Hyundai Ioniq Hybrid 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

2-19
Zagłówki siedzeń tylnych
Wszystkie tylne miejsca siedzące są wypo-
sażone w zagłówki.
Regulacja wysokości
Aby podnieść zagłówek, należy:
1.
P

ociągnąć go ku górze do odpowiednie-
go położenia (1).
Aby obniżyć zagłówek, należy:
1.

Nacisnąć i 
przytrzymać przycisk (2) na
wsporniku zagłówka zwalniający blo-
kadę.
2.

Obniżyć za
główek do odpowiedniego
położenia (3). Aby wyjąć zagłówek, należy pociągnąć go
maksymalnie ku górze, a następnie wcisnąć
przycisk (1) zwalniający blokadę i trzymając
przycisk wciśnięty wyciągnąć zagłówek do
góry (2).
Aby zamontować zagłówek, trzymając wci-
śnięty przycisk (1) zwalniający blokadę wło-
żyć wsporniki (3) do otworów. Następnie
ustawić zagłówek na odpowiedniej wyso-
kości.
OLMB033016
Aby zapewnić prawidłową ochronę
należy się upewnić, że  po regulacji
zagłówek został prawidłowo zabloko-
wany w żądanym położeniu.

OSTRZEŻENIE
OAE036017OAE036072l
Po pierwsze — bezpieczeżstwo
2

2-20
Fotele podgrzewane i wentylowane
Podgrzewanie foteli przednich (jeżeli
występuje)
Podgrzewanie foteli przednich zapewnia
komfort przy niskich temperaturach oto-
czenia.
UWAGA
Aby uniknąć uszkodzenia układu pod-
grzewania foteli oraz tapicerki foteli:
• Do czyszczenia foteli nigdy nie używać
rozpuszczalników, rozcieńczalników do
farb, benzenu, alkoholu ani benzyny.
• Nie kłaść ciężkich ani ostrych przedmio-
tów na fotelach z funkcją podgrzewania.
• Nie zmieniać tapicerki foteli. Może to
spowodować uszkodzenie układu pod-
grzewania foteli.
(ciąg dalszy)
• Osoby zmęczone i 

senne.
•Osoby nietrzeźwe.
• Osoby zażywające leki powodujące
ospałość lub senność.
NIGDY nie włączać podgrzewania, jeżeli
fotel przykryty jest kocem, pokrowcem,
poduszką albo innymi przedmiotami
nieprzepuszczającymi ciepła. Może to
spowodować przegrzanie powodujące
poparzenie lub uszkodzenie foteli.
OSTRZEŻENIE
Podgrzewanie foteli może spowodo-
wać POWAŻNE POPARZENIA nawet przy
niskich temperaturach, szczególnie
jeżeli jest włączone przez dłuższy czas.
Osoby siedzące na podgrzewanych fote-
lach muszą mieć możliwość wyczucia,
kiedy fotel staje się zbyt gorący i  wyłą-
czenia podgrzewania.
Szczególną uwagę muszą zachowywać
osoby, które nie są zdolne do odczuwa-
nia zmian temperatury lub bólu. Są to
przede wszystkim:
•
Ni

emowlęta, dzieci, osoby starsze
lub  niepełnosprawne, osoby po
hospitalizacji.
• Osoby

ze szczególnie wrażliwą skórą,
która łatwo ulega poparzeniom.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE
Po pierwsze — bezpieczeżstwo

2-21
Podgrzewanie fotela kierowcy lub  pasażera
można włączyć odpowiednim przyciskiem
po uruchomieniu silnika.
Podgrzewanie foteli należy włączać tylko
wtedy, kiedy jest to rzeczywiście potrzebne
— nie włączać podgrzewania na stałe.•
Naciskanie przełącznika powoduje zmia-
nę ustawień temperatury w następującej
kolejności:
• Naciśnięcie przełącznika na ponad 1,5
sekundy przy włączonym podgrzewaniu
powoduje wyłączenie podgrzewania.
• Po włączeniu stacyjki (położenie ON klu-
czyka/zielona lampka przycisku Start/
Stop) podgrzewanie foteli jest zawsze
wyłączone.
i Informacja
Po włączeniu podgrzewania fotela spirale
grzejne włączają się i
wyłączają
automa-
tycznie w

zależno
ści od temperatury fote-
la.
Wentylacja foteli przednich (jeżeli
występuje)
Wentylacja foteli umożliwia ich chłodzenie.
Odbywa się ono poprzez nawiew powietrza
przez niewielkie otwory w  powierzchni sie-
dzisk i oparć.
Wentylację foteli należy włączać tylko wtedy,
kiedy jest to rzeczywiście potrzebne — nie
włączać wentylacji na stałe.
Wentylację fotela kierowcy lub  pasażera
(jeżeli występuje) można włączyć odpo-
wiednim przyciskiem po uruchomieniu sil-
nika.
OAE036015
OAE036016
WYŁ. WYSOKA ()
NISKA () ŚREDNIA ()
→→
→
→
Po pierwsze — bezpieczeżstwo
2

2-22
• Naciskanie przełącznika powoduje
zmianę prędkości przepływu powietrza
w następującej kolejności:
• Naciśnięcie przełącznika na ponad 1,5
sekundy przy włączonej wentylacji
powoduje jej wyłączenie.
• Po włączeniu stacyjki (położenie ON klu-
czyka/zielona lampka przycisku Start/
Stop) wentylacja foteli jest zawsze wyłą-
czona.UWAGA
Aby uniknąć uszkodzenia układu wenty-
lacji foteli:
• Wentylację foteli włączać tylko przy
włączonym układzie klimatyzacji.
Pozostawianie wentylacji foteli włą-
czonej przez dłuższy czas przy wyłą-
czonym układzie klimatyzacji może
spowodować jej uszkodzenie.
• Do czyszczenia foteli nigdy nie uży-
wać rozpuszczalników, rozcieńczal-
ników do farb, benzenu, alkoholu ani
benzyny.
• Unikać rozlewania płynów na siedzi-
ska i oparcia foteli przednich. Może to
spowodować zatkanie otworów wen-
tylacyjnych i  nieprawidłowe działanie
wentylacji.
• Nie wkładać torebek foliowych, gazet
itp. pod fotele. Mogą one zablokować
wloty powierza i spowodować niepra-
widłowe działanie wentylacji.
(ciąg dalszy)(ciąg dalszy)
•
Nie zmieniać tapicerki foteli. Może to
spowodować uszkodzenie wentylacji
foteli.
• Jeżeli wentylacja foteli nie działa,
ponownie uruchomić pojazd. Jeżeli
wentylacja nadal nie działa, pojazd
powinna sprawdzić Autoryzowana
Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
WYŁ. WYSOKA ()
NISKA () ŚREDNIA ()
→→
→
→
Po pierwsze — bezpieczeżstwo

2-23
Podgrzewanie siedzeń tylnych (jeżeli
występuje)
Podgrzewanie siedzeń tylnych można włą-
czyć odpowiednim przyciskiem po urucho-
mieniu silnika.
Podgrzewanie siedzeń tylnych należy włą-
czać tylko wtedy, kiedy jest to rzeczywiście
potrzebne — nie włączać podgrzewania na
stałe.Naciskanie przełącznika powoduje zmia-
nę ustawień temperatury w  następującej
kolejności:
Po włączeniu stacyjki (położenie ON klu-
czyka/zielona lampka przycisku Start/Stop)
podgrzewanie siedzeń jest zawsze wyłą-
czone.
i Informacja
Po włączeniu podgrzewania fotela spirale
grzejne włączają się i

wyłączają
automa-
tycznie w

zależno
ści od temperatury fote-
la.
Kanał chłodzenia akumulatora
wysokiego napięcia
W  dolnej części siedzenia lewego tylnego
znajduje się kanał chłodzenia akumulatora
wysokiego napięcia. Powietrze dopływające
przez kanał chłodzi akumulator wysokiego
napięcia.
Zablokowanie wlotu do kanału chłodzenia
może spowodować przegrzanie akumulato-
ra wysokiego napięcia. Nie zasłaniać wlotu
powietrza żadnymi przedmiotami.
WYŁ. → WYSOKA () → NISKA ()
→
OAE036023OAE036024
Po pierwsze — bezpieczeżstwo
2

2-24
Niniejszy rozdział przedstawia prawidłowy
sposób używania pasów bezpieczeństwa.
Podano w nim również ostrzeżenia dotyczą-
ce pasów bezpieczeństwa.
Środki ostrożności dotyczące pasów
bezpieczeństwa
Przed rozpoczęciem jazdy wszyscy muszą
zawsze zapinać pasy bezpieczeństwa.
Poduszki powietrzne stanowią uzupełnienie
pasów bezpieczeństwa, ale ich nie zastę-
pują. Przepisy obowiązujące w  większości
krajów wymagają zapinania pasów bez-
pieczeństwa przez wszystkie osoby jadące
pojazdem.
PASY BEZPIECZEŃSTWA
Podczas jazdy WSZYSTKIE osoby
podróżujące pojazdem muszą mieć
zapięte pasy bezpieczeństwa. Podczas
regulacji i zapinania pasa bezpieczeń-
stwa należy przestrzegać poniższych
wskazówek:
•Dzieci należy za wsze przewozić na
siedzeniach tylnych, w  odpowied-
nich dla nich fotelikach lub  na sie-
dziskach, zgodnie z  obowiązującymi
przepisami i  prawidłowo przypinać
pasami bezpieczeństwa.
• Nigdy nie zezwalać dzieciom na jazdę
na fotelu przednim,

jeżeli przednia
poduszka powietrzna pasażera nie
została wyłączona. Jeżeli dziecko
siedzi na fotelu przednim, fotel nale-
ży odsunąć możliwie jak najdalej do
tyłu i  prawidłowo przypiąć je pasem
bezpieczeństwa.
• NIGD

Y nie zezwalać, by dzieci jechały
siedząc na kolanach innych osób.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE(ciąg dalszy)
•
Podczas jazdy NIGDY nie siedzieć
z  mocno odchylonym oparciem fote-
la.
• Nie zezwalać,

by na jednym siedze-
niu siedziało więcej niż jedno dziec-
ko ani by jeden pas bezpieczeństwa
był używany przez więcej niż jedno
dziecko.
• Nie zakładać barkowego odcinka


pasa bezpieczeństwa pod ramię ani
za plecy.
• Nigdy nie mocować na fotelu kru

-
chych lub delikatnych przedmiotów
pasem bezpieczeństwa. W  przypad-
ku gwałtownego hamowania lub zde-
rzenia mogą one zostać uszkodzone
przez pas.
• Nie zapinać skręconego pasa bezpie

-
czeństwa. Podczas wypadku skrę-
cony pas nie zapewnia prawidłowej
ochrony.
• Nie używać pasa bezpieczeństwa,


jeżeli pas, klamra, sprzączka lub
mocowanie pasa są uszkodzone.
(ciąg dalszy)
Po pierwsze — bezpieczeżstwo

2-25
Lampki ostrzegawcze niezapięcia
pasów bezpieczeństwa
Ostrzeganie o niezapięciu pasa
bezpieczeństwa
Lampka ostrzegawcza niezapięcia pasa
bezpieczeństwa kierowcy
Niezależnie od tego, czy pas bezpieczeń-
stwa kierowcy jest zapięty czy nie, po
każdym włączeniu stacyjki (położenie ON
kluczyka/zielona lampka przycisku Start/
Stop) przez ok. 6 sekund świeci się lamp-
ka ostrzegawcza niezapięcia pasa bezpie-
czeństwa i  włącza się dźwiękowy sygnał
ostrzegawczy. Przypomina to o  konieczno-
ści zapięcia pasa.Jeżeli pas bezpieczeństwa kierowcy nie
zostanie zapięty w  ciągu ok. 6 sekund od
włączenia stacyjki, lampka ostrzegawcza
niezapięcia pasa świeci się do momentu
zapięcia pasa.
Uszkodzone pasy bezpieczeństwa nie
działają prawidłowo. Zawsze należy
wymieniać:
•
Pasy wystrzępione, zanieczyszczone
lub uszkodzone.
• Uszkodzone sprzączki,

klamry lub
mocowania.
• Ko

mpletne pasy zapięte podczas
wypadku, nawet jeżeli żadne uszko-
dzenia nie są widoczne.
OSTRZEŻENIE(ciąg dalszy)
•
Nie zapinać sprzączki w  klamrach
innych pasów.
• NIGD

Y nie odpinać pasów bezpie-
czeństwa podczas jazdy. Może to
spowodować utratę kontroli nad
pojazdem i  w  konsekwencji dopro-
wadzić do wypadku.
• Upewnić się,

że w klamrze nie znaj-
dują się żadne przedmioty zakłóca-
jące działanie mechanizmu blokady.
Mogą one uniemożliwić prawidłowe
zapinanie pasa.
• Nie

wolno dokonywać żadnych zmian
w mechanizmach pasów bezpieczeń-
stwa. Nie wolno również dodawać
żadnych elementów, które mogłyby
utrudniać zwijanie się pasa i  samo-
czynne likwidowanie jego luzu.
OAM032161L
Po pierwsze — bezpieczeżstwo
2

2-26
W  przypadku rozpoczęcia jazdy z  nieza-
piętym pasem bezpieczeństwa, lampka
ostrzegawcza niezapięcia pasa świeci się
do momentu zapięcia pasa.
Jeżeli pas bezpieczeństwa nie zostanie
zapięty, a  prędkość pojazdu przekroczy
20  km/h, na ok. 100 sekund włącza się
dźwiękowy sygnał ostrzegawczy i  miga
lampka ostrzegawcza odpowiadająca nie-
zapiętemu pasowi (jeżeli występuje).
Lampka ostrzegawcza niezapięcia pasa
bezpieczeństwa przedniego pasażera
(jeżeli występuje)
Niezależnie od tego, czy pas bezpieczeństwa
pasażera siedzącego na przednim fotelu jest
zapięty czy nie, po każdym włączeniu sta-
cyjki (położenie ON kluczyka/zielona lampka
przycisku Start/Stop) przez ok. 6 sekund
świeci się lampka ostrzegawcza niezapię-
cia pasa bezpieczeństwa. Przypomina ona
o konieczności zapięcia pasa.
Jeżeli pas bezpieczeństwa pasażera siedzą-
cego na przednim fotelu nie zostanie zapięty
po włączeniu stacyjki lub  zostanie odpięty
przy włączonej stacyjce, odpowiadająca mu
lampka ostrzegawcza włączy się i  pozosta-
nie włączona do momentu zapięcia pasa.W  przypadku rozpoczęcia jazdy z  niezapię-
tym pasem bezpieczeństwa i  przekrocze-
nia prędkości 9  km/h, włączona lampka
ostrzegawcza pasa bezpieczeństwa będzie
migać, dopóki prędkość pojazdu nie spadnie
poniżej 6 km/h.
Jeżeli pas bezpieczeństwa nie zostanie
zapięty, a  prędkość pojazdu przekroczy
20  km/h, na ok. 100 sekund włącza się
dźwiękowy sygnał ostrzegawczy i  miga
lampka ostrzegawcza odpowiadająca nie-
zapiętemu pasowi.
Nieprawidłowa pozycja siedząca
podczas jazdy zakłóca prawidłowe
działanie układu ostrzegania o  nieza-
piętym pasie bezpieczeństwa pasaże-
ra. Kierowca powinien poinstruować
pasażera o  prawidłowej pozycji sie-
dzącej opisanej w niniejszej Instrukcji.
OSTRZEŻENIE
OTLE035082
Po pierwsze — bezpieczeżstwo

2-27
i Informacja
•Lampka ostrzegawcza niezapięcia pasa
bezpieczeństwa pasażera znajduje się
w

górnym
wyświetlaczu konsoli cen-
tralnej.
• Lampka

ostrzegawcza niezapięcia pasa
bezpieczeństwa miga lub
ś

wieci się
przez 6 sekund, nawet jeżeli fotel pasa-
żera nie jest zajęty.
•

Lampka ostrzegawcza niezapięcia pasa
bezpieczeństwa pasażera może się włą-
czyć, gdy na fotelu pasażera zostanie
umieszczony bagaż.
Lampki ostrzegawcze niezapięcia
tylnych pasów bezpieczeństwa (jeżeli
występują)
Jeżeli pas bezpieczeństwa któregokolwiek
pasażera siedzącego z  tyłu nie jest zapięty,
po włączeniu stacyjki (położenie ON klu-
czyka/zielona lampka przycisku Start/Stop)
i przy wyłączonym silniku świeci się lampka
ostrzegawcza niezapięcia pasa bezpieczeń-
stwa odpowiadająca miejscu, na którym pas
nie został zapięty. Lampka świeci się do
momentu zapięcia pasa.
Lampka ostrzegawcza niezapięcia tylnego
pasa bezpieczeństwa świeci się również
przez około 35  sekund w  następujących
przypadkach: –
Uruchomienie silnika przy nieza

piętym
tylnym pasie bezpieczeństwa,
–
Przekroczenie prędkości 9 
km/h przy nie-
zapiętym tylnym pasie bezpieczeństwa,
–
O
dpięcie tylnego pasa bezpieczeństwa
podczas jazdy z  prędkością powyżej
20 km/h.
Lampka gaśnie natychmiast po zapięciu
pasa.
Jeżeli tylny pas bezpieczeństwa zostanie
odpięty przy prędkości przekraczającej
20  km/h, świeci się odpowiadająca mu
lampka ostrzegawcza i  na 35  sekund włą-
cza się ostrzegawczy sygnał dźwiękowy.
Jeżeli natomiast tylny pas bezpieczeń-
stwa zostanie dwukrotnie zapięty i  odpięty
w  ciągu 9  sekund od momentu zapięcia go
po raz pierwszy, lampka ostrzegawcza nie
włącza się.
OTLE035083
Po pierwsze

2-28
Układ pasów bezpieczeństwa
Biodrowo-barkowe pasy
bezpieczeństwa
Zapinanie pasa bezpieczeństwa
Wyciągnąć pas ze zwijacza i  włożyć
metalową sprzączkę  (1) do klamry  (2).
Zablokowanie sprzączki pasa w  klamrze
sygnalizowane jest wyraźnie słyszalnym
„kliknięciem”.
Po ręcznym dopasowaniu odcinka biodro-
wego pas bezpieczeństwa automatycznie
przyjmuje właściwą długość i  dokładnie
przylega do bioder. Przy powolnym i  jedno-
stajnym pochylaniu się pas bezpieczeństwa
rozwija się, umożliwiając ruch. Podczas gwałtownego hamowania lub  zde-
rzenia pas blokuje się. Pas blokuje się rów-
nież podczas zbyt szybkiego pochylania się.
UWAGA
Jeżeli nie można swobodnie wyciągnąć
pasa bezpieczeństwa ze zwijacza, należy
mocno pociągnąć i puścić pas. Powoduje
to odblokowanie pasa i  umożliwia jego
łatwe wyciągnięcie.
ODH033055
ODH033056
W  razie wypadku nieprawidłowo ułożo-
ny pas bezpieczeństwa może zwiększyć
ryzyko odniesienia poważnych obrażeń.
Podczas regulacji pasa bezpieczeństwa
należy przestrzegać poniższych wska-
zówek:
• Biodrowy odcinek pasa bezpieczeń-
stwa ułożyć możliwie jak najniżej
i  najciaśniej na biodrach, a  nie na
wysokości talii. W  razie wypadku
umożliwi to pochłonięcie siły ude-
rzenia przez mocne kości miednicy
i  ograniczenie ryzyka odniesienia
obrażeń wewnętrznych.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE
Po pierwsze — bezpieczeżstwo