tow FIAT FREEMONT 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

Należy przyjąć zasadę, że przy wzroście niższym niż
średni lepsza jest pozycja niższa, a przy wzroście
wyższym niż średni lepsza jest pozycja wyższa. Po
zwolnieniu mocowania przesunąć je w górę lub w dół,
aby upewnić się, że zostało ustalone w danympołożeniu.
Na tylnym siedzeniu należy przesunąć się na środek
siedzenia, aby odsunąć pas od szyi.
ROZPLĄTYWANIE PASA BIODROWO-
BARKOWEGO
Aby rozplątać pas biodrowo-barkowy, należy wykonać
następujące czynności.
1. Umieścić klamrę jak najbliżej punktu mocowania.
2. Chwycić taśmę pasa bezpieczeństwa w odległościok. 15 do 30 cm nad klamrą i przekręcić ją o 180
stopni, aby utworzyć fałdę zaczynającą się tuż nadklamrą. 3. Przesunąć klamrę do góry nad fałdę. Zagięta taśma
musi wejść w szczelinę u góry klamry.
4. Kontynuować przesuwanie klamry w górę, aż zejdzie z zagiętej taśmy.
PASY BEZPIECZEŃSTWA SIEDZEŃ
PASAŻERÓW
Pasy bezpieczeństwa siedzeń pasażerów są
wyposażone w automatyczne blokady zwijaczy (ALR)
lub zaczepy pasów z blokadą służące do mocowania
fotelików dziecięcych. Więcej informacji można znaleźć
w punkcie „Montaż fotelika dziecięcego przy użyciu
pasów bezpieczeństwa samochodu”, w rozdziale
„Fotelik dziecięcy”. W poniższej tabeli zdefiniowano
rodzaj funkcji dla każdej pozycji siedzenia.
Kierowca Środek Pasażer
Pierwszy rząd n.d. n.d. ALR
Drugi rząd ALR ALR ALR
• n.d. — nie dotyczy
• ALR — automatyczna blokada zwijacza
Jeśli siedzenie pasażera jest wyposażone w system ALR
i jest wykorzystywane w zwykłym zastosowaniu:
Wyciągnąć taśmę pasa tylko na odległość umożliwiającą
wygodne przełożenie go przez środek tułowia
pasażera, tak by nie uruchomić systemu ALR. W
przypadku uruchomienia systemu ALR zwinięciu pasa
będzie towarzyszył dźwięk grzechotania. W takim
przypadku należy poczekać na całkowite zwinięcie
pasa, następnie ostrożnie wyciągnąć tylko taki odcinek
taśmy, który jest niezbędny do wygodnego przełożenia
(rys. 114)
Regulowanie górnego odcinka pasa barkowego
158
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

części „Regulacja aktywnych zagłówków” rozdziału
„Poznawanie samochodu”.
Przywracanie położenia początkowego
aktywnych zagłówków (AHR)
Jeżeli aktywne zagłówki zostały uruchomione w
momencie uderzenia, konieczne jest przywrócenie
początkowego położenia zagłówków fotela kierowcy i
pasażera z przodu. Uruchomienie aktywnych
zagłówków można zauważyć poprzez zmianę ich
położenia: zagłówki przesuwają się ku przodowi
pojazdu (patrz trzeci punkt procedury resetowania).
1. Chwycić zdetonowany zagłówek, siedząc na tylnymfotelu. (rys. 116)
2. Chwycić górną część zdetonowanego zagłówka, układając ręce w wygodnym położeniu. 3. Pociągnąć zagłówek
w dół, następnie do tyłui
ponownie w dół, aby ustawić mechanizm blokujący
we właściwym położeniu. (rys. 117) (rys. 118)
4. Przednia część aktywnego zagłówka wykonana z miękkiej pianki i wykładziny powinna się zablokować
w tylnej, plastikowej obudowie zamykającej.
(rys. 119)
INFORMACJA:
• W przypadku trudności z przywróceniem położenia
początkowego aktywnych zagłówków należy zwrócić
się do autoryzowanego dealera.
• Ze względów bezpieczeństwa należy zlecić kontrolę
aktywnych zagłówków wykwalifikowanemu specjaliście
u autoryzowanego dealera.(rys. 116) Ułożenie rąk na aktywnym zagłówku
(rys. 117)
1 — Ruch w dół
2 — Ruch w tył 161
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARII OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS

Grupa wagowaMiejsce siedzące (lub inne miejsce)
Przednie
siedzenie pasażera Tylny rząd,
skrajne siedzenie Tylny rząd,
środkowesiedzenie Środkowy
rząd, skrajne siedzenie Środkowy
rząd,
środkowe siedzenie
Grupa — do 10 kg X *U n.d. **U U
Grupa 0+ — do 13 kg X *U n.d. **U U
Grupa I – 9 do 18 kg X *U n.d. **U U
Grupa II – 15 do 25 kg X *U n.d. **U U
Grupa III — 22 do 36 kg X *U n.d. **U U
Znaczenie skrótów użytych w tabeli:
U = Możliwość stosowania „uniwersalnych” środków
zabezpieczających w danej grupie wagowej.
UF = Możliwość stosowania „uniwersalnych” środków
zabezpieczających ustawianych przodem do kierunku
jazdy w danej grupie wagowej.
L = Możliwość stosowania szczególnych środków
zabezpieczających wymienionych na załączonej liście.
Środki zabezpieczające mogą należeć do kategorii
„specjalny”, „zastrzeżony” lub „częściowo
uniwersalny”.
B = Zintegrowany środek zabezpieczający
przeznaczony dla danej grupy wagowej.
X = Miejsce siedzące nieodpowiednie dla dziecka z
danej grupy wagowej.
* = Jeśli fotelik dziecięcy zostanie zamontowany w
trzecim rzędzie siedzeń, oparcie siedzenia znajdującego
się naprzeciw dziecka należy złożyć na płasko w
przypadku braku możliwości zablokowania oparcia w
położeniu wyprostowanym. ** = Jeśli fotelik dziecięcy zostanie zamontowany w
drugim rzędzie siedzeń, konieczne może być
przesunięcie przedniego siedzenia znajdującego się
naprzeciw dziecka do przodu, aby uniknąć kontaktu
siedzenia z fotelikiem dziecięcym. (rys. 120)
(rys. 120)
164
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

OSTRZEŻENIE!
• „UWAGA! W żadnym wypadku nie
montować fotelika dziecięcego
przeznaczonego do jazdy tyłem na siedzeniu
wyposażonym w czołową poduszkę
powietrzną!”. Informacje znajdują się na
etykietach umieszczonych na osłonie i na płacie
drzwi.
• W przypadku zderzenia nieprzypięte pasami
bezpieczeństwa dziecko, nawet bardzo małe,
może zostać wyrzucone z dużą siłą. Siła
niezbędna do utrzymania dziecka w ramionach
może być zbyt duża, niezależnie od siły, jaką
dysponuje dorosła osoba. Dziecko oraz inni
pasażerowie mogą doznać poważnych obrażeń.
Każde dziecko przewożone w samochodzie musi
być prawidłowo przypięte w sposób stosowny do
jego wielkości.
Dostępne są środki zabezpieczające różnych typów i
rozmiarów, przystosowane do przewozu niemowląt,
małych dzieci i dzieci, które mogą korzystać z pasów
bezpieczeństwa przeznaczonych dla dorosłych.
Bezwzględnie należy zapoznać się z podręcznikiem
użytkownika fotelika, aby dostosować fotelik do
wzrostu i wagi dziecka. Należy korzystać ze środków
bezpieczeństwa przystosowanych dla danego dziecka. Zabezpieczenia dla niemowląt i małych dzieci
Eksperci ds. bezpieczeństwa zalecają, aby dzieci
podróżowały w pojazdach tyłem do kierunku jazdy do
chwili ukończenia drugiego roku życia lub do czasu, gdy
osiągną maksymalny wzrost lub wagę, dopuszczalne
przez producenta fotelika ustawionego tyłem do
kierunku jazdy. Dwa typy zabezpieczeń dla dzieci są
przystosowane do montażu tyłem do kierunku jazdy:
nosidełka i wielofunkcyjne foteliki dziecięce.
Nosidełka są przystosowane wyłącznie do montażu
tyłem do kierunku jazdy. Jest to zalecane rozwiązanie
dla noworodków do czasu osiągnięcia maksymalnej
wagi lub wzrostu, przewidzianych przez producenta
nosidełka. Wielofunkcyjne foteliki dziecięce można
montować zarówno przodem, jak i tyłem do kierunku
jazdy. Foteliki tego typu często mają wyższy zakres
wagowy przy przewożeniu dzieci tyłem do kierunku
jazdy w porównaniu z nosidełkami, można w nich
zatem przewozić dzieci, które wyrosły z nosidełka, lecz
nie ukończyły drugiego roku życia (tyłem do kierunku
jazdy). Dzieci powinny siedzieć tyłem do kierunku jazdy
do chwili osiągnięcia maksymalnej dopuszczalnej wagi
lub wzrostu, przewidzianych dla wielofunkcyjnego
fotelika dziecięcego. Oba typy zabezpieczeń są
mocowane biodrowym/ramieniowym pasem
bezpieczeństwa lub systemem mocowania fotelików
dziecięcych ISOFIX. Więcej informacji znajduje się w
części „ISOFIX — System mocowania fotelika
dziecięcego”.
165
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARII OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS

OSTRZEŻENIE!
Fotelików ustawianych tyłem do
kierunku jazdy nie wolno w żadnym
wypadku montować na przednim fotelu pojazdu
wyposażonego w przednią poduszkę powietrzną
pasażera bez wyłączenia tej poduszki. Detonacja
poduszki powietrznej może spowodować
poważne obrażenia lub śmierć dziecka
przewożonego w tak ustawionym foteliku.
Zabezpieczenia dla starszych dzieci i
nastolatków
Dzieci, które ukończyły drugi rok życia lub które
wyrosły z wielofunkcyjnych fotelików dziecięcych do
jazdy tyłem do kierunku jazdy, mogą jeździć przodem
do kierunku jazdy. Foteliki dziecięce przeznaczone do
montażu przodem do kierunku jazdy i wielofunkcyjne
foteliki dziecięce montowane przodem do kierunku
jazdy są przeznaczone dla dzieci, które ukończyły drugi
rok życia lub które osiągnęły maksymalny wzrost lub
wagę dopuszczalne przez producenta fotelika
ustawionego tyłem do kierunku jazdy. Dzieci powinny
siedzieć w fotelikach ustawionych przodem do
kierunku jazdy wraz z odpowiednim systemem pasów
bezpieczeństwa tak długo, jak to możliwe, czyli do
osiągnięcia maksymalnej wagi lub wzrostu
dopuszczalnych przez producenta fotelika. Foteliki
tego typu są mocowane biodrowym/ramieniowym
pasem bezpieczeństwa lub systemem mocowania
ISOFIX. Więcej informacji znajduje się w części
„ISOFIX — System mocowania fotelika dziecięcego”. Wszystkie dzieci, których waga lub wzrost
przekraczają maksymalne wartości podane przez
producenta fotelika ustawionego przodem do kierunku
jazdy, powinny korzystać z dodatkowego siedziska z
regulacją pasa bezpieczeństwa do czasu, gdy będą
mogły się prawidłowo zabezpieczać standardowym
pasem bezpieczeństwa pojazdu. Jeżeli dziecko nie
może zgiąć nóg w kolanach, gdy siedzi na fotelu z
plecami dociśniętymi do oparcia fotela, konieczne jest
zastosowanie podstawki podwyższającej. Foteliki
dziecięce i podstawki podwyższające są mocowane
biodrowym/ramieniowym pasem bezpieczeństwa.
Zintegrowana podstawka podwyższająca —
zależnie od wyposażenia
Zintegrowana podstawka podwyższająca znajduje się
na obu bocznych fotelach w drugim rzędzie. Podstawki
podwyższające są przeznaczone dla dzieci ważących od
22 do 39 kg, których wzrost mieści się w przedziale od
119 cm do 145 cm.
Aby posadzić dziecko na zintegrowanej podstawce
podwyższającej, wykonać następujące czynności:
1. Odsunąć fotel w drugim rzędzie maksymalnie do
tyłu, aby umożliwić korzystanie ze zintegrowanej
podstawki podwyższającej.
INFORMACJA: Drugi rząd foteli wyposażony w
zintegrowaną podstawkę podwyższającą musi pozostać
w położeniu maksymalnie odsuniętym do tyłu przez
cały czas korzystania z podstawki.
2. Pociągnąć pętlę zwalniającą do przodu, aby odblokować blokadę siedziska fotela. (rys. 121)
166
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

OSTRZEŻENIE!
Przed zajęciem miejsca przez pasażera
sprawdzić, czy siedzisko jest dobrze
przymocowane do podstawy. W przeciwnym
razie siedzenie nie będzie zapewniać
wystarczającej stabilności pasażera lub fotelika
dziecięcego. Nieprawidłowo przymocowane
siedzisko siedzenia może być przyczyną
poważnych obrażeń.
Dzieci za duże na podstawkę podwyższającą
Dzieci, które mogą prawidłowo zapiąć ramieniowy pas
bezpieczeństwa i które mogą swobodnie opuścić nogi
poza siedziskiem fotela, gdy ich plecy ściśle przylegają
do oparcia, powinny korzystać z pasa biodrowego/
ramieniowego na tylnym fotelu.
• Upewnić się, że dziecko prawidłowo siedzi na fotelu.
• Biodrowy pas bezpieczeństwa powinien być umieszczony możliwie nisko na biodrach i powinien
ściśle przylegać do ciała.
• Należy regularnie sprawdzać mocowanie pasa bezpieczeństwa. Dziecko zmieniające położenie w
fotelu (wiercące się) może zmienić położenie pasabezpieczeństwa.
• Jeżeli ramieniowy pas bezpieczeństwa dotyka twarzy lub szyi, przesunąć dziecko w kierunku środka
pojazdu. W żadnym wypadku nie pozwalać dziecku
przekładać pasa ramieniowego pod ramieniem lub zaplecami.
OSTRZEŻENIE!
• Nieprawidłowy montaż może
spowodować niewłaściwe działanie
zabezpieczenia dziecka. Może nastąpić
samoczynne poluzowanie elementu podczas
wypadku. Dziecko może odnieść poważne
obrażenia lub zginąć. Podczas montażu
zabezpieczenia dziecka należy dokładnie
przestrzegać zaleceń producenta.
• Fotelik dziecięcy przeznaczony do montażu
tyłem do kierunku jazdy powinien być mocowany
na tylnym fotelu. Fotelik dziecięcy przeznaczony
do montażu tyłem do kierunku jazdy
zamocowany na przednim fotelu może ulec
uszkodzeniu w przypadku detonacji poduszki
powietrznej pasażera, co może spowodować
poważne obrażenia lub śmierć dziecka.
Poniżej znajduje się kilka wskazówek
przydatnych przy wyborze i zakupie fotelika
dziecięcego:
• Przed zakupem jakiegokolwiek zabezpieczenia dla dzieci należy sprawdzić, czy wyrób posiada etykietę
potwierdzającą zgodność z normami
bezpieczeństwa. FIAT zaleca również sprawdzenie
przed zakupem, czy wyrób może zostać prawidłowo
zamontowany w danym pojeździe.
• Fotelik musi być dostosowany do wagi i wzrostu dziecka. Zapoznać się z etykietą produktu, aby
sprawdzić dopuszczalny zakres wagi i wzrostu.
168
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

• Starannie zapoznać się z instrukcjami załączonymiprzez producenta fotelika. Nieprawidłowo
zamontowany fotelik może nie spełnić swojego
zadania, gdy będzie to konieczne.
• Zapiąć pasy fotelika zgodnie z instrukcją załączoną przez producenta produktu.
OSTRZEŻENIE!
Gdy fotelik nie jest używany,
przymocować go pasem bezpieczeństwa
lub wyjąć z pojazdu. Nie przewozić
niezamocowanego fotelika w pojeździe. W
przypadku gwałtowanego hamowania lub
wypadku przemieszczający się fotelik może
spowodować obrażenia pasażerów lub oparć
foteli, co może być przyczyną poważnych
obrażeń. ISOFIX — System mocowania fotelika
dziecięcego
Drugi rząd siedzeń jest wyposażony w system
mocowania fotelików dziecięcych noszący nazwę
ISOFIX. System ISOFIX umożliwia montaż fotelika
dziecięcego bez korzystania z pasów bezpieczeństwa
pojazdu. Do unieruchomienia fotelika wykorzystywane
są dolne zaczepy i górne pasy mocujące fotelika, które
mocują fotelik do elementów pojazdu.
Obecnie w sprzedaży dostępne są foteliki
przystosowane do systemu ISOFIX. Ponieważ jednak
dolne zaczepy były wprowadzane do użytku na
przestrzeni kilku lat, foteliki dziecięce posiadające
mocowania przeznaczone dla tych zaczepów mają
również elementy mocujące umożliwiające montaż
fotelika z użyciem pasów bezpieczeństwa pojazdu.
Foteliki dziecięce wyposażone w pasy mocujące i
uchwyty umożliwiające ich mocowanie do zaczepów
górnych pasów mocujących są dostępne na rynku od
pewnego czasu. Wiele starszych modeli fotelików
dziecięcych ma możliwość montażu dodatkowych
pasów mocujących lub zestawów modernizujących.
Należy bezwzględnie wykorzystać wszystkie dostępne
systemy mocowania znajdujące się w foteliku
dziecięcym przy montażu fotelika w każdym pojeździe.
169
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARII OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS

Znaczenie skrótów użytych w tabeli:
(1) = W przypadku fotelika nieposiadającego
oznaczenia ISO/XX grupy rozmiarowej (A do G) dla
wybranej grupy wagowej producent pojazdu powinien
określić zalecane miejsce montażu każdego fotelika z
systemu ISOFIX.
IUF = Odpowiednie dla fotelików dziecięcych ISOFIX
przeznaczonych do montażu przodem do kierunku
jazdy; uniwersalna kategoria podlegająca klasyfikacji na
grupy wagowe.
IL = Odpowiednie dla specjalnych fotelików
dziecięcych (CRS) z systemem ISOFIX; lista fotelików
w załączeniu. Foteliki ISOFIX tego typu mogą należeć
do kategorii „specjalny”, „zastrzeżony” lub „częściowo
uniwersalny”.
X = Miejsce nieodpowiednie do montażu fotelika
dziecięcego z systemem ISOFIX w danej grupie
wagowej i/lub grupie rozmiarowej.
* = Siedzenie znajdujące się bezpośrednio przed
miejscem, w którym został zamontowany fotelik
dziecięcy, należy przesunąć do przodu.
** = Brak dostępu do 3. rzędu siedzeń w przypadku
zamontowania nosidełka.
Montaż fotelika z wykorzystaniem systemu
mocowania ISOFIX
Podczas montażu fotelika dziecięcego należy
bezwzględnie przestrzegać wszystkich zaleceń
producenta. W poniższym opisie nie został omówiony
montaż wszystkich typów fotelików dziecięcych.
Przypominamy, aby uważnie przeczytać zaleceniadotyczące montażu dostarczone przez producenta
fotelika.
INFORMACJA:
Jeżeli podczas montażu fotelik
dziecięcy dotyka zagłówka fotela, zmienić pochylenie
oparcia fotela, aby elementy nie dotykały się.
Dolne zaczepy mają kształt cylindrycznych
drążków. Znajdują się w tylnej części
siedziska siedzenia, w miejscu połączenia z
oparciem i są widoczne dopiero podczas
montażu fotelika dziecięcego. Aby zlokalizować
zaczepy, wystarczy przesunąć rękę wzdłuż szczeliny na
połączeniu oparcia fotela z siedziskiem. (rys. 125)
Dodatkowo na tylnej części każdego oparcia fotela, w
dolnej części, znajdują się zaczepy pasów mocujących
fotelik. (rys. 126)
(rys. 125) Zaczepy systemu ISOFIX
172
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

Wiele fotelików dziecięcych jest wyposażonych w
dodatkowe pasy z obu stron; każdy ma na końcu hak
lub sprzączkę, która umożliwia zamocowanie pasa do
dolnego uchwytu oraz regulację napięcia pasa. Foteliki
dziecięce przeznaczone do montażu przodem do
kierunku jazdy i niektóre foteliki przeznaczone do
montażu tyłem do kierunku jazdy są również
wyposażone w pas mocujący i hak umożliwiający
zaczepienie pasa mocującego, jak również system
regulacji jego długości.
Najpierw należy poluzować elementy regulacyjne
dolnych i górnych pasów mocujących fotelika, aby
ułatwić montaż haków lub sprzączek do zaczepów
pojazdu. Następnie należy zamocować dolne haki lub
sprzączki nad górną powierzchnią pokrycia fotela.
Kolejną czynnością jest zamocowanie pasa mocującego
do zaczepu znajdującego się bezpośrednio za fotelem,na którym montowany jest fotelik. Starannie ułożyć pas
mocujący, aby przebiegał najkrótszą drogą między
zaczepem a fotelikiem. Zaleca się przeprowadzenie
pasa mocującego między wspornikami zagłówka fotela,
pod zagłówkiem. Przy montażu fotelika na środkowym
fotelu wysunąć zagłówek do góry i przeprowadzić pas
mocujący fotelika między wspornikami zagłówka, pod
zagłówkiem. Następnie zamocować hak do zaczepu
pasa znajdującego się na oparciu fotela. Ostatnim
etapem montażu jest naciągnięcie wszystkich trzech
pasów mocujących, które dociskają fotelik do siedziska
i do oparcia fotela, aby usunąć luz pasów mocujących
zgodnie z zaleceniami producenta.
INFORMACJA:
• Uważać, aby podczas naciągania pas mocujący nie
wsunął się w szczelinę między oparciami foteli.
• W przypadku korzystania z systemu mocowania
ISOFIX należy sprawdzić, czy nieużywane pasy
bezpieczeństwa pojazdu są prawidłowo zwinięte i czy
znajdują się poza zasięgiem dziecka. Należy
poinstruować dzieci, że pasy bezpieczeństwa nie są
zabawkami i że w żadnym wypadku nie wolno się nimi
bawić. Dodatkowo należy pamiętać, aby w żadnym
wypadku nie zostawiać dziecka w samochodzie bez
nadzoru osoby dorosłej.(rys. 126)
Zaczepy pasów mocujących 173
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARII OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS

OSTRZEŻENIE!
Nieprawidłowy montaż fotelika
dziecięcego w zaczepach systemu
ISOFIX może spowodować nieprawidłowe
działanie fotelika. Dziecko może odnieść
poważne obrażenia lub zginąć. Podczas montażu
zabezpieczenia dziecka należy dokładnie
przestrzegać zaleceń producenta.
Montaż fotelika dziecięcego z wykorzystaniem
pasów bezpieczeństwa pojazdu
Pasy bezpieczeństwa siedzeń pasażerów są
wyposażone w automatyczne blokady zwijaczy (ALR)
lub zaczepy pasów z blokadą służące do mocowania
fotelików dziecięcych. Pasy bezpieczeństwa tego typu
należy założyć tak, aby pas biodrowy był ciasno
owinięty wokół fotelika. Użycie spinki mocującej nie
jest konieczne. W przypadku rozwinięcia pasa
bezpieczeństwa na całą długość i zwinięciu go zwijacz
wyda odgłos grzechotania. Dodatkowe informacje na
temat ALR znajdują się w opisie „Tryb automatycznego
blokowania” w rozdziale „Pasy bezpieczeństwa przy
siedzeniach pasażerów”. Przedstawiony poniżej
schemat określa miejsca siedzące wyposażone w
zwijacz z funkcją automatycznego blokowania (ALR)
lub zaczep pasa z blokadą.
Kierowca Środek Pasażer Blokada CRS Blokada
CRS Blokada CRS
Pierwszy rząd n.d. n.d. ALR Drugi rząd ALR ALR ALR
• n.d. — nie dotyczy
• ALR — automatyczna blokada zwijacza
Montaż fotelika dziecięcego za pomocą zaczepu pasa z
blokadą:
1. Aby zamontować fotelik dziecięcy za pomocą
zaczepu pasa z blokadą, wyciągnąć pas
bezpieczeństwa ze zwijacza na taką długość, która
umożliwia przeciągnięcie pasa przez uchwyty na
foteliku dziecięcym. Wsunąć klamrę do sprzączki
tak, by usłyszeć odgłos zatrzaśnięcia.
2. Na końcu zlikwidować luz pasa bezpieczeństwa, aby zacisnąć pas biodrowy wokół fotelika dziecięcego.
Każdy mechanizm blokujący pasa bezpieczeństwa
po pewnym czasie ulegnie samoczynnemu
poluzowaniu, dlatego należy regularnie sprawdzać
naciąg pasa bezpieczeństwa i skorygować go w razie
potrzeby.
Montaż fotelika dziecięcego za pomocą pasa ze
zwijaczem z funkcją automatycznego blokowania:
1. Aby zamontować fotelik dziecięcy za pomocą pasa tego typu, wyciągnąć pas bezpieczeństwa ze
zwijacza na taką długość, która umożliwia
przeciągnięcie pasa przez uchwyty na foteliku
dziecięcym. Wsunąć zaczep pasa w sprzączkę, aż do
174
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS