torque FORD EXPLORER 1995 Service Owners Manual

Control de las Emisiones del Motor303-08-21
303-08-21
Especificaciones de Torque
Descripción Nm Lb/Ft Lb/In
ESPECIFICACIONES
Especificaciones de Torque
Descripción Nm Lb/Ft Lb/In
5.0L
Tuercas, DPF EGR 4.5-7 — 41-62
Conexiones, Tubo EGR 34-48 26-35 —
Tornillos, Válvula EGR 20-30 15-22 —
Tuercas, Solenoide EVR 8-12 — 71-106
4.0L (Con Varillas Empujadoras)
Tornillos, Transductor de 8-10 — 72-89
Presión EGR
Espárrago, Soporte 40.3-54.7 30-40 —
del Tubo EGR (Inferior)
Conexiones, Tubo EGR 34-46 25-33 —
(Inferior)
Tornillos, Tubo EGR 21.2-28.8 16-21 —
(Superior) a Válvula EGR
Tuercas, Solenoide EVR 8-12 — 71-107Tuerca, Tubo del Indicador 20-30 15-22 —
del Nivel de Aceite
Espárrgo-Tornillo, Tubo 40-55 30-40 —
EGR Superior
4.0L SOHC
Tornillos, DPF EGR 8-10 — 72-89
Tornillo, Soporte Tubo 7.6-10.4 — 68-92
EGR (Superior)
Conexiones, Tubo EGR 34-46 25-33 —
(Inferior)
Conexiones, Tubo EGR 34-46 25-33 —
(Superior)
Tornillos, Válvula EGR 21.2-28.8 16-21 —
Tuercas, Solenoide EVR 8-12 — 71-106
Tornillos, Soporte de 8-10 — 63-89
la Dirección Hidráulica
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Distribución y Filtrado del Aire de Admisión303-12-9
303-12-9
Sistema de Admisión de Aire (Continuación)
Instalación
1. Siga el procedimiento de remoción en orden inverso.
ESPECIFICACIONES
Especificaciones de Torque
Descripción Nm Lb/In
Abrazaderas, Tubo de Salida 3.1-4.3 28-38
del Filtro de Aire
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Emisiones Evaporativas303-13-24
303-13-24
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
6. Repita la prueba de fugas — recipiente EVAP y soporte
hasta que el sistema permanezca por encima de 2.0 kPa
(8 pulgadas de H
2O) después de un período de prueba de
dos minutos.
ESPECIFICACIONES
Especificaciones de Torque
Descripción Nm Lb/In
Tornillo de retención, soporte 21-29 15-21de válvula de purga del recipiente
Tuercas, recipiente EVAP 21-29 16-21
Separador de polvo, emisiones 25 18
evaporativas
Especificaciones Generales
ItemEspecificación
Merpol ESE-M99B144-B ó
equivalente
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Controles Electrónicos del Motor303-14-26
303-14-26
Controles Electrónicos del Motor (Continuación)
2. Desmonte el múltiple de admisión inferior. Para
información adicional, consulte la Sección 303-01B.
3. Desmonte el sensor KS (12A699).
1 Remueva el tornillo.
2 Desmonte el sensor.
Instalación
1. Para instalar, invierta el procedimiento de remoción.
ESPECIFICACIONES
Especificaciones Generales
ItemEspecificación
Lubricante Penetrante Ford E8AZ-19A501-B
Compuesto Anti-Aferrante ESE-M12A4-A
Especificaciones de Torque
Descripción Nm Lb/Ft Lb/In
Tornillos, sensor CMP 2.5-3.5 — 23-30— 5.0L, 4.0L OHV
Tornillo, sincronizador 17-21 13-15 —
árbol de levas
4.0L OHV y 5.0L
Especificaciones de Torque
Descripción Nm Lb/Ft Lb/In
Espárrago-tornillo, sensor 19 14 —
CMP — 4.0L SOHC
Tornillos, sensor CKP 8-12 — 70-105
Sensor ECT 16-24 12-17 —
Sensor HO2S4130—
Sensor monitor 41 30 —
de catalizador
Tornillos, válvula IAC 10 — 89
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Controles Electrónicos del Motor303-14-27
303-14-27
ESPECIFICACIONES (Continuación)
Especificaciones de Torque
Descripción Nm Lb/Ft Lb/In
Tornillo, sensor KS 20-30 15-22 —
Tuercas y tornillos, 8-11.5 — 71-102
sensor MAF
Tornillo, conector PCM 5-7 — 45-61
Tuercas, tapa del PCM 4-6 — 36-53
Especificaciones de Torque
Descripción Nm Lb/Ft Lb/In
Tornillos, sensor TP 2.3-3.4 — 22-30
Tornillo, abrazadera 6-8 — 48-66
sensor VSS
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-1
307-01A-1
Tabla Manual de Contenido
SECCION 307-01A Transmisión Automática — 4R70W
APLICADO AL VEHICULO: Explorer, Mountaineer
CONTENIDOPAGINA
DESCRIPCION Y OPERACION
Transmisión Automática .................................................................................................................... 307-01A-3
Localizador de Bujes, Cojinetes y Arandelas de Empuje ................................................................ 307-01A-12
Vista Desarmada ............................................................................................................................... 307-01A-6
Placas de Identificación .................................................................................................................... 307-01A-3
Componentes Principales y sus Funciones ..................................................................................... 307-01A-16
Tren de Engranajes ..................................................................................................................... 307-01A-17
Sistema Hidráulico ...................................................................................................................... 307-01A-20
Convertidor de Torque ................................................................................................................ 307-01A-16
Selección de Rango .......................................................................................................................... 307-01A-4
Localizador de Sellos, Anillos y Empacaduras ............................................................................... 307-01A-14
Patrones de Cambios ........................................................................................................................ 307-01A-5
Sistema de Control Electrónico de la Transmisión ......................................................................... 307-01A-23
Sensor Digital de Rango de la Transmisión ................................................................................ 307-01A-25
DIAGNOSTICO Y PRUEBA
Diagnóstico por Síntomas ............................................................................................................... 307-01A-90
Rutinas de Diagnóstico ............................................................................................................... 307-01A-92
Tabla de Flujo de Diagnóstico ......................................................................................................... 307-01A-29
Estrategia de Diagnóstico ............................................................................................................... 307-01A-27
Diagnósticos .................................................................................................................................... 307-01A-35
Después de los Diagnósticos A Bordo ........................................................................................ 307-01A-41
Antes de las Pruebas Pinpoint .................................................................................................... 307-01A-42
Diagnósticos A Bordo Con NGS ................................................................................................. 307-01A-36
Modo de Control de Estado de Salida (OSC) ............................................................................. 307-01A-37
Pruebas Pinpoint ......................................................................................................................... 307-01A-51
Probador de Transmisiones Rotunda .......................................................................................... 307-01A-48
Prediagnósticos de Solenoides de Cambios ............................................................................... 307-01A-51
Procedimientos de Pruebas Especiales ...................................................................................... 307-01A-82
Croquis de Conector de la Transmisión ...................................................................................... 307-01A-48
Prueba de Ciclo de Conducción de la Transmisión .................................................................... 307-01A-41
Enfriador de Fluido de la Transmisión ........................................................................................ 307-01A-89
Inspección Preliminar ..................................................................................................................... 307-01A-30
Conocer y Comprender la Falla ..................................................................................................307-01A-30
Verificación de la Condición ........................................................................................................ 307-01A-30
Inspección Visual ........................................................................................................................ 307-01A-35
REPARACIONES EN EL VEHICULO
Acumulador 1-2 ............................................................................................................................. 307-01A-151
Acumulador 2-3 ............................................................................................................................. 307-01A-153
Sensor Digital de Rango de la Transmisión (TR) .......................................................................... 307-01A-144
Solenoide de Control Electrónico de Presión (EPC) ..................................................................... 307-01A-137
Sello y Empacadura de la Envuelta de la Extensión .................................................................... 307-01A-133
Cárter, Empacadura y Filtro .......................................................................................................... 307-01A-121
Control Principal - Cuerpo de Válvulas .........................................................................................307-01A-126
Eje y Sello de la Palanca de Control Manual ................................................................................ 307-01A-139
Servo de Sobremarcha ................................................................................................................. 307-01A-150
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-2
307-01A-2
CONTENIDOPAGINA
Conjunto de Servo de Retroceso .................................................................................................. 307-01A-146
Tubo de Llenado de la Transmisión ..............................................................................................307-01A-125
Drenaje y Colocación del Fluido de la Transmisión ...................................................................... 307-01A-11 7
Aislante y Retén de la Transmisión ............................................................................................... 307-01A-154
Soporte Transversal de la Transmisión ......................................................................................... 307-01A-155
Soporte Transversal de la Transmisión
Transmisión ................................................................................................................................... 307-01A-157
Transmisión
Transmisión ................................................................................................................................... 307-01A-163
Transmisión
Verificación del Juego Longitudinal ............................................................................................... 307-01A-229
Cilindro del Embrague de Avance ................................................................................................307-01A-201
Cilindro del Embrague Intermedio ................................................................................................ 307-01A-192
Cuerpo de Válvulas de Control Principal ...................................................................................... 307-01A-178
Eje de Salida y Cilindro del Embrague Directo ............................................................................. 307-01A-213
Conjunto de Soporte del Engranaje Planetario y Embrague Unidireccional Planetario ................ 307-01A-210
Bomba y Pistón de Embrague Intermedio .................................................................................... 307-01A-186
Embrague de Retroceso ............................................................................................................... 307-01A-193
Engranaje Central de Retroceso ................................................................................................... 307-01A-212
Verificación de Interferencia entre el Estator y el Impeller ........................................................... 307-01A-228
Verificación de Interferencia entre el Estator y la Turbina ............................................................ 307-01A-231
Limpieza e Inspección del Convertidor de Torque ........................................................................ 307-01A-224
Lavado del Convertidor de Torque ................................................................................................ 307-01A-226
Verificación de Fugas por el Convertidor de Torque ..................................................................... 307-01A-226
Verificación del Embrague Unidireccional del Convertidor de Torque .......................................... 307-01A-230
Servicio y Reemplazo del Convertidor de Torque ......................................................................... 307-01A-224
Verificación de Interferencia entre el Estator y la Turbina
Transmisión ................................................................................................................................... 307-01A-233
Transmisión
Transmisión
PROCEDIMIENTOS GENERALES
Enfriador del Fluido de la Transmisión — Contraflujo y Limpieza ................................................ 307-01A-260
ESPECIFICACIONES....................................................................................................................... 307-01A-261
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-3
307-01A-3
Transmisión Automática
La transmisión 4R70W tiene las siguientes características:
•Engranajes de relación amplia
•Cuatro velocidades
•Tracción en las ruedas traseras
• Automática
DESCRIPCION Y OPERACION
•Cambios electrónicos
•Control del embrague del convertidor de torque
•Controles de presión de línea
La transmisión utiliza un juego de engranajes de doble piñón,
estilo Ravigneaux con dos bandas, un embrague de rodillos
unidireccional, un diodo mecánico y cuatro embragues de
fricción para producir cuatro velocidades de avance y
Retroceso.
Placas de Identificación
Todos los vehículos están equipados con una etiqueta de
Certificación, localizada en el batiente de la puerta del
conductor. Para la identificación apropiada de la transmisión,
refiérase al código en el espacio marcado TR. Transmisión Automática 4R70W
Para el modelo, el nivel de Identificación de servicio o la
información de la fecha de fabricación, refiérase a la etiqueta
de Identificación del servicio de la transmisión, localizada en
la carcasa del componente.
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-4
307-01A-4
Número
Item de Parte Descripción
Retroceso
En la posición de Retroceso:
•El vehículo puede ser conducido en retroceso, a una
reducida relación de engranaje.
•Se producirá freno de motor.
Neutro
En la posición Neutra:
•No hay flujo de potencia en la transmisión.
•El eje de salida no es retenido y puede girar libremente.
•El motor puede ser puesto en marcha.
Sobremarcha
Sobremarcha es la posición normal en la mayoría de las
marcha de avance
La posición de sobremarcha provee:
•Cambios automáticos.
•Aplicación y liberación del embrague del convertidor de
torque.
•Mínimo de consumo de combustible durante la operación
normal.
Posición de Segunda
Esta posición provee:
•Selección y sostenimiento del engranaje de segunda.
•El embrague del convertidor de torque puede ser aplicado
y liberado.
•Tracción y freno de motor mejorados en pavimentos
resbalosos.
Posición de Primera
Si se selecciona esta posición a velocidades de carretera, la
transmisión cambiará al engranaje de segunda, luego a
primera cuando el vehículo alcance una velocidad inferior a
45 km/h (28 mph).
Esta posición provee:
•La operación solo en el engranaje de primera.
•Freno de motor para el descenso en carreteras muy
inclinadas.
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
Etiqueta de Identificación
1 — Número del Modelo
2 — Número del Conjunto
3 — Número Serial
4 — Modelo y Número Serial
Selección de Rango
La transmisión tiene seis posiciones: P, R, N, (D), 2 y 1.
Aparcamiento
En la posición de Parada:
•No hay flujo de potencia en la transmisión.
•El trinquete de aparcamiento bloquea el eje de salida a la
caja.
•El motor puede ser puesto en marcha.
•La llave de la ignición puede ser removida.
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-5
307-01A-5
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
Patrones de Cambios
Cambios Ascendentes
Los cambios ascendentes son controlados por el módulo de
control del tren de potencia (PCM). El PCM recibe señales
de varios sensores del motor o del vehículo y de las exigencias
del conductor para controlar el programa de cambios, la
percepción de cambios y la operación del embrague del
convertidor de torque (TCC).
Cambios Descendentes
Bajo ciertas condiciones la transmisión hará cambios
descendentes automáticos a un engranaje inferior (sin mover
la palanca de engranajes (7210) ). Hay tres categorías de
cambios descendentes automáticos; Cambios a Rueda Libre,
A Exigencia de Torque y Forzados o cambios con el acelerador
a fondo.
Cambios a Rueda Libre
Los cambios a rueda libre ocurren cuando el vehículo reduce
la velocidad hasta la parada.
Exigencia de Torque
Los cambios descendentes por exigencia de torque ocurren
(automáticamente) durante la aceleración parcial cuando la
exigencia de torque es mayor de lo que el motor puede proveer
en esa relación de engranaje. Si se aplica, la transmisión
desacoplará el TCC para proveer más aceleración.
Cambios con el Acelerador a Fondo
Para aceleración máxima, el conductor puede forzar un cambio
descendente oprimiendo el pedal del acelerador hasta el piso.
El cambio forzado a un engranaje inferior es posible por debajo
de las velocidades calibradas. Las especificaciones para las
velocidades descendentes están sujetas a variaciones debido
al tamaño de los neumáticos, el motor y los requerimientos
de calibración de la transmisión.
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