Hyundai Santa Fe 2011 Manuale del proprietario (in Italian)

Manutenzione
12
7
I : Ispezionare e, se necessario, regolare, correggere, pulire o sostituire.
R : Sostituire o cambiare.* 8
: Il fluido del cambio manuale, quello della scatola di rinvio e quello del differenziale vanno cambiati tutte le volte che ques ti
vengono sommersi in acqua.
Numero di mesi o chilometraggio percorso, a seconda di quale scadenza sopraggiunge per prima
Mesi 12 24 36 48 60 72 84 96
Miglia×1.000 10 20 30 40 50 60 70 80
Km×1.000 15 30 45 60 75 90 105 120
Cremagliera, tiranti e cuffie dello sterzo I I I I I I I ISemiassi e cuffie I I I I
Pneumatici (pressione e usura battistrada) I I I I I I I I
Giunti sferici sospensioni anteriori I I I I I I I I
Dadi e bulloni di telaio e carrozzeria I I I I I I I I
Refrigerante condizionatore aria (se in dotazione) I I I I I I I I
Compressore condizionatore aria (se in dotazione) I I I I I I I I
Filtro aria del climatizzatore (se in dotazione)RRRR
Fluido cambio manuale (se in dotazione)* 8
II
Fluido cambio automatico (se in dotazione)
Olio scatola di rinvio (4WD)* 8
II
Olio differenziale posteriore (4WD)
* 8II
Albero di trasmissione (se in dotazione) I I I I
Sistema di scarico I I I I
INTERVALLI DI
MANUTENZIONE
COMPONENTE
MANUTENZIONE PROGRAMMATA ORDINARIA - MOTORE A BENZINA (CONTINUA)
Non sono richiesti controlli e manutenzioni

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Manutenzione
MANUTENZIONE IN CONDIZIONI D'IMPIEGO GRAVOSE - MOTORE A BENZINA
I seguenti elementi devono essere sottoposti a manutenzione con maggiore frequenza sulle vetture usate principalmente in
condizioni d'impiego gravose. Vedere la tabella sotto per gli appropriati intervalli di manutenzione.
R : Sostituire I: Ispezionare e, se necessario, regolare, correggere, pulire o sostituire.Olio motore e filtro olio R Ogni 7.500 km o 6 mesi A, B, C, D, E,
F, G, H, I, K
Cartuccia filtro aria R C, E
Candele R B, H
Olio differenziale posteriore (4WD)
ROgni 120.000 km C, D, E, G, H, I, K
Olio scatola di rinvio (4WD) R Ogni 120.000 km C, D, E, G, H, I, K
Cremagliera, tiranti e cuffie dello sterzo I C, D, E, F, G
Albero di trasmissione (se in dotazione) I Ogni 15.000 km o 12 mesi C, E
Giunti sferici sospensioni anteriori I C, D, E, F, G
COMPONENTEOperazione di
manutenzione Intervalli di manutenzione
Condizioni
d'impiego
Sostituire più frequentemente a seconda delle condizioni d'impiego
Ispezionare più frequentemente a
seconda delle condizioni d'impiego
Sostituire più frequentemente a seconda
delle condizioni d'impiego
Ispezionare più frequentemente a
seconda delle condizioni d'impiego

Manutenzione
14
7
Condizioni d'impiego gravose
A : Uso abituale su tragitti brevi
B : Uso prolungato al minimo
C : Uso su strade sconnesse, polverose
D : Uso in zone dove vengono impiegati sali o altri materiali
corrosivi o con temperature ambiente molto basse
E : Uso in zone sabbiose
F : Uso per oltre il 50% nel traffico cittadino congestionato con temperatura ambiente oltre i 32°C G : Uso in zone montane
H : Uso per traino di rimorchi
I : Uso come veicolo di pattugliamento, taxi, veicolo
commerciale o mezzo di traino.
J : Uso a velocità superiori a 140 km/h
K : Uso a velocità superiori a 170 km/h
L : Uso in condizioni di frequenti fermate e partenze
s
Pastiglie, pinze e dischi freni I C, D, E, G, H
Freno di stazionamento I C, D, G, H
Semiassi e cuffie I
C, D, E, F, H
Filtro aria del climatizzatore RC , E
(se in dotazione)
Fluido cambio manuale (se in dotazione) R Ogni 120.000 km C, D, E, G, H, I, K
Fluido cambio automatico (se in dotazione) R Ogni 90.000 km A, C, D, E, F, G, H, I, K
COMPONENTE Operazione di
manutenzione Intervalli di manutenzione
Condizioni
d'impiegoa
Ispezionare più frequentemente a
seconda delle condizioni d'impiego
Ispezionare più frequentemente a
seconda delle condizioni d'impiego Ispezionare più frequentemente a
seconda delle condizioni d'impiego
Sostituire più frequentemente a
seconda delle condizioni d'impiego

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Manutenzione
I : Ispezionare e, se necessario, regolare, correggere, pulire o sostituire.
R : Sostituire o cambiare.*1
: Regolare la cinghia dell’alternatore e del servosterzo (e della pompa dell’acqua), e la cinghia del condizionatore d’aria (se in
dotazione). Ispezionare e, se necessario, correggere o sostituire.
* 2
: Controllare il livello dell’olio motore e l’eventuale presenza di perdite ogni 500 km o prima di affrontare un lungo viaggio.
* 3
: Se si ha in dotazione il sensore livello olio e si utilizza l'olio motore raccomandato HYUNDAI. (Vedi pag. 8-4)
Numero di mesi o chilometraggio percorso, a seconda di quale scadenza arriva per prima
Mesi 12 24 36 48 60 72 84 96
Miglia×1.000
20 40 60 80 100 120 140 160
Km×1.00030 60 90 120 150 180 210 240
Cinghie di trasmissione * 1
Olio motore e filtro olio * 2
*3
RRR RRRRR
Filtro dell’aria
Tubazioni vapori e tappo rifornimento carburante
Inizialmente, ispezionare ogni 90.000 km o 48 mesi quindi ispezionare ogni 30.000 km o 24 mesi
Ispezionare ogni 20.000 km o 12 mesi,e sostituire ogni 40.000 km o 24 mesi
Ispezionare ogni 60.000 km o 48 mesi
INTERVALLI DI
MANUTENZIONE
COMPONENTE
MANUTENZIONE PROGRAMMATA NORMALE - MOTORE DIESEL

Manutenzione
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7
INTERVALLI DI
MANUTENZIONE
COMPONENTENumero di mesi o chilometraggio percorso, a seconda di quale scadenza sopraggiunge per prima
Mesi 12 24 36 48 60 72 84 96
Miglia×1.000 20 40 60 80 100 120 140 160
Km×1.000 30 60 90 120 150 180 210 240
Cartuccia filtro carburante * 4
Tubazioni, flessibili e raccordi del carburante
Sistema di raffreddamento
Dapprima, controllare ogni 60.000 km o 48 mesi,
dopo di che, controllare ogni 30.000 km o 24 mesi
I : Ispezionare e, se necessario, regolare, correggere, pulire o sostituire.
R : Sostituire o cambiare.* 4
: Questa manutenzione programmata dipende dalla qualità del carburante. È applicabile solamente quando si utilizza gasolio
specifico <"EN590 o equivalente">.
Se le specifiche del gasolio non sono conformi alla normativa EN590, sostituire con frequenza maggiore.
Se si riscontrano problemi che possono inficiare la sicurezza tipo strozzature del flusso di carburante, sbalzi di regime, perd ite
di potenza, difficoltà di avviamento, ecc., sostituire il filtro del carburante immediatamente, indipendentemente dalla scadenz a
di manutenzione, e consultare in merito un concessionario autorizzato HYUNDAI.
MANUTENZIONE PROGRAMMATA NORMALE - MOTORE DIESEL (CONTINUA)
Ispezionare ogni 30.000 km o 24 mesi,
e sostituire ogni 60.000 km o 48 mesi
Ispezionare ogni 30.000 km o 24 mesi
Controllare il refrigerante (livello e perdite) quotidianamente

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Manutenzione
I : Ispezionare e, se necessario, regolare, correggere, pulire o sostituire.
R : Sostituire o cambiare.*5
: Quando si effettuano rabbocchi di liquido refrigerante, usare solamente acqua deionizzata o acqua dolce, non aggiungere mai
acqua dura (non distillata) al liquido refrigerante. Una miscela di liquido refrigerante inappropriata può causare seri problemi di
funzionamento o danni al motore.
* 6
: Per praticità, il cambio dell’olio può avvenire prima dell’intervallo specificato, in occasione di interventi di manutenzione su altri
componenti.
INTERVALLI DI
MANUTENZIONE
COMPONENTENumero di mesi o chilometraggio percorso, a seconda di quale scadenza sopraggiunge per prima
Mesi 12 24 36 48 60 72 84 96
Miglia×1.000 20 40 60 80 100 120 140 160
Km×1.000 30 60 90 120 150 180 210 240
Refrigerante motore * 5
Stato della batteria
Tubazioni, flessibili e raccordi dei freni I I I I I I I I
Freno di stazionamento I I I I I I I I
Fluido freni/frizione
Freni a disco e pastiglie I I I I I I I I
Tubi flessibili e fluido del servosterzo I I I I I I I I
Sostituire dopo i primi 210.000 km or 10 anni: quindi sostituire ogni 30.000 km o 24 mesi * 6
Ispezionare ogni 30.000 km o 24 mesi
Sostituire ogni 30.000 km o 24 mesi * 6
MANUTENZIONE PROGRAMMATA NORMALE - MOTORE DIESEL (CONTINUA)

Manutenzione
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7
I : Ispezionare e, se necessario, regolare, correggere, pulire o sostituire.
R : Sostituire o cambiare.* 7
: Il fluido del cambio manuale, quello della scatola di rinvio e quello del differenziale vanno cambiati tutte le volte che ques ti
vengono sommersi in acqua
INTERVALLI DI
MANUTENZIONE
COMPONENTENumero di mesi o chilometraggio percorso, a seconda di quale scadenza sopraggiunge per prima
Mesi 12 24 36 48 60 72 84 96
Miglia×1.000 20 40 60 80 100 120 140 160
Km×1.000 30 60 90 120 150 180 210 240
Cremagliera, tiranti e cuffie dello sterzo I I I I I I I ISemiassi e cuffie I I I I I I I I
Pneumatici (pressione e usura battistrada) I I I I I I I I
Giunti sferici sospensioni anteriori I I I I I I I I
Refrigerante/compressore condizionatore d'aria (se in dotazione) III IIIII
Filtro aria del climatizzatore (se in dotazione)
Fluido cambio manuale (se in dotazione)* 7
Fluido cambio automatico (se in dotazione)
Olio scatola di rinvio (4WD)* 7
IIII
Olio differenziale posteriore (4WD)
* 7IIII
Albero di trasmissione (se in dotazione) I I I I
Sistema di scarico I I I I I I I I
MANUTENZIONE PROGRAMMATA NORMALE - MOTORE DIESEL (CONTINUA)
Non sono richiesti controlli e manutenzioni
Sostituire ogni 30.000 km o 24 mesi Sostituire ogni 60.000 km o 48 mesi

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Manutenzione
R : Sostituire I : Ispezionare e, se necessario, regolare, correggere, pulire o sostituire.Olio motore e filtro olio R Ogni 15.000 km o 6 mesi A, B, C, F, G,
H, I, J, K, L
Filtro dell’aria R C, E
Fluido cambio manuale (se in dotazione)
ROgni 120.000 km C, D, E, G, H, I, K
Fluido cambio automatico (se in dotazione) R Ogni 90.000 km A, C, D, E, F,
G, H, I, K
Cremagliera, tiranti e cuffie dello sterzo I C, D, E, F, G
Albero di trasmissione (se in dotazione) I Ogni 20.000 km o 12 mesi C, E
Giunti sferici sospensioni anteriori I C, D, E, F, G
COMPONENTEOperazione di
manutenzione Intervalli di manutenzione
Condizioni
d'impiego
Sostituire più frequentemente a seconda delle condizioni d'impiego
Ispezionare più frequentemente a
seconda delle condizioni d'impiego
MANUTENZIONE IN CONDIZIONI D'IMPIEGO GRAVOSE - MOTORE DIESEL
I seguenti elementi devono essere sottoposti a manutenzione con maggiore frequenza sulle vetture usate principalmente in
condizioni d'impiego gravose. Vedere la tabella sotto per gli appropriati intervalli di manutenzione.
Ispezionare più frequentemente a
seconda delle condizioni d'impiego

Manutenzione
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7
Condizioni d'impiego gravose
A : Uso abituale su tragitti brevi
B : Uso prolungato al minimo
C : Uso su strade sconnesse, polverose
D : Uso in zone dove vengono impiegati sali o altri materiali
corrosivi o con temperature ambiente molto basse
E : Uso in zone sabbiose
F : Uso per oltre il 50% nel traffico cittadino congestionato con temperatura ambiente oltre i 32°C G : Uso in zone montane
H : Uso per traino di rimorchi
I : Uso come veicolo di pattugliamento, taxi, veicolo
commerciale o mezzo di traino.
J : Uso in zone con temperatura ambiente molto bassa
K : Uso a velocità superiori a 170 km/h
L : Uso in condizioni di frequenti fermate e partenze
Pastiglie, pinze e dischi freni I C, D, E, G, H
Freno di stazionamento I C, D, G, H
Semiassi e cuffie I
C, D, E, F, G, H, I, K
Filtro aria del climatizzatore R C, E, G
(se in dotazione)
Olio differenziale posteriore (4WD) R Ogni 120.000 km C, D, E, G, H, I, K
Olio scatola di rinvio (4WD) R Ogni 120.000 km C, D, E, G, H, I, K
COMPONENTE Operazione di
manutenzione Intervalli di manutenzione
Condizioni
d'impiegoa
Ispezionare più frequentemente a
seconda delle condizioni d'impiego
Ispezionare più frequentemente a
seconda delle condizioni d'impiego
Ispezionare più frequentemente a
seconda delle condizioni d'impiego
Sostituire più frequentemente a
seconda delle condizioni d'impiego

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Manutenzione
SPIEGAZIONE DEGLI INTERVENTI DELLA MANUTENZIONE PROGRAMMATA
Olio motore e filtro
L'olio motore e il filtro devono essere
sostituiti agli intervalli indicati nella
manutenzione programmata. In caso diimpiego della macchina in condizioni
gravose, la sostituzione deve avvenirecon maggiore frequenza. Cinghie di trasmissione
Esaminare le cinghie di trasmissione per
accertare l'eventuale presenza di tagli,
crepe, usura eccessiva o contaminazione
con olio ed eventualmente sostituirle. Latensione delle cinghie di trasmissione
deve essere controllata, e se necessario
regolata, periodicamente. Filtro carburante (cartuccia)
Il filtro, se intasato, può limitare la
velocità massima di guida del veicolo,
danneggiare l'impianto di scarico e
causare difficoltà di avviamento. In caso
di eccessivo accumulo di corpi estranei
nel serbatoio, il filtro deve esseresostituito con maggiore frequenza.
Dopo il montaggio di un nuovo filtro,
lasciare il motore in funzione per diversi
minuti, e verificare l'eventuale presenza
di perdite dai raccordi. La sostituzione
del filtro
del carburante deve essere
effettuato solamente da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
Tubazioni, flessibili e raccordi del
carburante
Controllare le tubazioni rigide e flessibili
e i raccordi del carburante per accertare
eventuali perdite e danni. Far sostituire
immediatamente da un tecnico qualificato
eventuali componenti danneggiati o che
non facciano tenuta.
ATTENZIONE - Solo
motori diesel
Non lavorare mai sul sistema d’iniezione con il motore acceso o
prima che siano trascorsi 30
secondi dal suo spegnimento. La
pompa di mandata, il common rail,gli iniettori e i tubi di mandata
rimangono soggetti ad alta
pressione anche dopo lo
spegnimento del motore.
L'eventuale getto di carburante, se
investe il corpo, può causare gravi
lesioni. Quando il motore è acceso,
le persone che portano stimolatori
cardiaci devono mantenere unadistanza di almeno 30 cm dalla
centralina elettronica o dal
cablaggio del vano motore, dal
momento che l’alta correntepresente nel sistema del common
rail produce campi magnetici di
notevole intensità.