Hyundai Ioniq Hybrid 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

W1
Informacje ogólne o napędzie hybrydowym
Napęd hybrydowy (HEV) ..........................................2
Prz epływ energii w pojeździe IONIQ HEV .............3
Przepływ energii ................................................................... 3
Jazda pojazdem z napędem hybrydowym .............7
Uruchamianie pojazdu .......................................................... 7
Nietypow

e cechy pojazdu z napędem
hybrydowym
........................................................................\
... 8
Zasady bezpieczeństwa dotyczące napędu
hybrydowego
............................................................ 10
Środki ostrożności dotyczące elementów napędu
hybrydowego
....................................................................... 10
Złącze serwisowe
............................................................... 13
Wlot powietrza c

hłodzącego akumulator
wysokiego napięcia
............................................................ 13
Postępowanie w razie wypadku
.....................................14
Wyłączenie się napędu hybrydowego
..........................15

NAPĘD HYBRYDOWY (HEV)
OAE056066
Ruszanie/wolna jazda
Silnik elektryczny
PrzyspieszanieSilnik elektryczny
+ silnik spalinowy
Szybka jazdaSilnik spalinowy
ZwalnianieŁadowanie
Zatrzymanie Silnik spalinowy wył.
Pojazd z napędem hybrydowym (HEV — Hybrid Electric Vehicle) jest napędzany benzynowym silnikiem spalinowym oraz silnikiem elektrycz-
nym. Zasilanie silnika elektrycznego zapewnia akumulator wysokiego napięcia (270 V).
W zależności od warunków jazdy, sterownik napędu hybrydowego uruchamia tylko silnik elektryczny, tylko silnik spalinowy lub oba silniki
równocześnie.
Kiedy silnik spalinowy pracuje na biegu jałowym lub kiedy pojazd jest napędzany przez silnik elektryczny, spada zużycie paliwa.
Aby silnik elektryczny mógł napędzać pojazd, konieczny jest odpowiedni poziom naładowania akumulatora wysokiego napięcia. Dlatego
od czasu do czasu silnik spalinowy uruchamia się, by doładować akumulator wysokiego napięcia. Silnik spalinowy pełni wtedy funkcję
generatora prądu.
Ładowanie akumulatora wysokiego napięcia odbywa się również podczas zwalniania lub hamowania z odzyskiem energii (tzw. hamowania
regeneracyjnego).
H2

Przepływ energii
Pojazd informuje kierowcę o  przepływie
energii w  aktualnym trybie pracy napędu.
Podczas jazdy możliwych jest 11 trybów
przepływu energii.
Zatrzymanie pojazdu
Pojazd stoi (brak przepływu energii).
Napęd elektryczny
Pojazd napędzany jest tylko silnikiem elek-
trycznym (akumulator wysokiego napię-
cia  koła).
PRZEPŁYW ENERGII W POJEŹDZIE IONIQ HEV
OAE046149L/OAEQ046001L
n Typ A n Typ B
OAE046150L/OAEQ046020L
n Typ A n Typ B
H3

Wspomaganie napędu
Pojazd napędzany jest silnikiem elektrycz-
nym i  silnikiem spalinowym (akumulator
wysokiego napięcia i  silnik spalinowy 
koła).
Napęd spalinowy
Pojazd napędzany jest tylko silnikiem spali-
nowym (silnik spalinowy  koła).
Wytwarzanie energii elektrycznej
przez silnik spalinowy
Kiedy pojazd stoi, silnik spalinowy ładuje
akumulator wysokiego napięcia (silnik spa-
linowy  akumulator wysokiego napięcia).
PRZEPŁYW ENERGII W POJEŹDZIE IONIQ HEV (CD.)
OAE046151L/OAEQ046021L
n Typ A n Typ B
OAE046152L/OAEQ046022L
n Typ A n Typ B
OAE046153L/OAEQ046005L
n Typ A n Typ B
H4

Odzysk energii
Podczas hamowania regeneracyjny układ
hamulcowy ładuje akumulator wysokiego
napięcia (koła  akumulator wysokiego
napięcia).
Hamowanie silnikiem
Podczas hamowania silnikiem spalinowym
pojazd zwalnia (koła  silnik spalinowy).
Rezerwa mocy
Silnik spalinowy jednocześnie napędza
pojazd i  ładuje akumulator wysokiego
napięcia (silnik spalinowy  koła i akumu-
lator wysokiego napięcia).
OAE046152L/OAEQ046004L
n Typ A n Typ B
OAE046154L/OAEQ046023L
n Typ A n Typ B
OAE046150L/OAEQ046002L
n Typ A n Typ B
H5

Wytwarzanie energii elektrycznej
przez silnik spalinowy, napęd
silnikiem elektrycznym
Silnik spalinowy ładuje akumulator wyso-
kiego napięcia. Silnik elektryczny napę-
dza pojazd (silnik spalinowy  akumulator
wysokiego napięcia  koła).
Wytwarzanie energii elektrycznej
przez silnik spalinowy i odzysk energii
Podczas hamowania silnik spalinowy oraz
regeneracyjny układ hamulcowy ładują aku-
mulator wysokiego napięcia (silnik spa-
linowy i  koła  akumulator wysokiego
napięcia).
Hamowanie silnikiem i odzysk energii
Silnik spalinowy jednocześnie zwalnia
pojazd i  ładuje akumulator wysokiego
napięcia (koła  silnik spalinowy i akumu-
lator wysokiego napięcia).
PRZEPŁYW ENERGII W POJEŹDZIE IONIQ HEV (CD.)
OAE046155L/OAEQ046024L
n Typ A n Typ B
OAE046155L/OAEQ046007L
n Typ A n Typ B
OAE046151L/OAEQ046003L
n Typ A n Typ B
H6

Uruchamianie pojazdu
Pojazdy z kluczykiem zdalnego
dostępu
1. Upewnić się, że  hamulec postojowy jest
włączony.
2.

Upewnić
się, że selektor skrzyni biegów
znajduje się w położeniu P.
3.

Nacisnąć pedał hamulca.
4

.
Usta
wić kluczyk w  stacyjce w  położeniu
START. Przytrzymać kluczyk w tym poło-
żeniu (przez maksymalnie 10 sekund) do
momentu włączenia się lampki sygnali-
zacyjnej
, a  następnie zwolnić klu-
czyk.



Niezależnie od tego,
czy silnik spalinowy
jest zimny czy rozgrzany, należy go uru-
chamiać bez wciskania pedału przyspie-
szenia.
Uruchomienie pojazdu sygnalizowane
jest świeceniem się lampki
w zesta-
wie wskaźników.
Więcej informacji podano w rozdziale 5.
Pojazdy z inteligentnym kluczykiem
1. Inteligentny kluczyk należy mieć przy sobie lub w samochodzie.
2.

Upewnić się,
że hamulec postojowy jest
włączony.
3.

Usta
wić selektor skrzyni biegów w  poło-
żeniu  P. Przy selektorze w  położeniu  N
uruchomienie pojazdu jest niemożliwe.
4.

Nacisnąć pedał hamulca.
5

.
Nacisnąć przycisk Start/Stop.
Po uru-
chomieniu pojazdu świeci się lampka
sygnalizacyjna
.



Niezależnie od tego,
czy silnik spalinowy
jest zimny czy rozgrzany, należy go uru-
chamiać bez wciskania pedału przyspie-
szenia.
Uruchomienie pojazdu sygnalizowane
jest świeceniem się lampki
w zesta-
wie wskaźników.
Więcej informacji podano w rozdziale 5.
EKONOMICZNA I BEZPIECZNA
EKSPLOATACJA NAPĘDU
HYBRYDOWEGO
• Jeździć płynnie. Przyspieszać w  spo-
sób umiarkowany i  utrzymywać stałą
prędkość jazdy. Unikać gwałtownego
ruszania. Nie rozpędzać się nadmiernie
między kolejnymi światłami sygnalizacji
drogowej.



Gd
y to możliwe, unikać dużego natężenia
ruchu. Zawsze zachowywać bezpieczną
odległość od pojazdu poprzedzającego
i  w  ten sposób unikać niepotrzebnego
hamowania. Zmniejsza to również zuży-
cie hamulców.
• Regeneracyjny układ hamulcowy odzy-
skuje energię podczas hamowania.
• W przypadku niskiego poziomu nałado-
wania akumulatora wysokiego napięcia
napęd hybrydowy ładuje go automa-
tycznie.
• Jeżeli przy pracującym silniku spalino-
wym selektor skrzyni biegów znajduje
się w położeniu N, napęd hybrydowy nie
wytwarza energii elektrycznej. Dlatego
przy selektorze w  położeniu  N ładowa-
nie akumulatora wysokiego napięcia jest
niemożliwe.
JAZDA POJAZDEM Z NAPĘDEM HYBRYDOWYM
H7

i Informacja
Silnik spalinowy napędu hybrydowego
uruchamia się i
wyłącza
automatycznie.
Włączenie napędu hybrydowego sygna-
lizowane jest lampką
w zestawie
wskaźników.
Silnik spalinowy może uruchomić się auto-
matycznie w

następujących

sytuacjach:
–
D

uże obciążenie silnika elektryczne-
go (dynamiczne przyspieszanie, szybka
jazda itp.).
–

Akumulator

wysokiego napięcia wyma-
ga naładowania.
–
O

kreślona temperatura akumulatora
wysokiego napięcia.
Nietypowe cechy pojazdu z napędem
hybrydowym
Dźwięki emitowane przez pojazd z  napę-
dem hybrydowym różnią się od dźwięków
emitowanych przez pojazd z  silnikiem spa-
linowym. Podczas pracy napędu hybrydo-
wego słychać odgłosy emitowane przez
akumulator wysokiego napięcia, znajdujący
się pod tylnymi siedzeniami. W  przypadku
gwałtownego naciśnięcia pedału przyspie-
szenia można usłyszeć nietypowe dźwię-
ki. Po naciśnięciu pedału hamulca można
usłyszeć odgłosy regeneracyjnego układu
hamulcowego. Podczas włączania/wyłącza-
nia napędu hybrydowego można usłyszeć
dźwięki dochodzące z  przedziału silnika.
Podczas powtarzalnego naciskania pedału
hamulca przy włączonym napędzie hybry-
dowym można usłyszeć odgłosy z  prze-
działu silnika. Żadne z  powyższych dźwię-
ków nie oznaczają usterki. Są to odgłosy
normalnego działania pojazdu z  napędem
hybrydowym. W  następujących przypadkach odgłosy sil-
nika elektrycznego dochodzące z przedziału
silnika są zjawiskiem normalnym:
–
Zwolnienie pedału hamulca po wyłącze-
niu napędu hybrydowego.
–

Naciśnięcie pedału hamulca przy wyłą
-
czonym napędzie hybrydowym.
–

Otwarcie drzwi kiero
wcy.
Kiedy napęd hybrydowy jest włączony, silnik
spalinowy może pracować lub nie. Podczas
rozruchu, pracy i  wyłączania silnika spali-
nowego mogą być odczuwalne drgania. Nie
oznaczają one usterki. Świecenie się lamp-
ki sygnalizacyjnej
oznacza gotowość
napędu hybrydowego do jazdy. Pojazdem
można jechać przez cały czas, kiedy świeci
się lampka
, nawet przy wyłączonym
silniku spalinowym.
JAZDA POJAZDEM Z NAPĘDEM HYBRYDOWYM (CD.)
H8

UWAGA
Napęd hybrydowy zawiera wiele podze-
społów elektronicznych. Elementy ukła-
du wysokiego napięcia, takie jak prze-
wody i  inne części, mogą emitować fale
elektromagnetyczne. Mimo, że pokrywy
elementów układu wysokiego napięcia
tłumią fale elektromagnetyczne, fale te
mogą oddziaływać na urządzenia elek-
troniczne. Jeżeli pojazd nie jest używany
przez dłuższy czas, akumulator wyso-
kiego napięcia może się rozładować.
Dlatego pojazd należy eksploatować
regularnie, kilka razy w miesiącu. Zaleca
się jazdę przez co najmniej 1  godzinę
lub na odcinku nie krótszym niż 16  km.
Jeżeli akumulator wysokiego napięcia
rozładował się lub jeżeli nie można uru-
chomić pojazdu z użyciem zewnętrznego
źródła zasilania, należy skontaktować
się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO)
Hyundai.
Wirtualne brzmienie pracy silnika
spalinowego
Jazda wyłącznie z  napędem elektrycznym
jest niemal bezgłośna. Dlatego podczas
jazdy w  trybie elektrycznym, dla zapew-
nienia bezpieczeństwa pieszych, specjalny
układ emituje odgłosy pracy silnika spali-
nowego.
Regeneracyjny układ hamulcowy
Podczas zwalniania i  hamowania układ
hamulcowy wykorzystuje silnik elektrycz-
ny, który przetwarza energię kinetyczną
pojazdu w energię elektryczną. Wytworzony
w  ten sposób prąd elektryczny ładuje aku-
mulator wysokiego napięcia.
Akumulatory
• Pojazd jest wyposażony w  akumulator
wysokiego napięcia 270  V (który zasila
napędowy silnik elektryczny i  sprężarkę
układu klimatyzacji) oraz w  akumulator
12  V (który zasila światła, wycieraczki,
system audio itp.).
• Kiedy pojazd znajduje się w  trybie goto-
wości (
) akumulator 12  V jest łado-
wany automatycznie.
• Po włączeniu napędu hybrydowe-
go przy selektorze skrzyni biegów
w  położeniu P, w  zestawie wskaź-
ników świeci się lampka sygnaliza-
cyjna
. Pojazdem można jechać
nawet przy niepracującym silniku
spalinowym.
• Opuszczając pojazd,

należy wyłączyć
napęd hybrydowy lub ustawić selek-
tor skrzyni biegów w  położeniu  P.
Jeżeli napęd hybrydowy jest włączo-
ny i selektor skrzyni biegów nie znaj-
duje się w  położeniu  P, przypadkowe
naciśnięcie pedału przyspieszenia
może spowodować ruszenie pojazdu,
a w konsekwencji poważne zagroże-
nie dla zdrowia lub życia.
OSTRZEŻENIE
H9

Środki ostrożności dotyczące
elementów napędu hybrydowego
Układ akumulatora wysokiego
napięcia
*¹ W przedziale silnika.
*² Pod siedzeniami tylnymi.
Nie dotykać elementów, w  tym przewo-
dów i  złączy, w  kolorze pomarańczo-
wym lub ze znakiem wysokiego napię-
cia. Uszkodzenie lub zdemontowanie ich
izolacji albo pokryw może spowodować
porażenie elektryczne, a w konsekwen-
cji poważne zagrożenie dla zdrowia lub
życia.
OSTRZEŻENIE
Podczas wymiany bezpieczników
w  przedziale silnika nigdy nie dotykać
modułu sterowania napędem hybrydo-
wym (HPCU). Moduł HPCU jest zasilany
prądem o wysokim napięciu. Dotknięcie
modułu HPCU może spowodować pora-
żenie elektryczne i poważne zagrożenie
dla zdrowia lub życia.
OSTRZEŻENIE
Akumulator wysokiego napięcia zasila
silnik elektryczny i inne elementy napę-
du hybrydowego prądem o  wysokim
napięciu. Wysokie napięcie akumula-
tora może być bardzo niebezpieczne.
Nie dotykać elementów napędu hybry-
dowego. Dotknięcie elementów napędu
hybrydowego może spowodować zagro-
żenie dla zdrowia lub życia.
OSTRZEŻENIE
OAEQ046015
OAEQ046019

n Akumulator wysokiego napięcia*²
n Moduł sterowania napędem hybrydowym (HPCU)*¹
ZASADY BEZPIECZEŃSTWA DOTYCZĄCE NAPĘDU HYBRYDOWEGO
H10