Hyundai Elantra 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Acil Durumda Yapılması Gerekenler
Dörtlü flaşör sistemi ..................................................6-2
Acil durumda araç hareket halindeyken ................6-2
Sürüş sırasında motor bayılıyor ise ...............................6-2
Kavşaklar veya geçişlerde motor stop ederse ...............6-2
Aracı kullanırken lastiğiniz patladıysa .........................6-3
Motor çalışmıyorsa....................................................6-3
Motor çalışmaz ya da çok yavaş çalışırsa .....................6-3
Marş bastığı halde motor çalışmazsa ............................6-4
Takviye ile çalıştırma ................................................6-4
Motor hararet yapıyorsa ..........................................6-7
Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS)....................6-8
Lastik basıncının kontrolü..............................................6-8
Lastik Basıncı İzleme Sistemi .........................................6-9
Düşük Lastik Basıncı Göstergesi .................................6-10
Düşük lastik basıncı konum göstergesi ve
lastik basıncı göstergesi .................................................6-10
TPMS (Lastik Basıncı İzleme Sistemi)
Arıza Göstergesi.............................................................6-11
TPMS'li Bir LastiÄŸi DeÄŸiÅŸtirme....................................6-12
Lastiğiniz patladıysa ...............................................6-14
Kriko ve aletler ..............................................................6-14
Lastik deÄŸiÅŸtirme ...........................................................6-15
Kriko etiketi ...................................................................6-20
Kriko için EC Uygunluk Beyanı ..................................6-21
Aracın çekilmesi ......................................................6-22
Çekme işlemi ..................................................................6-22
Çıkartılabilen çekme kancası .......................................6-23
Acil durumda aracın çekilmesi ....................................6-24
Acil durum malzemeleri .........................................6-26
Yangın söndürücü ..........................................................6-26
İlk yardım çantası..........................................................6-26
Üçgen reflektör ..............................................................6-26
Lastik basınç göstergesi ................................................6-26
6

6-2
Dörtlü flaşör, diğer sürücülerin, sizin
aracınıza yaklaşırken, sollarken veya
geçerken aşırı dikkatli olmaları için
bir uyarı görevi yapar.
Acil onarım yaparken veya araç yol
kenarında durduğu zaman kullanıl-
malıdır.Dörtlü flaşörü açık veya kapalı duru-
ma getirmek için, Motor Çalıştırma/
Durdurma düğmesi herhangi bir ko-
numdayken dörtlü flaşör düğmesine
basınız. Düğme orta ön göğüs pane-
linde bulunur. Tüm sinyal lambaları
aynı anda yanıp söner.
• Dörtlü flaşör, aracınız hareket ha-
linde olsun veya olmasın çalışır.
• Dörtlü flaşör açıkken dönüş sinyal-
leri çalışmaz.
Sürüş sırasında motor
bayılıyor ise
• Aracınızı düz bir doğrultuda sürer-
ken hızınızı yavaşça azaltınız. Dik-
katli bir şekilde aracınızı sağa çe-
kerek güvenli bir yere park ediniz.
• Dörtlü flaşörlerinizi yakınız.
• Yeniden motoru çalıştırmayı dene-
yiniz. Aracınız çalışmıyorsa,
HYUNDAI yetkili servisinize baÅŸ-
vurmanızı öneririz.
Kavşaklar veya geçişlerde
motor stop ederse
Eğer kavşaklar veya geçişlerde mo-
tor stop ederse, etraf güvenli olduğu
takdirde, vites kolunu N (BoÅŸ) konu-
muna getiriniz ve aracı emniyetli bir
alana itiniz.
DÖRTLÜ FLAŞÖR SİSTEMİ
Acil Durumda Yapılması Gerekenler
ACİL DURUMDA ARAÇ
HAREKET HALÄ°NDEYKEN
OAD048401L

6-3
Acil Durumda Yapılması Gerekenler
Aracı kullanırken lastiğiniz
patladıysa
Araç kullanırken lastik patladığında:
• Ayağınızı gaz pedalından çekiniz
ve araç düz doğrultuda giderken
kendi kendine durmasını bekleyi-
niz. Ani fren yapmayınız veya yo-
lun sağına çekmeye çalışmayınız.
Bu, bir kazayla sonuçlanabilecek
şekilde araç hakimiyetini kaybet-
menize yol açabilir. Araç yeterince
yavaşladığında, dikkatle frene
basarak yolun sağına çekiniz. En
kısa zamanda yoldan çıkarak sağ-
lam, düz bir zemin üzerinde duru-
nuz. Otobanda iseniz iki trafik yolu
arasındaki orta refüje park etmeyi-
niz.
• Araç durduğu zaman, dörtlü flaşör
düğmesine basınız, vites kolunu
(düz vitesli araçta) Boş konumuna
veya (otomatik şanzıman/çift kav-
ramalı şanzımanlı araçta) P (Park)
konumuna getiriniz, el frenini tam
olarak çekiniz ve kontak anahtarını
LOCK/OFF konumuna getiriniz.• Yolcuların tümünü araçtan indiri-
niz. Yolcuların aracın yola bakan
tarafında değil, diğer tarafta dur-
malarını sağlayınız.
• Patlak bir lastiği değiştirirken, bu
bölümün ilerisinde yer alan talima-
ta uyunuz.
Motor çalışmaz ya da çok
yavaş çalışırsa
• Aracınız otomatik şanzımanlı ise,
vites kolunun N (BoÅŸ) veya P
(Park) konumunda olduÄŸundan
emin olunuz. Motor sadece, vites
kolu P (Park) veya N (BoÅŸ) konu-
mundayken çalışır.
• Akü bağlantılarını kontrol ediniz,
temiz ve saÄŸlam olduÄŸundan emin
olunuz.
• Araç ışıklarını açınız. Marşa bastı-
ğınızda ışıklar kararıyor veya sönü-
yorsa akü boşalmış demektir.
Aracınızı iterek veya çekerek çalıştır-
maya kalkışmayınız. Aracın itilerek
veya çekilerek çalıştırılması, kata-
litik konvertörün aşırı yüklenmesi-
ne neden olarak emisyon kontrol
sisteminde hasara yol açabilir.
6
MOTOR ÇALIŞMIYORSA
Aracın itilerek veya çekilerek
çalıştırılması, katalitik konvertö-
rün aşırı yüklenmesine neden
olarak emisyon kontrol siste-
minde hasara yol açabilir.
DÄ°KKAT

6-4
Acil Durumda Yapılması Gerekenler
Marş bastığı halde motor
çalışmazsa
• Yakıt seviyesini kontrol ediniz ve
gerekirse yakıt ilave ediniz.
Motorunuz hala çalışmıyorsa, yardım
için HYUNDAI yetkili servisini arama-
nızı öneririz.Eğer yanlış yapılırsa, takviye ile ça-
lıştırmak tehlikeli olabilir. Ciddi yara-
lanmaları veya araç hasarını önle-
mek için, bu bölümdeki takviye ile
çalıştırma yöntemini takip ediniz.
Takviye ile nasıl çalıştıracağınız
konusunda kuşkunuz varsa, aracını-
zı takviye ile çalıştırma işini yetkin bir
teknisyene veya araç çekme servisi-
ne bırakmanızı kuvvetle öneririz.
TAKVİYE İLE ÇALIŞTIRMA
Akünün yakınında çalışırken
veya aküyü kullanırken, sizin ve
etrafınızdakilerin CİDDİ YARA-
LANMASINI veya ÖLÜMÜNÜ
önlemek için, daima aşağıdaki
önlemleri takip ediniz:
Bir akü ile çalışırken, aşa-
ğıdaki talimatı dikkatlice
okuyunuz ve izleyiniz.
Asit sıçramalarına karşı
gözleri korumak için
tasarlanmış göz koruyu-
cu kullanınız.
Her türlü alev, kıvılcım
veya sigara malzemesini
aküden uzak tutunuz.
Akü hücrelerinde yüksek
derede yanıcı bir gaz
olan hidrojen mevcuttur
ve ateÅŸlendiÄŸi zaman
patlayabilir.
Aküleri çocuklardan
uzak tutunuz.
Aküler yüksek derecede
aşındırıcı özelliği olan
sülfürik asit içerirler.
Asidin gözlerinize, cildi-
nize veya giysilerinize
temas etmesine izin ver-
meyiniz.
Eğer gözlerinize asit gelirse,
gözlerinizi en az 15 dakika temiz
suyla yıkayınız ve derhal tıbbi
yardım alınız. Eğer asit cildinize
temas ederse, bölgeyi tamamen
yıkayınız. Bir acı veya yanma
hissederseniz, derhal tıbbi yar-
dım isteyiniz.
•Plastik muhafazalı bir aküyü
kaldırırken, muhafazanın üze-
rine aşırı baskı uygularsanız,
akü asidi kaçağı meydana
gelebilir. Bir akü kaldırıcı ile
veya çapraz köşelerden el ile
kaldırınız.
UYARI

6-5
Acil Durumda Yapılması GerekenlerAracınızın hasar görmesini önle-
mek için:
• Aracınızı takviye ile çalıştırmak
için, sadece 12 Voltluk bir güç
kaynağı (akü veya takviye siste-
mi) kullanınız.
• Aracınızı iterek başlatmak sure-
tiyle takviyeli çalıştırmaya kal-
kışmayınız.
Bilgilendirme
Pillerin uygun ÅŸekilde yok
edilmemesi, çevre ve insan
sağlığı için zararlı olabilir.
Aküyü yerel yasalara ve dü-
zenlemelere uygun olarak im-
ha ediniz.
Takviyeyle çalıştırma prosedürü
1. Takviye kablolarının ulaşması için,
araçları birbirine yeteri kadar yak-
laştırınız, ancak temas etmelerine
izin vermeyiniz.
2. Araç tamamen durdurulmuş olsa
bile, motor bölmesindeki fanlardan
ve hareketli parçalardan uzak du-
runuz.
3. Radyo, lamba, klima vs. gibi tüm
elektrikli cihazları kapayınız. Araç-
ları P (Park, otomatik şanzımanlı
araç için) konumuna veya boşa
(düz şanzımanlı araç için) alınız
ve el frenlerini çekiniz. İki aracı da
KAPALI konuma getiriniz.
i
NOT
6
•Akünüz donmuş ise, aracı tak-
viye ile çalıştırmaya kalkışma-
yınız.
•Aracın akü kabloları aküye
bağlandığı zaman, aküyü
ASLA tekrar ÅŸarj etmeye kal-
kışmayınız.
•Elektrikli ateşleme sistemi
yüksek voltaj ile çalışır. Motor
çalışırken veya Motor Çalış-
tırma/Durdurma düğmesi ON
durumunda iken sistemdeki
bu parçalara ASLA dokunma-
yınız.
•Takviye kablosu (+) ve (-) uç-
larının birbirine temas etme-
mesine dikkat ediniz. Temas
durumunda kıvılcım meydana
gelebilir.
•Takviye ile çalıştıracağınız za-
man akü donmuşsa veya elek-
trolit seviyesi düşükse, çatla-
yabilir veya patlayabilir.
Pb

6-6
Acil Durumda Yapılması Gerekenler
4. Takviye kablolarını tam olarak
şekildeki sırayla bağlayınız. Önce,
bir takviye kablosunu aracınızın
(1) kırmızı, artı (+) takviye termi-
naline birleÅŸtiriniz.
5. Takviye kablosunun diÄŸer ucunu
yardımcı aracın (2) kırmızı, artı (+)
akü/takviye terminaline birleştiri-
niz.
6. İkinci takviye kablosunu yardımcı
aracın (3) siyah, eksi (-) akü/şasi
ucuna birleÅŸtiriniz.7. Ä°kinci takviye kablosunun diÄŸer
ucunu aracınızın (4) siyah, eksi (-)
ÅŸasi ucuna birleÅŸtiriniz.
Takviye kablolarının doğru akü ve
takviye kutupları veya doğru şasi
dışında herhangi bir şeye temas
etmesine izin vermeyiniz. BaÄŸlan-
tıları yaparken akünün üzerine
eÄŸilmeyiniz.
8. Motoru kapatmadan önce, aracını-
zı rölantide en az 60 dakika sürüş
yaparak en az 30 dakika çalıştırı-
nız. Akü yeterli süre şarj edilme-
mişse, araç yeniden çalıştırıla-
maz. Aküyü şarj etmek veya test
etmek için en yakın servise de
gidebilirsiniz.
Eğer birkaç denemeden sonra aracı-
nız çalışmaz ise, muhtemelen servi-
se ihtiyacı vardır. Böyle bir durumda
lütfen yetkili servis yardımına başvu-
runuz. Eğer akünüzün boşalma ne-
deni belli değilse, aracınızı HYUN-
DAI yetkili servisinde kontrol ettirme-
nizi öneririz.Takviye kablolarını birleştirdiğiniz
sıranın tam tersine göre ayırınız.
1. Takviye kablosunu aracınızın (4)
siyah, eksi (-) şasi ucundan ayırı-
nız.
2. Takviye kablosunun diÄŸer ucunu
yardımcı aracın (3) siyah, eksi (-)
akü/şasi ucundan ayırınız.
3. İkinci takviye kablosunu yardımcı
aracın (2) kırmızı, artı (+) akü/tak-
viye terminalinden ayırınız.
4.Takviye kablosunun diÄŸer ucunu
aracınızın (1) kırmızı, artı (+) takvi-
ye terminalinden ayırınız.
1VQA4001

6-7
Acil Durumda Yapılması Gerekenler
Araç hararet göstergesi motorun aşı-
rı ısındığını gösteriyorsa, güç kaybı,
araç teklemesi veya motor vuruntusu
ile karşılaşırsınız, muhtemelen motor
aşırı ısınmıştır. Böyle olduğunda,
şunları yapmalısınız:
1. Sağa yanaşınız ve en kısa sürede
emniyetli bir şekilde aracınızı dur-
durunuz.
2. Vites kolunu P konumuna (Park,
otomatik şanzımanlı araçlar için)
veya Boşa (düz şanzımanlı araç
için) alınız ve el frenini çekiniz.
Klima AÇIK ise KAPATINIZ.
3. Motor soğutma suyu araç altından
akıyor veya motor kaputundan
buhar çıkıyorsa, motoru durduru-
nuz. SoÄŸutma suyu veya buhar
kesilinceye kadar motor kaputunu
açmayınız. Belirgin bir motor
soğutma suyu veya buhar kaybı
yoksa, motor soğutma fanının ça-
lışmakta olduğundan emin olunuz.
Fan çalışmıyorsa, motoru durdu-
runuz.4. Radyatörden, hortumlardan veya
aracın altından soğutma sıvısı
sızıntısı olup olmadığını kontrol
ediniz. (Klima kullanılıyorsa, aracı
durdurduğunuzda, araçtan bir
miktar suyun akması normaldir).
5. Motor soğutma suyu akıyorsa,
derhal motoru durdurmanızı ve
yardım için HYUNDAI yetkili servi-
sine başvurmanızı öneririz.
MOTOR HARARET YAPIYORSA
6
Herhangi ciddi bir ya-
ralanmaya yol açılma-
ması için, motor çalı-
şır durumdayken, el-
lerinizi, elbiselerinizi
ve aletleri, soÄŸutma
fanı ve tahrik kayışla-
rı gibi hareketli parça-
lardan uzak tutunuz.
UYARI
Motor ve radyatör sı-
cak olduÄŸu zaman,
radyatör kapağını ve-
ya boşaltma tapasını
çıkartmayınız. Ciddi
yaralanmalara neden olabilecek
basınçlı sıcak su ve buhar çıka-
bilir.
Motoru durdurunuz ve motor
soÄŸuyana kadar bekleyiniz.
Radyatör kapağını açarken çok
dikkatli olunuz. Etrafına kalın bir
havlu sarınız ve birinci stop
durumuna gelene kadar yavaÅŸ-
ça saat yönü tersine çeviriniz.
Soğutma sisteminden basınç
salınırken geride durunuz. Ba-
sıncın tamamının boşaldığından
emin olduğunuzda, kalın bir
havlu kullanarak kapağı aşağı
doğru bastırınız ve çıkartmak
için saat yönü tersine döndür-
meye devam ediniz.
UYARI

6-8
Acil Durumda Yapılması Gerekenler
6. Aşırı ısınmanın nedenini bulamı-
yorsanız, motorun normal sıcaklı-
ÄŸa gelmesini bekleyiniz. Daha
sonra, eÄŸer motor soÄŸutma suyu
kaybı varsa, sıvı seviyesini yarım
işaretine kadar getirmek için haz-
neye dikkatlice soÄŸutma suyu
ilave ediniz.
7. Motor hararet belirtilerini dikkatle
izleyerek yola devam ediniz.
Tekrar hararet olması halinde, yar-
dım için HYUNDAI yetkili servisini
aramanızı öneririz.
• Çok fazla soğutma suyu kay-bı,
sistem içinde bir kaçak olduğu-
nu gösterir. Bu durumun HYUN-
DAI yetkili servisi tarafından
kontrol edilmesini öneririz.
• Motor soğutma suyu eksikliği
nedeniyle motor hararet yaptı-
ğında, motor soğutma suyunun
aniden ilave edilmesi motorda
çatlamalara neden olabilir. Ha-
sarı önlemek için, motor soğut-
ma suyunu az miktarda ve yavaÅŸ
yavaş ilave ediniz.(1) Düşük Lastik Basıncı Göstergesi/
TPMS Arıza Göstergesi
(2) Düşük lastik basıncı konum gös-
tergesi ve lastik basıncı gösterge-
si (LCD ekranda görünür)Lastik Basıncının Kontrolü
(varsa)
• Gösterge panelinde Asistan mo-
dunda lastik basıncını kontrol ede-
bilirsiniz.
Bölüm 3'teki "LCD Ekranı Mod-
ları"na bakınız.
• Motorun çalışmaya başlamasından
sonra birkaç dakikalık sürüş ardın-
dan lastik basıncı görüntülenir.
• Araç durdurulduğunda eğer lastik
basıncı ekrana gelmiyorsa, aracın
belirli bir süre kullanılması sonra-
sında lastik basınçları ekranda
görülecektir. Aracı sürdükten sonra
lastik basıncını kontrol ediniz.NOT
LASTÄ°K BASINCI Ä°ZLEME SÄ°STEMÄ° (TPMS) (VARSA)
nKontrol paneli
OAD048536TU
OAD068001N
OAD048567TU
nKontrol paneli

6-9
Acil Durumda Yapılması Gerekenler
6
• Görüntülenen lastik basıncı değer-
leri lastik basıncı ölçeri ile ölçülen-
den farklı olabilir.
• Gösterge panelinde Kullanıcı Ayar-
ları Modunda lastik basıncı birimini
deÄŸiÅŸtirebilirsiniz.
- psi, kpa, bar (Bölüm 3'teki "Kul-
lanıcı ayarları modu" konusuna
bakınız.).
Lastik basıncı izleme sistemi
Stepne de (verilmişse) dahil tüm las-
tikler ayda bir soÄŸukken kontrol edil-
meli ve araç üreticisinin araç etiketin-
de veya lastik basınç etiketinde öner-
diği basınçla şişirilmelidir. (Eğer ara-
cınızda araç etiketinde veya lastik
basınç etiketinde belirtilenden farklı
ebatta lastikler varsa, o lastiklereuygun hava basıncını belirlemelisi-
niz.)
Aracınız, ilave bir emniyet önlemi
olarak, lastiklerinizden birisinde veya
daha çoğunda bariz bir inme oldu-
ğunda düşük lastik basıncı gösterge-
sinin yanmasını sağlayan lastik
basıncı izleme sistemi (TPMS) ile
donatılmıştır. Buna göre, düşük lastik
basıncı göstergesi yandığı zaman,
mümkün olan en kısa sürede durma-
lı ve lastiklerinizi kontrol etmeli,
uygun basınçla şişirmelisiniz. Önem-
li derecede inmiş lastiklerle araç sür-
mek lastiklerin aşırı ısınmasına ve
patlamasına neden olur.
İnik lastikler aynı zamanda yakıt
verimliliğini ve lastik ömrünü de azal-
tır ve aracın yol tutuşunu ve durma
kabiliyetini etkileyebilir.
Lütfen TPMS'nin uygun lastik bakımı
yerine geçmediğini unutmayınız; las-
tikteki inme TPMS düşük lastik ba-
sıncı göstergesinin yanmasını tetik-
leyecek seviyeye düşmese bile,
doğru lastik basıncını muhafaza et-
mek sürücünün sorumluluğundadır.Aracınızda TPMS'nin düzgün çalış-
madığını gösteren bir TPMS arıza
göstergesi de bulunur. TPMS arıza
göstergesi düşük lastik basıncı sinyal
lambasına bağlıdır. Sistem bir arıza
algıladığında, sinyal lambası yakla-
şık bir dakika kadar yanıp söner,
sonra devamlı yanık kalır. Arıza
devam ettikçe, bu sıralama araç her
çalıştığında devam eder.
Arıza lambası yandığında, sistem
düşük lastik basıncını tespit edeme-
yebilir veya bunun sinyalini vereme-
yebilir. TPMS arızaları değişik ne-
denlerle oluşabilir, örneğin araca
değişik lastikler veya jantlar takılma-
sı TPMS 'nin düzgün çalışmasını
engelleyebilir.
Bir veya daha fazla lastiği veya jantı
deÄŸiÅŸtirdiÄŸinizde, deÄŸiÅŸtirilen lastik
veya jantların TPMS'nin düzgün ça-
lışmasına imkan verdiğinden emin
olmak için, daima TPMS arıza gös-
tergesini kontrol ediniz.
Aşırı veya yetersiz şişirilme,
lastik ömrünü kısaltır, araç kul-
lanmayı olumsuz olarak etkiler
ve bir kazaya sebebiyet verecek
şekilde araç hakimiyetini kay-
bettirecek ani lastik patlamaları-
na neden olabilir.
UYARI

6-10
Aşağıdaki durumlarda, bir HYUN-
DAI yetkili servisinde sistemi
kontrol ettirmenizi öneririz.
1. Düşük lastik basıncı gösterge-
si/TPMS arıza göstergesi, motor
çalışırken veya kontak anahtarı
"ON (AÇIK)" konumuna getiril-
diği zaman 3 saniye süreyle
yanmazsa.
2. TPMS Arıza Göstergesi yaklaşık
1 dakika yanıp söndükten son-
ra, yanar durumda kalırsa.
3. Düşük Lastik Basıncı Konum
Göstergesi yanık kalırsa.
Düşük Lastik
Basıncı Göstergesi
Düşük lastik basıncı konum
göstergesi ve lastik basıncı
göstergesi
Lastik basıncı izleme sistemi uyarı
göstergeleri yandığı zaman, ve uyarı
mesajı gösterge LCD ekranında
görüntülendiğinde, lastiklerinizden
birisinde veya birkaçında bariz bir
basınç düşüşü vardır. Düşük Lastik
Basıncı Konum Göstergesi, ilgili
konum ışığının yanmasıyla hangi las-
tiğin basıncında önemli düşme oldu-
ğunu gösterir.Eğer her iki gösterge de yanıyorsa,
derhal hızınızı azaltınız, sert dönüş-
lerden kaçınınız ve artan durma
mesafelerini göz önüne alınız. Müm-
kün olan en kısa sürede durmalı ve
lastiklerinizi kontrol etmelisiniz.
Sürücü tarafındaki orta sütunun dış
paneli üzerinde bulunan araç etiketi
veya lastik basınç etiketinde belirtilen
basınçlara göre lastikleri şişiriniz.
Eğer bir benzin istasyonuna ulaşamı-
yorsanız veya lastik basılan havayı
tutmuyorsa, lastiÄŸi stepne ile deÄŸiÅŸti-
riniz.
Düşük basınçlı lastik onarılıncaya ve
araca takılıncaya kadar, Düşük
Lastik Basıncı Göstergesi yanmaya
devam eder ve TPMS Arıza göster-
gesi de bir dakika boyunca yanıp
söner ve yanmaya devam eder (araç
yaklaşık 20 dakika 25 km/saatin
üstünde bir hızla sürüldüğünde).
Bilgilendirme
Stepnede lastik basınç sensörü bulun-
mamaktadır.
NOT
i
Acil Durumda Yapılması Gerekenler
nKontrol paneli
OAD048567TU