Hyundai Ioniq Hybrid 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

2-55
2


A gépkocsi biztonsági berendezései
(folytatás)
• Soha ne támaszkodjon az ajtónak
vagy a középs ő oszlopnak.
• Ne engedje, hogy az els ő utas a
m űszerfalra helyezze a lábait.
• Soha ne helyezzen tárgyakat (pl.
légzsák borítást, mobiltelefon-tar-
tót, pohártartót, légfrissít őt vagy
matricákat) a légzsák modulokra
vagy azok közelébe a kormány-
kerékre, a m űszercsoporthoz, a
szélvéd ő üvegére és az utas elé a
m űszerfal keszty űtartó feletti pa-
neljére. Az itt lév ő tárgyak egy
elegend ően súlyos ütközés során
felfúvódó légzsákok miatt veszé-
lyesek lehetnek.
• Ne ragasszon vagy er ősítsen
semmit a szélvéd őre és a bels ő
visszapillantó tükörre.


Utas oldali els ő légzsák ON/OFF
(BE/KI) kapcsoló (egyes
változatoknál) A kapcsoló feladata az, hogy hatástala-
nítsa az utas oldali els ő légzsákot, ami-
kor olyan személyek utaznak ott, akik
számára koruk, méretük vagy egészségi
állapotuk miatt veszélyes lehet a lég-
zsák.


Az utas oldali els ő légzsák
kikapcsolása: Helyezze a gyújtáskulcsot vagy egy ha-
sonló merev eszközt az utas oldali első
légzsák ON/OFF (BE/KI) kapcsolóba, és
fordítsa OFF (KI) állásba. Az utas oldali
légzsák kikapcsolására figyelmeztet ő
lámpa (
) mindaddig folyamatosan vi-
lágít, amíg az utas oldali els ő légzsákot
vissza nem kapcsolják.
OAE036073L
OAE036069L

2-56 A gépkocsi biztonsági berendezései




Az utas oldali els ő légzsák visszakap-
csolása:
Helyezze a gyújtáskulcsot vagy egy ha-
sonló merev eszközt az utas oldali első
légzsák ON/OFF (BE/KI) kapcsolóba, és
fordítsa ON (BE) állásba. Az utas oldali
légzsák bekapcsolá sára figyelmeztető
lámpa (
) felgyullad, és 60 másodper-
cig folyamatosan világít.

i Információ
Az utas oldali els ő légzsák ON/OFF
(BE/KI) visszajelz ő lámpa kb. 4 má-
sodpercre felgyullad a gyújtás bekap-
csolása után.

VIGYÁZAT
Soha ne engedje, hogy feln őtt utas
üljön az els ő ülésen, ha az utas
oldali légzsák kikapcsolását vissza-
jelz ő OFF (KI) lámpa világít. Egy
ütközés során a légzsák nem fog
felfúvódni, ha a visszajelz ő lámpa
világít. Kapcsolja be az utas oldali
els ő légzsákot vagy ültesse az utast
a hátsó ülésre.

VIGYÁZAT
Ha az utas oldali els ő légzsák
ON/OFF (BE/KI) kapcsoló hibás, a
következ ő körülmények fordulhat-
nak el ő:
• A légzsák figyelmeztet ő lámpa
(
) felgyullad a m űszercsoport-
ban.
• Az utas oldali els ő légzsák kikap-
csolt állapotára figyelmeztet ő
lámpa (
) nem gyullad fel, és az
utas oldali elüls ő légzsák bekap-
csolására figyelmeztet ő visszajel-
z ő lámpa (
) felgyullad, majd kb.
60 másodperc múlva kialszik. Az
utas oldali els ő légzsák akkor is
fel fog fúvódni egy frontális ütkö-
zés esetén, ha az utas oldali els ő
légzsák ON/OFF (BE/KI) kapcsoló
OFF (KI) állásban van.
• Azt tanácsoljuk, hogy ha az utas
oldali els ő légzsák ON/OFF (BE/KI)
kapcsoló hibáját észleli, amint le-
hetséges, ellen őriztesse egy hiva-
talos HYUNDAI márkaszervizben
a kapcsolót és az SRS légzsák
rendszert.
OAE036070L

2-57
2


A gépkocsi biztonsági berendezései
Oldallégzsákok (egyes
változatoknál)

A gépkocsi mindkét els ő ülésénél oldal-
légzsák is található. A légzsák feladata,
hogy a biztonsági öv általi védelmet
kiegészítve fokozott biztonságot nyújt-
son a vezet őnek és a jobb els ő ülésen
ül ő utasnak. Az oldallégzsákokat úgy tervezték, hogy
bizonyos oldalirányú er
őhatás következ-
tében lépjenek m űködésbe. Oldalütkö-
zéskor a légzsák kinyílása függ az ütkö-
zés erejét ől, szögét ől, sebességét ől és
helyét ől.
Az oldallégzsákokat nem úgy tervezték,
hogy minden oldalirányú ütközés vagy
borulás következtében kinyíljanak.

VIGYÁZAT
Egy oldallégzsák felfúvódása során
bekövetkez ő súlyos vagy halálos
sérülések kockázatának csökkenté-
se érdekében tartsa be a következ ő
óvintézkedéseket:
• A megfelel ő helyzetben tartás biz-
tosítása érdekében a vezet őnek
és az összes utasnak mindig be-
csatolt biztonsági övvel kell utaz-
nia.
• Ne engedje, hogy az utasok fejük-
kel vagy testükkel az ajtónak d ől-
jenek, karjukat az ajtón pihentes-
sék, kikönyököljenek az ablakon,
vagy tárgyakat helyezzenek el az
ajtó és maguk közé.
(folytatás)
(folytatás)
• A kéz- és karsérülések kockáza-
tának csökkentése érdekében a
kormánykereket 9 óra és 3 óra
állásban fogja.
• Az ülésre ne tegyen üléshuzatot.
Ez csökkenti a rendszer haté-
konyságát, vagy meggátolhatja
annak m űködését.
• Kizárólag ruhadarabokat akasz-
szon fel, mert más tárgyak egy
baleset során károsíthatják a gép-
kocsit, vagy személyi sérüléseket
okozhatnak, különösen a légzsák
felfúvódásakor.
• Ne helyezzen semmilyen tárgyat a
légzsákra vagy a légzsák és a
gépkocsiban utazó személy közé.
Továbbá ne helyezzen semmilyen
tárgyat a légzsák felfúvódási te-
rületének közelébe, vagyis az aj-
tókra, az oldalajtó üvegekre, az
els ő és hátsó oszlopokra.
• Ne helyezzen semmilyen tárgyat
az ajtó és az ülés közé. Az ilyen
tárgyak az oldallégzsákok felfúvó-
dásakor elrepülve veszélyforrás-
sá válhatnak.
(folytatás)
OAE036037OAE036038

2-58 A gépkocsi biztonsági berendezései


(folytatás)
• Ne szereljen semmit az ülések
oldalára, illetve az oldallégzsákok
közelébe.
• Ne helyezzen semmilyen tárgyat
az oldallégzsák címkéje és az
üléspárna közé. Ezek egy ütközés
során a felfúvódó légzsákok miatt
veszélyesek lehetnek.
• Ne üsse meg az ajtókat a gyúj-
táskapcsoló ON állásában, mivel
ez az oldallégzsákok felfúvódását
okozhatja.
• Ha az ülés vagy az üléskárpit
megsérült, azt tanácsoljuk, hogy
javíttassa meg a rendszert egy
hivatalos HYUNDAI márkaszerviz-
ben.
Függönylégzsákok (egyes
változatoknál)

A függönylégzsákok a gépkocsitet ő
hossztartóinak mindkét oldalán, az els ő
és hátsó ajtók felett találhatók. Ezeket úgy tervezték, hogy az els
ő ülé-
seken utazók, valamint a hátsó üléssor
széls ő ülésein utazók fejének nyújtsanak
védelmet bizonyos oldalirányú ütközé-
sek esetén.
A függönylégzsákoka t úgy tervezték,
hogy bizonyos oldalirányú er őhatás kö-
vetkeztében lépjenek m űködésbe. Oldal-
ütközéskor a légzsák kinyílása függ az
ütközés erejét ől, szögét ől, sebességét ől
és helyét ől.
A függönylégzsákokat nem úgy tervez-
ték, hogy minden oldalirányú ütközés
vagy borulás következtében kinyíljanak.

VIGYÁZAT
Egy függönylégzsák felfúvódása
során bekövetkez ő súlyos vagy ha-
lálos sérülések kockázatának csök-
kentése érdekében tartsa be a kö-
vetkez ő óvintézkedéseket:
• A megfelel ő helyzetben tartás biz-
tosítása érdekében a vezet őnek
és az összes utasnak mindig
becsatolt biztonsági övvel kell
utaznia.
• Megfelel ően, az ajtótól a lehet ő
legtávolabb rögzítse a gyermekü-
léseket.
(folytatás)
OAE036041OAE036042

2-59
2


A gépkocsi biztonsági berendezései
(folytatás)
• Ne helyezzen semmilyen tárgyat a
légzsák fölé. Továbbá ne helyez-
zen semmilyen tárgyat a légzsák
felfúvódási területének közelébe,
vagyis az ajtókra, az oldalajtó
üvegekre, az els ő és hátsó oszlo-
pokra és a tet ő oldalsó hossztar-
tójára.
• Ne akasszon a ruhaakasztóra
kemény anyagból készült vagy
törékeny tárgyakat.
• Ne engedje, hogy az utasok fe-
jükkel vagy testükkel az ajtónak
d őljenek, karjukat az ajtón pihen-
tessék, kikönyököljenek az abla-
kon, vagy tárgyakat helyezzenek
el az ajtó és maguk közé.
• Ne szerelje szét az oldal- és füg-
gönylégzsákokat, és ne végezzen
azokon javítást.
❈ Ruhán kívül ne akasszon ide egyéb
tárgyakat. Egy baleset során, külö-
nösképpen a légzsák felfúvódásakor
a gépkocsi károsodását vagy sze-
mélyi sérüléseket okozhatnak.
Hogyan m űködik a
légzsákrendszer?

A passzív biztonsági berendezés (SRS)
az alábbi egységekb ől áll:
(1) Vezet ő oldali els ő légzsák modul/
vezet ő oldali térdlégzsák modul
(2) Utas oldali els ő légzsák modul
(3) Oldallégzsák modulok/ oldalütközés- érzékel ők
(4) Függönylégzsák modulok
(5) Visszacsévél ő és övfeszít ő egységek
(6) Légzsák figyelmeztet ő lámpa
(7) SRS légzsák vezérl őegység
(SRSCM)
(8) Els ő ütközésérzékel ők (9) Oldalsó nyomásérzékel
ők
(10) Utas oldali els ő légzsák OFF (KI)
visszajelz ő lámpa (csak az els ő
utasülésnél)
(11) Utas oldali els ő légzsák ON/OFF
(BE/KI) kapcsoló

Bekapcsolt gyújtásnál a passzív biztonsá-
gi berendezés vezérl őegység (SRSCM)
folyamatosan ellen őrzi az összes SRS
részegységet. Meghatározza azt, hogy
egy ütközés hatása elegend ően nagy-e
ahhoz, hogy szükségessé tegye a lég-
zsák vagy a biztonsági öv el őfeszít ő
kioldását.
OAE036071L

2-60 A gépkocsi biztonsági berendezései



Légzsák (SRS)
figyelmeztető lámpa


Az SRS (Supplement Restraint System -
passzív biztonsági rendszer) légzsák
figyelmeztet ő lámpa a m űszercsoport-
ban az ábrán látható légzsák szimbólu-
mot jeleníti meg. A rendszer rendelle-
nességek szempontjából ellen őrzi a lég-
zsák elektromos rendszerét. A világító
lámpa a légzsák rendszer esetleges
meghibásodását jelzi, ami vonatkozhat a
borulás során védelmül szolgáló oldal-
és/vagy függönylégzsákokra is.

VIGYÁZAT
Ha a passzív biztonsági berendezés
rendellenesen m űködik, el őfordul-
hat, hogy egy baleset során a lég-
zsák nem fúvódik fel megfelel ően,
így n ő a súlyos vagy halálos sé-
rülések kockázata.
Az alábbi jelenségek bármelyikének
el őfordulása a passzív biztonsági
berendezés meghibásodására utal:
• A figyelmeztet ő lámpa nem gyul-
lad fel kb. hat másodpercre a
gyújtáskulcs ON állásba fordítá-
sakor.
• A figyelmeztet ő lámpa hat másod-
perc eltelte után bekapcsolva ma-
rad.
• Menet közben a figyelmeztet ő
lámpa felgyullad.
• A lámpa villog, amikor a motor
jár.
Azt tanácsoljuk, hogy ezen jelen-
ségek bármelyikének el őfordulása
esetén haladéktalanul vizsgáltassa
át a légzsák rendszert egy hivatalos
HYUNDAI márkaszervizben.
Egy közepes vagy súlyos frontális ütkö-
zés során az érzékel ők mérik a gépkocsi
hirtelen lassulását. Ha a lassulás elég
nagy, a vezérl őegység a szükséges id ő-
ben és er ővel felfújja az els ő légzsáko-
kat.
Az els ő légzsákok segítik a vezet ő és az
els ő utas védelmét ol yan frontális ütkö-
zések esetén, amikor a biztonsági övek
önmagukban nem tudnak megfelel ő vé-
delmet nyújtani. Szükség esetén az ol-
dallégzsákok a fels őtest oldalának meg-
támasztásával védelmet nyújtanak egy
oldalütközés vagy egy borulás során.
• A légzsákok csak a gyújtáskapcsoló
ON állásában aktiválódhatnak (szük-
ség esetén képesek felfúvódni).
• A légzsákok bizonyos frontális vagy oldalirányú ütközések bekövetkezése-
kor azonnal felfúvódnak annak érde-
kében, hogy megvédjék az utasokat a
súlyos testi sérülésekt ől.
• Nem lehet meghatározni egy konkrét sebességet, amelynél a légzsákok fel-
fúvódnak. Általában a légzsákokat úgy
tervezik, hogy a légzsák az ütközés
súlyosságától és irányától függ ően fú-
vódjon fel. Ez a két tényez ő határozza
meg, hogy az érzékel ők küldenek-e
elektronikus kioldási/felfúvódási jelet.

2-61
2


A gépkocsi biztonsági berendezései
• A légzsákok felfúvódása még egy sor egyéb tényez őtő l is függ. Ezek a gép-
kocsi sebessége, az er őhatás szöge,
a gépkocsi, illetve az ütközésben részt
vev ő tárgyak s űrű sége és merevsége.
A felfúvódást kiváltó tényez ők azon-
ban nem korlátozódnak kizárólag a
fent leírtakra.
• Az els ő légzsákok pillanatok alatt
teljesen felfúvódnak és leeresztenek.
Baleset bekövetkezésekor a légzsá-
kok felfúvódása szemmel gyakorlatilag
nem követhet ő. Sokkal nagyobb a
valószín űsége annak, hogy Ön a
baleset után a leeresztett légzsákot
fogja látni, ahogy az lelóg a tárolási
helyér ől. • Annak érdekében, hogy a légzsákok
kifejthessék véd őhatásukat, gyorsan
fel kell fúvódniuk. A légzsák felfúvó-
dási ideje alkalmazkodik ahhoz a
rendkívül rövid id őtartamhoz, amely
alatt a légzsáknak ki kell töltenie az
utas és a gépkocsi szerkezetei közötti
teret, miel őtt az utas ezeknek nekiüt-
közne. A felfúvódás sebessége csök-
kenti a súlyos vagy életveszélyes sé-
rülések kockázatát, íg y ez egy fontos
része a légzsákok tervezésének.
Ennek ellenére a légzsák gyors felfú-
vódása is képes sérüléseket okozni,
ami természetes jelenség. Ezek a
következ ők lehetnek: archorzsolódás,
csontzúzódás vagy -törés, amelyek a
felfúvódás nagy sebességének követ-
kezményei, mivel a légzsák igen nagy
er ővel terjeszkedik ki.
• El őfordulhatnak olyan körülmények,
amikor a vezet őre a légzsák mér
ütést, és okoz halálos sérülést, külö-
nösen akkor, ha a vezet ő túl közel ül a
légzsákhoz.
Ön is tehet annak érdekében, hogy mini-
málisra csökkentse a felfúvódó légzsák
okozta sérülések veszélyét. Az a leg-
nagyobb veszélyforrás, ha a légzsákhoz
túl közel ül. Egy légzsáknak helyre van
szüksége a felfúvódáshoz. Ajánlatos a
vezet
őnek úgy elhelyezkednie, hogy a
mellkasa és a kormánykerék közepe kö-
zött a lehet ő legnagyobb, de a gépkocsi
feletti ellen őrzés fenntartását lehet ővé
tev ő távolság legyen.

2-62 A gépkocsi biztonsági berendezései




Ha a passzív biztonsági berendezés
vezérl őegység megfelel ően nagy frontá-
lis ütközést érzékel, automatikusan ki-
oldja az els ő légzsákokat.


Kioldáskor a légzsák egységben kelet-
kez ő nyomás hatására a légzsák fedele
felszakad és kettévá lik. A fedél további
kinyílása lehet ővé teszi a légzsák teljes
felfúvódását.
A teljesen felfúvódó légzsák a helyesen
beállított biztonsági övvel együtt lassítja
a vezet ő, illetve az elöl ül ő utas testének
el őre irányuló mozgását, és csökkenti a
fej és a mellkas sérülésének veszélyét.


A légzsák a teljes felfúvódás után
azonnal elkezd leereszteni, biztosítva a
vezet őnek az el őrefelé való kilátást és a
gépkocsi kormányzását vagy egyéb
kezel őszervek használatát.
■ Utas oldali els ő légzsák
OLMB033054
■ Vezet ő oldali els ő légzsák (1)
OLMB033055
■ Vezet ő oldali els ő légzsák (2)
OLMB033056
OLMB033057
■ Vezet ő oldali els ő légzsák (3)

2-63
2


A gépkocsi biztonsági berendezései

VIGYÁZAT
Annak elkerülése érdekében, hogy
az utas oldali légzsák felfúvódása-
kor ne váljanak veszélyforrássá az
elrepülő tárgyak:
• Utas oldali légzsákkal szerelt gép-
kocsi esetében ne helyezzen sem-
milyen tárgyat (pohártartót, CD-
tartót, öntapadós címkét stb.) az
utas elé a m űszerfal keszty űtartó
feletti paneljére, ahol a légzsák
található.
• Ne szereljen légfrissít ő tartályt az
utastérben sem a m űszercsoport
közelébe, sem pedig a m űszerfal
felületére.
Mi várható egy légzsák
felfúvódása után? Miután egy els ő vagy oldallégzsák a
felfúvódott, nagyon gy orsan leenged. Így
a légzsák felfúvódása nem akadályozza
a vezet őt a szélvéd őn történ ő kilátásban
vagy a kormányzási képességben. A
függönylégzsákok egy kis ideig részle-
gesen felfújt állapotban maradhatnak a
kinyílásuk után.

VIGYÁZAT
Egy légzsák felfúvódása után tartsa
be a következ ő óvintézkedéseket:
• Amint lehetséges, azonnal nyissa
ki az ablakokat és az ajtókat an-
nak érdekében, hogy a keletkez ő
füst és por irritáló hatása ne érje
hosszú ideig.
• Ne érintse meg a légzsákok táro-
lási helyét közvetlenül a légzsá-
kok felfúvódása után. A felfúvódó
légzsákkal érintkezésbe lép ő al-
katrészek nagyon felforrósodhat-
nak.
• Az érintett b őrfelületet mindig ala-
posan mossa le hideg vízzel és
enyhén szappanos oldattal.
• Azt tanácsoljuk, hogy a felfúvó-
dás után haladéktalanul cserél-
tesse ki a légzsákot egy hivatalos
HYUNDAI márkaszervizben. A lég-
zsákokat egyszeri használatra ter-
vezték.

2-64 A gépkocsi biztonsági berendezései


Zajhatás és füstképződés a lég-
zsák felfúvódása következtében A légzsák felfúvódása jelent ős hangha-
tással jár, valamint füst és por kelet-
kezhet a gépkocsin belül. Ezek normális
jelenségek, amelyeket a kioldó gyújtó-
szerkezet okoz. A légzsák felfúvódása
után esetleg nehézlégzési zavarok je-
lentkezhetnek, amit a biztonsági öv
szorítása, a légzsák üt őhatása és a ke-
letkez ő füst és por belélegzése okozhat.
A por egyes személyeknél súlyosbíthatja
az asztmatikus tüneteket. Ha a légzsák
felfúvódása után légzési zavarokat ész-
lel, azonnal forduljon orvoshoz.
Annak ellenére, hogy a keletkez ő füst és
por nem mérgez ő, b őr-, szem-, orr- és
torokirritációt okozhat. Ha ezt tapasztal-
ja, akkor minél el őbb mosakodjon meg,
öblítse le az érinte tt felületeket hideg
vízzel, és forduljon orvoshoz, ha a tüne-
tek továbbra is fennállnak.
Ne szereljen gyermekülést az
els ő utasülésre

Soha ne helyezzen gyermekülést a
gépkocsi els ő utasülésére. Kivételesen
indokolt esetben csak akkor tegyen így,
ha a légzsákot kikapcsolta.

VIGYÁZAT
SOHA ne szereljen menetiránynak
háttal elhelyezett gyermekülést el őt-
te lév ő BEKAPCSOLT LÉGZSÁK-
KAL védett ülésre! Ez a GYERMEK
HALÁLÁT vagy SÚLYOS SÉRÜLÉ-
SÉT okozhatja.
■ A típus
■ B típus
OLM034310
OYDESA2042