FIAT FREEMONT 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

1,5 m od klamki drzwi pasażera chwycić klamkę, aby
odblokować automatycznie wszystkie cztery drzwi
i tylną klapę.
INFORMACJA:Wszystkie drzwi wraz z klapą tylną
odblokują się po chwyceniu klamki przednich drzwi
pasażera niezależnie od ustawienia odblokowania
drzwi kierowcy („odblokowanie drzwi kierowcy po 1.
naciśnięciu” czy „odblokowanie wszystkich drzwi po 1.
naciśnięciu”).
Otwieranie klapy tylnej
Przy zaprogramowanym nadajniku pasywnego
otwierania drzwi RKE znajdującym się w odległości
1 m od tylnej klapy nacisnąć przycisk znajdujący się pod
lewą stroną listwy tylnej klapy, aby zablokować lub
odblokować pojazd. (rys. 87) Zapobieganie nieumyślnemu zatrzaśnięciu
nadajnika pasywnego otwierania drzwi RKE
w pojeździe
Aby zminimalizować ryzyko nieumyślnego
zatrzaśnięcia nadajnika pasywnego otwierania drzwi
RKE w samochodzie, układ pasywnego otwierania
drzwi wyposażony jest w funkcję automatycznego
odblokowania drzwi, która działa, gdy wyłącznik
zapłonu znajduje się w położeniu OFF.
Jeśli jedne drzwi pojazdu są otwarte i do zablokowania
zamków pojazdu użyto przełącznika na drzwiach, po
zamknięciu wszystkich drzwi pojazd sprawdza, czy
wewnątrz i na zewnątrz nie ma zaprogramowanych
nadajników pasywnego otwierania drzwi RKE. W
przypadku wykrycia jednego z nadajników pasywnego
otwierania drzwi RKE wewnątrz pojazdu oraz
niewykrycia żadnego pasującego nadajnika pasywnego
otwierania drzwi RKE na zewnątrz pojazdu, system
pasywnego otwierania drzwi RKE automatycznie
odblokowuje wszystkie drzwi pojazdu i trzykrotnie
rozlega się sygnał dźwiękowy (przy trzeciej próbie
WSZYSTKIE drzwi zablokują się i nadajnik pasywnego
otwierania drzwi RKE może zostać zamknięty
w samochodzie).(rys. 87)
Przycisk blokady/odblokowania tylnej klapy
115
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARII OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS

Blokada drzwi kierowcy
Przednie drzwi mają przyciski blokowania na
zewnętrznej części klamek. (rys. 88)
Gdy jeden nadajnik pasywnego otwierania drzwi RKE
znajduje się w odległości 1,5 m od klamki przednich
drzwi kierowcy lub pasażera, nacisnąć przycisk blokady
w klamce drzwi i zablokować zamki wszystkich
czterech drzwi i tylnej klapy.INFORMACJA:
• Po naciśnięciu przycisku blokady w klamce drzwi
należy odczekać dwie sekundy przed zablokowaniem
lub odblokowaniem drzwi za pomocą klamki
pasywnego otwierania drzwi. Dzięki temu można
sprawdzić, czy pojazd jest zablokowany przez
pociągnięcie klamki drzwi bez reakcji pojazdu i jego
odblokowania.
• Układ pasywnego otwierania drzwi nie działa
w przypadku rozładowania baterii nadajnika RKE.
Zamki drzwi pojazdu można również zablokować za
pomocą przycisku blokady nadajnika RKE
umieszczonego na wewnętrznym panelu drzwipojazdu.(rys. 88)
Przycisk blokady na zewnętrznej klamce drzwi
116
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

SZYBY
PODNOŚNIKI SZYB
Elementy sterujące szyb na panelu wykończenia drzwi
kierowcy sterują wszystkimi szybami drzwi. (rys. 89)
Na panelach wykończenia wszystkich drzwi pasażera
umieszczone są pojedyncze elementy sterujące szyb,
które sterują szybami drzwi pasażera. Elementy
sterujące szyb działają przy wyłączniku zapłonu
ustawionym w położeniu ON/RUN lub ACC.
INFORMACJA:W pojazdach wyposażonych
w układ Uconnect Touch™ przełączniki szyb
sterowanych elektrycznie pozostaną aktywne
maksymalnie 10 minut po ustawieniu wyłącznika
zapłonu w położenie OFF. Otwarcie przednich drzwi
spowoduje wyłączenie tej funkcji. Czas jest programowalny. Więcej informacji znajduje się w części
„Ustawienia Uconnect Touch™” rozdziału
„Poznawanie samochodu”.
OSTRZEŻENIE!
Nie należy pozostawiać dzieci
w samochodzie z nadajnikiem zdalnego
sterowania. Podczas obsługi przełączników
elektrycznie sterowanych szyb może dojść do
zatrzaśnięcia pasażerów, w szczególności
pozostawionych bez opieki dzieci. Grozi to
poważnymi obrażeniami ciała lub śmiercią.
Funkcja automatycznego opuszczania
Przełącznik szyby sterowanej elektrycznie po stronie
kierowcy ma funkcję automatycznego opuszczania.
Nacisnąć przełącznik szyby poza pierwsze położenie,
zwolnić, a szyba opuści się automatycznie.
W celu częściowego opuszczenia szyby należy nacisnąć
przełącznik szyby do pierwszego położenia i zwolnić go
w żądanym miejscu zatrzymania szyby.
W celu zapobieżenia całkowitemu opuszczeniu się
szyby podczas automatycznego opuszczania należy
zdecydowanie pociągnąć przełącznik w górę.
(rys. 89) Przełączniki szyb sterowanych elektrycznie
117
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARII OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS

Funkcja automatycznego podnoszenia
z zabezpieczeniem przed przytrzaśnięciem
(zależnie od wyposażenia)
W niektórych modelach przełącznik szyby sterowanej
elektrycznie po stronie kierowcy i pasażera ma funkcję
automatycznego podnoszenia. Aby szyba podniosła się
automatycznie, należy pociągnąć do góry przełącznik
szyby do drugiego położenia, a następnie zwolnić
przełącznik.
W celu zapobieżenia całkowitemu podniesieniu się
szyby podczas automatycznego opuszczania należy
zdecydowanie wcisnąć przełącznik.
W celu częściowego podniesienia szyby należy nacisnąć
przełącznik szyby do pierwszego położenia i zwolnić go
w żądanym miejscu zatrzymania szyby.
INFORMACJA:
• Jeśli podczas automatycznego zamykania szyba
napotka na przeszkodę, zmieni kierunek i opuści się.
Należy usunąć przeszkodę i ponownie użyć
przełącznika szyby, aby ją zamknąć.
• Uderzenie na nierównej drodze może uruchomić
funkcję automatycznej zmiany kierunku podczas
zamykania szyby. W takim przypadku pociągnąć lekko
przełącznik do pierwszego położenia i przytrzymać
w celu ręcznego zamknięcia szyby.
OSTRZEŻENIE!
Nie ma zabezpieczenia przed
przytrzaśnięciem palców, jeśli szyba jest
prawie całkowicie zamknięta. Aby uniknąć
obrażeń należy odsunąć ramiona, dłonie, palce
i przedmioty od toru przesuwania się szyby przed
jej zamknięciem. Przytrzaśnięcie grozi
poważnymi obrażeniami ciała.
Reset
W pewnym momencie może zajść potrzeba
ponownego włączenia funkcji automatycznego
podnoszenia/opuszczania. W tym celu należy wykonać
następujące czynności:
1. Pociągnąć w górę przełącznik szyby, aby całkowicie zamknąć szybę, i przytrzymać przycisk w tym
położeniu przez kolejne dwie sekundy po
zamknięciu się szyby.
2. Mocno wcisnąć przełącznik szyby do drugiego położenia w celu całkowitego otwarcia szyby
i przytrzymać przycisk w tym położeniu przez
kolejne dwie sekundy po całkowitym otwarciu się
szyby.
118
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

Przełącznik blokady szyby
Przełącznik blokady szyby na panelu wykończenia drzwi
kierowcy umożliwia wyłączenie sterowania szyb
pozostałych drzwi. Aby wyłączyć elementy sterujące
szyb, należy nacisnąć i zwolnić przycisk blokady szyby
(ustawienie w dolnym położeniu). Aby wyłączyć
elementy sterujące szyb, należy ponownie nacisnąć
i zwolnić przycisk blokady szyby (ustawienie w dolnym
położeniu). (rys. 90)
DUDNIENIE WIATRU
Zjawisko dudnienia można opisać jako ciśnienie
odczuwane w uszach lub dźwięk przypominający pracę
helikoptera. W pojeździe może występować dudnienie
wiatru przy jeździe z otwartymi szybami lub otwartym
dachem (zależnie od wyposażenia) w określonych
położeniach otwartych lub częściowo otwartych. Jestto zjawisko normalne, ale można je zminimalizować.
Jeśli dudnienie wiatru występuje przy otwartych
tylnych szybach, wówczas w celu jego
zminimalizowania należy otworzyć przednie i tylne
szyby. Jeśli dudnienie występuje przy otwartym dachu
słonecznym, wówczas w celu jego zminimalizowania
należy przymknąć dach lub otworzyć którąś z szyb.(rys. 90)
Przełącznik blokady szyby
119
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARII OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS

KLAPA TYLNA
Tylną klapę można odblokować lub zablokować
bezkluczykowym nadajnikiem zdalnego otwierania
(RKE), za pomocą układu Keyless Enter-N-Go
(pasywnego otwierania drzwi) lub przełącznikiem
blokady drzwi sterowanych elektrycznie znajdującym
się na panelu wykończenia przednich drzwi kierowcy
lub pasażera.
Więcej informacji na temat układu Keyless Enter-N-Go
(pasywnego otwierania drzwi) znajduje się w części
„Keyless Enter-N-Go” rozdziału „Uruchamianie
i jazda”.
INFORMACJA:Klapy tylnej nie można odblokować
ani zablokować przyciskami ręcznej blokady drzwi na
panelach wykończenia drzwi ani za pomocą cylindra
zamka drzwi na drzwiach kierowcy.
Aby otworzyć odblokowaną klapę tylną, należy ścisnąć
uchwyt i pociągnąć klapę do siebie. Podniosą się
podpory gazowe i podtrzymają klapę tylną w otwartym
położeniu. (rys. 91)
INFORMACJA: Ponieważ ciśnienie gazu spada wraz
z temperaturą, może zajść potrzeba przytrzymania
podpór w trakcie otwierania klapy tylnej w niskich
temperaturach.
OSTRZEŻENIE!
• Jazda z otwartą klapą tylną może
spowodować dostanie się trujących
spalin do wnętrza. Opary są szkodliwe dla
zdrowia kierowcy i pasażerów. Podczas
prowadzenia pojazdu klapa tylna powinna być
zamknięta.
• W przypadku konieczności jazdy z otwartą
tylną klapą upewnić się, że okna samochodu są
zamknięte, a element sterujący wentylatorem
dmuchawy na panelu sterowania klimatyzacją
jest ustawiony w położeniu dużej prędkości
wentylatora. Nie włączać trybu recyrkulacji.
(rys. 91) Zwolnienie klapy tylnej
120
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

FUNKCJE PRZEDZIAŁU
ŁADUNKOWEGO
DOŁADOWYWANE ŚWIATŁO BŁYSKOWE
(zależnie od wyposażenia)
Latarka LED ma swoje stałe miejsce w stacji ładującej
na lewym tylnym panelu wykładziny. Wyjmuje się ją,
naciskając i zwalniając wgłębienie na boku jej obudowy.
(rys. 92)
Latarkę włącza się, naciskając przełącznik raz, aby
świeciła mocno lub dwa razy, aby świeciła oszczędnie.
Trzecie naciśnięcie przełącznika wyłącza latarkę.
(rys. 93)INFORMACJA:
Należy pamiętać o włożeniu latarki
do stacji ładującej, kiedy nie jest używana, aby zapewnić
jej działanie, gdy znowu będzie potrzebna.
SYSTEM ZARZĄDZANIA ŁADUNKIEM
CECHY SYSTEMU W POJEŹDZIE
PIĘCIOOSOBOWYM
• Uniesiona podłoga ładunkowa, która opiera się na dużym wbudowanym schowku.
• Potrójnie składana klapa wbudowana w podłogę ładunkową ułatwiająca dostęp do zawartości
wbudowanego schowka.
• Drugi rząd siedzeń podzielony w proporcji 60/40 z funkcją składania na płasko, dzięki czemu zyskuje się
więcej miejsca do przewożenia bagażu. Więcej
informacji znajduje się w części „Siedzenia”.(rys. 92)
Doładowywane światło błyskowe
(rys. 93) Przełącznik trójpozycyjny
121
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARII OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS

• Opcjonalne siedzenie pasażera z funkcją składania napłasko, która zapewnia jeszcze więcej miejsca do
przewożenia bagażu. Więcej informacji znajduje się
w części „Siedzenia”.
• Elementy mocujące ładunek.
• Chowana pokrywa przedziału ładunkowego (zależnie od wyposażenia).
CECHY SYSTEMU W POJEŹDZIE
SIEDMIOOSOBOWYM
• Duży, wbudowany schowek z umocowaną zawiasowo sztywną pokrywą, umieszczony
w podłodze za trzecim rzędem siedzeń.
• Drugi rząd siedzeń podzielony w proporcji 60/40 z funkcją składania na płasko, dzięki czemu zyskuje się
więcej miejsca do przewożenia bagażu. Więcej
informacji można znaleźć w części „Siedzenia”
w rozdziale „Prezentacja funkcji pojazdu”.
• Trzeci rząd siedzeń podzielony w proporcji 50/50 z funkcją składania na płasko, dzięki czemu zyskuje się
więcej miejsca do przewożenia bagażu. Więcej
informacji znajduje się w części „Siedzenia”.
• Opcjonalne siedzenie pasażera z funkcją składania na płasko, która zapewnia jeszcze więcej miejsca do
przewożenia bagażu. Więcej informacji znajduje się
w części „Siedzenia”.
• Elementy mocujące ładunek. ELEMENTY MOCUJĄCE ŁADUNEK
OSTRZEŻENIE!
Elementy mocujące ładunek nie
stanowią bezpiecznego mocowania pasa
fotelika dziecięcego.W razie nagłego hamowania
lub kolizji element mocujący mógłby się
poluzować, powodując obluzowanie fotelika.
Dziecko mogłoby doznać poważnych obrażeń.
Do mocowania fotelika dziecięcego należy
używać jedynie przeznaczonych do tego wiązań.
Elementy mocujące ładunek są umieszczone po obu
stronach tylnych paneli wykładziny. Służą do
zabezpieczenia przewożonego ładunku. (rys. 94)
(rys. 94) Zamocowania ładunku
122
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

OSTRZEŻENIE!
Ciężar i rozmieszczenie bagażu
i pasażerów może spowodować zmianę
środka ciężkości i właściwości jezdnych pojazdu.
Aby nie dopuścić do utraty kontroli nad
pojazdem, która może skutkować odniesieniem
poważnych obrażeń, podczas pakowania bagażu
do samochodu należy przestrzegać poniższych
zaleceń:
• Nie przewozić ładunków, które przekraczają dopuszczalne obciążenie podane na etykiecie
umieszczonej na lewych drzwiach lub na środkowym
słupku lewych drzwi.
• Należy zawsze równomiernie rozkładać bagaż na podłodze bagażnika. Cięższe przedmioty należy
układać możliwie najniżej i najbliżej przodu pojazdu.
• Jak najwięcej ładunku umieszczać z przodu osi tylnej. Zbyt duże obciążenie lub niewłaściwie
rozmieszczenie na tylnej osi bądź też za nią może
powodować kołysanie pojazdu.
• Nie układać bagażu powyżej górnej granicy oparcia. Mógłby on osłabić widoczność lub stać się
niebezpiecznym pociskiem w razie nagłego
hamowania lub kolizji.
• Aby uchronić pasażerów przed obrażeniami ciała, nie wolno ich przewozić w tylnym przedziale
ładunkowym. Przestrzeń tylnego przedziału ładunkowego jest przeznaczona wyłącznie do
przewożenia ładunku, a nie pasażerów, którzy
powinni zajmować siedzenia i mieć zapięte pasybezpieczeństwa.
SKŁADANA POKRYWA PRZEDZIAŁU
ŁADUNKOWEGO (zależnie od wyposażenia)
— WERSJE PIĘCIOMIEJSCOWE
INFORMACJA: Przeznaczeniem tej pokrywy jest
zapewnienie dyskrecji, a nie zabezpieczenie ładunku.
Nie zapobiega ona przemieszczaniu się ładunku, ani nie
zabezpiecza pasażerów przed niezamocowanym
bagażem.
Wyjmowana i chowana pokrywa przedziału
ładunkowego jest osadzona w przedziale ładunkowym
za górną częścią tylnych siedzeń.
Po wyciągnięciu przykrywa ona zawartość przedziału
ładunkowego. Wgłębienia w panelach wykładziny
w pobliżu otworu tylnej klapy umożliwiają
zamocowanie wyciągniętej pokrywy.
Kiedy pokrywa nie jest używana, można ją zwinąć
płynnym ruchem do obudowy. Można także
wymontować pokrywę z samochodu, aby zyskać
więcej miejsca w przedziale ładunkowym.
W celu zamontowania pokrywy należy ustawić ją
w samochodzie płaską stroną obudowy do góry.
Następnie wsunąć lewy lub prawy słupek sprężynowy
123
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARII OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS

(na końcach obudowy pokrywy) do lewego lub
prawego punktu mocowania (na ilustracji). (rys. 95)
Wsunąć słupek sprężynowy na przeciwległym końcu
obudowy pokrywy do punktu mocowania po drugiej
stronie samochodu.
Chwycić za uchwyt pokrywy i pociągnąć do siebie.
Kiedy pokrywa będzie blisko otworu tylnej klapy,
wprowadzić tylne słupki mocujące (na obu końcach
pokrywy) do wgłębień w panelach wykładziny. Obniżyć
pokrywę, aby umieścić słupki na dnie wgłębień i puścić
uchwyt. (rys. 96)
OSTRZEŻENIE!
Niezamocowana pokrywa przedziału
ładunkowego może stać się przyczyną
poważnych obrażeń w razie kolizji. Na skutek
gwałtownego hamowania może zostać
poderwana w górę i uderzyć osobę siedzącą
w samochodzie. Nie wolno przechowywać
pokrywy przedziału ładunkowego na podłodze
bagażnika ani w przedziale pasażerskim. Po
wymontowaniu pokrywy należy ją zabrać
z samochodu. Nie przechowywać jej
w samochodzie.
(rys. 95) Montaż pokrywy przedziału ładunkowego
(rys. 96)Ustalanie położenia pokrywy przedziału ładunkowego
124
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS