Hyundai Santa Fe 2011 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Conduzir o veículo
E040101AUN
Ligar o motor diesel (se instalado)
Para ligar um motor diesel frio, tem de
preaquecê-lo antes do arranque e deixá-
-lo aquecer antes de conduzir.
1. Certifique-se de que o travão de estacionamento está engatado.
2. Caixa manual - Carregue a fundo no
pedal da embraiagem e coloque a
caixa no ponto-morto. Com os pedais
da embraiagem e dos travões sob
pressão, coloque o interruptor da
ignição na posição de arranque.
Caixa automática - Coloque a
alavanca da caixa na posição P
(Estacionamento). Carregue a fundo
no pedal dos travões.
Pode também ligar o motor com a
alavanca da caixa na posição N
(Ponto-morto). 3. Coloque o interruptor da ignição na
posição ON para preaquecer o motor.O indicador luminoso do
preaquecimento do motor acende-se.
4. Se o indicador se apagar, coloque o interruptor da ignição na posição
START e mantenha-o aí (no máximo
10 segundos) até o motor arrancar.
Depois, solte a chave.
✽✽
NOTA
Se o motor não arrancar nos 10
segundos posteriores à conclusão do
preaquecimento, volte a colocar o
interruptor da ignição na posição
"LOCK" durante 10 segundos, e depois
na posição "ON", para voltar a efectuar
o preaquecimento.
Ligar e desligar o motor devido ao
intercooler do turbocompressor
1. Não force nem acelere o motor logo após o arranque.
Se o motor estiver frio, deixe-o
trabalhar ao ralenti por vários
segundos antes de conduzir, de modo
a garantir uma lubrificação suficiente
do turbocompressor.
2. Após uma viagem a alta velocidade ou prolongada que exija altas cargas do
motor, deixe-o trabalhar ao ralenti
cerca de 1 minuto antes de o desligar.
Este funcionamento ao ralenti
permitirá o arrefecimento doturbocompressor antes de se desligar
o motor.
W-60
CUIDADO
Não desligue imediatamente o motor depois de sujeitá-lo a altas
cargas. Pode danificar gravementeo motor ou o turbocompressor.
Indicador luminoso da vela de aquecimento

Conduzir o veículo
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5
Botão para LIGAR/DESLIGAR O
MOTOR aceso
Sempre que a porta dianteira é aberta, o
botão para LIGAR/DESLIGAR O MOTOR
acende-se para sua conveniência. A luzapaga-se cerca de 30 segundos depois
do fecho da porta. De igual modo, a luz
apaga-se imediatamente se o sistema de
alarme antifurto estiver activado. Posição do botão para
LIGAR/DESLIGAR O MOTOR
Apagado
 Com caixa de velocidades automática
Para desligar o motor (posição “START/
RUN”) ou a alimentação eléctrica do
veículo (posição “ON”), pressione o
botão para LIGAR/DESLIGAR O
MOTOR com a alavanca da caixa na
posição “P” (Estacionamento).
Se pressionar o botão para LIGAR/
DESLIGAR O MOTOR sem ter a
alavanca da caixa na posição “P”
(Estacionamento), o botão para
LIGAR/DESLIGAR O MOTOR não passa
para a posição “OFF”, mas sim para a
posição “ACC”.
De igual modo, para proteger o veículo
de um eventual furto, o volante fica
bloqueado se o botão para LIGAR/
DESLIGAR O MOTOR estiver naposição “OFF”.O volante é bloqueado com a abertura
da porta ou a retirada da chave
inteligente do respectivo suporte.
Se o volante não ficar devidamente
bloqueado aquando da abertura da porta
do condutor, soa o aviso sonoro. Volte a
tentar bloquear o volante. Se o problema
persistir, mande inspeccionar o sistema
num concessionário autorizado da
HYUNDAI.
Além disso, se o botão para LIGAR/
DESLIGAR O MOTOR estiver na
posição “OFF” após a abertura da porta
do condutor, o volante não bloqueia e
soa o aviso sonoro. Nesse caso, feche a
porta. O volante é bloqueado e deixa de
ouvir o aviso sonoro.
✽✽

NOTA
Se o volante não ficar devidamente
bloqueado, o botão para LIGAR/
DESLIGAR O MOTOR não funciona.
Pressione o botão para LIGAR/
DESLIGAR O MOTOR e, ao mesmo
tempo, rode o volante para a direita e
para a esquerda para libertar a tensão.
BOTÃO PARA LIGAR/DESLIGAR O MOTOR (SE INSTALADO)
Não iluminado
OCM050005

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Conduzir o veículo
“ACC” (Acessórios)
 Com caixa de velocidades automática
Pressione o botão para
LIGAR/DESLIGAR O MOTOR com este
na posição “OFF” e sem carregar no
pedal dos travões. O volante é
desbloqueado e os acessórios eléctricos
ficam operacionais.
Se permanecer na posição “ACC”
durante mais de 1 hora, o botão para
LIGAR/DESLIGAR O MOTOR desliga-se
automaticamente para impedir a
descarga da bateria.
“ON”
 Com caixa de velocidades automática
Pressione o botão para
LIGAR/DESLIGAR O MOTOR com este
na posição “ACC” e sem carregar no
pedal dos travões. Pode verificar as
luzes de aviso antes de ligar o motor.
Não deixe o botão para LIGAR/
DESLIGAR O MOTOR na posição “ON”
por muito tempo. Como o motor está
desligado, a bateria pode descarregar.
Luz indicadora laranjaLuz indicadora azul
CUIDADO
Apenas poderá desligar o motor(START/RUN) ou a corrente do veículo
(ON), quando o veículo estiverimobilizado. Numa situação deemergência, com o veículo em andamento, poderá desligar o motor
rodando a chave para a posição ACCe pressionando o botão ENGINESTART/STOP (LIGAR/DESLIGAR
MOTOR) durante mais de 2 segundos, ou premindo 3 vezes sucessivamente,durante 3 segundos. Se o veículoestiver ainda em andamento, pode
voltar a ligar o motor sem carregar nopedal dos travões pressionando obotão para LIGAR/DESLIGAR OMOTOR com a alavanca das
mudanças na posição “N” (Ponto-morto).

Conduzir o veículo
10
5
“START/RUN” Apagado
 Com caixa de velocidades automática
Para ligar o motor, carregue no pedal dos
travões e pressione o botão para
LIGAR/DESLIGAR O MOTOR com a
alavanca da caixa na posição “P”
(Estacionamento) ou “N” (Ponto-morto).
Para sua segurança, ligue o motor com a
alavanca na posição “P”(Estacionamento).
✽✽
NOTA
Se pressionar o botão para LIGAR/
DESLIGAR O MOTOR sem carregar
no pedal dos travões (veículos com caixa
automática), o motor não arranca e o
botão para LIGAR/DESLIGAR O
MOTOR muda de posição pela seguinte
ordem:
OFF ➔
➔
ACC ➔➔
ON ➔➔
OFF ou ACC ✽
✽

NOTA
Se deixar o botão para LIGAR/
DESLIGAR O MOTOR na posição
“ACC” ou “ON” por muito tempo, a
bateria descarrega.
AVISO
LIGAR/DESLIGAR O MOTOR com
o veículo em movimento. Pode
perder o controlo da direcção e a
função de travagem, e ter um
acidente.
direcção não substitui o engate
do travão de estacionamento.Antes de deixar o banco do
condutor, certifique-se sempre
de que tem a alavanca da caixa
na posição “P” (Estacionamento),
o travão de estacionamento bem
engatado e o motor desligado. Se
não tomar estas precauções, o
veículo pode ter um movimento
imprevisto e repentino.
(Continua)
(Continua)
Nunca tente alcançar o botãopara LIGAR/DESLIGAR O MOTOR
ou quaisquer outros comandos
por entre o volante com o veículo
em movimento. Um toque da sua
mão ou braço no volante pode
provocar a perda de controlo doveículo e um acidente causador
de lesões graves ou fatais.
Não coloque objectos que possam sair do sítio em redor do banco do
condutor. Esses objectos podemsair do sítio durante a condução,
perturbar o condutor e provocar
um acidente.
Não iluminado

511
Conduzir o veículo
Ligar o motor
✽✽
NOTA - Mecanismo "Kick
down" (se instalado)
Se o seu automóvel estiver equipado
com um mecanismo "kick down" no
pedal do acelerador, este dispositivo
permite evitar que conduza
inadvertidamente com o acelerador a
fundo, pois exige um esforço acrescido
para pressionar o pedal até abaixo. No
entanto, se o pedal descer mais de 80%,
a válvula de borboleta abre-se
completamente e torna-se mais fácil
pressionar o acelerador. Não se trata de
uma falha mas antes do normal
funcionamento do sistema.
Ligar o motor a gasolina (se instalado)
1. Tenha a chave inteligente consigo ou deixe-a no interior do veículo.
2. Certifique-se de que o travão de estacionamento está bem engatado.
3. Coloque a alavanca da caixa na posição “P” (Estacionamento). Carregue a fundo
no pedal dos travões.
Pode também ligar o motor com a
alavanca da caixa na posição “N”(Ponto-morto).
4. Pressione o botão para LIGAR/ DESLIGAR O MOTOR.
5. Com tempo extremamente frio (abaixo de -18° C), ou se o veículo estiver
parado há vários dias, deixe o motoraquecer sem carregar no pedal do
acelerador.
Quer esteja frio ou quente, o motor deveser ligado sem carregar no pedal do
acelerador.
Ligar o motor diesel (se instalado)
Para ligar o motor diesel com este frio, é
necessário aquecê-lo previamente, ligá-lo e deixá-lo depois aquecer sem iniciar
a condução.
1. Certifique-se de que o travão de estacionamento está engatado.
2. Coloque a alavanca da caixa na posição “P” (Estacionamento).
Carregue a fundo no pedal dos travões.
Pode também ligar o motor com a
alavanca da caixa na posição “N” (Ponto-morto).
AVISO
Use sempre calçado apropriado
para conduzir o veículo. O uso decalçado desadequado (calçado de
salto alto, botas de esqui, etc.)
pode afectar a sua capacidade de
utilizar os pedais dos travões, do
acelerador.

Conduzir o veículo
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5
3. Pressione o botão para LIGAR/
DESLIGAR O MOTOR sem carregar
no pedal dos travões.
4. Continue a carregar no pedal dos travões até o indicador de aquecimentoaceso se apagar (cerca de 5 segundos)
5. O motor liga-se quando o indicador de aquecimento se apaga.
✽✽
NOTA
Se pressionar novamente o botão para
LIGAR/DESLIGAR O MOTOR com o
motor em pré-aquecimento, o motor
pode ligar-se.
Ligar e desligar o motor por causa da
refrigeração do turbocompressor
1. Não acelere o motor logo após a ligação. Se o motor estiver frio, deixe-o trabalhar
ao ralenti durante alguns segundos, para
permitir uma lubrificação suficiente do
turbocompressor.
2. Depois de uma condução a alta velocidade ou prolongada, com
grandes cargas sobre o motor, deixe-o
a trabalhar ao ralenti durante cerca de
1 minuto antes de desligá-lo.
Este funcionamento ao ralenti permite
que o turbocompressor arrefeça antes
de o motor ser desligado. Mesmo com a chave inteligente dentro
do veículo, se estiver longe de si, o
motor não arranca.
Se o botão para LIGAR/DESLIGAR O MOTOR estiver na posição “ACC”, ou
acima, e houver uma porta aberta, o
sistema busca a chave inteligente. Se
esta não estiver dentro do veículo, o
indicador " " pisca ou aparece o
viso "Chave fora do veículo" no visor
LCD. Se todas as portas estiverem
fechadas, o aviso sonoro ouve-se
durante 5 segundos. O indicador ou
aviso desactiva-se com o veículo em
andamento. Tenha sempre a chave
inteligente consigo.
AVISO
O motor só arranca com a chave
inteligente dentro do veículo.
Nunca deixe que crianças oupessoas que não conheçam oveículo toquem no botão para
LIGAR/DESLIGAR O MOTOR ou emcomponentes afins.
W-60
Luz indicadora de preaquecimento
CUIDADO
Não desligue o motor logo após ele ter sido sujeito a uma grande carga. Pode danificar gravemente o motorou o turbocompressor.

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Conduzir o veículo
✽✽
NOTA
 Se a bateria tiver pouca carga ou a chave inteligente não funcionar
correctamente, pode ligar o motor
introduzindo a chave inteligente no
respectivo suporte. Para retirar a
chave inteligente deste último,
pressione-a e puxe-a para fora. (Continua)(Continua)
 Se o fusível das luzes de travagem
estiver queimado, não é possível ligar
normalmente o motor. Substitua o
fusível por um novo. Se não o puder
fazer, pode ligar o motor pressionando
o botão para LIGAR/DESLIGAR O
MOTOR (na posição “ACC”) durante
10 segundos. O motor pode arrancar
sem ter de carregar no pedal dos
travões. No entanto, para sua
segurança, carregue sempre no pedal
dos travões antes de ligar o motor.CUIDADO
Não pressione o botão para LIGAR/
DESLIGAR O MOTOR durante maisde 10 segundos, excepto se o
fusível das luzes de travagemestiver queimado.
CUIDADO
Se o motor for abaixo com o veículo em andamento, não tente colocar a
alavanca da caixa na posição “P”(Estacionamento). Se o trânsito eas condições da estrada o permitirem, pode colocar a
alavanca da caixa na posição “N”(Ponto-morto) com o veículo aindaem andamento e pressionar o
botão para LIGAR/DESLIGAR O MOTOR para tentar voltar a ligar omotor.
OCM050006

Conduzir o veículo
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5
E050000AUN E050100BUN Funcionamento da caixa de
velocidades manual
A caixa manual tem 6 velocidades de
progressão. Este padrão está impresso no punho da
alavanca das mudanças. É uma caixatotalmente sincronizada em todas as
velocidades de progressão, o que facilita
a introdução de uma velocidade acima
ou abaixo.
Para efectuar uma mudança, carregue a
fundo no pedal da embraiagem. Depois,
liberte-o devagar.
Se o seu veículo estiver equipado com
botão de bloqueio da ignição, o motor
não arranca se não soltar o pedal da
embraiagem. (se instalada)
A alavanca das mudanças tem de ir ao
ponto-morto antes de se introduzir a
marcha-atrás (posição R). para deslocar
a alavanca das mudanças para a
posição R, tem de puxar para cima oanel imediatamente abaixo do punho da
alavanca enquanto a desloca.
Certifique-se de que o veículo está
parado antes de introduzir a marcha-
atrás.
Nunca deixe o motor trabalhar com o
conta-rotações (rpm) na zona vermelha.
CAIXA DE VELOCIDADES MANUAL (SE INSTALADA)
CUIDADO
Ao reduzir de 5ª para 4ª, tenha atenção para não carregar
lateralmente na alavanca das mudanças e colocá-lainadvertidamente em 2ª. Estaforte redução de caixa pode
aumentar o regime do motor demaneira a colocar o conta- rotações na zona vermelha. Esta
rotação excessiva pode danificar o motor.
Não reduza mais de 2 velocidades ou reduza com omotor em alto regime (5000 rpm
ou mais). Esta redução pode danificar o motor.
OCM050003
O anel (1) tem de ser puxado ao deslocar a
alavanca.
Pode deslocar a alavanca das mudançassem puxar o anel (1).

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Conduzir o veículo
Em condições de tempo frio, poderá
ser difícil efectuar mudanças sem o
lubrificante da caixa de velocidades ter
aquecido. Esta situação é normal e
não prejudica a caixa de velocidades.
Se tiver o veículo totalmente parado elhe for difícil introduzir a 1ª ou a
marcha-atrás (posição R), leve a
alavanca ao ponto-morto (posição N) e
liberte a embraiagem. Volte a carregar
no pedal da embraiagem e introduza
então a 1ª ou a marcha-atrás.
CUIDADO
Para evitar o desgaste prematuro
e danos na embraiagem, nãoconduza com o pé em cima do
pedal da embraiagem. De igualmodo, não utilize a embraiagempara manter o veículo parado numa subida (ponto de
embraiagem), enquanto espera que o sinal do semáforo abra, etc.
Não utilize a alavanca das mudanças como apoio para amão durante a condução. Pode
provocar o desgaste prematuroda forquilha da caixa develocidades.
AVISO
Antes de sair do banco do condutor, engate sempre bem o
travão de estacionamento e
desligue o motor. Depois,
certifique-se de que deixou a
caixa de velocidades em 1ª, se o
veículo ficar estacionado num
local plano ou numa subida, ou
em marcha-atrás, numa descida.
Se estas precauções não forem
tomadas pela ordem indicada, o
veículo poderá mover-se de
forma inesperada e brusca.
Se o seu veículo tiver uma caixa de velocidades manual sem
interruptor de bloqueio da
ignição, pode mover-se e causar
um acidente grave se o motor forligado sem carregar no pedal da
embraiagem, com o travão deestacionamento desengatado e a
alavanca das mudanças fora da
posição 'N' (ponto-morto).

Conduzir o veículo
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5
E050101AUN
Utilizar a embraiagem
Antes de introduzir a mudança, carregue
a fundo no pedal da embraiagem.
Depois, liberte devagar. O pedal da
embraiagem deve estar sempre livre de
pressão durante a condução. Nãodescanse o pé em cima do pedal da
embraiagem durante a condução., para
não desgastá-la desnecessariamente.
Não engate parcialmente a embraiagem
para manter o automóvel parado num
local inclinado. Para o fazer, utilize antes
o pedal dos travões ou o travão de
estacionamento. Não utilize o pedal da
embraiagem rápida e repetidamente.
AVISO
Coloque sempre o cinto de segurança! Numa colisão, um
ocupante sem cinto corre muito
mais riscos de sofrer lesões gravesou fatais do que um ocupante como cinto correctamente colocado.
Evite curvas ou viragens a alta velocidade.
Não comande o volante com movimentos bruscos, por exemplo,
ao mudar rapidamente de faixa ou
em viragens rápidas e acentuadas.
O risco de capotamento aumenta grandemente com a perda de
controlo do veículo a alta
velocidade.
Em muitos casos, o condutor perde o controlo do veículo
quando duas ou mais rodas saem
da estrada e o condutor efectua
uma sobreviragem para retomar aestrada.
Se o seu veículo sair da estrada, não vire acentuadamente a
direcção. Em vez disso, abrande
antes de voltar para dentro das
marcações da via.
Nunca ultrapasse os limites de velocidade afixados na sinalização.