FIAT FIORINO 2019 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

Οιμετωπικοί αερόσακοι/συνοδηγού
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπονται)δεν αντικαθιστούν,
αλλά συμπληρώνουν τις ζώνες
ασφαλείας,τις οποίες σας συνιστούμε
να φοράτεπάντοτε,όπωςπροβλέπεται
απότηνομοθεσίαπου ισχύει στην
Ευρώπη και στιςπερισσότερες χώρες
που δεν ανήκουν στην Ευρώπη.
Σεπερίπτωσημιας σύγκρουσης,ένα
άτομοπου δεν φοράει τη ζώνη
ασφαλείαςμπορεί ναπεταχτείπρος τα
εμπρός και να έρθει σε επαφήμε τον
αερόσακοπριν αυτός ανοίξει τελείως.
Ηπροστασίαπουπαρέχεται απότο
μαξιλάρι
μειώνεται σεμία τέτοια
περίπτωση.
Οιμετωπικοί αερόσακοιμπορεί ναμην
ενεργοποιηθούν στις ακόλουθες
καταστάσεις:
κατά τη διάρκεια συγκρούσεων
επάνω σε αντικείμεναμε υψηλό δείκτη
παραμόρφωσης τα οποία δεν
επηρεάζουν τηνμπροστινή επιφάνεια
του αυτοκινήτου(π.χ.σύγκρουση
τουπροφυλακτήρα επάνω σε
προστατευτικό κιγκλίδωμα δρόμου)
“σφήνωμα”του αυτοκινήτου κάτω
από άλλα αυτοκίνητα ήπροστατευτικές
μπάρες(π.χ.κάτω από ένα φορτηγό ή
προστατευτικό κιγκλίδωμα δρόμου)Ημη ενεργοποίηση στις συνθήκεςπου
περιγράφτηκανπαραπάνω οφείλεται
στο γεγονός ότι οι αερόσακοι θα
μπορούσαν ναμηνπροσφέρουν καμία
πρόσθετηπροστασία σε σχέσημε τις
ζώνες ασφαλείας και κατά συνέπεια
η ενεργοποίησή τους θα ήταν άτοπη.
Σε αυτές τιςπεριπτώσεις ημη
ενεργοποίηση του αερόσακου δεν
υποδεικνύει απαραίτηταμια
δυσλειτουργία του συστήματος.
84)
Οιμπροστινοί αερόσακοι οδηγού και
συνοδηγού έχουνμελετηθεί και
σχεδιαστεί για ναπροστατεύουνμε τον
καλύτερο τρόπο τους επιβάτες των
μπροστινών θέσεωνπου φορούν τις
ζώνες ασφαλείας.Ο όγκος τους στο
μέγιστο φούσκωμά τους γεμίζει το
μεγαλύτερομέρος από το διάστημα
μεταξύ του τιμονιού και του οδηγού και
μεταξύ του ταμπλό και του συνοδηγού.
Στηνπερίπτωσημετωπικών
συγκρούσεωνμικρής σοβαρότητας
(για τις οποίες είναι αρκετή η δράση
συγκράτησηςπου ασκείται από τις
ζώνες ασφαλείας),οι αερόσακοι δεν
ενεργοποιούνται.Επομένως είναι
απαραίτητη η χρήση των ζωνών
ασφαλείας,που στηνπερίπτωση
μετωπικής σύγκρουσης εξασφαλίζουν
τη σωστή θέση τοποθέτησης του
επιβάτη.ΜΕΤ
ΩΠΙΚΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΟΔΗΓΟΥ
Αποτελείται από έναμαξιλάρι το οποίο
φουσκώνει στιγμιαία και είναι
τοποθετημένομέσα σε ειδικές εσοχές
που υπάρχουν στο κέντρο του τιμονιού
εικ. 99.
ΜΕΤΩΠΙΚΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΣΤΗΝ
ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
99F0T0052
100F0T0033
109

Αποτελείται από έναμαξιλάρι το οποίο
φουσκώνει στιγμιαία και είναι
τοποθετημένομέσα σεμια ειδική
εσοχήπου υπάρχειμέσα στο ταμπλό
τουπίνακα οργάνων εικ. 100.Το
μαξιλάρι είναιμεγαλύτερο σε όγκο από
αυτό του αερόσακου στηνπλευρά
του οδηγού.
85)
ΜΕΤΩΠΙΚΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΣΤΗΝ
ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ ΚΑΙ
ΠΑΙΔΙΚΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ
Ταπαιδικά καθίσματαπουμοντάρονται
αντίθεταπρος τη φορά κίνησης του
αυτοκινήτου δενπρέπει ΠΟΤΕ να
μοντάρονται επάνω στομπροστινό
κάθισμαμε τον αερόσακο του
συνοδηγού ενεργό,δεδομένου ότι η
ενεργοποίηση του αερόσακου στην
περίπτωση σύγκρουσηςμπορεί να
προκαλέσει θανάσιμους
τραυματισμούς στοπαιδίπου
μεταφέρεται.
Να τηρείτεΠΑΝΤΑτις οδηγίεςπου
υπάρχουν επάνω στην ετικέτα εικ. 101
που βρίσκεται στο σκιάδιο του
συνοδηγού.Χειροκίνητη απενεργοποίηση
μετωπικού και αερόσακου στην
πλευρά του συνοδηγού και
πλευρικού για τηνπροστασία
θώρακα-λεκάνης(Side Bag)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Όταν είναι απολύτως απαραίτητο να
μεταφερθεί έναπαιδί στομπροστινό
κάθισμα,στηνπερίπτωσηπου κάθεται
σε έναπαιδικό κάθισμαπου κοιτάζει
αντίθεταπρος τη φορά κίνησης του
αυτοκινήτου,είναι δυνατόν να
απενεργοποιήσετε τους αερόσακους
στηνπλευρά του συνοδηγού,τον
μετωπικό και τονπλευρικό για την
προστασία θώρακα-λεκάνης(Side
Bag) (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται).ΣHMEIΩΣHΓια να απενεργοποιήσετε
χειροκίνητα τονμετωπικό αερόσακο
και τονπλευρικό αερόσακο του
οδηγού για τηνπροστασία θώρακα-
λεκάνης(Side Bag) (
για εκδόσεις/
αγορές στις οποίεςπροβλέπεται)δείτε
τηνπαράγραφο''Οθόνη''στο
κεφάλαιο''Γνωριμίαμε το αυτοκίνητο''
στο κεφάλαιο''Γνωριμίαμε τονπίνακα
οργάνων''.
Κατά την εκ νέου ενεργοποίηση των
αερόσακων στηνπλευρά του
συνοδηγού,μετωπικού καιπλευρικού
για τηνπροστασία του θώρακα-
λεκάνης(Side Bag) (για εκδόσεις/
αγορές στις οποίεςπροβλέπεται),η
λυχνία σβήνει.
Η λυχνία
που βρίσκεται επάνω στο
κεντρικό ταμπλό εικ. 102δηλώνει
την κατάστασηπροστασίας του
συνοδηγού.
101F0T0950
102F0T0505
110
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Μετά από έναν χειρισμό εκκίνησης του
αυτοκινήτου(κλειδί στη θέσηMAR),
δεδομένου ότι απότοπροηγούμενο
σβήσιμο έχουνπεράσει τουλάχιστον5
δευτερόλεπτα,η λυχνία ανάβει για8
δευτερόλεπταπερίπου.Στην
περίπτωσηπου αυτό δεν συμβεί
απευθυνθείτε στοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat.
Είναι δυνατόνμε χειρισμούς
σβησίματος/επανεκκίνησης του
αυτοκινήτου κάτω απότα5
δευτερόλεπτα,η λυχνίαπαραμένει
σβηστή.Σε αυτήν τηνπερίπτωση για
να ελέγξετε τη σωστή λειτουργία
της λυχνίας,σβήστε το αυτοκίνητο,
περιμένετε τουλάχιστον5
δευτερόλεπτα και εκτελέστε τον
χειρισ
μό εκκίνησης.
Κατά τη διάρκεια τωνπρώτων8
δευτερολέπτων το άναμμα της λυχνίας
δεν δηλώνει τηνπραγματική
κατάσταση τηςπροστασίας του
συνοδηγού αλλά έχει σκοπό να ελέγξει
τη σωστή λειτουργία.
Η λυχνίαμπορεί να φωτιστείμε
διαφορετικές εντάσεις ανάλογαμε τις
συνθήκες του αυτοκινήτου.Η ένταση
μπορεί επίσης να αλλάξει κατά τη
διάρκεια του ίδιου κύκλου λειτουργίας
του κλειδιού.Προστασία συνοδηγού
ενεργοποιημένη:τοLED
είναι
σβηστό.
Προστασία συνοδηγού
απενεργοποιημένη:τοLED
ανάβει
με σταθερό φως.
111

ΜΕΤΩΠΙΚΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΣΤΗΝ ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ ΚΑΙ ΠΑΙΔΙΚΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ:ΠΡΟΣΟΧΗ
103F1A0387
112
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΠΡΟΣΟΧΗ
84)Μην τοποθετείτε αυτοκόλληταή
άλλα αντικείμενα επάνω στο τιμόνι,
επάνω στο ταμπλόστηνπεριοχήτου
αερόσακου στηνπλευράτου συνοδηγού
και επάνω στα καθίσματα.Μην
τοποθετείτε αντικείμενα(π.χ.κινητά
τηλέφωνα)επάνω στο ταμπλόστην
πλευράτου συνοδηγού,γιατίμπορείνα
παρεμβληθούν στο σωστόφούσκωμα του
αερ
όσακου του συνοδηγούκαι να
προκαλέσουν σοβαρότραυματισμόστα
άτομαπου βρίσκονταιμέσα στο
αυτοκίνητο.
85)ΜΕΓΑΛΟΣ ΚΙΝΔΥΝΟΣ:Ταπαιδικά
καθίσματαπουμοντάρονται στην
αντίθετη φοράαπόαυτήτηςπορείας,
ΔΕΝ εγκαθίστανται επάνω στομπροστινό
κάθισμαόταν υπάρχει ενεργός
αερόσακος συνοδηγού.Η ενεργοποίηση
του αερόσακου σεπ
ερίπτωση ενός
ατυχήματοςμπορείναπροκαλέσει
θανάσιμο τραυματισμόστοπαιδί
ανεξάρτητα απότη σοβαρότητα της
σύγκρουσης.Για το λόγο αυτόνα
απενεργοποιείτεπάντα τον αερόσακο του
συνοδηγούόταν επάνω στο κάθισμα
του συνοδηγούτοποθετείταιπαιδικό
κάθισμαπουμοντάρεται σε αντίθετη
φοράαπόαυτήτης
πορείας του
αυτοκινήτου.Μετακινήστε το κάθισμα
του συνοδηγούόσο το δυνατόνπιοπίσω
για να αποφύγετε την επαφήμεταξύ
τουπαιδικούκαθίσματος και του
ταμπλό.Ενεργοποιήστε αμέσως τον
αερόσακο του συνοδηγούμόλις βγάλετε
τοπαιδικόκάθισμα.
ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
(Side bag)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Σε ορισμένες εκδόσεις το αυτοκίνητο
μπορεί να εξοπλιστείμεμπροστινούς
πλευρικούς αερόσακους για την
προστασία θώρακα-λεκάνης
(μπροστινοίSide Bag)του οδηγού και
του συνοδηγού.
Οιπλευρικοί αερόσακοιπροστατεύουν
τους επιβάτες σεπερίπτωση
πλευρικών συγκρούσεωνμεσαίας-
υψηλής σφοδρότητας,τοποθετώντας
τομαξιλάριμεταξύ του επιβάτη και των
εσωτερικών τμημάτων τηςπλευρικής
δομής του αυτοκινήτου.
Επομένως,ημη ενεργοποίηση των
πλευρικών αερόσακων στους άλλους
τύπους σύγκρουσης(μετωπική,
οπίσθια,ανατροπ
ή,κλπ.)δεν αποτελεί
ένδειξη δυσλειτουργίας του
συστήματος.
Στηνπερίπτωσηπλευρικής
σύγκρουσης,μία ηλεκτρονικήμονάδα
ελέγχου ενεργοποιεί,όταν είναι
απαραίτητο,το φούσκωμα των
μαξιλαριών.Ο αερόσακος φουσκώνει
στιγμιαία τοποθετώντας τομαξιλάρι
μεταξύ του σώματος των επιβατών και
των δομικών στοιχείωνπουμπορούν
ναπροκαλέσουν τραυματισμό.Στη
συνέχεια ξεφουσκώνει άμεσα.Οιπλευρικοί αερόσακοι(όπου
προβλέπονται)δεν αντικαθιστούν,
αλλά συμπληρώνουν τις ζώνες
ασφαλείας,τις οποίες σας συνιστούμε
να φοράτεπάντοτε,
ό
πωςπροβλέπεται
απότηνομοθεσίαπου ισχύει στην
Ευρώπη και στιςπερισσότερες χώρες
που δεν ανήκουν στην Ευρώπη.
Επομένως είναι απαραίτητη η χρήση
των ζωνών ασφαλείας,που στην
περίπτωσηπλευρικής σύγκρουσης
εξασφαλίζουν τη σωστή θέση
τοποθέτησης του επιβάτη.
ΠΛΕΥΡΙΚΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
104F0T0180
113

Αποτελείται από έναμαξιλάριπου
φουσκώνει στιγμιαία και το οποίο
βρίσκεταιμέσα στηνπλάτη του εικ.
104 μπροστινού καθίσματος.
Προστατεύει το θώρακα και τη λεκάνη
του επιβάτη σεπερίπτωσηπλευρικής
σύγκρουσηςμεσαίας-υψηλής
σφοδρότητας.
ΣHMEIΩΣHΣεπερίπτωσημίας
πλευρικής σύγκρουσης,το σύστημα
παρέχει τημέγιστη δυνατήπροστασία
ανοεπιβάτης κάθεται επάνω στο
κάθισμασεμία σωστή θέση,
επιτρέπονταςμε αυτό τον τρόποτο
σωστό φούσκωμα τουπλευρικού
αερόσακου.
ΣHMEIΩΣHΜηνπλένετε τα καθίσματα
του αυτοκινήτου
μενερόήατμόυπό
πίεση(είτεμε το χέρι είτε σε αυτόματα
πλυντήρια αυτοκινήτων).ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ
Οιμετωπικοί αερόσακοι και/ήοι
πλευρικοί αερόσακοι(για εκδόσεις/
αγορές στις οποίεςπροβλέπεται)
ανοίγουν επίσης όταν το αυτοκίνητο
δέχεται ισχυρά χτυπήματαπου
σχετίζονταιμε την κάτωπεριοχή του
αμαξώματος,όπως σύγκρουση επάνω
σε σκαλοπάτια,κράσπεδαήσεχαμηλά
εμπόδια,πτώση του αυτοκινήτου σε
μεγάλες λακκούβες ή σαμαράκια
στο οδόστρωμα.
Όταν ανοίγουν οι αερόσακοι
ελευθερώνεταιμίαμικρήποσότητα
σκόνης.Αυτή η σκόνη δεν είναι
βλαβερή και δεν υπ
οδηλώνει
το ξεκίνημαμίας φωτιάς.Επιπλέον,η
επιφάνεια του αερόσακουπου έχει
ανοίξει και το εσωτερικό του
αυτοκινήτουμπορεί να καλυφθούν από
ένα υπόλειμμα σκόνης.Αυτή η σκόνη
μπορεί να ερεθίσει το δέρμα και τα
μάτια.Στηνπερίπτωση έκθεσης
πλυθείτεμε ουδέτερο σαπούνι και
νερό.
Αν γίνει ένα ατύχημαπου ενεργοποιεί
οποιαδήποτε από τις διατάξεις
ασφαλείας,μεταφέρετε το αυτοκίνητο
στοΔίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
τηςFiatέτσι ώστε να αντικατασταθούν
οι διατάξειςπου έχουν ενεργοποιηθεί
και να γίνει έλεγχος σε ολόκληρο το
σύστημα.Ο έλεγχος του αερόσακου,ηεπισκευή
και η αντικατάστασηπρέπει να
εκτελείταιμόνο απ
ότοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat.
Ανπρόκειται να αποσύρετε το
αυτοκίνητο,θαπρέπειπρώτα να
απενεργοποιήσετε το σύστημα των
αερόσακων στοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat.Αν το
αυτοκίνητο αλλάξει ιδιοκτήτη,ο νέος
ιδιοκτήτηςπρέπει ναπληροφορηθεί
σχετικάμε τη χρήση των αερόσακων
και για τιςπροαναφερθείσες
προειδοποιήσεις:πρέπει επίσης να
δοθεί σε αυτόν/ήν το βιβλίο“Χρήση
και Συντήρηση”.
Οιπροεντατήρες,οιμετωπικοί
αερόσακοι και οιπλευρικοίμπροστινοί
αερόσακοι ενεργοποιούνταιμε
διαφορετικό τρόπο ανάλογαμε τον
τύπο της σύγκρουσης.Ημη
π
υροδότησημίας ή
περισσοτέρων από
αυτές τις διατάξεις δεν υποδεικνύει
απαραίτηταμία δυσλειτουργία του
συστήματος.
86) 87) 88) 89) 90) 91) 92) 93) 94) 95)
114
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΠΡΟΣΟΧΗ
86)Εάν,γυρίζοντας το κλειδίστη θέση
MAR,η λυχνίαδεν ανάβειή
παραμένει αναμμένη κατάτη διάρκεια
της οδήγησης(σε ορισμένες εκδόσεις
μαζίμετομήνυμαπου εμφανίζεται στην
οθόνη)είναι δυνατόνναυπάρχειμία
βλάβη στα συστήματα συγκράτησης.Σε
αυτήν τηνπερίπτωση,οι αερόσακοιή
οιπροεντατήρεςμπορείναμην
ενεργοποιηθούν στηνπερίπτωση
ατυχήματοςή,σεπιοπεριορισμένο
αριθμόπεριπτώσεων,να ενεργοποιηθούν
λανθασμένα.Πριν συνεχίσετε
επικοινωνήστεμετοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiatγια τονάμεσο
έλεγχο του συστήματος.
87)Οδηγείτεπάνταέχοντας τα χέρια σας
επάνω στο τιμόνιέτσιώστε ναμπορεί
να φουσκώσει ο αερόσακος,αν
πυροδοτήσει
,χωρίςεμπόδια.Μην
οδηγείτεμετοσώμα σας να γέρνειπρος
τα εμπρός.Κρατήστε τηνπλάτη σας
όρθια επάνω στηνπλάτη του καθίσματος.
88)Σε ορισμένες εκδόσεις,στην
περίπτωση βλάβης,τουLED
(που
βρίσκεται στηνπλακέταπου υπάρχει
επάνω στο ταμπλότων οργάνων),ανάβει
η λυχνία
επάνω στονπίνακα οργάνων
και απενεργοποιούνται οι αερόσακοι
στηνπλευράτου συνοδηγού.
89)Μην καλύπτετε τηνπλάτη των
μπροστινών καθισμάτωνμεεπενδύσειςή
καλύμματαόταν υπάρχειπλευρικός
αερόσακος(Side Bag).90)Μην ταξιδεύετεμεταφέροντας
αντικείμενα στην αγκαλιάσαςήεπάνω
στο στήθος σας καιέχονταςμίαπίπα,
στυλό,κλ
π.στο στόμα σαςέτσιώστε να
αποφύγετε σοβαρούς τραυματισμούς
λόγω ανοίγματος των αερόσακωνμετά
απόμίασύγκρουση.91)Με τον διακόπτη ανάφλεξης στη
θέσηMAR,οι αερόσακοιπυροδοτούνται
ακόμα καιμε τον κινητήρα σταματημένο
σεπερίπτωση σύγκρουσης του
αυτοκινήτου απόέναάλλο κινούμενο
αυτοκίνητο.Συνεπώς
,ακόμα καιμε
το αυτοκίνητο σταματημένο,ταπαιδικά
καθίσματαπουμοντάρονται στην
αντίθετη φοράαπόαυτήτης ταχύτητας,
ΔΕΝ εγκαθίστανται επάνω στομπροστινό
κάθισμαόταν υπάρχει ενεργόςμετωπικός
αερόσακος συνοδηγού.Το φούσκωμα
του αερόσακου σεπερίπτωση ενός
ατυχήματοςμπορείναπ
ροκαλέσει
θανάσιμο τραυματισμόστοπαιδί.Για το
λόγο αυτόνα απενεργοποιείτεπάντα
τον αερόσακο του συνοδηγούόταν
επάνω στο κάθισμα του συνοδηγού
τοποθετείταιπαιδικόκάθισμαπου
μοντάρεται σε αντίθετη φοράαπόαυτή
τηςπορείας του αυτοκινήτου.
Μετακινήστε το κάθισμα του συνοδηγού
όσο το δυνατόνπιοπίσω για να
αποφ
ύγετε την επαφήμεταξύτου
παιδικούκαθίσματος και του ταμπλό.
Ενεργοποιήστε αμέσως τον αερόσακο του
συνοδηγούμόλις βγάλετε τοπαιδικό
κάθισμα.Θυμηθείτεότι,όποτε ο
διακόπτης ανάφλεξης βρίσκεται στη
θέσηSTOP,οι διατάξεις ασφαλείας
(αερόσακοιήπροεντατήρες)δεν
πυροδοτούνταιμετάαπόμία
σύ
γκρουση.Σε αυτήτηνπερίπτωση ημη
πυροδότηση αυτών των συσκευών δεν
υποδεικνύειμία δυσλειτουργία του
συστήματος.
115

92)Αν κλαπείτο αυτοκίνητοήγίνειμία
απόπειρα κλοπής του,ήανέχει υποστεί
το αυτοκίνητοπαράνομες επιθέσειςή
έχει βρεθείσεπλημμύρες,ελέγξτε το
σύστημα του αερόσακου στοΔίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςFiat.
93)Γυρίζοντας το διακόπτη εκκίνησης
στη θέσηMAR,ηπροειδοποιητικήλυχνία
(με τονμπροστινόαερόσακο του
συνοδηγούενεργοποιημένο)που
βρίσκεται επάνω στο κεντρικόταμπλό
ανάβει γιαμερικάδευτερόλεπτα,
υπενθυμίζονταςμε αυτότον τρόπο στο
συνοδηγόότι ο αερόσακος στηνπλευρά
του θα ανοίξει σεπερίπτωσημίας
σύγκρουσης.Μετάαπόαυτότο χρονικό
διάστημα,η λυχνίασβήνει.
94)Ομ
ετωπικός αερόσακοςπυροδοτείται
σεπερίπτωση συγκρούσεωνμεγαλύτερης
σφοδρότητας απόεκείνηπου απαιτείται
για την ενεργοποίηση τωνπροεντατήρων.
Για συγκρούσεις στο εύροςμεταξύτων
δύο οριακώντιμών ενεργοποίησης,η
ενεργοποίησημόνο τωνπροεντατήρων
είναι φυσιολογική.
95)Ο αερόσακος δεν αντικαθιστάτις
ζώνες ασφαλείας,αλλά
αυξάνει
περισσότερο την αποτελεσματικότητα
τους.Επιπλέον,λόγω τουότι οιμετωπικοί
αερόσακοι δενπυροδοτούνταιμετάαπό
συγκρούσειςμεχαμηλήταχύτητα,σε
πλευρικές συγκρούσεις,σε χτυπήματα
απότοπίσωμέροςήσε ανατροπές,οι
επιβάτεςπροστατεύονταιμόνο απ
ό
τις ζώνες ασφαλείας τις οποίεςπρέπει να
φοράνεπάντοτε.
116
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
Μπαίνουμε στην''καρδιά''του
αυτοκινήτου:θα δούμεπωςμπορούμε
να χρησιμοποιήσουμεόλες τις
δυνατότητές τουμε τον καλύτερο
τρόπο.
Δείτεπωςμπορείτε να το οδηγήσετεμε
ασφάλεια σεόλες τις συνθήκες και
πωςμπορείνα γίνει για εσάςμία
ευχάριστηπαρέαπου φροντίζει για
τηνάνεση και την εξυπ
ηρέτησήσας.ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ.........118
ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ...............................121
ΣΕ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ...........................121
ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΙΚΟΥ
ΚΙΒΩΤΙΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ................122
ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
''COMFORT-MATIC'' .......................123
CRUISE CONTROL (ΡΥΘΜΙΣΤΉΣ
ΣΤΑΘΕΡΉΣ ΤΑΧΎΤΗΤΑΣ) ............125
SPEED BLOCK (ΟΡΙΟ
ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ) .................................127
ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ
ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ.........................127
ΣΥΣΤΗΜΑSTART&STOP ...............130
ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ.............................132
ΠΡΟΣΘΕΤΟ ΓΙΑ ΕΚΠΟΜΠΕΣ
ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥADBLUE®
(UREA-ΟΥΡΙΑ) ................................138
ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΤΡΕΪΛΕΡ..............139
117

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένομεμία
ηλεκτρονική διάταξη κλειδώματος του
κινητήρα:στηνπερίπτωσηπου δεν
μπορείτε να βάλετεμπροστά στον
κινητήρα ανατρέξτε σε όσα
αναφέρονται στηνπαράγραφο''Το
σύστημαFiat CODE''στο κεφάλαιο
''Γνωριμίαμε το αυτοκίνητο''.
Σεμερικές εκδόσεις,σε κάθε άναμμα
του αυτοκινήτου,το σύστημα
Start&Stopείναι ενεργοποιημένο
ακόμα και εάν είχε απενεργοποιηθεί
πριν από το σβήσιμο του κινητήρα.
96) 97)
13) 14) 18) 19)
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΓΙΑ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕ
ΒΕΝΖΙΝΗ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
τραβήξτε το χειρόφρενο
φέρτε τονμοχλό ταχυτήτων στη
νεκρά
πατήστε τοπεντάλ του συμπλέκτη
μέχρι το τέρμα της διαδρομής του,
χωρίς να ακουμπάτε τοπεντάλ του
γκαζιού
γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη
θέσηAVVκαι αφήστε το κλειδίμόλις
πάρειμπροστά ο κινητήρας.ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΓΙΑ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕ
ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
τραβήξτε το χειρόφρενο
φέρτε τονμοχλό ταχυτήτων στη
νεκρά
γυρίστε το κλειδί εκκίνησης στη
θέσηMAR:επάνω στονπίνακα
οργάνων ανάβει η λυχνία
περιμένετε να σβήσουν οι λυχνίες
και,γεγονόςπου συμβαίνει
τόσοπιο γρήγορα όσοπιο ζεστός είναι
ο κινητήρας
πατήστε τοπεντάλ του συμπλέκτη
μέχρι το τέρμα της διαδρομής του,
χωρίς να ακουμπάτε τοπεντάλ του
γκαζιού
γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη
θέσηAVVαμέσωςμετά το σβήσιμο
της λυχνίας
.Ανπεριμένετεπάρα
πολύ θα χάσετε τηνπροθέρμανσηπου
έχει γίνει από τουςπροθερμαντήρες.
Αφήστε το κλειδί αμέσωςμόλιςπάρει
μπροστά ο κινητήρας.
Όταν είναι κρύος ο κινητήρας,
γυρίζοντας το κλειδί στο διακόπτη
εκκίνησης στη θέσηAVV,τοπεντάλ του
γκαζιούπρέπει να είναι τελείως
ελεύθερο.
15)
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΓΙΑ ΕΚΔΟΣΕΙΣ
NATURAL POWER
Η εκκίνηση του κινητήρα γίνεταιπάντα
με βενζίνη,ανεξάρτητα από τον τρόπο
που είχε επιλεγείπροηγουμένως.
16)
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΓΙΑ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕ
ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
COMFORT-MATIC
Η εκκίνηση του κινητήρα επιτρέπεται
από το σύστημα είτεμεσυμπλεγμένη
ταχύτητα,είτεμε το κιβώτιο ταχυτήτων
στη νεκρά(N).Με την ταχύτητα
συμπλεγμένη είναιπάντα απαραίτητο
ναπατήσετε τοπεντάλ του φρένου.
Προτείνεται,πριν βάλετεμπροστά τον
κινητήρα,να τοποθετήσετε τον
επιλογέα των ταχυτήτων στη νεκρά
(N).
17)
118
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ