Hyundai Elantra 2012 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Sistemas e equipamentos do veículo
Aquecimento e ar condicionado automáticos
Para comandar o sistema de
climatização automático, basta regular a
temperatura pretendida.
O sistema de Controlo Automático da
Temperatura (FATC) comandaautomaticamente o sistema de
aquecimento e arrefecimento. Bastaseguir os seguintes passos:
1. Pressione o botão AUTO. ApareceAUTO no visor. Os modos, as
velocidades da ventoinha, a entradade ar e o ar condicionado são coman
-dados automaticamente regulando a
temperatura. 2. Regule o comando de controlo da
temperatura para obter a temperaturadesejada.
Se regular a temperatura para o valormais baixo (Lo), o sistema de ar
condicionado funciona de forma
contínua.
3. Para desactivar o funcionamento automático, seleccione um dosseguintes botões:

brisas dianteiro
ventoinha
A função seleccionada será controlada
manualmente, enquanto as restantes
funcionarão automaticamente.
Independentemente da temperatura
regulada, se estiver em modo automá
-tico, o sistema de ar condicionado pode
activar-se automaticamente para
diminuir a humidade dentro do veículo,
mesmo com a temperatura regulada
para quente.
✽✽ NOTA
Nunca coloque nada sobre o sensor
situado no Tablier. O sensor garante um
melhor comando do sistema de
aquecimento e arrefecimento.
OMD040111OMD041110L

Sistemas e equipamentos do veículo
100
4
Aquecimento e ar condicionado
manuais O sistema de aquecimento e
arrefecimento pode ser comandado
manualmente carregando nos seus
botões, excepto no botão AUTO. Neste
caso, o sistema funciona sequencial-
mente, em função da ordem de selecção
dos botões. Se carregar em (ou rodar) qualquer
botão, excepto o botão AUTO, com o
sistema em funcionamento automático,as funções não seleccionadas serão
automaticamente comandadas.
1. Ligue o motor.
2. Regule o modo para a posição
pretendida.
3. Regule o controlo da temperatura para a posição pretendida.
4. Regule o controlo da admissão de ar para a posição de ar exterior (fresco).
5. Regule o comando da velocidade da ventoinha para a velocidade pretendida.
6. Se quiser ter ar condicionado, ligue o sistema de ar condicionado.
Carregue no botão AUTO para passar
para o modo de comando automático dosistema.
Selecção do modo
O botão de selecção do modo comanda
a direcção do fluxo de ar através do
sistema de ventilação.
Para activar a abertura de saída do fluxo
de ar:
Consulte a ilustração em “Sistema de
climatização manual”. Nível da Face
O fluxo de ar é direccionado para a parte
superior do corpo e a cara. Além disso,cada saída de ar pode ser controlada de
forma a direccionar o ar que dela sai.
Nível do Piso
A maior parte do fluxo de ar é
direccionada para o piso do veículo,sendo uma pequena quantidade de ar
direccionada para o pára-brisas e os
descongeladores dos vidros laterais.
Nível Duplo
O fluxo de ar é direccionado para a cara
e o piso do veículo.
Nível de Descongelação do Piso
A maior parte do fluxo de ar é
direccionada para o piso do veículo e o
pára-brisas, sendo uma pequena
quantidade de ar direccionada para os
descongeladores dos vidros laterais.
OMD041112L

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Sistemas e equipamentos do veículo
Nível de Descongelação
A maior parte do fluxo de ar é
direccionada para o pára-brisas, sendouma pequena quantidade de ar
direccionada para os descongeladores
dos vidros laterais.Respiradouros do painel de instrumentos
As grelhas de saída podem ser abertas
ou fechadas separadamente usando o
selector rotativo.
De igual modo, pode regular a direcção
do ar saído dos respiradouros utilizando
o manípulo de controlo mostrado.Controlo da temperatura
A temperatura aumenta para o máximo
(HI) empurrando o botão ( ).
A temperatura diminui para o mínimo
(Lo) empurrando o botão ( ).
De cada vez que carregar neste botão, a
temperatura aumenta ou diminui 0,5°C.
Quando é seleccionada a temperaturamais baixa, o sistema de ar-
condicionado trabalha
permanentemente.
OMD041113LOMD041116L
■
Condutor
■Passageiro dianteiroOMD041104L

Sistemas e equipamentos do veículo
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4
Ajuste individual da temperatura para o
condutor e para o passageiro
1. Pressione o botão DUAL para regular
individualmente a temperatura do lado
do condutor e do lado do passageiro.
Se o interruptor de comando da
temperatura do lado do passageiro for
utilizado, o sistema adopta
automaticamente o modo DUAL.
2. Pressione o comando esquerdo da temperatura para ajustar a
temperatura do lado do condutor.Pressione o comando direito da
temperatura para ajustar a
temperatura do lado do passageiro. Quando a temperatura do lado do
condutor é regulada para os níveis
máximo ou mínimo, o modo DUAL fica
desactivado para garantir o máximo de
aquecimento ou refrigeração.
Regular da mesma forma a temperatura
do lado do condutor e do passageiro
1. Pressione novamente o botão DUAL
para desactivar o modo DUAL. A
temperatura do lado do passageiro
será igual à temperatura do lado do
condutor.
2. Pressione o interruptor de comando da temperatura do lado do condutor
para seleccionar a mesma
temperatura quer para o condutor
quer para o passageiro. Conversão da temperatura
Se a bateria estiver descarregada ou desligada, o visor do modo de
temperatura volta a apresentar graus
centígrados.
Esta situação é normal. Para alterar o
modo de temperatura de graus
centígrados para graus Fahrenheit,
proceda da seguinte forma: enquantopressiona o botão MODE, carregue no
botão DUAL durante 3 segundos ou
mais.
O visor muda de graus centígrados para
graus Fahrenheit, ou vice-versa.
OMD040115

4103
Sistemas e equipamentos do veículo
Controlo da admissão de ar
Serve para seleccionar a posição de ar
exterior (fresco) ou a posição de
recirculação do ar.
Para alterar a posição do comando da
entrada de ar, pressione o botão.Posição Recirculação do ar
O indicador luminoso dobotão acende-se com aselecção da posição de
recirculação do ar. Com esta posição seleccionada, o ar do
habitáculo circulará atravésdo sistema de
aquecimento, sendo
aquecido ou arrefecido deacordo com a funçãoseleccionada.
Posição Ar exterior (fresco) O indicador luminoso dobotão não se acende coma selecção da posição do
ar exterior (fresco). Com esta posição
seleccionada, o ar entra no
veículo vindo do exterior(fresco), sendo aquecido
ou arrefecido de acordocom a funçãoseleccionada.
✽✽NOTA
Convém referir que a utilização
prolongada do aquecimento na posição
de recirculação do ar provocará o
embaciamento do pára-brisas e dos
vidros laterais e o ar do habitáculo
ficará viciado.
Por outro lado, a utilização prolongada
do ar condicionado com a posição de
recirculação do ar seleccionada tornará
o ar excessivamente seco dentro do
habitáculo.
OMD040117A

Sistemas e equipamentos do veículo
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4
Comando da velocidade da ventoinha
A velocidade pretendida da ventoinha pode ser regulada rodando o botão de
comando da velocidade da ventoinha.
Para alterar a velocidade da ventoinha,
rode o botão para a direita para
aumentar a velocidade ou para a
esquerda para diminuir a velocidade.
Para desligar a ventoinha, pressione o
botão OFF.
Ar condicionado (A/C)
Pressione o botão A/C para ligar o sistema de ar condicionado (o indicadorluminoso acende-se).
Para desligar o sistema, volte a
pressionar o botão.
AVISO
O funcionamento contínuo do sistema de climatização na
posição de recirculação do arpode originar um aumento da
humidade dentro do veículo, comos consequentes embaciamento
dos vidros e perda de
visibilidade.
Não durma num veículo com o sistema de ar condicionado ou
aquecimento ligados. Issopoderá causar danos físicos
graves ou mesmo a morte,
devido à queda do nível de
oxigénio e/ou da temperatura docorpo.
O funcionamento contínuo do sistema de climatização na
posição de recirculação do ar
pode causar sonolência e a perda
de controlo do veículo. Durante a
condução, regule o comando daentrada de ar o mais possível
para a posição de ar exterior(fresco).
OMD040114OMD041118L

4105
Sistemas e equipamentos do veículo
AVISO
O sistema de ar condicionado deve ser inspeccionado por umconcessionário autorizado
HYUNDAI. Uma má assistência
técnica mal efectuada pode resultar
em lesões graves na pessoa que a
estiver a fazer.
Modo de desactivação
Pressione o botão OFF para desligar o
sistema de climatização do ar. No
entanto, pode continuar a utilizar os
botões do modo e da entrada de ar com
o interruptor da ignição na posição ON. Filtro de ar do ar condicionado (se instalado)
O filtro de ar do ar condicionado,
instalado atrás do porta-luvas, filtra a
poeira e outros poluentes que entram no
veículo vindos do exterior, através dosistema de aquecimento e ar
condicionado. Se a poeira ou outros
poluentes se acumularem no filtro
durante algum tempo, o fluxo de ar vindo
dos respiradouros poderá diminuir, com
a consequente acumulação de
humidade na parte interior do pára-
brisas, mesmo com a posição de ar
exterior (fresco) seleccionada. Se isto
acontecer, mande substituir o filtro de ar
do ar condicionado num Concessionário
Autorizado HYUNDAI.
✽✽
NOTA
 Substituir o filtro de acordo com o Plano de Manutenção.
Se o veículo circular em condições
agrestes, tais como estradas
poeirentas e acidentadas, serão
necessárias inspecções e trocas de
filtro mais frequentes.
 Se o fluxo de ar diminuir
repentinamente, mande inspeccionar
o sistema num Reparador Autorizado
HYUNDAI.
Inspeccionar a quantidade do
refrigerante e do lubrificante docompressor do sistema de arcondicionado
Se a quantidade de refrigerante for baixa, a eficácia do sistema de ar
condicionado será reduzida. O excesso
de líquido no depósito afecta também
negativamente o sistema de ar
condicionado.
Assim, se notar algo de anormal no seu
funcionamento, mande inspeccionar o
sistema num concessionário autorizado
HYUNDAI.
✽✽ NOTA
Importa utilizar o tipo e a quantidade
correctos de óleo e líquido de refrigeração.
Caso contrário, o compressor pode ficar
danificado e o funcionamento do sistema
pode ser afectado.
OMD040119A

Sistemas e equipamentos do veículo
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4
Para obter o descongelamento
máximo, regule o comando da
temperatura para a posição mais à
direita (temperatura máxima) e o
comando da velocidade da ventoinha
para a velocidade mais alta.
Se quiser direccionar ar quente para o piso durante o descongelamento ou
desembaciamento, regule o modo
para a posição piso-descongelamento.
Antes de conduzir, remova totalmente a neve ou gelo do pára-brisas, do vidro
traseiro, dos espelhos retrovisores
exteriores e dos vidros laterais.
Remova totalmente a neve e o gelo do capô e da entrada de ar da grelha do
corta-vento para melhorar a eficáciado aquecedor e do descongelador ereduzir a probabilidade de
embaciamento da parte interior do
pára-brisas. Sistema de climatização manual
Para desembaciar o pára-brisas por
dentro
1. Seleccione uma velocidade da ventoinha excepto a "0".
2. Seleccione a temperatura preten-dida.
3. Seleccione a posição ou .
4. O ar exterior (fresco) é seleccionado automaticamente. Além disso, o sistema de ar-condicionado (seinstalado) funciona automaticamente
se o modo estiver na posição (A).
Se o ar condicionado e a posição do ar
exterior (fresco) não forem selecciona
-dos automaticamente, carregue
manualmente no respectivo botão.
DESEMBACIAMENTO E DESCONGELAMENTO DO PÁRA-BRISAS
AVISO - Aquecimento do
pára-brisas
Não seleccione a posição ou durante o arrefecimento com
tempo extremamente húmido. A
diferença de temperatura entre o ar
exterior e o pára-brisas pode
provocar o embaciamento da
superfície exterior do pára-brisas,
com a consequente perda de
visibilidade. Neste caso, regule obotão de selecção do modo para a
posição e o botão de comandoda velocidade da ventoinha para a
velocidade inferior.
OMD042120L

4107
Sistemas e equipamentos do veículo
Para descongelar o pára-brisas porfora
1. Regule a velocidade da ventoinha toda para a direita (velocidade máxima).
2. Regule a temperatura para a posição de temperatura máxima.
3. Seleccione a posição .
4. O ar exterior (fresco) e o ar- condicionado (se instalado) são
seleccionados automaticamente. Sistema de climatização automáticoPara desembaciar o pára-brisas por
dentro
1. Seleccione a velocidade da ventoinha pretendida.
2. Seleccione a temperatura preten-dida.
3. Pressione o botão de descongela- mento .
4. O ar condicionado é ligado em função da temperatura ambiente detectada,
sendo a posição de ar exterior (fresco)
e a velocidade mais alta da ventoinha
seleccionadas automaticamente. Se o ar condicionado, a posição de ar
exterior (fresco) e a velocidade mais alta
da ventoinha não forem seleccionados
automaticamente, regule manualmente
os respectivos botões.
Se a posição for seleccionada, a
velocidade inferior da ventoinha passa
automaticamente a velocidade superior.
OMD040121NOMD040122N

Sistemas e equipamentos do veículo
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4
Para descongelar o pára-brisas por fora
1. Seleccione a velocidade do ventilador
para a posição mais elevada
(totalmente para a direita).
2. Regule a temperatura para a posição de temperatura extrema-mente quente(HI).
3. Pressione o botão de descongela- mento .
4. O ar condicionado é ligado de acordo com a temperatura ambiente
detectada e a posição de ar exterior(fresco) é seleccionada
automaticamente.
Se a posição for seleccionada, a
velocidade inferior da ventoinha passa a
velocidade superior. Sistema de desembaciamento (se instalado)
Para reduzir as probabilidades de
embaciamento no interior do pára-
brisas, a admissão de ar ou o arcondicionado são automaticamente
comandados de acordo com certas
condições, tais como a posição ou
. Para cancelar ou fazer voltar o
sistema de desembaciamento ao estado
programado, faça o seguinte:
Sistema de climatização manual
1. Rode o botão da ignição para a posição ON (ligado).
2. Pressione o botão de desembaciamento ( ).
3. Carregue no botão de controlo da entrada de ar pelo menos 5 vezes em
3 segundos.
O indicador de A/C pisca 3 vezes, com
0,5 segundos de intervalo, o que significaque a lógica de desembaciamento está
cancelada ou regressou ao estado
programado.
Se a bateria descarregou ou foi desligada,
retoma o estado de desembaciamento.
OMD040123NOMD040124