Hyundai Matrix 2005 Betriebsanleitung (in German)

1EIGENSCHAFTEN DES HYUNDAI
90DEFROSTER
B720A01FC-GST Zum Defrosten der Windschutzscheibe oder zum Entfernen von Beschlag kann das Heiz-/Belüftungssystem verwendet werden. Freibekommen einer beschlagenen Windschutzscheibe:
o Den Luftstromregler auf Defrost
( ) stellen. (Der Klimakompressor wird automatisch zugeschaltet und die Luftklappe wird automatisch aufAußenluft gestellt).
o Den Temperaturregler auf die gewünschte Position stellen.
o Den Gebläseregler auf eine beliebige Position zwischen 1 und4 stellen HFC2107
HFC2108
Freibekommen einer zugefrorenen oder außen beschlagenen Windschutzscheibe:
o Den Luftstromregler auf Defrost ( ) stellen. (Der Klimakompressor wird automatisch zugeschaltet und die Luftklappe wird automatisch auf Außenluft gestellt).
o Den Temperaturregler auf Warm stellen.
o Den Gebläseregler auf Position 3 oder 4 stellen. HINWEIS:
Wenn die Klimaanlage ständig in
der Position Boden/Defrost ( )
oder Defrost ( ) betrieben wird,
kann dies durch denTemperaturunterschied zu einem Beschlagen der Winds- chutzscheiben-Außenseite führen.Zudiesem Zeitpunkt den Luftstromhebel auf Gesichtshöhe
( ) und die Lüftergeschwindigkeit
auf Niedrig stellen.
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B730A01FC-GST Hinweise zum betrieb
o Den Luftansaugregler zwischenzeitlich in die Position "Umluft" schalten, damit kein Stauboder gesundheitsschädliche Abgase über das Belüftungssystem in das Fahrzeug gelangen. Um eine weitereFrischluftversorgung zu gewährleisten, muß der Luftansaugregler bei normalenAußenbedingungen wieder auf "Frischluft" gestellt werden. Auf diese Weise wird dieAufmerksamkeit des Fahrers sowie der Fahrkomfort erhöht.
o Die für das Heiz-/Kühlsystem erforderliche Luft wird über dieLuftschlitze direkt vor der Windschutzscheibe angesaugt. Esmuß darauf geachtet werden, daß diese Luftschlitze nicht durch Blätter, Schnee, Eis oder andereDinge verdeckt werden.
o Um ein Beschlagen der Windschutz-scheiben-Innenseite zu vermeiden, den Lufteinlaßhebel auf Frischluftzufuhr (
) und die
Lüftergeschwindigkeit auf den gewünschten Wert stellen.
B740B01FC-GST Betrieb der Klimaanlage Kühlung Kühlung des Fahrzeuginnenraums über die Klimaanlage:
o Das Einstellrad der seitlichen Belüftungsschlitze auf "OFF" (AUS) stellen, um die Frischluftzufuhr zu unterbrechen.
o Den Gebläsestufenregler
einschalten.
o Die Klimaanlage durch Drücken der Taste einschalten. Gleichzeitigleuchtet die Klimaanlagen-Kontrolleuchte.
o Stellen Sie die Luftklappenkontrolle auf "Fresh" (
). B740B01FC
KLIMAANLAGE
B740A01FC-GST Klimaanlagenschalter (Falls vorhanden) Die Klimaanlage wird durch Knopfdruck
ein- oder ausgeschaltet. HFC2069
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B740C01FC-GST Trocknung eines feuchten
Innenraums
Durch folgende Vorgehensweise kann ein feuchter Fahrzeuginnenraumgetrocknet werden:
o Den Gebläsestufenregler einschalten.
o Durch Drücken des Klimaanlageschalters dieKlimaanlage einschalten.
o Stellen Sie die Luftklappenkontrolle auf "Fresh" (
).
o Den Luftstromregler in die Position "Kopfraum" schalten. B740C01FC
o Den Temperaturregler in die Posi-
tion "kalt" schalten. (In dieser Po- sition wird eine maximale Kühlung gewährleistet. Die Temperatur kann durch Bewegung des Reglers inRichtung der Position "warm" erhöht werden.)
o Den Gebläsestufenregler auf die gewünschte Stufe einstellen. Füreine stärkere Kühlung muß der Gebläsestufenregler in eine derhöheren Stufen geschaltet werden, oder mit dem Luftansaugregler wird zeitweilig die Position "Umluft"angewählt. o Den Gebläsestufenregler auf die
gewünschte Stufe einstellen. Zumstärkeren Belüften das Gebläse in eine der höheren Stufen schalten.
o Den Temperaturregler auf die gewünschte Wärme einstellen.
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B740D01A-AST Hinweise zum Betrieb
o Wenn der Fahrzeuginnenraum beim Einsteigen sehr aufgeheizt ist, die Fenster für einige Minuten öffnen,damit die warme Luft nach außen strömen kann.
o Bei eingeschalteter Klimaanlage alle Fenster geschlossen halten, damitkeine warme Luft eindringen kann.
o Bei langsamer Fahrt, z.B. in dichtem Verkehr, in einen niedrigeren Gang schalten. Dadurch erhöht sich dieMotordrehzahl und damit auch die Drehzahl des Klimaanlage- nkompressors.
o Die Klimaanlage bei großen Steigungen ausschalten, damit derMotor sich nicht überhitzt.
o Während des Winters oder wenn
die Klimaanlage nicht regelmäßigbenutzt wird, die Klimaanlage mindestens einmal monatlich einige Minuten laufenlassen. So verteilensich die Schmiermittel besser, und die Klimaanlage wird stets in einwandfreiem Zustand gehalten.
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94KLIMAAUTOMATIK
B970A01FC -AST (Falls vorhanden) Der Hyundai ist mit einer Klimaanlage ausgestattet, die einfach durchEinstellen der gewünschten Temperatur geregelt wird. B970B01FC-GST Steuereinheit der Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlage
1. Temperaturregler
2. Anzeigefenster
3. Gebläseschalter
4. AUTO - Schalter für automatische Regelung
5. Luftverteilungsregler
6. Einschalter - Klimaanlage
7. Frischluftregler
8. Luftmengenregler /AQS-Schalter (Falls vorhanden)
9. Defroster - Schalter
10. OFF - Ausschalter (AUS) TYP B (Mit A.Q.S)
HFC224-3 HFC224-2
TYP A (Ohne A.Q.S)
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B970C01NF-GST Automatikbetrieb Das FATC-System (vollautomatische Temperaturregelung) regelt wie folgt Heizung und Kühlung:
1. "AUTO"-Taste drücken. Die Anzeigeleuchte leuchtet auf und Oberkörper-/Fußraum-und/oder Zweiebenen-Modus sowie Gebläsestufe und Klimaanlagewerden automatisch gesteuert. 2. Den "TEMP"-Regler auf die
gewünschte Temperatur einstellen.Die Temperatur steigt auf maximal32 °C, wenn der Regler imUhrzeigersinn gedreht wird.Die Temperatur sinkt auf maximal17 °C, wenn der Regler gegen denUhrzeigersinn gedreht wird."OFF" und "AUTO" Tastengleichzeitig 3 Sekunden lang drücken.
HINWEIS: Wenn die Batterie sich ganz
entladen hat oder die elektrischen Anschlüsse getrennt wurden, wirdder Temperaturmodus wieder auf Grad-Celsius zurückgesetzt. Dies ist normal, der Temperatur- modus kann aber wie folgt wieder von Grad Celsius auf Grad Fahren- heit umgeschaltet werden; "OFF" und "AUTO" Tasten gleichzeitig 3 Sekunden langdrücken. Die Anzeige zeigt daraufhin an, daß die Einheit fürdie Temperatur auf Celsius bzw. auf Fahrenheit eingestellt ist. ( C


F bzw. F


C)
HFC227 HFC229
B970C01FC
Fotosensor
HINWEIS: Keine Gegenstände auf den im Fahrzeug angebrachten Fühler legen, damit eine einwandfreie Regelung des Heizungs- und Lüftungssystems gewährleistet ist.
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B980B01NF-AST Gebläsestufenschalter Die Gebläsegeschwindigkeit kann durch Drehen des Gebläsestufenreglers auf diegewünschte Stufe eingestellt werden. Je höher die Gebläsestufe, desto stärker ist der Luftstrom.Die Taste "OFF" zum Ausschaltendes Gebläses drücken. B670C02Y-AST Luftansaugregler (Ohne A.Q.S)
Dieser Regler wird verwendet, um eine Wahl zwischen frischer Außenluft oderumgewälzter Innenraumluft zu treffen. Die Reglertaste drücken, um den Luftan-saugregler umzuschalten(Frischluft - Umluft). FRISCHLUFT ( ) :
Die untere Anzeigela-mpe erlischt wenn die Luftklappe in Außenluftstellung ist . UMLUFT-MODUS ( ) :
Die Anzeige auf der Taste ist beleuchtet, wenn der Luftansaugregler auf UMLUFT steht. HFC240
HFC225
B980A01Y-ASTMANUELLE REGULIERUNG Durch Betätigen einer anderen Taste als "AUTO" kann das Heizungs- und Lüftungssystem manuell reguliertwerden. In diesem Modus arbeitet das System entsprechend der Reihenfolge der gewählten Tasten. Die Funktion der nicht angewählten Tasten wird automatisch geregelt. Zum Umschalten auf automatische Regelung des Systems die Taste "AUTO" betätigen.
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Bei der FRISCHLUFT-Wahl tritt Luft von außen in das Fahrzeug ein undwird entsprechend den anderen ausgewählten Funktionen entweder erwärmt oder gekühlt. Bei derUMLUFT-Wahl, wird die Luft aus dem Fahrzeug durch die Heizanlage eingesogen, und entsprechend denanderen ausgewählten Funktionen entweder aufgeheizt oder gekühlt.
HINWEIS:
o Es sollte darauf hingewiesen werden, daß ein längerer Betrieb der Heizung im UMLUFT-Modusein Beschlagen der Windschutzscheibe und der seitlichen Fenster verursacht. DieLuft im Innenraum des Fahrzeug erscheint dann auch etwas "verbraucht". Zusätzlich führteine längere Verwendung der Klimaanlage im UMLUFT-Modus zum Austrocknen der Luft imFahrzeug-Inneren. o Wenn der Zündschalter auf die
Stellung "ON" gedreht wird,
schaltet die Lufteinlaßsteuerung
automatisch auf den Modus ( ) (unabhängig von derSchalterposition). Die ist die normale Funktion. Die Lufteinlaßsteuerung wird im"AUTO"-Modus betrieben, wenn die Zündung eingeschaltet wird, wenn der "AUTO"-Modus auchbeim Abstellen des Motors eingeschaltet war.
Mit diesem Schalter kann zwischen Frischluftzufuhr von außen undUmwälzung der Innenraumluft gewählt werden; in der Frischluftstellung kann automatisch vermieden werden, daßAbgasluft von außen in das Fahrzeug eindringen kann.
: OFF :O N
Frischluftstellung :
Frischluft wird von außen zugeführt und je nach gewählter Funktionerwärmt oder gekühlt.
HFC240-1
B980C01E-GST Luftansaugregler (Mit A.Q.S) (Falls vorhanden)
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o Wenn der Zündschalter auf dieStellung "ON" gedreht wird, schaltet die Lufteinlaßsteuerung automatisch auf den Modus ( ) (unabhängig von der Schalterposition). Die ist die normale Funktion. Die Lufteinlaßsteuerung wird im"AUTO"-Modus betrieben, wenn die Zündung eingeschaltet wird, wenn der "AUTO"-Modus auchbeim Abstellen des Motors eingeschaltet war.
! VORSICHT:
Beschlagen die Fenster im Umluft-
oder A.Q.S. Modus, wird der Frischluftregler auf Frischluft (Fresh) gestellt oder der automatische Frischluftregler(A.Q.S.) ausgeschaltet.
Umluftstellung :
Die Luft aus dem Innenraum wird imHeizsystem umgewälzt und je nach gewählter Funktion erwärmt oder gekühlt.
Abgasluftblockier- stellung:
Frischluft strömt von außen in das Fahrzeug. Wenn jedoch Abgasluft von außen in das Fahrzeug eindringt, wird in der Abgasluftblockierstellung ( )automatisch auf die ( )-Stellung umgeschaltet, um zu vermeiden, daß Abgas in das Fahrzeug eindringenkann. HINWEIS:
o Ist das Heizsystem länger auf den ( ) Modus gestellt, beschlagen häufig Windschutzscheibe undSeitenfenster, und die Luft innerhalb des Fahrgastraumes ist abgestanden. Bei Fahren im
( ) Modus bei eingeschalteter Klimaanlage wird außerdem die Luft im Fahrgastraum sehrtrocken.
B980D01Y-AST Heizungs- und Belüftungssystem ausschalten
Zum Ausschalten des Heizungs- und
Belüftungssystems die Taste "OFF" (AUS) betätigen. HFC239
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B980E01FC-GST Luftstromregler Diese dient zur Lenkung des Luftstroms. Die Luft kann in den Fußraum, zu den Düsen in derInstrumententafel oder an der Wind- schutzscheibe gelenkt werden. Die Positionen Kopfraum, BI-LEVEL,Fußraum und Fußraum-Defroster sind durch vier Symbole dargestellt. Kopfraum
Wird der Modus "Kopfraum" ausgewählt, leuchtet die Anzeigeleuchte auf und die Luft strömt nur durch die Oberkörperdüsen aus.
HFC230 HFC231
Bi-level
Die Luft tritt durch die Oberkörper-
und Fußbodendüsen aus, die Anzeigeleuchte leuchtet auf. So kanngleichzeitig kühlere Luft durch die Düsen in der Instrumententafel und wärmere Luft durch die Fußraumdüsenströmen. HFC232
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