FIAT PANDA 2018 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

ÄLYPUHELIMEN
TELAKKA
(tietyille malleille/markkina-alueille)
Varustelun mukaan ajoneuvossa voi olla
kojelautaan asennettava älypuhelimen
tukiteline.
Tukitelineen
asennus/irrotus
Asenna älypuhelimen tukiteline
työntämällä se kojelaudassa olevaan
erityiseen istukkaan, joka näkyy
kuvassa kuva 34 (napsahtava asennus).
Poista tukiteline painamalla
samanaikaisesti molempia
sivupainikkeitta kuva 35.
NOTA Jotta vältetään melua ja/tai
tärinää, poista tukiteline vastaavalta
paikaltaan silloin, kun sitä ei käytetä
pidempään aikaan.Älypuhelimen
asettaminen/pois
ottaminen
Työnnä älypuhelin tukitelineeseen:
varmista, että säätörengas A kuva
36 on käännetty asentoon
työnnä älypuhelin vaakasuorassa
asennossa paikalleen asettaen se
tukitelineen pohjalle ja paina avataksesi
otin kuva 37
aseta älypuhelin etupuolen jalustaa
vasten ja irrota otteesi. Tukitelineen
sisällä oleva jousi aikaansaa ottimen
kiinnittymisen.
lukitse älypuhelin kiertämällä
säätörengasta A kuva 36, kunnes se
napsahtaa asentoon
Takana olevan nupin B kuva 38
avulla voidaan säätää laitetta
älypuhelimen painon ja muodon
mukaan.
34F1D0702
35F1D0700
36F1D0703
37F1D0699
B
38F1D0701
29

Poista älypuhelin tukitelineestä
seuraavasti:
kierrä säätörengasta A kuva 36
napsauttaen se asentoon
ota älypuhelin pois painamalla
alaspäin, jotta avaat ottimen
poista älypuhelin tukitelineestä ja
vapauta. Tukitelineen sisällä oleva jousi
aikaansaa ottimen kiinnittymisen irti
kytkemisen jälkeen.
7) 8) 9)
VAROITUS
7)Ajoneuvo liikkeessä älypuhelinta saa
käyttää tukitelineessä ainoastaan
vaaka-asennossa kallistamatta sitä (katso
kuva 37). Mikä tahansa muu asento on
sallittu ainoastaan ajoneuvo pysäytettynä ja
sen ainoa tarkoitus on helpottaa älypuhelin
laittamista itse tukitelineeseen.
8)Käytettävissä olevan älypuhelimen
enimmäiskoko: 67 mm (leveys) ja 11 mm
(syvyys).
9)Asennettavissa olevan älypuhelimen
maksimipaino on 180 g.
NESTEKAASU-
JÄRJESTELMÄLLÄ
VARUSTETTU
KOKOONPANO
30) 31) 14)10) 11) 12) 13)
JOHDANTO
“Nestekaasuversiolle” on tyypillistä
kaksi syöttöjärjestelmää: yksi bensiinille
ja toinen nestekaasulle.
Vaikka nestekaasujärjestelmässä on
useita turvajärjestelmiä, tee seuraavat
toimet aina, kun ajoneuvoa ei käytetä
pitkään aikaan tai sitä kuljetetaan tai
siirretään vikojen tai onnettomuuksien
sattuessa:
kierrä auki kiinnittimet A kuva 39 ja
poista kansi B
sulje nestekaasuhana kääntämällä
säätörengasta C kuva 40 myötäpäivään
asenna kansi takaisin ja kierrä
kiinnittimet kiinni.NESTEKAASUSÄILIÖ14)
Ajoneuvossa on toroidin muotoinen
säiliö A kuva 41 (paineistettu), jossa
nestekaasu on nestemäisessä tilassa.
Säiliö on sijoitettu vararenkaalle
varattuun tilaan ja suojattu
asianmukaisesti.
39F1D0111
40F1D0112
30
AJONEUVON TUNTEMINEN

Nestakaasusäiliön sertifiointi
Nestekaasusäiliö on sertifioitu voimassa
olevien määräyksien mukaisesti.
Italiassa säiliön käyttöikä on 10 vuotta
ajoneuvon rekisteröinnistä laskettuna.
Jos ajoneuvo on rekisteröity jossakin
muussa maassa kuin Italiassa,
nestekaasusäiliön käyttöikä ja
tarkistustoimenpiteet voivat vaihdella
kyseessä olevan maan lainsäädännön
mukaan. Kun kyseessä olevan maan
lainsäädännön määrittämä aika on
umpeutunut, ota yhteys Fiat-
huoltoverkostoon säiliön vaihtamiseksi.BENSIINI-/
NESTEKAASUSYÖTÖN
VALINTA
32)15) 16) 17)
Bensiini- tai nestekaasusyöttö voidaan
valita painikkeella A kuva 42
(bensiinin/nestekaasun vaihto).
Jotta taataan vaihtaminen täysin
turvallisesti, todellinen
syöttöjärjestelmän vaihto tapahtuu
ajoneuvon käyttöolosuhteiden mukaan
ja siten se ei mahdollisesti tapahdu
välittömästi.
Tapahtunut vaihto osoitetaan
mittaritaulun vihreän merkkivalon
syttymisellä/sammumisella.
Jos nestekaasu loppuu, ajoneuvo siirtyy
automaattisesti bensiinisyöttöön.
Tällöin näytöllä näkyy LPG-tekstin
yläpuolella kuvake
ja digitaalisen
mittarin neljä palkkia sammuvat.NESTEIDEN TÄYTÖT
18) 19)
LPG
Enimmäistäyttömäärä (varasäiliö
mukaan lukien): 30,5 litraa. Tässä
määrässä on huomioitu säiliön 80 %
ylätäyttöraja, tarvittava syötön
varmistava alaraja ja sallittu
enimmäistäyttömäärä. Kyseinen arvo
voi myös vaihdella eri täyttöjen aikana
seuraavista syistä: syöttöpumppujen eri
paineet, syöttöpumppujen eri
ominaisuudet, säiliö ei ole tyhjentynyt
kokonaan.
VAROITUS
30)Haluamme muistuttaa, että joissakin
maissa (Italia mukaan lukien) on olemassa
lakisääteisiä rajoituksia koskien ilmaa
tiheämmällä kaasulla toimivien ajoneuvon
pysäköintiä/säilytystä. LPG kuuluu
kyseiseen kategoriaan.
31)Syöttöjärjestelmän muutokset ja
korjaukset, jotka suoritetaan virheellisesti ja
ottamatta huomioon järjestelmän teknisiä
ominaisuuksia, voivat aiheuttaa
toimintahäiriöitä ja tulipalovaaran.
32)Älä vaihda syöttöjärjestelmää moottorin
käynnistämisen aikana.
41F1D0113
42F1D0109
31

VAROITUS
10)Järjestelmän käyttölämpötilarajat ovat
–20 °C ja 100 °C.
11)Jos nestekaasu loppuu käytön aikana,
bensiinisyöttö käynnistyy automaattisesti
ja digitaalisen mittarin kaikki palkit
sammuvat näytöllä ja pysyvät sammuneina,
kunnes nestekaasua jälleen täytetään.
12)Ajoneuvossa on erityisesti kyseiselle
ajoneuvolle suunniteltu nestekaasun
ruiskutusjärjestelmä. Järjestelmän
kokoonpanon tai vastaavien osien
muuttaminen on ehdottomasti kielletty.
Muiden komponenttien tai materiaalien
käyttäminen voi aiheuttaa toimintavikoja ja
vaarantaa turvallisuuden. Ota siksi aina
vikojen kohdalla yhteyttä Fiat-
huoltoverkostoon. Kaasujärjestelmän
vahingoittumisen välttämiseksi, kun
ajoneuvoa hinataan tai nostetaan, on
noudatettava käyttö- ja huolto-oppaan
luvussa "Ajoneuvon hinaaminen" annettuja
ohjeita.
13)Jos ajoneuvoa maalataan uunissa,
nestekaasusäiliö on poistettava
ajoneuvosta ja asennettava jälkeenpäin
takaisin Fiat-huoltoverkoston toimesta.
Vaikka nestekaasujärjestelmässä on useita
turvajärjestelmiä, suorita seuraavat toimet,
kun ajoneuvoa ei käytetä pitkään aikaan,
sitä kuljetetaan tai siirretään muilla
ajoneuvoilla vikojen tai onnettomuuksien
sattuessa: kierrä auki kiinnittimet A kuva 39
ja poista kansi B. Sulje nestekaasuhana
kääntämällä säätörengasta C kuva 41
myötäpäivään. Asenna kansi takaisin ja
kierrä kiinnittimet kiinni.14)Nestekaasusäiliö on suositeltavaa
tyhjentää täysin säännöllisesti (vähintään
kaksi kertaa vuodessa) ja ensimmäisellä
täyttökerralla on tarkistettava, ettei 30,5
litran (+ varasäiliö ja 2 litran toleranssi)
maksimikapasiteettia ylitetä (katso tämän
liitteen kohdasta "Nesteiden täytöt"). Jos
nestettä on yli 30,5 litraa (varasäiliö mukaan
lukien), on otettava välittömästi yhteyttä
Fiat-huoltoverkostoon.
15)Riippumatta ajoneuvon viimeisen
käytön aikaisesta syöttöjärjestelmästä
seuraavan käynnistyksen yhteydessä
bensiinillä suoritetun käynnistyksen jälkeen
ajoneuvo vaihtaa automaattisesti
nestekaasulle.
16)Vaihdettaessa bensiiniltä nestekaasulle
venttiileistä kuuluu metallinen ääni piirin
paineistuksen vuoksi. Edellä kuvattujen
vaihtologiikoiden vuoksi on täysin
normaalia, että venttiilin nakutuksen ja
mittaritaulun vihreän merkkivalon
sammumisen välillä on viive.17)Erityisissä olosuhteissa, kuten
käynnistys ja käyttö kylmällä säällä tai
käytettäessä vähän propaania sisältävää
nestekaasua, järjestelmä voi vaihtaa
hetkellisesti bensiinisyötölle osoittamatta
tilan vaihtoa. Jos säiliön nestekaasutaso on
alhainen tai tarvittaessa korkeampaa
suorituskykyä (esim. ohitustilanteessa,
ajoneuvo täyteen kuormattuna, jyrkän
rinteen ylitys), järjestelmä voi vaihtaa
automaattisesti bensiinisyöttöön moottorilta
vaaditun tehon tuottamiseksi. Tässä
tapauksessa tapahtunut vaihto osoitettaan
mittaritauluun syttyvällä vihreällä
merkkivalolla
. Kun edellä kuvatut
tilanteet ovat poistuneet, järjestelmä palaa
automaattisesti nestekaasusyöttöön ja
vihreä merkkivalo
sammuu. Varmista
edellä kuvattujen automaattivaihtojen
takaamiseksi, että bensiinisäiliössä on aina
riittävä määrä polttoainetta.
18)Nestekaasua on käytettävä vain
ajoneuvon liikuttamiseen.
19)Nestekaasussa ei saa missään
tapauksessa käyttää minkäänlaista
lisäainetta.
32
AJONEUVON TUNTEMINEN

METAANI (Natural
Power)
-JÄRJESTELMÄLLÄ
VARUSTETTU
KOKOONPANO
33) 34) 35)20)
JOHDANTO
"Natural Power" -versiolle on tyypillistä
kaksi syöttöjärjestelmää: yksi bensiinille
ja toinen maakaasulle (metaani).
METAANIKAASUPULLOT
Autossa on kaksi painepulloa (tilavuus
yhteensä noin 72 litraa) kuva 43 -
kuva 44, jotka on sijoitettu ajoneuvon
lattian alle ja suojattu kahdella
suojuksella.Korkeapaineisissa pulloissa oleva
metaani virtaa putkia pitkin pulloista
paineenalentimeen/-säätimeen, joka
syöttää metaania kahdelle metaanin
ruiskutussuuttimelle matalalla paineella
(noin 9 bar).
Pullojen sertifiointi
Metaanipullot on sertifioitu Euroopan
säännöston ECE 110 mukaan.
Pullot on tarkistettava säännöstön ECE
nro 110 mukaan 4 vuoden välein
ajoneuvon rekisteröinnistä lähtien tai
kyseessä olevan maan määräyksien
mukaisesti.
Pullojen ensimmäinen testaus-/
tarkistuspäivämäärä on ilmoitettu
jälleenmyyjän ajoneuvon
dokumentaation mukana toimittamissa
kilvissä. Metaanin täyttämisestä
vastaava henkilö ei saa täyttää pulloja,
joiden testauspäivämäärä on
umpeutunut.VAROITUS Jos ajoneuvo on rekisteröity
jossakin muussa maassa kuin Italiassa,
metaanipullojen tunnustiedot, tunnistus
ja tarkistusohjeet määräytyvät kyseisen
maan voimassa olevan lainsäädännön
mukaisesti. Joka tapauksessa on
muistettava, että pullojen käyttöikä on
20 vuotta valmistuspäivämäärästä
EU-säädöksen nro 110 mukaisesti.
BENSIINI-/
METAANISYÖTÖN
VALINTA
36)21) 22) 23)
Moottori toimii normaalisti metaanilla
käynnistystä lukuun ottamatta, sillä se
tapahtuu bensiinillä.
Painikkeella A kuva 45 (bensiinin/
metaanin vaihto) voidaan valita
bensiinisyöttö tai metaanisyöttö.
43F1D0137
44F1D0138
45F1D0109
33

Jotta taataan vaihtaminen täysin
turvallisesti, todellinen
syöttöjärjestelmän vaihto tapahtuu
ajoneuvon käyttöolosuhteiden mukaan
ja siten se ei mahdollisesti tapahdu
välittömästi.
Tapahtunut vaihto osoitetaan
mittaritaulun vihreän merkkivalon
syttymisellä/sammumisella.
Jos käynnistys tapahtuu
ulkolämpötiloissa, jotka ovat alle –10
°C, bensiinistä metaaniin vaihtamisajat
pitenevät, jotta sallitaan
paineensäätimen/alentimen riittävä
lämpiäminen.
Jos metaani loppuu, ajoneuvo siirtyy
automaattisesti bensiinisyöttöön. Tällöin
digitaalisen mittarin neljä palkkia
sammuvat ja vihreä merkkivalo
syttyy
mittaritaulussa.
NESTEIDEN TÄYTÖT
Metaani
Kapasiteetti: noin 12 kg. Pullojen
kokonaistilavuus on noin 72 litraa.
VAROITUS
33)Fiat Panda Natural Power
-ajoneuvossa on korkeapaineinen
metaanijärjestelmä, joka toimii 200 barin
nimellispaineella. Korkeamman paineen
omaavan järjestelmän käyttöönotto on
vaarallista. Metaanijärjestelmän osien
vahingoittumisen välttämiseksi ajoneuvoa
hinattaessa tai nostettaessa on
noudatettava käyttö- ja huolto-oppaan
ohjeita luvussa: "Ajoneuvon hinaaminen".
Jos metaanijärjestelmässä ilmenee vikoja,
ota yhteys yksinomaan Fiat-
huoltoverkostoon. Metaanijärjestelmän
kokoonpanoa tai komponentteja ei saa
muokata; ne on suunniteltu yksinomaan
Fiat Panda Natural Power -mallille. Muiden
komponenttien tai materiaalien käyttäminen
voi aiheuttaa toimintavikoja ja vaarantaa
turvallisuuden.
34)Jos ajoneuvoa maalataan
maalausuunissa, pullot on poistettava ja
asennettava takaisin Fiat-huoltoverkoston
toimesta. Vaikka metaanijärjestelmässä
on useita turvajärjestelmiä, pullojen
manuaalinen hana on suositeltavaa sulkea
aina silloin, kun ajoneuvoa ei käytetä
pitkään aikaan, sitä kuljetetaan tai siirretään
muilla ajoneuvoilla vikojen tai
onnettomuuksien sattuessa.
35)Syöttöjärjestelmän muutokset ja
korjaukset, jotka suoritetaan virheellisesti ja
ottamatta huomioon järjestelmän teknisiä
ominaisuuksia, voivat aiheuttaa
toimintahäiriöitä ja tulipalovaaran.
36)Älä vaihda syöttöjärjestelmää moottorin
käynnistämisen aikana.
VAROITUS
20)Jos metaani loppuu käytön aikana,
bensiinisyöttö käynnistyy automaattisesti ja
digitaalisen mittarin kaikki palkit sammuvat
näytöllä ja pysyvät sammuneina, kunnes
metaania täytetään.
21)Riippumatta ajoneuvon viimeisen
käytön aikana käytetystä
syöttöjärjestelmästä seuraavan
käynnistyksen yhteydessä moottori
käynnistetään bensiinillä, minkä jälkeen
metaanisyöttö vaihtuu automaattisesti.
22)Vaihdettaessa bensiiniltä metaanille,
kuten myös moottoria käynnistettäessä,
venttiileistä kuuluu metallinen ääni piirin
paineistuksen vuoksi. Edellä kuvattujen
vaihtologiikoiden vuoksi on täysin
normaalia, että venttiilin nakutuksen ja
mittaritaulun vihreän merkkivalon
sammumisen välillä on viive.
34
AJONEUVON TUNTEMINEN

23)Erityisissä olosuhteissa, kuten
käynnistys ja käyttö kylmällä säällä,
järjestelmä voi vaihtaa hetkellisesti
bensiinisyötölle osoittamatta tilan vaihtoa.
Jos säiliön metaanitaso on alhainen tai
tarvittaessa korkeampaa suorituskykyä
(esim. ohitustilanteessa, ajoneuvo täyteen
kuormattuna, jyrkän rinteen ylitys),
järjestelmä voi vaihtaa automaattisesti
bensiinisyöttöön moottorilta vaaditun tehon
tuottamiseksi. Tässä tapauksessa
mittaritaulun vihreä merkkivalo
syttyy.
Kun edellä kuvatut tilanteet ovat
poistuneet, järjestelmä palaa
automaattisesti metaanisyöttöön ja vihreä
merkkivalo
sammuu. Varmista edellä
kuvattujen automaattivaihtojen
takaamiseksi, että bensiinisäiliössä on aina
riittävä määrä polttoainetta.
35

MITTARITAULUN TUNTEMINEN
Tämä ohjekirjan osio sisältää kaikki
tarpeelliset tiedot mittaritaulun
tuntemista, tulkitsemista ja oikeaa
käyttöä varten.AJONEUVON MITTARITAULU JA
OHJAIMET ...................................... 37
NÄYTTÖ .......................................... 38
MERKKIVALOT JA VIESTIT ............. 41
-Punaiset merkkivalot......................... 41
-Keltaiset merkkivalot.......................... 48
-Vihreät merkkivalot............................ 56
-Siniset merkkivalot............................. 57
-Näytöllä näytetyt kuvakkeet ja viestit... 57
36
MITTARITAULUN TUNTEMINEN

AJONEUVON MITTARITAULU JA OHJAIMET.
Mittaritaulun taustaväri ja tyyppi saattaa vaihdella versiosta riippuen.
Mittaritaulun merkkivalto voivat vaihdella ajoneuvon versiosta/kokoonpanosta riippuen (kuten nestekaasu, Cross jne.).
Merkkivalot
jaovat vain dieselmalleissa. Dieselmalleissa enimmäiskäyntinopeus r/min (kierroslukumittarin punainen alue)
vastaa nopeutta 6000 kierrosta/minuutti.
A. Nopeusmittari (nopeuden osoitin) – B. Monitoiminäyttö – C. Kierroslukumittari
46F1D0690
37

NÄYTTÖ
Näytöllä kuva 47 näytetään seuraavat
tiedot:
APvm
BSähkötoimisen Dualdrive-
ohjaustehostuksen kytkentä (teksti
"CITY")
CValojen suuntausasento (vain
lähivalojen ollessa päällä)
DStart&Stop-toiminnon osoitus
(tietyissä malleissa/markkina-alueilla)
EKellonaika
FMatkamittari (ajokilometrien/mailien
näyttö)
GTurvavöiden merkki
HUlkolämpötila (tietyissä versioissa/
markkina-alueilla)
IKytketty vaihde (vain Dualogic-versiot)
LGear Shift Indicator (vaihteen vaihdon
merkki) (tietyissä malleissa/markkina-
alueilla)
MMoottorin jäähdytysnesteen
lämpötilamittari
NPolttoainemittari
GEAR SHIFT INDICATOR
“GSI” (Gear Shift Indicator) järjestelmä
suosittaa kuljettajalle vaihteen
vaihtamista mittaritaululle ilmestyvän
ilmoituksen avulla. Kuljettajalle
ilmoitetaan GSI-järjestelmän avulla, että
vaihteen vaihtaminen vähentäisi
polttoaineen kulutusta.
Kun näytölle ilmestyy kuvake SHIFT UP
(
SHIFT), GSI-järjestelmä ehdottaa
suuremman vaihteen kytkemistä. Jos
näytölle ilmestyy SHIFT DOWN (
SHIFT) -kuvake, GSI-järjestelmä
ehdottaa pienemmän vaihteen
kytkemistä.
Osoitus pysyy näytöllä, kunnes
kuljettaja vaihtaa vaihdetta tai
ajo-olosuhteet muuttuvat niin, ettei
vaihteen vaihto ole enää tarpeen
polttoaineen kulutuksen optimoimiseksi.OHJAUSPAINIKKEET
Painikkeet sijaitsevat kojetaulussa kuva
48.
NOTA Versiosta riippuen painikkeessa
saattaa olla kuvake:
jatai
ja.
/: paina ja vapauta
painikkeet selataksesi valikon kohtia
ylös ja alas tai lisätäksesi/vähentääksesi
näytettyä arvoa.
: lyhyt painallus valikkoon ja/tai
seuraavaan näkymään siirtymiseksi
tai halutun valinnan va hvistamiseksi.
Pitkä painallus perusnäkymään
palaamiseksi.
47F1D0002
48F1D0003
38
MITTARITAULUN TUNTEMINEN