Hyundai Getz 2003 Betriebsanleitung (in German)

IM NOTFALL 3- 5
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!WARNUNG:
Bei laufendem Motor nicht mit Händen und Kleidung in die Nähevon umlaufenden Teilen wie z.B.Gebläse und Keilriemen kommen, um ein Verletzungsrisiko auszuschalten.
schalten und die Handbremse abstellen. Die Klimaanlageausschalten.
3. Läuft unter dem Fahrzeug Kühlmittel aus, oder steigt aus demMotorraum Dampf auf, den Motoranhalten. Die Motorhaube nichtöffnen, solange noch Kühlmittel ausläuft bzw. Dampf aufsteigt. Ist kein Kühlmittelverlust und keinDampf sichtbar, den Motor laufenlassen und überprüfen, ob dasMotorkühlgebläse funktioniert. Läuftdas Gebläse nicht, den Motor abstellen.
4. Überprüfen, ob der Wasserpumpenkeil- riemen fehlt. Ist er vorhanden, seine Spannungüberprüfen. Scheint der Keilriemenin Ordnung, den Kühler, dieSchläuche und denFahrzeugunterboden auf Kühlmittellecks überprüfen. (War die Klimaanlage eingeschaltet, istes normal, daß kaltes Wasser beimAnhalten vom Unterboden abtropft.) laufendem Motor nicht näher als30 cm kommen, da der hohe Stromim Common Rail-System starkeMagnetfelder erzeugt.
WARNUNG (nur bei Diesel):
Niemals bei laufendem Motor oder innerhalb von 30 Sekunden nach dem Abstellen des Motors an derZündanlage arbeiten.Hochdruckpumpe, Verteiler, Einspritzdüsen und Hochdruckleitungen stehen auchnach dem Abstellen des Motors noch unter hohem Druck. Durch Undichtigkeiten herausspritzenderKraftstoff kann bei Kontakt mit derHaut schwere Verletzungenverursachen. Personen mitHerzschrittmacher dürfen der ECU oder dem Kabelbaum bei WARNUNG:
Bei heißem Motor nicht den Kühlerdeckel abschrauben.Kühlmittel könnte aus der Öffnungherausspritzen und schwereVerbrennungen verursachen.
6. Ist die Ursache für die Überhitzung nicht festzustellen, warten, bis die Motor-temperatur wieder auf dennormalen Wert zurückgekehrt ist.Ist Kühlmittel aus-gelaufen, denKühlerdeckel vorsichtig entfernenund Kühlmittel zufügen, um den Flüssigkeitsstand im Behälter bis zur Halbmarkierung aufzufüllen.
5. Ist der Wasserpumpenkeilriemen
gerissen oder läuft Kühlmittel aus,den Motor sofort abstellen, und den nächsten Hyundai-Händler um Hilfe bitten.

3- 6 IM NOTFALL
5. Der Reservereifen darf nicht auf
anderen Felgen gefahren werden; auch dürfen Standardreifen,Winterreifen und Radkappen oderZierringe nicht zusammen mit dem Reserverad verwendet werden. Andernfalls kann es zuBeschädigungen kommen.
6. Der Luftdruck des Reservereifens muß mindestens einmal monatlichgeprüft und korrekt eingestelltwerden.
7. Vorsichtig vorgehen und auf weitere
Anzeichen für Überhitzung achten.Sollte es erneut zu einemÜberhitzen kommen, einenHyundai-Händler um Hilfe bitten.
VORSICHT:
Große Kühlmittelverluste weisendarauf hin, daß das Kühlsystem eine undichte Stelle aufweist; dies muß so schnell wie möglich voneinem Hyundai-Händler überprüftwerden. D040A01TB-GST RESERVERAD (Falls vorhanden)
Die folgenden Anweisungen für das Reserverad beachten:
1. Den Luftdruck des Reifens sobald wie möglich nach dem Aufziehen prüfen und korrekt einstellen. Wenndas Reserverad nicht benutzt wird,muß regelmäßig der Luftdruck geprüft und korrekt eingestellt werden.
Druck des Reservereifens
Reifengröße LuftdruckT105/70 D14
420 kPa (60 psi)
2. Der Reservereifen darf nur vorübergehend verwendet werden
und muß, sobald der ursprünglicheReifen repariert oder ausgewechselt wurde, wieder im Kofferraum aufbewahrt werden.
3. Geschwindigkeiten über 80 km/h sind nicht empfehlenswert.
4. Da der Reservereifen speziell für Ihr Fahrzeug ausgelegt ist, darf eran keinem anderen Fahrzeugverwendet werden.
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VORSICHT:
o Keine Schneeketten auf den Reservereifen aufziehen.
o Niemals mehr als einen
Reservereifen gleichzeitig verwenden.
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IM NOTFALL 3- 7
D050A01A-AST
BEI EINER REIFENPANNE Tritt während der Fahrt eine Reifenpanne auf, wie folgt vorgehen:
1. Den Fuß vom Gaspedal nehmen
und das Fahrzeug im Geradeausfahren ausrollen lassen. Nicht sofort die Bremsen betätigenoder das Fahrzeug von derFahrbahn bewegen, da hierbei dieKontrolle über das Fahrzeugverlorengehen kann. Fährt das Fahrzeug mit einer ausreichend langsamen Geschwindigkeit underscheint dies sicher, vorsichtigbremsen und das Fahrzeug vonder Fahrbahn bewegen. Soweit wiemöglich von der Fahrbahn ausscheren und auf festem, ebenem Untergrund parken.
2. Befindet sich das Fahrzeug im Stillstand, die Warnblinkeranschalten, die Handbremse ziehenund das Getriebe in die Parkstellung"P" (Automatikgetriebe) oder in denRückwärtsgang (Schaltgetriebe)schalten.
D040B01FC-GST VOLL-RESERVERAD (Falls vorhanden)
Bei der Verwendung eines Ersatzreifens müssen dienachfolgenden Anweisungen beachtet werden: Den Reifenluftdruck so schnell wie möglich nach dem Montieren desErsatzreifens überprüfen und auf den
erforderlichen Wert einstellen. Der Reifendruck muß während derLagerung in regelmäßigen Abständenüberprüft werden. Reifenluftdruck ................... 2 bar D040B01A-AST Handhabung des Ersatzreifens
Zum Herausnehmen des Ersatzreifens die Befestigungsschraube abschrauben. Zum Einsetzen des Ersatzreifens inseine Bereitschaftslage die Schraubefest von Hand anziehen, bis der Ersatzreifen kein Spiel mehr aufweist.
HTB154

3- 8 IM NOTFALL
D060A01A-AST AUSWECHSELN EINES DEFEKTEN REIFENS D060K01FC-GST RADKAPPE (Falls vorhanden)
HTB230
3. Alle Insassen aus dem Fahrzeug
aussteigen lassen. Das Aussteigen muß auf der dem Verkehrentgegengesetzten Seite desFahrzeugs erfolgen.
4. Den Reifen entsprechend den Anweisungen auf den folgendenSeiten wechseln.
Das nachfolgend beschriebeneVerfahren kann sowohl zumUmsetzen der einzelnen Reifen alsauch zum Auswechseln eines plattenReifens angewandt werden. Vor demHTB152
Nut
Auswechseln eines platten Reifens sicherstellen, daß sich der Wähl-/Schalthebel in der Parkstellung "P"(Automatikgetriebe) oder imRückwärtsgang (Schaltgetriebe) befindet, und daß die Handbremse angezogen ist. Dann wie folgtvorgehen:
1. Den Schraubendreher mit Tuch
umwickeln, um ein Verkratzen zuvermeiden.
2. Einen Schraubendreher in die Nut der Radkappe einführen, und dieRadkappe vorsichtig abstemmen.
3. Wechseln eines platten Reifens.
4. Die Radkappe so wieder aufsetzen, daß der Vorsprung an der Radkappe in die Nut der Felgepaßt; dann mit der Hand auf die Mitte der Radkappe schlagen. HTB153

IM NOTFALL 3- 9
D060B01TB-GST 1. Reservereifen und Werkzeug Die Kofferraum-Bodenmatte am Haken aufhängen und die Ablage unter dem Kofferraumboden (falls vorhanden) herausnehmen.
HTB296
Mattenhaken
HTB224 Den Wagenheber sowie die Werkzeugtasche herausnehmen,dann das Ersatzrad aus demKofferraum herausnehmen.
HINWEIS:
Der Wagenheber befindet auf demReserverad.
Platter Reifen
HTB156
D060C01A-AST
2. Blockieren des Rads
Das Rad, das sich diagonal gegenüberdem platten Reifen befindet, muß blockiert werden, um ein Rollen desFahrzeugs beim Anheben mit demWagenheber zu verhindern. D060D01A-AST
3. Lockern der RadmutternHTB149
Vor dem Anheben des Fahrzeugs müssen die Radmuttern gelockertwerden. Dazu den Handgriff desSchraubenschlüssels inGegenuhrzeigerrichtung drehen. Dabei darauf achten, daß die Buchse des Schraubenschlüssels voll überder Mutter sitzt, so daß er nichtabgleiten kann. Zur Ausnutzung dermaximalen Hebekraft muß sich derHandgriff des Schraubenschlüssels in der in der Abbildung dargestellten rechten Position befinden. Dann denSchraubenschlüssel am Ende desHandgriffs festhalten und mitgleichmäßigem Kraftaufwand nach

3- 10 IM NOTFALL
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D060E01A-AST
4. Ansetzen des Wagenhebers D060F01E-AST
5. Wagen anheben Nach dem Einführen einer Schlüsselstange in den Radmutternschlüssel, die Schlüsselstange wie dargestellt in denWagenheber stecken. Zum Anheben des Fahrzeugs den Radmutternschlüssel im Uhrzeigersinn drehen. Wenn derWagenheber auf weichem odersandigem Grund steht, muss er eventuell auf einem Brett, einem flachen Stein oder einem anderengeeigneten Objekt abgestützt werden,damit er nicht in den Boden sinkt.
HTB157
HFC4022
Schlüsselstange
Radmutternschlüssel
oben ziehen. Jetzt noch nicht die Muttern entfernen. Sie müssenlediglich um eine halbe Drehunggelockert werden. Die Standfläche des Wagenhebers muß auf festem, ebenem Untergrundstehen. Der Wagenheber muß wie inder Abbildung dargestellt positioniertwerden. Den Wagen hoch genug anheben,damit nicht nur das Rad mit demdefekten Reifen abgenommen,sondern auch das voll aufgepumpteReserverad aufgesetzt werden kann.
WARNUNG:
Nicht unter das angehobeneFahrzeug kriechen! Dies ist sehrgefährlich, da das Fahrzeug fallenund schwere Verletzungen verursachen kann. Wird das Fahrzeug mit dem Wagenheberangehoben, darf sich niemanddarin befinden.

IM NOTFALL 3- 11
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D060G01Y-AST
6. Radwechsel Die Radzierblende (falls vorhanden) vom Rad abbauen. Dann die Radmuttern lösen und von Hand abschrauben, das Rad von denStiftschrauben abziehen und flachhinlegen, damit es nicht wegrollenkann. Bringen Sie die Bohrungen desReserverades mit den Radbolzen in Übereinstimmung und schieben das Reserverad auf die Bolzen. Sollte diesschwierig sein, stellen Sie das Radleicht schräg und bringen Sie dasoberste Loch im Reserverad mit demobersten Radbolzen in Überein- stimmung; dann bewegen Sie das Rad vor und zurück, bis es sich überdie restlichen Bolzen schieben läßt. WARNUNG:
Radkappen können scharfe Kantenhaben. Gehen Sie vorsichtig damitum, um mögliche Verletzungen zuvermeiden.Vor dem Aufsetzen des Radssicherstellen, daß sich nichts auf der Nabe oder auf dem Rad (z.B. Schlamm, Teer, Schotter usw.)befindet, das eine feste Verbindungzwischen Rad und Nabe verhindert.Verunreinigungen müssen entferntwerden. Ist kein einwandfreier Kontakt zwischen Rad und Nabe gewährleistet, können sich dieRadmuttern lockern, und das Radkann abfallen.
HTB228
HTB229 D060H01A-AST
7. Montage von Radkappe und Rad-muttern
HTB227
Um die Radkappe wieder zu montieren, drücken Sie sie gegen dasRad, setzen die Radmuttern auf dieBolzen und ziehen sie handfest an.Die Muttern müssen mit den dünnen Enden nach innen montiert werden. Bewegen Sie den Reifen hin und her,um festzustellen, ob er richtig sitzt,dann ziehen Sie die Muttern nochmalsmit dem Radmutternschlüssel vonHand fest.

3- 12 IM NOTFALL
D060I01E-GST
8. Fahrzeug absenken und Radmuttern anziehen Zum Absenken des Fahrzeugs den Radmutternschlüssel imGegenuhrzeigersinn drehen. DenRadmutternschlüssel wie in der Illus-tration gezeigt ansetzen und dieRadmuttern festziehen. Darauf achten, daß die Steckhülse vollständig über die Mutter gesteckt ist. Nicht aufden Radmutternschlüssel stellen undihn auch nicht mit einem Rohrverlängern. D060J01FC-GST Nach einem Radwechsel
Ist ein Reifenfülldruckmesser vorhanden, die Ventilkappe entfernenund den Reifenluftdruck überprüfen. Liegt der Reifenluftdruck unter dem Richtwert, langsam zur nächsten
Tankstelle fahren und auf denerforderlichen Wert einstellen. Ist derDruck zu hoch, Luft ablassen, bis derkorrekte Wert erreicht ist. Nach dem Überprüfen des Reifenluftdrucks grundsätzlich die Ventilkappe wiederaufsetzen. Wird die Ventilkappe nichtwieder aufgesetzt, kann derVentileinsatz durch Schmutz oderFeuchtigkeit beschädigt werden, was möglicherweise dazu führt, daß Luft aus dem Reifen entweicht.
HTB150 Der Reihe nach alle Radmuttern festziehen; dann nochmals jedeeinzeln auf festen Sitz prüfen. Nacheinem derartigen Radwechsel solltendie Radmuttern möglichst bald in einer Garage auf korrektes Anzugsdrehmoment kontrolliert werden.
Anzugsdrehmoment für Radmuttern
Stahl- und Leichtmetallräder: 900-1.100 kg.cm (65-80 lb.ft)
HTB151

IM NOTFALL 3- 13
D080A01TB-GST ABSCHLEPPEN DES FAHRZEUGS Das Abschleppen des Fahrzeugs muß vom Hyundai-Händler oder von einemAbschlepp-dienst vorgenommenwerden. Auf diese Weise wirdgewährleistet, daß das Fahrzeug beim Abschleppen nicht beschädigt wird. Darüber hinaus sind professionelleAbschleppdienste im allgemeinen überdie örtlichen Bestimmungen bezüglichdes Abschleppens informiert. Um dasRisiko einer Beschädigung des Fahrzeugs zu vermeiden, sollte dieses Handbuch auf jedem Fall demAbschleppdienst vorgelegt werden.Beim Abschleppen sicherstellen, daßein Sicherheitskettensystemverwendet und daß die örtlichenBestimmungen befolgt werden.
HTB207
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Nach dem Radwechsel stets sicherstellen, daß der platte Reifenordnungsgemäß im Kofferraumabgelegt wird, und auch denWagenheber und das Werkzeug wieder an den richtigen Platz legen.
o Zulässig für Fahrzeuge mit Automatik oder Schaltgetriebe
VORSICHT:
Wird das Fahrzeug nicht korrekt ab-geschleppt, kannes beschädigt werden!
HTB208
o Zulässig für Fahrzeuge mit
Automatik oder Schaltgetriebe ohne Beschädigung o Wird das Fahrzeug so
abgeschleppt, daß die Hinterräderauf dem Boden verbleiben,sicherstellen, daß die Handbremsegelöst ist.
o Wird das Fahrzeug so abgeschleppt, daß die Vorderräderauf dem Boden verbleiben, sicherstellen, daß das Getriebe in die Leerlaufstellung geschaltetwurde. Darüber hinaus muß sichder Zündschlüssel in derGaragenstellung "ACC" befinden.Dies ist erforderlich, um eine Beschädigung der Lenkradverriegelung zu vermeiden, die nicht darauf ausgerichtet ist, die Vorderräder eines abgeschleppten Fahrzeugs geradeaus auszurichten.
o Ist eines der belasteten Räder oder die Aufhängung beschädigt, muß ein Ab-schlepproller verwendetwerden.

3- 14 IM NOTFALL
D080C02A-GST Abschleppen eines Fahrzeugs mit Automatikgetriebe Wird das Fahrzeug so abgeschleppt, daß die Hinterräder auf dem Bodenverbleiben, sicherstellen, daß dieHandbremse gelöst ist.
VORSICHT:
Ein Fahrzeug mitAutomatikgetriebe darf niemalsvon hinten mit auf dem Bodenverbleibenden Vorderrädernabgeschleppt werden. Hierdurchkann es zu schwerenBeschädigungen des Getriebeskommen. Muß das Fahrzeugrückwärts abgeschleppt werden,muß unter die Vorderräder einAbschlepproller geschobenwerden.
HTB209
o Nicht zulässig für Fahrzeuge mit
Auto-matikgetriebe
o Zulässig für Fahrzeuge mit
Schaltgetriebe
! HINWEIS:
Vor dem Abschleppen den Stand der Getriebeflüssigkeit überprüfen.Liegt der Flüssigkeitsstand aufdem Meßstab unter der Markierung"HOT", Flüssigkeit zufügen. Istdies nicht möglich, muß, wie zuvor beschrieben, ein Abschlepproller verwendet werden.HTB210
o Zulässig für Fahrzeuge mit
Automatik oder Schaltgetriebe D080D01TB-AST ABSCHLEPPEN IM NOTFALL
HTB196
HTB211
Abschlepphaken