tow JEEP COMPASS 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

cisnąć trzykrotnie przycisk START/STOP
w ciągu kilku sekund. Silnik się wyłączy,
a wyłącznik zapłonu znajdzie się w pozycji
RUN (Zapłon).
Po wyłączeniu samochodu (zmianie pozycji
wyłącznika zapłonu z RUN (Zapłon) na
STOP (Zatrzymanie)) zasilanie akcesoriów
będzie podtrzymywane przez trzy minuty.
Otwarcie drzwi po stronie kierowcy, podczas
gdy wyłącznik zapłonu znajduje się w pozycji
RUN (Zapłon), spowoduje wyemitowanie
krótkiego sygnału dźwiękowego przypomi-
nającego o przełączeniu wyłączenia za-
płonu do pozycji STOP (Zatrzymanie).
Gdy wyłącznik zapłonu znajduje się w pozy-
cji STOP/OFF (Zatrzymanie/Wyłączenie),
przełączniki sterowania szybą pozostają ak-
tywne przez trzy minuty. Otwarcie przednich
drzwi pojazdu powoduje wyłączenie tej funk-
cji.
Po wymagającej jeździe pozostaw silnik pra-
cujący na biegu jałowym, aby umożliwić ob-
niżenie temperatury w komorze silnika.Normalny rozruch — silnik
wysokoprężny
Przed uruchomieniem pojazdu ustawić sie-
dzenie, wyregulować lusterka zewnętrzne
i lusterko wewnętrzne oraz zapiąć pas bez-
pieczeństwa.
Rozrusznik może działać w okresach do
30 sekund. Kilkuminutowy odstęp między
tymi okresami zapobiega przegrzaniu się
rozrusznika.
OSTRZEŻENIE!
• Przed opuszczeniem pojazdu zawsze
należy się w pełni zatrzymać, a następ-
nie przestawić automatyczną skrzynię
biegów do położenia P oraz włączyć
hamulec postojowy.
• Należy zawsze sprawdzać, czy bezklu-
czykowy węzeł zapłonu znajduje się
w trybie „OFF” (Wyłączony), wyjąć klu-
czyk z nadajnikiem z pojazdu oraz za-
blokować zamki drzwi.
• Nie wolno pozostawiać w pojeździe
dzieci bez opieki ani dopuszczać do
sytuacji, w której mogłyby one mieć do-
OSTRZEŻENIE!
stęp do niezamkniętego pojazdu. Pozo-
stawianie w samochodzie dzieci bez
opieki jest niebezpieczne z wielu powo-
dów. Grozi to poważnymi obrażeniami
lub śmiercią zarówno dziecka, jak i in-
nych osób. Należy zakazać dzieciom
dotykania hamulca postojowego, pe-
dału hamulca i dźwigni zmiany biegów.
• Nie wolno pozostawiać kluczyka z na-
dajnikiem w pojeździe, blisko niego lub
w miejscu dostępnym dla dzieci ani po-
zostawiać wyłącznika zapłonu układu
Keyless Enter-N-Go w samochodzie
w trybie ACC (Zasilanie akcesoriów) lub
ON/RUN (Zapłon). Dziecko mogłoby
uruchomić podnośniki szyb, inne me-
chanizmy lub cały samochód.
• Nie pozostawiać dzieci ani zwierząt
w zaparkowanym samochodzie, gdy
temperatura otoczenia jest wysoka.
Wysoka temperatura wewnątrz pojazdu
może spowodować poważne obrażenia
lub śmierć.
URUCHAMIANIE I OBSŁUGA
168

Olej silnikowy zalany fabrycznie jest energo-
oszczędnym środkiem smarnym wysokiej
jakości. Przy wymianie oleju należy
uwzględnić warunki atmosferyczne, w jakich
pojazd będzie eksploatowany. Zalecana lep-
kość i klasy jakości są podane w części
„Płyny i środki smarne” w rozdziale „Dane
techniczne”.
PRZESTROGA!
Nigdy nie używać oleju silnikowego bez
dodatków detergentowych lub prostego
oleju mineralnego, gdyż grozi to uszko-
dzeniem silnika.
UWAGA:
Nowy silnik może zużywać pewną ilość oleju
w ciągu pierwszych kilku tysięcy mil (kilome-
trów) przebiegu. Należy traktować to jako
normalny objaw eksploatacji wynikający
z docierania jednostki napędowej, a nie jako
oznakę usterki.
HAMULEC POSTOJOWY
Elektryczny hamulec postojowy (EPB)
Pojazd wyposażony jest w nowy, wygodniej-
szy system elektrycznego hamulca postojo-
wego (EPB). Przełącznik hamulca postojo-
wego znajduje się na środkowej konsoli.Aby uruchomić hamulec postojowy ręcznie,
należy pociągnąć przełącznik na chwilę do
góry. Zaświeci się lampka ostrzegawcza
BRAKE (Hamulce) na zestawie wskaźników
oraz dioda na przełączniku.
Aby ręczne zwolnienie hamulca postojo-
wego było możliwe, wyłącznik zapłonu musi
być ustawiony w położeniu RUN. Następnie
należy położyć nogę na pedale hamulca
i krótko nacisnąć przełącznik hamulca po-
stojowego do dołu. Po całkowitym zwolnie-
niu hamulca postojowego zgaśnie lampka
ostrzegawcza BRAKE (Hamulce) oraz dioda
na przełączniku.
Hamulec postojowy może również zostać
zwolniony automatycznie. Przy uruchomio-
nym silniku i włączonym biegu zwolnić pedał
hamulca i wcisnąć pedał przyspieszenia. Ze
względów bezpieczeństwa konieczne jest
również zapięcie pasów bezpieczeństwa.
Przełącznik hamulca postojowego
URUCHAMIANIE I OBSŁUGA
170

UWAGA:
• Włączaniu oraz zwalnianiu hamulca może
towarzyszyć terkoczący dźwięk, dobiega-
jący z tylnej części pojazdu.
• Jeśli podczas załączania lub zwalniania
hamulca postojowego kierowca trzyma
nogę na pedale hamulca, odczuwalne
może być lekkie poruszenie pedału ha-
mulca.
•
Funkcja nowego automatycznego hamulca
postojowego umożliwia automatyczne uru-
chomienie hamulca każdorazowo po zapar-
kowaniu pojazdu. Funkcję automatycznego
hamulca postojowego można włączać i wyłą-
czać w menu ustawień systemu Uconnect.
• Hamulec postojowy można uruchomić rów-
nież przy wyłączniku zapłonu ustawionym
w położeniu OFF (Wyłączony), natomiast
do jego zwolnienia wymagane jest ustawie-
nie wyłącznika zapłonu w pozycji ON/RUN
(Zapłon).
• Jeśli wskutek wyjątkowych okoliczności
zajdzie potrzeba uruchomienia hamulca
postojowego podczas jazdy, należy po po-
ciągnięciu przełącznika do góry przytrzy-
mać go w tej pozycji tak długo, jak to ko-nieczne. Podświetlona zostanie lampka
ostrzegawcza BRAKE (Hamulce) oraz uru-
chomiony zostanie ciągły sygnał dźwię-
kowy. Jeśli pojazd znajduje się w ruchu,
automatycznie zapalone zostaną również
tylne światła stopu.
• SafeHold to nowa funkcja, która umożliwia
automatyczne włączenie hamulca postojo-
wego w określonych warunkach. Układ
EPB monitoruje stan zapięcia pasa bezpie-
czeństwa kierowcy, stan drzwi kierowcy
oraz położenie pedałów w celu określenia,
czy kierowca opuścił pojazd, nie zabezpie-
czając go przed stoczeniem, i w takiej sy-
tuacji automatycznie włącza hamulec po-
stojowy, uniemożliwiając stoczenie się
pojazdu.
• Jeśli przełącznik EPB będzie przytrzymy-
wany przez ponad 20 sekund w pozycji
uruchamiania lub zwalniania, podświetlona
zostanie kontrolka usterki EPB. Kontrolka
zgaśnie po zwolnieniu przełącznika.
• Zob. rozdział „Uruchamianie i obsługa”
w instrukcji obsługi.
OSTRZEŻENIE!
• Nie należy polegać na skuteczności ha-
mulca postojowego, jeśli hamulce kół
tylnych były zanurzone w wodzie i bło-
cie.
• Ustawienie dźwigni zmiany biegów
w położeniu P nie może zastępować
zaciągnięcia hamulca postojowego.
Parkując pojazd, zawsze należy zacią-
gać do końca hamulec postojowy, aby
zapobiec ewentualnym obrażeniom
ciała i zniszczeniu mienia wskutek nie-
zamierzonego ruchu samochodu.
• Opuszczając pojazd, należy zawsze
sprawdzić, czy wyłącznik zapłonu jest
ustawiony w tryb OFF (Wyłączony), na-
leży wyjąć z pojazdu kluczyk z nadajni-
kiem i zablokować zamki drzwi.
• Nie wolno pozostawiać w pojeździe
dzieci bez opieki ani dopuszczać do
sytuacji, w której mogłyby one mieć do-
stęp do niezamkniętego pojazdu. Pozo-
stawianie w samochodzie dzieci bez
opieki jest niebezpieczne z wielu powo-
dów. Grozi to poważnymi obrażeniami
171

UWAGA:
Normalnym zachowaniem skrzyni biegów
jest wydawanie dźwięków o umiarkowanej
głośności. Dźwięk ten może być najlepiej
słyszalny, gdy pojazd pracuje na biegu jało-
wym w położeniu N przy puszczonym sprzę-
gle, ale można go również usłyszeć podczas
jazdy. Dźwięk ten można też usłyszeć, jeżeli
skrzynia biegów jest rozgrzana. Wydawanie
dźwięku jest normalne i nie wskazuje na
problem ze sprzęgłem ani skrzynią biegów.
Redukowanie biegu
Podczas zjeżdżania ze stromych wzniesień
zaleca się redukcję z biegów wyższych na
niższe, aby zredukować obciążenie układu
hamulcowego. Oprócz tego redukcja biegów
w odpowiednim czasie gwarantuje lepsze
przyspieszenie, jeżeli kierowca zdecyduje
się na zwiększenie prędkości. Biegi należy
redukować stopniowo. Redukować biegi po
kolei, aby nie przeciążać sprzęgła i nie wy-
muszać zbyt wysokiej prędkości obrotowej
silnika.
OSTRZEŻENIE!
Nie należy redukować biegu w celu ha-
mowania silnikiem podczas jazdy po śli-
skiej nawierzchni. Koła napędowe mogą
stracić przyczepność i pojazd może
wpaść w poślizg.
PRZESTROGA!
• Pomijanie biegów i zmiana biegu na
niższy przy wyższych prędkościach po-
jazdu może spowodować uszkodzenie
silnika i układów sprzęgła. Każda próba
przełączenia na niższy bieg przy wciś-
niętym pedale sprzęgła może spowodo-
wać uszkodzenie układu sprzęgła.
Zmiana biegu na niższy i zwolnienie
pedału sprzęgła może doprowadzić do
uszkodzenia silnika.
• Zjeżdżając ze wzniesienia należy pa-
miętać, aby za każdym razem reduko-
wać przełożenie tylko o jeden bieg i nie
PRZESTROGA!
wymuszać zbyt wysokiej prędkości ob-
rotowej silnika, ponieważ mogłoby to
spowodować uszkodzenie silnika oraz
tarczy sprzęgła, nawet przy wciśniętym
pedale sprzęgła. Jeśli skrzynka roz-
dzielcza jest przełączona na niski za-
kres, prawdopodobieństwo uszkodze-
nia silnika i sprzęgła jest znacznie
mniejsze.
• Nieprzestrzeganie maksymalnych zale-
canych prędkości, przy których należy
zmieniać biegi na niższe, może dopro-
wadzić do uszkodzenia silnika i sprzę-
gła, nawet przy wciśniętym pedale
sprzęgła.
• Zjeżdżanie w dół z wzniesienia na ni-
skim biegu przy wciśniętym pedale
sprzęgła może spowodować uszkodze-
nie sprzęgła.
175

Maksymalne zalecane prędkości, przy
których należy zmieniać biegi na niższe
PRZESTROGA!
Nieprzestrzeganie maksymalnych zale-
canych prędkości, przy których należy
zmieniać biegi na niższe, może doprowa-
dzić do wymuszenia wysokiej prędkości
obrotowej silnika i uszkodzenia tarczy
sprzęgła, nawet przy wciśniętym pedale
sprzęgła.
Prędkości, przy których należy zmieniać biegi w pojazdach z ręczną skrzynią biegów – KM/H (MPH)
Biegi 6 na 5 5 na 4 4 na 3 3 na 2 2 na 1
Maksymalna prędkość 129 (80) 113 (70) 81 (50) 48 (30) 24 (15)
PRZESTROGA!
Przy pominięciu biegu podczas zmienia-
nia biegu na niższy lub po zmianie biegu
na niższy i puszczeniu pedału sprzęgła
przy zbyt dużej prędkości pojazdu może
dojść do nadmiernego wzrostu obrotów
silnika. Pominięcie biegu przy zmianie
biegu na niższy lub zmiana biegu na niż-
PRZESTROGA!
szy przy zbyt dużej prędkości pojazdu
może doprowadzić do uszkodzenie
sprzęgła i skrzyni biegów nawet w przy-
padku, gdy pedał sprzęgła jest wciśnięty
(tzn. nie zwolniony).
Parking (Parkingi)
Przy parkowaniu i wysiadaniu z pojazdu
przestrzegać następującej procedury:
• Włączyć bieg (pierwszy, jeśli pojazd stoi na
pochyłości przodem pod górę lub
wsteczny, jeśli stoi przodem w dół) i pozo-
stawić skręcone koła.
URUCHAMIANIE I OBSŁUGA
176

• Wyłączyć silnik i włączyć hamulec posto-
jowy.
• Zawsze zabierać z sobą kluczyk z nadajni-
kiem.
• Jeżeli pojazd jest zaparkowany na stromej
pochyłości, podłożyć pod koła klin lub
kamień.
UWAGA:
Nie wolno wysiadać z samochodu, który ma
dźwignię zmiany biegów ustawioną w poło-
żeniu neutralnym (w przypadku pojazdów
z automatyczną skrzynią biegów przed usta-
wieniem dźwigni w pozycji P).
OSTRZEŻENIE!
Nie pozostawiać dzieci bez opieki w sa-
mochodzie. Podczas wysiadania z po-
jazdu zawsze zabierać ze sobą kluczyk
z nadajnikiem.
AUTOMATYCZNA
SKRZYNIA BIEGÓW —
ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA
OSTRZEŻENIE!
• Ustawienie dźwigni zmiany biegów
w położeniu P nie może zastępować
zaciągnięcia hamulca postojowego.
Opuszczając pojazd zawsze należy za-
ciągać do końca hamulec postojowy,
aby zapobiec ruchowi pojazdu i możli-
wym obrażeniom oraz szkodom.
• Pojazd może się stoczyć i wyrządzić
szkody, jeśli nie zostanie prawidłowo
unieruchomiony w położeniu P. Spróbo-
wać przestawić selektor zmiany biegów
poza położenie P przy zwolnionym pe-
dale hamulca. Przed opuszczeniem po-
jazdu upewnić się, że skrzynia biegów
znajduje się w położeniu P.
• Przestawianie dźwigni zmiany biegów
z położenia P lub N, gdy obroty silnika
są wyższe niż obroty biegu jałowego,
OSTRZEŻENIE!
jest niebezpieczne. Jeśli pedał hamulca
nie zostanie mocno wciśnięty, pojazd
może gwałtownie ruszyć do przodu lub
do tyłu. Kierowca może w takiej sytuacji
utracić panowanie nad pojazdem i wje-
chać w kogoś/coś. Biegi umożliwiające
jazdę należy włączać tylko wtedy, gdy
silnik pracuje na biegu jałowym, a pedał
hamulca jest mocno wciśnięty.
• Bieg może nie zostać załączony, jeżeli
pojazd porusza się w trakcie próby
zmiany biegu pomiędzy przełożeniami
P, R lub D.
• Niekontrolowane ruszenie pojazdu
może stanowić zagrożenie dla osób
znajdujących się w pojeździe oraz
w najbliższym otoczeniu. Tak jak
w przypadku wszystkich pojazdów, ni-
gdy nie należy wychodzić z samo-
chodu, gdy silnik pracuje. Przed opusz-
czeniem pojazdu należy zawsze
całkowicie się zatrzymać, a następnie
zaciągnąć hamulec postojowy, ustawić
dźwignię zmiany biegów w położeniu P,
wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk z nadaj-
177

OSTRZEŻENIE!
nikiem. Gdy wyłącznik zapłonu jest
w ustawieniu LOCK/OFF (Blokada/
Wyłączania) (wyjęcie kluczyka) (w po-
jazdach wyposażonych w przycisk uru-
chamiania silnika, gdy wyłącznik
zapłonu jest w ustawieniu OFF (Wyłą-
czony)), a skrzynia biegów jest zabloko-
wana w położeniu P (postojowe), po-
jazd jest bezpiecznie unieruchomiony.
• Opuszczając pojazd, należy zawsze
sprawdzić, czy wyłącznik zapłonu znaj-
duje się w trybie OFF (Wyłączony), wy-
jąć z pojazdu kluczyk z nadajnikiem
i zablokować zamki drzwi.
• Nie wolno pozostawiać w pojeździe
dzieci bez opieki ani dopuszczać do
sytuacji, w której mogłyby one mieć do-
stęp do niezamkniętego pojazdu. Pozo-
stawianie w samochodzie dzieci bez
opieki jest niebezpieczne z wielu powo-
dów. Grozi to poważnymi obrażeniami
lub śmiercią zarówno dziecka, jak i in-
nych osób. Należy zakazać dzieciom
dotykania hamulca postojowego, pe-
dału hamulca i dźwigni zmiany biegów.
OSTRZEŻENIE!
• Nie wolno pozostawiać kluczyka z na-
dajnikiem w pojeździe, blisko niego lub
w miejscu dostępnym dla dzieci ani po-
zostawiać wyłącznika zapłonu (w pojaz-
dach wyposażonych w przycisk urucha-
miania silnika) w trybie ON/RUN
(Zapłon). Dziecko mogłoby uruchomić
podnośniki szyb, inne mechanizmy lub
cały samochód.
PRZESTROGA!
Aby nie doszło do uszkodzenia skrzyni
biegów, należy przestrzegać poniższych
zaleceń:
• Dźwignię zmiany biegów przestawiać
w położenie P lub R wyłącznie po cał-
kowitym zatrzymaniu pojazdu.
• Nie przestawiać dźwigni zmiany biegów
między położeniami P, R,NiD,gdy
silnik pracuje na obrotach wyższych od
obrotów biegu jałowego.
•
Przed włączeniem jakiegokolwiek biegu
pamiętać o mocnym wciśnięciu pedału ha-
mulca.
UWAGA:
Przed przestawieniem dźwigni zmiany bie-
gów z położenia P należy wcisnąć i przytrzy-
mać pedał hamulca.
Blokada parkingowa zapłonu
Pojazdy uruchamiane naciśnięciem przy-
cisku:
Pojazd jest wyposażony w blokadę parkin-
gową zapłonu, która wymaga przestawienia
dźwigni zmiany biegów w położenie P przed
ustawieniem wyłącznika zapłonu w położe-
niu OFF. Zapobiega to przypadkowemu po-
zostawieniu pojazdu w ustawieniu skrzyni
biegów innym niż P. System blokuje także
skrzynię biegów w położeniu P (postojowe)
po każdym przestawieniu zapłonu do trybu
OFF (Wyłączony).
Pojazdy z kluczykiem mechanicznym:
Pojazd jest wyposażony w blokadę parkin-
gową wyłącznika zapłonu, która wymaga
przestawienia dźwigni zmiany biegów w po-
łożenie P (postojowe) przed przestawieniem
wyłącznika zapłonu w położenie OFF
(Blokada/Wył.). Kluczyk zbliżeniowy można
wyjąć z wyłącznika zapłonu wyłącznie w po-
URUCHAMIANIE I OBSŁUGA
178

łożeniu OFF (Blokada/Wył.) i gdy dźwignia
zmiany biegów jest zablokowana w położe-
niu P (postojowe), a wyłącznik zapłonu jest
w położeniu OFF (Blokada/Wył.).
W przypadku rozładowania akumulatora po-
jazdu wyjęcie kluczyka z wyłącznika zapłonu
będzie niemożliwe, nawet gdy dźwignia
zmiany biegów będzie w położeniu P. W celu
usunięcia kluczyka naładować akumulator
pojazdu.
Układ blokady hamulca/dźwigni
zmiany biegów
Ten pojazd jest wyposażony w układ blokady
hamulca/dźwigni zmiany biegów (BTSI),
który utrzymuje dźwignię zmiany biegów
w położeniu P (postojowe), aż do momentu
uruchomienia hamulców. Aby przestawić
dźwignię zmiany biegów z położenia P (po-
stojowe), należy przestawić wyłącznik za-
płonu w położenie ON/RUN (Zapłon) (przy
pracującym lub wyłączonym silniku) i wcis-
nąć pedał hamulca. Pedał hamulca należy
wcisnąć również w przypadku przestawiania
dźwigni zmiany biegów z położeniaNwpo-
łożenie D lub R, gdy samochód stoi lub po-
rusza się z małą prędkością.
9-biegowa automatyczna skrzynia
biegów
Zakres biegów przekładni (PRND) jest wy-
świetlany obok dźwigni zmiany biegów i na
wyświetlaczu zestawu wskaźników. Aby wy-
brać bieg, nacisnąć przycisk blokady na
dźwigni zmiany biegów i przestawić dźwig-
nię do tyłu lub do przodu. Należy także na-
cisnąć pedał hamulca, aby zmienić bieg na
inny niż P (lub N, jeśli pojazd zatrzymał się
lub jedzie z niską prędkością). W normal-
nych warunkach jazdy należy wykorzysty-
wać położenie D.
UWAGA:
Jeżeli faktycznie włączony bieg jest inny niż
wskazuje to selektor zmiany biegów (np. kie-
rowca przestawił selektor do pozycji R pod-
czas jazdy do przodu), wskaźnik pozycji za-
cznie nieprzerwanie migać do momentu
ustawienia selektora z powrotem we właści-
wym położeniu lub do momentu spełnienia
warunków potrzebnych do wrzucenia wybra-
nego biegu.
Sterowana elektronicznie skrzynia biegów
dostosowuje schemat zmian do sygnałów
kierowcy a także do warunków otoczeniai warunków drogowych. Układy elektro-
niczne skrzyni biegów samoczynnie się kali-
brują, więc kilka pierwszych zmian biegów
w nowym pojeździe może być nieco gwał-
townych. Jest to normalne zjawisko, a pro-
cedury precyzyjnych zmian biegów wypra-
cują się na dystansie kilkuset kilometrów.
Dziewięciobiegowa skrzynia biegów została
zaprojektowana tak, aby spełniać wymogi
obecnych i przyszłych norm obejmujących po-
jazdy FWD/AWD. Oprogramowanie i funkcje
kalibracji opracowano z myślą o zapewnieniu
optymalnych osiągów i ekonomii paliwowej.
W przypadku niektórych kombinacji pojazdów
i układów przeniesienia napędu konstrukcja
skrzyni biegów umożliwia wykorzystanie 9.
biegu wyłącznie w specyficznych sytuacjach
drogowych i przy spełnieniu określonych wa-
runków.
Dźwignię zmiany biegów można przestawić
z położenia D w położenie P lub R wyłącznie,
gdy pedał przyspieszenia jest zwolniony
i pojazd stoi. Należy pamiętać o wciśnięciu
pedału hamulca przy przedstawianiu
dźwigni zmiany biegów między tymi położe-
niami.
179

Podczas wychodzenia z pojazdu zawsze na-
leży:
1. Zaciągnąć hamulec postojowy.
2. Ustawić dźwignię zmiany biegów w poło-
żeniu P.
3. Wyłączyć zapłon.
4. Zabrać kluczyk z nadajnikiem z pojazdu.
UWAGA:
Jeżeli pojazd jest zaparkowany na stromej
pochyłości, podłożyć pod koła klin lub
kamień.
OSTRZEŻENIE!
• Ustawienie dźwigni zmiany biegów
w położeniu P nie może zastępować
zaciągnięcia hamulca postojowego.
Opuszczając pojazd zawsze należy za-
ciągać do końca hamulec postojowy,
aby zapobiec ruchowi pojazdu i możli-
wym obrażeniom oraz szkodom.
• Pojazd może się stoczyć i wyrządzić
szkody, jeśli nie zostanie prawidłowo
unieruchomiony w położeniu P. Spróbo-
wać przestawić selektor zmiany biegów
OSTRZEŻENIE!
poza położenie P przy zwolnionym pe-
dale hamulca. Przed opuszczeniem po-
jazdu upewnić się, że skrzynia biegów
znajduje się w położeniu P.
• Przestawianie dźwigni zmiany biegów
z położenia P lub N, gdy obroty silnika
są wyższe niż obroty biegu jałowego,
jest niebezpieczne. Jeśli pedał hamulca
nie zostanie mocno wciśnięty, pojazd
może gwałtownie ruszyć do przodu lub
do tyłu. Kierowca może w takiej sytuacji
utracić panowanie nad pojazdem i wje-
chać w kogoś/coś. Biegi umożliwiające
jazdę należy włączać tylko wtedy, gdy
silnik pracuje na biegu jałowym, a pedał
hamulca jest mocno wciśnięty.
• Bieg może nie zostać załączony, jeżeli
pojazd porusza się w trakcie próby
zmiany biegu pomiędzy przełożeniami
P, R lub D.
• Niekontrolowane ruszenie pojazdu
może stanowić zagrożenie dla osób
znajdujących się w pojeździe oraz
w najbliższym otoczeniu. Tak jak
w przypadku wszystkich pojazdów, ni-
OSTRZEŻENIE!
gdy nie należy wychodzić z samo-
chodu, gdy silnik pracuje. Przed opusz-
czeniem pojazdu należy zawsze całko-
wicie się zatrzymać, a następnie
zaciągnąć hamulec postojowy, ustawić
dźwignię zmiany biegów w położeniu P,
wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk z nadaj-
nikiem. Gdy wyłącznik zapłonu jest
w ustawieniu LOCK/OFF (Blokada/
Wyłączania) (wyjęcie kluczyka) (w po-
jazdach wyposażonych w przycisk uru-
chamiania silnika, gdy wyłącznik
zapłonu jest w ustawieniu OFF (Wyłą-
czony)), a skrzynia biegów jest zabloko-
wana w położeniu P (postojowe), po-
jazd jest bezpiecznie unieruchomiony.
• Opuszczając pojazd, należy zawsze
sprawdzić, czy wyłącznik zapłonu znaj-
duje się w trybie OFF (Wyłączony), wy-
jąć z pojazdu kluczyk z nadajnikiem
i zablokować zamki drzwi.
• Nie wolno pozostawiać w pojeździe
dzieci bez opieki ani dopuszczać do
sytuacji, w której mogłyby one mieć do-
stęp do niezamkniętego pojazdu. Pozo-
181

OSTRZEŻENIE!
stawianie w samochodzie dzieci bez
opieki jest niebezpieczne z wielu powo-
dów. Grozi to poważnymi obrażeniami
lub śmiercią zarówno dziecka, jak i in-
nych osób. Należy zakazać dzieciom
dotykania hamulca postojowego, pe-
dału hamulca i dźwigni zmiany biegów.
• Nie wolno pozostawiać kluczyka z na-
dajnikiem w pojeździe, blisko niego lub
w miejscu dostępnym dla dzieci ani po-
zostawiać wyłącznika zapłonu (w pojaz-
dach wyposażonych w przycisk urucha-
miania silnika) w trybie ON/RUN
(Zapłon). Dziecko mogłoby uruchomić
podnośniki szyb, inne mechanizmy lub
cały samochód.
PRZESTROGA!
•Przed przestawieniem dźwigni zmiany
biegów z położenia P (postojowe) przesta-
wić wyłącznik zapłonu w położenie ON/
RUN (Zapłon) i nacisnąć pedał hamulca.
W przeciwnym razie istnieje ryzyko uszko-
dzenia selektora zmiany biegów.
PRZESTROGA!
• NIE WOLNO zwiększać obrotów silnika
podczas przestawiania dźwigni zmiany
biegów z położenia P lub N w inne po-
łożenia, ponieważ może to doprowa-
dzić do uszkodzenia układu napędo-
wego.
Następujące lampki kontrolne potwierdzają
prawidłowe ustawienie dźwigni zmiany bie-
gów w położeniu P:
• Podczas przestawiania dźwigni zmiany
biegów w położenie P (postojowe), nacis-
nąć znajdujący się na niej przycisk blokady
i przesunąć dźwignię w pełni do przodu, aż
do jej całkowitego zablokowania.
• Sprawdzić, czy na wyświetlaczu położenia
dźwigni zmiany biegów wskazywane jest
położenie P (Postojowe).
• Po zwolnieniu pedału hamulca sprawdzić,
czy dźwignia zmiany biegów nie przesuwa
się z położenia P.R (Bieg wsteczny)
Przełożenie to służy do jazdy do tyłu. Dźwig-
nię zmiany biegów należy przestawiać w po-
łożenie R (Bieg wsteczny) wyłącznie po cał-
kowitym zatrzymaniu pojazdu.
N (Neutralny)
To położenie należy stosować, gdy pojazd
stoi przez dłuższy czas z pracującym silni-
kiem. Przy tym położeniu dźwigni zmiany
biegów można uruchamiać silnik. Jeśli za-
chodzi konieczność wyjścia z pojazdu, włą-
czyć hamulec postojowy i ustawić dźwignię
zmiany biegów w położeniu P (postojowym).
OSTRZEŻENIE!
Nie przetaczać pojazdu przy dźwigni
w położeniu N i nigdy nie wyłączać za-
płonu podczas zjeżdżania ze wzniesie-
nia. Są to niebezpieczne praktyki, które
ograniczają możliwości reakcji kierowcy
na działania innych uczestników ruchu
lub zmiany warunków na drodze. To z ko-
lei może doprowadzić do utraty kontroli
nad pojazdem lub wypadku.URUCHAMIANIE I OBSŁUGA
182