Hyundai H-1 (Grand Starex) 2010 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

341
Системы безопасности автомобиля
ОСТОРОЖНО
• Не устанавливайте детское сиденье в центр заднего
сиденья с использованием
распо ложенных на а втомобиле
замков типа ISOFIX. Замки типа
ISOFIX предназначены только
для фиксации детского
сиденья в правой или в левой
части заднего сиденья. Не
используйте замки типа ISOFIX
не по назначению, пытаясь с их
помощью закрепить детское
сиденье в центре заднего
сиденья а втомобиля.
В таком случае при
столкновении прочность
замков типа ISOFIX может
оказаться недостаточной для
удержания на месте детского
сиденья, установленного в
центре заднего сиденья. Их
возможное разрушение может
привести к серьезным травмам
или к гибели ребенка.
(продолжение)(продолжение)
• Не используйте нижний замоккрепления детского сиденья
для фиксации более чем
одного изделия такого рода.
Избыточное увеличение
нагрузки может привести к
разрушению (разрыву) такого
крепления, что может стать
причиной серьезных травм или
гибели ребенка.
• Фиксируйте детское сиденье с креплениями типа ISOFIX или с
креплениями, совместимыми с
креплениями типа ISOFIX
только в тех местах, которые
указаны на рисунке.
• Всегда соблюдайте инструкции по установке и использованию,
предоставленные произво-
дителем детского кресла.

Системы безопасности автомобиля
42
3
Соответствие детских сидений местам их установки в автом обилях, оснащенных системой ISOFIX
- для стран Европы
C030106ATQ
IUF = Пригодно для систем универсальной категории ISOFIX, п редназначенных для детей, которые разрешены для
использования в данной весовой группе.
* И ISO/R2, и ISO/R3 можно устанавливать только в самое кра йнее положение на сиденье пассажира.
* Размеры и приспособления системы крепления детских сиде ний ISOFIX.
A - ISO/F3: Система крепления сиденья ребенка, начинающего ходить, полный рост, лицом вперед (высота 720 мм)
B - ISO/F2: Система крепления сиденья ребенка, начинающег о ходить, уменьшенной высоты, лицом вперед
(высота 650 мм) F ISO/L1 -
IUF
G ISO/L2 - IUF E ISO/R1 - IUF
E ISO/R1 - IUF
D ISO/R2 - IUF
C ISO/R3 - IUF
D ISO/R2 - IUF
C ISO/R3 - IUF B ISO/F2 - IUF
B1 ISO/F2X - IUF A ISO/F3 - IUF
Заднее боковое сиденье
Переднее пассажирское сиденье
Крепление
(фиксирующее устройство)
Размер
Весовая группа
Переносные
детские сиденья
0 : до 10 кг
0+ : до 13 кг
I : от 9 до 18 кг Расположение ISOFI в автомобиле

343
Системы безопасности автомобиля
B1 - ISO/F2X: Система крепления сиденья ребенка, начинающего ходить, уменьшенной высоты, вторая версия формы
задней поверхности, лицом вперед (высота 650 мм)
C - ISO/R3: Система крепления сиденья ребенка, начинающего ходить, полноразмерная, лицом назад
D - ISO/R2: Система крепления сиденья ребенка, начинающего ходить, уменьшенного размера, лицом назад
E - ISO/R1: Система крепления сиденья младенца, лицом наз ад
F - ISO/L1: Система крепления детского сиденья, лицом в л евом поперечном направлении (переносная кроватка)
G - ISO/L2: Система крепления детского сиденья, лицом в п равом поперечном направлении (переносная кроватка)

Системы безопасности автомобиля
44
3
C040000ATQ
(1) Передняя подушка безопасности
водителя
(2) Передняя подушка безопасности пассажира*
*: при наличии
OTQ037023
*
Подушки безопасности, фактически установленные в автомобил е могут иметь вид,
отличный от изображенного на рисунке.
ОСТОРОЖНО
Даже в автом обилях
воздушными подушками, Вы и
Ваши пассажиры должны быть
всегда пристегнуты ремнями
безопаности, которые сводят к
мини муму риск и опасность
ренений в случае столкновения
или опрокидывания.
СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВ НОЙ
БЕЗОПАСНОСТИ) (ПРИ НАЛИЧИИ)

345
Системы безопасности автомобиля
C040900ATQ
Принцип работы системы
подушек безопасности
• Подушки безопасности находятся врабочем состоянии только при
нахождении ключа зажигания в
положении ON (Вкл.) или START
(Пуск).
• Раскрытие подушек безопасности происходит мгновенно в случае
серьезного лобового столкновения с
целью дополнительной защиты
людей, находящихся в автомобиле,
от серьезных травм.
• Скорость раскрытия подушек безопасности не является
постоянной.
В общем случае подушки
безопасности рассчитаны так, чтобы
их раскрытие происходило в
зависимости от силы удара и его
направления. Эти два фактора
определяют срабатывание датчиков
и выдачу ими сигнала на раскрытие
подушек безопасности. • Раскрытие подушек безопасности
зависит от ряда факторов, включая
скорость движения автомобиля,
направление удара, а также
плотность и жесткость конструкции
автомобиля или предмета, с
которыми происходит столкновение
данного автомобиля. Хотя этот
перечень факторов не является
исчерпывающим.
• Раскрытие передних подушек безопасности и их сворачивание
происходит мгновенно.
Увидеть процесс раскрытия подушки
безопасности при дорожно-
транспортном происшествии
практически невозможно. Скорее
всего люди, находящиеся в
автомобиле, просто увидят
сократившиеся в объеме подушки
безопасности, висящие на своих
контейнерах после столкновения. • С целью обеспечения
дополнительной защиты в
серьезном столкновении подушки
безопасности должны надуваться
очень быстро. Такая скорость
раскрытия подушки безопасности
вызвана исключительно малой
величиной промежутка времени, в
который происходит столкновение, и
необходимостью поместить подушку
между человеком, находящимся в
автомобиле, и элементами
конструкции автомобиля перед
ударом человека об эти элементы.
Такая скорость раскрытия
уменьшает вероятность получения
серьезных травм или повреждений,
опасных для жизни в серьезном
столкновении, и является тем
самым существенной
характеристикой, предусмотренной
при проектировании подушки
безопасности.
Вместе с тем, раскрытие подушки
безопасности может вызвать
травмы, которые в обычном случае
могут включать царапины и ссадины
на лице, перелом лицевых костей и
иногда более серьезные
повреждения, поскольку высокая
скорость раскрытия подушки
вызывает возникновение при этом
больших усилий.

Системы безопасности автомобиля
46
3
• Существуют даже такие
обстоятельства, при которых
контакт человека с подушкой
безопасности, размещенной в
рулевом коле се, приводил к
получению повреждений
смертельного характера,
особенно в том случае, когда тот
располагался чересчур близко к
рулевому колесу. C040902ATQ
Шум и дым
Раскрытие подушек безопасности
сопровождается громким шумом и
образованием дыма и пыли внутри
автомобиля. Это является
нормальным и представляет собой
следствие сгорания устройства,
вызывающего надувание подушек.
После раскрытия подушек люди могут
почувствовать существенный
дискомфорт при дыхании в результате
контакта грудной клетки как с ремнем
безопасности, так и с подушкой, а
также от вдыхания дыма и пыли.
Производитель настойчиво
рекомендует раскрыть двери и/или
окна как можно скорее после
столкновения в целях уменьшения
этого дискомфорта и
предотвращения продолжительного
воздействия дыма и пыли на
организм человека.
Хотя этот дым и пыль нетоксичны, они
могут вызывать раздражение кожи
(глаз, носа, гортани и т.д.). В такой
ситуации немедленно умойтесь и
промойте пораженные места
холодной водой; если симптомы не
исчезнут, - обратитесь к врачу.
ОСТОРОЖНО
• Для исключения получения тяжелых травм или гибели
людей в результате
размещения подушек безопас
-ности при столкновении
водитель должен распола-гаться по возможности дальше
от подушки безопасности,
размещенной в рулевом колесе
(не менее 250 мм от него).
Пассажир, находящийся на
переднем сиденье, всегда
должен отодвинуть его как
можно дальше назад, и сидеть
в нем, прислонившись к его
спинке.
(продолжение)
(продолжение)
• Раскрытие подушки безопас
-ности при столкновении
происходит моментально, и
пассажиры могут получить
травмы в результате
воздействия усилий от такого
раскрытия, если они не будут
сидеть должным образом.
• Раскрытие подушки безопасности может вызвать
получение травм, которые в
обычных случаях включают
ссадины на лице и на теле,
травмы от разбитых очков или
ожоги от взрывчатых веществ.

347
Системы безопасности автомобиля
C040903ATQ
Не допускается установка
детского кресла на переднем
пассажирском сиденье
Никогда не размещайте детское
кресло в положении “лицом назад” на
переднее пассажирское сиденье. При
раскрытии подушки безопасности она
может нанести удар по такому креслу,
что приведет к получению ребенком
серьезных травм или повреждений
смертельного характера.
Кроме того, не допускается размещать
на переднем пассажирском сиденье
детское кресло и в положении “лицом
вперед”. При раскрытии передней
подушки безопасности пассажира она
может причинить ребенку серьезные
травмы или повреждения
смертельного характера.
1JBH3051
ОСТОРОЖНО
При раскрытии подушек
безопасности детали рулевого
колеса и/или передней панели,
которые имеют отношение к
подушкам, нагреваются до
высокой температуры. Для
предотвращения получения
травм не прикасайтесь к
внутренним деталям в местах
распо ложения подушек
безопасности непосредственно
после их раскрытия.ОСТОРОЖНО
• Особая опасность Не уста
-навливайте детское кресло,
расположенное в по ложении
“лицом назад”, на сиденье,
перед которым находится
подушка безопасности!
• Никогда не устанавливайте детское кресло на переднее
пассажирское сиденье. При
раскрытии передней подушки
безопасности пассажира она
может причинить ребенку
серьезные травмы или
повреждения смертельного
характера.

Системы безопасности автомобиля
48
3
C041000AEN
Контрольная лампа
неисправности подушек
безопасности
Эта лампа, размещенная на
приборной панели, предназначена
для предупреждения водителя о
возникновении возможных проблем в
системе подушек безопасности - SRS
(Supplemental Restraint System). При включении зажигания она должна
гореть примерно в течение 6 секунд, а
потом погаснуть.
Обеспечьте выполнение проверки
системы в следующих случаях:
• Лампа не загорается сразу после
включения зажигания.
• Лампа продолжает гореть по прошествии примерно 6 секунд.
• Лампа загорается во время движения автомобиля.
C040100ATQ
Элементы системы подушек
безопасности SRS и их
функции
В систему подушек безопасности SRS
входят следующие элементы:
1. Модуль передней подушкибезопасности водителя
2. Модуль передней подушки безопасности пассажира*
3. Преднатяжители, расположенные на катушке ремня безопасности*
4. Контрольная лампа неисправности подушек безопасности
5. Блок управления системой подушек безопасности SRS (SRSM)
6. Датчики лобового удара
*: при наличии
W7-147OTQ038160L

349
Системы безопасности автомобиля
Если ключ в замке зажигания
находится в положении “ON” (Вкл.),
блок управления SRSCM
вспомогательной системы
безопасности SRS постоянно
проверяет все ее элементы, чтобы в
случае возникновения аварийной
ситуации определить, необходимо ли
при данной силе удара приводить в
действие подушки безопасности и
преднатяжители ремней безопас
-ности.
После того как ключ зажигания будет
переведен в положение “ON”,
контрольная лампа “AIR BAG”
(подушки безопасности) системы SRS,
расположенная на приборной панели,
будет гореть в течение 6 секунд.
Ниже перечислены признаки наличия
неисправностей в системе SRS. При
их обнаружении необходимо, чтобы
система подушек безопасности
автомобиля была как можно скорее
проверена авторизованным дилером
компании HYUNDAI.
• Не происходит кратковременноевключение контрольной лампы при
переводе ключа зажигания в
положение “ON”.
• Контрольная лампа продолжает гореть по прошествии 6 секунд.
• Лампа загорается во время движения автомобиля. Модули передних подушек
безопасности находятся в центре
рулевого колеса и внутри передней
панели напротив пассажирского
сиденья над перчаточным ящиком.
Когда блок SRSM определит наличие
удара большой силы в переднюю
часть автомобиля, он автоматически
подаст команду на раскрытие подушек
безопасности.
Во время раскрытия давление
раскрывающихся подушек вскроет
закрывающие их панели по заранее
подготовленным местам разрыва.
Дальнейшее вскрытие панелей
обеспечит наполнение полушек
безопасности в полном объеме.
B240B02L
Передняя подушка безопасности водителя (2)
B240B01L
Передняя подушка безопасности водителя (1)

Системы безопасности автомобиля
50
3
Полностью раскрывшаяся подушка
безопасности совместно с должным
образом расположенным на теле
ремнем безопасности замедлит
движение вперед тела водителя или
пассажира, уменьшая тем самым
вероятность получения травмы
головы или грудной клетки.
После того, как подушка безопасности
полностью раскроется, она
немедленно начнет сокращаться,
обеспечивая водителю обзор в
переднем направлении и возможность
управления автомобилем при помощи
рулевого колеса или иных органов
управления.
B240B03L
Передняя подушка безопасности водителя (3)(продолжение)
• При установке освежителя
воздуха внутри салона следует
исключить его размещение
рядом с приборами или на
поверхности приборной
панели.
Такие предметы могут резко
прийти в движение и привести
к получению травм при
раскрытии подушки безопас
-ности пассажира.B240B05L
Передняя подушка безопасности пассажира
ОСТОРОЖНО
• Не устанавливайте или не размещайте никакие
аксессуары (держатели для
напитков, аудиокассет,
блокноты и т.д.) на передней
панели перед пассажиром над
перчаточным ящиком в
автом обиле, который обору
-дован подушкой безопасности
пассажира. Такие предметы
могут резко прийти в движение
и привести к получению травм
при раскрытии подушки
безопасности пассажира.
(продолжение)