OBD FIAT FIORINO 2017 Návod k použití a údržbě (in Czech)

PŘÍDAVNÉ TOPENÍ
(pro příslušné verze/trhy)
Toto zařízení umožňuje rychlejší dosažení
požadované teploty v interiéru při nízké vnější
teplotě a studené chladicí kapalině motoru.
Přídavné topení se aktivuje automaticky při
startování motoru, otočením knoflíku A na konec
červené zóny a zapnutím ventilátoru (knoflík C)
alespoň na první rychlost.
Topení se vypne samočinně při dosažení tepelného
komfortu.
UPOZORNĚNÍ Přídavné topení se neaktivuje při
příliš nízkém napětí baterie.ÚDRŽBA KLIMATIZAČNÍ SOUSTAVY
Během zimního období je nutno zapnout klimatizaci
alespoň jednou za měsíc asi na 10 minut. Před letním
obdobím nechejte klimatizaci zkontrolovat v
autorizovaném servisu Fiat.
obr. 49F0T0048
53
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

SYSTÉM ABS
Systém ABS je nedílnou součástí brzdové soustavy,
který na jakémkoli povrchu vozovky a bez ohledu na
sílu brzdného účinku znemožní při brzdění
zablokování a tím smyk kola/kol. Zaručí tak
ovladatelnost vozidla i při nouzovém brzdění.
Součástí je i systém EBD (Electronic Braking Force
Distribution), který umožňuje rozdělit brzdný účinek
mezi přední a zadní kola.
UPOZORNĚNÍ Pro dosažení maximální výkonnosti
brzdné soustavy je nutné období sesedání asi 500
km: během této doby je vhodné nebrzdit příliš
prudce, opakovaně a dlouze.
ZÁSAH SYSTÉMU
Řidič pozná zásah ABS podle mírného pulzování
brzdového pedálu provázeného příznačným hlukem.
To znamená, že je nutno uzpůsobit rychlost danému
jízdnímu povrchu.
MECHANICKÝ BRZDOVÝ ASISTENT
(asistence při nouzovém brzdění)
(pro příslušné verze/trhy)
Jakmile systém, který se nedá vypnout, detekuje
nouzové brzdění (podle rychlosti ovládání brzdového
pedálu), zajistí zvýšení hydraulického brzdného
tlaku, který se přidá k tlaku vyvinutému řidičem na
brzdový pedál, a umožní tak rychlejší a silnější účinek
celé brzdové soustavy.UPOZORNĚNÍ Při zásahu mechanického brzdového
asistenta může být slyšet hlučnost systému. Toto
chování je zcela normální. Při brzdění držte brzdový
pedál řádně sešlápnutý.
POZOR
Jakmile podle pulzování pedálu ucítíte
zásah ABS, nepovolte tlak na pedál,
naopak jej bez obav držte nadále řádně
sešlápnutý. Zastavíte tak vozidlo s co nejkratší
brzdnou dráhou v závislosti na stavu jízdního
povrchu.
POZOR
Zásah ABS znamená, že se vozidlo
dostalo na mez přilnavosti mezi
pneumatikou a jízdním povrchem, v takovém
stavu je třeba zpomalit a přizpůsobit jízdu dané
přilnavosti.
POZOR
ABS optimálně využívá dostupnou
adhezi, ale nedokáže ji zvýšit . Proto na
kluzkém jízdním povrchu jezděte opatrně a
zbytečně neriskujte.
82
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

SYSTÉM EOBD
Systém EOBD (European On Board Diagnosis)
provádí průběžnou diagnózu dílů ovlivňujících
škodlivé emise.
Svícení kontrolky
na přístrojové desce (u
některých verzí spolu s hlášením na displeji)
signalizuje závady těchto komponentů (viz "Kontrolky
a hlášení").
Cíle systému:
mít pod kontrolou účinnost soustavy;
signalizovat zvýšení emisí selháváním vozidla;
signalizovat, že je nutno některé vadné
komponenty vyměnit.
Součástí systému je i diagnostická zásuvka pro
připojení diagnostických přístroje, kterým lze načíst
chybové kódy uložené v paměti řídicí jednotky a
zkontrolovat řadu specifických diagnostických a
provozních parametrů motoru.
Tuto kontrolu mohou provádět i orgány oprávněné k
silničním kontrolám.
UPOZORNĚNÍ Po odstranění závady mají
autorizované servisy Fiat za povinnost provést test na
zkušební stolici a v případě potřeby i zkušební jízdy,
které si mohou vyžádat ujetí i většího počtu
kilometrů.
POZOR
Pokud se po přetočení klíčku na MAR
kontrolka
nerozsvítí nebo začne
za jízdy blikat či se rozsvítí trvale (u některých
verzí spolu se zobrazením příslušného hlášení na
displeji), vyhledejte co nejdříve autorizovaný
servis Fiat . Funkčnost kontrolky
mohou
příslušným přístrojem zkontrolovat i příslušníci
dopravní policie. Postupujte podle předpisů
platných v zemi, kde s vozidlem jezdíte.
93
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

v počátečním období používání z důvodu
inicializace systému.
Ve výše uvedených případech bliká kontrolka obr. 105
a u určitých verzí se na displeji zobrazí příslušné
hlášení.
PODMÍNKY PRO OPĚTNÉ NASTARTOVÁNÍ
M OTO RU
Kvůli nárokům na komfort, na snížení škodlivých
emisí a z důvodu bezpečnosti se může motor
nastartovat automaticky, bez akce ze strany řidiče,
pokud budou splněny určité podmínky jako např.:
baterie není dostatečně nabitá;
snížený tlak v brzdové soustavě (např. po
opakovaném sešlápnutí brzdového pedálu);
za jízdy vozidla např. v klesání;
od zastavení motoru systémem Start&Stop uběhly
více než asi tři minuty.
Se zapnutou automatickou klimatizací, aby byl
dosažen teplotní komfort na odpovídající úrovni
nebo byla zapnuta funkce MAX-DEF. Při
zařazeném rychlostním stupni je možné motor
automaticky znovu spustit pouze po sešlápnutí
spojkového pedálu na doraz. Řidič je o sešlápnutí
spojky požádán blikáním kontrolky obr. 105 na
přístrojové desce a u některých verzí i hlášením na
přístrojové desce.
Pozn.Jestliže nebude spojka sešlápnuta, po uplynutí
asi tří minut od vypnutí motoru jej bude možné
nastartovat pouze klíčem.Pozn.Pokud je systém Start&Stop aktivní, pak při
nežádoucím zhasnutí motoru způsobeným například
prudkým uvolněním spojkového pedálu se zařazeným
rychlostním stupněm je možné jej znovu nastartovat
po sešlápnutí spojkového pedálu nebo zařazení
neutrálu.
BEZPEČNOSTNÍ FUNKCE
Ve stavu, kdy byl motor zastaven systémem
Start&Stop a řidič odepne bezpečnostní pás a otevře
dveře na své straně či na straně spolucestujícího,
bude možné motor znovu spustit jedině klíčkem.
Tento stav je řidiči signalizován jak zvukovou
výstrahou, blikáním kontrolky obr. 105 na přístrojové
desceauurčitých verzí i hlášením na displeji.
FUNKCE "ENERGY SAVING"
(u příslušné verze vozidla)
Jestliže po opětném automatickém nastartování
motoru neprovede řidič s vozidlem žádnou akci po
dobu asi tří minut, systém Start&Stop zastaví motor
definitivně, aby se nespotřebovávalo palivo. V
takovém případě lze motor nastartovat pouze
klíčkem zapalování
Pozn.V každém případě je možné systém
Start&Stop vypnout a nechávat motor běžet.
PROVOZNÍ PORUCHY
V případě nesprávného fungování se systém
Start&Stop vypne. Řidič je o závadě informován
rozsvícením kontrolky obecné závady A obr. 107 (u
98
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

ČERPÁNÍ PALIVA DO VOZIDLA
BENZÍNOVÉ MOTORY
Do vozidla čerpejte výhradně bezolovnatý benzín
nejméně 95 oktanů.
UPOZORNĚNÍ Pro řádné fungování motoru je
nutno čerpat do vozidla výhradně benzín bez
kovovýchpřísad. Tento benzín se pozná podle
označení "Metallic Additive Free". Použitím byť
malého množství benzínu s kovovoupřísadou, tzn.
benzínu označeného jako splatnost "Containing
metallic additive", se může kromě jiného
nenapravitelně poškodit katalyzátor.
UPOZORNĚNÍ Nefunkčním katalyzátorem se životní
prostředí zamořuje škodlivými výfukovými emisemi.
UPOZORNĚNÍ Nikdy, ani v nejvyšší nouzi,
nečerpejte do palivové nádrže byť jen malé množství
olovnatého benzínu. Nenapravitelně byste poškodili
katalyzátor.
VZNĚTOVÉ MOTORY
Provoz přinízkých teplotách
Při nízkých teplotách může nafta ztuhnout účinkem
parafínů, které se v ní začnou vytvářet, což může vést
k selhávání palivové soustavy.
Aby se předešlo provozním problémům, je podle
ročního období běžně k dostání letní nebo zimní či
arktická nafta (v horských / studených oblastech).Pokud je nutno načerpat naftu neodpovídající aktuální
venkovní teplotě, doporučujeme přidat do nafty
přísadu TUTELA DIESEL ART v poměru uvedeném
na obalu přísady. Do nádrže nejdříve nalijte
nemrznoucí směs, a až pak načerpejte naftu.
Při delším používání/parkování vozidla v horských/
chladných oblastech doporučujeme do nádrže
načerpat naftu, která se prodává v těchto oblastech.
Doporučuje se rovněž trvale udržovat v nádrži
zásobu paliva nad 50 % jejího užitečného obsahu.
Do vozidla čerpejte výhradně motorovou
naftu odpovídající evropské normě EN
590. Používání jiných paliv nebo směsí
může způsobit nenapravitelné poškození motoru
a zneplatnit poskytovanou záruku.V případě
náhodného načerpání paliva jiného typu
nestartujte motor a vyprázdněte nádrž.
Nastartujete-li motor byť jen na velmi krátkou
dobu, je nezbytné vyprázdnit jak nádrž, tak celý
palivový okruh.
POSTUP PŘI ČERPÁNÍ PALIVA
Naplnění nádrže: jakmile čerpací pistole povyskočí,
dočerpejte s ní palivo ještě dvakrát. Pak čerpání
ukončete, dalším čerpáním paliva do nádrže by se
mohl poškodit palivový systém.
103
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

NEZAPNUTÉ BEZPEČNOSTNÍ
PÁSY (červená)
Se stojícím vozidlem se při nesprávném zapnutí
bezpečnostního pásu řidiče kontrolka rozsvítí trvale.
Při jedoucím vozidle je nesprávné zapnutí
bezpečnostních pásů předních sedadel signalizováno
blikáním kontrolky a zvukovou výstrahou (bzučákem).
Zvukovou výstrahu systému S.B.R. (Seat Belt
Reminder) lze vypnout pouze v autorizovaném
servisu Fiat.
U některých verzí je možné systém znovu aktivovat v
nastavovacím menu.
NEDOVŘENÉ DVEŘE (červená)
Kontrolka se u některých verzí rozsvítí, kdy jedny
nebo více dveří včetně zavazadlového prostoru
nejsou patřičně dovřené.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné
hlášení.
MINIMÁLNÍ HLADINA
MOTOROVÉHO OLEJE (červená)
Při otočení klíčku v zapalování do polohy MAR se
kontrolka na přístrojové desce rozsvítí, ale po
několika sekundách musí zhasnout.
Kontrolka ve sdruženém přístroji se rozsvítí, když
hladina motorového oleje klesne pod stanovenou
minimální hodnotu. Hladinu oleje v motoru je pak
nutno doplnit na předepsanou hodnotu (viz
"Kontrola náplní" v kapitole "Údržba a péče").
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné
hlášení.
PORUCHA VSTŘIKOVACÍHO
SYSTÉMU (verze Multijet - žlutá) -
PORUCHA ŘÍDICÍHO SYSTÉMU
MOTORU EOBD (benzínové verze -
žlutá)
Závada systému vstřikování
Při otočení klíčku do polohy MAR se kontrolka na
přístrojové desce rozsvítí, ale po naskočení motoru
musí zhasnout.
Pokud kontrolka zůstane svítit nebo se rozsvítí za
jízdy, signalizuje nesprávné fungování vstřikovací
soustavy s možností poklesu výkonu, ovladatelnosti a
zvýšené spotřeby paliva.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné
hlášení.
147
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

V tomto stavu můžete pokračovat v jízdě, ale
nevystavujte motor velké zátěži a nejezděte vysokou
rychlostí. Vyhledejte co nejdříve autorizovaný servis
Fiat.
Závada řídicího systému motoru EOBD
Při otočení klíčku do polohy MAR se kontrolka na
přístrojové desce rozsvítí, ale po naskočení motoru
musí zhasnout.
Rozsvícení při startování motoru signalizuje, že
kontrolka funguje správně. Pokud kontrolka zůstane
svítit nebo se rozsvítí během jízdy:
nepřerušovaným svícením: signalizuje závadu v
systému přívodu paliva/zapalování, která by mohla
způsobit zvýšení emisí ve výfuku, ztrátu výkonu,
špatnou ovladatelnost vozidla a zvýšenou spotřebu
paliva. U některých verzí se na displeji zobrazí
příslušné hlášení. V tomto stavu můžete
pokračovat v jízdě, ale nevystavujte motor velké
zátěži a nejezděte vysokou rychlostí. Delší
používání vozidla s trvale rozsvícenou kontrolkou
může způsobit vážné závady. Vyhledejte co
nejdříve autorizovaný servis Fiat. Kontrolka zhasne
po odstranění závady, která nicméně zůstane
uložena v paměti soustavy.
blikáním signalizuje kontrolka nebezpečí poškození
katalyzátoru (viz "Systém EOBD" v kapitole
"Seznámení s vozidlem"). Pokud kontrolka bliká, je
třeba uvolnit pedál akcelerace a snížit otáčky
motoru, aby kontrolka přestala blikat. Pak
je možné pokračovat v jízdě pomalou rychlostí bez
provozních stavů, které by mohly způsobit dalšíblikání kontrolky, a obrátit se co nejdříve na
autorizovaný servis Fiat.
Pokud se po přetočení klíčku na MAR
kontrolka
nerozsvítí nebo začne za
jízdy blikat či se rozsvítí trvale (u
některých verzí spolu se zobrazením příslušného
hlášení na displeji), vyhledejte co nejdříve
autorizovaný servis Fiat . Funkčnost kontrolky
mohou příslušným přístrojem zkontrolovat i
příslušníci dopravní policie. Postupujte podle
předpisů platných v zemi, kde s vozidlem jezdíte.
REZERVA PALIVA (žlutá)
Při otočení klíčkem do polohy MAR se kontrolka na
přístrojové desce rozsvítí, ale po několika sekundách
musí zhasnout Kontrolka se rozsvítí, jestliže zásoba
paliva v nádrži klesne asi na6-7litrů.
Trojúhelník napravo od symbolu
udává, na které
straně vozidla se nachází tankovací ústí paliva.
UPOZORNĚNÍ Blikání kontrolky signalizuje závadu v
soustavě. V takovém případě vyhledejte autorizovaný
servis Fiat a nechejte soustavu zkontrolovat.
148
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

JIŠTĚNÝ SPOTŘEBIČ - obr. 184 POJISTKA AMPÉRY
Potkávací světlomety (strana spolucestujícího)
F12
(*)7,5
Potkávací světlo (na straně řidiče)/regulátor nastavení světlometů F13
7,5/5
(*)
INT/A cívky relé SCM F31 5
Vnitřní časované osvětlení
F32
(*)7,5
Uzel autorádia/řídicí jednotka systému
Bluetoothfi/Uzel Blue&Me™/
diagnostická zásuvka, EOBD/řídicí jednotka prostorové ochrany/řídicí jed-
notka sirényF36 10
Uzel přístrojové desky/ovládání brzdových světel (spínací) F37 5
Akční členy zámku dveří/zadního ovládacího víka
(*)F38 20
Obousměrné čerpadlo ostřikovače čelního/zadního okna F43 15
Přední ovládače oken (na straně řidiče)
(*)F47 20
Přední ovládače oken (na straně spolucestujícího)
(*)F48 20
Osvětlení ovládačů/řídicí jednotka parkovacích senzorů/ovládání vnějších
elektrických zrcátek/řídicí jednotka alarmu prostorové ochranyF49 5
INT uzel autorádio/řídicí jednotka systému
Bluetoothfi/Uzel Blue&Me™/
Ovládání vnějších zrcátek/spínač spojky
Ovládání brzdových světel (spínací)F51 7,5
Uzel přístrojové desky F53 5
Rozmrazování vnějších zrcátek F41 7,5
K dispozici F45 -
K dispozici F46 -
K dispozici F90 -
(*)U příslušné verze vozidla
184
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

ÚDRŽBA A PÉČE
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA
Správná údržba je rozhodující k zajištění dlouhé
životnosti vozidla v optimálním stavu.
Z toho důvodu předepsala automobilka Fiat řadu
kontrol a úkonů údržby, které je nutno provést
každých 30 000 - 35 000 km.
Plánovanou údržbou se v žádném případě nepokryjí
zcela všechny potřeby vozidla. Již v prvním období
provozu před servisní prohlídkou při 30 000 - 35 000
km a pak mezi jednotlivými prohlídkami je nutno
věnovat vozidlu pozornost, např. systematicky
kontrolovat a případně doplnit náplně, dohustit
pneumatiky, atd.
UPOZORNĚNÍ Pravidelné servisní prohlídky jsou
předepsány výrobcem. Neprovedením prohlídek
může propadnout záruka.
Servisní prohlídky s plánovanou údržbou provádějí v
předepsaných intervalech všechny autorizované
servisy Fiat.
Jestliže se během pravidelné plánované prohlídky v
servisu zjistí, že jsou kromě plánovaných řádných
úkonů nutné další výměny nebo opravy, lze je provést
pouze s výslovným souhlasem zákazníka.
UPOZORNĚNÍ Doporučujeme nahlásit servisní síti
Fiat jakékoli poruchy v provozu vozidla a nečekat
s nimi na další plánovanou prohlídku.Jestliže je vozidlo používáno často k tažení přívěsných
vozidel, je třeba zkrátit dobu mezi řádnými termíny
plánu údržby.
190
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

MOTOROVÝ OLEJ
Kontrola hladiny motorového oleje
Při kontrole hladiny oleje musí vozidlo stát na rovné
ploše a motor musí být ještě zahřátý (asi 5 minut
po vypnutí).
Vyjměte kontrolní měrku A obr. 189 - obr. 190 a
očistěte ji; zasuňte ji zpět až na doraz, vytáhněte ji
zkontrolujte, zda je hladina mezi značkami MIN a
MAX na měrce. Vzdálenost mezi hodnotami MIN a
MAX odpovídá asi jednomu litru oleje.
Doplnění motorového oleje
Jakmile je hladina oleje u značky nebo dokonce pod
značkou MIN, doplňte olej plnicím otvorem B
obr. 190 po značku MAX.
Hladina oleje nesmí nikdy překročit značku MAX.UPOZORNĚNÍ Pokud při kontrole zjistíte, že hladina
oleje přesahuje přes značku MAX, je třeba vyhledat
autorizovaný servis Fiat, kde upustí olej na správnou
hladinu.
UPOZORNĚNÍ Před kontrolou hladiny po doplnění
nebo výměně oleje nechejte motor běžet několik
sekund a po vypnutí počkejte několik minut.
Spotřeba motorového oleje
Motor spotřebuje maximálně 400 gramů oleje na
1000 km
V prvním období provozu se vozidlo zabíhá. Spotřebu
oleje lze proto považovat za stabilizovanou teprve
po ujetí prvních 5000 ÷ 6 000 km.
UPOZORNĚNÍ Spotřeba motorového oleje závisí na
stylu jízdy a na provozních stavech při používání
vozidla.
obr. 189 - Verze 1.4 Euro 6F0T0513
AB
obr. 190 - Verze 1.3 Multijet Euro 6F0T0437
200
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK