Fluid FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual

Transmisión Automática — 5R55E307-01B-297
307-01B-297
Transmisión (Continuación)
Servicio y Reemplazo del Convertidor de Torque
1. El convertidor de torque (7902) debe ser reemplazado si
una o más de las siguientes afirmaciones son verdaderas:
•Se ha determinado un mal funcionamiento del
convertidor de torque basado en los completos
procedimientos de diagnóstico.
•Los espárragos del convertidor, el cubo del impeler o
el buje están dañados.
•Decoloración del convertidor de torque (debido a
recalentamiento).
•El convertidor de torque fue encontrado fuera de
especificaciones cuando se realizado una de las
siguientes verificaciones:
nVerificación del Embrague Unidireccional
nVerificación del Juego Longitudinal
nVerificación de Interferencia entre el Estator y
la Turbina
nVerificación de Interferencia entre el Estator y el
Impeler
nVerificación de Fugas por el Convertidor de
Torque
•Evidencias de contaminación del conjunto de la
transmisión o del fluido debido a los siguientes modos
de fallas de la transmisión o del convertidor:
nFalla Metálica Mayor
nFallas Múltiples de Embragues o Platos de
Embragues
nExceso de Desgaste de Componentes que produce
Contaminación Metálica.
Limpieza e Inspección del Convertidor de Torque
Herramienta(s) Especial(es)
Limpiador del Enfriador de Aceite del
Convertidor de Torque/Transmisión
014-00028 o un equivalente
1. Si el convertidor de torque (7902) está siendo reemplazado
continúe con el Procedimiento 2 del Paso 2.
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-298
307-01B-298
Transmisión (Continuación)
2. Si el convertidor de torque no está siendo reemplazado,
se deben realizar los siguientes procedimientos:
1 El convertidor de torque debe ser limpiado
completamente.
nLos convertidores de torque con tapones de
drenaje pueden ser limpiados utilizando
Limpiador de Enfriador de Aceite del
Convertidor de Torque/Transmisión.
nLos convertidores de torque sin tapones de
drenaje pueden ser limpiados a mano. Llene
parcialmente el convertidor utilizando solo el
fluido recomendado. Agite con la mano el
componente y luego drene completamente el
fluido. Rellene el convertidor de torque con nuevo
fluido recomendado para la transmisión y
reinstale.
2 Todos los enfriadores en el tanque y auxiliares deben ser
limpiados completamente enjuagando con flujo y
contraflujo. Para información adicional, refiérase a
Enfriador del Fluido de la Transmisión – Contraflujo y
Limpieza, en esta sección.
3 Todas las tuberías del enfriador deben ser bien limpiadas
enjuagando en ambas direcciones. Para información
adicional, refiérase a Enfriador del Fluido de la
Transmisión – Contraflujo y Limpieza, en esta sección.
4 Todas las válvulas de desvío del enfriador (CBV), si están
equipadas en el vehículo, deben ser bien limpiadas.
5 Realice Prueba de Flujo del Enfriador del Fluido de la
Transmisión. Para información adicional, refiérase a
Prueba de Fluido del Enfriador de Fluido de la
Transmisión en Diagnósticos, en esta sección.
6 Si el sistema de enfriamiento de la transmisión falla la
Prueba de Flujo del Enfriador de Fluido de la Transmisión,
el enfriador de fluido, la válvula de desvío del enfriador
y/o las tuberías del enfriador deben ser reemplazados. Para
información adicional, refiérase a la Sección 307-02.
7 Si los enfriadores deben ser reemplazados, refiérase a la
Sección 303-03. Utilice solo los componentes aprobados.
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-299
307-01B-299
Transmisión (Continuación)
Lavado del Convertidor de Torque
Herramienta(s) Especial(es)
Limpiador del Convertidor de Torque/
Enfriador de Aceite de la Transmisión
014-00028 o un equivalente
1.CUIDADO: Los compuestos minerales utilizados
para limpiar el convertidor de torque (7902) deben
ser nuevos, sin cloro ni halógenos.
Siguiendo las instrucciones incluidas en el Limpiador del
Convertidor de Torque/Enfriador de Aceite de la
Transmisión, lave el convertidor de torque.
2. Después de lavar, drene el solvente restante.
3. Agregue 1.9 litros (2 cuartos) de Fluido para
Transmisiones Automáticas XT-5-QM, MERCON ® V
o un equivalente que cumpla con la especificación
MERCON ® V por el tubo de colocación del fluido y
agite a mano.
4. Drene completamente la solución.
Verificación de Fugas por el Convertidor de Torque
Herramienta(s) Especial(es)
Herramienta de Verificación de Fugas
por el Convertidor de Torque y
Empacadura
014-R1075 o un equivalente
1. Limpie la superficie externa del convertidor de torque
(7902).
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-301
307-01B-301
Transmisión (Continuación)
6. Remueva la manguera de aire. Libere la presión de aire,
y luego lentamente afloje la pensa. Remueva el
convertidor. Remueva la herramienta.
Verificación de Interferencia entre el Estator y el Impeler
1. Instale el soporte de la bomba de fluido en el convertidor
de torque (7902). Acople las estrías de la pista interior
del embrague unidireccional con las estrías del soporte
de la bomba delantera.
2. Mientras sostiene estacionario el soporte de la bomba de
fluido, rote el convertidor de torque en ambas direcciones.
El componente debe girar libremente sin mostrar signos
de roces. Si se notan roces, reemplace el convertidor de
torque.
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-305
307-01B-305
Verificación del Juego Longitudinal (Continuación)
Herramienta(s) Especial(es)
Pasador de Alineación del Cuerpo de
Válvulas (.248)
307-334 (T95L-70010-C)
Herramienta de Soporte del
Convertidor de Torque
T97T-7902-A
1. Limpie completamente la caja de la transmisión y la
envuelta de la extensión con solvente y séquelas con aire
comprimido seco.
2. Revise lo siguiente en la caja de la transmisión:
•Roscas dañadas.
•Empacaduras y superficies de contacto con rebabas o
picaduras
•Obstrucciones en el respiradero y los pasajes de fluido.
•Fracturas o torceduras
3. Revise si la envuelta de la extensión tiene fracturas,
rebabas o torceduras.
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-321
307-01B-321
Verificación del Juego Longitudinal (Continuación)
61.Nota: Utilice el tornillo de ajuste de la banda como una
guía temporal de alineación.
Instale el puntal de anclaje de la banda delantera.
62. Instale el tornillo de ajuste de la banda delantera.
63.CUIDADO: Asegúrese de que el cuerpo de la
bomba esté asentado contra la arandela de empuje, el
tambor del freno delantero y del embrague de marcha
a rueda libre.
CUIDADO: Las lengüetas en la arandela van
dentro de la cara de la bomba.
Realice el procedimiento de verificación del juego como
sigue:
•Recubra la arandela de empuje No. 1 de la admisión
de la bomba de fluido con jalea de petróleo.
•Instale la arandela de empuje No. 1 de la admisión
de la bomba de fluido en la parte posterior de la bomba
de fluido y ponga la bomba en posición dentro de la caja.
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-322
307-01B-322
Verificación del Juego Longitudinal (Continuación)
64.CUIDADO: La barra de calibración debe
descansar sobre la superficie de la empacadura.
Mida el juego longitudinal delantero.
1 Ponga la Barra de Calibración en la caja.
2 Coloque el micrómetro en la Barra de Calibración y
extienda el probador hasta tocar la cara de la bomba
de fluido.
•Lea la medida y sustraiga el espesor de la Barra de
Calibración 17.78 mm (0.700 pulgadas). Esta es la
dimensión A.
•Repita la medición en el lado opuesto de la caja. Esta
es la dimensión B.
•Sume las dimensiones A y B y divida por dos. Esta
es la dimensión C del juego longitudinal delantero.
65.CUIDADO: Si la claridad promedio del juego
delantero está por debajo de las especificaciones,
selección una arandela más delgada. Si el promedio
del juego está por encima de las especificaciones,
seleccione una arandela más gruesa.
Nota: La especificación del juego delantero es de
0.18-0.70 mm (0.007-0.028 pulg.).
Utilice la dimensión C y la tabla abajo indicada para
seleccionar el correcto espesor de la arandela de empuje
No. 1 de la admisión de la bomba.
Juego Delantero “C” 0.18 - 0.70 mm
(0.007 – 0.028 pulg.) Sin Empacadura
Selección de Arandelas de Empuje No. 1 del Juego
Delantero
Color Selección de Arandelas de Empuje del Soporte
de la Bomba
Número de Parte Espesor
F7TZ-7D014-TA 1.55 – 1.60 mm Blanco
(0.061 – 0.063
pulgadas)
F7TZ-7D014-MA 1.75 – 1.80 mm Verde
(0.069 – 0.071
pulgadas)
F7TZ-7D014-NA 1.85 – 1.90 mm Rojo
(0.073 – 0.075
pulgadas)
F7TZ-7D014-PA 1.95 – 2.00 mm Beige
(0.077 – 0.079
pulgadas)
F7TZ-7D014-RA 2.05 – 2.10 mm Negro
(0.081 – 0.083
pulgadas)
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-323
307-01B-323
Verificación del Juego Longitudinal (Continuación)
Juego Delantero “C” 0.18 - 0.70 mm
(0.007 – 0.028 pulg.) Sin Empacadura
Selección de Arandelas de Empuje No. 1 del Juego
Delantero
Color Selección de Arandelas de Empuje del Soporte
de la Bomba
Número de Parte Espesor
F7TZ-7D014-SA 2.15 – 2.20 mm Amarillo
(0.085 – 0.087
pulgadas)
F7TZ-7D014-VA 1.35 – 1.40 mm Azul
(0.03 – 0.055
pulgadas)
66.CUIDADO: Asegúrese de que el cuerpo de la
bomba está asentado contra la arandela de empuje y
de que el tambor del freno delantero y embrague de
marcha a rueda libre. El cuerpo de la bomba debe
estar por debajo del nivel de la superficie de la
empacadura de la caja.
CUIDADO: Las lengüetas en la arandela van
dentro de la cara de la bomba.
Remueva la bomba e instale la arandela de empuje No. 1
en la bomba. Después de instalar la arandela de empuje
No. 1 en la bomba delantera, repita la verificación del
juego delantero. Asegúrese de que el juego es correcto,
luego remueva la bomba para ensamblar.
67. Instale un nuevo O-ring en el engranaje de propulsión de
la bomba de fluido.
68.CUIDADO: Lubrique la Herramienta de
Asentamiento del Sello de la Bomba Delantera con
Grasa de Multipropósitos Ford D0AZ-19584-AA con
la especificación Ford ESB-M1C93-B.
Instale el engranaje propulsor de la bomba de fluido en la
Herramienta de Asentamiento del Sello de la Bomba de
Fluido para asentar el O-ring. Remueva la herramienta.
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-324
307-01B-324
Verificación del Juego Longitudinal (Continuación)
69.CUIDADO: La cámara en el borde interior del
engranaje pequeño debe estar hacia arriba cuando se
encuentre en la abertura del engranaje del alojamiento
de la bomba. El hoyuelo en el engranaje más grande
debe estar hacia abajo cuando se encuentre en la
abertura del engranaje del alojamiento de la bomba.
Instale los engranajes de la bomba in el alojamiento de la
bomba de fluido. Aplique Grasa de Multipropósitos Ford
D0AZ-19584-AA que cumpla con especificación Ford
ESB-M1C93-B al engranaje de la bomba para evitar que
se raye en el momento de la arrancada.
70.CUIDADO: Asegúrese de que los agujeros de la
placa se alineen con los de la bomba.
Instale la placa adaptadora de la bomba de fluido.
71.CUIDADO: No permita que los engranajes de
la bomba se salgan del alojamiento.
Nota: La muesca en el exterior de la placa adaptadora
estará en la posición de las 9 horas en relación con el
alojamiento del convertidor.
Instale la bomba de fluido en el alojamiento del
convertidor.
•Sostenga la placa adaptadora de la bomba de fluido
contra el alojamiento de la bomba. Voltee la bomba y
la placa adaptadora y colóquelos en el alojamiento
del convertidor.
72. Instale los tornillos sin apretar.
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-325
307-01B-325
Verificación del Juego Longitudinal (Continuación)
73.CUIDADO: El Juego de Alineación de la Bomba
de Fluido debe ser utilizado para alinear
apropiadamente la bomba con la placa adaptadora.
Este evitará las fugas por el sello, ruidos de engranajes,
rupturas de engranajes y fallas de bujes.
Alinee la bomba de fluido con la placa adaptadora de la
bomba de fluido y seleccione el calibrador del Juego de
Alineación de la Bomba de Fluido que encaje exactamente
cuando sea colocado en la bomba.
74. Rosque el calibrador en el Mango de Alineación de la
Bomba y deslice la herramienta sobre la bomba de fluido
hasta que toque fondo en la abertura del engranaje de la
bomba.
75. Apriete los pernos de la bomba empleando un patrón de
estrella y remueva el mango de alineación de la bomba.
76. Instale un nuevo anillo sellador en la bomba de fluido.
•Recubra el anillo sellador de la bomba con jalea de
petróleo.
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