Hyundai Getz 2003 Manuel du propriétaire (in French)

ENTRETIEN PAR VOS SOINS 6- 15
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G110D02A-GUT Pour vérifier le niveau du liquide
de boîte Garer la voiture sur un sol horizontal,
frein à main serré. Pour vérifier le niveau du liquide de boîte, le liquidedoit être à la température normale de fonctionnement et le moteur doit tourner au ralenti. Moteur au ralenti,appuyer sur la pédale de frein et déplacer le sélecteur de vitesse en l'amenant de "P" à chacune desautres positions ("R", "N", "D", "2", "L"), puis le ramener sur "N" ou "P", Moteur toujours au ralenti: 1. Ouvrir le capot, et prendre soin de
garder les mains et les vêtementsà l'écart des pièces en mouvement.
2. Retirez la jauge de niveau de la
transmission, essuyez-la, réintrod-uisez la jauge de niveau à fond et retirez-la à nouveau. Contrôlez alors le niveau de fluide de lajauge. Il doit se trouver dansla
plage "HOT" de la jauge de niveau.
C090A03FC
Le niveau de fluide doit rester dans cette plage.
HTB164 3. Si le niveau de fluide de la trans-
mission automatique est bas, complétez le niveau à l'aide d'un entonnoir placé sur l'orifice de lajauge de niveau de manière que le niveau de fluide atteigne la plage "HOT". Ne dépassez pas le niveauprévu. AVERTISSEMENT:
Le ventilateur électrique dusystème de refroidissement du moteur s'allume et s'éteint automatiquement en fonction dela température du moteur. Veiller à rester à l'écart du ventilateur pendant cette vérification puisqu'ilpeut se mettre en marche à tout moment.
AVERTISSEMENT (Diesel uniquement) :
Ne travaillez jamais sur un système d'injection lorsque le moteur tourne ou dans les 30 secondesaprès la coupure du moteur. La pompe à haute pression, le rail, les injecteurs et les tuyaux à hautepression sont soumis à une haute pression même après l'arrêt du moteur. Le jet de carburant produitpar les fuites de carburant peut provoquer de graves blessures en cas de contact avec le corps. Lespersonnes portant des stimula-

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SG120D1-FU Pour vérifier le niveau du liquide
HTB166
Le niveau du liquide de frein doit être contrôlé régulièrement. Il doit se situerentre les repères "MIN" et "MAX" visibles sur le côté du réservoir. Si le niveau est sur, ou sous, le repère"MIN", ajouter lentement du liquide pour amener le niveau jusqu'au repère "MAX". Ne pas dépasser la limitespécifiée.
SG120A1-FU VERIFIER LES FREINS SG120B1-FU Pour vérifier le niveau de liquide de frein
teurs cardiaques intracorporels ne doivent pas s'approcher de plus de 30 cm de ECU ou du faisceau de câbles dans le compartiment-moteur, lorsque le moteur tourne, car les courants élevés du système de Rail commun engendrent deschamps magnétiques considé- rables.
ATTENTION:
Les freins sont des organes
essentiels à votre sécurité. C'estpourquoi il est recommandé de les faire vérifier par votredistributeur Hyundai. L'usure des freins doit être vérifiée aux intervalles spécifiés dans le tab-leau du programme d'entretien reproduit à la section 5.
! AVERTISSEMENT:
Manipuler le liquide de frein avec
précaution. Il s'agit d'un produit corrosif. S'il entre en contact avec les yeux, il peut endommager la vue. Il risque également d'abîmerla peinture de votre voiture s'il n'est pas enlevé immédiatement en cas d'épanchement.
SG120C2-FU Liquide de frein recommandé Utiliser uniquement du liquide pour
freins hydrauliques conforme à la spécification DOT 3 ou DOT 4. Se conformer aux instructions imprimées sur le récipient.

ENTRETIEN PAR VOS SOINS 6- 17
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SG140C1-FU Contrôler le réfrigérant
1. Démarrer le moteur et le laisser
tourner auraienti accéléré pendant plusieurs minutes en réglant le conditionnement d'air sur l'une destempératures les plus basses.
2. Ouvrir le capot et regarder par le
petit hublot au sommet du flacon sécheur (il s'agit du cylindre noir situé près du condenseur). En casde passage continu de bulles ou de mousse, le niveau du réfrigérant est bas et doit être augmenté parvotre distributeur Hyundai.
SG140A1-FU ENTRETIEN DU CONDITIONNE-
MENT D'AIR
Le condenseur du conditionnement
d'air (et le radiateur du moteur) doivent être contrôlés périodiquement pour éliminer les dépôts de saletés, insectes, feuilles, etc. Ces accumula-tions de corps étrangers peuvent réduire la capacité de refroidissement. Enlever les dépôts au moyen d'unebrosse pour éviter de plier les ailettes de refroidissement. ATTENTION:
Si le niveau du réfrigérant est bas, une utilisation prolongée dusystème de conditionnement d'air peut endommager le compresseur.
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G120E01TB-GUT Ajouter du liquide de frein
AVERTISSEMENT:
Manipuler le liquide de frein avecprécaution. Il s'agit d'un produit corrosif dangereux pour la vue encas de projection dans les yeux. Utiliser uniquement du liquide conforme à la spécification DOT 3ou DOT 4 provenant d'un récipient scellé. Ne pas laisser ouvert plus longtemps que nécessaire lerécipient ou le réservoir, pour éviter l'introduction de saletés ou d'humidité qui peuventendommager le système de freinage et compromettre son bon fonctionnement. Pour faire l'appoint en liquide de frein:
1) Si cela est nécessaire, déposez le couvercle du filtre à air.
2) Essuyez les saletés, puis dévissez le capuchon du réservoir de liquide. 3) Versez lentement le liquide
recommandé dans le réservoir en utilisant un entonnoir. Neremplissez pas de manière ex- cessive.
4) Replacez précautionneusement le capuchon sur le réservoir et serrez.

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HTB290
B145A01TB-GUT CHANGEMENT DU FILTRE A AIR (à l'avant de l'évaporateur) (Si installé) Le filtre à air se trouve à l'avant de l'évaporateur, derrière la boîte à gants.Il réduit la pénétration des polluantsdans le véhicule et permet de filtrerl'air.
1. Déposez les goupilles de réglage
des deux côtés de la boîte à gants pour ouvrir à moitié la boîte àgants.
SG140B1-FU Vérifier la courroie d'entraîn- ement du compresseur
Si le conditionnement d'air est utilisé régulièrement, contrôler au moins une fois par mois la tension de la courroie d'entraînement du compresseur. Pour effectuer ce contrôle, appuyer sur la courroie à mi-parcours entre la poulie de vilebrequin du moteur et lapoulie du compresseur. Si la courroie est insuffisamment tendue, la faire resserrer par votre distributeurHyundai.
Poulie du démarreur
HTB219
G140D01TB A/C
Tendeur 8mm (0.315 in.)
Poulie de la direction assistée
Poulie du démarreur
A/C
5 ~ 5.5 mm (0.19 ~ 0.21 in.)
1.1L 1.3/1.6L
SG140D1-FU Lubrification Pour lubrifier le compresseur et les
joints du système, le conditionnement d'air doit tourner pendant au moins une dizaine de minutes par semaine.Ce point est particulièrement impor- tant en hiver puisque le conditionne- ment d'air reste inutilisé.

ENTRETIEN PAR VOS SOINS 6- 19
HTB291
HTB292
2. Déposez le câble et le câblage du
couvercle de filtre.
3. Déposez le couvercle de filtre pour pousser le haut du couvercle de filtre. 4. Remplacez les deux filtres.
ATTENTION:
Veillez à reposer le filtre à air dans la direction de la flèche. Sinon, il y a risque de bruit ou de détérioration.
5. La repose se fait dans l'ordre in- verse du démontage.HTB293
! SG150A1-FU CONTROLE DE LA COURSE LIBRE DU VOLANT Pour contrôler la course libre du vol- ant, immobiliser la voiture en orientant les roiues dans la direction "droitdevant" et tourner doucement le vol- ant dans un sens et dans l'autre. N'appuyer que du bout des doigtspour noter le changement de résistance qui indique la limite de la course libre. Si la course libre dépasse la valeur spécifiée, faire inspecter la direction par un distributeur Hyundai.
HTB161
30 mm (1.18 in.)

6- 20 ENTRETIEN PAR VOS SOINS
SG180A1-FU CONTROLE DE LA GARDE AU SOL DE LA PEDALE DE FREIN
La course libre doit se situer dans les
limites spécifiées dans l'illustration ci- dessous. Dans le cas contraire,adressez-vous à votre distributeur Hyundai pour qu'il procède à la vérification et aux réglages ouréparations nécessaires.
G180A01L
45.1 mm (1.78 in.)
SG160A1-FU CONTROLE DE LA COURSE LIBRE DELA PEDALE D'EM- BRAYAGE
SG170A1-FU CONTROLE DE LA COURSE LIBRE DE LA PEDALE DE FREIN
HXGS508
3 ~ 8 mm (0.12 ~ 0.31 in.)
G160A01E
6 ~ 13 mm (0.24 ~ 0.51 in.)
Moteur à l'arrêt, appuyez légèrement sur la pédale d'embrayage jusqu'au moment ou vous constatez un changement de résistance. La dis-tance parcourue est la course libre de la pédale. La course libre doit se situer dans les limites spécifiées dans s'illustrationci-dessous. Dans le cas contraire, adressez-vous à votre distributeur Hyundai pour qu'il procède à lavérification et aux réglages ou réparations nécessaires. Moteur à l'arrêt, appuyez plusieurs
fois sur la pédale de frein pour réduire la dépression dans le servofrein.
Ensuite, à la main, appuyez lentement
sur la pédale de frein jusqu'au mo- ment où vous constatez un changement de résistance. La dis-tance parcourue est la course libre de la pédale.

ENTRETIEN PAR VOS SOINS 6- 21
Pour effectuer ce contrôle, un assis- tant est nécessaire. Moteur en marche, demandez à votre assistantd'appuyer à plusieurs reprises sur la pédale puis de la maintenir enfoncée en exerçant une force d'environ 50kg (490 N). La garde au sol de la pédale de frein est la distance entre le dessus de la pédale et lerevêtement en asphalte sous le paillasson. Si la garde au sol ne se situe pas dans les limites spécifiées dansl'illustration, adressez - vous à votre distributeur Hyundai pour qu'il procède à la vérification et aux réglages ourréparations nécessaires. SG190A1-FU CONTROLE DES COURROIES D'ENTRAINEMENT
5.1~6 mm (0.2~0.24 in.)
HTB186
1.1L
1.3L/1.6L HTB220
9.5 ~11.0 mm (0.37 ~ 0.43 in.)Poulie de la pompe
Poulie de la pompe
Poulie del'alternateur
Poulie de démarreur
Poulie de l'alternateur
Poulie de démarreur La tension des courroies doit êtrecontrôlée périodiquement et ajustéesi nécessaire. Par la même occa- sion, rechercher toute trace d'anomalie (fissures, usure,effilochage ou autres). Remplacer les courroies si nécessaire. La positionnement des courroies doitàgalement être vérifié pour s'assurer qu'il n'y a pas d'interférence entre les courroies et d'autres parties dumoteur. Lorsqu'une courroie est remplacée, contrôler la nouvelle courroie après deux ou trois semaines pour éliminer le jeu résultant de l'extension aprèsla mise en service.

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raccords fusibles sont situés dans un support près de la batterie de manière à faciliter l'inspection.
ATTENTION:
En cas de remplacement d'un
raccord fusible, toujous utiliser unnouveau raccord fusible dontl'ampérage est identique ou inférieur. Ne jamais utiliser un morceau de fil électrique ou unraccord fusible dont l'ampérage est plus élevé. Cette manière de faire peut occasionner des dégâts sérieurx et provoquer un incendie.
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SG200A1-FU CONTROLE ET REMPLACE-
MENT DES FUSIBLES
Remplacer un raccord fusible Un raccord fusible fond en cas de surcharge de l'un des circuits électriques branchés sur la batterie, de manière à éviter la destruction detous les câblages électriques de la voiture. (La surcharge peut résulter d'un court-circuit dans le système).Si un raccord fusible venait à fondre, faire examiner la voiture par un distributeur Hyundai pour qu'ildétermine l'origine du problème, répare le système concerné et remplace le raccord fusible. Les
G190B01TB-GAT VERIFICATION DES COURRO- IES DE COMMANDE (Diesel) Lors de l'inspection de maintenance programmée, les craquelures, l'usure, l'effilochement ou autre signe dedétérioration doivent être vérifiés sur les courroies et elles doivent être remplacées si nécessaire.L'acheminement des courroies doitégalement être vérifié pour être sûrqu'il n'y a pas d'interférence entre les courroies et les autres pièces du moteur.
G200A01L
Fondu
Bon
G190B01TB
Tendeur auto Poulie du l'alternateur
Poulie de
la directionassistée
Poulie COMP

ENTRETIEN PAR VOS SOINS 6- 23
G200B02A-AUT Remplacer un fusible 1. Conper l'allumage et les autres
commutateurs.
2. Ouvir le boîtier à fusibles et exam- iner chaque fusible. Pour enlever un fusible, il suffit de tirer dessus.Pour simplifier cette opération, un extracteur de fusible est prévu dans le boîter à fusibles.
3. Vérifier tous les fusibles même après avoir trouvé un fusible fondu.
HTB180
La boîte à fusibles du système d'éclairage et autres accessoiresélectriques se trouve sous le tableau de bord, côté conducteur. A l'intérieur du boîtier se trouve la liste des cir-cuits protégés par les différents fusibles. Si une ampoule ou un accessoire électrique cesse de fonctionner, il est possible qu'un fusible soit grillé. Si c'est le cas, la bande métallique àl'intérieur du fusible est fondue. Pour vérifier si un fusible est grillé, suivre la procédure suivante:
HTB223 4. Remplacer le fusible fondu en
introduisant à sa place un fusible en bon état. Le fusible doit s'adapter sans aucun jeu. Dans le cas contraire, faire réparer le porte-fusible par un distributeur Hyundai. Si vous n'avez pas de fusible de rechange sous la main, utilisez lefusible d'un accessoire dont vous pouvez vous passer momentané- ment, par exemple le fusible de laradio ou de l'allume-cigare. Ne pas oublier de remplacer le fusible emprunté.
G200B02L

6- 24 ENTRETIEN PAR VOS SOINS
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o Si du liquide de batterie est entré
en contact avec la peau, rincer à l'eau la partie touchée pendant aumoins 15 minutes, puis consulter un médecin.
o Si du liquide de batterie est entré en contact avec les yeux, rincer à l'eau et consulter un médecin dèsque possible. Pendant le trajet vers le médecin, continuer à rincer les yeux de la victime au moyen d'uneéponge ou d'un chiffon imbibé d'eau.
o En cas d'absorption de liquide de batterie, boire une grande quantitéd'eau ou de lait, suivie par du lait ou de la magnésie, manger unoeuf cru ou boire de l'huile végétale. Se faire examiner par un médecin aussi rapidement que possible.
Lorsqu'une batterie est en cours dechargement (soit au moyen d'un chargeur de batterie ou de d'alternateur le la voiture), elle produit
des gaz explosifs. Toujours observer les précautions suivantes:
SG210A1-FUCONTROLER DE LA BATTERIE
AVERTISSEMENT:
Une batterie est une source dedanger. En manipulant une batterie, observez scrupuleusement lesprécautions suivantes pour éviter d'encourir des blessures graves. Le liquide de batterie contient une forte concentration d'acide sulfurique, un poison hautement corrosif. Eviterd'en renverser sur vous ouvotre voiture. Si cela arrivait malgé tout:
ATTENTION:
Un fusible fondu signifie qu'il y a
un problème dans le circuit électrique. Si vous remplacez unfusible et qu'il fond dès que l'accessoire correspondant est mis sous tension, le problème estsérieurx. Dans ce cas, amenez la voiture à un distributeur Hyundai pour qu'il établiusse le diagnosticet procède à la réparation. Ne jamais remplacer un fusible avec autre chose qu'un fusible ayantun ampérage identique ou inférieur. Un fusible de capacité supérieure pourrait occasionnerdes dommages et provoquer un incendie.
REMARQUE: Voir la page 6-34 pour ce qui est
de la description du panneau de fusibles.
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HTB165