FIAT FULLBACK 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

SYSTEMY
WSPOMAGAJĄCE
JAZDĘ
System wspomagania ruszania na
wzniesieniu (zależnie od
wyposażenia)
System wspomagania ruszania na
wzniesieniu (Hill Start Assist) ułatwia
ruszanie na stromym wzniesieniu,
zapobiegając stoczeniu się samochodu
do tyłu. Utrzymuje on siłę hamowania
przez około sekundy po przełożeniu
stopy z pedału hamulca na pedał
przyspieszenia.
81) 82)
224) 225)
Obsługa
1. Zatrzymaj całkowicie samochód,
posługując się pedałem hamulca.
2. W samochodach wyposażonych
w manualną skrzynię biegów ustaw
dźwignię zmiany biegów na biegu 1.
W samochodach wyposażonych
w automatyczną skrzynię biegów ustaw
dźwignię zmiany biegów w położeniu
„D”.
Uwaga Podczas cofania na wzniesieniu
ustaw dźwignię zmiany biegów lub
wybierak przełożeń w położeniu „R”.
3. Zwolnij pedał hamulca, a wówczas
system wspomagania ruszania na
wzniesieniu utrzyma siłę hamowania kół
przez około 2 sekundy, unieruchamiając
samochód.4. Wciśnij pedał przyspieszenia
i wówczas system wspomagania
ruszania na wzniesieniu stopniowo
zmniejszy siłę hamowania, gdy
samochód zacznie ruszać.
Uwaga System wspomagania ruszania
na wzniesieniu jest aktywny
w przypadku spełnienia wszystkich
wymienionych poniżej okoliczności.
Silnik pracuje (system wspomagania
ruszania na wzniesieniu nie będzie
działał podczas uruchamiania silnika lub
bezpośrednio po uruchomieniu silnika).
W samochodach wyposażonych
w manualną skrzynię biegów dźwignia
zmiany biegów znajduje się
w następującym położeniu: Podczas
ruszania przodem w górę wzniesienia >
Dźwignia zmiany biegów znajduje się
w jakimkolwiek położeniu innym niż „R”
(system wspomagania ruszania na
wzniesieniu będzie działał, nawet jeśli
dźwignia zmiany biegów znajduje się
w położeniu „N”). Podczas ruszania
tyłem w górę wzniesienia > Dźwignia
zmiany biegów znajduje się w położeniu
„R” (system wspomagania ruszania na
wzniesieniu nie będzie działał, jeśli
dźwignia zmiany biegów znajduje się
w położeniu „N”).
W samochodach wyposażonych
w automatyczną skrzynię biegów
dźwignia wybierania biegów znajdujesię w jakimkolwiek położeniu innym niż
„P” lub „N”.
Samochód jest całkowicie
zatrzymany i pedał hamulca naciśnięty.
Hamulec postojowy jest zwolniony.
Uwaga System wspomagania ruszania
na wzniesieniu nie będzie działał, jeśli
pedał przyspieszenia zostanie
naciśnięty przed zwolnieniem pedału
hamulca.
Uwaga System wspomagania ruszania
na wzniesieniu działa również podczas
cofania w górę wzniesienia.
Uwaga W momencie aktywacji
systemu wspomagania ruszania na
wzniesieniu możesz usłyszeć dźwięk
jego działania. Jest to normalny efekt
działania systemu wspomagania
ruszania na wzniesieniu i nie jest to
oznaka nieprawidłowości.
Wskaźnik ostrzegawczy
Jeśli system zacznie działać
nieprawidłowo, zaświeci się lampka
sygnalizacyjna
.
83) 84)
Elektryczne wspomaganie układu
kierowniczego
Elektryczne wspomaganie układu
kierowniczego działa podczas pracy
silnika. Pomaga ono ograniczyć wysiłek
wymagany podczas obracania
kierownicą.
159

W razie utraty zasilania elektrycznego
wspomagania układu kierowniczego
możliwa jest mechaniczna praca
układu. Jeśli z jakiegokolwiek powodu
elektryczne wspomaganie układu
kierowniczego nie będzie działać, nadal
będzie można używać układu
kierowniczego samochodu, ale
obracanie kierownicą będzie wymagać
użycia większej siły. W takiej sytuacji
należy poddać swój samochód kontroli
ze strony ASO marki Fiat.
85) 86)
System stabilizacji toru jazdy
przyczepy (TSA) (zależnie od
wyposażenia)
System stabilizacji toru jazdy przyczepy
(Trailer Stability Assist) sprzyja
bezpiecznemu prowadzeniu
samochodu podczas holowania
przyczepy poprzez kontrolowanie siły
hamowania każdym z kół oraz mocy
silnika, w celu ustabilizowania ruchu
w przypadku wykrycia zbyt mocnego
kołysania się samochodu z powodu
przyczepy.
W momencie włączenia hamulców
przez system stabilizacji toru jazdy
przyczepy zaświecają się światła stop.
W celu zapoznania się z informacjami
dotyczącymi holowania, patrz sekcja
„Holowanie przyczepy”.
87) 88)
Uwaga W przypadku działania systemu
TSA mogą być odczuwane drgania
nadwozia samochodu i z komory silnika
może się dobywać specyficzny dźwięk.
Są to normalne objawy działania tego
systemu, nieświadczące
o nieprawidłowościach.
Uwaga System TSA działa, gdy
prędkość samochodu wynosi około
55 km/h lub więcej.
Uwaga Gdy działa system TSA,
zaświeca się i gaśnie lampka
sygnalizacyjna systemu ESC.
Uwaga Gdy system ESC nie działa,
również system TSA jest nieaktywny.
UWAGA
224)Podczas wjeżdżania przodem na
wzniesienie nie polegaj na działaniu
systemu wspomagania ruszania na
wzniesieniu w celu utrzymania samochodu
w miejscu zamiast użycia pedału hamulca.
Może to doprowadzić do wypadku.
225)Gdy działa system wspomagania
ruszania na wzniesieniu nie ustawiaj
wyłącznika zapłonu w położeniu „LOCK”
lub „ACC” ani nie włączaj trybu działania
ACC lub OFF. System wspomagania
ruszania na wzniesieniu może przestać
działać, co może doprowadzić do
wypadku.
OSTRZEŻENIE
81)Nie polegaj nadmiernie na systemie
wspomagania ruszania na wzniesieniu
w celu zapobiegania staczaniu się
samochodu do tyłu. W pewnych
okolicznościach, nawet jeśli system
wspomagania ruszania na wzniesieniu jest
aktywny, samochód może się stoczyć do
tyłu, jeśli pedał hamulca nie będzie
wystarczająco naciśnięty, jeśli samochód
będzie zbyt mocno obciążony, jeśli droga
będzie bardzo stroma lub śliska bądź jeśli
samochód będzie holował przyczepę itd.
82)System wspomagania ruszania na
wzniesieniu nie jest przeznaczony do
utrzymywania samochodu w miejscu na
wzniesieniach przez dłużej niż 2 sekundy.
83)Jeśli ostrzeżenie to jest włączone,
system wspomagania ruszania na
wzniesieniu nie zadziała. Zachowaj
ostrożność podczas ruszania z miejsca.
84)Zaparkuj samochód w bezpiecznym
miejscu i wyłącz silnik. Uruchom ponownie
silnik i sprawdź, czy wskaźnik ostrzegawczy
wyłączył się, co będzie oznaczać, że
system wspomagania ruszania na
wzniesieniu ponownie działa prawidłowo.
Jeśli ostrzeżenie jest nadal wyświetlane lub
często pojawia się ponownie, nie ma
konieczności natychmiastowego
zatrzymywania samochodu, ale samochód
powinien zostać poddany kontroli ze strony
ASO marki Fiat.
85)Nie wyłączaj silnika, gdy samochód jest
w ruchu. Wyłączenie silnika mogłoby
sprawić, że skręcanie kierownicą będzie
niezwykle trudne, co może doprowadzić do
wypadku.
160
BEZPIECZEŃSTWO

86)Nie dopuszczaj, aby kierownica została
obrócona do oporu w danym kierunku.
Może to uszkodzić elektryczne
wspomaganie układu kierowniczego.
87)Nie polegaj zbytnio na systemie TSA.
W przypadku śliskiej nawierzchni drogi,
mocnych bocznych podmuchów wiatru,
niewłaściwej masy oraz rozmieszczenia
bagażu i/lub jazdy ze zbyt wysoką
prędkością system TSA może nie zapewnić
odpowiedniej stabilności. Zawsze prowadź
samochód odpowiednio do panujących
warunków ruchu drogowego, stanu
nawierzchni drogi, warunków pogodowych
oraz masy i rozmieszczenia przewożonego
bagażu.
88)System stabilizacji toru jazdy przyczepy
nie działa w następujących okolicznościach:
1 – Gdy nagłe zahamowanie lub
hamowanie podczas zjeżdżania ze
wzniesienia powoduje nagły ruch pojazdu,
który sprawia, że przyczepa odchyla się
pod dużym kątem względem samochodu.
2 – Gdy samochód zostaje mocno
zarzucony na bok z powodu nagłego
skręcenia.
161

URUCHAMIANIE I JAZDA
Poznajmy go w każdym szczególe:
zobaczmy, jak najlepiej wykorzystać cały
jego potencjał.
Podajemy informacje o tym, jak
bezpiecznie prowadzić samochód
w każdej sytuacji, sprawiając, by stał się
on przyjaznym towarzyszem podróży,
dbającym o nasz komfort i zasób
portfela.JAZDA EKONOMICZNA........163
ALKOHOL I NARKOTYKI
A PROWADZENIE SAMOCHODU . .164
TECHNIKI BEZPIECZNEJ JAZDY . .164
ZALECENIA DOTYCZĄCE
DOCIERANIA SAMOCHODU.....166
HAMULEC POSTOJOWY.......168
PARKOWANIE..............169
WŁĄCZANIE I WYŁĄCZANIE
SILNIKA..................170
DZIAŁANIE TURBOSPRĘŻARKI . . .174
SYSTEM START&STOP........175
MANUALNA SKRZYNIA BIEGÓW . .179
AUTOMATIC TRANSMISSION SPORTS
MODE 5A/T...............181
EASY SELECT 4WD..........187
SUPER SELECT 4WD II........192
BLOKADA TYLNEGO MECHANIZMU
RÓŻNICOWEGO............199
OBSŁUGA NAPĘDU NA 4 KOŁA . .203
UWAGI DOTYCZĄCE OBSŁUGI
POJAZDÓW Z NAPĘDEM NA
4 KOŁA..................207
UKŁAD HAMULCOWY.........208
TEMPOMAT...............209
OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI.....215
OSTRZEŻENIE O PRZEKROCZENIU
PASA RUCHU..............221
KAMERA COFANIA...........225
162
URUCHAMIANIE I JAZDA

JAZDA
EKONOMICZNA
Konieczne jest spełnienie pewnych
wymogów technicznych, aby jazda
samochodem była ekonomiczna.
Niezbędnym warunkiem zapewniającym
niskie zużycie paliwa jest prawidłowo
wyregulowany silnik. Aby zapewnić
dłuższą trwałość samochodu i możliwie
jak najbardziej ekonomiczne działanie,
zalecamy przeprowadzanie regularnych
przeglądów pojazdu zgodnie ze
standardami serwisowymi.
Na zużycie paliwa oraz emisje
szkodliwych zanieczyszczeń i hałasu
duży wpływ mają osobiste
przyzwyczajenia kierowcy, a także
specyficzne warunki eksploatacji. Aby
zminimalizować zużywanie się
hamulców, opon i silnika, a także
ograniczyć zanieczyszczanie
środowiska, należy przestrzegać
poniższych zaleceń.
Przyspieszanie i zwalnianie
Prowadź samochód zgodnie
z panującymi warunkami ruchu
drogowego, unikaj nagłego ruszania
z miejsca, przyspieszania i hamowania,
ponieważ może to zwiększyć zużycie
paliwa.Zmiana biegów
Biegi zmieniaj tylko przy odpowiedniej
prędkości i obrotach silnika. Zawsze
korzystaj z możliwie jak najwyższego
przełożenia.
Aby zapewnić możliwie jak najniższe
zużycie paliwa w przypadku jazdy
samochodami 4WD po normalnych
drogach i drogach ekspresowych,
dźwignia skrzyni rozdzielczej oraz
przełącznik trybu jazdy powinny być
ustawione w położeniu „2H”.
Ruch miejski
Częste zatrzymywanie samochodu
i ruszanie z miejsca zwiększa średnie
zużycie paliwa. W miarę możliwości
korzystaj z dróg o płynnym przepływie
ruchu. Podczas jazdy po zatłoczonych
drogach unikaj jazdy na niskim biegu
przy wysokiej prędkości obrotowej
silnika.
Praca silnika na biegu jałowym
Samochód zużywa paliwo nawet na
biegu jałowym. W miarę możliwości
unikaj dłuższej pracy silnika na biegu
jałowym.
Prędkość
Przy wyższych prędkościach
samochodu zużywa się więcej paliwa.
Unikaj jazdy z maksymalną prędkością.
Nawet delikatne odpuszczenie pedału
przyspieszenia pozwoli zaoszczędzić
znaczną ilość paliwa.Ciśnienie w oponach
Regularnie sprawdzaj ciśnienie
w oponach. Niskie ciśnienie w oponach
zwiększa opór toczenia i zużycie paliwa.
Ponadto niskie ciśnienie w oponach
przyspiesza ich zużycie i negatywnie
wpływa na stabilność jazdy
samochodem.
Przewożone ładunki
Nie przewoź w komorze bagażowej
niepotrzebnych przedmiotów.
Zwłaszcza w ruchu miejskim, gdzie
wymagane jest częste zatrzymywanie
samochodu i ruszanie z miejsca,
zwiększone obciążenie samochodu
znacznie podwyższa zużycie paliwa.
Unikaj także jazdy z niepotrzebnym
bagażem lub ładunkiem itp. na dachu;
zwiększony opór powietrza podwyższy
zużycie paliwa.
Uruchamianie zimnego silnika
Uruchamianie zimnego silnika
powoduje wzrost zużycia paliwa.
Niepotrzebne zużycie paliwa jest także
spowodowane pozostawianiem
pracującego gorącego silnika. Po
uruchomieniu silnika możliwie jak
najszybciej należy ruszyć samochodem.
Chłodzenie lub klimatyzacja
Korzystanie z klimatyzacji powoduje
wzrost zużycia paliwa.
163

ALKOHOL
I NARKOTYKI
A PROWADZENIE
SAMOCHODU
Jazda po spożyciu alkoholu jest jedną
z najczęstszych przyczyn wypadków.
Twoja zdolność do prowadzenia
samochodu może być poważnie
osłabiona, nawet jeśli poziom alkoholu
we krwi jest znacznie niższy od
dopuszczalnego minimum. Jeśli
spożywałeś alkohol, nie prowadź
samochodu. Poproś o podwiezienie
osobę, która nie spożywała alkoholu,
wezwij taksówkę lub znajomego bądź
skorzystaj z publicznego środka
transportu. Wypicie kawy ani zimny
prysznic nie spowodują, że
wytrzeźwiejesz.
Podobnie jak alkohol niektóre leki
dostępne na receptę lub nie mają
niekorzystny wpływ na Twoją
koncentrację, zdolność postrzegania
oraz czas reakcji. Zanim usiądziesz za
kierownicą samochodu, będąc pod
wpływem tego typu leków, skonsultuj
się ze swoim lekarzem lub farmaceutą.
226)
UWAGA
226)NIGDY NIE PROWADŹ
SAMOCHODU PO ALKOHOLU. Twoje
postrzeganie otoczenia będzie mniej
dokładne, refleks mniejszy, a zdolność
oceny sytuacji zaburzona.
TECHNIKI
BEZPIECZNEJ
JAZDY
Nie można w pełni zapewnić
bezpieczeństwa jazdy i zabezpieczenia
się przed ewentualnymi obrażeniami.
Zalecamy jednak, abyś zwrócił
szczególną uwagę na elementy
wymienione poniżej:
Pasy bezpieczeństwa
Przed rozpoczęciem jazdy upewnij się,
że wszystkie osoby podróżujące
samochodem zapięły swoje pasy
bezpieczeństwa.
Dywaniki podłogowe
227)
245AA0064482
164
URUCHAMIANIE I JAZDA

Przewożenie dzieci w samochodzieNigdy nie pozostawiaj samochodu
bez nadzoru, gdy wewnątrz niego
pozostały dzieci oraz kluczyk. Dzieci
mogą zacząć bawić się elementami
sterowania samochodem i doprowadzić
do wypadku.
Upewnij się, że niemowlęta i małe
dzieci są odpowiednio zabezpieczone
zgodnie z obowiązującymi przepisami
i mają zapewnioną maksymalną
ochronę w razie wypadku.
Nie pozwalaj dzieciom na zabawę
w komorze bagażowej. Zabawa w tym
miejscu, gdy samochód jest w ruchu,
jest bardzo niebezpieczna.
Załadunek bagażu
Podczas załadunku bagażu zwróć
uwagę, aby nie wystawał on poza
wysokość siedzeń. Jest to
niebezpieczne nie tylko ze względu na
ograniczoną widoczność do tyłu, lecz
także ze względu na fakt, iż w razie
nagłego hamowania bagaż może
zostać odrzucony z dużą siłą do
wnętrza nadwozia.
UWAGA
227)Dywaniki podłogowe powinny być
dopasowane do posiadanego samochodu
i nie uniemożliwiać używania pedałów. Aby
dywaniki podłogowe nie ślizgały się po
podłodze, należy je zabezpieczyć za
pomocą mocowania. Należy mieć na
uwadze, że ułożenie dywanika na jednym
z pedałów lub położenie jednego dywanika
na drugim może uniemożliwić obsługę
pedałów i doprowadzić do poważnego
wypadku.
165

ZALECENIA DOTYCZĄCE DOCIERANIA SAMOCHODU
W okresie docierania samochodu, przez pierwszy 1000 km, najlepiej prowadzić swój nowy pojazd z zachowaniem
wymienionych poniżej środków ostrożności, które zapewnią długi czas eksploatacji samochodu, a także niskie zużycie paliwa
i odpowiednie osiągi.
Nie wprowadzaj silnika na wysokie obroty.
Unikaj szybkiego ruszania z miejsca, przyspieszania, hamowania i dłuższej jazdy z wysoką prędkością.
W okresie docierania prowadź samochód z uwzględnieniem podanych w poniższej tabeli limitów prędkości. Pamiętaj także
o obowiązujących na mocy przepisów drogowych ograniczeń prędkości.
Nie przekraczaj limitów obciążenia samochodu.
Lepiej w tym okresie nie holować przyczepy.
Samochody z manualną skrzynią biegów
Moment
zmiany biegówLimit prędkości
Samochody z 2WD Samochody z Easy select 4WD Samochody z Super select 4WD II
2H, 4H 2H, 4H, 4HLc
1. bieg 20 km/h 20 km/h 5 km/h 20 km/h 5 km/h
2. bieg 40 km/h 40 km/h 15 km/h 40 km/h 15 km/h
3. bieg 65 km/h 65 km/h 25 km/h 65 km/h 25 km/h
4. bieg 95 km/h 95 km/h 35 km/h 95 km/h 35 km/h
5. bieg 110 km/h 110 km/h 45 km/h 115 km/h 45 km/h
6. bieg 110 km/h 110 km/h 55 km/h 115 km/h 55 km/h
166
URUCHAMIANIE I JAZDA
4L
4LLc

Samochody z automatyczną skrzynią biegów
Moment
zmiany biegówLimit prędkości
Samochody
z 2WDSamochody z Easy select 4WD Samochody z Super select 4WD II
2H, 4H 4L 2H, 4H, 4HLc
1. bieg 15 km/h 15 km/h 5 km/h 20 km/h 5 km/h
2. bieg 35 km/h 35 km/h 15 km/h 40 km/h 15 km/h
3. bieg 55 km/h 55 km/h 20 km/h 60 km/h 20 km/h
4. bieg 85 km/h 85 km/h 30 km/h 85 km/h 30 km/h
5. bieg 110 km/h 110 km/h 45 km/h 115 km/h 45 km/h
89)
OSTRZEŻENIE
89)W wersjach 4WD zakres „4L” (Easy select 4WD), „4LLc” (Super select 4WD II) pozwala na przekazywanie maksymalnego momentu
obrotowego podczas jazdy z niską prędkością po stromych zboczach, a także po nawierzchniach pokrytych piaskiem, błotem oraz innych
drogach trudno przejezdnych. W samochodach z automatyczną skrzynią biegów nie należy przekraczać prędkości około 70 km/h w trybie „4L”
(Easy select 4WD), „4LLc” (Super select 4WD II).
167
4LLc

HAMULEC
POSTOJOWY
Aby zaparkować, zaciągnij całkowicie
hamulec postojowy, wystarczająco, by
unieruchomić samochód.
Zaciąganie
Wciśnij do oporu i przytrzymuj pedał
hamulca, a następnie pociągnij
dźwignię (A) bez naciskania na przycisk
na końcówce uchwytu.
90)
Uwaga Pociągnij dźwignię hamulca
postojowego na tyle mocno, by
unieruchomić samochód po zdjęciu
nogi z pedału hamulca.
Uwaga Jeśli hamulec postojowy nie
unieruchomi samochodu po zdjęciu
nogi z pedału hamulca, poddaj
natychmiast swój samochód kontroli.Zwalnianie
Wciśnij do oporu i przytrzymuj pedał
hamulca, a następnie pociągnij
dźwignię delikatnie do góry (A).
Naciśnij na przycisk na końcówce
uchwytu dźwigni (B).
Obniż całkowicie dźwignię (C).
91) 92)
Uwaga Aby uniknąć sytuacji, w której
hamulec postojowy mógłby zostać
przypadkiem zwolniony, konieczne jest
delikatne podciągnięcie dźwigni, zanim
będzie można ją obniżyć. Samo
naciśnięcie na przycisk nie uniemożliwia
obniżenia dźwigni.
OSTRZEŻENIE
90)Gdy zamierzasz włączyć hamulec
postojowy, wciśnij do oporu pedał hamulca,
aby całkowicie zatrzymać samochód, zanim
pociągniesz dźwignię hamulca
postojowego. Pociągnięcie dźwigni
hamulca postojowego, gdy samochód jest
w ruchu, może spowodować zablokowanie
tylnych kół, co niekorzystnie wpłynie na
stabilność samochodu. Może to również
doprowadzić do usterki hamulca
postojowego.
91)Przed rozpoczęciem jazdy upewnij się,
że hamulec postojowy jest całkowicie
zwolniony i że lampka ostrzegawcza
hamulca zgasła. Jazda samochodem bez
zwolnienia dźwigni hamulca postojowego
spowoduje przegrzanie hamulców, co
uniemożliwi skuteczne hamowanie i może
doprowadzić do awarii układu
hamulcowego.
92)Jeśli lampka ostrzegawcza hamulca nie
gaśnie po całkowitym zwolnieniu dźwigni
hamulca postojowego, może to być oznaka
nieprawidłowości w układzie hamulcowym.
Należy natychmiast poddać swój
samochód kontroli. W celu uzyskania
dodatkowych informacji zapoznaj się
z sekcją „Lampka ostrzegawcza hamulca”.
246AA0001018
247AA0001021
168
URUCHAMIANIE I JAZDA