Hyundai Santa Fe 2013 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

353
Системы безопасности автомобиля
Как зафиксировать детское сиденье:
1. Для фиксации детского сиденьясоедините две части замка типа
ISOFIX: одну, которая прикреплена
к креслу, и другую, которая
закреплена на заднем сиденье
автомобиля. При соединении
должен быть ясно слышан щелчок.
2. Соедините ответную часть замка привязного крепления с верхним
замком крепления детского кресла
и затяните ремень для надежной
фиксации кресла. (См. предыдущую
страницу.)
ОСТОРОЖНО
• При использовании имеющейся на автом обиле системы ISOFIX
для установки детского кресла
на заднем сиденье а втомобиля,
все неиспользуемые
металлические части замков
ремней безопасности должны
быть соединены со своими
пряжками, а сами ремни
безопасности должны быть
распо ложены за спинкой
детского кресла так, чтобы
ребенок не мог дотянуться до
свободных частей ремней
безопасности и схватить их.
Незафиксированные части
замков ремней безопасности
могут дать ребенку
возможность дотянуться до
свободных частей ремней
безопасности, что может
привести к удушью и к
серьезным травмам или гибели
ребенка, находящегося в
детском кресле.
(продолжение)(продолжение)
• Не кладите ничего вокруганкерных креплений ISOFIX.
Также убедитесь в том, что
ремни безопасности не
цепляются за анкерные
крепления ISOFIX.
ВНИМАНИЕ
Не допускайте, чтобы во время
установки замок сиденья и
крепление системы ISOFIX
поцарапали или зажали ткань
ремня безопасности заднего
сиденья.

Системы безопасности автомобиля
54
3
ОСТОРОЖНО
• Не устанавливайте детское сиденье в центр заднего
сиденья с использованием
распо ложенных на а втомобиле
замков типа ISOFIX. Замки типа
ISOFIX предназначены только
для фиксации детского
сиденья в правой или в левой
части заднего сиденья. Не
используйте замки типа ISOFIX
не по назначению, пытаясь с их
помощью закрепить детское
сиденье в центре заднего
сиденья а втомобиля.
В таком случае при
столкновении прочность
замков типа ISOFIX может
оказаться недостаточной для
удержания на месте детского
сиденья, установленного в
центре заднего сиденья. Их
возможное разрушение может
привести к серьезным травмам
или к гибели ребенка.
(продолжение)(продолжение)
• Не используйте нижний замоккрепления детского сиденья
для фиксации более чем
одного изделия такого рода.
Избыточное увеличение
нагрузки может привести к
разрушению (разрыву) такого
крепления, что может стать
причиной серьезных травм или
гибели ребенка.
• Фиксируйте детское сиденье с креплениями типа ISOFIX или с
креплениями, совместимыми с
креплениями типа ISOFIX
только в тех местах, которые
указаны на рисунке.
• Всегда соблюдайте инструкции по установке и использованию,
предоставленные произво-
дителем детского кресла.

355
Системы безопасности автомобиля
Применимость детских удерживающих устройств для различных положений ISOFIX - для Европы
IUF = подходит для обращенных вперед ДУУ ISOFIX универсальной
категории, одобренной для данной весовой группы.
X = положение ISOFIX не подходит для ДУУ ISOFIX данной массовой группы и/или данного типоразмера.
* Как ISO/R2, так и ISO/R3 можно установить только при максимально выдвинутом вперед переднем сиденье пассажира.
* Крепления и классы размеров ДУУ ISOFIX
A - ISO/F3: обращенные вперед высокие (720 мм) ДУУ
B - ISO/F2: обращенные вперед ДУУ уменьшенной высоты (650 мм)B1 - ISO/F2X: ДУУ уменьшенной высоты со вторым вариантом
поверхности спинки обращенные вперед ДУУ
(высотой 650 мм)
C - ISO/R3: обращенные назад полноразмерные ДУУ
D - ISO/R2: обращенные назад уменьшенные ДУУ
E - ISO/R1: обращенные назад младенческие ДУУ
F - ISO/L1: левое обращенное в поперечном направлении ДУУ
(детская люлька)
G - ISO/L2: правое обращенное в поперечном направлении ДУУ
(детская люлька)
Весовая группа Размер
Крепление
(фиксирующее устройство) Расположение ISOFIX в автомобиле
Переднее
пассажирское сиденье 2 ряд,
боковое 2 ряд,
центральное 3 ряд,
боковое 3 ряд,
центральное Другие
области
Переносные
детские сиденья F ISO/L1
X XXXXX
G ISO/L2 X XXXXX
0 : до 10 кг E ISO/R1 XIUF
XXXX
0+ : до 13 кг E ISO/R1
XIUF
XXXX
D ISO/R2 XIUF
XXXX
C ISO/R3 XIUF
XXXX
I : от 9 до 18 кг D ISO/R2
XIUF
XXXX
C ISO/R3 XIUF
XXXX
B ISO/F2 XIUF
XXXX
B1 ISO/F2X XIUF
XXXX
A ISO/F3 XIUF
XXXX

Системы безопасности автомобиля
56
3
Группа по массеНазваниеПроизводительТип фиксации№ регистрации
ECE-R44
Группа 0-1(0-18kg)BIMBO G0/1 SFA I Rобращен лицом назад со специфичной дляавтомобиля платформой ISOFIX типа “D”E4 03443416 (Сиденье)
E4 04443718 (Платформой)
Baby Safe Plus IIBritax RцmerКресло, устанавливаемое против направления движения, с переходником ISOFIXE1 04301146
Группа 1(9-18kg)BIMBO G0/1 SFA I Rобращен лицом назад со специфичной для автомобиля платформой ISOFIX типа “A”E4 03443416 (Сиденье)
E4 04443718 (Платформой)
Duo PlusBritax RцmerКресло, устанавливаемое по направлению
движения нижнее крепление ISOFIX + Top TetherE1 04301133
Рекомендуемые детские удерживающие устройства – для Евр опы
Информация от производителя ДУУ
FAIR http://www.fairbimbofix.com
Britax Rцmer http://www.britax.com

357
Системы безопасности автомобиля
(1) Фронтальная подушкабезопасности водителя
(2) Фронтальная подушка безопасности пассажира на
переднем сиденье*
(3) Боковая подушка безопасности*
(4) Шторка безопасности*
(5) Коленная подушка безопасности водителя*
(6) Выключатель фронтальной подушки безопасности пассажира
на переднем сиденье*
*: при наличии
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ - СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (ПРИ
НАЛИЧИИ)
ODM032052/ODMESA2008
* Установленные в вашем автомобиле подушки безопасности могут отличаться от
показанного на рисунке.
* Сиденье 3-го ряда : при наличии
ОСТОРОЖНО
Даже если а втомобиль оснащен
подушками безопасности,
водитель и пассажиры должны
всегда пристегиваться ремнями
безопасности, которые снижают
риск получения травм и тяжесть
травм в случае ДТП или
переворота а втомобиля.

Системы безопасности автомобиля
58
3
Как работает система подушек
безопасности
• Подушки безопасности
активируются (для раскрытия по
необходимости), только если ключ
зажигания находится в положении
ON или START.
• Подушки безопасности моментально раскрываются в случае сильного
фронтального или бокового удара
(если установлены боковые подушки
безопасности или шторки), чтобы
защитить пассажиров от серьезных
физических травм.
✽✽ К СВЕДЕНИЮ
- При наличии датчик
опрокидывания
Кроме того, подушки безопасности
моментально раскрываются в случае
опрокидывания (если установлены
боковые подушки безопасности или
шторки), чтобы защитить
пассажиров от серьезных физических
травм.
• Нет определенной скорости, при которой подушки безопасности
раскрываются. В основном подушки
безопасности должны раскрываться в
зависимости от силы и направления
удара. Эти два фактора определяют
необходимость отправки датчиками
электронного сигнала раскрытия.
• Раскрытие подушки безопасности зависит от нескольких факторов,
включая скорость автомобиля, угол
удара, а также монолитность и
плотность автомобилей или
предметов, с которыми ваш
автомобиль столкнется. Тем не
менее факторы не ограничиваются
приведенными выше.
• Фронтальные подушки безопасности полностью раскрываются и
спускаются моментально.
Во время ДТП практически
невозможно заметить раскрытие
подушек безопасности.
После удара более вероятно
увидеть просто пустые подушки
безопасности, свисающие из
отделений для их хранения. • Чтобы обеспечить защиту при
серьезном столкновении, подушки
безопасности должны раскрываться
моментально. Скорость раскрытия
подушек безопасности важна
вследствие чрезвычайно короткого
времени возникновения
столкновения и необходимости
наличия подушки безопасности
между пассажиром и частями кузова
автомобиля до того, как пассажир о
них ударится. Моментальное
раскрытие снижает риск получения
травм и угрозу для жизни при
серьезном столкновении. Поэтому
оно является неотъемлемой частью
конструкции подушки безопасности.
Однако поскольку раскрытие подушек
безопасности происходит с огромной
силой, оно может также стать
причиной травм, таких как ссадины на
лице, синяки и сломанные кости.
• Также существуют обстоятельства, в которых контакт с подушкой
безопасности рулевого колеса может
привести к летальному исходу,
особенно если водитель находится
чрезмерно близко к рулевому колесу.

359
Системы безопасности автомобиля
Шум и дым
При раскрытии подушек безопасности
раздается громкий шум и внутри
автомобиля распространяется дым и
порох. Это нормальная ситуация,
которая является результатом
зажигания пиропатрона подушки
безопасности. После раскрытия
подушки безопасности может
ощущаться затруднение дыхания
вследствие контакта грудной клетки с
ремнем и подушкой безопасности, а
также вследствие вдыхания дыма и
пороха. После столкновения как
можно скорее откройте двери и/или
окна, чтобы уменьшить дис комфорт
и предотвратить продолжительное
вдыхание дыма и пороха.
Несмотря на то, что дым и порох не
являются токсичными, они могут
вызвать раздражение кожи (глаз,
носоглотки и т. п.). В этом случае
немедленно промойте холодной водой
и обратитесь к врачу, если симптом не
исчезнет.ОСТОРОЖНО
При раскрытии подушек
безопасности связанные с ними
части в рулевом колесе,
приборной панели и/или по
обеим сторонам рейлингов
крыши над передними и задними
дверьми являются очень
горячими Во избежание травм не
прикасайтесь к внутренним
частям отделений для хранения
подушек безопасности сразу
после их раскрытия.ОСТОРОЖНО
• Во избежание серьезных травм и смерти вследствие раскрытия
подушек безопасности в ДТП
водитель должен сидеть как
можно дальше от подушки
безопасности рулевого колеса –
по крайней мере на расстоянии
250 мм (10 дюймов). Передний
пассажир должен передвинуть
сиденье как можно дальше
назад и откинуться на спинку.
• В случае ДТП подушка безопасности моментально
раскрывается. Если пассажиры
не находятся в правильном
положении, в результате
раскрытия подушек
безопасности они могут
получить травмы.
• Раскрытие подушки безопасности может причинить
травмы, такие как ссадины на
лице или теле, порезы от
разбитых стекол и ожоги.

Системы безопасности автомобиля
60
3
При активной фронтальной
подушке безопасности
запрещается устанавливать
детское удерживающее
устройство на сиденье переднего
пассажира
Запрещается устанавливать на
сиденье переднего пассажира детское
удерживающее устройство,
обращенное назад. Раскрывающаяся
подушка безопасности может ударить
по обращенному назад детскому
удерживающему устройству и нанести
ребенку серьезные травмы или
привести к летальному исходу. Кроме того, не следует устанавливать
на сиденье переднего пассажира
также и обращенные вперед ДУУ.
Раскрывающаяся фронтальная
подушка безопасности может ударить
по обращенному назад детскому
удерживающему устройству и
привести к серьезному травмированию
или смерти ребенка. Фронтальную
подушку безопасности пассажира на
переднем сиденье можно
активировать или дезактивировать
специальным выключателем (при
наличии). Подробнее см. стр. 3-70.
1JBH3051
ОСТОРОЖНО
• Очень опасно! Не устанавливайте обращенное
назад ДУУ на сиденье,
защищенное находящейся перед
ним подушкой безопасности!
• Не устанавливайте детское удерживающее устройство на
сиденье переднего пассажира.
Раскрывающаяся фронтальная
подушка безопасности может
ударить по нему и привести к
серьезному травмированию
или смерти ребенка.
• Для перевозки детей на боковых задних сиденьях
автом обилей, оснащенных
боковыми подушками
безопасности и/или шторками
безопасности необходимо
устанавливать ДУУ как можно
дальше от дверей и проверять
надежность крепления.
Раскрытие боковой подушки
безопасности и/или шторки
безопасности может привести к
серьезному травмированию
или смерти ребенка,
независимо от его возраста.

361
Системы безопасности автомобиля
Контрольная лампа и индикатор
подушки безопасности
Контрольная лампа подушки
безопасности
Контрольная лампа подушек
безопасности на приборной панели
предназначена для предупреждения
водителя о возможной неисправности
системы пассивной безопасности
(SRS).При включении зажигания
контрольная лампа должна гореть
приблизительно 6 секунд, а затем
погаснуть.
В следующих случаях требуется
проверка системы.
• При включении зажигания не
загорается лампа (должна гореть
короткое время).
• Лампа не гаснет приблизительно через 6 секунд.
• Лампа загорается во время движения автомобиля.
• Когда замок безопасности находится в положении ВКЛ (ON), мигает
индикатор.
Индикатор активации
фронтальной подушки
безопасности пассажирского
сиденья (при наличии)
После включения зажигания
индикатор активации
фронтальной подушки
безопасности пассажира на
переднем сиденье загорается
приблизительно на 4 секунды.
Он также загорается при замыкании
выключателя этой подушки и горит в
течение 60 секунд.
W7-147ODMESA2002

Системы безопасности автомобиля
62
3
Индикатор деактивации
фронтальной подушки
безопасности пассажира на
переднем сиденье (при наличии)
Он загорается
приблизительно на 4
секунды после включения
зажигания.
Индикатор деактивации фронтальной
подушки безопасности пассажира на
переднем сиденье также загорается
при размыкании выключателя этой
подушки и гаснет при его замыкании. Компоненты и функции
системы SRS
В систему подушек безопасности SRS
входят следующие элементы:
1.
Модуль передней подушки
безопасности водителя
2. Датчики лобового удара
3. Модуль передней подушки
безопасности пассажира*
4. Системы преднатяжителей ремней безопасности*
5. Датчики бокового удара*
6. Модули надувных шторок*
7. Модули боковых подушек
безопасности*
ODMESA2005
ВНИМАНИЕ
В случае неисправности
выключателя фронтальной
подушки безопасности
индикатор ее деактивации
гореть не будет (индикатор
активации загорается и
приблизительно через 60 секунд
гаснет), а сама подушка будет
раскрываться при лобовом
столкновении даже в положении
разомкнутого выключателя.
В этом случае обратитесь к
уполномоченному дилеру
HYUNDAI для проверки системы.
ODM029200A
1010
1111
1212