Hyundai Ioniq Hybrid 2017 Manual del propietario (in Spanish)

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Conducir su vehículo
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Condiciones de conducción
peligrosas
Cuando se encuentre con elementos que dificulten la conducción, como
agua, nieve, hielo, barro o arena,siga los siguientes consejos:
Conduzca con cuidado ymantenga una distancia de frenado más larga.
Evite frenar bruscamente o dar volantazos.
Si el vehículo se ha quedado atrapado en nieve, barro o arena,
utilice la segunda marcha. Acelere
lentamente para evitar que las
ruedas patinen.
Coloque arena, sal gema, cadenas u otros materiales antideslizantes
debajo de las ruedas para
proporcionar mayor tracción en
caso de que el vehículo quede
atrapado en nieve, hielo o barro.
Balancear el vehículo
Si es necesario balancear el
vehículo para liberarlo de la nieve, la
arena o el barro, primero gire el
volante a la derecha y a la izquierda
para limpiar la zona alrededor de las
ruedas delanteras. Luego, cambieentre R (marcha atrás) y una marcha
adelante varias veces.
Intente evitar el giro de las ruedas y
no revolucione el motor.
Para evitar el desgaste de la
transmisión, espere hasta que las
ruedas dejen de girar antes de
cambiar de marcha. Suelte el pedal
del acelerador al cambiar de marcha
y pise ligeramente el acelerador
cuando se haya seleccionado una
marcha. Hacer girar las ruedaslentamente hacia delante y hacia
atrás causa un movimiento de
vaivén que puede facilitar la
liberación del vehículo.
CCOO NNDDIICC IIOO NNEESS EE SSPP EECCIIAA LLEE SS DD EE CC OO NNDDUU CCCC IIÓÓ NN
Reducir la marcha con una transmisión automáticamientras se conduce sobre unasuperficie deslizante podría
provocar un accidente. Elcambio repentino de velocidaden las ruedas puede hacer que
los neumáticos patinen. Tenga
cuidado al reducir de marcha ensuperficies deslizantes.
ADVERTENCIA

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Conducir su vehículo
Información
El sistema ESC debe desactivarse
antes de balancear el vehículo. Si el vehículo sigue atrapado
después de varios intentos,remolque el vehículo con una
grúa con el fin de evitar elsobrecalentamiento del motor ydaños en la transmisión y los
neumáticos. Véase "Remolque"en el capítulo 6.Tomar curvas de manera
suave
Evite frenar o cambiar la marcha en
las curvas, sobre todo si la carretera
está mojada. Lo idea es tomar la
curva siempre con una aceleración
moderada.
ATENCIÓN
i
Si el vehículo está atrapado y las
ruedas patinan excesivamente,la temperatura de losneumáticos podría aumentar
rápidamente. Si las ruedas
sufren daños, podría reventar o
explotar un neumático. Esta
condición es peligrosa, podría
lesionarse usted y otros. No
intente realizar este proceso si
se encuentran personas u
objetos cerca del vehículo. Si intenta liberar el vehículo,
éste podría sobrecalentarse
rápidamente, pudiendo causar
un incendio u otros daños en el
compartimento motor. Intente
evitar al máximo que las ruedas
patinen con el fin de evitar unsobrecalentamiento de los
neumáticos y del motor. IMPIDAque las ruedas del vehículopatinen a más de 56 km/h (35mph).
ADVERTENCIA

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Conducir su vehículo
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Conducción por la noche
En la conducción nocturna existen
más peligros que en la conducción
diurna. Por ello, es importanterecordar algunos consejos:
Reduzca la velocidad y mantengamayor distancia de seguridad con
los demás vehículos, ya que es
más difícil ver por la noche, sobre
todo en zonas donde no hay luces
de farolas.
Ajuste los retrovisores para reducir el deslumbramiento de los faros de
los demás vehículos.
Mantenga los faros limpios y bien orientados. Unos faros sucios o
mal orientados dificultarán la
visibilidad por la noche.
Evite mirar directamente las luces de los vehículos que vienen de
frente. Le podrían cegar
temporalmente y sus ojostardarían un par de segundos en
volver a acostumbrarse a la
oscuridad.
Conducción con lluvia
La lluvia y las carreteras mojadas hacen que la conducción sea más
peligrosa. Le sugerimos una serie deconsejos a tener en cuenta alconducir con lluvia o sobre calzadasdeslizantes:
Reduzca la velocidad y deje mayordistancia entre vehículos. Un
aguacero abundante impedirá una
buena visibilidad y aumentará la
distancia de frenado.
Desactive el control de crucero. (opcional)
Cambie las escobillas cuando observe regueros de agua o zonas
sin limpiar en el parabrisas.
Compruebe que la banda de rodadura de los neumáticos sea
adecuada. Si la banda de rodadurade los neumáticos no es
adecuada, frenar bruscamente en
pavimento mojado puede hacer
que el vehículo resbale y provocar
un accidente. Véase el apartado
"Banda de rodadura de losneumáticos" en el capítulo 7.
Encienda los faros para que los demás vehículos puedan verle. Atravesar charcos demasiado
rápido puede afectar los frenos. Si
tiene que atravesar charcos,
hágalo despacio.
Si cree que los frenos se han mojado, píselos ligeramente
mientras conduce hasta que
vuelvan a recuperar el
funcionamiento normal.
Aquaplaning
Si la calzada está muy mojada y
conduce muy rápido, el vehículo
podría tener muy poco contacto o un
contacto nulo con la superficie de la
calzada y circular sobre el agua. Elmejor consejo es REDUCIR LA
VELOCIDAD cuando la calzada estémojada. El riesgo de aquaplaning aumenta a medida que se reduce la
profundidad de relieve de la banda
de rodadura. Véase el apartado
"Banda de rodadura" en elcapítulo 7.

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Conducir su vehículo
Conducción en zonas
inundadas
Evite conducir en zonas inundadas a no ser que esté seguro de que el
nivel del agua no es superior a la
parte inferior del cubo de las ruedas.
Atraviese con cuidado cualquier
acumulación de agua. Mantenga una
distancia de seguridad apropiada, yaque el rendimiento de los frenos se
verá reducido.
Tras conducir por el agua, seque los
frenos pisándolos ligeramente varias
veces mientras conduce a poca
velocidad.
Conducción por vías públicas
Neumáticos
Ajuste la presión de los neumáticos
a los valores especificados. Unapresión baja podría causarsobrecalentamiento o daños en los
neumáticos. No instale neumáticos desgastados
o dañados, ya que ello reduciría la
tracción o perjudicaría la acción de
frenado.Información
No infle excesivamente los neumáticos
por encima de la presión máxima de
inflado especificada en los mismos.
Combustible, refrigerante y aceite del motor
Conducir a velocidades muy rápidaspor autopista consume más
combustible y es menos eficiente
que conducir a velocidades más
lentas o moderadas. Mantenga una
velocidad moderada para ahorrar
combustible al conducir porautopista.
Asegúrese de comprobar el nivel de
refrigerante y de aceite del motorantes de iniciar la conducción.
Correa de transmisión
Una correa de transmisión floja o
deteriorada puede provocar un
sobrecalentamiento del motor.
i

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Conducir su vehículo
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Las condiciones ambientales
adversas de invierno desgastanrápidamente los neumáticos y
causan otros problemas. Para
reducir los problemas de la
conducción en invierno, siga lossiguientes consejos:
Con nieve o hielo
Es necesario mantener suficiente
distancia entre su vehículo y el
vehículo que le precede.
Accione los frenos con cuidado. El
exceso de velocidad, la aceleración
rápida, los frenazos bruscos y losgiros repentinos son prácticas que
potencian la peligrosidad.
Durante la deceleración, utilice el
freno motor al máximo. Utilizar los
frenos de forma súbita en carreteras
con nieve o hielo puede provocar
que el vehículo resbale.
Para conducir el vehículo con una
capa de nieve gruesa, use
neumáticos para nieve o monte las
cadenas en los neumáticos.Lleve siempre un equipo de
emergencia. Alguno de los
elementos que podría llevar son
cadenas de los neumáticos, cuerda
o cadena de remolque, linterna,
bengalas, arena, una pala, pinzas,
un raspador para ventanas, guantes,
un suelo impermeable, un mono de
trabajo, una manta, etc.
Neumáticos para nieve
CC
OO NNDDUU CCCC IIÓÓ NN EE NN IINN VVIIEE RR NN OO
Los neumáticos para la nieve deberían tener el mismotamaño y ser del mismo tipoque los neumáticos estándar
del vehículo. De lo contrario, laseguridad y el manejo de su
vehículo podrían verse
afectados de forma negativa.
ADVERTENCIA

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Conducir su vehículo
Si monta neumáticos para nieve en
el vehículo, asegúrese de que sean
radiales y de que tengan el mismotamaño y margen de carga que los
neumáticos originales. Monte los
neumáticos para nieve en las cuatro
ruedas para equilibrar el manejo del
vehículo en todas las condiciones
ambientales.
La tracción que ofrecen los
neumáticos para nieve en pavimentoseco no es tan alta como la ofrecida
por los neumáticos originales de su
vehículo. Compruebe con el
distribuidor de las cadenas lasrecomendaciones máximas de
velocidad.Información
No instale neumáticos de tacos sin
comprobar primero las normativas
locales y municipales por si hubiese
restricciones al respecto.Cadenas de las ruedas
Ya que las paredes laterales de los
neumáticos radiales son más finasque las de otros tipos de
neumáticos, podrían dañarse si se
montan cierto tipo de cadenas en
ellos.
Por tanto, se recomienda usar
neumáticos para nieve en lugar de
las cadenas. Si es necesario usar cadenas, use
piezas originales HYUNDAI y revise
las instrucciones suministradas conlas cadenas antes de montar las
mismas.
Los desperfectos causados al
vehículo por el uso indebido de
cadenas en las ruedas no están
cubiertos por la garantía del
fabricante.
i
OAE056091
Usar cadenas en las ruedas
puede afectar negativamente elmanejo del vehículo:
Conduzca a menos de 30 km/h o del límite de velocidadrecomendado por el
fabricante, el que sea másbajo.
Conduzca con cuidado y evite
baches, agujeros, curvas
cerradas u otros peligros quepodrían hacer que el vehículo
salte.
Evite las curvas cerradas y
frenazos que bloqueen lasruedas.
ADVERTENCIA

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Conducir su vehículo
5
Información
 Instale cadenas para neumáticos en dos ruedas y solo en los neumáticos
delanteros. Tenga en cuenta que las
cadenas de las ruedas proporcionan
una mayor fuerza de conducción,
pero no impiden que el coche
resbale lateralmente.
 No instale neumáticos de tacos sin comprobar primero las normativas
locales y municipales por si hubiese
restricciones al respecto. Montaje de las cadenas
Al montar las cadenas de las ruedas,
siga las instrucciones del fabricante
y móntelas lo más ajustadas posible.Conduzca despacio (a menos de 30km/h (20mph)) con las cadenas
montadas. Si escuha que las
cadenas entran en contacto con elchasis o la carrocería, párese y
ajústelas más. Si todavía entran en
contacto, reduzca la velocidad hasta
que el ruido cese. Quite las cadenas
de las ruedas tan pronto como
empiece a conducir en carreteras
despejadas. Para montar las
cadenas de nieve, aparque el
vehículo en una superficie plana y
llana alejado del tráfico. Encienda laluces de emergencia y coloque el
triángulo de emergencia detrás del
vehículo. (Si está disponible)
Sitúe siempre el vehículo en P (estacionamiento), accione el frenode estacionamiento y pare el motor
antes de montar las cadenas. Cuando use cadenas en lasruedas:
Las cadenas de tamaño
incorrecto o mal montadas
pueden dañar los forros de los
frenos, la suspensión, la
carrocería y las ruedas.
Use cadenas de la clase SAE "S" o cadenas de cable.
Si escucha ruido debido a que las cadenas entran en contacto
con la carrocería, reajústelas demodo que las cadenas no
toquen la carrocería.
Para evitar daños en la carrocería, apriete de nuevo lascadenas tras conducir 0,5~1,0km (0,3~0,6 millas).
No use cadenas de las ruedas en vehículos equipados con
llantas de aluminio. Si es
imprescindible, use una cadena
tipo cable.
Use cadenas de menos de 12 mm de grosor para evitar daños
a la conexión de la cadena.
ATENCIÓNi

5-110
Conducir su vehículo
Precauciones en invierno
Utilice refrigerante de etilenglicol de alta calidad
Su vehículo sale de fábrica con
refrigerante de etilenglicol de altacalidad en el sistema de
refrigeración. Es el único tipo de
refrigerante que debe utilizar, ya que
evita la corrosión del sistema de
refrigeración, lubrifica la bomba de
agua y evita la congelación. Cambie
o reponga el refrigerante siguiendo
el programa de mantenimiento del
capítulo 7. Antes del invierno,
compruebe el refrigerante para
asegurarse de que el punto de
congelación es suficiente para las
temperaturas que se prevén en laestación fría.Compruebe la batería y los cables
La temperatura de invierno afecta al rendimiento de la batería.
Compruebe la batería y los cablescomo se especifica en el capítulo7.
El nivel de carga de la batería
puede comprobarse por un
distribuidor HYUNDAI autorizado o
en una estación de servicio.
Cambie la “viscosidad invernal” del aceite si es necesario.
En algunas regiones en invierno se
recomienda usar una “viscosidad
invernal” menor del aceite. Para más
información, consulte el capítulo 8.En caso de duda acerca del tipo de
viscosidad invernal del aceite,
consulte con un distribuidor
HYUNDAI autorizado. Compruebe las bujías y el sistemade encendido
Compruebe las bujías como se especifica en el capítulo 7.
Cámbielas según sea necesario.
Compruebe también todos los
cableados y componentes de
encendido para descartar grietas,
desgaste y desperfectos.
Para evitar que las cerraduras se hielen
Para evitar que las cerraduras se
hielen, pulverice líquido
anticongelante aprobado para tal fin
o glicerina en el orificio. Si la
cerradura está cubierta de hielo,
elimínelo pulverizando líquido
anticongelante aprobado para tal fin.
Si se hiela una parte interna de la
cerradura, intente derretirla usando
una llave calentada. Use la llave
calentada con cuidado para evitar
lesiones.

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Conducir su vehículo
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Utilice una solución
anticongelante aprobada para el
sistema del lavaparabrisas
Para evitar que el lavaparabrisas se
congele, añada una solución
anticongelante aprobada para el
sistema del lavaparabrisas en el
recipiente del líquido lavaparabrisas
según lo especificado. La solución
anticongelante del lavaparabrisas
está disponible en los distribuidores
HYUNDAI autorizados y en la
mayoría de comercios de accesorios
para vehículos. No utilice
refrigerante de motor ni otros tipos
de solución anticongelante para
evitar dañar la pintura del vehículo.No deje que el freno de
estacionamiento se congele
En algunas condiciones, el freno de estacionamiento podría cogelarse
cuando está accionado. Esto es más
probable cuando hay acumulación
de nieve o hielo cerca de los frenos
traseros o si los frenos están
mojados. Si existe el riesgo de que elfreno de estacionamiento se
congele, acciónelo temporalmentecon la palanca de cambio en P
(estacionamiento). Además, bloquee
antes las ruedas traseras para evitar
que el vehículo ruede. Después,
suelte el freno de estacionamiento.
No deje que la nieve y el hielo se
acumulen en los bajos delvehículo
En algunas condiciones, la nieve y el
hielo podrían acumularse debajo de
los guardabarros e interferir con la
dirección. Al conducir en esas
condiciones durante las condiciones
invernales adversas, compruebe
periódicamente la parte inferior del
vehículo para evitar bloquear el
movimiento de las ruedas delanterasy los componentes de la dirección.

Conducir su vehículo
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PPEESSOO DD EELL VV EEHH ÍÍCC UU LLOO
Lleve equipo de emergencia
Al conducir debería llevar el equipo de emergencia adecuado según las
condiciones ambientales. Alguno de
los artículos que podría llevar son
cadenas, cuerdas o cadenas de
remolque, linterna portátil, bengalas,
arena, una pala, pinzas para la
batería, un raspador para las
ventanillas, guantes, un suelo
impermeable, un mono de trabajo,una manta, etc. No coloque objetos ni materiales
en el compartimento motor
Colocar objetos o materiales en el
compartimento motor podría causar
el fallo del motor o de la combustión
al bloquear la refrigeración del
motor. Este tipo de daños no están
cubiertos por la garantía del
fabricante. Dos adhesivos situados en el umbral
de la puerta del conductor indican
cuánto peso puede arrastrar el
vehículo: la etiqueta de informaciónde carga y neumáticos y la etiqueta
de certificación.
Antes de cargar el vehículo,
familiarícese con los siguientes
términos para determinar los valores
límite del vehículo, con respecto a
las especificaciones del vehículo y la
etiqueta de certificación:
Peso bruto base
Es el peso del vehículo con el
depósito de combustible lleno y todo
el equipamiento estándar. No incluye
a los pasajeros, la carga niequipamiento opcional.
Peso bruto del vehículo
Es el peso del nuevo vehículo
cuando lo recoge del concesionario
tras añadirle accesorios adicionales.Peso de carga
Este peso incluye todos los pesos
que se añaden al peso bruto base,
incluyendo el equipamiento opcionaly la carga.
GAW (Peso bruto del eje) Es el peso total colocado en cada
eje (delantero y trasero), incluyendo
el peso bruto del vehículo y la cargaútil.
GAWR (Peso máximo bruto del eje)
Es el peso máximo permitido que
puede llevar un único eje (delantero
o trasero). Estas cifras se muestran
en la etiqueta de certificación.
La carga total en cada eje nunca
debe exceder el GAWR.