Hyundai Elantra 2016 Manual del propietario (i35) (in Spanish)

Mantenimiento
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Comprobación de la presión
de inflado
Compruebe la presión de los
neumáticos al menos una vez al
mes.
Compruebe también la presión de la
rueda de repuesto.
Cómo efectuar la comprobación
Utilice un manómetro de buena
calidad para comprobar la presión
de los neumáticos. No se puede
saber si las ruedas están infladas
correctamente mediante una simple
inspección visual. Los neumáticos
radiales pueden parecer
correctamente inflados aunque su
presión sea baja.
Compruebe la presión de inflado de
los neumáticos en frío. - “En frío”
significa que el vehículo haya estado
parado al menos durante tres horas,
o que no haya recorrido más de 1,6
km (1 milla).Retire del vástago el tapón de la
válvula. Presione firmemente la
salida del manómetro contra la
válvula para leer la presión. Si la
presión en frío del neumático
coincide con la recomendada en la
rueda y en la etiqueta informativa, no
es necesario ningún otro ajuste. Si la
presión es baja, añada aire hasta
alcanzar el valor recomendado.
Si se infla demasiado el neumático,
suelte aire presionando en el
vástago metálico del centro de la
válvula. Vuelva a comprobar la
presión del neumático con el
manómetro. Asegúrese de volver a
colocar los tapones en los vástagos
de las válvulas. Contribuyen a evitar
fugas impidiendo la entrada de
suciedad y humedad.
PRECAUCIÓN - Presión
de los neumáticos
Tenga siempre en cuenta lo
siguiente:
• Compruebe la presión de los
neumáticos en frío. (Después
de que el vehículo haya
estado estacionado durante al
menos tres horas o cuando no
haya recorrido más de 1,6 km
(una milla) desde el arranque.)
• Compruebe la presión de la
rueda de repuesto cada vez
que compruebe la presión de
las otras.
• No sobrecargue nunca el
vehículo. Tenga cuidado de no
sobrecargar el portaequipajes
del techo, si su vehículo
dispone de él.
• Los neumáticos viejos y
gastados pueden provocar
accidentes. Si la banda de
rodadura está muy
desgastada o los neumáticos
han sufrido daños, cámbielos.

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Mantenimiento
Rotación de los neumáticos
Para igualar el desgaste de los
neumáticos, se recomienda rotarlos
cada 12.000 km (7.500 millas) o antes
si se produce un desgaste irregular.
Al hacer la rotación, compruebe el
correcto equilibrado de los
neumáticos.
Al tiempo de efectuar la rotación,
compruebe si existe un desgaste
irregular o daños. Normalmente, el
desgaste irregular es producido por
una presión inadecuada del
neumático, una alineación incorrecta
de las ruedas, unas ruedas
desequilibradas, frenazos bruscos o
toma de curvas cerradas. Fíjese si hay
abombamientos o bultos en la banda
de rodadura o en los flancos.
Cambie el neumático si detecta
alguna de dichas condiciones.
Cambie el neumático si son visibles
las telas o las cuerdas. Tras efectuar la
rotación, asegúrese de aplicar las
presiones delante y detrás acordes
con lo indicado, y compruebe que las
tuercas están correctamente
apretadas.
Consulte el capítulo 8, “Neumáticos y
llantas”.ADVERTENCIA
• Revise sus neumáticos de
forma frecuente para un
inflado correcto, a su vez
comprueb el desgaste y los
daños. Utilice siempre un
indicador de presión de
neumáticos.
• Neumáticos con demasiado o
poco desgaste desigual
puede causar una mal
manejo, la pérdida de control
del vehículo y fallo repentino
del neumático lo que puede
provocar accidentes, lesiones
e incluso la muerte. La
presión de los neumáticos en
frío recomendada para su
vehículo se encuentra en este
manual y en la etiqueta del
neumático ubicada en la
columna central en el lado del
conductor.
(continúa)
(continúa)
• Los neumáticos desgastados
pueden provocar accidentes.
Cambie los neumáticos que
están gastados, desgastados
de forma desigual o dañados.
• Recuerde que debe
comprobar la presión de la
rueda de repuesto. HYUNDAI
recomienda que compruebe
la rueda de repuesto cada vez
que compruebe la presión de
los otros neumáticos de su
vehículo.

Mantenimiento
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Cuando se efectúa la rotación de los
neumáticos se debe inspeccionar el
desgaste de las pastillas de los
frenos.
✽ATENCIÓN
Para los neumáticos radiales,
solamente se debe efectuar la
rotación de los neumáticos de forma
asimétrica, de adelante a atrás y no
de izquierda a derecha.
Alineación de las ruedas y
equilibrado de los neumáticos
Las ruedas del vehículo se han
alineado y equilibrado cuidadosa-
mente en fábrica para que duren lo
más posible y proporcionen las
mejores prestaciones.
En la mayoría de los casos, no se
precisará volver a hacer la alineación
de las ruedas. Si queda flojo,
recomendamos que consulte a un
distribuidor HYUNDAI autorizado.
Si observa que se producen
vibraciones cuando se circula por
una carretera lisa, puede ser
necesario equilibrar las ruedas.
PRECAUCIÓN
Unos contrapesos inadecuados
en las ruedas pueden dañar las
llantas de aluminio del vehículo.
Utilice únicamente contrapesos
autorizados.
ADVERTENCIA
• No utilice la rueda provisional
de repuesto, de menor
tamaño, para hacer rotación
de las ruedas.
• No mezcle en ninguna
circunstancia neumáticos
diagonales y radiales. En
estas condiciones el vehículo
pierde estabilidad y hay un
riesgo considerable de daños
y lesiones graves o mortales.
CBGQ0706
CBGQ0707
CBGQ0707A
Sin neumático de repuesto Con neumáticos no direccionados (opcional)
Con neumáticos unidireccionales (opcional)

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Mantenimiento
Sustitución de los neumáticos
Si el neumático está gastado
uniformemente, aparecerá un
indicador de desgaste de la banda
de rodadura en forma de una banda
sólida transversal. Esto indica que
quedan menos de 1,6 mm (1/16 de
pulgada) de banda de rodadura. Es
el momento de sustituir el
neumático.
No espere a que la banda indicada
aparezca por toda la banda de
rodadura para sustituir el neumático.
ADVERTENCIA- Cambio
de neumáticos
Para reducir las posibilidades
de lesions graves o mortales de
un accidente provocado un fallo
de un neumático o la pérdida de
control del vehículo:
• Cambie los neumáticos que
están gastados, desgastados
de forma desigual o dañados.
Los neumáticos pueden
provocar pérdida de la
efectividad de frenada, del
control de giro o de tracción.
• No conduzca el vehículo con
demasiada o poca presión en
sus neumáticos. Esto puede
provocar un desgaste
desigual y un fallo en los
neumáticos.
(continúa)
OEN076053
Indicador de desgaste de la banda de rodadura
PRECAUCIÓN
Al cambiar los neumáticos,
verifique y apriete de nuevo las
tuercas de las ruedas después
de conducir 1.000 km. Si el
volante o el vehículo vibra al
conducir, significa que las
ruedas no están equilibradas.
Alinee las ruedas. Si no se
soluciona el problema,
recomendamos que se ponga
en contacto con un distribuidor
HYUNDAI autorizado..

Mantenimiento
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Sustitución del neumático de
repuesto pequeño (opcional)
La banda de rodadura del neumático
de repuesto de emergencia tiene
una vida útil más corta que la de un
neumático de dimensiones
normales. Cámbielo cuando en el
neumático se vea el indicador de
desgaste de la banda de rodadura.
El nuevo neumático de repuesto
debe ser del mismo tamaño y de la
misma forma que el que se entrega
con el vehículo nuevo y se debe
montar en la misma llanta de
emergencia. El neumático de
emergencia no está diseñado para
montarlo en una llanta de tamaño
normal, y la llanta de emergencia
tampoco está diseñada para montar
en ella un neumático de tamaño
normal.(continúa)
• El ABS se pone en
funcionamiento al comparar
la velocidad de las ruedas.
El tamaño de los neumáticos
puede afectar a la velocida de
las ruedas. Al cambiar los
neumático, los 4 neumáticos
deben tener el tamaño
original de los neumáticos
que traía su vehículo nuevo.
Si utiliza neumáticos de
diferentes tamaños puede
provocar que ni el ABS
(sistema de freno antiblo-
queo) ni el ESC (Control de
estabilidad electrónico)
funcionen correctamente.
(opcional)(continúa)
• Al cambiar los neumáticos no
mezcle neumáticos radiales
mixtos con neumáticos
diagonales en el mismo
coche. Debe cambiar todos
los neumáticos (incluida el de
repuesto) si cambia de
neumáticos radiales a
diagonales.
• Utlizar neumáticos y ruedas
diferentes a las recomenda-
das puede provocar unas
características de empleo
inusuales y un mal control del
vehículo, lo que podría
provocar un accidente grave.
• Las ruedas que no
concuerden con las
especificaciones de HYUNDAI
pueden no ajustarse
adecuadamente y provocar
daños al vehículo o un
manejo inusual y un mal
control del vehículo.
(continúa)

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Mantenimiento
Cambio de las ruedas
Cuando, por cualquier motivo, se
cambien las llantas, asegúrese de
que las nuevas son equivalentes a
las originales de fábrica en diámetro,
anchura y bombeo.
Tracción de los neumáticos
La tracción de los neumáticos
disminuye cuando están gastados, si
no están correctamente inflados o
cuando se circula sobre superficies
deslizantes. Cambie los neumáticos
cuando aparezcan indicios de
desgaste en la banda de rodadura.
Para limitar el riesgo de perder el
control, reduzca la velocidad en caso
de lluvia, nieve o hielo en la
carretera.
Mantenimiento de los
neumáticos
Además de una presión de inflado
correcta, una adecuada alineación
de las ruedas contribuye a disminuir
el desgaste de los neumáticos. Si
descubre que un neumático tiene un
desgaste no uniforme, haga que un
concesionario compruebe la
alineación de las ruedas.
Cuando monte neumáticos nuevos,
asegúrese de efectuar un
equilibrado. Así aumenta la
comodidad de la conducción y la
vida de los neumáticos. También es
necesario volver a equilibrar la rueda
si se ha desmontado el neumático
de la llanta.
ADVERTENCIA
Una rueda que no tenga el
tamaño correcto puede afectar
negativamente la vida útil de la
rueda, del cojinete, las
capacidades de frenado y
parato, las características de
manejo, la holgura del suelo, la
holgura de la carrocería al
neumático, la holgura de las
cadenasla calibración del
velocímetro y del cuentakiló
-
metros, la orientación de los
faros y la altura del
parachoques.

Mantenimiento
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Etiquetado del flanco del
neumático
Esta información identifica y
describe las características
fundamentales del neumático y
proporciona también su número de
identificación (NIN) para su
certificación según la normativa de
seguridad. El NIN se puede utilizar
para identificar el neumático en caso
de reclamación.
1. Nombre del fabricante o marca
Se muestra el nombre del fabricante
o la marca.2. Designación del tamaño del
neumático
En la pared lateral del neumático se
indica la designación
correspondiente a su tamaño. Se
precisará esta información para
seleccionar los neumáticos de
recambio para su coche. A
continuación se explica lo que
indican las letras y los números de la
designación del neumático.
Ejemplo de designación del tamaño
del neumático:
(Estos números se dan solamente
como ejemplo; el tamaño de los
neumáticos de su vehículo puede
ser distinto.)
P195/65R15 94H
P - Tipo de vehículo aplicable (los
neumáticos marcados con el
prefijo "P" están diseñados para
usarse en turismos o furgonetas
ligeras; sin embargo, no todos los
neumáticos llevan esta marca).
195 - Anchura del neumático en
milímetros.65 - Relación de aspecto. Altura de
la sección del neumático como
porcentaje de la anchura.
R - Código de fabricación del
neumático (Radial).
15 - Diámetro de la llanta en
pulgadas.
94 - Índice de carga, un código
numérico asociado a la carga
máxima que puede soportar el
neumático.
H - Símbolo de categoría de
velocidad. Consulte la tabla de
categorías de velocidad en este
apartado para más información.
I030B04JM
1
1
23
4
5,6
7

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Mantenimiento
Designación del tamaño de la rueda
En las ruedas se marca también una
información importante que
necesitará cuando haya que
cambiarla. A continuación se explica
lo que indican las letras y los
números de la designación de la
rueda.
Ejemplo de designación del tamaño
de la rueda:
6,0JX15
6,0 - Anchura de la llanta en
pulgadas.
J - Designación del perímetro de la
llanta.
15 - Diámetro de la llanta en
pulgadas.Categoría de velocidad del neumático
La tabla siguiente relaciona muchas
de las distintas categorías de
velocidad que se utilizan
actualmente en los vehículos de
turismo. La categoría de velocidad
forma parte de la designación de las
dimensiones del neumático que
aparece en su costado. Este símbolo
corresponde a la velocidad máxima
segura de utilización de ese
neumático.3. Comprobación de la vida del
neumático (TIN : Número de
identificación del neumático
Cualquier neumático que tenga más
de 6 años, de acuerdo con su fecha
de fabricación, su resistencia y sus
prestaciones, va perdiendo
características con el paso del
tiempo, de forma natural (incluso los
de repuesto que no se utilicen). Por
lo tanto, hay que sustituirlos por
otros nuevos, incluido el de repuesto.
Puede encontrar la fecha de
fabricación en el costado del
neumático (posiblemente en el
interior de la rueda), ostentando el
código DOT. El código DOT es una
serie de caracteres que se
componen de números y letras
romanas. La fecha de fabricación se
designa por los cuatro últimos
dígitos (caracteres) del código DOT.
S 180 km/h (112 mph)
T 190 km/h (118 mph)
H 210 km/h (130 mph)
V 240 km/h (149 mph)
Z
Más de 240 km/h (149 mph)
W*270 km/h (168 mph)
Velocidad máxima
Símbolo del
índice de
velocidad
* El régimen de velocidad W es una
subcategoría del régimen de
velocidad Z.

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DOT : XXXX XXXX OOOO
La parte inicial del DOT representa
un número de código de la fábrica, el
tamaño del neumático y la
configuración de la banda de
rodadura, y los cuatro últimos
números indican la semana y el año
de fabricación.
Por ejemplo:
DOT XXXX XXXX 1615 indica que el
neumático se fabricó en la 16ª
semana de 2015.4. Composición y material de las
capas del neumático
Es el número de capas de tejido
recubierto de goma que tiene el
neumático. Los fabricantes de
neumáticos deben indicar también
los materiales de que está
compuesto, como acero, nylon,
poliéster u otro. La letra “R” significa
radial; la letra “D” significa diagonal,
y la letra “B” mixto diagonal – radial.
5. Presión máxima admisible de
inflado
Significa la mayor cantidad de aire
que se debe introducir en el
neumático. No sobrepase la presión
máxima admisible de inflado.
Consulte la etiqueta del neumático y
la carga para ver la presión de
inflado recomendada.
ADVERTENCIA- Edad
del neumático
Los neumáticos se estropean
con el tiempo incluso aunque
no se utilicen.
Independientemente de la
banda de rodadura restante, se
recomienda cambiar las ruedas
tras (6) años de uso normal. El
calor provocado por los climas
calurosos o por frecuentes
cargas altas puede acelerar el
proceso de envejecimiento. Si
no sigue está advertencia
puede provocar un fallo en los
neumáticos, lo que puede
provocar una pérdida de control
y una accidente que puede
provocar lesiones graves o la
muerte.

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Mantenimiento
6. Índice de carga máxima
admisible
Esta cifra indica la carga máxima,
expresada en kilogramos y libras,
que soporta el neumático. Cuando
cambie los neumáticos de un
vehículo, utilice siempre otros que
tengan la misma carga admisible
que los montados de fábrica.
7. Graduación de calidad de los
neumáticos Índice de desgaste
de la banda de rodadura
Los grados de calidad se puede
encontrar donde de aplica en las
paredes de los neumáticos entre la
banda de rodadura y el ancho de la
sección máxima.
Por ejemplo:
DESGASTE DE LA BANDA DE
RODADURA 200
TRACCIÓN AA
TEMPERATURA ADesgaste del bando de rodadura
El índice de desgaste de la banda de
rodadura es una clasificación
comparativa basada en la proporción
de desgaste del neumático cuando
se prueba en condiciones
controladas según una serie de
pruebas especificadas oficialmente.
Por ejemplo, un neumático con la
graduación 150 duraría en las
pruebas oficiales vez y media más
que otro con una graduación de 100.
El comportamiento relativo de los
neumáticos depende de las
condiciones reales de utilización. Sin
embargo, el comportamiento puede
variar respecto a la norma según las
diferencias de estilo de conducir, la
realización de operaciones de
servicio y las diferencias en las
características de la carretera y el
clima.
Estos índices se graban en las
paredes de los neumáticos de los
vehículos de turismo. Los
neumáticos disponibles como
equipamiento de serie u opcional
pueden variar por lo que se refiere a
su graduación.Tracción - AA, A, B y C
Los índices de tracción son AA, A, B
y C, desde el más alto al más bajo.
Representan la capacidad de los
neumáticos para detenerse en un
pavimento húmedo, realizándose la
medición en superficies de asfalto y
hormigón especificadas en las
pruebas oficiales. Un neumático con
la marca C tiene un mal
comportamiento de tracción.
ADVERTENCIA
Los índices de tracción
asignados a los neumáticos
están basado en pruebas de
tracción de frenado y no
incluyen la aceleración, las
curvas, el acquaplaning o la
tracción máxima.