Hyundai Matrix 2006 Manuel du propriétaire (in French)

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POUR DÉMARRER LE MOTEURAVANT DE DEMARRER LE MOTEUR
C020A02O-AUT Avant de démarrer le moteur, vous devez toujours:
1. Faire le tour du véhicule pour vous
assurer qu'il n'y a pas de pneus crevés, de flaques d'huile ou d'eau ou d'autres indications de problèmespossibles.
2. Avant d'entrer dans la voiture,
assurez-vous que le frein destationnement est bien mis.
3. Contrôlez que toutes les vitres et les
feux sont propres.
4. Contrôlez que les rétroviseurs intérieurs et extérieurs sont propreset en bonne position.
5. Contrôlez votre siège, le dossier, l'appuie-tête pour vous assurer qu'ilssont dans la bonne position.
6. Verrouillez toutes les portières.
7. Attachez votre ceinture de sécurité
et assurez-vous que tous les autres occupants ont attaché les leurs.
8. Eteignez les lumières et accessoires
dont vous n'avez pas besoin.
9. Lorsque vous mettez l'interrupteur de l'allumage sur "MARCHE", véri-fiez que tous les voyants lumineuxd'avertissement fonctionnent et que vous avez assez de carburant. C030A01A-GUT INTERRUPTEUR A DOUBLE EMPLOI D'ALLUMAGE ETVERROUILLAGE DE LA DIREC-TION
o Si votre Hyundai est équipée d'une
transmission manuelle, mettez le levier de changement de vitesse enposition neutre et appuyez à fond sur la pédale d'embrayage.
o Si votre Hyundai a une transmission automatique, mettez le levier dechangement de vitesse sur "P" (stationnement).
o Pour démarrer le moteur, insérez la clé d'allumage et tournez-la sur laposition "START". Relâchez-la dèsque le moteur démarre. Ne maintenez pas la clé en position "START" pendant plus de 15secondes.
REMARQUE: Par mesure de sécurité, le moteur ne doit pas être démarré si le levierde changement de vitesses n'est pas en position "P" ou "N" (trans- mission automatique).
AVERTISSEMENT: (MOTEUR DIESELUNIQUEMENT)
Pour vous assurer qu'il y a un vide suffisant dans le système de freinage dans des conditions de démarrage par temps froid, il est nécessaire de faire tourner le moteur au ralenti pendant plusieurs secondes aprèsavoir démarré le moteur.
10. Contrôlez le fonctionnement des
feux de détresse et des ampouleslorsque la clé est en position de "MARCHE".
!AVERTISSEMENT:
Portez toujours des chaussures adaptées lorsque vous conduisez votrevéhicule. Des chaussures inadaptées (talons hauts, chaussures de ski, etc.) peuvent gêner l’utilisation des pédalesde frein, d’accélération et d’embrayage (le cas échéant).

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4POSITIONS DE LA CLE
C070C01E
SC090D1-FU Pour enlever la clé de contact
1. Mettez la clé de contact en position
"ACC".
2. Enfoncez et tournez simultanément
la clé dans le sens contraire des aiguilles d'horloge de la position "ACC" à la position "LOCK".
3. Dans cette position, la clé peut être retirée.
LOCK
ACC
ON
START
REMARQUE: Ne maintenez pas la clé en position "START" pendant plus de 15 secon- des.
SC050A1-FU
C040A01E
LOCK
ACC
ON
START
o "START" Le moteur démarre sur cette position. Il tournera jusqu'à ce que vous relâchiez la clé. o "ON" Lorsque la clé est dans la position "ON", le contact est mis et tous lesaccessoires sont en mesure de fonctionner. Ne pas maintenir la clé dans la position "ON" lorsque le moteurne tourne pas : la batterie se déchargerait inutilement et le système d'allumage pourrait s'endommager.
o "ACC" Lorsque la clé est en position "ACC", certains accessoires électriques (ra- dio, etc.) peuvent être utilisés. o "LOCK" La clé peut être enlevée ou insérée dans cette position. Pour protéger du vol, le volant se bloquelorsque la clé est enlevée. REMARQUE: Pour débloquer le volant, insérez la clé puis tournez le volant et la clé simultanément.
AVERTISSEMENT:
Il ne faut pas arrêter le moteur ouenlever la clé du contact lorsque le véhicule roule. Le volant se bloquelorsque la clé est enlevée.
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DEMARRAGE
C050A01A-GUT Du Type Injection MPI
C050A01E
AVERTISSEMENT:
Ne faites pas tourner le moteur dans un local fermé ou mal ventilé plus de temps qu'il n'est nécessaire poury rentrer ou en sortir votre véhicule. Le monoxyde de carbone émis n'a pas d'odur et peut être mortel. C051A01O-GUT Demarrage du moteur diesel MOTEUR FROID
o Tourner la clef de contact jusqu'à la
position "ON" et attendre jusqu'à ce que le témoin de pré-chauffage s'éteigne.
o Actionner le démarreur jusqu'à ce que le moteur se mette en route.
MOTEUR CHAUD Actionner le démarreur. Si le moteur ne réagit pas immédiatement, attendrequelques secondes et essayer de nouveau en utilisant le pré-chauffage. C050B01O-GUT CONDITIONS NORMALES Méthode de démarrage:
1. Introduire la clé de contact et boucler
la ceinture de sécurité.
2. Enfoncer complètement la pédale
d'embrayage et amener le levier de changement de rapport (boîte-pont manuel) au point mort ou le levier de sélection (boîte-pont automatique)sur la position "P" (stationnement).
3. Amener la clé de contact sur la
position "ON" et vérifier si tous lestémoins et instruments de mesures se comportent normalement avant de lancer le moteur.
4. Sur les véhicules équipées d'une lampe d'indication de préchauffagedu diesel, tournez la clef d'allumageen position marche. La lampe d'indication de préchauffage du die- sel s'allumera tout d'abord en or-ange, puis, apräs une courte période, la lumiäre rouge s'éteindra, indiquant ainsi que le préchauffage est terminé.

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!AVERTISSEMENT:
Ne pas omettre d'enfoncer complètment la pédale d'embrayagelors du démarrage d'un véhicule à ensemble boîte-pont manuel. La négligence de cette précaution ris-que de se traduire par des dommages au niveau du véhicule ou des blessures corporellesinfligées aux personnes se trouvant à l'intérieur ou à l'extérieur en raison du départ vers l'avant ou versl'arrière se produisant si la pédale n'est pas actionnée lors du démarrage.
5. Amener la clé de contact sur la position "START" et la relâcher dès que le moteur démarre.
REMARQUE: Si le démarrage ne s'effectue pas 10 secondes après le préchauffage, arrêtez le moteur puls remettez en marche pour refaire l'opération depré-chauffage.
C050B01HP
Signal lumineux de détresse "ON"
Signal lumineuxde détresse "OFF" C055B01B-GUTDEMARRAGE ET ARRET DU MOTEUR POUR LE REFROIDI-SSEUR INTERMEDIAIRE DUTURBOCOMPRESSEUR(MOTEUR DIESEL)
(1) N'emballez pas le moteur ou
n'accélérez pas soudainement immédiatement après l'avoir lancé. Si le moteur est froid, laissez-letourner au ralenti pendant plusieurs secondes avant de le lancer pour permettre une lubrificationsuffisante de l'unité du turbocompresseur.
(2) Après une conduite à haute vitesse ou prolongée nécessitant unecharge au moteur lourde, laissez tourner le moteur au ralenti environ1 minute avant de le couper. Ce temps mort permet au turbocompresseur de refoirdir avantde couper le moteur.

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!AVERTISSEMENT:
Ne désactivez pas immédiatement le moteur après l'avoir soumis à une lourde charge.
Sinon, vous ri squez de provoquer
des dommages sérieux sur le mo- teur ou l'unité du turbocompresseur.
MANOEUVRE DE LA BOITE MANUELLE
C070A02A-AUT
HFC3029
La boîte manuelle de votre Hyundai fonctionne selon le schéma traditionnel. Le schéma de passage des vitessesest reproduit sur le pommeau du levier de vitesse. Tous les rapports de marche avant sont entièrement synchronisésde sorte qu'il est facile de passer la vitesse supérieure ou inférieure. REMARQUE:
o Pour enclencher la marche arrière,
laisser le levier au point mort pen- dant au moins 3 secondes aprèsl'arrêt complet de la voiture. Ensuite seulement, sélectionner la marche arrière.
o Par temps froid, un changement de vitesses peut être difficile tantque le lubrifiant de la boîte devitesses n'a pas chauffé. Cela est normal et ne nuit pas à la boîte de vitesses.
o Si vous êtes à l'arrêt et s'il est difficile de passer à la 1ère ou à R(marche arrière), placez le levierde changement de vitesses dans la position N (point mort) et débrayez. Enfoncez la pédaled'embrayage et ensuite, passez à la 1ère ou à R (marche arrière).
o N'utilisez pas le levier de changement de vitesses commeun appui de la main lors de la conduite car cela risqued'entraîner une usure prématurée des fourches de changement de la boîte de vitesses.

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C070E02A-GUT POINTS DE CHANGEMENT RECOMMANDES DE LAVITESSE
passer de - à
1-2 2-33-4 4-5 Vitesse
recommandée (km/h) 20 4055 75
Les points de changement de la vitesse comme indiqué ci-dessus sont recommandés pour des performances et une économie de carburantoptimales.
SC090B1-FU Manoeuvre de l'embrayage Avant de changer de vitesse, appuyer à fond sur la pédale d'embrayage, puischanger de vitesse et relâcher la pédale progressivement. Pour éviter une usure prématurée de l'embrayage, ne pasposer inutilement le pied sur la pédale lorsque la voitrue est en mouvement. Pour maintenir la voiture immobile dansune côte, ne pas appuyer partiellement sur la pédale d'embrayage. Utiliser le frein à main de manière à éviter l'usureprématurée de l'embrayage. Ne pas actionner la pédale d'embrayage rapidement et de manièrerépétée.
ATTENTION:
En passant de la 5ième à la 4ièmevitesse, des précautions doiventêtre prises afin de ne pas appuyer par inadvertance sur le levier de vitesse dans le sens latéral ce quientraînerait l'enclenchement de la seconde. Une baisse de vitesse aussiimportante peut faire augmenter le régime du moteur à un point tel que le compte tours entrera dans la zonerouge (si la voiture en est équipée). Un tet emballement peut en effet endommagéle moteur.
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C070D02O-AUT Bonnes habitudes de conduite
o Dans une longue descente, il est très dangereux de mettre la boîte de vitesse au point mort. L'une des vitesses doit toujours être engagée.
o Ne pas appuyer constamment sur la pédale de frein pour ralentir dansune longue descente. Une surchauffe pourrait se produire dansle circuit de freinage et compromettre son fonctionnement. Ralentir et choisir le rapport inférieur de manièreà freiner sur le moteur.
o Ralentir avant de passer la vitesse
inférieure pour ne pas endommagerle moteur en le faisant tourner à un régime excessif.
o Ralentir lorsque le vent souffle de côté pour conserver un meilleurcontrôle sur la voiture.
o Veiller à arrêter complètement la voiture avant de passer la marchearrière. Dans le cas contraire, vous pourriez endommager la boîte devitesses. Pour faire une marche arrière, appuyersur la pédale d'embrayage, amenerle levier de vitesse au point mort, attendre que la voiture soit arrêtée, puis enclencher la marche arrière.
o Sur route glissante, conduire avec grand prudence, plus spécialementlors du freinage, de l'accélération oudu changement de vitesse. Sur route glissante, un changement soudain du régime moteur se traduit par uneperte d'adhérence des roues motrices, ce qui peut vous faire perdre le contrôle de voitre voiture.
!AVERTISSEMENT:
o Evitez d'effectuer les virages à des vitesses élevées.
o N'effectuez pas des déplacements
rapides du volant de direction, comme par exemple des changements de voie brusques ou des virages serrés et rapides.
o Portez toujours votre ceinture desécurité. En cas de collision, une personne non ceinturée est davantageexposée aux risques de blessures graves, voire mortelles, qu'une personne ceinturée.
o Le risque de retournement est considérablement accru si vousperdez le contrôle de votrevéhicule à une vitesse élevée.
o Une perte de contrôle arrive
souvent si deux roues ou plusdécollent de la chaussée et si le conducteur survire pour regagner la chaussée.
o Si votre véhicule quitte la route, ne virez pas de manière brusque.Ralentissez plutôt avant de revenirsur la route.
o Ne dépassez jamais les limites de
vitesse recommandées.

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SC110B1-FU La fonction de chaque position est indiquée ci-dessous:
o P (Park : stationner): Sert à maintenir la voiture en place lorsqu'elle est garée ou pendant que l'on démarre le moteur. pour stationner lavoiture, serrer le frein à main et mettre le sélecteur sur la position "P".
!ATTENTION:
Attendre que la voiture soit immobilisée complètement avant de mettre le sélecteur sur "P". Le non- respect de cette précaution peutentraîner des dommages irréparables à la boîte de vitesse.
SC110C1-FU
o R (Reverse : marche arrière) Sert à faire une marche arrière. Attendre que la voiture soit immobilisée complètement avant de mettre la sélecteur sur "R".
BOITE AUTOMATIQUE
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C090A01A-GUT La transmission automatique extrêmement efficace de Hyundai a quatre vitesses avant et une vitessearrière. Elle a un schéma de changement de vitesse conventionnel ainsi que montré ci-dessous. La nuit,en première position de l'interrupteur multi-fonction, le symbole approprié sur l'indicateur du schéma dechangement de vitesse s'illuminera selon la vitesse sélectionnée.
ATTENTION:
Ne passez jamais en position "R" ou "P" lorsque le véhicule roule.
C090A01FC REMARQUE:
Appuyez sur la pédale des freins et enfoncez le bouton lors du changement de vitesse.Enfoncez le bouton lors du changement de vitesse. Le sélecteur peut se déplacerlibrement.
Pour réduire la consommation encarburant, accélérer de manière pro- gressive. La boîte passe automatiquement en deuxième, puisen troisième et enfin en quatrième (overdrive).

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SC110D1-FU
o N (Neutral : point mort): Dans la position "N", la boîte est au point mort, ce qui signifie qu'aucunevitesse n'est engagée. Le moteur peut être démarré lorsque le sélecteur est sur la position "N", mais cela n'est pasrecommandé sauf lorsque le moteur s'arrête alors que la voiture est en mouvement. SC110E1-FU o D (Drive : conduire): Cette position est utilisée pour la conduite normale. La boîte change devitesse automatiquement en choisissant parmiles quatre vitesses celle qui procure le meilleur rapportpuissance/économie. Ne jamais rétrograder manuellement dans la po- sition "2" ou "L" lorsque la voiture sedéplace à plus de 95 km/h. SC110G1-FU o L (Low gear : 1ère vitesse): S'utilise pour grimper une côte à pourcentage très élevé, ou pour freineravec le moteur dans une forte descente. Lorsque vous rétrogradez dans la posi- tion "L", la boîte reste momentanémentdans le deuxième rapport jusqu'à ce que la voiture ait suffisamment ralenti pour permettre l'enclenchement du pre-mier rapport. Ne pas rouler à plus de 50 km/h dans ce rapport. Lorsque le sélecteur est dans la position "L", laboîte n'utilise que le premier rapport. Toutefois, elle enclenche la 2ème lorsque la vitesse de la voiture dépasseune certaine limite, puis la 3ème en cas de nécessité pour éviter que le moteur ne tourne à un régime excessif.
SC110F1-FU
o 2 (deuxième vitesse): Pour conduire sur route glissante, grimper une côte ou freiner avec lemoteur dans une descente. Lorsque le sélecteur est sur "2", le changement de vitesse s'effectue automatiquemententre le 1er et le 2ème rapport. Cela signifie que la boîte ne peut sélectionner d'elle-même le 3ème rapport. Toutefois,le 3ème rapport s'enclenche lorsque la vitesse de la voiture dépasse une certaine limite afin d'éviter que le moteurne tourne à un régime excessif. Amenez manuellement le sélecteur sur la posi- tion "D" pour remettre la boîte dans lacondition normale de fonctionnement.

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C090H01A-GUT REMARQUE:
o Pour un fonctionnement endouceur, appuyer sur la pédale de frein lorsque vous déplacez lesélecteur de NEUTRAL ou PARK pour l'amener sur "D" ou "R".
o La pédale de frein doit être relâché afin de pouvoir manoeuvrer lelevier de changement de vitesses de la position "P" (parking) à unedes autres positions.
o Il est toujours possible de passer
de la position "R", "N", "D", "2","L" à la position "P". ZC110I1-AU
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C090P01A-GUT Contacteur d'overdrive Lorsque le contacteur d'overdrive est sur "ON", la boîte passe automatiquement dans le deuxième, letroisième puis le quatrème rapport (over- drive). Lorsque le contacteur est sur "OFF", la boîte ne peut passer dans lequatrième rapport. En conduite normale, le sélecteur doit être laissé sur "D" et le contacteur d'overdrive doit être sur"ON". Pour déplacer le sélecteur, il est possible que le bouton-poussoir situé sur le sélecteur doive être enfoncé aupréalable. Si vous devez accélérer rapidement à un moment donné, appuyez à fond sur la pédaled'accélérateur.HFC3023
ATTENTION:
o Avant de sélectionner "R" ou "P", attendre que la voiture se soitimmobillsée complètement.
o Ne pas accélérer en marche arrière
ou dans l'une des vitesses enmarche avant lorsque les freins sont serrés.
o Toujours appuyer sur la pédale de
frein pour passer de la position"P" ou "N" à la position "R", "D", "2" ou "L".
o Ne jamais utiliser la position "P"
(Park) au lieu du frein à main.Toujours serrer le frein à main, puis mettre le sélecteur en posi- tion "P" et couper le contactlorsque vous quittez la voiture, même momentanément. Ne jamais quitter la voiture en laissant lemoteur en marche.
o Vérifier régulièrement le niveau
du liquide de boîte automatique etfaire l'appoint si nécessaire.