Hyundai Ioniq Electric 2017 Instruktionsbog (in Danish)

5-49
Sådan køres Deres bil
5
Det automatiske nødbremsesystem
(AEB) har til formål at spore og
overvåge bilen foran, eller spore en
fodgænger (hvis monteret) på vejen
vha. radarsignaler og kameraets
genkendelse, der advarer føreren om,
at en kollision kan være forestående,
og om nødvendigt aktivere en
nødbremsning.Indstilling og aktivering af systemet
Indstilling af systemet
Føreren kan aktivere AEB-systemet
ved at sætte POWER-knappen tilON-position og vælge: 'Indstillinger Førerassistent
Automatisk nødbremsning'
AEB-systemet de-aktiveres, hvis
føreren annullerer indstilling afsystemet.
AA UU TTOO MM AATTIISS KK NN ØØ DDBBRREEMM SSEE SSYY SSTT EEMM (( AA EEBB )) (( HH VVIISS MM OONNTTEERR EETT ))
Tag følgende forholdsregler, når
De bruger det automatiskenødbremsesystem (AEB):
Dette system er blot et
supplerende system, og det er
ikke meningen, at det skal
erstatte førerens ydersteopmærksomhed og
forsigtighed. Sporingsområdet
og genstandene, der spores af
sensorerne, er begrænsede.Vær altid opmærksom påtrafikken.
Kør ALDRIG for hurtigt i
forhold til trafikken og vejens
tilstand, eller når De foretagersving.
De skal altid køre forsigtigt for
at forhindre uventede og
pludselige situationer i at
opstå. AEB-systemet stopper
ikke bilen fuldstændigt, og er
ikke et system, der forhindrer
kollisioner.
ADVARSEL
OAE056022L

5-50
Sådan køres Deres bil
Advarselslampen lyser
på LCD-skærmen, hvis
De annullerer AEB-
systemet. Føreren kan
overvåge AEB-systemets status for
ON/OFF på LCD-skærmen.
Desuden vil advarselslampen lyse,når ESC-systemet (elektronisk
stabilitetskontrol) slukkes
(Fremdrifts- og stabilitetskontrol
deaktiveret). Hvis advarselslampen
vedbliver med at lyse, når AEB-
systemet aktiveres, anbefaler vi, at
De får systemet kontrolleret på et
autoriseret HYUNDAI-værksted. Føreren kan vælge den indledende
aktiveringstid af advarslen på LCD-
skærmen. 'Gå til 'Indstillinger
Førerassistent
Kollisionsadvarsel for
Sent/Normalt/Tidligt'. Valgmulighederne for den indledende
advarsel mod kollision foran består af
følgende:
Tidligt:
Hvis denne mulighed vælges,
aktiveres advarsel mod kollision
foran hurtigere end normalt. Denneindstilling maksimerer afstanden til
bilen eller fodgængeren foran,
inden den første advarsel gives.
Normalt:
Hvis denne mulighed vælges,aktiveres den første advarsel mod
kollision foran normalt. Denne
indstilling giver normal afstand til
bilen eller fodgængeren foran,
inden den første advarsel gives.
Sent:
Hvis denne mulighed vælges,aktiveres den første advarsel om
kollision foran senere end normalt. Denne indstilling reducerer afstanden til bilen eller
fodgængeren foran, inden den
første advarsel gives.
OAE056023L

5-51
Sådan køres Deres bil
5
Forudsætning for aktivering
AEB-systemet er klar til at blive
aktiveret, når AEB-systemet vælges
på LCD-skærmen, og når følgende
forudsætninger er opfyldt :
- ESC-systemet (Elektroniskstabilitetskontrol) aktiveres.
- For at aktivere systemet til at spore fodgængere foran, skal bilens hastighed være mellem 8 km/t - 70km/t.
- For at aktivere systemet til at spore en bil foran, skal bilens hastighedvære mellem 8 km/t - 180 km/t.
Hvis De kører mere end 80 km/t,påbegynder AEB-systemet kun en
delvis bremsning. Dette sker for at
forebygge en uhensigtsmæssig fuldopbremsning til stop midt på
motorvejen.
AEB-systemets
advarselsbesked og
systemkontrol
AEB-systemet giver
advarselsbeskeder og alarmer i
forhold til risikoniveauet for kollision,
som fx hvis bilen foran pludseligt
stopper, utilstrækkelig bremseafstand,
eller sporing af en fodgænger.
Desuden kontrollerer det også
bremserne i forhold til risikoniveauet
for en kollision.
Føreren kan vælge tidspunkt for
aktivering af den første advarsel i
brugerindstillingerne på LCD-
skærmen. Valgmulighederne for
tidspunkt for den første advarsel om
kollision forude inkluderer tidlig,
normal eller sen advarsel.Et fuldstændigt stop af bilen -
Stop bilen helt på et sikkert
sted, inden De betjener
kontakten på rattet for ataktivere/de-aktivere AEB-systemet.
AEB-systemet aktiveres
automatisk, når POWER-knappen sættes til ON-
position. Føreren kan de-aktivere AEB-systemet ved at
annullere systemets indstillingpå LCD-skærmen.
AEB-systemet de-aktiveres
automatisk, når ESC-systemet
(elektronisk stabilitetskontrol)eller ECS-systemet
(kontrolsystem af trækkraft)
annulleres. Hvis ESC-
systemet annulleres, kanAEB-systemet ikke aktiverespå LCD-skærmen.
ADVARSEL

5-52
Sådan køres Deres bil
Advarsel foran (1. advarsel)
Denne første advarselsbesked
kommer til syne på LCD-skærmen
sammen med en alarm.
Kollisionsfare (2. advarsel)
Denne advarselsbesked kommer frem
på LCD-skærmen sammen med en
alarm.- Hvis der spores en bil, kan Deresbil sænke hastigheden moderat.
- Hvis Deres bils hastighed er under 70 km/t, og en fodgænger
spores i kollisionsadvarselsfasen
(2. advarsel), kan hastigheden
blive nedsat moderat. Hvis Deres
bils hastighed er over 70 km/t
med en forgænger foran,
fungerer AEB-systemet ikke.
Nødbremsning (3. advarsel)
Denne advarselsbesked kommer
frem på LCD-skærmen sammen
med en alarm.
- Hvis den sporede bil foran kørerlangsommere end 80 km/t, kan
Deres bils hastighed gå skarpt
ned for at undgå en kollision. Hvis
den sporede bil foran kører
hurtigere end 80 km/t, kan Deres
bils hastighed gå moderat ned.
OAEE056025LOAEE056027LOAEE056030L

5-53
Sådan køres Deres bil
5
- Hvis Deres bil kører langsommere end 70 km/t med
en fodgænger foran, kanhastigheden gå pludseligt ned.
Hvis Deres bil kører hurtigere end
70 km/t med en fodgænger foran,
fungerer AEB-systemet ikke.Bremsens funktion
I en hastesituation går
bremsesystemet i klarstatus for
omgående aktion, hvor førerentræder på bremsepedalen.
AEB-systemet giver ekstra bremsekraft for optimal
bremseydelse, når føreren træderpå bremsepedalen.
Bremsekontrollen de-aktiveres automatisk, hvis føreren træderhårdt på bremsepedalen, eller hvis
føreren drejer kraftigt på rattet.
AEB-systemets bremsekontrol annulleres automatisk, når
risikofaktorerne forsvinder. Føreren skal altid udvise stor
forsigtighed under kørslen,uanset om der er en
advarselsbesked eller alarm fra
AEB-systemet eller ikke.FORSIGTIG
Bremsekontrollen kan ikke stoppe bilen helt eller undgå
alle kollisioner. Føreren har
ansvaret for at køre sikkert ogstyre bilen.
ADVARSEL

5-54
Sådan køres Deres bil
AEB-systemets forreste
radarsensor
For at AEB-systemet skal kunne
fungere rigtigt, skal De altid sørge
for, at sensorlåget er rent og frit for
snavs, sne og fremmedlegemer. Hvis
linsen er dækket af snavs, sne eller
fremmedlegemer, kan det påvirke
radarens sporingsevne negativt.
Advarselsbesked ogadvarselslampe
Nødbremse-assistent deaktiveret.
Radar blokeret
Hvis sensorens låg er blokeret af
snavs, sne eller fremmedlegemer,kan AEB-systemet stoppe med at
fungere midlertidigt. Hvis det sker, vil
der fremkomme en advarselsbesked
på LCD-skærmen.
Alle urenheder fjernes fra radarens
sensorlåg, inden AEB-systemet kan
fungere.
AEB-systemet fungerer måske ikke
rigtigt i et område (fx åbent terræn),
hvor der ikke spores nogen
genstande efter, at bilen er tændt.
AEB-systemets logik fungerer
inden for bestemte parametre,som fx afstanden til bilen eller
fodgængeren foran, bilens
hastighed foran, oghastigheden af førerens bil.
Bestemte forhold som fx dårligtvejr og vejens tilstand kanpåvirke AEB-systemetsfunktion.
ADVARSEL
OAEE056011OAE056031L

5-55
Sådan køres Deres bil
5
Undlad at anvendeuvedkommende genstande som
fx en mærkat på kofangeren
eller en kofangerskærm i
nærheden af radarens sensor.
Hvis De gør det, kan det påvirke
radarens sporingsevne negativt.
De skal altid sørge for, at radarens sensor og låg er rene
og fri for snavs og
fremmedlegemer.
Brug kun en blød klud til at vaske bilen med. Undlad at
spraye direkte på sensoren eller
sensorens låg med vand fra en
højtryksslange.
Vær omhyggelig med ikke at anvende unødig kraft påradarens sensor eller sensorlåg.Hvis sensoren skubbes væk fra
sin rigtige placering med tvang,
fungerer AEB-systemet måske
ikke rigtigt. Skulle det ske, vil
der måske ikke blive vist en
advarselsbesked. Få bilen
kontrolleret på et autoriseret
HYUNDAI-værksted.
(Forts.)(Forts.)
Hvis den forreste kofanger
bliver beskadiget i området
rundt om radarens sensor,
fungerer AEB-systemet måske
ikke rigtigt. Vi anbefaler, at De får
bilen kontrolleret på et
autoriseret HYUNDAI-værksted.
Brug kun originale dele til at reparere eller udskifte en
beskadiget sensor eller
sensorlåg med. Undlad at male
henover sensorlåget.
Systemets funktionsfejl
Kontrollér AEB-system
Hvis AEB-systemet ikke fungererrigtigt, vil AEB-advarselslampen
( ) lyse og advarselsbeskeden
vil komme frem i nogle få
sekunder. Når beskeden er
forsvundet, vil advarselslampen
( ) lyse. I dette tilfælde, anbefaler
vi, at De får bilen kontrolleret på et
autoriseret HYUNDAI-værksted.
AEB-systemets advarselsbesked kan komme til syne sammen med
ESC-systemets advarselslampe
(elektronisk stabilitetskontrol).
BEMÆRK
OAE056038L

5-56
Sådan køres Deres bil
AEB-systemet er blot et
supplerende system, der skal
hjælpe føreren. Føreren er
ansvarlig for at kontrollere
bilens kørsel. Undlad at stolefuldstændigt på AEB-systemet.De skal snarere holde en sikker
bremseafstand, og om
nødvendigt træde på
bremsepedalen for at nedsættehastigheden.
I bestemte tilfælde og under
bestemte kørebetingelser kan
AEB-systemet aktiveres for
tidligt. Denne første
advarselsbesked kommer tilsyne på LCD-skærmensammen med en alarm.
Desuden vil den forreste
radarsensor eller kameraets
genkendelsessystem måskeikke spore bilen eller
fodgængeren foran. AEB-systemet aktiveres måske
ikke, og advarselsbeskeden
vil ikke blive vist. (Forts.)
(Forts.)
Hvis der er en funktionsfejl i
AEB-systemet, aktiveres detautomatiske nødbremse
-
system ikke, selvom
bremsesystemet fungerernormalt.
Hvis bilen foran stopper
pludseligt, vil De have mindre
kontrol over bremsesystemet.
Derfor skal De altid holde ensikker afstand mellem Deres
bil og bilen foran.
AEB-systemet kan aktiveres
under bremsning, og bilenkan stoppe pludseligt og få
løse genstande til at blive
kastet imod passagererne. De
skal derfor altid sørge for, at
der ikke er løse genstande ibilen.
AEB-systemet aktiveres
måske ikke, hvis føreren
træder på bremsepedalen for
at undgå en kollision.(Forts.)
(Forts.)
AEB-systemets funktion er at
spore biler eller fodgængere
foran bilen.
AEB-systemet fungerer ikke,
hvis bilens gearstang er sat i
bakgear. AEB-systemet er ikke beregnet til at spore andre
ting på vejen som fx dyr. AEB-systemet sporer ikke
krydsende biler, der nærmersig. AEB-systemet kan ikke spore
en cyklist, der nærmer sig isidespejlet af en parkeret bil
(fx på en blind vej). I sådanne tilfælde skal De holde en sikker
bremseafstand, og om
nødvendigt træde på
bremsepedalen for at
nedsætte hastigheden for atholde en sikker afstand.
ADVARSEL

5-57
Sådan køres Deres bil
5
Systemets begrænsninger
Det automatiske nødbremsesystem
(AEB) er beregnet til at overvåge
bilen foran eller en fodgænger på
vejen via radarsignaler og kameraets
genkendelse for at advare føreren
om, at en kollision er forestående, og
om nødvendigt, aktivere
nødbremsning.
I visse situationer vil radarens sensor
eller kameraet ikke være i stand til at
spore en bil eller fodgænger foran. I
disse tilfælde, vil AEB-systemet
måske ikke fungere normalt. Føreren
skal være opmærksom i følgende
situationer, hvor AEB-systemets
funktion kan være begrænset.
Sporing af biler
Sensoren kan være begrænset, hvis:
Radarens sensor eller kameraet erblokeret af et fremmedlegeme eller
snavs
Dårligt vejr som fx kraftigt regn- eller snevejr hindrer udsynet for
radarens sensor eller kamera
Der er interferens af elektromagnetiske bølger
Der er en kraftig, uregelmæssig refleks fra radarens sensor
Radarens/kameraets sporingsevne er begrænset.
Bilen foran er for lille til at blive sporet af kameraets
genkendelsessystem (fx enmotorcyklist eller en cyklist etc.)
Bilen foran er en meget stor bil eller trailer, der er for stor til at blive
sporet af kameraets
genkendelsessystem (fx et
sættevogn etc.) Hvis førerens udsynsfelt ikke er
godt oplyst (enten for mørkt eller
der er for meget refleks eller for
meget lys fra baglygter, der
blænder udsynet).
Bilen foran har ikke sine baglygter tændt rigtigt
Lyset udenfor ændres pludseligt, fx ved kørsel ind i eller ud af en tunnel
Bilen foran kører uregelmæssigt
Bilen kører på grusveje eller ujævnt terræn, eller på veje, hvor hældningen ændres pludseligt.
Bilen kører på veje under jordniveau eller inde i en bygning.
Bilen kører i nærheden af områder, der indeholder metalgenstande
som fx en byggeplads, en jernbaneetc.

5-58
Sådan køres Deres bil
- Kørsel i sving
AEB-systemets ydeevne kan være
begrænset under kørsel på en vejmed sving.
I bestemte tilfælde på en vej med
sving aktiveres AEB-systemet
måske ikke på forkant.
Desuden sporer den forreste radars
sensor eller kameraets
genkendelsessystem måske ikke en
bil, der kører på en vej med sving.
I dette tilfælde, skal føreren holde en
sikker bremseafstand, og om
nødvendigt træde på bremsepedalen
for at nedsætte hastigheden og
holde en sikker afstand.AEB-systemet kan måske genkende
en bil i vognbanen ved siden af
under kørsel på en vej med sving.
I dette tilfælde kan systemet måske
unødigt advare føreren og aktivere
bremserne.
Vær altid opmærksom på vejen og
trafikforholdene under kørslen. Om
nødvendigt trædes på
bremsepedalen for at nedsætte
hastigheden for at holde en sikkerafstand. Desuden skal De træde på
speederen om nødvendigt for at
forhindre systemet i at nedsætte
hastigheden uden grund.
- Kørsel på en bakke
AEB-systemets ydeevne går ned
under kørsel op ad eller ned ad en
bakke, så en bil foran i samme
vognbane ikke genkendes. Det kan
uden grund give en advarselsbesked
og en alarm, eller det giver måske slet
ikke nogen advarselsbesked eller
alarm. Hvis AEB-systemet pludseligt
genkender en bil foran under kørsel
over en bakketop, kan De føle en
kraftig nedbremsning.
Hold altid øjnene fremadrettet under
kørsel op ad eller ned ad en bakke, og
om nødvendigt trædes på
bremsepedalen for at nedsætte
hastigheden for at bevare en sikkerafstand.
OAE056100OAE056101OAE056102