FIAT FULLBACK 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

PARKOWANIE
Aby zaparkować samochód, wyłącz
silnik, zaciągnij całkowicie hamulec
postojowy, a następnie ustaw dźwignię
zmiany biegów w położeniu 1 lub „R”
(Bieg wsteczny), w przypadku
samochodów z manualną skrzynią
biegów, lub w położeniu „P” (Parking)
w przypadku samochodów
z automatyczną skrzynią biegów.
Parkowanie na wzniesieniu
Aby zapobiec stoczeniu się samochodu
do przodu lub do tyłu, należy
postępować według poniższych
wskazówek:
Parkowanie przodem samochodu
w dół wzniesienia
Skręć kołami przednimi w stronę
krawężnika i podjedź samochodem do
przodu, aby koło po stronie krawężnika
oparło się delikatnie o krawężnik.
W samochodach wyposażonych
w manualną skrzynię biegów włącz
hamulec postojowy i ustaw dźwignię
zmiany biegów w położeniu „R” (Bieg
wsteczny).
W samochodach wyposażonych
w automatyczną skrzynię biegów włącz
hamulec postojowy i ustaw dźwignię
wybierania biegów w położeniu „P”
(Parking). W razie konieczności umieść
pod kołami kliny.Parkowanie tyłem samochodu
w dół wzniesienia
Skręć kołami przednimi w stronę
przeciwną względem krawężnika
i podjedź samochodem do tyłu, aby
koło po stronie krawężnika oparło się
delikatnie o krawężnik.
W samochodach wyposażonych
w manualną skrzynię biegów włącz
hamulec postojowy i ustaw dźwignię
zmiany biegów w położeniu 1.
W samochodach wyposażonych
w automatyczną skrzynię biegów włącz
hamulec postojowy i ustaw dźwignię
wybierania biegów w położeniu „P”
(Parking). W razie konieczności umieść
pod kołami kliny.
Uwaga Jeśli Twój samochód jest
wyposażony w automatyczną skrzynię
biegów, upewnij się o włączeniu
hamulca postojowego, zanim ustawisz
dźwignię wybierania biegów
w położeniu „P” (Parking). Jeśli najpierw
ustawisz dźwignię wybierania biegów
w położeniu „P” (Parking), a dopiero
później włączysz hamulec postojowy,
przed kolejną jazdą samochodem może
być utrudnione przestawienie dźwigni
wybierania biegów poza położenie „P”
(Parking). Czynność ta będzie
wymagała użycia większej siły.Uwaga WAŻNE: NIGDY nie zostawiaj
samochodu, gdy jego skrzynia biegów
znajduje się w położeniu neutralnym lub
- w przypadku samochodów
z automatyczną skrzynią biegów -
dopóki dźwignia wybierania biegów nie
znajdzie się w położeniu „P” (PARK).
Postój z uruchomionym silnikiem
Podczas krótkiej drzemki lub
odpoczynku nigdy nie zostawiaj
włączonego silnika samochodu.
Ponadto nigdy nie pozostawiaj
włączonego silnika w zamkniętym lub
słabo wentylowanym pomieszczeniu.
Gdy opuszczasz samochód
Zawsze zabieraj ze sobą kluczyk
i blokuj wszystkie drzwi, gdy
pozostawiasz samochód bez nadzoru.
Zawsze staraj się parkować swój
samochód w miejscu dobrze
oświetlonym.
228) 229) 230)
UWAGA
228)Pozostawianie włączonego silnika
powoduje ryzyko obrażeń lub śmierci
w razie przypadkowego przestawienia
dźwigni zmiany biegów (samochody
z manualną skrzynią biegów) lub dźwigni
wybierania biegów (samochody
z automatyczną skrzynią biegów) bądź
nagromadzenia się we wnętrzu nadwozia
trujących spalin.
169

229)Nigdy nie zostawiaj w samochodzie
dzieci bez opieki. Zawsze wyciągaj kluczyk
z wyłącznika zapłonu, kiedy opuszczasz
samochód i zabieraj go ze sobą.
230)Nie należy parkować samochodu
w miejscach, w których takie łatwopalne
materiały jak sucha trawa lub liście mogłyby
zetknąć się z gorącymi elementami układu
wydechowego, ponieważ można w ten
sposób doprowadzić do pożaru.WŁĄCZANIE
I WYŁĄCZANIE
SILNIKA
231)
93) 94) 95) 96) 97) 98) 99) 100) 101) 102) 103)
Wskazówki dotyczące
uruchamiania
Nie dotyczy samochodów
wyposażonych w system obsługi
bezkluczykowej
Nie należy dopuszczać do ciągłej pracy
rozrusznika przez ponad 10 sekund;
może to spowodować rozładowanie
akumulatora. Jeśli silnik nie uruchamia
się, ustaw wyłącznik zapłonu ponownie
w położeniu „LOCK”, poczekaj kilka
sekund, a następnie spróbuj ponownie.
Kilkukrotne próby uruchomienia silnika,
gdy rozrusznik nadal pracuje,
spowodują uszkodzenie mechanizmu
rozrusznika.
Samochody wyposażone w system
obsługi bezkluczykowej
Aby uruchomić silnik, może być
włączony dowolny tryb pracy.
Rozrusznik będzie działał przez
maksymalnie około 15 sekund, jeśli
wyłącznik silnika zostanie od razu
zwolniony. Ponowne naciśnięcie
wyłącznika silnika, gdy rozrusznik nadal
działa, spowoduje wyłączenie
rozrusznika. Rozrusznik będzie działał
przez maksymalnie około 30 sekund,
gdy wyłącznik silnika będzie naciśnięty.Jeśli silnik nie uruchomi się, poczekaj
chwilę, po czym spróbuj uruchomić
silnik ponownie. Kilkukrotne próby
uruchomienia silnika, gdy rozrusznik
nadal pracuje, spowodują uszkodzenie
mechanizmu rozrusznika.
Uruchamianie silnika
Nie dotyczy samochodów
wyposażonych w system obsługi
bezkluczykowej
1. Włóż kluczyk do wyłącznika zapłonu
i zapnij pas bezpieczeństwa.
2. Upewnij się, że hamulec postojowy
jest włączony.
3. Wciśnij do oporu i przytrzymaj prawą
stopą pedał hamulca.
4. W samochodach wyposażonych
w manualną skrzynię biegów wciśnij do
oporu pedał sprzęgła i ustaw dźwignię
zmiany biegów w położeniu „N” (Luz).
W samochodach wyposażonych
w automatyczną skrzynię biegów
upewnij się, że dźwignia wybierania
biegów znajduje się w położeniu „P”
(Parking).
170
URUCHAMIANIE I JAZDA

5. Ustaw wyłącznik zapłonu
w położeniu „ON”. Najpierw zaświeci
się lampka sygnalizacyjna świec
żarowych, która po krótkiej chwili
zgaśnie, co będzie świadczyć
o ukończeniu wstępnego nagrzewania
świec żarowych.
Uwaga Jeśli silnik jest zimny, lampka
sygnalizacyjna świec żarowych świeci
się dłużej.
Uwaga Jeśli silnik nie został
uruchomiony w ciągu około 5 sekund
od zgaśnięcia lampki sygnalizacyjnej
świec żarowych, ustaw ponownie
wyłącznik zapłonu w położeniu „LOCK”.
Następnie ustaw wyłącznik zapłonu
w położeniu „ON”, aby ponownie
nagrzać wstępnie silnik.Uwaga Gdy silnik jest ciepły, lampka
sygnalizacyjna świec żarowych nie
zaświeca się, nawet jeśli wyłącznik
zapłonu ustawiono w położeniu „ON”.
Uruchom silnik, przekręcając kluczyk
wyłącznika zapłonu w położenie
„START”.
6. Ustaw kluczyk w położeniu „START”
bez wciskania pedału przyspieszenia,
a następnie zwolnij go, gdy silnik
uruchomi się.
Uwaga Przy rozruchu silnika mogą być
słyszalne drobne odgłosy. Ustaną one
po rozgrzaniu się silnika.
Uwaga W przypadku samochodów
przeznaczonych na kraje specyficzne,
jeśli temperatura otoczenia jest niska,
nawet po rozgrzaniu się silnika
i ustawieniu dźwigni zmiany biegów
w położeniu „N” (luz) (manualna
skrzynia biegów) lub dźwigni wybierania
biegów w położeniu „P” (Parking) lub
„N” (Luz) (automatyczna skrzynia
biegów), prędkość biegu jałowego
może wzrosnąć. Nie jest to oznaka
nieprawidłowego działania.
Samochody wyposażone w system
obsługi bezkluczykowej
1. Zapnij pas bezpieczeństwa.
2. Upewnij się, że hamulec postojowy
jest włączony.
3. Wciśnij do oporu i przytrzymaj prawą
stopą pedał hamulca.Uwaga Gdy silnik nie jest uruchomiony,
wciśnięcie pedału hamulca może być
utrudnione i samochód może nie
reagować na naciskanie na pedał.
Silnika nie można wówczas uruchomić.
W takiej sytuacji wciśnij pedał hamulca
mocniej niż zwykle.
4. W samochodach wyposażonych
w manualną skrzynię biegów wciśnij do
oporu pedał sprzęgła i ustaw dźwignię
zmiany biegów w położeniu „N” (Luz).
W samochodach wyposażonych
w automatyczną skrzynię biegów
upewnij się, że dźwignia wybierania
biegów znajduje się w położeniu „P”
(Parking).
N— Samochody z 6-stopniową
skrzynią manualną;P— Samochody
z automatyczną skrzynią biegów
5. Naciśnij wyłącznik silnika. Najpierw
zaświeci się lampka sygnalizacyjna
świec żarowych, która po krótkiej chwili
zgaśnie, co będzie świadczyć
248AHA106593
249AHA106593
171

o ukończeniu wstępnego nagrzewania
świec żarowych. Silnik uruchomi się.
Uwaga Jeśli silnik jest zimny, lampka
sygnalizacyjna świec żarowych świeci
się dłużej.
Uwaga Włączenie trybu działania ON
również uruchomi wstępne
nagrzewanie silnika. Jeśli silnik nie
został uruchomiony w ciągu około
5 sekund od zgaśnięcia lampki
sygnalizacyjnej świec żarowych, ustaw
tryb działania OFF. Następnie wykonaj
ponownie procedurę uruchamiania, aby
ponownie spowodować wstępne
nagrzanie silnika.
Uwaga Przy rozruchu silnika mogą być
słyszalne drobne odgłosy. Ustaną one
po rozgrzaniu się silnika.
Uwaga W przypadku samochodów
przeznaczonych na kraje specyficzne,
jeśli temperatura otoczenia jest niska,
nawet po rozgrzaniu się silnika
i ustawieniu dźwigni zmiany biegów
w położeniu „N” (luz) (manualna
skrzynia biegów) lub dźwigni wybierania
biegów w położeniu „P” (Parking) lub
„N” (Luz) (automatyczna skrzynia
biegów), prędkość biegu jałowego
może wzrosnąć. Nie jest to oznaka
nieprawidłowego działania.Wyłączanie silnika
Nie dotyczy samochodów
wyposażonych w system obsługi
bezkluczykowej
1. Całkowicie zatrzymaj samochód.
2. Całkowicie zaciągnij hamulec
postojowy, wciskając jednocześnie
pedał hamulca.
3. W przypadku samochodów
z manualną skrzynią biegów ustaw
wyłącznik zapłonu w położeniu „LOCK”,
aby wyłączyć silnik, a następnie ustaw
dźwignię zmiany biegów w położeniu 1
(gdy samochód stoi przodem w górę
wzniesienia) lub „R” (Bieg wsteczny)
(gdy samochód stoi tyłem w górę
wzniesienia). W przypadku
samochodów z automatyczną skrzynią
biegów ustaw dźwignię wybierania
biegów w położeniu „P” (Parking)
i wyłącz silnik.
Samochody wyposażone w system
obsługi bezkluczykowej
232)
Uwaga Jeśli musisz awaryjnie wyłączyć
silnik podczas jazdy, naciśnij
i przytrzymaj wyłącznik silnika przez co
najmniej 3 sekundy lub naciśnij go
szybko 3 razy lub więcej. Silnik wyłączy
się i nastąpi zmiana trybu działania na
ACC.Uwaga Nie wyłączaj silnika, gdy
dźwignia wybierania biegów znajduje
się w jakimkolwiek położeniu innym niż
„P” (Parking) (Automatyczna skrzynia
biegów). W przypadku wyłączenia
silnika w jakimkolwiek położeniu innym
niż „P” (Parking) nastąpi zmiana trybu
na ACC, a nie OFF. Tryb działania OFF
włącz po ustawieniu dźwigni wybierania
biegów w położeniu „P” (Parking).
1. Zatrzymaj samochód.
2. Całkowicie zaciągnij hamulec
postojowy, wciskając jednocześnie
pedał hamulca.
3. W przypadku samochodów
z manualną skrzynią biegów naciśnij
wyłącznik silnika, aby wyłączyć silnik,
a następnie ustaw dźwignię zmiany
biegów w położeniu 1 (gdy samochód
stoi przodem w górę wzniesienia) lub
„R” (Bieg wsteczny) (gdy samochód stoi
tyłem w górę wzniesienia). W przypadku
samochodów z automatyczną skrzynią
biegów ustaw dźwignię wybierania
biegów w położeniu „P” (Parking)
i naciśnij wyłącznik silnika, aby wyłączyć
silnik.
Procedura adaptacji ilości
wtryskiwanego paliwa
Aby utrzymać emisje szkodliwych
zanieczyszczeń i hałas silnika na niskim
poziomie, co pewien czas silnik
przeprowadza proces dostosowywania
ilości wtryskiwanego paliwa.
Podczas tego procesu odgłos pracy
silnika jest nieco inny niż zazwyczaj.
172
URUCHAMIANIE I JAZDA

Zmiana w dźwięku silnika nie jest
jednak oznaką usterki.
Jeśli kluczyk systemu obsługi
bezkluczykowej nie działa
prawidłowo
Włóż kluczyk systemu obsługi
bezkluczykowej do gniazda. Teraz
powinno być możliwe uruchomienie
silnika i zmiana trybu działania.
Po uruchomieniu silnika lub zmianie
trybu działania wyjmij kluczyk systemu
obsługi bezkluczykowej z gniazda.
Uwaga Nie wkładaj do gniazda na
kluczyk jakiegokolwiek innego
przedmiotu niż kluczyk systemu obsługi
bezkluczykowej. Może to doprowadzić
do uszkodzeń lub awarii.Uwaga Wyjmij z gniazda na kluczyk
jakikolwiek znajdujący się tam
przedmiot lub kluczyk dodatkowy,
zanim włożysz do niego właściwy
kluczyk. Samochód może nie być
w stanie odebrać od zarejestrowanego
kluczyka wprowadzonego do pamięci
kodu ID. Dlatego silnik może nie
uruchomić się i może nie być możliwe
zmienienie trybu działania.
Uwaga Kluczyk systemu obsługi
bezkluczykowej będzie umocowany,
jeżeli zostanie włożony do gniazda, jak
pokazano na rysunku. W celu wyjęcia
kluczyka należy pociągnąć go na
zewnątrz w takiej pozycji.
Przypomnienie o kluczyku systemu
obsługi bezkluczykowej*
(zależnie od wyposażenia)
Jeśli trybem działania jest OFF i otwarte
są drzwi kierowcy, a kluczyk systemu
obsługi bezkluczykowej jest w gnieździena kluczyk, zacznie migać lampka
ostrzegawcza i przez około 3 sekundy
będzie emitowany zewnętrzny sygnał
dźwiękowy oraz przez około 1 minutę
wewnętrzny sygnał dźwiękowy, aby
przypomnieć o wyjęciu kluczyka.
OSTRZEŻENIE
93)W pewnych sytuacjach po wyłączeniu
silnika wentylator może się uruchomić
jeszcze na maksymalnie 120 sekund.
94)Naciskanie pedału przyspieszenia przed
wyłączeniem silnika nie służy niczemu,
powoduje jedynie niepotrzebne zużycie
paliwa, a w przypadku silników
z turbosprężarką jest szczególnie szkodliwe.
95)Nigdy nie uruchamiaj silnika przez
pchanie, holowanie czy zjeżdżanie ze
wzniesienia. Może to spowodować
przepływ paliwa do katalizatora
i nieodwracalnie go uszkodzić.
96)Pamiętaj, że wspomaganie hamulców
i wspomaganie układu kierowniczego nie
działają, dopóki silnik nie zostanie
uruchomiony, więc musisz wówczas użyć
dużo większej siły niż zwykle podczas
korzystania z pedału hamulca i kierownicy.
97)W początkowym okresie użytkowania
lepiej nie wymagać od samochodu
maksymalnych osiągów (np. nadmiernego
przyspieszania, długiej jazdy z wysoką
prędkością, nadmiernie intensywnego
hamowania itd.).
98)Kluczyk wyłącznika zapłonu należy
zwolnić tuż po uruchomieniu się silnika, aby
nie uszkodzić rozrusznika.
250AHA103547
251AHA103505
173

99)Nie należy nigdy podejmować prób
uruchamiania silnika poprzez pchanie lub
holowanie samochodu.
100)Nie należy wprowadzać silnika na
wysokie obroty ani jechać samochodem
z wysoką prędkością, dopóki silnik nie
zdąży się rozgrzać.
101)Jeśli Twój samochód jest wyposażony
w turbosprężarkę, nie wyłączaj silnika tuż
po jeździe z wysoką prędkością lub
wjeżdżaniu na wzniesienie. Najpierw pozwól
silnikowi pracować na biegu jałowym, aby
turbosprężarka zdołała się ochłodzić.
102)W początkowym okresie użytkowania
lepiej nie wymagać od samochodu
maksymalnych osiągów (np. nadmiernego
przyspieszania, długiej jazdy z wysoką
prędkością, nadmiernie intensywnego
hamowania itd.).
103)Naciskanie pedału przyspieszenia
przed wyłączeniem silnika nie służy
niczemu, powoduje jedynie niepotrzebne
zużycie paliwa, a w przypadku silników
z turbosprężarką jest szczególnie szkodliwe.
UWAGA
231)Nie należy nigdy pozwalać na pracę
silnika w pomieszczeniu zamkniętym lub
niedostatecznie wentylowanym na dłużej,
niż jest to wymagane w celu
przemieszczenia samochodu do lub
z takiego miejsca. Obecny w spalinach
tlenek węgla jest bezwonny i może być
śmiertelny.232)Nie używaj wyłącznika silnika podczas
jazdy, o ile nie jest to sytuacja awaryjna.
W przypadku wyłączenia silnika podczas
jazdy wspomaganie hamulców przestanie
działać i skuteczność hamowania ulegnie
pogorszeniu. Nie będzie także działać
wspomaganie układu kierowniczego
i będzie wymagana większa siła przy
obrocie kierownicą. Może to doprowadzić
do poważnego wypadku.
DZIAŁANIE
TURBOSPRĘŻARKI
(zależnie od wyposażenia)
Turbosprężarka
104) 105)
Turbosprężarka zwiększa moc silnika
poprzez wtłaczanie do cylindrów silnika
dużej ilości powietrza. Użebrowane
elementy wewnętrzne turbosprężarki
obracają się z niezwykle dużą
szybkością i poddawane są niezwykle
wysokim temperaturom. Są one
smarowane i chłodzone olejem
silnikowym. Jeśli olej silnikowy nie
będzie wymieniany w planowanych
terminach, łożyska mogą się zatrzeć
i generować nietypowy hałas.
1. Sprężarka powietrza 2. Sprężone
powietrze 3. Cylinder 4. Wirnik
turbosprężarki 5. Turbina 6. Spaliny
252AA0020860
174
URUCHAMIANIE I JAZDA

OSTRZEŻENIE
104)Nie należy doprowadzać silnika do
wysokich prędkości obrotowych (na
przykład poprzez zwiększanie obrotów lub
nagłe przyspieszanie), tuż po uruchomieniu
silnika.
105)Nie wyłączaj silnika bezpośrednio po
jeździe z wysoką prędkością lub wjeżdżaniu
na wzniesienie. Najpierw pozwól silnikowi
pracować na biegu jałowym, aby
turbosprężarka zdołała się ochłodzić.
SYSTEM
START&STOP
System Start&Stop automatycznie
wyłącza i ponownie włącza silnik bez
konieczności posługiwania się
wyłącznikiem zapłonu lub wyłącznikiem
silnika, gdy samochód zatrzymuje się,
na przykład przed sygnalizacją świetlną
lub w korku, aby ograniczyć emisje
spalin i zmniejszyć zużycie paliwa.
Uwaga Ogólny czas, przez jaki silnik
był wyłączony w ramach działania
systemu Start&Stop, jest wyświetlany
na wyświetlaczu multi-informacyjnym.
Zapoznaj się z sekcją „Monitor systemu
Start&Stop”.
106)
Automatyczne wyłączanie silnika
System Start&Stop uaktywnia się
automatycznie po ustawieniu
wyłącznika zapłonu w położeniu „ON”
lub po włączeniu trybu działania ON.
System ten możesz wyłączyć,
naciskając na wyłącznik systemu
Start&Stop. Zapoznaj się z sekcją
„Wyłączanie”.
W momencie zadziałania systemu
Start&Stop będzie się świecić lampka
sygnalizacyjna, informująca o tym
kierowcę.1. Zatrzymaj samochód.
2. Wciskając pedał hamulca, całkowicie
wciśnij pedał sprzęgła i ustaw dźwignię
zmiany biegów w położeniu „N” (Luz).
3. Zwolnij pedał sprzęgła. Silnik wyłączy
się automatycznie.
253AHA106317
254AHA106320
175

Uwaga Gdy silnik jest automatycznie
wyłączony, nie wszystko działa
w samochodzie jak zazwyczaj. Zwróć
uwagę na następujące okoliczności.
Nie działa wspomaganie hamulców
i konieczne będzie wywieranie
większego nacisku na pedał hamulca.
Gdy samochód się porusza, wciśnij
pedał hamulca mocniej niż zwykle.
107)
Uwaga W wymienionych poniżej
okolicznościach będzie migać lampka
sygnalizacyjna systemu „Start&Stop”,
aby poinformować kierowcę i silnik nie
wyłączy się automatycznie.
Pas bezpieczeństwa kierowcy jest
niezapięty
Drzwi kierowcy są otwarte
Otwarta jest pokrywa komory silnika
Uwaga W wymienionych poniżej
okolicznościach lampka sygnalizacyjna
systemu „Start&Stop” zgaśnie i silnik
nie wyłączy się automatycznie.
Po automatycznym ponownym
uruchomieniu się silnika, jeśli prędkość
samochodu nie przekroczyła około
5 km/h.
Po uruchomieniu silnika, jeśli nie
upłynęło około 30 sekund lub więcej.
Po automatycznym ponownym
uruchomieniu silnika, jeśli samochód
zatrzyma się ponownie w ciągu
10 sekund.
Jeśli temperatura płynu chłodzącego
silnik jest niska.
Jeśli temperatura otoczenia jest
niska.
Gdy włączone jest ogrzewanie, jeśli
temperatura wnętrza samochodu nie
jest jeszcze wystarczająco wysoka.
Gdy włączona jest klimatyzacja, jeśli
wnętrze nadwozia nie jest jeszcze
wystarczająco schłodzone.
Jeśli naciśnięto przycisk ogrzewania
szyby przedniej. Zapoznaj się z sekcją
„Usuwanie zaparowania z szyby
przedniej i szyb bocznych: Szybkie
usuwanie zaparowania”.
Gdy układ klimatyzacji działa w trybie
AUTO, jeśli przełącznik sterowania
temperaturą ustawiono na maksymalne
ogrzewanie lub maksymalne chłodzenie
(w przypadku samochodówz automatyczną klimatyzacją).
Gdy filtr cząstek stałych (DPF)
automatycznie wypala nagromadzone
cząstki stałe (PM).
Gdy wysoki jest pobór prądu, na
przykład przez ogrzewanie szyby tylnej
lub gdy działają inne urządzenia
elektryczne czy dmuchawa działa
z wysoką prędkością.
Gdy niskie jest napięcie akumulatora
lub niska jest wydajność akumulatora.
Gdy świeci się lampka ostrzegawcza
usterki silnika lub miga lampka
sygnalizacyjna
.
Gdy w wersjach 4WD przełącznik
trybu jazdy ustawiony jest na tryb „4H”
lub „4L” (Easy select 4WD), „4HLc” lub
„4LLc” (Super select 4WD II).
Uwaga W wymienionych poniżej
okolicznościach silnik nie wyłączy się
automatycznie, nawet jeśli będzie
zaświecona lampka sygnalizacyjna
systemu „Start&Stop”.
Naciśnięty pedał przyspieszenia
Niskie podciśnienie w układzie
wspomagania hamulców
Obracanie kierownicą
Parkowanie na stromym wzniesieniu
255AA0112064
176
URUCHAMIANIE I JAZDA

Uwaga Nie opieraj swojej stopy o pedał
sprzęgła podczas jazdy, ponieważ
spowoduje to nieprawidłowe działanie
wyłącznika pedału sprzęgła oraz
miganie wskaźnika wyłączenia systemu
Start&Stop i wówczas system
Start&Stop nie będzie działał.
Uwaga Jeśli system Start&Stop działa,
gdy włączona jest klimatyzacja, wyłączy
się zarówno silnik, jak i sprężarka
klimatyzacji. Dlatego będzie działać
tylko dmuchawa, szyby mogą zacząć
zaparowywać. W takiej sytuacji naciśnij
przycisk ogrzewania szyby przedniej,
aby ponownie uruchomić silnik.
Zapoznaj się z sekcją „Przycisk
ogrzewania szyby przedniej”.
Uwaga Jeśli szyby będą ulegać
zaparowaniu przy każdorazowym
automatycznym wyłączeniu się silnika,
zalecamy wyłączyć system Start&Stop
poprzez naciśnięcie na przycisk
wyłączania tego systemu. Zapoznaj się
z sekcją „Wyłączanie”.
Uwaga Jeśli działa klimatyzacja, ustaw
sterowanie temperaturą na wyższy
poziom, aby wydłużyć czas, po jakim
silnik zostanie automatycznie
wyłączony.
Automatyczne ponowne
uruchamianie silnika
Wciśnij do oporu pedał sprzęgła, gdy
dźwignia zmiany biegów znajduje się
w położeniu „N” (Luz). Lampka
sygnalizacyjna gaśnie i silnikautomatycznie uruchamia się
ponownie.
Uwaga Nie ustawiaj dźwigni zmiany
biegów w położeniu innym niż „N” (Luz)
ani nie zwalniaj pedału sprzęgła, gdy
silnik jest automatycznie uruchamiany
ponownie. Rozrusznik zatrzyma się
i silnik nie uruchomi się ponownie
automatycznie.
Uwaga Jeśli silnik nie uruchomi się
ponownie automatycznie lub jeśli silnik
„zdławi się”, zaświeci się lampka
ostrzegawcza ładowania i lampka
ostrzegawcza usterki silnika. W takiej
sytuacji silnik nie uruchomi się
ponownie automatycznie, nawet jeśli
pedał sprzęgła zostanie wciśnięty
ponownie. Podczas wciskania pedału
hamulca wciśnij do oporu pedał
sprzęgła i ustaw wyłącznik zapłonu
w położeniu „START” lub naciśnij
wyłącznik silnika, aby uruchomić silnik.
W celu zapoznania się z informacjami
szczegółowymi, patrz sekcja
„Włączanie i wyłączanie silnika”.
108)
Uwaga Silnik nie uruchomi się
ponownie automatycznie
w wymienionych poniżej
okolicznościach.
Gdy silnik jest wyłączony
automatycznie, a wyłącznik systemu
„Start&Stop” został naciśnięty w celu
wyłączenia systemu „Start&Stop”.
Otwarta jest pokrywa komory silnika.
Uwaga Podczas automatycznego
ponownego uruchamiania się silnika
możesz zauważyć tymczasowe
zmniejszenie poziomu głośności
systemu audio. Nie jest to jednak
oznaka nieprawidłowego działania.
Uwaga Gdy silnik jest wyłączony
automatycznie, możesz zauważyć
tymczasową zmianę w natężeniu
przepływu powietrza w ramach układu
klimatyzacji. Nie jest to jednak oznaka
nieprawidłowego działania.
Dezaktywacja
System Start&Stop uaktywnia się
automatycznie po ustawieniu
wyłącznika zapłonu w położeniu „ON”
lub po włączeniu trybu działania ON.
System ten możesz wyłączyć,
naciskając na wyłącznik systemu
Start&Stop.
Gdy system Start&Stop jest wyłączony,
będzie zaświecona lampka
sygnalizacyjna
.
Aby ponownie włączyć system
Start&Stop, naciśnij wyłącznik systemu
Start&Stop; lampka sygnalizacyjna
zgaśnie.
177

Uwaga Lampka ta zaświeca się także
na kilka sekund po ustawieniu
wyłącznika zapłonu w położeniu „ON”
lub po włączeniu trybu działania ON.
Gdy lampka sygnalizacyjna
miga
podczas jazdy
Jeśli lampka sygnalizacyjna
miga,
wystąpiła usterka w systemie
Start&Stop i system ten nie zadziała.
Zalecamy skonsultowanie się z ASO
marki Fiat.
OSTRZEŻENIE
106)Jeśli samochodem nie pojedziesz
przez dłuższy czas lub jeśli zamierzasz
pozostawić samochód bez nadzoru, wyłącz
silnik.
107)Gdy silnik został automatycznie
wyłączony, należy przestrzegać
wymienionych poniżej zaleceń.
W przeciwnym razie może nastąpić
niespodziewany wypadek w momencie
automatycznego ponownego uruchomienia
się silnika: nie wciskaj pedału
przyspieszenia, gdy samochód jest
zatrzymany (niezależnie od tego, czy silnik
pracuje czy nie). W przeciwnym razie
w momencie automatycznego ponownego
uruchomienia się silnika może nastąpić
niespodziewany wypadek; gdy silnik jest
automatycznie wyłączony, nie podejmuj
próby wysiadania z samochodu. Ponieważ
silnik uruchamia się ponownie
automatycznie po odpięciu pasa
bezpieczeństwa kierowcy lub po otwarciu
drzwi kierowcy, gdy samochód zacznie
ruszać, może nastąpić niespodziewany
wypadek; nie ustawiaj dźwigni zmiany
biegów w innym położeniu niż „N” (Luz).
W przypadku ustawienia dźwigni zmiany
biegów w położeniu innym niż „N” (Luz),
lampka sygnalizacyjna/ikona miga
i emitowany jest sygnał dźwiękowy.
W przypadku przywrócenia dźwigni zmiany
biegów w położenie „N” (Luz), lampka
sygnalizacyjna przestaje migać i nie jest już
emitowany sygnał dźwiękowy. Silnik nie
uruchomi się ponownie automatycznie, jeśli
dźwignia zmiany biegów znajduje się
w położeniu innym niż „N” (Luz).108)W wymienionych poniżej
okolicznościach silnik uruchomi się
ponownie automatycznie, nawet jeśli został
wyłączony przez system Start&Stop.
Zachowaj ostrożność, w przeciwnym razie
po ponownym uruchomieniu się silnika
może dojść do niespodziewanego
wypadku. 1 — Kiedy prędkość samochodu
wynosi 3 km/h lub więcej podczas
zjeżdżania ze wzniesienia. 2 — Kiedy
ciśnienie wspomagania hamulców jest
niskie, ponieważ pedał hamulca jest
kilkukrotnie wciskany lub naciskany mocniej
niż zazwyczaj. 3 — Kiedy temperatura
płynu chłodzącego silnik jest niska. 4 —
Kiedy zostaje włączona przyciskiem
klimatyzacja. 5 — Kiedy zadana
temperatura klimatyzacji ulega znacznej
zmianie. 6 — Gdy układ klimatyzacji działa
w trybie AUTO, jeśli przełącznik sterowania
temperaturą ustawiono na maksymalne
ogrzewanie lub maksymalne chłodzenie
(w przypadku samochodów
z automatyczną klimatyzacją). 7 — Kiedy
klimatyzacja jest włączona, temperatura we
wnętrzu wzrasta i włącza się sprężarka
klimatyzacji w celu zmniejszenia
temperatury. 8 — Kiedy naciśnięto przycisk
ogrzewania szyby przedniej. Patrz „Szybkie
usuwanie zaparowania”. 9 — Kiedy wysoki
jest pobór prądu, na przykład przez
ogrzewanie szyby tylnej lub gdy działają
inne urządzenia elektryczne czy dmuchawa
działa z wysoką prędkością. 10 — Kiedy
niskie jest napięcie akumulatora lub niska
jest wydajność akumulatora. 11 — Kiedy
kierowca obróci kierownicą. 12 — Kiedy
pas bezpieczeństwa kierowcy zostaje
odpięty. 13 — Kiedy drzwi kierowcy zostają
otwarte.
256AHA106333
257AHA106346
178
URUCHAMIANIE I JAZDA