FIAT FREEMONT 2013 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

PROCEDIMIENTOS DE PUESTA EN
MARCHA
Antes de poner en marcha su vehículo, regule su
asiento, ajuste los espejos retrovisor interior y exte-
rior, abróchese el cinturón de seguridad y, si hay otros
ocupantes, indíqueles que deben abrocharse sus cintu-
rones de seguridad.
ADVERTENCIA
 An
tes de salir del vehículo, siempre
debe aplicar el freno de mano, cambiar
la caja de cambios a PARK (Estacionamiento) y
retirar el llavero del encendido. Siempre que
abandone el vehículo, bloquéelo.
 Nunca deje niños sin custodia dentro de un
vehículo o con acceso a un vehículo desbloque-
ado.
 Dejar a niños solos en un vehículo es peligroso
por varias razones. Un niño u otras personas
podrían sufrir lesiones graves o fatales. Se debe
advertir a los niños de que no toquen el freno de
estacionamiento, el pedal de freno o la palanca
de cambios.
(Continuación)(Continuación)
 No deje el llavero en el vehículo ni cerca del
mismo, y no deje el sistema Keyless Enter-N-
Go™ en el modo ACC (Accesorio) u ON/RUN
(Encendido/Marcha). Un niño podría accionar
los elevalunas eléctricos, otros controles o mover
el vehículo.
 No deje niños o animales dentro de un vehículo
aparcado con clima caluroso; la acumulación de
calor en el interior del vehículo puede provocar
lesiones de gravedad o la muerte.
KEYLESS ENTER­N­GO™
Esta característica permite al con-
ductor accionar el interruptor de en-
cendido con solo pulsar un botón,
siempre que el transmisor de aper-
tura a distancia (RKE) se encuentre
en el habitáculo.
235CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULOSEGURIDADARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
LUCES DE
ADVERTENCIA Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIAMANTENIMIENTO
DEL VEHÍCULODATOS
TÉCNICOS
INDICE

PUESTA EN MARCHA NORMAL - MOTOR
DE GASOLINA
Uso del botón ENGINE START/STOP
(Encendido/Apagado del motor)
1. La caja de cambios debe estar en PARK (Estaciona-miento) o NEUTRAL (Punto muerto).
2. Mantenga pisado el pedal del freno al tiempo que pulsa el botón ENGINE START/STOP (Encendido/
Apagado del motor) una vez.
3. El sistema toma el control y trata de poner el vehículo en marcha. Si el vehículo no se pone en
marcha, el motor de arranque se apagará automáti­
camente después de 10 segundos.
4. Si desea detener el arranque del motor antes de que este se ponga en marcha, vuelva a pulsar el botón
otra vez.
NOTA: La puesta en marcha normal, tanto de un
motor caliente como frío, se efectúa sin necesidad de
bombear ni pisar el pedal del acelerador.
Para apagar el motor con el botón ENGINE
START/STOP (Encendido/Apagado del motor)
1. Coloque la palanca de cambios en PARK (Estacio- namiento) y, a continuación, pulse y suelte el botón
ENGINE START/STOP (Encendido/Apagado del
motor). 2. El interruptor de encendido volverá a la posición
OFF (Apagado).
3. Si la palanca de cambios no está en PARK (Estacio- namiento) y la velocidad del vehículo es superior a
8 km/h, el botón ENGINE START/STOP
(Encendido/Apagado del motor) debe mantenerse
pulsado dos segundos para que el motor se apague.
La posición del interruptor de encendido permane-
cerá en ACC (Accesorio) hasta que la palanca de
cambios esté en PARK (Estacionamiento) y se pulse
dos veces el botón hasta la posición OFF (Apagado).
Si la palanca de cambios no está en PARK (Estacio-
namiento) y se pulsa una vez el botón ENGINE
START/STOP (Encendido/Apagado del motor), el
EVIC mostrará el mensaje "Vehicle Not In Park"
(Vehículo no estacionado) y el motor continuará en
marcha. Nunca abandone un vehículo en una posi-
ción que no sea PARK (Estacionamiento) ya que el
vehículo podría desplazarse.
NOTA: Si el interruptor de encendido se deja en la
posición ACC (Accesorio) o RUN (Marcha) (motor
apagado) y la caja de cambios está en PARK (Estacio-
namiento), el sistema se desactivará automáticamente
al cabo de 30 minutos de inactividad y el encendido
cambiará a la posición OFF (Apagado).
236
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULOSEGURIDADARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
LUCES DE
AD

VERTENCIA Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO DEL VEHÍCULO
DATOS
TÉCNICOS
INDICE

Funciones del botón ENGINE START/STOP
(Encendido/Apagado del motor) – Con el pie
del conductor levantado del pedal del freno
(en la posición PARK [Estacionamiento] o
NEUTRAL [Punto muerto])
El botón ENGINE START/STOP (Encendido/Apagado
del motor) funciona de forma similar a un interruptor
de encendido. Tiene cuatro posiciones: OFF, ACC,
RUN y START (Apagado, Accesorio, Marcha y Arran-
que). Para cambiar las posiciones del interruptor de
encendido sin poner en marcha el vehículo y utilizar los
accesorios, siga los siguientes pasos.
 Puesta en marcha con el interruptor de encendido enla posición OFF (Apagado):
 Pulse una vez el botón ENGINE START/STOP (Encendido/Apagado del motor) para cambiar el in-
terruptor de encendido a la posición ACC (Acceso-
rio).  Pulse el botón ENGINE START/STOP (Encendido/
Apagado del motor) por segunda vez para cambiar el
conmutador de encendido a la posición RUN (Mar-
cha).
 Pulse el botón ENGINE START/STOP (Encendido/ Apagado del motor) por tercera vez para devolver el
conmutador de encendido a la posición OFF (Apa-
gado).
CLIMA EXTREMADAMENTE FRÍO (POR
DEBAJO DE ­29° C)
Para garantizar una puesta en marcha fiable con estas
temperaturas se recomienda utilizar un calefactor de
bloque del motor con alimentación eléctrica externa.
237
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULOSEGURIDADARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
LUCES DE
ADVERTENCIA Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIAMANTENIMIENTO
DEL VEHÍCULODATOS
TÉCNICOS
INDICE

SI EL MOTOR NO SE PONE EN MARCHA
ADVERTENCIA
 Nun
ca vierta combustible ni ningún
otro líquido inflamable dentro de la
abertura de la admisión de aire del cuerpo del
regulador del acelerador en un intento de poner
en marcha el vehículo. Esto puede dar lugar a una
llamarada con el consiguiente riesgo de lesiones
personales de gravedad.
 No intente empujar ni remolcar el vehículo
para hacerlo arrancar. Podría entrar combustible
sin quemar al catalizador y una vez puesto en
marcha el motor podría inflamarse y provocar
averías en el catalizador y el vehículo. Si la bate-
ría del vehículo está descargada, pueden utili-
zarse cables auxiliares para realizar el arranque
con puente de una batería de refuerzo o de otro
vehículo. Si no se realiza correctamente, este tipo
de puesta en marcha puede ser peligroso. Con-
sulte "Arranque con puente" en "En caso de
emergencia" para obtener información adi-
cional. Recuperación de un motor ahogado (con el
botón ENGINE START/STOP [Encendido/
Apagado del motor])
Si el motor no se pone en marcha después de haber
seguido los procedimientos de "Puesta en marcha nor-
mal" o "Clima extremadamente frío", es posible que
esté ahogado. Para vaciar el exceso de combustible:
1. Mantenga pisado el pedal de freno.
2. Mantenga pisado el pedal acelerador hasta el fondo.
3. Pulse y suelte una vez el botón ENGINE START/
STOP (Encendido/Apagado del motor).
El motor de arranque se encenderá automáticamente,
funcionará durante 10 segundos y después se apagará.
Cuando suceda esto, suelte el pedal del acelerador y el
pedal del freno, espere de 10 a 15 segundos y, a
continuación, repita el procedimiento de puesta en
marcha normal.
DESPUÉS DE LA PUESTA EN MARCHA
La velocidad de ralentí se controla automáticamente y
disminuirá a medida que se va calentando el motor.
238
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULOSEGURIDADARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
LUCES DE
AD

VERTENCIA Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO DEL VEHÍCULO
DATOS
TÉCNICOS
INDICE

PUESTA EN MARCHA NORMAL – MOTOR
DIÉSEL
Uso del botón ENGINE START/STOP
(Encendido/Apagado del motor)
1. Gire el interruptor de encendido a la posición ONpulsando el botón ENGINE START/STOP
(Encendido/Apagado del motor) dos veces.
2. Observe la luz indicadora de espera para arrancar en el grupo de instrumentos. Consulte "Grupo de
instrumentos" en "Luces y mensajes de advertencia"
para obtener información adicional. Este debe en-
cenderse durante dos a diez segundos o incluso
más, según la temperatura del motor. Cuando se
apaga la luz indicadora de espera para arrancar, el
motor está listo para la puesta en marcha.
3. NO pise el acelerador. Para poner en marcha el motor, la caja de cambios debe estar en PARK
(Estacionamiento) o NEUTRAL (Punto muerto).
Pise el pedal de freno (solo caja de cambios auto-
mática) o pise y mantenga pisado el pedal del em-
brague (solo caja de cambios manual) mientras pulsa
y mantiene pulsado el botón ENGINE START/STOP
(Encendido/Apagado del motor). Suelte el botón
cuando el motor arranque. NOTA:
Con mucho frío, es posible que el motor de
arranque se mantenga acoplado durante unos 30 se-
gundos antes de que el motor se ponga en marcha. Si el
vehículo no arranca, suelte el botón. Espere de 25 a 30
segundos e intente volver a arrancar.
4. Cuando arranque el motor, déjelo funcionar en ralentí durante unos 30 segundos antes de conducir.
De ese modo el aceite circulará y lubricará el tur-
boalimentador.
Para apagar el motor con el botón ENGINE
START/STOP (Encendido/Apagado del motor)
1. Con el vehículo parado, coloque la palanca de cam- bios en NEUTRAL/PARK (Punto muerto/
Estacionamiento), pulse y suelte el botón ENGINE
START/STOP (Encendido/Apagado del motor).
2. El interruptor de encendido volverá a la posición OFF (Apagado).
NOTA:
 Si el interruptor de encendido se deja en la posición ACC, el sistema se desactivará automáticamente al
cabo de 30 minutos de inactividad y el encendido
cambiará a la posición OFF.
239
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULOSEGURIDADARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
LUCES DE
ADVERTENCIA Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIAMANTENIMIENTO
DEL VEHÍCULODATOS
TÉCNICOS
INDICE

 Si el interruptor de encendido se deja en la posiciónRUN, el sistema se desactivará automáticamente al
cabo de 30 minutos de inactividad si la velocidad del
vehículo es 0 km/h y el motor no está en marcha.
 Si la palanca de cambios no está en PARK (Estacio- namiento) y la velocidad del vehículo es superior a
8 km/h, el botón ENGINE START/STOP (Encendido/
Apagado del motor) debe mantenerse pulsado dos
segundos para que el motor se apague. La posición
del interruptor de encendido permanecerá en ACC
hasta que el vehículo se pare y el botón se pulse dos
veces a la posición OFF.
Enfriamiento del turboalimentador
NOTA: Si se deja el motor en ralentí después de un
funcionamiento prolongado se propicia que la caja de la
turbina se enfríe hasta alcanzar la temperatura normal
de funcionamiento.
El cuadro siguiente debe utilizarse a modo de guía a la
hora de determinar el lapso de tiempo de ralentí del
motor necesario para enfriar suficientemente el turbo-
alimentador antes de apagarlo, dependiendo del tipo
de conducción y la cantidad de carga.
Cuadro de "enfriamiento" del turboalimentador
Condicio- nes de
conduc- ción CargaTempera-
tura del
turboali-
mentador Tiempo
de ralentí
(en minu-
tos) antes del apa- gado
Parada y
puesta en
marcha fre- cuentes Vacío Frío Menos de 1
Parada y
puesta en
marcha fre- cuentes Media Tibio
1
Velocidades
de carretera Media Tibio
2
Tráfico de ciudad Estipulación
de peso
bruto com- binado
máximo Tibio
3
Velocidades
de carretera Estipulación
de peso
bruto com- binado
máximo Tibio
4
Subida de
pendientes Estipulación
de peso
bruto com- binado
máximo Caliente 5
240
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULOSEGURIDADARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
LUCES DE
AD

VERTENCIA Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO DEL VEHÍCULO
DATOS
TÉCNICOS
INDICE

FRENO DE ESTACIONAMIENTO
Antes de dejar el vehículo, asegúrese de que el freno de
estacionamiento está completamente aplicado. Tam-
bién, asegúrese de dejar la caja de cambios automática
en PARK (Estacionamiento) y la caja de cambios ma-
nual en REVERSE (Marcha atrás) o primera marcha.
Caja de cambios manual
La palanca del freno de estacionamiento está situada en
la consola central. Para aplicar el freno de estaciona-
miento, levante la palanca tan firmemente como le sea
posible. Para soltar el freno de estacionamiento, tire
ligeramente hacia arriba de la palanca, presione el
botón central y, a continuación, baje completamente la
palanca. (fig. 137)Caja de cambios automática
El freno de estacionamiento accionado con el pie está
situado debajo de la esquina inferior izquierda del panel
de instrumentos. Para aplicar el freno de estaciona-
miento, pise a fondo el pedal del freno de estaciona-
miento. Para soltar el freno de estacionamiento, pise
de nuevo el pedal del freno de estacionamiento y
levante el pie en cuando sienta que el freno se desaco-
pla. (fig. 138)
Cuando el freno de estacionamiento esté aplicado con
el interruptor de encendido en ON, se iluminará la "luz
de advertencia de freno" en el grupo de instrumentos.(fig. 137)
Freno de estacionamiento
(fig. 138)Freno de estacionamiento
241
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULOSEGURIDADARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
LUCES DE
ADVERTENCIA Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIAMANTENIMIENTO
DEL VEHÍCULODATOS
TÉCNICOS
INDICE

NOTA:
 Si se aplica el freno de estacionamiento y la caja decambios automática tiene metida una marcha, deste-
llará la luz de advertencia de freno. Si se detecta
velocidad en el vehículo, sonará un timbre para ad-
vertir al conductor. Suelte completamente el freno
de estacionamiento antes de intentar mover el
vehículo.
 Esta luz solo indica que el freno de estacionamiento está aplicado. No muestra el grado de aplicación del
mismo.
Cuando estacione en una pendiente, es importante
girar las ruedas delanteras hacia el bordillo en una
pendiente descendente y en dirección contraria en una
pendiente ascendente. En vehículos equipados con caja
de cambios automática, antes de colocar la palanca de
cambios en PARK (Estacionamiento) aplique el freno
de estacionamiento, de lo contrario, la carga aplicada
sobre el mecanismo de bloqueo de la caja de cambios
puede dificultar el movimiento de la palanca de cam-
bios saliendo de PARK (Estacionamiento). El freno de
estacionamiento debe estar siempre aplicado cuando el
conductor no se encuentra en el vehículo.
ADVERTENCIA
 Nun
ca utilice la posición PARK
(Estacionamiento) con una caja de cam-
bios automática como sustituto del freno de
estacionamiento. Siempre aplique completa-
mente el freno de estacionamiento al aparcar.
Esto evitará que el vehículo pueda ponerse en
movimiento y provocar daños o lesiones.
 Antes de salir del vehículo, aplique siempre el
freno de estacionamiento, ponga la caja de cam-
bios en PARK (Estacionamiento) y la primera
marcha o REVERSE (Marcha atrás) si la caja de
cambios en manual, y quite el llavero del encen-
dido. Siempre que abandone el vehículo, blo-
quéelo.
 Nunca deje niños sin custodia dentro de un
vehículo o con acceso a un vehículo desbloque-
ado.
 Dejar a niños solos en un vehículo es peligroso
por varias razones. Un niño u otras personas
podrían sufrir lesiones de gravedad o mortales.
Se debe advertir a los niños de que no toquen el
freno de estacionamiento, el pedal de freno o la
palanca de cambios.
(Continuación)
242
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULOSEGURIDADARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
LUCES DE
AD

VERTENCIA Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO DEL VEHÍCULO
DATOS
TÉCNICOS
INDICE

(Continuación)
 No deje el llavero en el vehículo ni cerca del
mismo, ni deje el sistema Keyless Enter-N-Go™
en modo ACC (Accesorio) u ON/RUN
(Encendido/Marcha). Un niño podría poner en
marcha los elevalunas eléctricos, otros controles
o mover el vehículo.
 Asegúrese de que el freno de estacionamiento
está completamente desacoplado antes de con-
ducir: si no lo hiciera, podría llegar a tener un
fallo en los frenos y sufrir un accidente.
 Siempre aplique completamente el freno de
estacionamiento al salir de su vehículo, de lo
contrario éste podría desplazarse y provocar da-
ños o lesiones. También cerciórese de dejar una
caja de cambios automática en PARK (Estacio-
namiento) y una caja de cambios manual en
REVERSE (Marcha atrás) o primera marcha. Si
no lo hace, el vehículo podría rodar y provocar
daños o lesiones.
Si la luz de advertencia de freno perma-
nece encendida con el freno de estacio-
namiento sin aplicar, esto indica una ave-
ría en el sistema de frenos. Lleve el vehículo
inmediatamente a un concesionario autorizado
para efectúen el mantenimiento del sistema de
frenos.
243
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULOSEGURIDADARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
LUCES DE
ADVERTENCIA Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIAMANTENIMIENTO
DEL VEHÍCULODATOS
TÉCNICOS
INDICE

CAJA DE CAMBIOS MANUAL (para
las versiones/automóviles
equipados al efecto)
ADVERTENCIA
Si deja el vehículo desatendido sin el
fren
o de estacionamiento, hay posibili-
dad de que usted u otras personas se lesionen.
Cuando el conductor no está en el vehículo, el
freno de estacionamiento siempre debe estar
aplicado, especialmente en una pendiente.
Antes de cambiar de marcha, pise completamente el
pedal del embrague. A medida que suelta el pedal del
embrague, pise levemente el pedal del acelerador.
(fig. 139)
Utilice cada marcha en su orden numérico, no se salte
una marcha. Al arrancar el vehículo cuando está dete-
nido, verifique que la caja de cambios esté en primera
(no en tercera). En caso de hacerse en tercera podría
causar daños al embrague.
En conducción urbana le resultará más fácil utilizar
únicamente las marchas bajas. Para circular por carre-
tera a velocidades constantes con aceleraciones ligeras
se recomienda utilizar la sexta marcha.
Nunca conduzca con el pie apoyado sobre el pedal de
embrague, ni intente mantener el vehículo sobre una pendiente con el pedal de embrague aplicado parcial-
mente. Esto provocará un desgaste anormal del em-
brague.
Para cambiar a REVERSE (Marcha atrás), desplace hacia
arriba el aro situado justo debajo del pomo del cambio
de marchas y luego desplácelo a la posición de marcha
atrás (R).
Cambie a REVERSE (Marcha atrás) solo después de que
el vehículo se haya detenido completamente.
NOTA:
Con tiempo frío, puede que tenga que reali-
zar un esfuerzo ligeramente mayor para efectuar los
cambios, hasta que se caliente el lubricante de la
transmisión. Esto es normal y no es perjudicial para la
caja de cambios.
(fig. 139) Esquema de cambio (seis velocidades)
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CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULOSEGURIDADARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
LUCES DE
AD

VERTENCIA Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO DEL VEHÍCULO
DATOS
TÉCNICOS
INDICE