Hyundai H-1 (Grand Starex) 2016 Manual del propietario (in Spanish)

Mantenimiento
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4. Retire la lámpara tirando de ella hacia
afuera.
5. Monte una lámpara nueva en el
casquillo.
6. Vuelva a montar el casquillo y la lente.
7. Conecte el enchufe eléctrico de la
lámpara.
8. Vuelva a instalar el conjunto de la luz
en la carrocería.
Sustitución de la lámpara del
grupo óptico posterior
- Sin la luz antiniebla trasera
(1) Luz de posición
(2) Luz de freno y piloto trasero
(3) Intermitente de giro trasero
(4) Luz de freno
- Con la luz antiniebla trasera
(1) Luz de posición y de freno
(2) Luz de freno y piloto trasero
(3) Intermitente de giro trasero
(4) Luz antiniebla trasera
OTQ077051
OTQ077051G
■Tipo B
■Tipo A

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Mantenimiento
1. Abra el portón trasero.
2. Afloje ligeramento los tornillos de
fijación del conjunto con un
destornillador de cabeza Philips.
3. Retire el grupo de luces trasero de la
carrocería del vehículo.4. Retire el casquillo del conjunto de las
luces haciéndolo girar en sentido
contrario a las agujas del reloj hasta
que sus patillas queden alineadas con
las ranuras del conjunto.5. Retire la lámpara del casquillo
haciendo presión sobre ella y
girándola en sentido contrario a las
agujas del reloj hasta que las patillas
queden alineadas con las ranuras del
casquillo. Saque la lámpara del
casquillo.
6. Inserte una lámpara nueva en el
casquillo y gírela hasta que encaje en
su sitio.
7. Instale el casquillo en el conjunto
haciendo que sus patillas queden
alineadas con las ranuras. Empuje el
casquillo en el alojamiento y gírelo en
el sentido de las agujas del reloj.
8. Vuelva a instalar el conjunto de la luz
en la carrocería.
OTQ077052
OTQ077053
OTQ077054
OTQ077055

Mantenimiento
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Sustitución de la luz de freno
elevada (opcional)
1. Abra el portón trasero.
2. Aflojar los pernos de fijación del
conjunto de la luz con una heramienta
exacta.3. Desmonte el conjunto de la luz del
cuerpo del vehículo.
4. Separe el soporte y las lentes
quitando los tornillos con un
destornillador de cabaeza Philips.
5. Retire la lámpara tirando de ella hacia
afuera.
6. Monte una lámpara nueva en el
casquillo.
7. Vuelva a montar el casquillo y la lente.
8. Vuelva a instalar el conjunto de la luz
en la carrocería.
Sustitución de la lámpara de la
luz de la placa de matrícula
OTQ077092
OTQ077060G
OTQ077091
OEN076039
OTQ077081
OTQ075109
■Tipo A
■Tipo B
■Tipo C

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Mantenimiento
1. Afloje los tornillos que sujetan el
protector de plástico con un
destornillador de estrella.
2. Quite el protector.
3. Saque la bombilla tirando.
4. Instale una bombilla nueva.
5. Coloque de nuevo el protector y
sujételo con los tornillos.
Sustitución de la lámpara de la
luz interior
1. Haga palanca cuidadosamente con un
destornillador plano sobre la lente
separándola del alojamiento.
2. Retire la lámpara tirando de ella hacia
afuera.
3. Monte una lámpara nueva en el
casquillo.
4. Alinee las patillas con las muescas del
alojamiento de la luz interior y encaje
la lente en su sitio.
ADVERTENCIA
Antes de manipular las luces
interiores, compruebe que se ha
pulsado el interruptor a la posición
de “OFF” para no quemarse los
dedos o recibir una descarga
eléctrica.
PRECAUCIÓN
Tenga cuidado de no utilizar lentes
dañadas o sucias,lengüenta de
lentes o unas muescas de plástico.
OTQ077065
OTQ077065G
OTQ077065L
■Tipo A
■Tipo B
■Tipo C

Mantenimiento
74 7
CUIDADO DEL ASPECTO GENERAL
Cuidado del exterior
Precauciones generales para el
exterior
Cuando utilice algún limpiador o
abrillantador químico, es muy importante
seguir las instrucciones del fabricante
Lea todas las indicaciones precautorias
que aparezcan en la etiqueta.
Lavado a presión
• Al usar dispositivos de lavado a
presión, asegúrese de mantenerse a
suficiente distancia del vehículo. Una
distancia insuficiente o presión
excesiva pueden causar daños en los
componentes o penetración de agua.
• No pulverice la cámara, los sensores
ni la zona alrededor de los mismos
directamente con un dispositivo de
lavado a presión. El efecto del agua a
presión puede causar fallos de
operación del dispositivo.
• No acerque la punta de la boquilla a
las fundas (cubiertas de goma o
plástico) ni a los conectores, ya que
podrían dañarse si entran en contacto
con el agua a presión.
Mantenimiento del acabado
Lavado
Para proteger el acabado del vehículo
contra la corrosión y el deterioro, lávelo a
fondo y con frecuencia, al menos una
vez al mes con agua templada o fría.
Si ha circulado fuera de la carretera,
debe lavarlo después de cada trayecto.
Preste especial atención a retirar toda
acumulación de sal, polvo, barro y
demás materias extrañas. Asegúrese de
que los orificios de desagüe de los
bordes inferiores de las puertas y de los
paneles de los estribos están limpios y
sin obstruir.
Los insectos, el alquitrán, la savia de los
árboles, las deyecciones de los pájaros,
la contaminación industrial y otras
adherencias pueden dañar el acabado
del vehículo si no se retiran
inmediatamente.
Puede que no baste un lavado con agua
sola para eliminarlos totalmente. Se
puede utilizar un jabón suave, que sea
seguro para su empleo en superficies
pintadas.
Después del lavado, aclare a fondo el
vehículo con agua templada o fría. No
deje que el jabón se seque sobre el
acabado.
ADVERTENCIA - Frenos
húmedos
Después de lavar el vehículo,
compruebe el funcionamiento de
los frenos mientras circula
lentamente para ver si se han visto
afectados por el agua. Si se ha
reducido su eficacia, séquelos
accionándolos suavemente
mientras circula lentamente hacia
adelante.
PRECAUCIÓN
• No utilice jabones agresivos,
detergentes químicos ni agua
caliente, y no lave el vehículo
bajo la luz directa del sol o
cuando la carrocería esté
caliente.
• Tenga cuidado al lavar las
ventanillas laterales de su
vehículo, especialmente con
agua presión. El agua podría
entrar por las ventanillas y
humedecer el interior.
• Para evitar daños en las piezas
plásticas y las lamparas, no
limpie con disolventes químicos
o detergentes fuertes.

775
Mantenimiento
Encerado
Encere el vehículo cuando ya no queden
gotas de agua sobre la pintura.
Debe siempre lavar y secar el coche
antes de encerarlo. Utilice una cera en
pasta o en líquido de buena calidad y
siga las instrucciones del fabricante.
Encere todos los adornos metálicos para
protegerlos y conservar su brillo.
La eliminación de aceite, alquitrán y
otras materias similares con un
quitamanchas suele hacer desaparecer
la cera del acabado. Asegúrese de volver
a encerar esas zonas, incluso si el resto
del vehículo no necesita todavía ser
encerado.Reparación de daños en el acabado
Los arañazos profundos o los
desconchones producidos por piedras
en las superficies pintadas deben ser
reparados tan pronto como sea posible.
El metal que quede al aire se corroerá
rápidamente y puede acarrear mayores
gastos de reparación.
✽ATENCIÓN
Si el vehículo tuviera daños y precisara
alguna reparación de chapa, asegúrese
de que el taller aplica materiales
anticorrosión en las zonas reparadas o
sustituidas.
PRECAUCIÓN
• Si se quita el polvo o la suciedad
de la carrocería con un paño
seco, puede arañarse el acabado.
• No utilice en las partes cromadas
o de aluminio anodizado
estropajos metálicos, limpiadores
abrasivos o detergentes fuertes
que contengan agentes alcalinos
o agresivos. Se pueden ocasionar
daños en su capa de protección y
producir decoloración o deterioro
de la pintura.
PRECAUCIÓN
• La entrada de agua al limpiar el
compartimento del motor o la alta
presión del agua durante el
lavado puede provocar un fallo
del circuito eléctrico ubicado en
el compartimento del motor.
• No deje nunca que el agua u otros
líquidos entren en contacto con
componentes eléctricos o
electrónicos del interior del
vehículo, ya que podrían dañarse.
OJB037800

Mantenimiento
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Mantenimiento de los elementos
metálicos descubiertos
• Para eliminar el alquitrán y los
insectos, utilice un producto que quite
el alquitrán, nunca un rascador ni
ningún objeto afilado.
• Para proteger contra la corrosión las
superficies de las partes metálicas
descubiertas, aplique una capa de
cera o de protector de superficies
cromadas y frote hasta conseguir un
alto brillo.
• En invierno o en las zonas costeras,
cubra las partes metálicas
descubiertas con una buena capa de
cera o protector. En caso necesario,
cubra esas zonas con vaselina no
corrosiva u otra mezcla protectora.
Mantenimiento de los bajos
Las materias corrosivas que se utilizan
para eliminar la nieve y controlar el polvo
de las carreteras puede acumularse en
los bajos del coche. Si no se retiran esos
productos, puede producirse una
corrosión rápida de los componentes
que se encuentran en la parte inferior de
la carrocería, tales como las
conducciones de combustible, el chasis,
la chapa del piso y el sistema de escape,
incluso si están tratados con protección
contra la corrosión.
Lave a fondo los bajos del vehículo y los
alojamientos de las ruedas con agua
templada o fría una vez al mes, cuando
haya circulado fuera de carreteras y al
final del invierno. Preste especial
atención a esas zonas porque es difícil
descubrir todo el barro y suciedad. Aún
es peor mojar toda la suciedad sin
eliminarla. Los bordes inferiores de las
puertas, los paneles de los estribos y los
elementos del chasis llevan orificios de
desagüe que no debe permitirse que se
obstruyan con suciedad; el agua que
quede retenida en esos puntos puede
producir corrosión.ADVERTENCIA
Después de lavar el vehículo,
compruebe el funcionamiento de
los frenos mientras circula
lentamente para ver si se han visto
afectados por el agua. Si se ha
reducido su eficacia, séquelos
accionándolos suavemente
mientras circula lentamente hacia
adelante.

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Mantenimiento
Mantenimiento de la rueda de
aluminio
Las ruedas de aluminio están revestidas
por un acabado protector transparente.
• No emplee ningún limpiador abrasivo,
lustrados, disolvente o cepillo de
alambre sobre el aluminio de las
ruedas. Podrían arañar o estropear el
acabado.
• Limpie la rueda cuando se haya
enfriado.
• Utilice únicamente un jabón suave o
un detergente neutro, y aclare a fondo
con agua. Asegúrese también de
limpiar las ruedas después de circular
sobre carreteras salinas. Esto ayuda a
prevenir la corrosión.
• Evite el lavado de las ruedas con
cepillos de lavado de coches de alta
velocidad.
• No utilice detergentes alcalinos ni
ácidos. Podrían dañar y corroer el
aluminio de las ruedas revestido por el
protector transparente.
Protección contra la corrosión
Protección del vehículo contra la
corrosión
Como utilizamos los diseños y la
fabricación más avanzados para
combatir la corrosión, producimos
coches de la mejor calidad. No obstante,
esto es sólo una parte de la tarea. Para
conseguir la resistencia a largo plazo
contra la corrosión que puede
alcanzarse con el vehículo, necesitamos
además la cooperación y ayuda del
usuario.
Causas usuales de la corrosión
Las causas más corrientes de la
corrosión de los coches son:
• La sal, la suciedad y la humedad de la
carretera que se deja acumular bajo el
coche.
• La desaparición de la pintura o de las
capas protectoras producida por
piedras, gravilla, roces o raspaduras y
abolladuras ligeras que dejan el metal
sin protección y expuesto a la
corrosión.Zonas de alta corrosión
Si vive en una zona donde el coche esté
usualmente expuesto a materias
corrosivas, es especialmente importante
proporcionar una buena protección.
Algunas de las causas usuales de una
rápida corrosión son la sal de las
carreteras, los productos químicos
aplicados para eliminar el polvo, la
contaminación industrial o de un
ambiente salino.

Mantenimiento
78 7
La humedad favorece la corrosión
La humedad crea las condiciones en las
que es más probable que se produzca la
corrosión. Así, la humedad elevada
acelera la corrosión, especialmente
cuando la temperatura está justo por
encima del punto de congelación. En
esas condiciones, las materias
corrosivas permanecen en contacto con
las superficies del coche gracias a que la
humedad se evapora lentamente.
El barro es especialmente corrosivo
porque tarda en secarse y mantiene la
humedad en contacto con el vehículo.
Aunque parezca que se seca, el barro
puede retener la humedad y favorecer la
corrosión.
Las temperaturas elevadas también
pueden favorecer la corrosión de
aquellas partes que no estén
adecuadamente ventiladas para que se
elimine la humedad. Por todas estas
razones, es especialmente importante
mantener el coche limpio y sin barro ni
acumulaciones de otras materias. Esto
se aplica, no sólo a las superficies vistas,
sino en particular a los bajos de coche.Para ayudar a prevenir la corrosión
Puede ayudar a impedir que se inicie la
corrosión teniendo en cuenta lo
siguiente:
Mantenga el coche limpio
La mejor forma de impedir la corrosión
es mantener el coche limpio y libre de
materias corrosivas. Es especialmente
importante la atención a los bajos del
coche.
• Si vive en una zona de alta corrosión
— donde se utilice sal en las
carreteras, cerca de zonas marinas,
zonas con contaminación industrial,
lluvia ácida, etc.—, debe tener
especial cuidado para impedir la
corrosión. En invierno, lave la parte
inferior del coche al menos una vez al
mes y asegúrese de limpiar a fondo los
bajos cuando pase el invierno.• Cuando limpie los bajos del coche,
preste especial atención a los
componentes que se encuentran bajo
los guardabarros y otras zonas que
están ocultas a la vista. Haga un
trabajo completo; contentarse con
mojar el barro acumulado en vez de
eliminarlo acelerará la corrosión en
vez de impedirla. Para eliminar el barro
y las materias corrosivas acumuladas
es especialmente eficaz el empleo de
agua a presión y vapor.
• Cuando limpie los paneles inferiores
de las puertas, los paneles de los
estribos y los elementos del chasis,
asegúrese de que no se obturan los
orificios de desagüe para que pueda
salir la humedad y no se queda
estancada en el interior, lo que
aceleraría la corrosión.

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Mantenimiento
Mantenga seco el garaje
No aparque el coche en un garaje
húmedo y mal ventilado. Esto constituye
un ambiente favorable para la corrosión.
Esto es particularmente cierto si lava el
coche en el garaje o lo guarda en él
cuando todavía está húmedo o cubierto
de nieve, hielo o barro. Incluso un garaje
con calefacción puede contribuir a la
corrosión, a menos que esté bien
ventilado para que se elimine la
humedad.
Mantenga en buen estado la
pintura y los adornos
Las grietas y los desconchones en el
acabado deben taparse con pintura de
retoque tan pronto como sea posible
para reducir la posibilidad de corrosión.
Si queda el metal al descubierto, se
recomienda la asistencia de un taller
cualificado de chapa y pintura.
Deyecciones de los pájaros Las
deyecciones de los pájaros son muy
corrosivas y pueden dañar las
superficies pintadas en unas pocas
horas. Elimínelas tan pronto como
pueda.
No olvide el interior
La humedad puede acumularse bajo las
alfombrillas y la moqueta y producir
corrosión. Compruebe periódicamente
debajo las alfombrillas para ver si está
seco. Tenga mucho cuidado si transporta
fertilizantes, productos químicos o de
limpieza.
Solamente se pueden llevar estos
productos en recipientes adecuados y se
deben limpiar los vertidos o fugas,
enjuagar con agua limpia y secar a
fondo.
Cuidado del interior
Precauciones generales en el interior
Evite que productos químicos como
perfume, aceite cosmético, crema solar,
jabón de manos y ambientador entren en
contacto con las piezas interiores, ya
que podrían causar desperfectos o
descoloración. Si entran en contacto con
las piezas interiores, límpielas en
seguida. Véanse las instrucciones que
siguen para el procedimiento correcto de
limpieza del vinilo.
PRECAUCIÓN
No deje nunca que el agua u otros
líquidos entren en contacto con
componentes eléctricos o
electrónicos del interior del
vehículo, ya que podrían dañarse.