FIAT FREEMONT 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

(Kontynuacja)
• Nie stosować uszczelniacza opon TIREFIT i nie
prowadzić samochodu w nast\bpujących przypad-
kach:–
Jeśli uszkodzenie w bieżniku opony ma śred-
nic\b równą lub wi\bkszą niż 6 mm.
– Jeśli uszkodzenie znajduje si\b na bocznej cz\b-
ści opony.
– Jeśli opona nosi ślady uszkodzeń spowodo-
wane jazdą z bardzo niskim ciśnieniem powie-
trza.
– Jeśli opona nosi ślady uszkodzeń spowodo-
wane jazdą bez powietrza.
– Jeśli obr\bcz koła nosi ślady uszkodzeń.
– W przypadku wątpliwości dotyczących stanu
opony lub obr\bczy koła.
• Nie zbliżać uszczelniacza opon TIREFIT do
źródeł otwartego ognia lub wysokiej tempera-
tury.
(Kontynuacja)(Kontynuacja)
• Niezamocowany uszcz elniacz opon TIREFIT
wyrzucony do przodu podczas kolizji lub gwał-
townego hamowania może narazić osoby znajdu-
jące si\b w pojeździe na niebezpieczeństwo. Za-
wsze należy przewozić uszczelniacz opon
TIREFIT w miejscu przeznaczonym do tego celu.
Nieprzestrzeganie powyższych zaleceń może
prowadzić do poważnych obrażeń lub śmierci
osób znajdujących w pojeździe lub w jego otocze-
niu.
• Nie dopuścić do kontaktu uszczelniacza opon
TIREFIT z włosami, oczami lub odzieżą. Uszczel-
niacz opon TIREFIT jest szkodliwy w przypadku
przenikni\bcia przez drogi oddechowe, drogi po-
karmowe lub wchłoni\bcia przez skór\b. Środek
podrażnia skór\b, oczy i drogi oddechowe.W przy-
padku kontaktu środka ze skórą lub z oczami
należy natychmiast obficie przemyć zanieczysz-
czone miejsce wodą. Zanieczyszczoną odzież na-
leży natychmiast zmienić.
(Kontynuacja)
295POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POST\bPOWANIE
WSYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

(Kontynuacja)
• Uszczelniacz opon TIREFIT zawiera lateks. W
przypadku wystąpienia reakcji alergicznej lub
wysypki należy niezwłocznie zasi\bgnąć rady le-
karza. Uszczelniacz opon TIREFIT należy prze-
chowywać poza zasi\bgiem dzieci. W przypadku
spożycia należy natychmiast wypłukać usta
wodą i wypić dużą ilość wody. Nie wywoływać
wymiotów! Natychmiast skonsultować si\b z leka-
rzem.
• Podczas korzystania z uszczelniacza opon
TIREFIT należy stosować r\bkawice umieszczone
w schowku na akcesoria (umieszczonym w dolnej
cz\bści pompy powietrza).
Uszczelnianie opony za pomocą uszczelniacza
TIREFIT
Jeśli środek uszczelniający (biała ciecz) nie prze-
pływa przez elastyczny przewód doprowadzający śro-
dek uszczelniający (6):
1. Pozostawić włączoną pompę i poczekać, aż środek uszczelniający przestanie przepływać przez ela-
styczny przewód (zazwyczaj zajmuje to około 30 -
70 sekund). Gdy środek uszczelniający przepływa
przez elastyczny przewód (6), manometr (3) może
wskazywać ciśnienie rzędu 5 barów. Wskazanie ma-
nometru (3) gwałtownie spadnie z poziomu około 5
barów do rzeczywistego ciśnienia opony natych- miast po opróżnieniu pojemnika ze środkiem
uszczelniającym (1).
2. Pompa rozpocznie tłoczenie powietrza do opony natychmiast po opróżnieniu pojemnika ze środkiem
uszczelniającym (1). Pozostawić włączoną pompę i
napompować oponę do wartości wskazanej na ety-
kiecie znajdującej się na słupku drzwi po stronie
kierowcy (tabela zalecanych ciśnień). Sprawdzić ciś-
nienie powietrza w oponie za pomocą manometru
(3).
Jeśli opona nie daje się napompować do ciśnie-
nia wynoszącego przynajmniej 1,8 bara w ciągu
15 minut:
• Uszkodzenie opony jest zbyt poważne. Nie kontynu- ować jazdy. Zadzwonić po pomoc.
INFORMACJA: W przypadku zbyt wysokiego ciśnie-
nia opony nacisnąć przycisk redukujący ciśnienie, aby
obniżyć ciśnienie do zalecanej wartości przed kontynu-
owaniem jazdy.
Jeśli opona daje się napompować do zalecanego
ciśnienia lub do ciśnienia wynoszącego przynaj-
mniej 1,8 bara w ciągu 15 minut:
1. Nacisnąć przycisk zasilania (4), aby wyłączyć uszczel- niacz opon TIREFIT.
296
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POST\bPOWANIE W SYTUACJACH
AWARYJNYCH
OBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

2. Odkleić naklejkę z informacją o ograniczeniu pręd-kości od górnej części pojemnika ze środkiem
uszczelniającym (1) i przykleić ją na tablicy wskaźni-
ków.
3. Natychmiast odłączyć elastyczny przewód dopro- wadzający środek uszczelniający (6) od zaworu
opony, następnie dokręcić zatyczkę na końcówce
elastycznego przewodu i schować uszczelniacz
opon TIREFIT do schowka. Przejść do części (D)
„Jazda”.
•Uwaga! Stalowa koń cówka wtyku za-
silania (8) może być gorąca po użyciu.
• Niedokr\bcenie zatyczki na końcówce
elastycznego przewodu doprowadzającego śro-
dek uszczelniający (6) może spowodować kontakt
środka uszczelniającego ze skórą, z odzieżą lub
zanieczyszczenie wn\btrza pojazdu. Może również
spowodować zanieczyszczenie wewn\btrznych ele-
mentów uszczelniacza opon TIREFIT, co może być
przyczyną trwałego uszkodzenia zestawu.
(A) W przypadku zatrzymania pojazdu w celu
użycia uszczelniacza opon TIREFIT:
1. Zatrzymać pojazd w bezpiecznym miejscu i włączyć światła awaryjne. 2. Sprawdzić, czy zawór przebitej opony znajduje się w
dolnym położeniu. Umożliwi to prawidłowe podłą-
czenie elastycznych przewodów (6) i (7) do zaworu
opony i ustawienie uszczelniacza TIREFIT płasko na
ziemi. Takie położenie zapewnia również optymalną
wydajność zestawu podczas wtłaczania środka
uszczelniającego do uszkodzonej opony i prawid-
łowe działanie pompy powietrza. Przed przystąpie-
niem do naprawy opony ustawić pojazd tak, aby
zawór koła znajdował się w opisanym położeniu.
3. Ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu P (automatyczna skrzynia biegów) lub w położeniu
włączonego biegu (ręczna skrzynia biegów), następ-
nie wyłączyć zapłon pojazdu.
4. Włączyć hamulec postojowy.
(B) Ustawianie uszczelniacza opon TIREFIT
przed użyciem:
1. Ustawić pokrętło wyboru trybu (5) w położeniu trybu uszczelniania opony.
2. Rozwinąć elastyczny przewód doprowadzający śro- dek uszczelniający (6), następnie zdjąć zatyczkę z
końcówki przewodu.
3. Ustawić uszczelniacz opon TIREFIT płasko na ziemi, tuż przy naprawianej oponie.
297POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POST\bPOWANIE
W SYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

4. Zdjąć zatyczkę zaworu opony, następnie nakręcićkońcówkę elastycznego przewodu doprowadzają-
cego środek uszczelniający (6) na zawór opony.
5. Rozwinąć przewód z wtykiem zasilania (8) i podłą- czyć wtyk do gniazda zasilania 12 V pojazdu.
INFORMACJA: Nie usuwać obcych przedmiotów
(np. wkrętów lub opiłków) wbitych w oponę.
(C) Wtłaczanie uszczelniacza opon TIREFIT do
uszkodzonej opony:
• Bezwzględnie uruchomić silnik pojazdu przed włą- czeniem uszczelniacza opon TIREFIT.
INFORMACJA: W pojeździe wyposażonym w
ręczną skrzynię biegów należy zaciągnąć hamulec po-
stojowy i ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym.
• Po naciśnięciu przycisku zasilania (4) środek uszczel- niający (biała ciecz) zacznie przepływać z pojemnika
ze środkiem uszczelniającym (1) do opony przez
elastyczny przewód doprowadzający środek uszczel-
niający (6).
INFORMACJA: \frodek uszczelniający może wycie-
kać przez otwór w oponie. Jeśli środek uszczelniający (biała ciecz) nie prze-
pływa
od0–10sekund przez elastyczny przewód
doprowadzający środek uszczelniający (6):
1. Nacisnąć przycisk zasilania (4), aby wyłączyć uszczel- niacz opon TIREFIT. Odłączyć elastyczny przewód
doprowadzający środek uszczelniający (6) od za-
woru opony. Upewnić się, że zawór opony nie jest
zanieczyszczony. Ponownie podłączyć elastyczny
przewód doprowadzający środek uszczelniający (6)
do zaworu opony. Sprawdzić, czy pokrętło wyboru
trybu (5) znajduje się w położeniu trybu uszczelnia-
nia opony, a nie w położeniu trybu pompowania.
Nacisnąć przycisk zasilania (4), aby wyłączyć uszczel-
niacz opon TIREFIT.
2. Jeśli jest taka możliwość, podłączyć wtyk zasilania (8) do innego gniazda zasilania 12 V pojazdu lub do
gniazda zasilania w innym pojeździe. Uruchomić
silnik pojazdu przed włączeniem uszczelniacza opon
TIREFIT.
3. Pojemnik ze środkiem uszczelniającym (1) może być pusty po wcześniejszym użyciu. Zadzwonić po po-
moc.
298
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POST\bPOWANIE W SYTUACJACH
AWARYJNYCH
OBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

INFORMACJA:Jeśli pokrętło wyboru trybu (5) znaj-
duje się w położeniu trybu pompowania, a pompa jest
włączona, z elastycznego przewodu pompy powietrza
(7) wydobywa się powietrze, a elastyczny przewód
doprowadzający środek uszczelniający (6) jest nieak-
tywny.
Jeśli środek uszczelniający (biała ciecz) nie prze-
pływa przez elastyczny przewód doprowadzający śro-
dek uszczelniający (6):
1. Pozostawić włączoną pompę i poczekać, aż środek uszczelniający przestanie przepływać przez ela-
styczny przewód (zazwyczaj zajmuje to około 30 -
70 sekund). Gdy środek uszczelniający przepływa
przez elastyczny przewód (6), manometr (3) może
wskazywać ciśnienie rzędu 70 psi (5 barów). Wska-
zanie manometru (3) gwałtownie spadnie z poziomu
około 70 psi (5 barów) do rzeczywistego ciśnienia
opony natychmiast po opróżnieniu pojemnika ze
środkiem uszczelniającym (1).
2. Pompa rozpocznie tłoczenie powietrza do opony natychmiast po opróżnieniu pojemnika ze środkiem
uszczelniającym (1). Pozostawić włączoną pompę i
napompować oponę do wartości wskazanej na ety-
kiecie znajdującej się na słupku drzwi po stronie
kierowcy (tabela zalecanych ciśnień). Sprawdzić ciś-
nienie powietrza w oponie za pomocą manometru
(3). Jeśli opona nie daje się napompować do ciśnie-
nia wynoszącego przynajmniej 26 psi (1,8 bara)
w ciągu 15 minut:
• Uszkodzenie opony jest zbyt poważne. Nie kontynu-
ować jazdy. Zadzwonić po pomoc.
INFORMACJA: W przypadku zbyt wysokiego ciśnie-
nia opony nacisnąć przycisk redukujący ciśnienie, aby
obniżyć ciśnienie do zalecanej wartości przed kontynu-
owaniem jazdy.
Jeśli opona daje się napompować do zalecanego
ciśnienia lub do ciśnienia wynoszącego przynaj-
mniej 26 psi (1,8 bara) w ciągu 15 minut:
1. Nacisnąć przycisk zasilania (4), aby wyłączyć uszczel- niacz opon TIREFIT.
2. Odkleić naklejkę z informacją o ograniczeniu pręd- kości od górnej części pojemnika ze środkiem
uszczelniającym (1) i przykleić ją na tablicy wskaźni-
ków.
3. Natychmiast odłączyć elastyczny przewód dopro- wadzający środek uszczelniający (6) od zaworu
opony, następnie dokręcić zatyczkę na końcówce
elastycznego przewodu i schować uszczelniacz
opon TIREFIT do schowka. Przejść do części (D)
„Jazda”.
299POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POST\bPOWANIE
W SYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

•Uwaga! Stalowa koń cówka wtyku za-
silania (8) może być gorąca po użyciu.
• Niedokr\bcenie zatyczki na końcówce
elastycznego przewodu doprowadzającego śro-
dek uszczelniający (6) może spowodować kontakt
środka uszczelniającego ze skórą, z odzieżą lub
zanieczyszczenie wn\btrza pojazdu. Może również
spowodować zanieczyszczenie wewn\btrznych ele-
mentów uszczelniacza opon TIREFIT, co może być
przyczyną trwałego uszkodzenia zestawu.
(D) Jazda:
Natychmiast po wtłoczeniu środka uszczelniającego i
napompowaniu opony przejechać około 8 km lub je-
chać przez 10 minut, aby zapewnić odpowiednie roz-
prowadzenie uszczelniacza TIREFIT wewnątrz opony.
Nie przekraczać prędkości 88 km/h.
OSTRZEŻENIE!
Uszczelniacz opon TIREFIT nie służy do
t
rwałej naprawy opon. Po użyciu
uszczelniacza opon TIREFIT należy sprawdzić,
naprawić lub wymienić opon\b. Nie przekraczać
pr\bdkości 88 km/h do momentu naprawienia
opony. Nieprzestrzeganie powyższych zasad
może prowadzić do poważnych obrażeń lub
śmierci osób znajdujących w pojeździe lub w jego
otoczeniu.
(E) Po zakończeniu jazdy:
Zaparkować pojazd w bezpiecznym miejscu. Zapoznać
się z częścią „Zatrzymywanie pojazdu w celu użycia
uszczelniacza opon TIREFIT”.
1. Ustawić pokrętło wyboru trybu (5) w położeniu trybu pompowania opony.
2. Rozwinąć przewód z wtykiem zasilania i podłączyć wtyk do gniazda zasilania 12 V pojazdu.
3. Rozwinąć elastyczny przewód pompy powietrza (7) (czarny) i dokręcić końcówkę przewodu (7) do
zaworu opony.
4. Sprawdzić ciśnienie powietrza w oponie za pomocą manometru (3).
300
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POST\bPOWANIE W SYTUACJACH
AWARYJNYCH
OBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

Jeśli ciśnienie powietrza w oponie jest niższe niż
1,3 bara, opona nie kwalifikuje się do naprawy. Nie
kontynuować jazdy. Zadzwonić po pomoc.
Jeśli ciśnienie powietrza w oponie wynosi przy-
najmniej 1,3 bara:
1. Nacisnąć przycisk zasilania (4), aby włączyć uszczel-niacz opon TIREFIT i napompować oponę do ciśnie-
nia wskazanego na etykiecie zawierającej informacje
o zalecanych wartościach ciśnień w zależności od
obciążenia pojazdu (etykieta znajduje się na słupku
drzwi kierowcy).
INFORMACJA: W przypadku zbyt wysokiego ciś-
nienia opony nacisnąć przycisk redukujący ciśnienie,
aby obniżyć ciśnienie do zalecanej wartości przed kon-
tynuowaniem jazdy.
2. Odłączyć uszczelniacz opon TIREFIT od zaworu opony, dokręcić zatyczkę zaworu i odpiąć wtyk
zasilania od gniazda12 V.
3. Schować uszczelniacz opon TIREFIT do schowka w pojeździe. 4. Zlecić kontrolę i naprawę lub wymianę opony przy
najbliższej sposobności: u autoryzowanego dealera
lub w zakładzie wulkanizacyjnym.
5. Wymienić pojemnik ze środkiem uszczelniającym (1) oraz elastyczny przewód doprowadzający śro-
dek uszczelniający (6) przy najbliższej wizycie u au-
toryzowanego dealera. Zapoznać się z częścią (F)
„Wymiana pojemnika ze środkiem uszczelniającym i
elastycznego przewodu doprowadzającego środek
uszczelniający”.
INFORMACJA: Przy oddawaniu opony do kontroli u
autoryzowanego dealera lub w zakładzie wulkanizacyj-
nym należy zgłosić fakt dokonania prowizorycznej na-
prawy opony za pomocą uszczelniacza opon TIREFIT.
(F) Wymiana pojemnika ze środkiem
uszczelniającym i elastycznego przewodu
doprowadzającego środek uszczelniający:
1. Rozwinąć elastyczny przewód doprowadzający śro- dek uszczelniający (6) (przezroczysty).
2. Zlokalizować okrągły przycisk zwalniający pojemnik ze środkiem uszczelniającym w zagłębieniu znajdu-
jącym się pod pojemnikiem.
301POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POST\bPOWANIE
W SYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

3. Nacisnąć przycisk zwalniający pojemnik ze środkiemuszczelniającym. Pojemnik ze środkiem uszczelnia-
jącym (1) zostanie odblokowany. Wyjąć pojemnik i
zutylizować go zgodnie z przepisami.
4. Usunąć środek uszczelniający pozostały w obudo- wie zestawu TIREFIT.
5. Umieścić nowy pojemnik na środek uszczelniający (1) w obudowie tak, aby elastyczny przewód dopro-
wadzający środek uszczelniający (6) znajdował się
dokładnie naprzeciwko gniazda w przedniej części
obudowy. Wcisnąć pojemnik do obudowy. Odgłos
kliknięcia potwierdza zablokowanie pojemnika w
obudowie.
6. Sprawdzić obecność zatyczki na końcówce elastycz- nego przewodu doprowadzającego środek uszczel-
niający (6), następnie schować elastyczny przewód
do schowka (poniżej pompy powietrza).
7. Schować uszczelniacz opon TIREFIT do schowka w pojeździe.
ŻARÓWKI ZAMIENNEWszystkie żarówki wewnętrzne mają mosiężny lub
szklany trzonek. Nie zatwierdzono do stosowania ża-
rówek z trzonkiem aluminiowym, dlatego nie należy ich
stosować jako części zamiennych.
ŻARÓWKI – oświetlenie wewnętrzne Numer żarówki
\fwiatła wewnętrzne/do czytania (żarówki) .....578
\fwiatła wewnętrzne/do czytania
(opcjonalnie światła diodowe LED) ......diody LED
(serwisowanie u autoryzowanego dealera)
Oświetlenie schowka w desce rozdzielczej .....194
Oświetlenie przestrzeni ładunkowej ..........579
Opcjonalny schowek na mapę w
drzwiach/uchwyt
na napoje ........................ diody LED
(serwisowanie u autoryzowanego dealera)
INFORMACJA: Instrukcje dotyczące wymiany pod-
świetlanych przełączników można otrzymać od autory-
zowanego dealera.
302
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POST\bPOWANIE W SYTUACJACH
AWARYJNYCH
OBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

ŻARÓWKI – światła zewnętrzneNr żarówki
Reflektor świateł mijania ..................H11
Reflektor świateł drogowych ...........HB3/9005
Przedni kierunkowskaz ..........PY27W/3757AK
Przednie światło pozycyjne ...............W5W
Przednie światło przeciwmgielne ........PSX24W
Tylne światło przeciwmgielne ............PS19W
Boczny kierunkowskaz .................WY5W
Dodatkowe światło STOP (CHMSL) .....diody LED
(serwisowanie u autoryzowanego dealera)
Tylne światło/światło stop ............diody LED
(serwisowanie u autoryzowanego dealera)
Tylne światło na tylnej klapie ..........diody LED
(serwisowanie u autoryzowanego dealera)
Tylny kierunkowskaz ................. WY21W
\fwiatło cofania ....................... W21W
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej ............168
WYMIANA ŻARÓWEK
W miar\b możliwości zaleca si\b, aby wy-
miany żarówek dokonano w placówce
dealerskiej FIAT. Właściwe działanie i
ustawienie świateł zewn\btrznych jest niezb\bdne
dla bezpiecznej i zgodnej z przepisami jazdy.
ŚWIATŁA MIJANIA/ŚWIATŁA DROGOWE/
PRZEDNI KIERUNKOWSKAZ I PRZEDNIE
ŚWIATŁO POZYCYJNE
1. Otworzyć pokrywę komory silnika.
INFORMACJA: Wymiana niektórych żarówek w
obudowie lewego reflektora może wymagać wymon-
towania obudowy filtra powietrza i odłożenia całkowi-
cie zintegrowanego modułu zasilania (TIPM) na bok.
2. Obrócić żarówkę wraz z odpowiednim zespołem złącza o ¼ obrotu w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara i wymontować cały zespół z
obudowy reflektora.(rys. 161)
3. Odłączyć żarówkę od złącza wiązki przewodów, a następnie podłączyć żarówkę zamienną.
303POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POST\bPOWANIE
W SYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

Nie wolno dotykać nowej żarówki pal-
cami. Zanieczyszczenie powierzchni ża-
rówki substancjami oleistymi znacznie
skróci okres jej eksploatacji.W przypadku zabru-
dzenia żarówki substancją oleistą należy ją wy-
czyścić alkoholem.
4. Zamontować zespół żarówki i złącza w obudowie reflektora i zablokować, obracając o ¼ obrotu w
kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. PRZEDNIE ŚWIATŁO PRZECIWMGIELNE
INFORMACJA:
Przekręcić kierownicę w prawą
stronę w przypadku wymiany lewego światła przeciw-
mgielnego lub w lewą stronę w przypadku wymiany
prawego światła przeciwmgielnego, aby umożliwić ła-
twiejszy dostęp do komory w podwoziu.
1. Wymontować zaciski mocujące panel przedniej, dolnej komory w podwoziu, i wyciągnąć panel do-
stępowy.
2. Wyciągnąć złącze elektryczne z obudowy światła przeciwmgielnego.(rys. 162)
3. Mocno chwycić żarówkę za boczne zaczepy i ścisnąć je, aby odblokować żarówkę z tylnej obudowy
przedniego światła przeciwmgielnego.
(rys. 161)1 — \barówka przedniego kierunkowskazu
2 — \barówka reflektora świateł mijania
3 — \barówka światła pozycyjnego
4 — \barówka reflektora świateł drogowych
(rys. 162)
304
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POST\bPOWANIE W SYTUACJACH
AWARYJNYCH
OBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI