Hyundai Santa Fe 2015 Manuale del proprietario (in Italian)

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Manutenzione
SPAZZOLE TERGICRISTALLI
Controllo delle spazzole
✽NOTA
È noto che le cere calde applicate dai
lavaggi automatici rendono difficile la
pulizia del parabrezza.
La contaminazione con materiale
estraneo sia del parabrezza che delle
spazzole può ridurre l'efficienza dei
tergicristalli. Fonti abituali di
contaminazione sono insetti, resina delle
piante, e i trattamenti di ceratura a caldo
utilizzati da alcuni impianti di lavaggio. Se
le spazzole non puliscono bene, pulire
sia il cristallo che le spazzole con un
apposito detergente di buona qualità o
con sapone neutro, e risciacquare con
abbondante acqua pulita.Sostituzione spazzole
Quando i tergicristalli non puliscono più
in modo adeguato, è possibile che le
spazzole siano usurate o rotte, e
debbano essere sostituite.
1JBA5122AVVERTENZA
Per prevenire danni alle spazzole,
non usare benzina, kerosene,
solvente per vernici, o altri solventi
su di esse o in loro prossimità.
AVVERTENZA
Per prevenire danni ai bracci dei
tergicristalli o ad altri componenti,
non tentare di muovere
manualmente i tergicristalli.
AVVERTENZA
L'uso di una spazzola tergicristalli
non specifica può causare
malfunzionamenti ed avarie.

Manutenzione
40 7
Spazzola tergiparabrezza
Tipo A
1. Sollevare il braccio del tergicristallo e
ruotare il gruppo spazzola in modo da
esporne il fermaglio in plastica.
2. Premere sul fermaglio e far scivolare
in basso il gruppo spazzola.
3. Sollevarlo dal braccio.
4. Montare il gruppo spazzola in ordine
inverso rispetto alla rimozione.Tipo B
1. Sollevare il braccio del tergicristallo.
1LDA5023
AVVERTENZA
Non lasciare cadere il braccio del
tergicristallo contro il parabrezza
che potrebbe scheggiarsi o
incrinarsi.
1JBA7037
1JBA7038
OHM078059
AVVERTENZA
Non lasciare cadere il braccio del
tergicristallo contro il parabrezza
che potrebbe scheggiarsi o
incrinarsi.

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Manutenzione
2. Sollevare il fermaglio della spazzola
tergicristalli. Abbassare quindi il
gruppo spazzola e rimuoverlo.
3. Installare il nuovo gruppo spazzola in
ordine inverso rispetto alla rimozione.
Sostituzione spazzola tergilunotto
1. Sollevare il braccio del tergicristallo e
sfilare la spazzola.2. Installare la nuova spazzola inserendo
la parte centrale nell'asola del braccio
del tergicristallo finchè questa non
scatta in posizione.
3. Tirare leggermente la spazzola per
verificare che sia installata saldamente.
Per prevenire danni ai bracci dei
tergicristalli o ad altri componenti, si
consiglia di far sostituire le spazzole da un
concessionario autorizzato HYUNDAI.
OHM078063
OHM078062
OHM078060
OHM078061

Manutenzione
42 7
Per la massima efficienza della
batteria
• Mantenere la batteria saldamente
ancorata.
• Mantenere la parte superiore della
batteria pulita ed asciutta.
• Mantenere le connessioni ed i
terminali puliti, stretti, e coperti con un
velo di vaselina o di grasso per
terminali.
• Eliminare immediatamente ogni traccia
di elettrolito fuoriuscito dalla batteria
mediante una soluzione di acqua e
bicarbonato di sodio.
• Se il veicolo resta a lungo inutilizzato,
scollegare i terminali della batteria.
✽NOTA
Di norma la batteria in dotazione è di
tipo esente da manutenzione. Se il vostro
veicolo è dotato di una batteria
contrassegnata a lato da LOWER e
UPPER, allora potrete controllare il
livello dell'elettrolito. Il livello
dell'elettrolito dovrebbe trovarsi tra
LOWER e UPPER. Se il livello
dell'elettrolito è basso, allora sarà
necessario aggiungere acqua distillata
(demineralizzata) (non aggiungere mai
acido o altro elettrolito). Durante il
rabbocco fare attenzione a non bagnare
la batteria e i componenti adiacenti. Non
rimepire in eccesso le celle della
batteria. Si potrebbero corredere le altre
parti. Dopo di che, verificare che i tappi
delle celle siano ben serrati. Si consiglia
di rivolgersi ad un concessionario
autorizzato HYUNDAI.ATTENZIONE- Pericoli
della batteria
Leggere sempre
attentamente le istruzioni
seguenti quando si
maneggia una batteria.
Tenere lontano dalla
batteria sigarette, scintille e
altre fiamme libere.
Nelle celle della batteria è
sempre presente idrogeno,
un gas altamente
combustibile, che può
esplodere se innescato.
Tenere le batterie lontane
dalla portata dei bambini
poiché contengono ACIDO
SOLFORICO altamente
corrosivo. Evitare il contatto
dell'acido della batteria con
pelle, occhi, vestiti o
superfici verniciate.
(Continuazione)
BATTERIA
ODM072021

743
Manutenzione
Etichetta capacità batteria
❈L'effettiva configurazione dell'etichetta della
batteria può differire da quella mostrata
figura.
1. CMF60L-BCI: Nome assegnato da
HYUNDAI al modello di batteria
2. 12 V: Tensione nominale
3. 60Ah(20HR): Capacità nominale (in
Amperora)
4. 92RC: Capacità di riserva nominale (in
minuti)
5. 550CCA: Corrente di prova a freddo in
ampere secondo SAE
6. 440A: Corrente di prova a freddo in
ampere secondo EN
(Continuazione)
• Quando si solleva una batteria
con corpo in plastica, una
eccessiva pressione può causare
perdite di acido con conseguenti
ustioni. Sollevare la batteria con
un supporto o afferrandola dagli
angoli contrapposti.
• Non tentare mai di ricaricare la
batteria quando essa è collegata
all'impianto della vettura.
• L'impianto elettrico
dell'accensione funziona ad alta
tensione. Non toccare mai questi
componenti con il motore acceso
o con il commutatore
d'accensione su ON.
L'inosservanza dei suddetti
avvertimenti può mettere a
repentaglio l'incolumità e la vita
delle persone.
AVVERTENZA
L'utilizzo di dispositivi elettrici non
autorizzati potrebbe far scaricare la
batteria. Non utilizzare mai
dispositivi non autorizzati.
OJD072039 ■Esempio
(Continuazione)
In caso di contatto
dell'elettrolito con gli occhi,
lavarli con abbondante
acqua pulita per almeno 15
minuti e farsi poi visitare
subito da un medico.
In caso di contatto
dell'elettrolito con la pelle,
lavare a fondo la zona
contaminata. Se si avverte
dolore o bruciore, farsi
visitare immediatamente da
un medico.
Quando si ricarica la batteria
o si lavora in prossimità
della stessa, indossare
occhiali di protezione.
Quando si lavora in locali
chiusi, provvedere sempre
un'adeguata ventilazione.
Uno scorretto smaltimento
della batteria potrebbe
causare danni all'ambiente
e alla salute delle persone.
Smaltire la batteria a norma
di legge.
(Continuazione)

Manutenzione
44 7
Ricarica della batteria
La batteria del veicolo è del tipo a base
di calcio e senza manutenzione.
• Se la batteria si scarica rapidamente
(per esempio perché si sono lasciati
accessi i fari o le luci interne a veicolo
fermo), ricaricarla mediante carica
lenta per circa 10 ore.
• Se la batteria si è scaricata
progressivamente a causa dell'elevato
carico elettrico durante l'uso del
veicolo, ricaricarla a 20-30A per due
ore.
Funzioni da ripristinare
Funzioni da ripristinare in caso di scarica
o scollegamento della batteria.
• Salita/discesa automatica cristalli
(Vedere il capitolo 4)
• Tetto apribile (Vedere il capitolo 4)
• Computer di viaggio (Vedere il
capitolo 4)
• Sistema di climatizzazione
(Vedere il capitolo 4)
• Orologio (Vedere il capitolo 4)
• Audio (Vedere il capitolo 4)
(Continuazione)
• Prima di effettuare la
manutenzione o la ricarica della
batteria, disattivare tutti gli
utilizzatori e spegnere il motore.
• Quando si scollega la batteria, il
suo cavo negativo deve essere
staccato per primo e ricollegato
per ultimo.ATTENZIONE- Ricarica
della batteria
Quando si ricarica la batteria,
osservare le seguenti precauzioni:
• La batteria deve essere tolta dal
veicolo e posizionata in una zona
con una buona ventilazione.
• Non avvicinare alla batteria
sigarette, scintille o fiamme.
• Osservare la batteria durante la
carica, ed interromperla o ridurre
l'intensità della corrente se le
celle della batteria iniziano a
bollire violentemente o se la
temperatura dell'elettrolito di
qualsiasi delle celle supera i
49°C.
• Indossare occhiali protettivi
quando si controlla la batteria
durante la carica.
• Scollegare nel seguente ordine il
caricabatterie.
1. Spegnere il caricabatterie.
2. Staccare il morsetto negativo
dal polo negativo della batteria.
3. Staccare il morsetto positivo
dal polo positivo della batteria.
(Continuazione)

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Manutenzione
RUOTE E PNEUMATICI
Cura degli pneumatici
Per corretta manutenzione,
sicurezza e consumi minimi di
carburante, mantenere sempre gli
pneumatici alle corrette pressioni di
gonfiaggio raccomandate e
rispettare i limiti di carico e di
distribuzione dei pesi raccomandati
per il veicolo.Pressioni di gonfiaggio pneumatici
a freddo raccomandate
Le pressioni di tutte le ruote
(compresa quella di scorta) devono
essere controllate quotidianamente
a pneumatici freddi. Per pneumatici
freddi si intende che il veicolo deve
essere fermo da almeno tre ore od
aver percorso non più di 1,6 km.
Per il migliore confort di marcia,
massima maneggevolezza, e
minima usura degli pneumatici è
necessario mantenere sempre le
pressioni di gonfiaggio
raccomandate.
Per le pressioni di gonfiaggio
prescritte fare riferimento a “Ruote e
pneumatici” nel capitolo 8.Le specifiche (misure e pressioni)
sono riportate su un’etichetta
applicata sul veicolo.
ODMNMC2017

Manutenzione
46 7
AVVERTENZA
• A pneumatici caldi è normale
che le pressioni risultino più
alte da 28 a 41kPa di quelle
raccomandate a freddo. Non
sgonfiare gli pneumatici caldi
per regolarne la pressione di
gonfiaggio, altrimenti la
pressione corretta risulterà
insufficiente.
• Accertarsi di rimontare i
cappucci delle valvole degli
pneumatici. In assenza del
cappuccio, nella valvola
possono penetrare sporco o
umidità e causare perdita
d'aria. In caso di smarrimento
del cappuccio di una valvola,
installarne al più presto uno
nuovo.
ATTENZIONE -
Insufficiente gonfiaggio
pneumatici
Un evidente insufficiente
gonfiaggio dei pneumatici (70
kPa o più) può portare ad un
notevole accumulo di calore,
con possibile esplosione,
separazione del battistrada e
altre anomalie ai pneumatici
che possono portare alla
perdita di controllo del veicolo
con conseguenti lesioni gravi o
anche mortali. Il rischio è molto
superiore nei giorni più caldi e
in caso di guida prolungata ad
alta velocità.
AVVERTENZA
• Il gonfiaggio insufficiente può
anche determinare
un'eccessiva usura, problemi di
manovrabilità e maggiori
consumi di carburante. È anche
possibile la deformazione della
ruota. Mantenere sempre le
corrette pressioni degli
pneumatici. Se occorre gonfiare
frequentemente uno
pneumatico, si consiglia di far
controllare il sistema da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI.
• Una pressione eccessiva
causa una guida irregolare,
usura eccessiva della parte
centrale del battistrada con
significativa possibilità di
danneggiarsi contro le
asperità della strada.

747
Manutenzione
Controllo della pressione di
gonfiaggio degli pneumatici
Controllare gli pneumatici almeno
una volta al mese.
Inoltre, misurare la pressione della
ruota di scorta.
Modalità di controllo
Utilizzare un manometro di buona
qualità per controllare la pressione di
gonfiaggio dei pneumatici. Non è
possibile capire se gli pneumatici
sono correttamente gonfiati
semplicemente osservandoli. Gli
pneumatici radiali, ad esempio,
possono sembrare perfettamente
gonfi anche quando non lo sono.
Misurare la pressione di gonfiaggio a
pneumatici freddi. - Per pneumatici
"freddi" si intende che il veicolo è
fermo da almeno tre ore o non ha
percorso oltre 1,6 km.
ATTENZIONE -
Gonfiaggio pneumatici
Una pressione di gonfiaggio
eccessiva o insufficiente può
ridurre la durata dello
pneumatico, influire
negativamente sulla
maneggevolezza, e portare ad
una rottura improvvisa dello
pneumatico. Ciò può dare
origine alla perdita del controllo
del veicolo e a possibili lesioni.
AVVERTENZA -
Pressione pneumatici
Osservare sempre le istruzioni
fornite di seguito:
• Controllare la pressione a
pneumatici freddi. (dopo una
sosta di almeno tre ore o se la
vettura non ha percorso più di
1,6 km).
• Controllare la pressione della
ruota di scorta ogni volta che
la si misura per gli altri
pneumatici.
• Non sovraccaricare mai il
veicolo. In presenza di
portapacchi sul tetto, prestare
attenzione affinché non venga
sovraccaricato.
• Gli pneumatici usurati o
vecchi possono essere causa
di incidenti. Se il battistrada è
altamente usurato oppure se
gli pneumatici sono
danneggiati, è necessario
sostituirli.

Manutenzione
48 7
Togliere il cappuccio della valvola
dello pneumatico. Effettuare la
misurazione premendo saldamente il
manometro contro la valvola. Se la
pressione di gonfiaggio a freddo
corrisponde a quella riportata
sull'etichetta degli pneumatici, non è
necessario effettuare altre
regolazioni. Se è bassa, aggiungere
aria sino ad ottenere il valore
indicato.
Se, al contrario, è eccessiva, far
fuoriuscire l'aria premendo sullo
stelo metallico al centro della valvola.
Ripetere il controllo della pressione
con il manometro. Ricordarsi di
reinserire i cappucci sulle valvole.
Essi evitano le perdite impedendo
l'ingresso di sporcizia e umidità.Rotazione pneumatici
Per uniformare l'usura dei battistrada,
è consigliata la rotazione degli
pneumatici ogni 12.000 km o meno
se si sviluppa una usura irregolare.
Quando si effettua la rotazione,
controllare la corretta equilibratura
delle ruote.
Quando si ruotano gli pneumatici,
controllarli per verificare l'eventuale
presenza di danni e usura irregolare.
Di solito una usura anomala è dovuta
a pressioni di gonfiaggio non corrette,
improprio allineamento delle ruote,
ruote non equilibrate, frenate violente
o brusca guida in curva. Verificare
l'eventuale presenza di protuberanze
o rigonfiamenti sul battistrada o sul
fianco degli pneumatici. Se si
riscontrano difetti di questo tipo,
sostituire lo pneumatico. Sostituire lo
pneumatico se è visibile il tessuto o la
struttura dei fili. Dopo la rotazione,
accertarsi di regolare gli pneumatici
anteriori e posteriori alle relative
pressioni prescritte e verificare il
serraggio dei dadi ruota.
Fare riferimento a “Ruote e
pneumatici” nel capitolo 8.
ATTENZIONE
• Controllare la pressione e la
condizione dei pneumatici
con una certa frequenza.
Usare sempre un manometro
per controllare la pressione.
(Continuazione)
(Continuazione)
• Pneumatici gonfiati in modo
insufficiente o eccessivo
possono causare problemi di
manovrabilità, perdita di
controllo del veicolo, e
possono rompersi
all'improvviso causando un
incidente. La pressione che
devono avere gli pneumatici
di questo veicolo quando
sono freddi è riportata nel
presente manuale e si trova
sulla targhetta affissa al
montante centrale della porta
lato conducente.
• Un pneumatico usurato può
causare un incidente.
Sostituire gli pneumatici che
risultano usurati
eccessivamente o in modo
anomalo, o che sono
danneggiati.
• Ricordarsi di controllare la
pressione del pneumatico di
scrota. HYUNDAI raccomanda
di controllare la pressione del
pneumatico di scorta ogni
volta che si controlla quella
degli altri pneumatici.