FIAT PANDA 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Med CITY-funksjonen innkoblet er
kjøretøyet lettere på rattet, noe om gjør
det enklere å foreta parkeringsmanøvre:
aktivering av funksjonen er derfor
meget nyttig ved bykjøring.
ADVARSEL Under parkering hvor det
styres mye med rattet, kan det
oppleves at det blir hardere å vri på
rattet; dette er normalt og skyldes
systemets inngrep for å beskytte mot
overoppheting av den elektriske
motoren, allikevel krever ikke dette noe
reparasjon. Når man bruker kjøretøyet
igjen, går servostyring tilbake til normal
operasjon.
FORSIKTIG
123)Det er absolutt forbudt å tillate
inngrep på ettermarkedet, noe som
resulterer i tukling med styringen eller
rattstammen (f.eks. installasjon av
anti-tyverianlegg), som kan føre til alvorlige
sikkerhetsproblemer, samt manglende
samsvar med bilens typegodkjenning
i tillegg til redusert ytelse og at systemets
garanti blir ugyldig.
124)Før du utfører vedlikeholdsarbeid, slå
av motoren og ta ut nøkkelen fra
tenningslåset, aktivere rattlåsen, spesielt
når bilen står med hjulene oppløft fra
bakken. I tilfelle dette ikke er mulig (man må
ha nøkkelen på MAR eller motoren i gang),
ta ut hovedsikringen på den elektriske
servostyringen.
ECO-FUNKSJON
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Trykk på knappen ECO fig. 87 for å
koble inn funksjonen.
Når ECO-funksjonen er tilkoblet,
innstilles kjøretøyet til en kjørestil som
gjør at man sparer drivstoff. Når
funksjonen er aktivert, tennes
LED-lampen på denne knappen.
Denne funksjonen blir lagret, så
systemet opprettholder derfor den
samme innstillingen som var aktiv før du
slo av motoren siste gang. For å koble
fra funksjonen og gjenopprette normal
kjørestil, trykker du på nytt på
ECO-knappen.
START&STOP-
SYSTEM
125)126)
Start&Stop-systemet slår automatisk av
motoren hver gang bilen stanser og
starter den igjen når føreren har til
hensikt å fortsette med kjøringen. Dette
reduserer forbrukene, eksosutslippene
og støyforurensningen.
FUNKSJONSMODUS
Stans av motor: Når bilen står stille,
stanser motoren hvis giret står i fri
og clutchpedalen er sluppet opp.
NOTE Automatisk stans av motoren
tillates bare etter at kjøretøyet har
overskredet en hastighet på ca. 10
km/t. Dette er for å hindre at motoren
stanser kontinuerlig mens man kjører
i gangfart.
Modus for å starte motoren igjen:
For å starte motoren, trykk på
clutchpedalen.
87F1D0140
99

MANUELL AKTIVERING/
DEAKTIVERING AV
SYSTEMET
Systemet aktiveres/deaktiveres manuelt
med knappen
fig. 88 på
instrumentpanelet.
Lysdiode av: Systemet er aktivert.
Lysdiode på: Systemet er deaktivert.
FORSIKTIG
125)Når du skifter batteri skal du alltid
kontakte Fiats servicenett. Bytt batteriet
med samme type (HEAVY DUTY) og med
samme egenskaper.
126)Før du åpner panseret, skal du sørge
for at kjøretøyet er slått fra og at
tenningsnøkkelen er i posisjon STOP. Følg
informasjonen på platen som sitter under
den fremre tverrbjelken. Det anbefales å ta
ut nøkkelen i bilen når andre mennesker
er til stede. Bilen må alltid forlates etter
å ha fjernet nøkkelen eller å ha rotert
tenningslåset til STOP. Under tanking av
drivstoff, forsikre deg om at bilen er slått av
med tenningsnøkkelen på STOP.
FORSIKTIG
46)Dersom man foretrekker et
komfortabelt inneklima, kan Start&Stop-
systemet deaktiveres slik at klimaanlegget
fungerer uavbrutt.
PARKERINGS-
SENSORER
127)47)
SENSORER
Sensorene, plassert på de bakre
støtfangerne fig. 89, har som funksjon å
vise forekomsten av eventuelle
hindringer i nærheten av kjøretøyets
bakdel og varsle føreren via et pipende
lydsignal.
AKTIVERING/
DEAKTIVERING
Sensorene blir automatisk aktivert når
du velger revers. En økning av
frekvensen til lydsignalet tilsvarer en
reduksjon i avstanden fra hindringen
bak bilen.
88F1D0040
89F1D0045
100
START OG KJØRING

FUNKSJON MED
TILHENGER
Sensorene slås av automatisk av når du
setter tilhengerens støpsel i kontakten
på bilens slepekrok. Sensorene blir
automatisk reaktivert når du drar ut
støpslet på tilhengerens kabel.
GENERELLE ADVARSLER
Være ekstra forsiktig under parkering
med hindringer som kan være over eller
under sensoren.
Gjenstander som befinner seg tett på
blir i visse tilfeller ikke registrert og
kan derfor skade kjøretøyet eller selv bli
skadet.
Nedenfor følger visse forhold som kan
påvirke parkeringssystemets ytelse:
is, snø, søle og lakk på sensorens
overflate kan redusere sensoren
følsomhet systemets ytelser
mekaniske forstyrrelser (for
eksempel: vasking av bilen, regn, sterk
vind, hagl) kan føre til at sensoren
detekterer en gjenstand som ikke finnes
(“ekkoforstyrrelse”)
ultralydsystemer (for eksempel
luftbremser på lastebiler eller
pneumatiske hammere) i nærheten av
bilen kan føre til en endring i signalene
som sendes til sensoren
endring i sensorenes posisjon, for
eksempel på grunn av en endring i
vektfordelingen (på grunn av slitasje på
støtdempere, fjæringer), utskifting av
dekk, en overbelastning på bilen eller
spesielle strukturer som senker bilen,
kan ha en negativ innvirkning på
parkeringssensorenes ytelser
tilstedeværelsen av
tilhengerkoblingen i fravær av
tilhengeren forstyrrer riktig drift av
parkeringssensorene Installasjon av en
fast slepekrok utelukker muligheten
for bruk av sensorene. Dersom kunden
har til hensikt å installere en uttrekkbar
slepekrok, anbefales det å hekte det
av tverrbjelken når tilhengeren ikke
er tilkoblet, for å unngå at sensorene
aktiveres.
FORSIKTIG
127)Ansvaret for parkeringen og andre
farlige manøvrer, er helt og holdent
bilførerens. Ved å utføre disse manøvrene,
skal du alltid sørge for at manøverrommet
er fritt fra mennesker (spesielt barn) eller
dyr. Parkeringssensorene er kun til hjelp for
bilføreren, som allikevel alltid må være
ytterst forsiktig og alltid være oppmerksom
når manøvrene utføres. Disse vil alltid
kunne representerer en fare, selv om de
utføres i lav hastighet.
FORSIKTIG
47)For riktig drift av systemet, er det viktig
at sensorene er alltid rene fra søle, smuss,
snø og is. Ved rengjøring av sensorene,
vær spesielt oppmerksom slik at de ikke
ripes eller skades; unngå å bruke tørre,
grove eller harde kluter. Sensorene må
vaskes med rent vann, eventuelt med
tillegg av bilsjampo. I vaskestasjoner som
bruker høytrykksvasker med dampstråle
eller høytrykksrengjøringsmaskiner, må du
holde munnstykkene på en avstand av mer
enn 10 cm fra sensorene.
101

TANKE BILEN
128) 129) 130)
Slå alltid av motoren før du fyller på
drivstoff.
BENSINMOTORER
Bruk kun blyfri bensin med et oktantall
(R.O.N.) på minst 95. For å ikke skade
katalysatoren må man aldri, ikke en
gang i nødstilfelle, fylle bensin som
inneholder bly, ikke en gang i små
mengder.
ADVARSEL En ineffektiv katalysator
medfører skadelige eksosutslipp med
forurensende effekt på miljøet.
ADVARSEL Man må aldri fylle tanken
med blyfri bensin, ikke engang en liten
mengde og heller ikke i nødsituasjoner.
Katalysatoren vil kunne skades og
umulig å reparere.DIESELMOTORER
Funksjon i kaldt vær
Bruk kun kjøretøysdiesel (spesifikasjon
EN590)
Ved bruk/lang parkering av bilen i
fjellområder/områder med kaldt klima,
anbefales å fylle tanken med
dieseldrivstoff som er tilgjengelig på
stedet. Videre, i disse tilfellene er det
foreslått å holde en drivstoffmengde
i tanken på mer enn 50 % av den
utnyttbare kapasiteten.
PROSEDYRE FOR
PÅFYLLING
48)
ADVARSEL Rengjøring av dyserommet
ved bruk av høytrykkspyler må skje
på en avstand på minst 20 cm.
Bensin- og dieselversjoner
Påfyllingsprosedyren beskrevet
nedenfor er illustrert på skilt B fig. 90
som finnes på innsiden av
drivstofflokket. På skiltet vises dessuten
drivstofftype (UNLEADED FUEL =
bensin, DIESEL).
For å tanke bilen, går du frem som
følger:
Åpne døren A fig. 90 ved å trekke
den utover.
sett munnstykket i påfyllingsrøret og
fortsett med påfyllingen;
etter påfyllingen, kal du før du fjerner
munnstykket, vent i minst 10 sekunder
slik at drivstoffet strømmer inn i tanken;
deretter skal du fjerne regulatoren
fra munnstykket og lukke døren A.
Døren A fig. 90 er forsynt med et
støvdeksel C som, når døren er lukket,
forhindrer forekomsten av urenheter
og støv på enden av fyllerøret.
90F1D0047
102
START OG KJØRING

Tanking i nødsituasjon
Gå frem som forklart nedenfor:
åpne bagasjerommet og ta ut
adapteren B fig. 91 som ligger i
verktøybeholderen (versjoner utstyrt
med reservehjul - for versjoner/
markeder der dette er tilgjengelig) eller i
Fix&Go-beholderen (versjoner utstyrt
med Fix&Go)
Åpne døren A ved å trekke den
utover.
Sett munnstykket B i påfyllingsrøret
og fortsett med påfyllingen.
Etter påfylling, fjern adapteren og
lukk døren. Sett adapteren tilbake i
posen og endelig i bagasjerommet.
LPG-versjoner
For å få tilgang til LPG-påfyllingsrøret,
åpner du luken A fig. 92 og skrur ut
lokket B.Under fylling må man følge disse
forholdsreglene:
Slå av motoren.
Sett på håndbremsen.
Sett tenningsnøkkelen i posisjon
STOP.
Ikke røyk.
Gi påfyllingsadapteren A fig. 93 til
personalet for påfylling av LPG.
ADVARSEL Avhengig av landet er
forskjellige typer adaptere tilgjengelige
for LPG-fyllepumpen. Bilen blir levert
med en påfyllingsadapter inne i en
spesiell eske. Adapteren er spesifikk for
påfylling i landet der bilen blir solgt.
Hvis du kjører til et annet land, må du
spørre om hvilken type adapter du
må bruke.Natural Power-versjoner
49)
For å få tilgang til påfyllingsrøret B fig.
94, åpner du luken og skrur ut lokket A
ved å vri den mot klokken.
Profilen til påfyllingsrøret B er universal
og dermed kompatibel med
standardene “Italia” og “NGV1”. I noen
europeiske land (f.eks. Tyskland) er bruk
av adaptere FORBUDT.
91F1D0048
92F1D0114
93F1D0115
103

Drivstoff - Identifisering
av kjøretøyenes
kompatibilitet. Grafisk
symbol med
forbrukerinformasjon i
henhold til standarden
EN16942
Symbolene nedenfor gjør det enklere å
finne ut hvilke type drivstoff bilen går
på.
Før du fyller drivstoff, må du kontrollere
symbolene på innsiden av
drivstofflokket (der disse finnes) og
eventuelt sammenligne dem med
symbolet på drivstoffpumpen (der dette
finnes).Symboler for bensindrevne kjøretøy
E5:Blyfri bensin som inneholder inntil
2,7% (m/m) oksygen og maksimalt
5,0% (V/V) etanol i samsvar med
standardenEN228.
E10:Blyfri bensin som inneholder inntil
3,7% (m/m) oksygen og maksimalt
10,0% (V/V) etanol i samsvar med
standardenEN228.
Symboler for biler somgår på diesel
B7: Diesel som inneholder inntil 7 %
(V/V) FAME (Fatty Acid Methyl Esters -
fettsyre-metyl-ester) i samsvar med
standardenEN590.
B10: Diesel som inneholder inntil 10 %
(V/V) FAME (Fatty Acid Methyl Esters
- fettsyre-metyl-ester) i samsvar med
standardenEN16734.Symboler for kjøretøy som bruker
både bensin- og LPG
E5: Blyfri bensin som inneholder inntil
2,7% (m/m) oksygen og maksimalt
5,0% (V/V) etanol i samsvar med
standardenEN228.
E10: Blyfri bensin som inneholder inntil
3,7% (m/m) oksygen og maksimalt
10,0% (V/V) etanol i samsvar med
standardenEN228.
LPG: LPG for kjøretøy i samsvar med
standardenEN589.
Symboler for kjøretøy som bruker
både bensin- og metan
E5: Blyfri bensin som inneholder inntil
2,7% (m/m) oksygen og maksimalt
5,0% (V/V) etanol i samsvar med
standardenEN228.
94F1D0110
104
START OG KJØRING

E10: Blyfri bensin som inneholder inntil
3,7% (m/m) oksygen og maksimalt
10,0% (V/V) etanol i samsvar med
standardenEN228.
CNG: Komprimert metan for kjøretøy i
samsvar med standardenEN16723
FORSIKTIG
128)Ikke fest enden av dysen på noen
gjenstand/lokk som ikke er egnet for det på
bilen. Bruken av objekter/plugger som
ikke overholder kravene kan resultere
i trykkøkning i tanken, noe som skaper
farlige forhold.
129)Ikke gå i nærheten av tanken med
åpen ild eller tente sigaretter: brannfare.
Unngå å komme for nær munnstykket med
ansiktet for å hindre innpusting av
skadelige gasser.
130)Ikke bruk mobiltelefonen i nærheten
av drivstoffpumpen: mulig brannfare.
FORSIKTIG
48)For dieselmotorer, bruk kun
kjøretøydiesel i samsvar med den
europeiske spesifikasjonen EN590. Bruk av
andre produkter eller blandinger kan
uopprettelig skade motoren på en måte
som innebærer at garantien blir annullert.
Ved en utilsiktet fylling med en annen
type drivstoff, skal du ikke starte motoren
og gå frem med tømming av tanken.
Hvis motoren har blitt kjørt selv for en
meget kort periode, er det nødvendig å
tømme ut forsyningskretsen, i tillegg til
tanken.
49)Etikettene (følger med bilens papirer)
angir datoen for første test/inspeksjon
av sylindere. Personellet som fyller på
metan har ikke lov til å fylle beholderne når
testtidspunktet et utløpt.
BUKSERE
TILHENGER
131) 132)
ADVARSLER
For tauing av campingvogner eller
tilhenger må bilen må være utstyrt med
en sertifisert slepekrok og en egnet
elektrisk system. All montering må
utføres av kvalifisert personell.
Installere eventuelt spesifikke bakspeil
og/eller ekstra enheter, i samsvar med
de gjeldende trafikkreglene.
Husk at når du kjører med tilhenger,
reduseres muligheten til overskridelse
av maksimale gradienter, øker
bremselengden og tiden for forbikjøring
tar øker også, avhengig av tilhengerens
totale vekt.
Ved kjøring i nedoverbakke, velg et lavt
gir, i stedet for stadig å bruke bremsen.
Vekten som tilhengeren utøver på
bilens slepekrok reduserer bilens
lastekapasitet med samme verdi. For å
være sikker på å ikke overskride
maksimal trekkbar vekt (vist på
registreringsbeviset) må du ta hensyn til
vekten av det fullastete slepet, inkludert
tilbehør og personlig bagasje.
105

Respekter fartsgrensene som er
spesifikke for hvert land for kjøretøyer
med tilhenger. I hvert fall bør den
maksimale hastigheten ikke overstige
100 km/t.
En eventuell elektrisk brems (elektrisk
vinsj, osv.) skal forsynes med strøm
direkte fra batteriet gjennom en kabel
på minst 2,5 mm
2.
I tillegg til de elektriske forgreningene er
det tillatt å kople kun strømkabelen til
bilens elsystem for å forsyne en
eventuell elektrisk bremse med strøm
og kabelen for en intern lampe i
tilhengeren med en effekt som ikke
overstiger 15 W. For tilkoblinger skal du
bruke den innstilte styreenheten med
en batterikabel på minst 2,5 mm
2.
For Panda Cross og Panda 4x4-
versjonene anbefales det å skifte ut
motoroljen oftere (hver 10 000 km) hvis
kjøretøyet brukes lenge med maks
slepekraft i bakker.
ADVARSEL Bruk av tilleggsbelastninger
som ikke er eksternt lys (f.eks. elektrisk
brems, elektrisk vinsj, osv.), må skje
med motoren i gang.
ADVARSEL For installasjon av
slepekroken, henvend deg til Fiats
servicenett.
FORSIKTIG
131)ABS-systemet som bilen er utstyrt
med kontrollerer ikke tilhengerens
bremsesystem. Du må derfor være spesielt
forsiktig på glatt underlag.
132)Du skal aldri endre bremsesystemet
på bilen for å styre tilhengerbremsen.
Bremsesystemet på tilhengeren skal være
helt uavhengig av bilens hydrauliske
system.
106
START OG KJØRING

I NØDSSITUASJONER
Har du fått punktering eller er en
lyspære slokket?
Det kan skje at noen ulempe forstyrrer
vår tur.
Sidene som er dedikert til legevakten
kan være til hjelp for å håndtere kritiske
situasjoner på en selvstendig og
fredelig måte.
I en nødssituasjon anbefaler vi å ringe
gratisnummeret som står i garantiheftet.
Du kan eventuelt ringe et gratisnummer,
nasjonalt eller internasjonalt, for å
finne den nærmeste forhandleren.NØDBLINKLYS................................108
BYTTE EN LYSPÆRE ......................108
SKIFTE SIKRINGER ........................114
SKIFTE HJUL ..................................117
FIX&GO-SETT .................................120
NØDSTART .....................................123
SYSTEM FOR DRIVSTOFFKUTT .....124
TAUING AV KJØRETØYET ..............125
107

NØDBLINKLYS
Trykk på knappen A fig. 95 knappen for
å slå på/av lysene. Når lysene er slått
på, tennes varsellampene
ogpå
instrumentpanelet.
ADVARSEL Bruk av nødlysene er styrt
av landets vegtrafikklov. Følg loven.
Nødbremsing
Ved bremsing i nødstilfeller, tennes
automatisk nødlysene og
varsellampene
ogtennes på
instrumentpanelet. Lysene slukkes
automatisk når bremsingen ikke lenger
er typisk for en nødsituasjon.
BYTTE EN LYSPÆRE
133) 134)50) 51)
GENERELL
INFORMASJON
Før du bytter en pære, sjekk om
kontaktene er oksidert.
brente lyspærer må byttes ut med
andre av samme type og effekt;
Etter at du har bytt en pære i
frontlysene, kontroller alltid at retningen
er riktig.
når en lyspære ikke fungerer, skal du
sjekke at tilhørende sikring er intakt,
før du bytter den. Se avsnittet "Skifte
sikringer" i dette kapittelet for å finne ut
hvor sikringene er plassert.NOTE Når været er kaldt eller vått eller
etter et kraftig regnvær eller etter
vasking, kan overflaten på frontlysene
eller baklysene være dampe og/eller det
kan dannes kondensdråper på
innsiden. Det er et naturlig fenomen på
grunn av forskjellen i temperatur og
luftfuktighet mellom innsiden og utsiden
av glasset. Det indikerer ikke en feil og
påvirker ikke den normale driften av
belysningsutstyret. Dampen forsvinner
raskt ved å slå på lyset, med start fra
midten av ventilen, og strekker seg
gradvis ut mot kantene.
95F1D0023
108
I NØDSSITUASJONER