Hyundai Santa Fe 2007 Betriebsanleitung (in German)

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OCM052156
B670C03E-AST Luftansaugregler Dieser Regler wird verwendet, um eine Wahl zwischen frischer Außenluft oderumgewälzter Innenraumluft zu treffen. Die Reglertaste drücken, um den Luftan- saugregler umzuschalten (Frischluft -Umluft). FRISCHLUFT
(
) :
Die Anzeigeleuchte an der Taste leuchtet auf, wenn der Frischeluftregler auf Frischluftmodus geschaltet ist. UMLUFT-MODUS (
) :
Die Anzeige auf der Taste ist beleuchtet, wenn der Luftansaugregler auf UMLUFT steht. OCM052154
Bei der FRISCHLUFT-Wahl tritt Luftvon außen in das Fahrzeug ein und wirdentsprechend den anderen ausgewählten Funktionen entweder erwärmt oder gekühlt.Bei der UMLUFT-Wahl, wird die Luft aus dem Fahrzeug durch die Heizanlage eingesogen, und entsprechend denanderen ausgewählten Funktionen entweder aufgeheizt oder gekühlt. HINWEIS: Es sollte darauf hingewiesen werden, daß ein längerer Betrieb der Heizung im UMLUFT-Modus ein Beschlagender Windschutzscheibe und der seitlichen Fenster verursacht. Die Luft im Innenraum des Fahrzeugserscheint dann auch etwas verbraucht. Zusätzlich führt eine längere Verwendung derKlimaanlage im UMLUFT-Modus zum Austrocknen der Luft im Fahrzeug-Inneren. B670D01L-GST Luftstromregler Über diesen Drehregler wird der Luftstrom gesteuert. Der Luftstrom kann auf den Fußraum, auf die Öffnungender Armaturentafel sowie die Windschutzscheibe ausgerichtet werden. Die LuftstrompositionenKopfraum, Kopf-/Fußraum, Fußraum, Fußraum/Defroster und Defroster sind durch fünf Symbole gekennzeichnet.

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OCM052105
OCM052113
Kopfraumposition
Bei gewählter "Kopfraumposition" wird die Luft über die Kopfraum- Belüftungsdüsen zugeführt.
OCM052106
OCM052107
OCM052113
Kopf-/Fußraumposition
Die Luft wird über die Kopfraum- Belüftungsdüsen und über die Fußraum- Belüftungsdüsen zugeführt.
Auf diese Weise kann über die Instrumententafel-Belüftungsdüsenkühlere Luft und gleichzeitig über die Fußraum-Belüftungsdüsen wärmere Luft zugeführt werden.
Fußraumposition
Die Luft tritt durch die Bodendüsen, die Windschutzscheiben-Defrosterdüse, die seitliche Defrosterdüse und das seitlicheBelüftungsgitter aus.

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OCM052155
Kalt
Warm
OCM052111OCM052108
Fußraum- Defrosterposition
Die Luft tritt durch die Windschutz- scheiben-Defrosterdüsen, die Boden- düsen, die seitliche Defrosterdüse und das seitliche Belüftungsgitter aus.Wenn die Stellung "Fußraum-Defrost" gewählt wird, stellt sich die Luftansaugregelung auf Frischluft.
Defrosterposition
Die Luft tritt durch die Windschutz- scheiben-Defrosterdüsen, die seitliche Defrosterdüse und das seitliche Belüftungsgitter aus.Wenn die Stellung "Defrost" gewählt wird, stellt sich die Luftansaugregelung auf Frischluft.
B670E02A-AST Temperaturregler Mit diesem Regler wird die Heizung ein- und ausgeschaltet sowie die gewünschte Temperatur eingestellt.

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OCM052152
HEIZUNGSREGLER
B690A02S-AST Zum normalen Heizen den Luftansaugregler auf die Position (
)
und den Luftstromregler auf die Posi- tion (
) einstellen.
Zum schnelleren Heizen sollte der Luftansaugregler auf die Position(
) eingestellt werden.
Beim Beschlagen von Fensterscheiben den Luftstromregler in die "Defroster- Position" schalten (Der Klimakompressor wird automatischzugeschaltet und die Luftklappe wird automatisch auf Außenluft gestellt). Die größte Heizwirkung läßt sich durchSchieben des Temperaturreglers in die Position "Warm" erreichen.
Die Belüftung ist wie folgt zu betätigen.
o Den Luftansaugregler auf die Posi- tion (
) einstellen.
o Um die gesamte angesaugte Luft über die Belüftungsdüsen der Instrumententafel zuzuführen, muß der Luftstromregler auf die Position (
) geschaltet werden.
o Den Gebläsestärkeregler auf die gewönschte Gebläsestärke einstellen.
o Den Temperaturregler auf eine Stellung zwischen "Kalt" und "Warm"einstellen.
BELÜFTUNG
BI-LEVEL-HEIZUNG
B700A02A-AST Ihr Hyundai ist mit einer BI-LEVEL- Heizung ausgestattet. Dadurch ist es möglich, daß aus den Belüftungsdüsen in der Instrumententafel kältere undgleichzeitig aus den Fußraumdüsen wärmere Luft in den Innenraum gelangt. Die Belüftung ist wie folgt zu betätigen.
o Den Luftansaugregler auf die Posi- tion (
) einstellen.
o Den Luftstromregler auf die Position
(
) geschaltet werden.
o Den Gebläsestärkeregler auf die gewönschte Gebläsestärke einstellen.
o Den Temperaturregler auf eine Stellung zwischen "Kalt" und "Warm" einstellen.
OCM051035LOCM051040L
B710A01A-AST

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OCM051038L
OCM051037L
DEFROSTER
B720A01CM-GST Zum Defrosten der Windschutzscheibe oder zum Entfernen von Beschlag kann das Heiz-/Belüftungssystem verwendet werden. Freibekommen einer beschlagenen Windschutzscheibe:
o Den Luftstromregler auf Defrost (
)
stellen. (Der Klimakompressor wird automatisch zugeschaltet und dieLuftklappe wird automatisch auf Außenluft gestellt.)
o Den Temperaturregler auf die
gewünschte Position stellen.
o Den Gebläsestärkeregler auf die
gewönschte Gebläsestärke einstellen. Freibekommen einer zugefrorenenoder außen beschlagenen Windschutzscheibe:
o Den Luftstromregler auf Defrost (
)
stellen. (Der Klimakompressor wird automatisch zugeschaltet und die Luftklappe wird automatisch aufAußenluft gestellt.)
o Den Temperaturregler auf Warm
stellen.
o Den Gebläseregler auf Position 3 oder 4 stellen. HINWEIS: Wenn die Klimaanlage ständig in der Position Boden/Defrost (
) oder
Defrost (
) betrieben wird, kann
dies durch den Temperaturun- terschied zu einem Beschlagen derWindschutzschei ben-Außenseite
führen. Zu diesem Zeitpunkt den Luftstromhebel auf Gesichtshöhe (
)
und die Lüftergeschwindigkeit auf Niedrig stellen.

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B730A01L-AST Hinweise zum Betrieb
o Den Luftansaugreglerzwischenzeitlich in die Position (
)
schalten, damit kein Staub oder gesundheitsschädliche Abgase über das Belüftungssystem in dasFahrzeug gelangen. Um eine weitere Frischluftversorgung zu gewährleisten, muß derLuftansaugregler bei normalen Außenbedingungen wieder auf (
)
gestellt werden. Auf diese Weise wird die Aufmerksamkeit des Fahrers sowie der Fahrkomfort erhöht.
o Die für das Heiz-/Kühlsystem erforderliche Luft wird über dieLuftschlitze direkt vor der Windschut- zscheibe angesaugt. Es muß daraufgeachtet werden, daß diese Luftschlitze nicht durch Blätter, Schnee, Eis oder andere Dingeverdeckt werden.
o Um ein Beschlagen auf der Innenseite
der Windschutzscheibe zu vermeiden,den Luftansaugregler auf die Frischluftposition (
) und das
Gebläse auf die gewünschte Stufe stellen, die Klimaanlage einschalten und den Temperaturre-gler auf die gewünschte Temperatur einstellen. B740B02A-AST Betrieb der Klimaanlage Kühlung Kühlung des Fahrzeuginnenraums über die Klimaanlage:
o Das Gebläse einschalten.
o Die Klimaanlage durch Drücken der
Taste einschalten. Gleichzeitigleuchtet die Klimaanlagen-Kontrolleuchte.
o Den Luftansaugregler auf die
Position (
) stellen.
KLIMAANLAGE
B740A01S-AST (Falls vorhanden) Klimaanlagenschalter Die Klimaanlage wird durch Knopfdruck ein- oder ausgeschaltet.
OCM051039LEOCM052157

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OCM051040L
B740C01A-AST Trocknung eines feuchten Innenraums
o Den Temperaturregler in die Position
"Kalt" schalten. (In dieser Position wird eine maximale Kühlung gewährleistet. Die Temperatur kann durch Verschieben des Reglers inRichtung der Position "Warm" erhöht werden.)
o Das Gebläse auf die gewünschte Stufe einstellen. Für eine stärkereKühlung muß der Gebläseregler in eine der höheren Stufen geschaltetwerden, oder mit dem Luftansaugregler wird zeitweilig die Position () angewählt.
Durch folgende Vorgehensweise kann ein feuchter Fahrzeuginnenraumgetrocknet werden:
o Den Gebläsestufenreglereinschalten.
o Durch Drücken des
Klimaanlageschalters die Klimaanlage einschalten. Gleichzeitig leuchtet die Klimaanlagenkontrolleuchte.
o Den Luftansaugregler in die Position (
) schalten. o Den Luftstromregler in die Position
(
) schalten.
o Das Gebläse auf die gewünschte Stufe einstellen. Zum stärkeren Belüften das Gebläse in eine der höheren Stufen schalten.
o Den Temperaturregler auf die gewünschte Temperatur einstellen.

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B740D01Y-AST Hinweise zum Betrieb
o Wenn der Fahrzeuginnenraum beimEinsteigen sehr aufgeheizt ist, die Fenster für einige Minuten öffnen, damit die warme Luft nach außen strömen kann.
o Bei eingeschalteter Klimaanlage alle Fenster geschlossen halten, damitkeine warme Luft eindringen kann.
o Bei langsamer Fahrt, z.B. in dichtem Verkehr, in einen niedrigeren Gangschalten. Dadurch erhöht sich dieMotordrehzahl und damit auch die Drehzahl des Klimaanlagen- kompressors.
o Die Klimaanlage bei großen Steigungen ausschalten, damit derMotor sich nicht überhitzt.
o Während des Winters oder wenn die Klimaanlage nicht regelmäßigbenutzt wird, die Klimaanlagemindestens einmal monatlich einige Minuten laufenlassen. So verteilen sich die Schmiermittel besser, unddie Klimaanlage wird stets in einwandfreiem Zustand gehalten.

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OCM052096LKLIMAAUTOMATIK
B970A01Y-AST (Falls vorhanden) Der Hyundai ist mit einer Klimaanlage ausgestattet, die einfach durchEinstellen der gewünschten Temperatur geregelt wird.
1. AUTO - Schalter für automatischeRegelung
2. OFF - Ausschalter (AUS)
3. Einschalter-Klimaanlage
4. Anzeigefenster (Fahrerseite)
5. Temperaturregler (Fahrerseite)
6. Gebläseschalter
7. Luftmengenregler
8. AQS-Schalter (Falls vorhanden)
B970B01CM-GST Steuereinheit der Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlage
9. Anzeigefenster (Beifahrerseite)
10. Temperaturregler (Beifahrerseite)
11. Zweifach-Temperaturwahlschalter
12. Luftverteilungsregler
13. Windschutz-Defroster
14. Heckscheiben-Defroster
15. Hinterer Klimaanlagenschalter(Falls vorhanden)

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OCM052098 OCM052101
OCM052062
B970C01CM-GST Automatische regulierung Das FATC-System (vollautomatische Temperaturregelung) regelt wie folgt Heizung und Kühlung: 1. Drücken Sie die Taste "AUTO". DerSchriftzug "AUTO" leuchtet im Display auf. Lüftungsmodi, Gebläsegeschwindigkeit, Frischluft- /Umluftschaltung und Klimaanlagewerden in diesem Modus automatisch von der eingestellten Temperatur gesteuert. 2. Den "TEMP"-Regler auf die
gewünschte Temperatur einstellen.Die Temperatur steigt auf maximal 32 °C, wenn der Regler im Uhrzeigersinn gedreht wird.Die Temperatur sinkt auf maximal 17 °C, wenn der Regler gegen den Uhrzeigersinn gedreht wird.
HINWEIS: Wenn die Batterie sich ganz entladen hat oder die elektrischen Anschlüssegetrennt wurden, wird der Temperaturmodus wieder auf Grad- Celsius zurückgesetzt. Dies ist normal, der Temperaturmodus kann aber wie folgt wieder von Grad Celsius auf Grad Fahrenheit umgeschaltet werden; MODE und DUAL Tasten gleichzeitig 3 Sekunden lang drücken. Die Anzeige zeigt daraufhin an, daß dieEinheit für die Temperatur auf Celsius bzw. auf Fahrenheit eingestellt ist. ( C


F bzw. F


C)
HINWEIS: Keine Gegenstände auf den im Fahrzeug angebrachten Fühler legen, damit eine einwandfreie Regelung des Heizungs- und Lüftungssystems gewährleistet ist.
Fotosensor