FIAT FIORINO 2018 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

AVVERTENZA Ogni cintura di sicurezza
deve essere utilizzata da una sola
persona: non trasportare bambini sulle
ginocchia degli occupanti utilizzando
le cinture di sicurezza per la protezione
di entrambi fig. 87. In generale non
allacciare alcun oggetto alla persona.
MANUTENZIONE DELLE
CINTURE DI SICUREZZA
Per la corretta manutenzione delle
cinture di sicurezza, osservare
attentamente le seguenti avvertenze:
utilizzare sempre le cinture di
sicurezza con il nastro ben disteso, non
attorcigliato; accertarsi che questo
possa scorrere liberamente senza
impedimenti;
verificare il funzionamento della
cintura di sicurezza nel seguente modo:
agganciare la cintura di sicurezza e
tirarla energicamente;
a seguito di un incidente di una certa
entità, sostituire la cintura di sicurezza
indossata, anche se in apparenza
non sembra danneggiata. Sostituire
comunque la cintura di sicurezza in
caso di attivazione dei pretensionatori;
evitare che gli arrotolatori vengano
bagnati: il loro corretto funzionamento è
garantito solo se non subiscono
infiltrazioni d'acqua;
sostituire la cintura di sicurezza
quando sono presenti tracce di
sensibile logorio o tagli.
ATTENZIONE
63)Il pretensionatore è utilizzabile una sola
volta. Dopo che è stato attivato, rivolgersi
alla Rete Assistenziale Fiat per farlo
sostituire.
64)Per avere la massima protezione,
tenere lo schienale in posizione eretta,
appoggiarvi bene la schiena e tenere
la cintura di sicurezza ben aderente al
busto e al bacino. Allacciate sempre le
cinture di sicurezza, sia dei posti anteriori,
sia di quelli posteriori! Viaggiare senza le
cinture di sicurezza allacciate aumenta
il rischio di lesioni gravi o di morte in caso
d'urto.65)È severamente proibito smontare o
manomettere i componenti della cintura di
sicurezza e del pretensionatore. Qualsiasi
intervento deve essere eseguito da
personale qualificato e autorizzato.
Rivolgersi sempre alla Rete Assistenziale
Fiat.
66)Se la cintura di sicurezza è stata
sottoposta ad una forte sollecitazione, ad
esempio in seguito ad un incidente, deve
essere sostituita completamente insieme
agli ancoraggi, alle viti di fissaggio degli
ancoraggi stessi ed al pretensionatore;
infatti, anche se non presenta difetti visibili,
la cintura di sicurezza potrebbe aver perso
le sue proprietà di resistenza.
ATTENZIONE
21)Interventi che comportano urti,
vibrazioni o riscaldamenti localizzati
(superiori a 100°C per una durata massima
di 6 ore) nella zona del pretensionatore
possono provocare danneggiamento
o attivazioni; non rientrano in queste
condizioni le vibrazioni indotte dalle
asperità stradali o dall'accidentale
superamento di piccoli ostacoli,
marciapiedi, ecc. Rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat qualora si debba
intervenire.87F0T0005
79

TRASPORTARE
BAMBINI IN
SICUREZZA
Per la migliore protezione in caso di
urto tutti gli occupanti devono viaggiare
seduti e assicurati dagli opportuni
sistemi di ritenuta, compreso neonati e
bambini!
Questa prescrizione è obbligatoria,
secondo la direttiva 2003/20/CE, in tutti
i Paesi membri dell'Unione Europea.
I bambini di statura inferiore a 1,50
metri, fino a 12 anni di età, devono
essere protetti con idonei dispositivi di
ritenuta e dovrebbero essere alloggiati
nei posti posteriori. Le statistiche sugli
incidenti indicano che i sedili posteriori
offrono maggiore garanzia di incolumità
per i bambini.
I bambini, rispetto agli adulti, hanno la
testa proporzionalmente più grande
e pesante rispetto al resto del corpo,
mentre muscoli e struttura ossea non
sono completamente sviluppati. Sono
pertanto necessari, per il loro corretto
trattenimento in caso di urto, sistemi
diversi dalle cinture degli adulti, al fine di
ridurre al minimo il rischio di lesioni in
caso di incidente, frenata o manovra
improvvisa.I bambini devono sedere in modo
sicuro e confortevole. Compatibilmente
con le caratteristiche dei seggiolini
utilizzati, si raccomanda di mantenere il
più a lungo possibile (almeno fino a
3-4 anni di età) i bambini in seggiolini
orientati contromarcia, in quanto questa
è la posizione più protettiva in caso di
urto.
Si raccomanda di scegliere sempre il
sistema di ritenuta più adeguato al
bambino; per tale scopo si invita a
consultare sempre il Libretto di Uso e
Manutenzione fornito con il seggiolino
per essere certi che sia del tipo adatto
al bambino cui è destinato.
In Europa le caratteristiche dei sistemi
di ritenuta bambini sono regolamentate
dalla norma ECE-R44, che li suddivide
in cinque gruppi di peso:
Gruppo Fasce di peso
Gruppo 0 fino a 10 kg di peso
Gruppo 0+ fino a 13 kg di peso
Gruppo 1 9-18 kg di peso
Gruppo 2 15-25 kg di peso
Gruppo 3 22-36 kg di peso
Tutti i dispositivi di ritenuta devono
riportare i dati di omologazione, insieme
con il marchio di controllo, su una
targhetta solidamente fissata al
seggiolino, che non deve essere
assolutamente rimossa.
Nella Lineaccessori Fiat sono disponibili
seggiolini bambino adeguati ad ogni
gruppo di peso. Si consiglia questa
scelta, essendo stati progettati e
sperimentati specificatamente per i
veicoli Fiat.
AVVERTENZA Alcuni seggiolini
universali necessitano, per poter essere
installati correttamente sul veicolo,
dell'utilizzo di un accessorio (base)
venduto separatamente dal produttore
del seggiolino. Pertanto FCA
raccomanda di verificare presso il
rivenditore, effettuando una prova di
montaggio, la possibilità di installare il
seggiolino desiderato sulla propria auto
prima di acquistarlo.
67) 68) 69) 70)
80
SICUREZZA

INSTALLAZIONE
SEGGIOLINO CON LE
CINTURE DI SICUREZZA
71) 72) 73) 74) 75)
GRUPPO0e0+
I bambini fino a 13 kg devono essere
trasportati rivolti all'indietro su un
seggiolino del tipo raffigurato in fig. 88,
che, sostenendo la testa, non induce
sollecitazioni sul collo in caso di
brusche decelerazioni.
Il seggiolino è trattenuto dalle cinture di
sicurezza del veicolo, come indicato
in fig. 88 e deve trattenere a sua volta il
bambino con le sue cinture di sicurezza
incorporate.GRUPPO 1
A partire dai 9 fino ai 18 kg di peso i
bambini possono essere trasportati
rivolti in avanti fig. 89.
GRUPPO 2
I bambini dai 15 ai 25 kg di peso
possono essere trattenuti direttamente
dalle cinture di sicurezza del veicolo
fig. 90.
In questo caso i seggiolini hanno la sola
funzione di posizionare correttamente
il bambino rispetto alle cinture di
sicurezza, in modo che il tratto
diagonale della cintura di sicurezza
aderisca al torace e non al collo e che il
tratto orizzontale della cintura di
sicurezza aderisca al bacino e non
all'addome del bambino.GRUPPO 3
Per bambini dai 22 ai 36 kg di peso
esistono degli appositi dispositivi di
ritenuta che consentono il corretto
passaggio della cintura di sicurezza.
La fig. 91 riporta un esempio di corretto
posizionamento del bambino sul sedile
posteriore.
Oltre 1,50 m di statura i bambini
indossano le cinture di sicurezza come
gli adulti.
88F0T0006
89F0T0007
90F0T0008
91F0T0009
81

IDONEITÀ DEI SEDILI DEI PASSEGGERI PER L'UTILIZZO DEI SEGGIOLINI
I veicoli adibiti al trasporto persone (omologazione M1) sono conformi alla nuova Direttiva Europea 2000/3/CE che regolamenta
la montabilità dei seggiolini bambini sui vari posti del veicolo secondo la tabella seguente:
Gruppo Fasce di peso Passeggero anteriore Passeggero posteriore
Air bag attivo Air bag disattivato
Gruppo 0, 0+ Fino a 13 kgXUU
Gruppo 1 9-18 kgXUU
Gruppo 2 15-25 kgUUU
Gruppo 3 22-36 kgUUU
X Posto a sedere non adatto per bambini di questa categoria di peso.
U idoneo per i sistemi di ritenuta della categoria "Universale" secondo il Regolamento Europeo ECE-R44 per i "Gruppi" indicati.
ATTENZIONE
67)GRAVE PERICOLO: I seggiolini bambino che si montano nel verso opposto a quello di marcia, NON vanno installati sul sedile anteriore in
presenza di air bag passeggero attivo. L'attivazione dell'air bag in caso di urto potrebbe produrre lesioni mortali al bambino trasportato
indipendentemente dalla gravità dell'urto. Si consiglia di trasportare sempre i bambini seduti sul proprio seggiolino sul sedile posteriore, in
quanto questa risulta la posizione più protetta in caso di urto.
68)Nel caso sia necessario trasportare un bambino sul sedile anteriore lato passeggero con un seggiolino che si monta nel verso contrario di
marcia, gli air bag lato passeggero frontale e laterale (Side bag - per versioni/mercati, dove previsto) devono essere disattivati mediante il
Menu di Setup, verificandone l'avvenuta disattivazione tramite l'accensione della spia
su plancia centrale. Inoltre il sedile passeggero dovrà
essere regolato nella posizione più arretrata, al fine di evitare eventuali contatti del seggiolino bambini con la plancia.
69)L'obbligo di disattivare l'air bag se si installa un seggiolino bambini rivolto contro marcia è riportato con opportuna simbologia
sull'etichetta ubicata sull'aletta parasole. Attenersi sempre a quanto riportato sull'aletta parasole lato passeggero (vedere quanto descrittoal
paragrafo "Sistema di protezione supplementare (SRS) - Air bag").
70)Non movimentare il sedile anteriore o posteriore in presenza di un bambino seduto od alloggiato nell'apposito seggiolino.
71)Un montaggio scorretto del seggiolino può rendere inefficace il sistema di protezione. In caso di incidente, infatti, il seggiolino potrebbe
allentarsi ed il bambino potrebbe subire lesioni anche letali. Per l'installazione di un sistema di protezione per neonato o per bambino attenersi
scrupolosamente alle istruzioni riportate dal Produttore.
82
SICUREZZA

72)Quando il sistema di protezione per bambini non viene utilizzato, fissarlo con la cintura di sicurezza oppure mediante gli ancoraggi ISOFIX,
oppure rimuoverlo dal veicolo. Non lasciarlo svincolato all'interno dell'abitacolo. In questo modo si evita che, in caso di brusca frenata o di
incidente, possa provocare lesioni agli occupanti.
73)Dopo aver installato un seggiolino bambini, non movimentare il sedile: rimuovere sempre il seggiolino prima di eseguire qualsiasi tipo di
regolazione.
74)Assicurarsi sempre che il tratto diagonale della cintura di sicurezza non passi sotto le braccia oppure dietro la schiena del bambino. In
caso di incidente la cintura di sicurezza non sarà in grado di trattenere il bambino, con il rischio di provocarne lesioni anche mortali. Il bambino
deve pertanto sempre indossare correttamente la propria cintura di sicurezza.
75)Le figure sono solamente indicative per il montaggio. Montare il seggiolino secondo le istruzioni obbligatoriamente allegate allo stesso.
83

INSTALLAZIONE
SEGGIOLINO ISOFIX
(per versioni/mercati, dove previsto)
76) 77)
Su alcune versioni i posti posteriori
esterni sono dotati di ancoraggi ISOFIX,
per il montaggio di un seggiolino in
modo rapido, semplice e sicuro.Il sistema ISOFIX permette di montare
sistemi di ritenuta bambini ISOFIX,
senza utilizzare le cinture di sicurezza
del veicolo, ma vincolando direttamente
il seggiolino a tre ancoraggi presenti
sul veicolo.
È possibile effettuare la montabilità
mista di seggiolini tradizionali ed Isofix
su posti diversi dello stesso veicolo.
A titolo indicativo in fig. 92 è
rappresentato un esempio di seggiolino
Isofix Universale che copre il gruppo
di peso: 1.
AVVERTENZA La fig. 92 è solamente
indicativa per il montaggio. Montare
il seggiolino secondo le istruzioni
obbligatoriamente allegate allo stesso.Per installare un seggiolino ISOFIX,
agganciarlo ai due ancoraggi metallici A
fig. 93 ubicati sul retro del cuscino del
sedile posteriore, nel punto di incontro
con lo schienale, quindi fissare la
cinghia superiore (disponibile assieme
al seggiolino) all'apposito ancoraggio B
fig. 94 ubicato dietro lo schienale del
sedile, nella parte inferiore.
Si ricorda che, nel caso di seggiolini
Isofix Universale, possono essere
utilizzati tutti quelli omologati con la
dicitura ECE R44 (R44/03 o
aggiornamenti successivi) "Isofix
Universale".
Nella Lineaccessori MOPAR è
disponibile il seggiolino per bambino
Isofix Universale "Duo Plus".
Per ulteriori dettagli relativi
all'installazione e/o utilizzo del
seggiolino, fare riferimento al "Libretto
istruzioni" fornito assieme al seggiolino.
92F0T001093F0T0145
94F0T0284
84
SICUREZZA

IDONEITÀ DEI SEDILI DEI PASSEGGERI PER L'UTILIZZO DEI SEGGIOLINI ISOFIX
UNIVERSALI
Sulle versioni adibite al trasporto persone (omologazione M1), la tabella sotto riportata, in conformità alla legislazione europea
ECE 16, indica la possibilità di installazione dei seggiolini per bambini "Isofix" sui sedili dotati di agganci Isofix.
Gruppo di peso Orientamento seggiolino Classe di taglia IsofixPosizione Isofix laterale
posteriore
Gruppo 0 (fino a 10 kg) Contromarcia EIL
Gruppo 0+ (fino a 13 kg)Contromarcia E
IL
Contromarcia DIL (*)
Contromarcia CIL (*)
Gruppo I (da 9 fino a 18 kg)Contromarcia D
IL (*)
Contromarcia CIL (*)
Frontemarcia BIUF
Frontemarcia B1IUF
Frontemarcia AIUF
IL Adatto per sistemi di ritenuta bambini Isofix delle categorie "Specifica del veicolo", "Limitata" o "Semi-universale", omologati per questo specifico veicolo.
(*) E' possibile installare il seggiolino ISOFIX spostando in avanti il sedile anteriore
IUF Adatto per sistemi di ritenuta per bambini orientati in avanti ISOFIX, di classe universale, omologati per l’uso nel gruppo di peso.
NOTA Gli altri gruppi di peso sono coperti da specifici seggiolini ISOFIX che possono essere utilizzati solo se appositamente
sperimentati ed omologati per questo veicolo (vedere la lista dei veicoli allegata al seggiolino).
85

Di seguito vengono
riportate le principali
norme di sicurezza da
seguire per il trasporto
di bambini
Principali avvertenze da seguire per
trasportare bambini in modo sicuro:
Installare i seggiolini bambini sul
sedile posteriore, in quanto questa
risulta essere la posizione più protetta in
caso d'urto.
Mantenere il più a lungo possibile il
seggiolino nella posizione contromarcia,
possibilmente fino a 3-4 anni di età del
bambino.
In caso di disattivazione dell'air bag
frontale lato passeggero controllare
sempre, tramite l'accensione
permanente dell'apposita spia
su
plancia, l'avvenuta disattivazione fig.
95.
Attenersi scrupolosamente alle
istruzioni fornite con il seggiolino
stesso. Conservarle nel veicolo insieme
ai documenti e al presente libretto.
Non utilizzare seggiolini usati privi delle
istruzioni di uso.
Ciascun sistema di ritenuta è
rigorosamente monoposto; non
trasportarvi mai due bambini
contemporaneamente.
Verificare sempre che le cinture di
sicurezza non appoggino sul collo
del bambino.
Verificare sempre, con una prova di
trazione sul nastro, l'avvenuto aggancio
delle cinture di sicurezza.
Durante il viaggio non permettere al
bambino di assumere posizioni
anomale o di slacciare le cinture di
sicurezza.
Non permettere al bambino di
mettere la parte diagonale della cintura
di sicurezza sotto le braccia o dietro
la schiena.
Non trasportare mai bambini in
braccio, neppure neonati. Nessuno
infatti è in grado di trattenerli in caso di
urto.
Se il veicolo è stato coinvolto in un
incidente stradale sostituire il seggiolino
con uno nuovo. Inoltre far sostituire, a
seconda della tipologia di seggiolino
installato, gli ancoraggi isofix o la
cintura di sicurezza alla quale il
seggiolino era vincolato.
In caso di necessità è possibile
rimuovere l’appoggiatesta posteriore
per favorire l’installazione di un
seggiolino. L’appoggiatesta deve
essere sempre presente in veicolo e
montato in caso di utilizzo del posto a
sedere da parte di un adulto o di un
bambino seduto su un seggiolino senza
schienale.
ATTENZIONE
76)Montare il seggiolino solo a veicolo
fermo. Il seggiolino è correttamente
ancorato alle staffe di predisposizione
quando si percepiscono gli scatti che
accertano l'avvenuto aggancio. Attenersi in
ogni caso alle istruzioni di posizionamento,
montaggio e smontaggio, che il
Costruttore del seggiolino è tenuto a
fornire con lo stesso. Se un seggiolino
ISOFIX/Universale non è fissato con tutti e
tre gli ancoraggi, il seggiolino non sarà in
grado di proteggere il bambino in modo
corretto. In caso di incidente il bambino
potrebbe subire lesioni gravi anche mortali.
77)Non utilizzare lo stesso ancoraggio
inferiore per installare più di un sistema di
protezione per bambini.
95F0T0505
86
SICUREZZA

SISTEMA DI
PROTEZIONE
SUPPLEMENTARE
(SRS) - AIR BAG
Il veicolo può essere dotato di:
air bag frontale per il guidatore;
air bag frontale per il passeggero;
air bag laterali anteriori Torace-
Pelvico (Side bag).
La posizione degli air bag è
contrassegnata, su veicolo, dalla scritta
"AIRBAG" posta al centro del volante,
sulla plancia, sul rivestimento laterale
oppure su un'etichetta in prossimità del
punto di apertura dell'air bag.
AIR BAG FRONTALI
Il veicolo è dotato di air bag frontali per
il guidatore e il passeggero (per
versioni/mercati, dove previsto).
Gli air bag frontali guidatore/passeggero
(per versioni/mercati, dove previsto)
proteggono gli occupanti dei posti
anteriori negli urti frontali di severità
medio-alta, mediante l'interposizione
del cuscino fra l'occupante ed il volante
o la plancia portastrumenti.
La mancata attivazione degli air bag
nelle altre tipologie d'urto (laterale,
posteriore, ribaltamento, ecc…) non è
pertanto indice di malfunzionamento del
sistema.
In caso di urto frontale, una centralina
elettronica attiva, quando necessario, il
gonfiaggio del cuscino.
Il cuscino si gonfia istantaneamente,
ponendosi a protezione fra il corpo
degli occupanti anteriori e le strutture
che potrebbero causare lesioni;
immediatamente dopo il cuscino si
sgonfia.
Gli air bag frontali guidatore/passeggero
(per versioni/mercati, dove previsto)
non sono sostitutivi, ma complementari
all'uso delle cinture di sicurezza, che
si raccomanda sempre di indossare,
come del resto prescritto dalla
legislazione in Europa e nella maggior
parte dei paesi extraeuropei.In caso d'urto una persona che non
indossa le cinture di sicurezza avanza e
può venire a contatto con il cuscino
ancora in fase di apertura. In questa
situazione risulta pregiudicata la
protezione offerta dal cuscino stesso.
Gli air bag frontali possono non attivarsi
nei seguenti casi:
urti frontali contro oggetti molto
deformabili, che non interessano la
superficie frontale del veicolo (ad
esempio urto del parafango contro il
guard rail);
incuneamento del veicolo sotto altri
veicoli o barriere protettive (ad esempio
sotto autocarri o guard rail);
La mancata attivazione nelle condizioni
sopra descritte è dovuta al fatto che
gli airbag potrebbero non offrire alcuna
protezione aggiuntiva rispetto alle
cinture di sicurezza e di conseguenza la
loro attivazione risulterebbe
inopportuna. La mancata attivazione in
questi casi non è pertanto indice di
malfunzionamento del sistema.
78)
87

Gli air bag frontali lato guidatore e lato
passeggero sono studiati e tarati per
la migliore protezione di occupanti
dei posti anteriori che indossano le
cinture di sicurezza. Il loro volume
al momento del massimo gonfiaggio è
tale da riempire la maggior parte dello
spazio tra il volante ed il guidatore e tra
la plancia ed il passeggero.
In caso di urti frontali di bassa severità
(per i quali è sufficiente l'azione di
trattenimento esercitata dalle cinture di
sicurezza), gli air bag non si attivano.
È pertanto sempre necessario l'utilizzo
delle cinture di sicurezza, che in caso
di urto frontale assicurano comunque il
corretto posizionamento
dell'occupante.AIR BAG FRONTALE LATO
GUIDATORE
È costituito da un cuscino a gonfiaggio
istantaneo contenuto in un apposito
vano ubicato al centro del volante fig.
96.
AIR BAG FRONTALE LATO
PASSEGGERO
(per versioni/mercati, dove previsto)È costituito da un cuscino a gonfiaggio
istantaneo contenuto in un apposito
vano ubicato nella plancia
portastrumenti fig. 97 e con cuscino di
maggior volume rispetto a quello del
lato guidatore.
79)
AIR BAG FRONTALE LATO
PASSEGGERO E
SEGGIOLINI BAMBINI
I seggiolini che si montano nel verso
contrario a quello di marcia non devono
MAI essere montati sul sedile anteriore
con air bag lato passeggero attivo,
poiché l'attivazione dell'air bag in caso
di urto potrebbe produrre lesioni mortali
al bambino trasportato.
AttenersiSEMPREalle
raccomandazioni presenti sull'etichetta
fig. 98 ubicata sull'aletta parasole lato
passeggero.
96F0T0052
97F0T0033
98F0T0950
88
SICUREZZA