Hyundai Terracan 2004 Betriebsanleitung (in German)

WARTUNG DES FAHRZEUGS
5-4 90 72
I
R I
R
IIII I I I I I I III
6048
I
R II I III I I I I I I I
R
I
Beschreibung
ALLGEMEINE WARTUNGSMASSNAHMENKÜHLSYSTEM KÜHLMITTEL SCHALTGETRIEBEÖL AUTOMATIKGETRIEBEÖL UND FILTER BREMSSCHLÄUCHE, -LEITUNGEN BREMSFLÜSSIGKEITHINTERRADBREMSTROMMELN/BELÄGE, HANDBREMSESCHEIBENBREMSBELÄGE, BREMSSÄTTEL, BREMSSCHEIBEN AUSPUFFROHR UND SCHALLDÄMPFER AUFHÄNGUNGSSCHRAUBENLENKGESTÄNGE U. FALTENBÄLGE/KUGELGELENKDES UNTEREN QUERLENKERS SERVOLENKPUMPE, -RIEMEN UND -SCHLÄUCHE ANTRIEBSWELLEN UND FALTENBÄLGEKÄLTEMITTEL KLIMAANLAGEVERTEILERGETRIEBE ÖLEN *1 ACHSÖI *1 GELENKWELLE REINIGEN, SCHRAUBE WIEDER ANZIEHEN
*1. Verteilergetriebeöl und Achsöl müssen stets gewechselt werden, wenn sie mit Wasser vermischt wurden.
F030C03HP-GST
km x 1000 MonateNr. 1 2 3 4 5 678 9
10 11 12 13 14 151617
Hinweis : (1) ALLE 24 MONATE ODER 45.000 KM, JE NACHDEM WAS ZUERST EINTRITT: "R"
15 12
I I I I I I I I I I I
R 3024
I
R II I III I I I I I I III 4536
I I II I II II I I I 75 60
I I I I I I I I I I II 105
84
I I I I I I I I I I I
R 120
96
I
R II I III I I I I I I III
R : Auswechseln
I : Überprüfen und nach überprüfung reinigen, einstellen, reparieren oder auswechseln, wenn erforderlich
Benzinmotor Dieselmotor
Siehe Hinweis (1)

5-5
WARTUNG DES FAHRZEUGS
MOTORÖL UND FILTER LUFTFILTER ZÜNDKERZEN (BENZINMOTOR)ZAHNRIEMEN BREMSKLÖTZE, -SÄTTEL, -SCHEIBEN HINTERRADBREMSTROMMELN/-BELÄGE/HANDBREMSELENKGESTÄNGE U. FALTENBÄLGE/KUGELGELENK DES UNTEREN QUERLENKERS, OBERES KUGELARMGELENK ANTRIEBSWELLEN & FALTENBÄLGESCHALTGETRIEBEÖL AUTOMATIKGETRIEBEÖL UND FILTER VERTEILERGETRIEBE ÖLEN R R RR
II I I
R R R
F040A03HP-GST
WARTUNG BEI STARKER FAHRZEUGBEANSPRUCHUNG
Fahrzeuge, die normalerweise starken Beanspruchungen ausgesetzt sind, müssen bezüglich der folgenden Punkte häufiger gewartet werden. Die entsprechenden Wartungsintervalle sind der nachfolgenden Aufstellung zu entnehmen.
R : Auswechseln I : Überprüfen und nach überprüfung reinigen, einstellen, reparieren oder auswechseln, wenn erforderlich
STARKE FAHRZEUGBEANSPRUCHUNG
A - Häufige Kurzstreckenfahrt
B - Ausgedehnter Leerlauf
C - Fahren in Umgebung mit staubhaltiger Luft
D - Fahren auf Straßen mit Streusalz oder anderen korrosiven Stoffen oder bei sehr kaltem Wetter
E - Fahren in sandigen Gegenden F - Fahrtanteil von mehr als 50% in dichtem
Stadtverkehr bei heißen Temperaturen von über 32°C
G - Fahren in den Bergen
H - Anhängerbetrieb
I - Fahrten mit Streifenwagen, Taxi, Firmenwagen oder Abschleppen eines Fahrzeugs
J - Fahrten über 170 km/h
A, B, C, F, H C, E G, H, I, JD, E, F, G C, D, G, H C, D, G, H C, D, E, F C, D, E, F A, C, D, E, F, G, H, I, J A, C, E, F, G, H, I C, E, G, I
WARTUNGSPUNKTSPRUCHUNG
WARTUNG WARTUNGSINTERVALL
ALLE 7.500 KM ODER ALLE 6 MONATEHÄUFIGER HÄUFIGERALLE 60.000 KM ODER ALLE 48 MONATE HÄUFIGER HÄUFIGER HÄUFIGER
ALLE 15.000 KM ODER ALLE 12 MONATE ALLE 100.000 KM ALLE 45.000 KM ALLE 100.000 KM

WARTUNG DES FAHRZEUGS
5-6 F060A01A-AST ERLÄUTERUNG DER PLANMÄSSIGEN WARTUNGSPUNKTE F060M01A-AST
o Motorenöl und -filterDas Motorenöl und der Ölfilter müssen entsprechend der in der Wartungstabelle aufgeführten Wartungsintervalle ausgewechselt werden. Wird das Fahrzeug unter hoher Fahrbeanspruchung betrieben, ist ein häufigeres Auswechseln von Motorenöl und Filter erforderlich. F060B01A-AST
o KeilriemenAlle Keilriemen auf Einschnitte, Risse, übermäßigen Verschleiß oder Öligkeit untersuchen und, falls erforderlich, austau- schen. Die Treibriemen müssen in regel- mäßigen Abständen auf die erforderliche Spannung überprüft und auf den erforderlichen Wert eingestellt werden.
ausgewechselt werden. Nach dem Einsetzen eines neuen Filters den Motor einige Minuten lang laufen lassen und die Anschlüsse auf undichte Stellen überprüfen. WARNUNG (nur bei Diesel): Niemals bei laufendem Motor oder innerhalbvon 30 Sekunden nach dem Abstellen des Motors an der Zündanlage arbeiten. Hochdruck-pumpe, Verteiler, Einspritzdüsen und Hochdruckleitungen stehen auch nach dem Abstellen des Motors noch unter hohem Druck. Durch Undichtigkeiten herausspritzender Kraftstoff kann bei Kontakt mit der Haut schwere Verletzungen verursachen. Personen mit Herzschrittmacher dürfen der ECU oder dem Kabelbaum bei laufendem Motor nicht näher als 30 cm kommen, da der hohe Strom im Common Rail-System starke Magnetfelder erzeugt.
F060H01A-AST
o Luftfilter Der Luftfilter sollte durch ein Hyundai-Ersatzteil ausgewechselt werden.
F060D01TB-AST
o Kraftstoffilter/-leitungen und
-anschlüsse
Ein verstopfter Filter kann die Drehzahl herabsetzen, mit der ein Fahrzeug betrieben werden kann. Darüber hinaus kann er zu erschwerten Startbedingungen führen. Befinden sich im Kraftstofftank übermäßig viele Fremdpartikel, muß der Filter eventuell häufiger F060F01A-AST
o Unterdruck- und Kurbelgehäuse-
Entlüftungsschläuche
Die Oberfläche der Schläuche auf Wärme- verzug und mechanische Beschädigungen überprüfen. Hartes und sprödes Gummi, Risse, kleine Spalte, Ausfransungen, Schnitte, Abrieb und Verdickungen zeigen eine Beeinträchtigung des Schlauchs an. Besonders sorgfältig müssen solche Schläuche überprüft werden, die sich in der Nähe von Wärmequellen, z.B. in der Nähe des Auspuffkrümmers befinden. Den Verlauf des Schlauchs daraufhin überprüfen, ob er mit einer Wärmequelle oder einem sich bewegenden Teil in Berührung kommt, das Wärmeverzug oder mechanische Abnutzung hervorrufen könnte. Alle Schlauchanschlüsse, z.B. Schlauchschellen
und-verbindungsstücke auf Sicherheit unter- suchen und ob undichte Stellen vorhanden sind. Bei einem Anzeichen von Beeinträchtigung oder
Beschädigung müssen die Schläuche sofortausgewechselt werden.
F060E01A-AST o Zahnriemen
Alle mit dem Zahnriementrieb in Verbindung stehenden Teile auf Verschleiß und Beschä- digung kontrollieren. Defekte Teile ersetzen.

5-7
WARTUNG DES FAHRZEUGS
F070H01A-AST
o Hinterradbremstrommeln und-beläge, Handbremse
Die Teile auf Kerben, Brandstellen, undichte Stellen, Bruch und übermäßigen Verschleiß überprüfen. Das gesamte Handbremssystem,
z.B. Handbremshebel, Kabel usw. überprüfen. Genauere Wartungsanweisungen sind dem Werkstatthandbuch zu entnehmen.
F070E02HP-GST
o Automatikgetriebeöl und Filter Der Ölstand muß im Bereich "HOT" des Ölmeßstabs liegen, nachdem der Motor und das Getriebe die normale Betriebstemperatur erreicht haben. Den Stand des Automatikgetriebeöls bei laufendem Motor und in Neutralstellung mit angezogener Feststellbremse prüfen. Zum Auswechseln oder Auffüllen MOBIL DEXRON- II verwenden.
F070F01A-AST
o Bremsschläuche und -leitungen Schläuche und Leitungen auf korrekten Einbau,
Abrieb, Risse, Beeinträchtigung und undichte Stellen überprüfen. Abgenutzte oder beschädigte Teile sofort auswechseln.
F070G02A-AST
o Bremsflüssigkeit Bremsflüssigkeitsstand im Ausgleichsbe-hälter kontrollieren. Das Niveau muß sich zwischen "MIN"- und "MAX"-Markierung befinden. Nur Bremsflüssigkeit mit der DOT 3 oder DOT 4- Spezifikation verwenden. F070K01A-AST
o Auspuffrohr und -schalldämpfer Auspuffrohr, Auspufftopf und Aufhän- gungsanschlüsse auf lockeren Sitz oder Beschädigung überprüfen.
F070D01A-AST
o Getriebeöl für SchaltgetriebeDas Getriebeöl von Schaltgetrieben entspre- chend den Angaben in der Wartungstabelle auswechseln. HINWEIS: Bei niedrigem Ölstand vor dem Hinzufügenvon Öl den Behälter zuerst auf mögliche undichte Stellen untersuchen. Nicht zuviel Öl einfüllen.
F060J01A-AST
o ZündkerzenBeim Einsetzen neuer Zündkerzen darauf achten, daß sie den korrekten Wärmebereich aufweisen. F070C01A-AST
o MotorkühlmittelDas Kühlmittel muß entsprechend der in der Wartungstabelle aufgeführten Wartungsinter- valle ausgewechselt werden.
F070M01B-AST
o Lenkung, Gestänge und Faltenbäl-ge/Kugelgelenk des unteren Quer- lenkers, Oberes kugelarmgelenk
Bei Fahrzeugstillstand das Lenkrad auf übermäßiges freies Spiel überprüfen. Das Gestänge auf Biegungen oder Beschädigung überprüfen. Die Staubschutzfaltenbälge und Kugelgelenke auf Qualitätsminderung, Risse oder Beschädigung untersuchen. Beschädigte Teile auswechseln.

WARTUNG DES FAHRZEUGS
5-8
F070P01A-AST
o Antriebswelle und FaltenbälgeFaltenbälge und Klemmen der Antriebswelle auf Risse, Qualitätsminderung oder Beschä- digung überprüfen. Beschädigte Teile auswechseln und, falls erforderlich, neues Schmierfett verwenden.

6-1
SELBSTHILFE
G010A01HP-GST MOTORRAUM (BENZINMOTOR (3,5 V6))
5. Behälter für Scheibenwaschfüssigkeit
6. Luftfilter
7. Kühlerdeckel
8. Deckel des Motorenöl-Einfüllstutzens
1. Sicherungs- und Relaiskasten
2. Batterie
3. Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälter
4. Servolenkflüssigkeitsbehälter 9. Automatikgetriebeflüssigkeit- Meßstab
(Falls vorhanden)
10. Motorölmeßstab
11. Deckel des Kühlmittelausgleichsbehälters
6. SELBSTHILFE
6
G010A02HP
1
2
3
4 5 6 7 8 9 10 11
1VORSICHT:
Beim Überprüfen oder Warten des Motors muß vorsichtig mit Werkzeugen und anderen schweren Gegenständen umgegangen werden, damit die Kunststoffabdeckung des Mo- tors nicht beschädigt wird.

SELBSTHILFE
6-2
G010C01HP-GST
MOTORRAUM (DIESELMOTOR (2,9 CRDi)
5. Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälter
6. Behälter für Scheibenwaschfüssigkeit
7. Luftfilter
8. Kühlerdeckel
1. Sicherungs- und Relaiskasten
2. Batterie
3. Motorölmeßstab
4. Deckel des Motorenöl-Einfüllstutzens 9. Automatikgetriebeflüssigkeit- Meßstab
(Falls vorhanden)
10. Kraftstoffilter
11. Servolenkflüssigkeitsbehälter
12. Motorkühlmittelausgleichsbehälter
G010C02HP
12 3 4
5
6 7 8 9 11 121
10 VORSICHT: Beim Überprüfen oder Wartendes Motors muß vorsichtig mit Werkzeugen und anderen schweren Gegenständen umgegangen werden, damit die Kunststoffabdeckung des Mo- tors nicht beschädigt wird.

6-3
SELBSTHILFE
G030A01A-AST
ÜBERPRÜFUNG DES MOTORÖLS Das Motoröl ist ausschlaggebend für die Leistung und die Lebensdauer des Motors. Bei normaler Verwendung sollte der Ölstand min. einmal wöchentlich und auf Reisen oder bei hoher Fahrbeanspruchung öfter überprüft werden.
G020A01A-AST ALLGEMEINE PRÜFUNGEN Motorraum Die folgenden Punkte müssen regelmäßig überprüft werden:
o Motorenölstand
o Getriebeölstand
o Bremsflüssigkeitsstand
o Kupplungsflüssigkeitsstand
o Motorkühlmittelstand
o Frontscheiben-Waschflüssigkeitsstand
o Zustand des Hilfsantriebsriemens
o Zustand des Kühlschlauchs
o Flüssigkeitslecks (auf oder unter
Bauelementen)
o Servolenkflüssigkeitsstand
o Batteriezustand G020C01A-AST Fahrzeuginnenausstattung Vor jedem Fahren müssen die folgenden Punkte überprüft werden:
o Funktion der Leuchten
o Funktion des Frontscheibenwischers
o Funktion der Hupe
o Funktion von Defroster und Heizung (sofern
vorhanden, der Klimaanlage)
o Funktion und Zustand der Lenkung
o Zustand und Betätigung der Spiegel
o Funktion der Blinker
o Funktion des Gaspedals
o Funktion der Bremse, einschließlich der Handbremse
o Funktion des Automatikgetriebes, einschließlich der Funktion des "Park"- Mechanismus
o Zustand und Funktion der Sitzverstellung
o Zustand und Funktion der Sicherheitsgurte
o Funktion der Sonnenblenden Dinge, die nicht korrekt funktionieren oder unzureichend zu funktionieren scheinen, sorgfältig überprüfen und, falls Wartung erforderlich ist, den Hyundai-Händler um Hilfe bitten.
G020B01A-AST FahrzeugaußenausstattungDie folgenden Punkte müssen monatlich überprüft werden:
o Zustand der Räder und Anzugsmoment der
Radmuttern
o Zustand des Luftfiltereinsatzes
o Zustand der Auspuffanlage
o Zustand und Betrieb der Leuchten
o Zustand der Windschutzscheibe
o Zustand der Wischerblätter
o Lackzustand und Korrosion G030B02HP-GST
Empfohlenes Öl 1. Benzinmotor
(1) Entsprechend der Außentemperatur ein Motoröl mit der richtigen SAE-Viskositätszahl wählen.Die empfohlene Viskosität ist der Zeichnung unten zu entnehmen.
o Flüssigkeitsleck
o Zustand der Tür - und Haubenschlösser
o Reifenluftdruck und -zustand (einschließlich
Ersatzreifen)
G030B01HP
Benzinmotor
HINWEIS:
Für häufiges Fahren bei hohen Ge- schwindigkeiten eignet sich SAE 5W-20 nicht.

SELBSTHILFE
6-4
G030C01A-AST
Überprüfen des Ölstands
Vor dem Überprüfen des Öls den Motor auf normale Betriebstemperatur warmlaufen lassen und sicherstellen, daß das Fahrzeug auf ebenem Untergrund geparkt ist. Den Motor ausschalten. 1 Min. warten, den Ölmeßstab herausnehmen und abwischen und dann ganz einstecken und G030D01HP-GST
Nachfüllen von Öl
Dieselmotor Benzinmotor
(2) Motoröl entsprechend der folgenden API- Klassifikation verwenden : CF-4 oder höher
(3) Motoröl entsprechend der folgenden ACEA-
Klassifikation verwenden : B4 oder höher
G030B03HP
Dieselmotor
G030C03HP
G030D01HP-D
G030D03HP
Benzinmotor
Dieselmotor
(2) Motoröl entsprechend der folgenden API-
Klassifikation verwenden : SG, SG/CD, SH oder SH/CD
2. Dieselmotor
(1) Entsprechend der Außentemperatur ein Motoröl mit der richtigen SAE-Viskositätszahl wählen. Die empfohlene Viskosität ist der Zeichnungunten zu entnehmen.
G030C01HP-D wieder herausziehen. Dann nach der höchsten Stelle schauen, die das Öl auf dem Meßstab erreicht hat. Diese Anzeige muß im Bereich zwischen der oberen ("F"-) und der unteren ("L"-) Markierung liegen.

6-5
SELBSTHILFE
G040A01HP-GST ÖL-UND FILTERWECHSEL wird etwas Öl in den Brennraum gesogen. Dieses Öl, zusammen mit etwas Öl von der
Zylinderwand, wird während des Verbrennungsprozesses durch die sehr heißen Verbrennungsgase verbrannt.
o Der Ölverbrauch hängt in besonderem Maße
von der Viskosität und der Qualität des Öls,der Motordrehzahl und dem Fahrverhalten
usw. ab. Bei schwierigen Einsatzbedingungen wird mehr Öl verbraucht, z.B. bei hohen
Geschwindigkeiten und häufigem Beschleunigen und Abbremsen.
Wird der Ölstand knapp über oder unter derMarkierung "L" angezeigt, Öl hinzufügen, bis die Markierung "F" auf dem Ölmeßstab erreicht wird. Zum Hinzufügen von Öl wie folgt vorgehen:
1. Den Deckel des Öleinfüllstutzens durch
Drehen in Gegenuhrzeigerrichtung abnehmen.
2. Öl hinzufügen und den Ölstand erneut überprüfen. Keinesfalls zuviel Öl auffüllen.
3. Den Deckel durch Drehen in Uhrzeiger- richtung wieder aufsetzen.
Der Abstand zwischen der "F"- und der "L"-Markierung entspricht in etwa 1 Liter (Benzinmotor)/1,4 Liter (Dieselmotor) Öl.
G040A01HP
G040A03HP
Dieselmotor
G350A01A-GST ÖLVERBRAUCH Funktion des Motoröls Das Motoröl dient zur Schmierung und Kühlung des Motorinneren. Ölverbrauch Es ist normal, daß ein Motor bei normalem
Fahrverhalten etwas Öl verbraucht. Die Ursachen für den Ölverbrauch in einem normalen Motor sind wie folgt:
o Öl wird zur Schmierung von Kolben, Kolbenringen und Zylindern verwendet. Wenn ein Kolben im Zylinder nach unten bewegt wird, verbleibt ein dünner Ölfilm auf der Zylinderwand. Durch hohen Unterdruck, der während des Motorbetriebs erzeugt wird, Motoröl und- filter müssen entsprechend der inden Wartungstabellen in Kapitel 5 aufgeführten Wartungsintervallen ausgewechselt werden. Wird das Fahrzeug hoher Fahrbeanspruchung ausgesetzt, ist ein häufigerer Wechsel von Öl und Filter erforderlich. Zum Auswechseln von Öl und Filter wie folgt vorgehen:
1. Das Fahrzeug auf ebenem Untergrund
abstellen und die Handbremse anziehen. Den Motor anlasssen und warmlaufen lassen, bis sich die Nadel auf der Temperaturanzeige über die niedrigste Markierung bewegt hat. Den Motor ausschalten und den Schalthebel in die Parkstellung "P" (automatisches Getriebe) oder in den Rückwärtsgang (mechanisches Getriebe) schalten.
2. Die Motorhaube öffnen und den Deckel des Motoröl-Einfüllstutzens abnehmen.
Ablaßschraube Ölfilter
BenzinmotorÖleinfüllver- schluß
AblaßschraubeÖlfilter
Öleinfüllverschluß