ECU FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual

Transmisión Automática — 5R55E307-01B-311
307-01B-311
Verificación del Juego Longitudinal (Continuación)
24.CUIDADO: Siempre instale un nuevo anillo de
retención en el eje de salida.
Instale un nuevo anillo de retención en el eje de salida.
25.Nota: Instale el collarín del eje de salida con el cono
hacia arriba.
Instale el collarín del eje de salida.
26. Instale los cojinetes de agujas del portador del planetario
de baja/retroceso.
1 Instale el cojinete de agujas No. 8 del portador en la
cara frontal del planetario de baja/retroceso.
2 Instale el cojinete de agujas No. 9 del portador en la
cara posterior del planetario de baja/retroceso.
•Recubra el cojinete de agujas No. 8 y No. 9 con jalea
de petróleo.
27.CUIDADO: Asegúrese de los cojinetes de agujas
permanecen en posición.
Instale el conjunto planetario de baja/retroceso con los
cojinetes de agujas Nos. 8 y 9 en la corona dentada del
eje de salida.
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-316
307-01B-316
Verificación del Juego Longitudinal (Continuación)
44.Nota: Asegúrese de que el puntal de aplicación intermedia
está alineado con la muesca de la banda.
Instale la banda intermedia.
45.Nota: Utilice el tornillo de ajuste de la banda intermedia
como una guía de alineación temporal.
Nota: Los puntales intermedio y de anclaje de la banda
delantera y los tornillos de ajuste de la banda son los
mismos.
Instale el puntal de anclaje de la banda intermedia y el
tornillo de ajuste de la banda intermedia.
46. Instale la arandela de empuje seleccionada No. 4 del
tambor del freno intermedio en el soporte central.
•Recubra el tambor del freno intermedio con jalea de
petróleo.
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-321
307-01B-321
Verificación del Juego Longitudinal (Continuación)
61.Nota: Utilice el tornillo de ajuste de la banda como una
guía temporal de alineación.
Instale el puntal de anclaje de la banda delantera.
62. Instale el tornillo de ajuste de la banda delantera.
63.CUIDADO: Asegúrese de que el cuerpo de la
bomba esté asentado contra la arandela de empuje, el
tambor del freno delantero y del embrague de marcha
a rueda libre.
CUIDADO: Las lengüetas en la arandela van
dentro de la cara de la bomba.
Realice el procedimiento de verificación del juego como
sigue:
•Recubra la arandela de empuje No. 1 de la admisión
de la bomba de fluido con jalea de petróleo.
•Instale la arandela de empuje No. 1 de la admisión
de la bomba de fluido en la parte posterior de la bomba
de fluido y ponga la bomba en posición dentro de la caja.
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-325
307-01B-325
Verificación del Juego Longitudinal (Continuación)
73.CUIDADO: El Juego de Alineación de la Bomba
de Fluido debe ser utilizado para alinear
apropiadamente la bomba con la placa adaptadora.
Este evitará las fugas por el sello, ruidos de engranajes,
rupturas de engranajes y fallas de bujes.
Alinee la bomba de fluido con la placa adaptadora de la
bomba de fluido y seleccione el calibrador del Juego de
Alineación de la Bomba de Fluido que encaje exactamente
cuando sea colocado en la bomba.
74. Rosque el calibrador en el Mango de Alineación de la
Bomba y deslice la herramienta sobre la bomba de fluido
hasta que toque fondo en la abertura del engranaje de la
bomba.
75. Apriete los pernos de la bomba empleando un patrón de
estrella y remueva el mango de alineación de la bomba.
76. Instale un nuevo anillo sellador en la bomba de fluido.
•Recubra el anillo sellador de la bomba con jalea de
petróleo.
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-326
307-01B-326
Verificación del Juego Longitudinal (Continuación)
77.Nota: Asegúrese de que el anillo sellador de la bomba de
fluido sea instalado en el alojamiento y el conjunto de la
bomba.
Instale una nueva empacadura en la bomba de fluido.
•Sostenga la empacadura de la bomba en su lugar con
jalea de petróleo.
78.CUIDADO: Verifique la instalación del sello
apropiado. Asegúrese de que las ranuras del sello están
limpias y libres de rebabas.
Instale el sello de soporte de la bomba delantera.
79. Instale la arandela de empuje No. 1 seleccionada en la
bomba de fluido.
•Recubra la arandela de empuje con jalea de petróleo.
80. Instale los Pasadores Guías del Convertidor en la caja.
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-328
307-01B-328
Verificación del Juego Longitudinal (Continuación)
84. Remueva el eje de entrada.
85.ADVERTENCIA: Asegúrese de que el pasador
de bloqueo en el aditamento de soporte esté seguro. Si
no se observan estas instrucciones se pueden producir
accidentes personales.
Rote el conjunto de la transmisión de manera que los
rieles del cárter queden hacia arriba.
86. Ensamble el conjunto del servo delantero.
1 Instale el O-ring en la tapa del servo delantero.
Recubra el O-ring con jalea de petróleo.
2 Instale el pistón del servo en la tapa del servo
delantero.
3 Instale el resorte en el pistón del servo delantero.
87.CUIDADO: No dañe el O-ring entre el servo
delantero y la caja durante la instalación.
CUIDADO: No presione la tapa del servo y el
O-ring más allá del agujero de alivio en la caja para
no dañar el O-ring.
Utilizando el Compresor de la Tapa del Servo, instale el
conjunto del servo delantero en la caja.
1 Instale el Compresor de la Tapa del Servo.
2 Inserte el conjunto del servo delantero dentro de la
abertura en la caja de la transmisión.
3 Comprima la tapa del servo delantero e instale el
anillo de retención de la tapa del servo.
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-329
307-01B-329
Verificación del Juego Longitudinal (Continuación)
88. Ensamble el conjunto del servo intermedio.
1 Instale el O-ring en la tapa del servo intermedio.
Recubra el O-ring con jalea de petróleo.
2 Instale el pistón en la tapa del servo intermedio.
3 Instale el resorte en el pistón del servo intermedio.
89.CUIDADO: No dañe el O-ring de la tapa del
servo a la caja durante la instalación.
CUIDADO: No presione el O-ring más allá del
agujero de alivio en la caja para no dañar el O-ring.
Instale el conjunto del servo intermedio en la caja.
1 Instale el Compresor de la Tapa del Servo.
2 Inserte el conjunto del servo en la abertura del servo
intermedio, en la caja. Comprima la tapa del servo e
instale el anillo de retención de la tapa del servo
intermedio.
90.CUIDADO: No permita que se afloje el tornillo
de ajuste de la banda delantera. El puntal de la banda
podría salirse de su posición.
CUIDADO: Instale sin apretar una nueva tuerca
de bloqueo en el tornillo de ajuste de la banda. Aplique
jalea de petróleo al sello de la tuerca de bloqueo.
Instale una nueva tuerca de bloqueo en el tornillo de ajuste
de la banda.
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-331
307-01B-331
Verificación del Juego Longitudinal (Continuación)
95. Mantenga estacionario el tornillo de ajuste de la banda
intermedia. Apriete la tuerca de bloqueo.
96.CUIDADO: Instale un nuevo O-ring en el
conector eléctrico de 16 pines. Recubra los O-ring con
jalea de petróleo.
Nota: Asegúrese de que la lengüeta esté en la posición de
bloqueo.
Sitúe el conector de la caja (16 pines) en la abertura de la
caja.
•Presione el conector eléctrico de la caja (16 pines) a
través de la caja hasta escuchar un clic.
97.CUIDADO: No estire demasiado el resorte de
retención.
Instale el resorte de retención del conector de 16 pines.
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-334
307-01B-334
Verificación del Juego Longitudinal (Continuación)
106. Apriete los tornillos en la secuencia indicada.
107. Instale el resorte de la palanca de fijación de la válvula
de control principal.
1 Sitúe el resorte de la palanca de fijación en el cuerpo
de válvulas.
2 Instale el tornillo.
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-335
307-01B-335
Verificación del Juego Longitudinal (Continuación)
108.Nota: Realice los siguientes pasos solo si el pistón y la
varilla del servo de la banda de baja/retroceso deben
ser chequeados.
Remueva el pistón y la varilla del servo de la banda de
baja/retroceso de la caja.
109.Nota: Se debe emplear un Resorte de Recuperación
A4LD del Servo de Baja/Retroceso D4ZZ-7D031-A,
solo como resorte de prueba.
Instale el pistón y la varilla del servo de la banda de
baja/retroceso en la abertura del servo junto con un
resorte de recuperación.
110. Instale el Calibrador de Selección de la Varilla del Servo.
1 Instale una nueva empacadura en la tapa de la placa
separadora del servo de baja/retroceso.
2 Apriete los tornillos.
111. Apriete el tornillo de ajuste del calibrador del servo.
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