Hyundai Elantra 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

7-99
7
Obsługa
(ciąg dalszy)
• Do czyszczenia elementówchromowanych lub anodowa-
nych nie wolno używać waty stalowej, środków czyszczącychzawierających substancje ścier-
ne ani silnych detergentów
o mocnym odczynie zasadowym
lub żrącym. Może to doprowa-
dzić do uszkodzenia powłoki ochronnej i spowodować odbar-
wienie lub rozkład lakieru.
Naprawa uszkodzeń powłoki
lakierniczej
Głębokie rysy i wyszczerbienia spo b
wodowane uderzeniami kamieni
należy naprawiać niezwłocznie.
Niezabezpieczone powierzchnie
m

etalowe szybko skorodują i mogą
być przyczyną znacznie wyższych
kosztów naprawy. Jeżeli pojazd jest uszkodzony
i wymaga naprawy lub wymiany elementów metalowych, należy
upewnić się, że elementy napra- wione lub wymienione w warszta- cie blacharsko-lakierniczym pokry-to preparatami antykorozyjnymi.
Konserwacja błyszczących ele-
me ntów m
etalowych
• Aby usunąć smołę pochodzącą
z asfaltu i martwe owady, należyużyć specjalnego preparatu  b nie
wolno używać skrobaka ani innychostrych przedmiotów.
• Aby zabezpieczyć powierzchnię błyszczących elementów metalo bwych przed korozją, należy pokryć
je woskiem lub preparatem ochron b
nym do powierzchni chromowa b nych, a następnie wypolerować.
• W czasie zimy lub w rejonach nad b morskich pokrywać błys zczące
e

lementy metalowe grubszą war b
stwą wosku lub preparatu ochron b
nego. W razie potrzeby pokryć ele b
menty żelem antykorozyjnym lub
inną substancją zabezpieczającą.
Konserwacja podwozia
Substancje korozyjne wykorzystywa b
nie do usuwania lodu lub śniegu oraz pyłu z nawierzchni dróg mogą gro b
madzić się na podwoziu. Jeżeli sub b
stancje te nie będą usuwane, może wystąpić przyspieszona korozja
takich elementów podwozia, jak:
p

rzewody hamulcowe, rama, płyta
podłogowa i układ wydechowy  b pomimo że zostały zabezpieczone
przed korozją.
Należy dokładnie myć wodą podwo bzie i nadkola letnią lub zimną wodąraz w miesiącu, po każdej jeździeterenowej i po sezonie zimowym.
Zwrócić szczególną uwagę na te
miejsca, ponieważ trudno jest w nich dostrzec nagromadzone błoto i brud.
Zwilżenie zanieczyszczeń bez ich usunięcia przyn iesie w
ięcej szkody
niż pożytku. Nie wolno dopuścić, aby
zostały zablokowane otwory odwad b
niające w dolnych krawędziach
drzwi, progach i belkach zawiesze b
nia. Woda uwięziona w tych miej b scach może wywołać korozję.
UWAGA
AD PL 7_CM(FL).qxd  f6 b04 b 2 f9 00:32 Page 99

7-\b00
Obsługa
Konserwacja obręczy kół z lek-
kiego stopu
Obręcze kół z lekkiego stopu pokryte
są przezroczystym preparatem
ochronnym.
• Nie wolno używać żadnych środków czyszczących zawiera-jących substancje ścierne, środ-
ków do polerowania, rozpusz-
czalników ani szczotek drucia-
nych do czyszczenia obręczy.
• Oczyścić koło po wystygnięciu.
• Używać wyłącznie delikatnego mydła lub neutralnego detergen-tu i dokładni e zmyć wodą.
P

onadto upewnić się, że obrę-
cze zostały oczyszczone po jeź-
dzie po drogach posypanych solą.
• Unikać czyszczenia obręczy kół za pomocą wysokoobrotowych
szczotek w myjniach samocho-dowych.
• Nie używać środków czyszczą- cych zawierających detergenty
kwasowe lub zasadowe.
Ochrona przed korozją
Ochrona samochodu HYUNDAI
przed korozją
Wykorzystując najbardziej zaawan b
sowane technologie w dziedzinie
walki z
korozją, firma HYUNDAI pro b
dukuje samochody najwyższej jako b ści. Rozwiązuje to jednak problem
tylko częściowo. Aby uzyskać długo b trwałą odporność samochodu
HYUNDAI na korozję, potrzebna jest
również współpraca i pomoc właści b
ciela pojazdu.
Powszechne przyczyny korozji
W większości przypadków przyczyny
korozji samochodu są następujące:
• Sól stosowana do posypywania dróg, brud i wilgoć gromadzące się
od s
podu samochodu.
• Uszkodzenia powłok lakierniczych lub ochronnych spowodowane
przez kamienie, żwir, ścieranie się,
zadrapania oraz wyszczerbienia pozostawiające niezabezpieczony
metal na działanie korozji.
UWAGA
Po umyciu pojazdu uruchomić
hamulce podczas jazdy z nie-
wielką prędkością, aby spraw-
dzić, czy nie zamokły. Jeżeli skuteczność hamowania jest
osłabiona, osuszyć hamulce, naciskając lekko pedał hamulca
przy jeździe do przodu z nie-
wielką prędkością.
OSTRZEŻENIE
AD PL 7_CM(FL).qxd  f6 b04 b 2 f9 00:32 Page  f00

7-\b0\b
7
Obsługa
Powierzchnie o szczególnym zagro-żeniu korozją
W przypadku eksploatacji w rejo b
nach, gdzie samochód jest regular b
nie narażony na działanie czynnikówwywołujących korozję, szczególnego
znaczenia nabiera zabezpieczenie przed korozją. Najczęstszymi przy b
czynami przyspieszonej korozji są
sól na drogach, pyły zawierającechemikalia, morskie powietrze
i zanieczyszczenie środowiska przez przemysł.
Wilgoć przyspiesza korozję
Wilgoć tworzy warunki sprzyjające
występowaniu korozji. Korozja przy b
spieszana jest przez wysoką wilgot b
ność powietrza, zwłaszcza w tempe braturach zbliżonych do 0°C. W takich
warunkach substancje wywołujące korozję utrzymywane są w styczno b
ści z powierzchnią samochodu przezwolno odparowującą wilgoć.
Błoto szczególnie sprzyja korozji,
ponieważ wolno wysycha i utrzymuje
wilgoć w styczności z p ojazdem.
N

awet jeśli błoto wydaje się suche,
może nadal utrzymywać wilgoć i sprzyjać korozji. Również wysoka
temperatura przyspiesza korozję
elementów, na których ze względu
na słabą wentylację osadza się wil b goć. Z tych powodów bardzo istotnejest utrzymywanie samochodu
w czystości, usuwanie błota i innych osadów. Dotyczy to nie tylko widocz b
nych powierzchni, ale jeszcze bar bdziej podwozia.
Zapobieganie korozji
Można zapobiegać korozji od
początku eksploatacji samochodu,
przestrzegając poniższych zaleceń: Utrzymywać samochód w czysto-
ści
Najlepszym sposobem zapobiegania
korozji jest utrzymywanie samocho b
du w czystości i usuwanie substancji
sprzyjających korozji. Szczególną
uwagę należy zwracać na spodnią część samochodu.
• Eksploatując samochód na obsza b rze sprzyjającym korozji morski
klimat, sól na droga ch, z
anieczysz b
czenia przemysłowe, kwaśne
deszcze itp. należy szczególną
wagę przykładać do zapobiegania
korozji. W zimie spłukiwać podwo b
zie samochodu co najmniej raz
w miesiącu, a po zakończeniu sezonu zimowego dokładnie
wyczyścić.
• Podczas czyszczenia spodu samochodu należy zwrócić uwagę
na elementy znajdujące się pod
błotnikami i inne niewidoczne
powierzchnie. Czyszczenie należy
wykonać starannie  b zwi lżenie
nagromadzonego błota, zamiast
jego usunięcie, nie zapobiegnie
k

orozji, lecz ją przyspieszy. Woda
pod wysokim ciśnieniem i para
AD PL 7_CM(FL).qxd  f6 b04 b 2 f9 00:32 Page  f0 f

7-\b02
Obsługawodna są bardzo skuteczne przy
usuwaniu błota i innych substancji
sprzyjających korozji.
• Przy czyszczeniu dolnych części drzwi, progów i belek wzmacniają b
cych należy upewnić się, że otwo b
ry odpływowe są drożne  b umożli b
wią odpływ wody i nie dopuszczą
do jej nagromadzenia wewnątrz, co przyspieszyłoby korozję.
W garażu powinno być sucho
Nie wolno parkować samochodu
w wilgotnym, słabo wentylowanym ga rażu. S
twarza to warunki sprzyja b
jące korozji. Jest to bardzo istotne,
gdy samochód jest myty w garażu
lub gdy wjeżdża się do niego samo b
chodem mokrym lub pokrytym śnie b
giem, lodem lub błotem. Nawet
ogrzewany garaż może sprzyjać
korozji, jeżeli nie jest dobrze wenty b
lowany. Utrzymywać powłoki lakiernicze
i wykończenia w dobrym stanie
Zadrapania lub ubytki lakieru powin b
ny być niezwłocznie uzupełniane
lak ierem z
aprawowym, aby uniknąć
powstawania korozji. Jeżeli w wyniku
uszkodzenia powłoki widoczny jest
metal, zaleca się skorzystanie
z usług warsztatu blacharsko blakier b niczego.
Ptasie odchody: ptasie odchody sąwysoce korozyjne i w kilka godzin
mogą uszkodzić powierzchnie lakie b
rowane. Dlatego należy je usuwać
najszybciej, jak to możliwe. Nie zaniedbywać wnętrza pojazdu
Wilgoć może gromadzić się pod wykładzinami i
dywanikami podłogo b
wymi, powodując korozję. Należy
okresowo sprawdzać, czy
powierzchnie pod dywanikami są suche. Szczególną ostrożność
zachować przy przewożeniu samo b
chodem nawozów sztucznych, środ b
ków czyszczących lub chemikaliów.
Powinny być one przewożone
w odpowiednich pojemnikach.
Każde rozlanie lub wyciek należy
niezwłocznie usuwać, a zabrudzone
miejsca przemywać czystą wodą i dokładnie osus zać.
AD PL 7_CM(FL).qxd  f6 b04 b 2 f9 00:32 Page  f02

7-\b03
7
Obsługa
Dbałość o wnętrze samochodu
Ogólne środki ostrożności
Nie wolno dopuścić, aby chemikalia,
takie jak perfumy, olej kosmetyczny,
krem do opalania lub odświeżacz
powietrza stykały się z elementami
wnętrza kabiny, ponieważ mogą spo b wodować uszkodzenie lub odbarwie bnie. Jeżeli substancje te rozleją się
we wnętrzu samochodu, należy je natychmiast wytrzeć. Przestrzegać instrukcji prawidłowe b
go czyszczenia winylu.
Nigdy nie wolno dopuścić do
zetknięcia się wody lub innych c

ieczy z podzespołami elektrycz-
nymi\belektronicznymi pojazdu,
ponieważ grozi to ich uszkodze-
niem. Do czyszczenia elementów skó-
rzanych (kierownicy, siedzeń itp.)
należy używać naturalnych deter-
gentów lub roztworów alkoholu
o niewielkim stężeniu. Użycie roz-
tworów alkoholu o wysokim stęże-
niu lub detergentów kwasowych\b
zasadowych może spowod ować
o

dbarwienie skóry lub uszkodze-
nie jej powierzchni.
Czyszczenie tapicerki i wykoń-
czeń wewnętrznych
Elementy wykonane z winylu
Usunąć z winylu kurz i luźne zanie b
czyszczenia za pomocą miotełki lub
odkurzacza. Oczyścić powierzchnię
winylową, używając środka czysz b
czącego do winylu..
Tkanina
Usunąć z tkaniny kurz i luźne zanie b
czyszczenia za pomocą miotełki lubodkurzacza. Wyczyścić za pomocąroztworu d
elikatnego mydła przezna b
czonego do tapicerki lub dywanów.
Miejscowe zanieczyszczenia usunąć natychmiast za pomocą środka do
usuwania plam z tkanin. Jeżeli miej b
scowe zanieczyszczenia nie zostanąnatychmiast usunięte, na tkaninie
pozostaną plamy i zmieni ona kolor.
Ponadto w przypadku braku prawi b
dłowej konserwacji tkaniny pogorszą się jej własności niepalne.
UWAGA
UWAGA
AD PL 7_CM(FL).qxd  f6 b04 b 2 f9 00:32 Page  f03

7-\b04
Obsługa
Użycie środków czyszczących
i procedur innych niż zalecane
może negatywnie wpłynąć na
wygląd i własności niepalne tkani-
ny.
Czyszczenie taśm pasów bez-
pieczeństwa
Wyczyścić taśmę pasa bezpieczeń b
stwa roztworem delikatnego mydła,
przeznaczonym do tapicerki lub dywanów. Należy przestrzegać instrukcji dołączonych do mydła. Nie
wolno odbarwiać ani zabarwiać taśm,
ponieważ może to doprowadzić do
ich osłabienia.
Czyszczenie wewnętrznych
powierzchni szyb
Jeżeli wewnętrzne powierzchnie
szyb stracą przejrzystość (tzn.
pokryją się warstwą tłuszczu lub
wosku), należy je oczyścić środkiem
do czyszczenia szyb. Przestrzegać
zaleceń umieszczonych na opako b
waniu środka do czyszczenia szyb.
UWAGA
Nie wolno skrobać ani rysować
wewnętrznej powierzchni tylnej
szyby. Może to doprowadzić do uszkodzenia przewodów układu
odszraniania tylnej szyby.
OSTROŻNIE
AD PL 7_CM(FL).qxd  f6 b04 b 2 f9 00:32 Page  f04

7-\b0\f
7
Obsługa
UKŁA\b KONTROLI EMISJI SPALIN
Układ kontroli emisji spalin samo b
chodu objęty jest ograniczoną
pisemną gwarancją. Prosimy o zapo b
znanie się z informacjami dotyczący b mi gwarancji zamieszczonymi
w „Książce gwarancyjnej”.
Samochód HYUNDAI wyposażony
jest w układ kontroli emisji spalin
spełniający wszystkie wymagania.
Samochód wyposażony jest
w następujące trzy układy kontroli emisji zanieczyszczeń:
( f) System odpowietrzenia skrzyni korbow ej
(

2) System ograniczania emisji opa b rów paliwa
(3) System kontroli emisji spalin
W celu zapewnienia prawidłowego
działania tych układów kontroli emisji
zanieczyszczeń zaleca się dokony b
wanie przeglądów w autoryzowanej
stacji obsługi HYUNDAI zgodnie
z harmonogramem zamieszczonym
w niniejszej instrukcji.
1. System odpowietrzania skrzyni korbowej
System ten służy do ochrony powie b
trza atmosferycznego przed zanie b c

zyszczeniem gazami z przedmuchu
z komory sprężania do skrzyni kor b
bowej. System dostarcza świeże,
przefiltrowane powietrze do skrzyni korbowej przez przewód wlotowy. Wewnątrz skrzyni korbowej świeże
powietrze miesza się z gazami
z przedmuchu i mieszanina ta przez zawór PCV kierowana jest do kolek btora dolotowego.
2. System ograniczania emisji oparów paliwa
System ograniczania emisji oparów
paliwa przeznaczony j
est do zapo b
biegania przedostawaniu się oparów
paliwa do atmosfery.
Uwaga dotycząca przeglądu tech-
nicznego pojazdu wyposażonego
w elektroniczny program stabili-
zacji toru jazdy ESC
•Aby zapobiec wypadaniu
zapłonów podczas testu na
stanowisku rolkowym, należy
wyłączyć elektroniczny pro-
gram stabilizacji toru jazdy (ESC), naciskając przycisk
wyłącznika układu ESC.
•Po zakończeniu testu włączyć
układ ESC, ponownie naciska-
jąc przycisk wyłącznika.
OSTROŻNIE
AD PL 7_CM(FL).qxd  f6 b04 b 2 f9 00:32 Page  f05

7-\b06
Obsługa
Zbiornik oparów paliwa
Opary paliwa powstające w zbiornikupaliwa są pochłaniane i magazyno b
wane w zbiorniku oparów paliwa.
Gdy silnik pracuje, opary paliwa
pochłonięte przez zbiornik oparów
paliwa są zasysane do silnika za
pośrednictwem elektromagnetyczne b
go zaworu układu pochłaniania par
paliwa.
Elektromagnetyczny zawór ste-
rujący pochłanianiem oparów
paliwa ze zbiornika (PCSV)
Elektromagnetyczny zawór pochła b
niania par paliwa sterowany jest
przez moduł sterujący silnika (ECM).
Gdy temperatura płynu chłodzącego
silnik jest niska i podczas biegu jało b wego zawór PCSV zamyka się
i opary paliwa nie są zasysane przez silnik. Po rozgrzaniu silnika podczas
normalnej jazdy zawór PCSV otwie b
ra się i opary paliwa przedostają się
do układu zasysania silnika.
\f. System ograniczania emisji spalin
Układ ograniczania emisji spalin jest
wysoko efektywnym układem kontro b
lującym emisję spalin przy jednocze b snym zachowywaniu wysokich osią bgów pojazdu.
Modyfikacje pojazdu
Nie wolno modyfikować pojazdu.
Modyfikacja pojazdu może negatyw b
nie wpłynąć na jego osiągi, bezpie b
czeństwo lub wytrzymałość, a nawet
być niezgodna z przepisami dotyczą b
cymi bezpieczeństwa i emisji spalin.
Ponadto uszkodzenie lub wadliwe
działanie, b ędące w
ynikiem jakiejkol b
wiek modyfikacji, może nie być obję b
te gwarancją.
• Korzystanie z nieautoryzowanych urządzeń elektronicznych możebyć przyczyną nieprawidłowego działania pojazdu, uszkodzenia
przewodów, rozładowania akumu b
latora lub pożaru. Dla własnego
bezpieczeństwa, nie należy uży b
wać nieautoryzowanych urządzeń
elektronicznych.
Środki ostrożność związane ze
spalinami (tlenkiem węgla)
• Spaliny mogą zawierać tlenek w
ęgla. W związku z tym, jeżeli
w pojeździe wyczuwalny będzie zapach spalin, należy niezwłocznie
sprawdzić i naprawić pojazd. Jeżeli
istnieje podejrzenie, że spaliny
dostają się do wnętrza pojazdu, dalsza jazda możliwa jest tylko przy całkowicie opuszczonych szy b
bach i z niewielką prędkością.
Należy niezwłocznie sprawdzić
i naprawić pojazd.
AD PL 7_CM(FL).qxd  f6 b04 b 2 f9 00:32 Page  f06

7-\b07
7
Obsługa
• Nie wolno uruchamiać silnika w zamkniętych pomieszczeniach
(np. garażach) na dłużej, niż jest to potrzebne do wjechania lub wyje b
chania pojazdu.
• W przypadku zatrzymania pojazdu na otwartej przestrzeni z silnikiem
włączonym na dłużej należy prze b
stawić układ wentylacji w tryb
poboru świeżego powietrza.
• Nigdy nie wolno przebywać dłuż b szy czas w zaparkowanym lub sto b
jącym pojeździe z włączonym silni b
kiem .
• G

dy silnik zgaśnie lub nie urucho b
mi się, przedłużające się próby
ponownego uruchomienia mogą
spowodować uszkodzenie układu
kontroli emisji spalin.
.
Środki ostrożności związane
z katalizatorem (opcja)
Spaliny zawierają tlenek węgla
(CO). Gaz ten jest bezbarwny,
nie posiada zapachu. Jest nie-
bezpieczny - jego wdychanie powoduje śmierć. Aby uniknąć
zatrucia tlenkiem węgla, należyprzestrzegać instrukcji
zamieszczonych obok.
OSTRZEŻENIE
•Gorący układ wydechowy
może spowodować zapłon
substancji łatwopalnych znaj-
dujących się pod pojazdem.
Nie wolno parkować pojazdu
nad substancjami łatwopalny-
mi, takimi jak sucha trawa, papier, liście itp., ani w ich
pobliżu.
•Układ wydechowy i katalizator
są bardzo gorące podczas
pracy silnika i zaraz po wyłą-
czeniu go. Nie wolno wtedy
dotykać układu wydechowe-
go ani katalizatora, ponieważ
grozi to poparzeniem.
Nie należy również zdejmo-
w

ać osłony termicznej układu
wydechowego, uszczelniać
podwozia ani przykrywać
pojazdu w celu zapobiegania
korozji. W określonych
warunkach działania te stwa-
rzają ryzyko pożaru.
OSTRZEŻENIE
AD PL 7_CM(FL).qxd  f6 b04 b 2 f9 00:32 Page  f07

7-\b08
Obsługa
Samochód HYUNDAI wyposażony
jest w katalizator spalin.
W związku z powyższym należy
przestrzegać następujących zale b ceń:
Nieprzestrzeganie powyższych wska b
zówek może doprowadzić do uszko b
dzenia katalizatora i samochodu.
Ponadto takie postępowanie może
unieważnić gwarancję.
Filtr cząstek stałych w silniku
wysokoprężnym (DPF) (opcja)
Układ filtra cząstek stałych w silniku
wysokoprężnym (DPF) usuwa sadzę z gazów spalinowych.
W przeciwieństwie do jednorazowe b
go filtra powietrza, system DPF auto b
matycznie spala (utlenia) i usuwa nagromadzoną sadzę podczas eks b
ploatacji pojazdu.
Innymi słowy, aktywne spalanie z wykorzystaniem zmiennego stero b
wania dawką paliwa i gazów spalino b
wych o wysokiej temperaturze powstających podczas normalnej/ szybkiej jazdy umożliwia spalenie
i usunięcie nagromadzonej sadzy.
Jeż eli pojazd często porusza się na
krótkich dystansach lub przez dłuż b
szy czas z małą prędkością, nagro b
madzona sadza może jednak nie być
automatycznie usuwana z powodu
niskiej temperatury gazów spalino b
wych. W tym szczególnym przypad b
ku ilość sadzy nie mieści się w grani b
cach wykrywania, zaś proces utlenia b
nia sadzy nie zachodzi i zapala się
lampka sygnalizacji usterek ( ).
The Malfunction Indicator
•W silniku benzynowym należy
stosować wyłącznie BENZY- NĘ BEZOŁOWIOWĄ.
•Nie wolno używać pojazdu,
gdy wystąpią objawy wadliwe-
go działania silnika, takie jak
wypadanie zapłonów lub
zauważalny spadek osiągów.
•Nie wolno nieprawidłowo eks-
ploatować silnika. Przykła-
dem niewłaściwej eksploata-
cji jest jazda „na luzie",
z wyłączonym silnikiem
i zjazd ze wzniesienia z włą-
czonym biegiem i wyłączo- nym silnikiem.
(
ciąg dalszy)
(ciąg dalszy)
•Nie wolno pozostawiać silnika
pracującego na biegu jało-wym z wysoką prędkością
obrotową przez dłuższy czas
(ponad 5 minut).
•Nie wolno modyfikować ele-
mentów układu kontroli emisji
spalin ani nimi manipulować. Wszystkie czynności spraw- dzające i regulacyjne powinny
być wykonywane przez auto-ryzowaną stację obsługi
HYUNDAI.
•Należy unikać jazdy przy bar-
dzo niskim poziomie paliwa
w zbiorniku. Wy
czerpanie się
paliwa w zbiorniku może spo-
wodować niekontrolowany
zapłon i uszkodzenie kataliza-
tora.
OSTROŻNIE
AD PL 7_CM(FL).qxd  f6 b04 b 2 f9 00:32 Page  f08