FIAT FULLBACK 2017 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

EKSTRA
BESKYTTELSES-
SYSTEM AIRBAG
Oplysningerne til SRS-airbags omfatter
vigtige oplysninger vedrørende førerens
og forsædepassagerens airbags,
førerens knæ-airbag, sideairbags og
gardin-airbags.
Førerens og forsædepassagerens
SRS-airbags er designet til at supplere
den primære beskyttelse fra føreren og
forsædepassagerens sikkerhedsseler
ved at forsyne disse passagerer med
beskyttelse mod hoved- og
brystkvæstelser i visse moderate til
alvorlige, frontale kollisioner.
Førerens SRS-airbag anvender en
airbag med dobbelt trin (hvis monteret).
Førerens og forsædepassagerens
SRS-airbags styres af kollisionssensorer
(på bilens forende), og styreenheden ( i
nærheden af bilen midte på gulvniveau).
Førerens SRS knæ-airbag (hvis
monteret) er designet til at supplere den
primære beskyttelse fra førerens
sikkerhedssele. Den kan reducere den
fremadgående bevægelse af førerens
ben, og sørge for øget kropsbeskyttelse
i visse moderate til alvorlige, frontale
kollisioner. SRS side-airbags (hvis
monteret) er designet til at supplere
korrekt fastspændte sikkerhedsseler, og
forsyne føreren og forsædepassageren
med beskyttelse mod brystkvæstelser i
visse moderate til alvorlige,
sidekollisioner.SRS gardin-airbags (hvis monteret) er
designet til at supplere korrekt
fastspændte sikkerhedsseler, og
forsyne føreren og passageren på
forsæde og bagerste, yderste sæde
med beskyttelse mod hovedkvæstelser
ved at udløse gardin-airbags i visse
moderate til alvorlige, sidekollisioner.
SRS erstatter IKKE sikkerhedsselerne.
Alle personer i bilen, inklusive
passagerer og fører, skal være iført
sikkerhedsseler for at sikre maks.
beskyttelse under alle typer af
kollisioner og uheld.
Bemærk: ERA-GLONASS (hvis
monteret) er designet til at virke, når en
hvilken som helst airbag udløses. Se
"ERA-GLONASS".
Sådan virker det ekstra
beskyttelsessystem
SRS omfatter de nedenstående
komponenter:1. Airbag-modul (Fører)
2. Passagersædets airbag-indikator
(Club-kabine og dobbelt kabine)
3. Airbag-modul (Passager) 4. Modul
til førerens knæ-airbag*
5. Passagersædets airbag
tænd-/slukkkontakt (Club-kabine og
dobbelt kabine) 6. Moduler til
side-airbag* 7. Moduler til
gardin-airbag*
* — hvis monteret
Airbags fungerer kun, hvis
tændingskontakten eller driftstilstanden
befinder sig i følgende forhold:
Med undtagelse af køretøjer, der er
udstyret med systemet keyless
operation (nøglefri betjening):
Tændingskontakten er i positionen "TIL"
eller "START".
Køretøjer, der er udstyret med systemet
keyless operation (nøglefri betjening)
Driftstilstanden sættes i TIL.
217AHA106232
218AHA104876
129

Når airbag-kontrolenheden registrerer,
at køretøjet slår en kolbøtte, udløses
gardin-airbags (hvis monteret).
Udløsning af airbags frembringer en
pludselig, høj støj, og frigiver lidt røg og
pulver, men disse forhold er ikke
skadelige, og er ikke ensbetydende
med brand i bilen. Personer med
åndedrætsproblemer kan eventuelt
opleve midlertidig irritation fra de
kemikalier, som bruges til udløsningen.
Åbn vinduerne efter airbaggens
udløsning, hvis det er sikkert at gøre
således.
Luften i airbaggene tømmes meget
hurtigt ud efter udløsningen, så faren for
begrænset udsyn er minimal.
157) 158) 159) 160) 161) 162) 163) 164) 165) 166) 167) 168)
169)
Forholdsregel for at montere
barnestolen i bil med airbag til
forsædepassager
Den viste etiket er til stede i biler med
airbag til forsædepassager.
170)
Bemærk: Etiketten befinder sig muligvis
på andre placeringer afhængigt af
køretøjets model.Passagersædets airbag
tænd-/slukkkontakt (Club-kabine
og dobbelt kabine)
TIL/FRA-kontakten til
forsædepassagerens airbag kan bruges
til at deaktivere forsædepassagerens
airbag. Hvis du har en barnestol, som
ikke kan monteres på noget sæde
andet en forsædepassagerens, skal du
sørge for at koble TIL/FRA-kontakten til
forsædepassagerens airbag fra, inden
du bruger det. Henvis til "Frakobling af
airbag".
TIL/FRA-kontakten til
forsædepassagerens airbag er placeret
som vist på illustrationen.
219AF0009484
220AHA100605
221AHA105668
222AHA106245
130
SIKKERHED

Passagersædets airbag-indikator
(Club-kabine og dobbelt kabine)
Indikator til forsædepassagerens airbag
er placeret i instrumentpanelet.
Denne indikator tænder, når
tændingskontakten drejes til positionen
"TIL" eller driftstilstanden indstilles i TIL,
og slukker få sekunder senere.
Når TIL/FRA-kontakt til
forsædepassagerens airbag er koblet
fra, forbliver FRA-indikatoren tændt for
at vise, at passagerens airbag ikke er
driftsdygtig. Når TIL/FRA-kontakt til
forsædepassagerens airbag er koblet
til, slukker FRA-indikatoren og
TIL-indikatoren tændes i cirka 1 minut
tændt for at vise, at passagerens airbag
er driftsdygtig.
171)
Frakobling af airbag (Club-kabine
og dobbelt kabine)
172)
Følg nedenstående trin for at frakoble
en airbag:
1. Indsæt nøglen i TIL/FRA-kontakt til
forsædepassagerens airbag, og drej
den til "FRA"-positionen. 2. Tag nøglen
ud af TIL/FRA-kontakten til
forsædepassagerens airbag. 3. Drej
tændingskontakten til positionen "TIL",
eller indstiller driftstilstanden i TIL.
Indikatorlampen FRA til
forsædepassagerens airbag forbliver
tændt
Forsædepassagerens airbag er nu
deaktiveret, og udløses ikke, indtil den
tændes igen.Førerens og forsædepassagerens
airbagge
Førerens airbag er placeret under det
polstrede dæksel på midten af rattet.
Forsædepassagerens airbag er
indeholdt i instrumentpanelet over
handskerummet.
Førerens airbag oppustes med to
forskellige hastigheder i henhold til
kollisionens alvorsgrad (hvis monteret).
Førerens airbag og
forsædepassagerens airbag er designet
til at oppustes på samme tid, selv om
passagersædet er tomt.
223AHA106258
224AHA109190
225AA0001988
131

Førerens knæ-airbag (hvor
inkluderet)
Førerens knæ-airbag er placeret under
rattet. Førerens knæ-airbag er designet
til at blive udløst samtidigt med førerens
forreste airbag.
Udløsning af forreste
airbags og førerens
knæ-airbag
(hvor inkluderet)
De forreste airbags og førerens
knæ-airbag ER DESIGNET TIL AT
UDLØSES, når...
De forreste airbags og førerens
knæ-airbag er designet til at udløses,
når køretøjet kommer ud for en
moderat til alvorlig frontal kollision. Det
typiske forhold vises på illustrationen.1. Frontal kollision med en mur med en
hastighed på cirka 25 km/t eller højere
2. Moderat til alvorlig frontal kollision
inden for det skraverede område
mellem pilene
De forreste airbags og førerens
knæ-airbag oppustes, hvis kollisionens
alvorsgrad er over det beregnede
tærskelniveau, sammenligneligt med en
kollision ved cirka 25 km/t, når bilen
kører direkte ind i en mur, som ikke
bevæger eller giver sig. Hvis
kollisionens alvorsgrad er under
tærskelniveauet, oppustes de forreste
airbags og førerens knæ-airbag
muligvis ikke. Tærskelhastigheden er
dog betydeligt højere, hvis bilen rammer
en genstand, som absorberer
kollisionen ved enten at give eller
bevæge sig (fx en anden parkeret bil,
pæl eller rækværk).
Da frontale kollisioner nemt skubber dig
ud af position, er det vigtigt, at du altid
er iført dine sikkerhedssele korrekt.Din sikkerhedssele hjælper med at
holde dig på en sikker afstand fra rattet
og instrumentpanelet under de
indledende trin i oppustning af
airbaggen. Det indledende trin i
oppustning af airbaggen er det
kraftigste, og kan muligvis forårsage
alvorlige eller livsfarlige kvæstelser.
Derudover er sikkerhedsselerne i din bil
dine primære beskyttelsesmidler i en
kollision. SRS-airbags er designet til at
yde ekstra beskyttelse. Du skal derfor,
af hensyn til din og passagerernes
sikkerhed, sørge for altid at være iført
sikkerhedsselerne korrekt.
De forreste airbags og førerens
knæ-airbag OPPUSTES
EVENTUELT IKKE, når...
Ved visse typer af frontale kollisioner, er
bilens karrosseri designet til at
absorbere sammenstødet for at hjælpe
med at beskytte personer i bilen mod
kvæstelser. (Den forreste del af bilens
karrosseri deformeres betydeligt, når
den absorberer sammenstødet). Under
disse omstændigheder, oppustes de
forreste airbags og førerens knæ-airbag
muligvis ikke uanset deformeringen og
skaden til karrosseriet.
Eksempler på nogle typiske forhold
vises på illustrationen.
226AHA105697
227AHA103130
132
SIKKERHED

1. Når du støder ind i en telefonpæl,
træ eller anden smal genstand.
2. Køretøjet glider ind under en lastbils
bagerste karrosseri 3. Indirekte frontale
kollisioner
Da de forreste airbags og førerens
knæ-airbag ikke beskytter personen i
bilen i forbindelse med alle typer af
frontale kollisioner, skal man altid sørge
for at iføre sig sikkerhedsseler.
De forreste airbags og førerens
knæ-airbag ER IKKE DESIGNET TIL
AT UDLØSES, når...
De forreste airbags og førerens
knæ-airbag er ikke designet til at
udløses under forhold, hvor de typisk
ikke kan yde beskyttelse til personen i
bilen.
Sådanne forhold vises på illustrationen.1. Kollisioner bagfra 2. Kollisioner i
siden 3. Køretøjet ruller på dets side
eller tag
Da de forreste airbags og førerens
knæ-airbag ikke beskytter personen i
bilen i forbindelse med alle
kollisionstyper, skal man altid sørge for
at iføre sig sikkerhedsseler.
De forreste airbags og førerens
knæ-airbag OPPUSTES MULIGVIS,
når...
De forreste airbags og førerens
knæ-airbag udløses muligvis, hvis
køretøjets bund kommer ud for en
moderat til alvorlig kollision (skade på
undervognen).
Eksempler på nogle typiske forhold
vises på illustrationen.1. Kollision med en forhøjet
midterabat/ø eller kantsten 2. Biler
kører over et dybt hul/slaghul 3. Biler
kører nedad en stejl skråning og
rammer jorden
Da de forreste airbags og førerens
knæ-airbag eventuelt oppustes i visse
typer af uforventede sammenstød, som
vist på illustrationen, der nemt skubber
dig ud af position, er det vigtigt, at du
altid er iført dine sikkerhedssele korrekt.
Din sikkerhedssele hjælper med at
holde dig på en sikker afstand fra rattet
og instrumentpanelet under de
indledende trin i oppustning af
airbaggen. Det indledende trin i
oppustning af airbaggen er det
kraftigste, og kan muligvis forårsage
alvorlige eller livsfarlige kvæstelser, hvis
du berører den i løbet af det
pågældende trin.
171) 172) 173) 174) 175) 176) 177) 178) 179) 180)
228AHA103143229AHA103156230AHA103169
133

Sideairbag-system
(hvor inkluderet)
Sideairbaggene (A) indeholdes i
førerens og forsædepassagerens
ryglæn. Sideairbaggen er designet til
kun at oppustes på den side, hvor
køretøjet rammes, selv når der ikke
findes passagerer på sædet.Etiketten som vises her, er fastgjort til
ryglæn med en sideairbag.
Gardin-airbagsystem (hvor
inkluderet)
181) 182)
Gardin-airbags indeholdes i de forreste
søjler og tagets sideskinne.
Gardin-airbaggen er designet til kun at
oppustes på den side, hvor køretøjet
rammes, selv når der ikke findes
passagerer på for- eller bagsædet.Også når airbag-kontrolenheden
registrerer, at køretøjet slår en kolbøtte,
udløses gardin-airbags (hvis monteret).
Udløsning af sideairbags og
gardin-airbags*
Sideairbags og gardin-airbags ER
DESIGNET TIL AT UDLØSES, når...
Sideairbags og gardin-airbags er
designet til at udløses, når bilen
kommer ud for en moderat til alvorlig
sidekollision til passagerkabinens
midterste del.
Det typiske forhold vises på
illustrationen.
231AHA105701
232AHA105714
233AHA103198
234AHA103202
235AJA102937
134
SIKKERHED

1 — Moderat til alvorlig kollision i
midten af køretøjets karrosseris
sidestruktur.
2 — Når køretøjet registrerer, at
køretøjet slår en kolbøtte (kun
gardin-airbag, hvis monteret).
Sikkerhedsselerne i din bil er dine
primære beskyttelsesmidler i en
kollision. SRS-sideairbags og
-gardinairbags er designet til at yde
ekstra beskyttelse.
Du skal derfor, af hensyn til din og
passagerernes sikkerhed, sørge for altid
at være iført sikkerhedsselerne korrekt.Sideairbags og gardin-airbags
UDLØSES MULIGVIS IKKE, når...
Ved visse typer af sidekollisioner, er
bilens karrosseri designet til at
absorbere sammenstødet for at hjælpe
med at beskytte personer i bilen mod
kvæstelser. (Karrosseriets side
deformeres betydeligt, når den
absorberer sammenstødet). Under
disse omstændigheder, oppustes
sideairbags og gardin-airbags muligvis
ikke uanset deformeringen og skaden til
karrosseriet.
Eksempler på nogle typiske forhold
vises på illustrationen.1. Sidekollisioner i et område væk fra
passagerkabinen. 2. Motorcykel eller
andet mindre køretøj støder sammen
med bilens side. 3. Kollision med en
telefonpæl, træ eller anden smal
genstand. 4. Indirekte sidekollisioner.
5. Køretøjet ruller på dets side eller tag.
Da sideairbags og gardin-airbags ikke
beskytter personen i bilen i forbindelse
med alle typer af sidekollisioner, skal
man altid sørge for at iføre sig
sikkerhedsseler.
Sideairbags og gardin-airbags ER
IKKE DESIGNET TIL AT UDLØSES,
når...
Sideairbags og gardin-airbags er ikke
designet til at udløses under forhold,
hvor de ikke kan yde beskyttelse til
personen i bilen. Typiske forhold vises
på illustrationen.
236AH3101226
237AHA103231
238AHA103244
135

1. Frontale kollisioner 2. Kollisioner
bagfra 3. Pitch-ende over ende *
* — hvor inkluderet
Da sideairbags og gardin-airbags ikke
beskytter personen i bilen i forbindelse
med alle kollisionstyper, skal man altid
sørge for at iføre sig sikkerhedsseler.
183) 184) 185) 186) 187) 188) 189) 190) 191)
SRS-EFTERSYN
192) 193) 194) 195) 196)
Bemærk: Hvis din bil skal skrottes, skal
du gøre det i henhold til den lokale
lovgivning, og kontakte en
Fiat-forhandler for at afmontere
airbagsystemet på en sikker måde.
BEMÆRK
157)Dæk ikke ryglænet på for- eller
bagsæder med betræk, som ikke er egnet
til brug med sideairbags.
158)Kør ikke med genstande i dit skød,
foran brystet eller mellem dine læber (pibe,
blyanter, osv.). De kan forårsage alvorlig
skade, hvis airbaggen udløses.
159)Hvis køretøjet har været udsat for
tyveri, forsøgt tyveri, hærværk eller
oversvømmelser, skal du få airbagsystemet
efterset af en Fiat-forhandler.
160)Vask ikke sæderne med vand eller
trykdamp (i hånden eller på automatiske
bilsæde-vaskestationer).
161)Den forreste airbag udløses i tilfælde
af mere alvorlige kollisioner end dem, der
kræves for udløsning af forstrammerne.
Ved kollisioner hvis intensitet er mellem de
to niveauer, aktiveres normalt kun
forstrammerne.
162)Airbags oppustes med en ekstrem høj
hastighed. I visse situationer kan kontakt
med airbags under oppustning, resultere i
hudafskrabninger, blå mærker, mindre snit
og lignende.
239AHE100469
240AA0082019
241AHA105727
136
SIKKERHED

163)DET ER YDERST VIGTIGT AT SIDDE
KORREKT PÅ SÆDET. En fører eller
forsædepassager som sidder for tæt på
rattet eller instrumentpanelet under
oppustning af airbaggen, kan blive dræbt
eller alvorligt kvæstet. Airbags oppustes
meget hurtigt, og med stor kraft. Hvis
føreren og forsædepassageren ikke er
korrekt placeret i sædet til iført
sikkerhedsseler, beskytter airbaggene dig
muligvis ikke korrekt, og kan eventuelt
medføre alvorlige eller livsfarlige kvæstelser,
når de pustes op.
164)Sid ikke på kanten af sædet, eller med
dine ben for tæt på instrumentpanelet, og
læn ikke hovedet eller overkroppen mod
rattet eller instrumentpanelet. Læn ikke
fødder eller ben på eller mod
instrumentpanelet.
165)Kør altid med dine hænder på kanten
af rattet, så airbaggen kan oppustes frit
efter behov. Kør ikke med kroppen lænet
fremad. Sid lige op med ryggen mod
ryglænet.
166)Anbring alle spædbørn og småbørn
på bagsædet og korrekt fastspændte ved
brug af en egnet barnestol. Bagsædet er
det sikreste område for spædbørn og børn.
167)Spædbørn og små børn må aldrig
være spændt op, lænet op ad
instrumentpanelet eller holdt i armene eller
på dit skød. De kunne blive alvorligt
kvæstede eller dræbt i en kollision,
heriblandt når airbaggene pustes op. De
skal placeres på korrekt måde i en egnet
barnestol. Læs afsnittet "barnestol" i denne
brugervejledning.168)Når passagerens airbag er aktiv, MÅ
MAN IKKE montere en fremadvendt
barnestol på forsædet. Udløsning af
airbaggen i en ulykke kan eventuelt
forårsage livsfarlige kvæstelser for barnet
uanset kollisionens alvorsgrad.
Passagerens sideairbag skal derfor altid
deaktiveres, når der monteres fremadvendt
barnestol på forsædet.
Forsædepassagerens sæde skal endvidere
anbringes så langt bagud som muligt for at
forhindre, at barnestolen kommer i kontakt
med instrumentbrættet. Genaktiver straks
passagerens airbag, så snart barnestolen
fjernes.
169)Ældre børn skal anbringes med
korrekt spændt sikkerhedssele på en egnet
barnestol, om nødvendigt.
170)Ekstrem fare! Brug ALDRIG en
barnestol, som vender bagud på et sæde,
der beskyttes af en aktiv airbag foran det.
BARNET kan risikere DØDSFALD eller
ALVORLIGE KVÆSTELSER.
171)Montér ikke noget tilbehør, som gør
det umuligt at se indikatoren, og dæk ikke
indikatoren med et klistermærke. Du vil ikke
være i stand til at kontrollere
passagerairbaggens status.172)Drej altid tændingskontakten til
positionen "LÅS", eller indstil
driftstilstanden i FRA, inden du betjener
TIL/FRA-kontakten til passagerens airbag
for at reducere alvorlige eller livsfarlige
kvæstelser. Mangel på at gøre dette, kan
påvirke airbaggens ydelse på negativ
måde. Vent mindst 60 sekunder, inden du
betjener TIL/FRA-kontakten, efter du har
drejet tændingskontakten til positionen
"LÅS" eller indstillet driftstilstanden i FRA.
SRS-airbaggene er designet til at bevare
tilstrækkelig spænding til at aktivere
airbaggen. Tag altid nøglen ud af
TIL/FRA-kontakten til forsædepassagerens
airbag, efter du har betjent den
pågældende kontakt. Mangel på at gøre
dette kan eventuelt medføre ukorrekt
placering af TIL/FRA-kontakt til
forsædepassagerens airbag. Drej ikke
TIL/FRA-kontakt til forsædepassagerens
airbag FRA undtagen, når der monteres
barnestol på forsædepassagerens sæde.
Hvis ikke FRA-indikatoren tænder, når
TIL/FRA-kontakt til forsædepassagerens
airbag drejes til FRA, må du ikke montere
en barnestol på forsædepassagerens
sæde. Vi anbefaler, at du får systemet
efterset af en Fiat-forhandler. Hvis
FRA-indikatoren forbliver tændt, når
TIL/FRA-kontakt til forsædepassagerens
airbag drejes på TIL, må du ikke tillade, at
nogen person sætter sig på
forsædepassagerens sæde. Vi anbefaler, at
du får systemet efterset af en
Fiat-forhandler.
137

173)Anbring ikke klistermærker eller andre
genstande på rattet, instrumentbrættet i
passagersidens airbagområde og
sæderne. Anbring aldrig genstande (fx
mobiltelefoner) på instrumentbrættets
passagerside, da de eventuelt kan gribe
forstyrrende ind i passagerairbaggens
korrekte oppustning, og også forårsage
alvorlige kvæstelser til passagererne.
174)Sæt ikke noget, og fastgør ikke noget
til instrumentpanelet over handskerummet.
Det kan eventuelt ramme og kvæste en
person i bilen, hvis airbaggen pustes op.
175)Fastgør ikke tilbehør til, eller anbring
dem foran forruden. Disse genstande kan
eventuelt begrænse airbaggens
oppustning, eller ramme og kvæste en
person i bilen, hvis airbaggen pustes op.
176)Fastgør ikke ekstra nøgler eller
tilbehør (hårde, spidse eller tunge
genstande) til tændingsnøglen. Disse
genstande kan muligvis forhindre, at
førerens knæ-airbag oppustes normalt,
eller kan slynges væk og forårsage alvorlige
kvæstelser, hvis airbaggen pustes op.
177)Fastgør ikke tilbehør til den nederste
del af instrumentbrættet i førersiden. Disse
genstande kan muligvis forhindre, at
førerens knæ-airbag oppustes normalt,
eller kan slynges væk og forårsage alvorlige
kvæstelser, hvis airbaggen pustes op.
178)Anbring ikke pakker, kæledyr eller
andre genstande mellem airbaggene og
fører eller forsædepassager. Det kan
påvirke airbaggens ydelse, eller eventuelt
forårsage kvæstelser, når airbaggen pustes
op.
179)Lige efter airbaggens oppustning vil
adskillige komponenter i airbaggene være
varme. Rør ikke ved disse komponenter.
Der findes risiko for forbrændinger.180)Airbaggene er designet til kun at
fungere en gang. Når airbaggene har været
udløst, virker de ikke igen. De skal straks
udskiftes, og vi anbefaler, at du får alle
airbaggene efterset af en Fiat-forhandler.
181)Fastgør ikke stive genstande til
tøjkrogene eller støttehåndtagene.
182)Læn ikke dit hoved, arme eller albuer
på døren, vinduerne eller området, hvor
vinduesairbaggen er placeret for at undgå
kvæstelser under airbaggens oppustning.
183)Airbaggen erstatter ikke
sikkerhedsselerne, men øger deres
effektivitet. Da de forreste airbags
derudover ikke udløses efter frontale
kollisioner ved lav hastighed, sidekollisioner,
sammenstød bagfra eller rulninger,
beskyttes passagererne kun af
sikkerhedsselerne, som derfor altid skal
være spændt.
184)Sideairbags og gardin-airbags er
designet til at supplere førerens og
passagerens sikkerhedsseler i tilfælde af
visse sidekollisioner. Sikkerhedsseler skal
altid iføres korrekt, og føreren og
passageren skal sidde helt tilbage i oprejst
stilling uden at læne sig mod vinduet eller
døren.
185)Sideairbags og gardin-airbags
udløses med stor kraft. Føreren og
passageren må ikke række deres arm ud af
vinduet, og må ikke lænes sig opad døren
for at reducere risikoen for alvorlige eller
muligt livsfarlige kvæstelser fra
sideairbaggens eller gardin-airbaggens
oppustning.186)Tillad ikke, at nogen
bagsædepassager holder fast i
forsædernes ryglæn for at reducere
risikoen for kvæstelser fra sideairbaggens
oppustning. Der skal tages særligt hensyn
med børn.
187)Anbring ikke genstande i nærheden af
eller foran forsædernes ryglæn. De kan
eventuelt gribe forstyrrende ind i den
korrekte oppustning af sideairbaggen, og
også forårsage kvæstelser, hvis de kastes
rundt ved sideairbaggens oppustning.
188)Sæt ikke betræk på sæder med
sideairbags. Ombetræk ikke sæder, som
har sideairbags. Dette kan eventuelt gribe
forstyrrende ind i den korrekte oppustning
af sideairbaggen.
189)Fastgør ikke mikrofon (A) eller anden
anordning eller genstand omkring området,
hvor gardin-airbaggene (B) aktiveres,
såsom på forruden, sidedørens glas,
forreste og bagerste søjler og tagets
sidevange eller støttehåndtagene. Når
gardin-airbaggen oppustes, vil mikrofonen
eller andre anordninger eller genstande
blive slynget med stor kraft, eller
gardin-airbaggene aktiveres muligvis ikke
korrekt, hvilket resulterer i dødsfald eller
alvorlige kvæstelser.
190)Tillad ikke, at et barn læner sig mod
eller i nærheden af fordøren, selv om
barnet sidder i en barnestol. Barnets hoved
må heller ikke være lænet mod eller i
nærheden af det område, hvor
sideairbaggen og gardin-airbaggen er
placeret. Det er farligt, hvis sideairbaggen
eller gardin-airbaggen pustes op. Mangel
på at følge alle disse instruktioner, kan
eventuelt medføre alvorlige til livsfarlige
kvæstelser for barnet.
138
SIKKERHED