ECU Hyundai Santa Fe 2013 Manualul de utilizare (in Romanian)

37
Sistemul de siguranţă
ATENÞIE
Scaunul reglabil electric esteacþionat de un motor electric.
Nu mai acþionaþi dupã ter-
minarea reglãrii. Utilizarea
excesivã poate provoca
defectarea echipamentului
electric.
Când este utilizat, sistemul electric de reglare a scaunelor
consumã mult curent. Pentru a
preveni descãrcarea bateriei,
nu reglaþi scaunele mai mult
decât este necesar, dacã
motorul este oprit.
Nu acþionaþi în acelaºi timp douã sau mai multe butoane de
reglare a scaunelor. Motoraºul
sau componentele scaunelor
reglabile electric se pot defec-
ta.
Suport lombar (pentru scaunul
ºoferului, dacã existã în dotare)
Suportul lombar poate fi reglat prin
apãsarea butonului pentru supor t
lombar de pe partea lateralã a
scaunului.
1. Pentru a creºte suportul, apãsaþi partea din faþã a butonului; pentru
a reduce suportul, apãsaþi partea
din spate a butonului.
2. Dupã reglarea scaunului în poziþia doritã, eliberaþi butonul.
Reglare scaun faþã - electricã
(dacã existã în dotare)Scaunul faþã poate fi reglat cu aju-
torul butoanelor de comandã
amplasate pe partea exterioarã a
ºezutului scaunului. Înainte de a
porni la drum, reglaþi scaunul în po-
ziþia corespunzãtoare, astfel încât sã
aveþi un control bun asupra volanu-
lui, pedalelor ºi butoanelor de pe
planºa de bord.
ODM032005
AVERTISMENT
Scaunul reglabil electric poate fi
acþionat dacã este decuplat con-
tactul.
Copiii nu trebuie lãsaþi niciodatã
nesupravegheaþi în vehicul.
DM eng 3:CM (FL).qxd 07.01.2013 14:36 Page 7

Sistemul de siguranţă10
3Salvarea poziþiilor în memorie uti-
lizând butoanele de pe uºã
Salvarea poziţiilor scaunului şoferului
1
. Treceþi schimbãtorul de viteze în poziþia P sau N (transmisie
automatã) sau în punctul neutru
(transmisie manualã) în timp ce
butonul pentru pornirea/oprirea
motorului sau contactul este în
poziþia ON.
2. Reglaþi scaunul ºoferului ºi oglin- da retrovizoare exterioarã în po-
ziþia corespunzãtoare.
3. Apãsaþi butonul de SET (setare) de pe panoul de comandã.
Sistemul va emite un bip.
4. Apãsaþi unul dintre butoanele de memorie (1 sau 2) în 5 secunde
de la apãsarea butonului SET
(setare). Dupã salvarea în memo-
rie a poziþiei, sistemul va emite
douã bipuri. Setarea poziţiilor salvate în memorie
1. Treceþi schimbãtorul de viteze în
poziþia P sau N (transmisie
automatã) sau în punctul neutru
(transmisie manualã) în timp ce
butonul pentru pornirea/oprirea
motorului sau contactul este în
poziþia ON.
2. Pentru setarea poziþiei salvate în memorie, apãsaþi butonul de
memorie dorit (1 sau 2). Sistemul
va emite un bip, iar scaunul ºofe-
rului se va regla automat în poziþia
setatã.
Reglarea scaunului ºoferului în timp
ce sistemul seteazã poziþia salvatã
în memorie va provoca întreruperea
operaþiei ºi deplasarea scaunului în
direcþia în care este apãsat butonul
de comandã. Funcþie de acces uºor
(dacã existã în dotare)
Sistemul va deplasa automat
scaunul ºoferului, dupã cum
ur

meazã:
Fãrã sistem de cheie inteligentã - La scoaterea cheii din contact ºideschiderea uºii ºoferului, va
deplasa spre înapoi scaunul
ºoferului.
- La introducerea cheii din contact, va deplasa spre înainte scaunul
ºoferului.
Cu sistem de cheie inteligentã - La trecerea butonului pentrupornirea/oprirea motorului în po-
ziþia OFF ºi deschiderea uºii
ºoferului, va deplasa spre înapoi
scaunul ºoferului.
- La trecerea butonului pentru pornirea/oprirea motorului în po-
ziþia ACC sau START, va deplasa
spre înainte scaunul ºoferului.
Aceastã funcþie poate fi activatã sau
dezactivatã. Consultaþi „Setãri utiliza-
tor” în capitolul 4.
AVERTISMENT
Procedaþi cu atenþie la setarea
poziþiei salvate în memorie în
timp ce staþi pe scaun. Dacã
scaunul se deplaseazã prea
mult în vreo direcþie, apãsaþi
imediat butonul de reglare a
poziþiei scaunului.
DM eng 3:CM (FL).qxd 07.01.2013 14:36 Page 10

327
Sistemul de siguranţă
Avertizare centuri de siguranþã
Tip A
Pentru atenþionarea ºoferului, lampa
de avertizare centuri de siguranþã va
clipi aproximativ 6 secunde de
fiecare datã când cuplaþi contactul,
indiferent dacã centurile sunt sau nu
fixate.
Dacã ºoferul nu-ºi fixeazã centura
de siguranþã dupã ce este cuplat
contactul, lampa de avertizare cen-
turi de siguranþã va clipi din nou
aproximativ 6 secunde.
1GQA2083
AVERTISMENT
Utilizatorul nu trebuie sã efectueze nicio modificare
care ar putea împiedica sis-
temele de reglare sã întindã
centura.
Când fixaþi centura de sigu- ranþã fiþi atenþi sã nu cuplaþi
clema în catarama altui scaun.
Este foarte periculos ºi este
posibil ca centura de siguranþã
sã nu ofere o protecþie core-
spunzãtoare.
Nu decuplaþi ºi nu cuplaþi ºi decuplaþi repetat centura de
siguranþã în timpul deplasãrii.
În caz contrar, puteþi pierde
controlul vehiculului, ceea ce
poate duce la rãniri grave,
chiar fatale sau la deteriorarea
echipamentelor, în cazul unui
accident.
(Continuare)
(Continuare)
La cuplarea centurii de sigu-ranþã, asiguraþi-vã cã aceasta
nu trece peste obiecte dure sau
care se pot sparge uºor.
Asiguraþi-vã cã nu se aflã ni- ciun obiect în cataramã. Este
posibil ca centura de sigu-
ranþã sã nu se fixeze corect.
DM eng 3:CM (FL).qxd 07.01.2013 14:36 Page 27

Sistemul de siguranţă28
3Dacã ºoferul nu are fixatã centura de
siguranþã când cupleazã contactul
sau nu ºi-o fixeazã dupã ce a cuplat
contactul, se va auzi o avertizare
sonorã aproximativ 6 secunde. Dacã
în acest timp ºoferul îºi prinde centu-
ra de siguranþã, avertizarea sonorã
înceteazã. (dacã existã în dotare) Tip B
Pentru atenþionarea ºoferului, lampa
de avertizare centurã de siguranþã
se va aprinde pentru aproximativ 6
secunde de fiecare datã când cuplaþi
contactul, indiferent dacã centura
este fixatã.
Dacã ºoferul nu ºi-a fixat centura de
siguranþã înainte de cuplarea con-
tactului sau dacã a decuplat-o dupã
cuplarea contactului, lampa de aver-
tizare centurã de siguranþã va
rãmâne aprinsã pânã la fixarea cen-
turii.
Dacã vã continuaþi deplasarea fãrã
sã vã fixaþi centura de siguranþã, iar
viteza vehiculului depãºeºte 9 km/h,
lampa de avertizare aprinsã va
începe sã clipeascã pânã când
viteza vehiculului scade la mai puþin
de 6 km/h.
Dacã tot nu vã fixaþi centura de sigu-
ranþã, iar viteza vehiculului
depãºeºte 20 km/h (12 mph), averti-
zarea sonorã centurã de siguranþã
va suna timp de aproximativ 100 de
secunde, iar lampa de avertizare
respectivã va clipi. Centurã de siguranþã cu prindere
în 3 puncte
Pentru prinderea centurii de sigu-
ranţă:
Pentru a prinde centura de sigu-
ranþã, scoateþi-o din retractor ºi intro-
duceþi clema metalicã (1) în
cataramã (2).

Când clema se
blocheazã în cataramã se aude un
clic.
Centura se regleazã automat la
lungimea corectã doar dupã ce
partea ventralã este ajustatã manual
astfel încât sã fie bine fixatã pe
coapse. Dacã vã aplecaþi uºor
înainte, centura se extinde ºi vã lasã
B180A01NF
12
DM eng 3:CM (FL).qxd 07.01.2013 14:36 Page 28

333
Sistemul de siguranţă
Sistemul de pretensionare conþine
urmãtoarele piese. Poziþia acestora
este indicatã în imagine:
1. Lampã de avertizare airbag SRS
2. Ansamblu retractor-sistem de pre-tensionare
3. Modul de comandã SRS
4. Dispozitiv de reþinere în situaþii de urgenþã (EFD)
]NOTÕ În momentul activării sistemelor
de pretensionare se va auzi un zgo-
mot puternic şi se va elimina un
praf fin, asemănător fumului.
Aceste lucruri sunt normale şi nu
prezintă pericol.
• Deşi este inofensiv, praful fin poate provoca iritaţii ale pielii şi
nu trebuie respirat timp îndelun-
gat. După un accident în care s-au
declanşat sistemele de pretensio-
nare, spălaţi bine zonele expuse
ale corpului.
• Deoarece senzorul care activează airbag-ul SRS activează şi sis-
temele de pretensionare a cen-
turilor, lampa de avertizare airbag
SRS de pe planşa de bord se va
aprinde pentru aproximativ 6
secunde după cuplarea contactului
şi apoi se va stinge.
AVERTISMENT
Pentru ca centura de siguranþã
cu pretensionare sã asigure o
protecþie maximã:
1. Centura trebuie sã fie purtatã
ºi reglatã corespunzãtor. Citiþi
ºi respectaþi toate informaþiile
ºi mãsurile de precauþie
importante referitoare la sis-
temul de siguranþã al vehicu-
lului – inclusiv cele referitoare
la centuri de siguranþã ºi
airbag-uri – oferite în acest
manual.
2. Asiguraþi-vã cã atât dvs. cât ºi pasagerii poartã întotdeau-
na centura de siguranþã.
OMD030051N-1
DM eng 3:CM (FL).qxd 07.01.2013 14:36 Page 33

Sistemul de siguranţă34
3
ATENÞIE
Dacã sistemul de pretensionare
al centurii este defect, lampa de
avertizare airbag SRS se va
aprinde chiar dacã airbag-urile
nu sunt defecte. Dacã lampa de
avertizare airbag SRS nu se
aprinde la cuplarea contactului,
dacã rãmâne aprinsã dupã tre-
cerea celor 6 secunde sau dacã
se aprinde în timpul deplasãrii,
vã recomandãm sã verificaþi sis-
temul la un dealer autorizat
HYUNDAI.
AVERTISMENT
Sistemele de pretensionare a
centurilor de siguranþã sunt
proiectate pentru a se declanºa
o singurã datã. Dupã
declanºare, sistemele de pre-
tensionare trebuie înlocuite.
Toate centurile de siguranþã,
indiferent de tipul acestora, tre-
buie înlocuite dacã au fost pur-
tate în timpul unui accident.
În timpul activãrii, mecanismele de pretensionare se încãlzesc.
Timp de câteva minute dupã
activare, nu atingeþi piesele sis-
temului de pretensionare.
Nu încercaþi sã verificaþi sau sã înlocuiþi de unul singur sis-
temele de pretensionare. Vã
recomandãm sã verificaþi sis-
temul la un dealer autorizat
HYUNDAI.
(Continuare)
(Continuare)
Nu încercaþi sã verificaþi sau sãreparaþi în niciun fel de unul
singur sistemele de preten-
sionare.
Manevrarea necorespunzã- toare a ansamblurilor cen-
turilor de siguranþã cu preten-
sionare ºi nerespectarea aver-
tizãrilor cu privire la lovirea,
modificarea, verificarea,
înlocuirea sau repararea aces-
tora poate duce la funcþionarea
defectuoasã sau activarea
intempestivã ºi la rãnire gravã.
Când vã aflaþi la bordul unui autovehicul, purtaþi întotdeau-
na centura de siguranþã.
Dacã vehiculul sau dispozi- tivul de pretensionare al cen-
turii de siguranþã trebuie
casat, vã recomandãm sã con-
tactaþi un dealer autorizat
HYUNDAI.
DM eng 3:CM (FL).qxd 07.01.2013 14:36 Page 34

Sistemul de siguranţă38
3Verificare periodicã
Se recomandã verificarea periodicã
a centurilor
, pentru a observa even-
tuala lor uzurã sau deteriorare.
Piesele deteriorate trebuie înlocuite
de urgenþã.
Menþineþi centurile curate ºi
uscate
Centurile trebuie sã fie curate ºi
uscate . Dacã acestea se murdãresc,
pot fi curãþate utilizând sãpun lichid
diluat ºi apã caldã. Trebuie evitatã
înmuierea, scufundarea, precum ºi
detergenþii puternici sau abrazivi,
deoarece utilizarea acestora poate
deteriora ºi slãbi þesãtura.
Când trebuie înlocuite centurile
Dacã vehiculul a suferit un accident,
trebuie înlocuit întreg ansamblul cen-
turilor de siguranþã.
Acest lucru este
valabil chiar dacã nu existã defecþi-
uni vizibile. Vã recomandãm sã con-
sultaþi un dealer autorizat HYUNDAI.
DM eng 3:CM (FL).qxd 07.01.2013 14:36 Page 38

343
Sistemul de siguranţă
3. Fixaþi centura de siguranþã ºi per-miteþi strângerea completã a aces-
teia. Dupã montare, miºcaþi
scaunul pentru copii în toate
direcþiile pentru a vã asigura cã
este instalat corect.
Dacã scaunul pentru copii trebuie
strâns, mai înfãºuraþi centura pe
retractor. La decuplarea centurii de
siguranþã, retractorul va reveni
automat la starea sa normalã de blo-
care în caz de urgenþã.
OEN036104
Scaune pentru copii adecvate pentru poziþia pe scaun, utilizând centu-
ra de siguranþã - pentru Europa
Utilizaþi scaune pentru copii aprobate oficial ºi corespunzãtoare taliei copilu-
lui. La utilizarea scaunelor pentru copii, consultaþi tabelul urmãtor.
U: sistem universal aprobat pentru copiii de aceastã talie
U* : sistem universal aprobat pentru copiii de aceastã talie. Dar scaunele de pe rândul 2 trebuie reglate în poziþia avansat complet.
Greutate Poziþie scaun
Pasager faþã Rând 2
exterior Rând 2
centru Rând 3 exterior
(dacã existã în dotare)
0 : pânã la 10 kg (0 - 9 luni) UUU U*
0 + : pânã la 13 kg (0 - 2 ani) UUU U*
I : 9 - 18 kg (9 luni - 4 ani) UUU U*
II : 15 - 25kg U U U U*
II & III: 22 - 36kg U U U U*
DM eng 3:CM (FL).qxd 07.01.2013 14:36 Page 43

Sistemul de siguranţă46
3Ambele locuri exterioare spate dis-
pun de o pereche de dispozitive de
fixare ISOFIX, precum ºi de o ancorã
de fixare pe partea din spate a spã-
tarului scaunului spate. Dispozitivele
de fixare ISOFIX sunt amplasate
între spãtarul ºi ºezutul scaunului
spate ºi sunt marcate cu pictograma
ISOFIX.
Pentru montare, conectorii CRS
ISOFIX trebuie sã se cupleze cu dis-
pozitivele de fixare ISOFIX (trebuie
sã se audã un CLIC, verificaþi even-
tualii indicatori vizuali ai CRS ºi veri-
ficaþi încã o datã prin tragere). CRS cu aprobare universalã con-
form ECE-R 44 trebuie fixat supli-
mentar cu o curea de fixare conec-
tatã la ancora de fixare de pe spãtar.
Montarea ºi utilizarea scaunului pen-
tru copii trebuie efectuatã în confor-
mitate cu instrucþiunile de utilizare
care însoþesc sistemul ISOFIX.
ODM032038
AVERTISMENT
Montaþi scaunul pentru copii
cât mai lipit de spãtar; spãtarul
trebuie reglat la douã poziþii de
poziþia verticalã.
AVERTISMENT
Dacã se utilizeazã sistemul
ISOFIX al vehiculului pentru
instalarea unui scaun pentru
copii pe scaunul spate, toate
centurile sau clemele metalice
neutilizate ale centurilor
locurilor din spate trebuie
asigurate corect în cataramele
aferente, iar chinga centurilor
trebuie trecutã prin spatele
scaunului pentru copii, pentru
ca acesta sã nu poatã sã
ajungã ºi sã apuce o centurã
de siguranþã neutilizatã. În
cazul în care copilul are acces
la centuri, existã riscul de
ºtrangulare, rãnire gravã sau
deces.
Nu amplasaþi niciun obiect în apropierea ancorelor infe-
rioare. De asemenea, asigu-
raþi-vã cã centura de sigu-
ranþã nu este prinsã în
ancorele inferioare.
DM eng 3:CM (FL).qxd 07.01.2013 14:36 Page 46

351
Sistemul de siguranţă
Cum funcþioneazã sistemul
airbag Airbag-urile se activeazã (se potumfla dacã este cazul) numai în
cazul în care contactul este în po-
ziþia ON sau START.
Airbag-urile se umflã instantaneu în cazul unei coliziuni frontale sau
laterale (dacã vehiculul este
echipat cu airbag-uri laterale sau
pentru protecþia capului) pentru a
proteja pasagerii vehiculului de
rãniri grave. ] NOTÃ -
dacã dispune de sen-
zor de rãsturnare
De asemenea, airbag-urile se umflă
instantaneu în cazul unei răsturnări
(dacă vehiculul este echipat cu
airbag-uri laterale sau pentru pro-
tecţia capului) pentru a proteja
pasagerii împotriva rănirilor grave. Nu existã o anumitã vitezã la care
airbag-urile se umflã.
În general, airbag-urile sunt proiec-
tate sã se umfle în funcþie de gra-
vitatea ºi direcþia impactului. Aceºti
doi factori determinã dacã senzorii transmit un semnal electronic de
declanºare/umflare.
Declanºarea airbag-ului depinde de o serie de factori precum viteza
vehiculului, unghiul impactului ºi
densitatea ºi rigiditatea
obiectelor/vehiculelor de care
vehiculul dvs. se loveºte în cazul
unui impact. Factorii principali care
duc la declanºarea airbag-urilor nu
se limiteazã numai la cei enume-
raþi mai sus.
Airbag-urile frontale se umflã ºi se dezumflã complet ºi instantaneu.
Practic este imposibil ca dvs. sã
vedeþi airbag-urile umflându-se în
timpul unui accident. Mult mai posi-
bil este sã vedeþi airbag-urile
dezumflate, ieºite din comparti-
mentele lor, dupã impact.
Pentru a asigura protecþie în cazul unui impact grav, airbag-urile tre-
buie sã se umfle rapid. Viteza de
umflare a airbag-ului este con-
secinþa duratei extrem de scurte a
impactului ºi a necesitãþii ca
airbag-ul sã se interpunã între ocu-
pant ºi structurile vehiculului,
înainte ca ocupantul sã atingã aceste structuri. Aceastã vitezã de
umflare reduce riscul de rãnire
gravã sau fatalã într-un impact pu-
ternic ºi reprezintã astfel un factor
important în proiectarea
airbag-urilor.
Cu toate acestea, umflarea
airbag-ului poate produce rãni pre-
cum zgârieturi, julituri ºi arsuri ale
feþei sau fracturi ale oaselor,
deoarece viteza de umflare a
airbag-urilor face ca forþa de
umflare a acestora sã fie, de
asemenea, foarte mare.
Existã chiar ºi situaþii în care con- tactul cu airbag-ul din volan
poate provoca rãni fatale, în spe-
cial dacã ocupantul este poziþio-
nat mult prea aproape de volan.
DM eng 3:CM (FL).qxd 07.01.2013 14:36 Page 51