISTOLLA
Ajoneuvo pysähdyksissä moottori sammutetaan
vaihteen ollessa vapaalla ja kytkinpoljin vapautettuna.
ROBOTISOIDULLA VAIHTEISTOLLA
Moottori sammuu, jos ajoneuvo pysäytetään
jarrupolkimen ollessa painettuna.
Näin käy myös painamatta jarrupoljinta, jos
vaihdevipu asetetaan N-asentoon.
NOTAJotta vältetään moottorin jatkuva
sammuminen ajoneuvon liikkuessa hitaasti, sallitaan
moottorin automaattinen sammuminen vasta, kun
nopeus ylittää noin 10 km/h.
Moottorin sammumisesta ilmoittaa kuvake kuva 105
näytöllä, varustelun mukaan.
98
AJONEUVON
TUNTEMINEN
TURVALLISUUS
KÄYNNISTÄMINEN
JA AJAMINEN
MERKKIVALOT JA
VIESTIT
HÄTÄTILANTEET
YLLÄPITO JA HUOLTO
TEKNISET TIEDOT
AAKKOSELLINEN
HAKEMISTO

Moottorin uudelleen käynnistystapa
MANUAALISELLA VAIHTEISTOLLA
Jotta moottori olisi mahdollista käynnistää uudelleen,
paina kytkinpoljinta.
ROBOTISOIDULLA VAIHTEISTOLLA
Jos robotisoidun vaihteiston vaihdevipu on asennossa
N, siirrä se jonkin ajovaihteen kohdalle tai vapauta
jarrupoljin tai siirrä vaihdevipua asentojen (+), (–) tai
R suuntaan.
MANUAALINEN PÄÄLLE/POIS PÄÄLTÄ
KYTKENTÄ
Laite voidaan kytkeä päälle/pois päältä kuvan
kuva 106 painikkeella kojelaudassa. Käytöstä
poistamisen osoittaa painikkeen merkkivalon
syttyminen. Lisäksi tietyissä versioissa toimitetaan
lisäilmoituksia, jotka muodostuvat Start&Stop-
järjestelmän deaktivointia tai aktivointia koskevastanäytön viestistä.
OLOSUHTEET, JOISSA MOOTTORI EI
PYSÄHDY
Haitallisten päästöjen vähentämiseksi sekä
mukavuuden ja turvallisuuden optimoimiseksi
järjestelmä ei sammuta moottoria seuraavissa
olosuhteissa:
moottori edelleen kylmä;
ulkolämpötila erittäin alhainen, mikäli varusteena
vastaava merkki;
akun lataus riittämätön;
hiukkassuodattimen regenerointi meneillään (vain
dieselmoottoreille);
kuljettajan ovi auki;
kuljettajan turvavyötä ei kiinnitetty;
peruutusvaihde on päällä (esim. pysäköinnin
yhteydessä)
kuva 105F0T0425kuva 106F0T0426
99
AJONEUVON
TUNTEMINEN
TURVALLISUUS
KÄYNNISTÄMINEN
JA AJAMINEN
MERKKIVALOT JA
VIESTIT
HÄTÄTILANTEET
YLLÄPITO JA HUOLTO
TEKNISET TIEDOT
AAKKOSELLINEN
HAKEMISTO

automaattinen ilmastointi, mikäli ei ole vielä
saavutettu sopivaa lämpötilaa tai MAX-DEF-
toiminto on aktivoitu.
käyttöajan alussa järjestelmän alustusta varten
Edellä kuvatuissa tapauksissa on havaittavissa vilkkuva
merkkivalo kuva 105 ja, mikäli varusteena, näytön
tiedotusviesti.
UUDELLEEN KÄYNNISTYKSEN
OLOSUHTEET
Mukavuuden ja turvallisuuden takaamiseksi sekä
haitallisten päästöjen vähentämiseksi moottori voi
käynnistyä uudelleen automaattisesti ilman mitään
kuljettajan toimenpiteitä tietyissä olosuhteissa,
mukaan lukien seuraavat:
akun lataus riittämätön;
jarrujärjestelmän alipaine on vähentynyt,
esimerkiksi jarrupolkimen lukuisten painamisten
jälkeen;
ajoneuvo liikkuu, esimerkiksi alamäkeen ajettaessa;
moottori sammutetaan Start&Stop-järjestelmän
avulla ajaksi, joka ylittää noin kolme minuuttia.
automaattinen ilmastointi, jotta taataan sopiva
lämpötila tai MAX-DEF-toiminnon aktivointi.
Kun vaihde on kytketty, moottorin automaattinen
käynnistyminen on mahdollista vain painamalla
kytkinpoljin pohjaan. Kuljettajan toimenpidettä
pyydetään mittaritaululla vilkkuvalla merkkivalolla
kuva 105 ja, mikäli varusteena, näytön viestillä.NOTAJos kytkintä ei paineta noin kolmen minuutin
kuluessa moottorin sammumisesta, moottori voidaan
käynnistää uudelleen ainoastaan avaimella.
NOTAMoottorin ei-toivotun sammumisen
yhteydessä esimerkiksi vapautettaessa kytkinpoljin
äkillisesti vaihteen ollessa päällä, moottori voidaan
käynnistää uudelleen Start&Stop -järjestelmän ollessa
päällä painamalla kytkinpoljin kunnolla pohjaan tai
asettamalla vaihteisto vapaalle.
TURVALLISUUSTOIMINNOT
Asiakkaalle on muistutettava, että kun Start-Stop-
järjestelmä sammuttaa moottorin ja kuljettaja
irrottaa turvavyön ja avaa joko kuljettajan tai
matkustajan puoleisen oven, moottorin
uudelleenkäynnistys on mahdollista vain avaimella.
Tästä tilasta ilmoittaa kuljettajalle sekä merkkiääni
että vilkkuva mittaritaulun merkkivalo kuva 105
ja, mikäli varusteena, näytön tiedotusviesti.
ENERGIANSÄÄSTÖTOIMINTO
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Jos, moottorin automaattisen uudelleenkäynnistyksen
jälkeen, kuljettaja ei suorita mitään toimenpiteitä
ajoneuvossa noin 3 minuuttiin, Start&Stop-
järjestelmä sammuttaa moottorin pysyvästi
polttoaineen kulutuksen välttämiseksi. Kyseisissä
tapauksissa moottori voidaan käynnistää vain
avaimella.
NOTAMoottori voidaan joka tapauksessa pitää
päällä kytkemällä Start&Stop-järjestelmä pois päältä.
100
AJONEUVON
TUNTEMINEN
TURVALLISUUS
KÄYNNISTÄMINEN
JA AJAMINEN
MERKKIVALOT JA
VIESTIT
HÄTÄTILANTEET
YLLÄPITO JA HUOLTO
TEKNISET TIEDOT
AAKKOSELLINEN
HAKEMISTO

TOIMINTAHÄIRIÖT
Toimintahäiriöiden yhteydessä Start&Stop
-järjestelmä kytkeytyy pois päältä. Kuljettajalle
ilmoitetaan häiriöstä yleisen konevian merkkivalon A
kuva 107 syttymisellä, ja, mikäli varusteena,
tiedotusviestillä sekä järjestelmän häiriön kuvakkeella
B kuva 107 mittaritaululla.
Ota tällöin yhteyttä Fiat-palveluverkostoon.
KÄYTTÄMÄTÖN AJONEUVO
Jos ajoneuvoa ei käytetä pitkään aikaan, on erityistä
huomiota kiinnitettävä akun virransyötön pois
kytkemiseen. Irrota tällöin liitin A
kuva 108(painamalla painiketta B) anturista C, joka
valvoo akun tilaa ja joka on asennettu akun
negatiiviseen napaan D. Kyseistä anturia ei saa
koskaan irrottaa navasta, lukuun ottamatta tapauksia,
jolloin akku vaihdetaan.VAROITUS Ennen virransyötön katkaisemista akusta,
odota vähintään 1 minuutti sen jälkeen, kun olet
kääntänyt virta-avaimen STOP-asentoon.
VAROITUS
Jos akun vaihto on tarpeen, ota yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon.Vaihda akku
saman tyyppiseen ja ominaisuuksiltaan
samanlaiseen akkuun.
KÄYNNISTYS HÄTÄTILANTEESSA
Jos suoritetaan hätäkäynnistys kuva 109 lisäakulla, älä
koskaan liitä lisäakun negatiivista johtoa (-)
ajoneuvon akun negatiiviseen napaan C, vaan yhdistä
se moottorin/vaihteiston maadoituspisteeseen
(noudata johtojen liitäntämenetelmää, joka kuvataan
kappaleessa "Käynnistäminen lisäakulla" luvussa
"Hätätoimenpiteet").
kuva 107F0T0427kuva 108F0T0428
101
AJONEUVON
TUNTEMINEN
TURVALLISUUS
KÄYNNISTÄMINEN
JA AJAMINEN
MERKKIVALOT JA
VIESTIT
HÄTÄTILANTEET
YLLÄPITO JA HUOLTO
TEKNISET TIEDOT
AAKKOSELLINEN
HAKEMISTO

VAROITUKSET
VAROITUS
Ennen konepellin avaamista on
varmistettava, että ajoneuvo on
sammutettu ja virta-avain on OFF-asennossa.
Noudata etupoikkipalkin kohdalla olevan kilven
ohjeita. Suositellaan poistamaan virta-avain,
kun ajoneuvossa on muita henkilöitä.
VAROITUS
Ajoneuvosta saa poistua vasta, kun
vir ta-avain on poistettu tai se on
käännetty OFF-asentoon. Polttoainesäiliön
täyttämisen aikana on varmistettava, että
ajoneuvo on sammutettu viemällä virta-avain
OFF-asentoon.
VAROITUS
Jos robotisoidulla vaihteistolla
varustetuissa ajoneuvoissa moottori
sammuu mäessä, on suositeltavaa käynnistää
moottori uudelleen siir tämällä vaihteiston vipu
asentoon (+) tai (-) vapauttamatta jarrupoljinta.
Jos robotisoidulla vaihteistolla varustetuissa
ajoneuvoissa, joissa on Hill Holder -toiminto,
moottori sammuu mäessä, moottori on
käynnistettävä uudelleen siirtämällä vaihteiston
vipu asentoon (+) tai (-) vapauttamatta
jarrupoljinta, jotta Hill Holder -toiminto olisi
käytettävissä, koska kyseinen toiminto on
käytettävissä ainoastaan moottori käynnissä.
VAROITUS
Jos ilmastointijärjestelmää halutaan
käyttää, Start&Stop-järjestelmä voidaan
kytkeä pois päältä niin, ettei
ilmastointijärjestelmän toiminta keskeydy.
kuva 109F0T0429
102
AJONEUVON
TUNTEMINEN
TURVALLISUUS
KÄYNNISTÄMINEN
JA AJAMINEN
MERKKIVALOT JA
VIESTIT
HÄTÄTILANTEET
YLLÄPITO JA HUOLTO
TEKNISET TIEDOT
AAKKOSELLINEN
HAKEMISTO

AUTORADIO
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Jos haluat tietoja autoradion toiminnasta Compact
Disc/MP3-soittimen kanssa (tietyissä versioissa/
markkina-alueilla), katso tämän käyttö- ja
huolto-oppaan liitteenä olevaa täydennysosaa.
KEVYT ESIVALMIUS
Järjestelmän osat:
autoradion virtajohdot;
kaiuttimien johdot etuovien paneeleissa;
takakaiuttimien johdot (sijaitsevat hattuhyllyn
vierellä) (tietyissä versioissa/markkina-alueilla);
autoradion asennustila;
antennin johto.
RASKAS ESIVALMIUS
Järjestelmän osat:
autoradion virtajohdot;
kaiuttimien johdot etuovien paneeleissa;
takakaiuttimien johdot (sijaitsevat hattuhyllyn
vierellä) (tietyissä versioissa/markkina-alueilla);
2 full-range Ø 130 mm ovessa;
2 kaiutinta full-range Ø 100 mm hattuhyllyllä
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla);
autoradion asennustila;
antennin johto;
antenni.AUTORADION ASENNUS
Autoradio on asennettava keskilokeron tilalle, tämän
toimenpiteen avulla saavutetaan esivalmistellut
johdot.
Lokeron poistamiseksi on painettava kielekettä A
kuva 110.
VAROITUS
Ajoneuvossa olevaan esivalmisteltuun
järjestelmään liittämistä varten ota
yhteyttä Fiat-palveluverkostoon, jotta voidaan
välttää kaikki mahdolliset ongelmat , jotka
saattavat vaarantaa ajoneuvon turvallisuuden.
kuva 110F0T0032
103
AJONEUVON
TUNTEMINEN
TURVALLISUUS
KÄYNNISTÄMINEN
JA AJAMINEN
MERKKIVALOT JA
VIESTIT
HÄTÄTILANTEET
YLLÄPITO JA HUOLTO
TEKNISET TIEDOT
AAKKOSELLINEN
HAKEMISTO

SÄHKÖ-/
ELEKTRONIIKKALAITTEIDEN
ASENNUS
Sähkö-/elektroniikkalaitteiden, jotka asennetaan
ajoneuvon oston jälkeen myynnin jälkeisen palvelun
piirissä, on oltava varustettu merkinnällä:
FGA S.p.A. valtuuttaa vastaanottavien ja lähettävien
laitteiden asennuksen edellyttäen, että ne asennetaan
erikoisliikkeessä ammattitaidolla, kyseisen laitteen
valmistajan ohjeiden mukaan.
VAROITUS Jos asennetut laitteet muuttavat
ajoneuvon ominaisuuksia, liikenneviranomaiset voivat
hylätä ajoneuvon käyttövaltuuden ja takuu voi
mitätöityä rajoittuen muutoksen aiheuttamiin tai
niihin välillisesti liittyviin vikoihin.
FGA S.p.A. ei ota vastuuta vahingoista, jotka johtuvat
muiden kuin FGA S.p.A.-yhtiön toimittamien tai
suosittelemien varusteiden asennuksesta ja
annettujen asennusohjeiden noudattamatta
jättämisestä.RADIOLÄHETTIMET JA
MATKAPUHELIMET
Radiolähetinlaitteita (matkapuhelimet, CB,
radioamatöörit ja vastaavat) ei saa käyttää ajoneuvon
sisällä ellei käytetä erillistä antennia, joka on
asennettu ajoneuvon ulkopuolelle.
VAROITUS Jos matkustamon sisällä käytetään
kyseisiä laitteita (ilman ulkoista antennia), ne voivat
aiheuttaa terveyshaittoja matkustajille ja häiriöitä
ajoneuvon sähköjärjestelmiin, jolloin ajoneuvon
turvallisuus vaarantuu.
Lisäksi kyseisten laitteiden lähetys- ja
vastaanottoteho voi heikentyä ajoneuvon rungon
aiheuttaman suojakotelovaikutuksen vuoksi.
Kun käytetään matkapuhelimia (GSM, GPRS, UMTS),
joissa on virallinen CE-hyväksyntä, matkapuhelimen
valmistajan antamia ohjeita on noudatettava tarkasti.
kuva 111DISPOSITIVI-ELETTRONICI
104
AJONEUVON
TUNTEMINEN
TURVALLISUUS
KÄYNNISTÄMINEN
JA AJAMINEN
MERKKIVALOT JA
VIESTIT
HÄTÄTILANTEET
YLLÄPITO JA HUOLTO
TEKNISET TIEDOT
AAKKOSELLINEN
HAKEMISTO

AJONEUVON TÄYTTÖ
BENSIINIMOOTTORIT
Käytä yksinomaan lyijytöntä bensiiniä, jonka
oktaaniluku (R.O.N.) on vähintään 95.
VAROITUS Moottorin oikean toiminnan vuoksi käytä
ainoastaan bensiiniä, jossa ei ole metallilisäaineita.
Ne tunnistetaan nimikkeestä "Metallic Additive Free".
Pientenkin metallilisäaineita sisältävien
bensiinimäärien käyttäminen, tunnistetaan
nimikkeestä "Containing metallic additive", saattaa
myös vahingoittaa pysyvästi katalysaattoria.
VAROITUS Tehoton katalysaattori aiheuttaa
myrkyllisiä päästöjä, jotka ovat ympäristölle haitallisia.
VAROITUS Älä koskaan (ei edes hätätilanteissa)
täytä säiliöön edes pientä määrää lyijyä sisältävää
bensiiniä; muutoin katalysaattori vaurioituu ja siitä
tulee pysyvästi tehoton.
DIESELMOOTTORIT
Toiminta alhaisissa lämpötiloissa
Alhaisissa lämpötiloissa dieselpolttoaineen
juoksevuusaste voi muuttua riittämättömäksi
parafiinien muodostumisen vuoksi, jolloin
polttoaineen syöttöjärjestelmässä esiintyy
toimintahäiriöitä.
Toimintahäiriöiden välttämiseksi vuodenajasta
riippuen saatavilla on kesäkauden, talvikauden jaarktisia (vuoristot/kylmät alueet) dieselpolttoainetta.
Mikäli tankataan käyttölämpötilaan sopimatonta
dieselpolttoainetta, suositellaan sekoittamaan
polttoaineeseen lisäainetta TUTELA DIESEL ART
suhteissa, joka osoitetaan itse tuotteen pakkauksessa,
laittaen säiliöön ensin jäätymisenestoainetta ja sitten
dieselpolttoainetta.
Jos ajoneuvoa käytetään tai se pysäköidään pitkäksi
aikaa vuoristoalueille/kylmille alueille, säiliö kannattaa
täyttää paikan päällä saatavilla olevalla
dieselpolttoaineella.
Tällöin säiliö kannattaa pitää aina täytettynä yli 50 %
sen kapasiteetista.
Käytä dieselmoottoreissa vain Euroopan
standardin EN590 mukaista dieselöljyä.
Muiden tuotteiden tai sekoituksien käyttö
voi aiheuttaa pysyviä vaurioita moottoriin ja
mitätöidä takuun siitä aiheutuvien vahinkojen
osalta. Jos säiliö täytetään vahingossa
muunlaisilla polttoaineilla, älä käynnistä
moottoria ja tyhjennä säiliö. Jos moottoria on
käytetty lyhyenkin ajan, säiliön lisäksi tulee
tyhjentää koko syöttöpiiri.
TÄYTETTÄVYYS
Säiliö voidaan täyttää täyteen suorittamalla kaksi
täyttötoimenpidettä ensimmäisen syöttöpistoolin
napsautuksen jälkeen. Jos säiliön täyttöä jatketaan
edelleen tämän jälkeen, syöttöjärjestelmässä voi
esiintyä toimintahäiriöitä.
105
AJONEUVON
TUNTEMINEN
TURVALLISUUS
KÄYNNISTÄMINEN
JA AJAMINEN
MERKKIVALOT JA
VIESTIT
HÄTÄTILANTEET
YLLÄPITO JA HUOLTO
TEKNISET TIEDOT
AAKKOSELLINEN
HAKEMISTO

POLTTOAINESÄILIÖN KORKKI
Avaaminen
1) Avaa luukku A kuva 112 vetäen ulospäin, säilytä
korkki B kuva 112 paikallaan, työnnä virta-avain
lukkoon ja kierrä sitä vastapäivään.
2) Kierrä korkkia vastapäivään ja irrota se.
Korkki on varustettu kiinnitysmekanismilla C
kuva 112, jonka avulla se voidaan kiinnittää luukkuun
eikä sitä voida hukata. Täytön aikana kiinnitä korkki
luukkuun kuten osoitetaan kuvassa.
Sulkeminen
1) Työnnä korkki (yhdessä avaimen kanssa) ja kierrä
sitä myötäpäivään, kunnes tunnet yhden tai useampia
napsahduksia.
2) Kierrä avainta myötäpäivään ja irrota se sekä sulje
sitten luukku.Tiivis sulkeutuminen voi lisätä hiukan säiliössä olevaa
painetta. Jos korkin avaamisen aikana poistuu ilmaa,
se on normaalia.
Älä vie polttoainesäiliön aukon lähelle
avotulia tai sytytettyjä savukkeita:
tulipalovaara.Vältä viemästä päätä liian
lähelle säiliön aukkoa, vaarana on myrkyllisten
höyryjen hengittäminen.
Tankkauksen aikana tulpan luukun ollessa
auki, älä avaa oikeaa sivuliukuovea.
Varmista, että tulpan luukku on kiinni
sivuliukuoven avaamisen ja sulkemisen aikana.
kuva 112F0T0068
106
AJONEUVON
TUNTEMINEN
TURVALLISUUS
KÄYNNISTÄMINEN
JA AJAMINEN
MERKKIVALOT JA
VIESTIT
HÄTÄTILANTEET
YLLÄPITO JA HUOLTO
TEKNISET TIEDOT
AAKKOSELLINEN
HAKEMISTO