Hyundai Santa Fe 2013 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

7119
Техническое обслуживание
Полировка воском
Наносить воск следует после того, как
вода прекратила собираться в капли
на окрашенной поверхности
автомобиля.
Перед полировкой воском автомобиль
следует обязательно вымыть и
высушить. Для полировки автомобиля
используйте высококачественный
жидкий воск или восковую пасту и
следуйте указаниям его изготовителя.
Покрывайте воском все
металлические элементы, чтобы
предохранить их и сохранить блеск.
При удалении масла, смолы или
аналогичных веществ при помощи
средства для удаления пятен с
окрашенной поверхности кузова
обычно снимается и нанесенный воск.
Обязательно возобновите покрытие
этих участков воском, даже если в
данный момент времени не требуется
обработка воском остальной
поверхности автомобиля.
ОСТОРОЖНО
- Намокшие элементы
тормозной системы
После мойки а втомобиля
проверьте работу то рмозов,
двигаясь на малой скорости,
чтобы убедиться в том, что на
элементы тормозной системы не
попала вода. Если
эффективность работы то рмозов
понизилась, высушите их,
продолжая движение на малой
скорости и слегка нажимая на
педаль то рмоза.
ВНИМАНИЕ
• Мойка отсека двигателя водой, в т. ч. водой под
напором, может привести к
отказу электрических цепей,
расположенных в отсеке
двигателя.
• Ни при каких обстоя
-тельствах не допускайте
попадания воды или других
жидкостей на электричec
-киe/электронные элементы
внутри автомобиля, поскольку
это может привести к их
повреждению.
OJB037800

Техническое обслуживание
120
7
Восстановление повреждений
лакокрасочного покрытия
Глубокие царапины или выбоины от
попадания камней на окрашенной
поверхности должны своевременно
устраняться. Открытый металл
быстро ржавеет, что, в итоге, может
привести к значительным затратам на
ремонт.
✽✽
К СВЕДЕНИЮ
Если ваш автомобиль поврежден или
требует любого ремонта или замены
каких-либо металлических деталей,
убедитесь, что в автомастерской
проводят антикоррозионную обра
-ботку заменяемых и ремонтируемых
деталей. Уход за полированными
металлическими элементами
• Для удаления дорожного гудрона и
следов от насекомых пользуйтесь
специально предназначенным для
этого средством. Не следует
использовать для этого скребок или
другой острый предмет.
• Для защиты полированных поверхностей металлических
деталей от коррозии, нанесите
защитное восковое покрытие или
предохранительное средство,
содержащее хром, и натрите для
большего блеска.
• В зимний период или в прибрежных районах покрывайте полированные
металлические детали более
толстым слоем воска или защитного
средства. При необходимости
покройте эти детали техническим
вазе лином, не вызывающим
коррозии, или другим защитным
составом.
ВНИМАНИЕ
• При попытке стереть пыль или грязь с поверхности
кузова при помощи куска сухой
ткани на лакокрасочном
покрытии останутся
царапины.
• Не используйте стальные мочалки, абразивные мочалки
или сильные растворители,
содержащие щелочные или
каустические компоненты,
для очистки хромированных
или анодированных ал
-юминиевых деталей. Это
может привести к
повреждению, обесцвечи
-ванию или нарушению
лакокрасочного покрытия.

7121
Техническое обслуживание
Уход за нижней частью кузова
Вызывающие коррозию вещества,
которые применяются для удаления
снега и пыли, могут скапливаться под
днищем. Если своевременно не
удалять эти вещества, может
ускориться коррозия элементов,
расположенных под днищем
автомобиля, таких как топливные
трубопроводы, рама, собственно
днище и элементы выхлопной системы,
даже если они были обработаны
средством для защиты от коррозии.
Тщательно мойте сильной струей
слегка теплой или холодной воды
нижнюю часть кузова автомобиля и
ниши колес не реже одного раза в
месяц, а также после езды по
бездорожью и по окончании зимнего
сезона. Уделяйте особое внимание
этой части автомобиля, поскольку на
ней сложно увидеть всю скопившуюся
пыль и грязь. Простое смачивание
въевшейся грязи без ее удаления
принесет больше вреда, чем пользы.
Необходимо следить за тем, чтобы
дренажные отверстия, имеющиеся в
нижней части дверей, на панелях
элементов подвески и деталях рамы,
не забивались грязью; вода,
оставшаяся в этих зонах, может стать
причиной коррозии.
Техническое обслуживание
алюминиевых или хромированных
колесных дисков
Алюминиевые или хромированные
колесные диски покрыты прозрачным
защитным материалом.
• Для чистки алюминиевых илихромированных колесных дисков
запрещается использовать
абразивные моющие средства,
полировальные пасты,
растворители и кордщетки. Они
могут поцарапать или иным образом
повредить защитный материал.
• Чистить колеса следует после их остывания.
• Используйте для этого только мягкое мыло или нейтральное моющее
средство, тщательно смывая их
водой по окончании чистки.
Чистите колеса после езды по
дорогам, посыпанным солью. Это
помогает предотвратить коррозию.
• Не мойте колеса с использованием высокооборотных щеток для мойки
автомобилей.
ОСТОРОЖНО
После мойки а втомобиля
проверьте работу то рмозов,
двигаясь на малой скорости,
чтобы убедиться в том, что на
элементы тормозной системы не
попала вода. Если
эффективность работы то рмозов
понизилась, высушите их,
продолжая движение на малой
скорости и слегка нажимая на
педаль то рмоза.

Техническое обслуживание
122
7
• Не используйте щелочные и
кислотные очищающие средства.
Это может привести к
корродированию и другим
повреждениям алюминиевых или
хромированных дисков, покрытых
прозрачным защитным материалом.Защита от коррозии
Защита автомобиля от коррозии
Используя для защиты от коррозии
самые современные технологии
проектирования и производства, мы
производим автомобили самого
высокого качества. Однако это только
часть работы. Для обеспечения
долгосрочной защиты от коррозии,
требуется помощь и содействие со
стороны владельца.
Основные причины появления коррозии
Основными причинами появления
коррозии автомобиля являются:
• Дорожная соль, грязь и влага,которые накапливаются под днищем
автомобиля.
• Сколы краски или защитных покрытий камнями, гравием, а также
незначительные сколы и вмятины,
оставляющие незащищённый
металл открытым для воздействия
коррозии. Зоны активной коррозии
Если автомобиль эксплуатируется в
тех местах, где он постоянно
подвергается воздействию
материалов, вызывающих коррозию,
защита от неё является особенно
важной. Некоторыми причинами
усиления коррозии являются
дорожная соль, химические
препараты, применяемые на дорогах,
морской воздух и промышленное
загрязнение.
Влага - источник коррозии
Влага создает те условия, в которых
возникновение коррозии наиболее
вероятно. Например, коррозионные
процессы ускоряются при высокой
влажности, особенно когда
температура окружающего воздуха
находится немного выше ноля. При
таких условиях испаряющаяся
слишком медленно влага
поддерживает постоянный контакт
материала, вызывающего коррозию, с
поверхностью автомобиля.

7123
Техническое обслуживание
Особенно активным источником
коррозии является грязь, потому что
она медленно высыхает и
задерживает влагу на поверхности
автомобиля. Даже если грязь кажется
сухой, она все еще может содержать
влагу и способствовать коррозионным
процессам.
Высокие температуры тоже могут
способствовать появлению коррозии
плохо вентилируемых частей
автомобиля, на которых может
оседать влага. По всем этим
причинам, особенно важно содержать
ваш автомобиль в чистоте, регулярно
удалять с него грязь и накопления
других материалов. Это относится не
только к видимым участкам, но и к
днищу автомобиля.
Предупреждение коррозии
Вы можете помочь предотвратить
появление коррозии следующими
действиями:Содержите свой а
втомобиль в
чистоте.
Самый лучший способ предотвращения
коррозии - это содержание вашего
автомобиля в чистоте и регулярное
удаление отложений материалов, её
вызывающих. Очень важно обращать
особое внимание на днище
автомобиля.
• Если вы эксплуатируете автомобиль в регионах активной коррозии (где
дороги посыпают солью, рядом с
морем, в регионах с сильным
промышленным загрязнением,
кислотными дождями и т.п.), вы
должны принимать особые меры
для предотвращения коррозии. В
зимнее время следует очищать
струей воды днище автомобиля не
реже одного раза в месяц, а после
окончания зимнего периода
тщательно его промыть. • При очистке днища автомобиля
необходимо уделять особое
внимание элементам конструкции,
расположенным в колесных нишах и
прочих местах, недоступных для
обозрения. Производите очистку
тщательно; если просто намочить
грязь, а не смыть ее, то это скорее
сделает коррозию более
интенсивной, а не предотвратит ее.
Вода под высоким давлением и пар
особенно эффективны при
удалении отложений грязи и
коррозионных материалов.
• При очистке нижней части дверей, элементов подвески и силовых
конструкций, следите за тем, чтобы
дренажные отверстия были
открыты, давая возможность влаге
испаряться и не скапливаться
внутри, ускоряя появление
коррозии.

Техническое обслуживание
124
7
Обеспечьте отсутствие влаги в
гараже
Нельзя парковать автомобиль в
сыром, плохо проветриваемом
гараже. Это создает подходящие
условия для коррозии. Особенно это
относится к тем случаям, когда вы
моете автомобиль внутри гаража или
заезжаете в гараж на мокром,
покрытом снегом, льдом или грязью
автомобиле. Даже отапливаемый
гараж может способствовать
появлению коррозии, если он плохо
вентилируется, и влага не испаряется. Содержите лакокрасочные
покрытие и декоративные панели в
хорошем состоянии
Царапины и сколы на лакокрасочном
покрытии должны быть закрыты
быстровысыхающей краской как
можно скорее, чтобы уменьшить
вероятность возможного появления
коррозии. При обнаружении
незащищенного металла,
рекомендуется обратиться в
специализированную мастерскую по
кузовному ремонту.
Птичий помет: Птичий помет является
очень коррозионно-активным. Он
может повредить лакокрасочное
покрытие в течение считанных часов.
Всегда удаляйте птичий помет как
можно быстрее.Не забывайте о салоне
Влага, вызывающая коррозию, может
собираться под ковриками и
покрытием пола. Периодически
проверяйте отсутствие влаги под
ковриками. Будьте особенно
осторожны, если вы используете
автомобиль для перевозки удобрений,
чистящих материалов или химических
реагентов.
Такие материалы необходимо
перевозить только в предназначенных
для этого контейнерах, и любые капли
и пятна от них должны быть вытерты,
вымыты чистой водой и тщательно
высушены.

7125
Техническое обслуживание
Уxoд зa caлoнoм
Общие меры предосторожности
при выполнении работ по уходу
за салоном
Не допускайте попадания на
элементы салона таких химических
веществ, как духи, косметическое
масло, солнцезащитный крем,
средство для чистки рук и освежитель
воздуха, поскольку они могут привести
к повреждению или обесцвечиванию
поверхности. Если же они попали на
элементы салона, немедленно
вытрите их. Ознакомьтесь с
инструкциями по чистке виниловых
поверхностей.
Чистка обшивки и элементов
внутренней отделки
Винил
Удалите пыль и слабые загрязнения с
поверхности виниловых элементов,
используя метелку или пылесос.
Очистите их поверхности при помощи
специального очистителя для
виниловых элементов.
Ткань
Удалите пыль и слабые загрязнения с
поверхности тканевых элементов,
используя метелку или пылесос.
Очистите при помощи раствора
нещелочного мыла, рекомен
-дованного для тканевых обивок или
ковриков. Свежие пятна удаляйте как
можно быстрее, используя средство
для удаления пятен с поверхности
тканей. Если свежее пятно осталось
незамеченным, ткань может
окраситься, и ее цвет будет испорчен.
Кроме того, если не обеспечивается
правильный уход за материалом, его
огнестойкость может снизиться.
ВНИМАНИЕ
Ни при каких обстоятельствах
не допускайте попадания воды
или других жидкостей на
электрические/электронные
элементы внутри автомобиля,
поскольку это может привести
к их повреждению.
ВНИМАНИЕ
Для очистки кожаных
поверхностей (рулевое колесо,
обшивка сидений и т. д.)
используйте нейтральные
чистящие средства или
растворы с низким содержанием
спирта. Использование
растворов с высоким
содержанием спирта или
кислотных/щелочных чистящих
средств может стать
причиной потускнения цвета
или удаления верхнего слоя
кожаного покрытия.

Техническое обслуживание
126
7
Очистка тканого материала
комбинированного поясно-
плечевого ремня безопасности
Очистите тканые ремни при помощи
раствора нещелочного мыла,
рекомендованного для матерчатых
обивок или ковриков. Следуйте
указаниям изготовителя мыла. Не
следует отбеливать или
перекрашивать тканые ремни,
поскольку это может их ослабить.
Чистка стекол с внутренней
стороны
Если внутренние поверхности стекол
автомобиля затуманились (т.е.
покрылись маслянистой, жирной или
восковой пленкой), то их следует
очистить при помощи очистителя для
стекол. Следуйте инструкциям на
упаковке средства по очистке стекол.
ВНИМАНИЕ
Не следует скоблить или
скрести обращенную в салон
поверхность заднего стекла.
Это может привести к
повреждению сетки обогре
-вателя заднего стекла.
ВНИМАНИЕ
Отклонение от использования
рекомендуемых чистящих
средств и методов может
отрицательно сказаться на
внешнем виде ткани и ее
огнестойкости.

7127
Техническое обслуживание
На систему снижения токсичности
выбросов вашего автомобиля
распространяется действие
ограниченной гарантии. Подробная
информация о гарантийных
обязательствах приведена в буклете
«Гарантийное и техническое
обслуживание», поставляемом с
автомобилем.
Ваш автомобиль оснащен системой
снижения токсичности выбросов,
позволяющей удовлетворить всем
правилам, нормирующим состав
автомобильных выбросов в
атмосферу.
Ниже перечислены три установленных
на автомобиле элемента такой
системы:
(1) система снижения токсичности
выбросов из картера двигателя
(2) система снижения токсичности
выбросов из топливного бака
(3) система снижения токсичности
выхлопных газов Для обеспечения нормальной работы
системы снижения токсичности
рекомендуется проводить проверку и
техническое обслуживание
автомобиля у авторизованного дилера
компании HYUNDAI в соответствии с
графиком технического обслуживания,
приведенным в настоящем
руководстве.
Меры предосторожности при
проведении проверок и испытаний
в процессе технического
обслуживания (с электронной
системой стабилизации курсовой
устойчивости (ESC))
• Во избежание пропуска зажигания
в процессе динамометрического
испытания, выключите элек
-тронную систему стабилизации
курсовой устойчивости (ESC),
нажав на переключатель “ESC”.
• После завершения динамо
-метрического теста, включите
систему ESC повторным нажатием
переключателя “ESC”. 1. Система снижения
токсичности выбросов из
картера двигателя
В автомобиле предусмотрена система
вентиляции картера двигателя,
которая предотвращает загрязнение
окружающей среды газами из картера
двигателя. Эта система подает в
картер свежий отфильтрованный
воздух через гибкий шланг подачи
воздуха. Внутри картера этот свежий
воздух смешивается с картерными
газами, и эта смесь затем попадает во
впускную магистраль двигателя через
клапан системы вентиляции картера
двигателя.
СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ВЫБРОСОВ (ПРИ НАЛИЧИИ)

Техническое обслуживание
128
7
2. Система снижения
токсичности выбросов из
топливного бака
Система снижения токсичности
выбросов из топливного бака
предотвращает попадание паров
топлива в атмосферу.
Накопитель
Пары, появляющиеся в результате
испарения топлива в топливном баке,
собираются в накопителе, пока
двигатель не работает. Во время
работы двигателя топливные пары,
собранные в накопителе, подаются в
сглаживающий ресивер через
электромагнитный клапан управления
продувкой накопителя топливных
паров.
Электромагнитный клапан
управления продувкой накопителя
топливных паров (PCSV)
Электромагнитный клапан управления
продувкой накопителя топливных
паров управляется блоком ЕСМ; при
низкой температуре жидкости в
системе охлаждения во время работы
двигателя в режиме холостого хода,
клапан находится в закрытом
положении, и поэтому топливные
пары не попадают в ресивер впускной
магистрали. После того, как двигатель
прогреется во время обычного
движения автомобиля, этот клапан
открывается, пропуская тем самым
пары топлива в ресивер впускной
магистрали. 3. Система снижения
токсичности выхлопных
газов
Система снижения токсичности
выхлопных газов с высокой
эффективностью контролирует состав
выхлопных газов, сохраняя при этом
хорошие ходовые качества
автомобиля.
Внесение изменений в
конструкцию автомобиля
Запрещается вносить изменения в
конструкцию данного автомобиля.
Изменения конструкции могут
отрицательно сказаться на
характеристиках автомобиля,
безопасности или сроке службы. В
некоторых случаях они даже могут
нарушать государственные правила,
касающиеся безопасности и
ограничения выбросов.
Кроме того, повреждение или
снижение характеристик, вызванные
какими-либо изменениями
конструкции, не подпадают под
действие гарантийных обязательств.