JEEP COMPASS 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

OSTRZEŻENIE!
Przed otwarciem pokrywy silnika należy
upewnić się, że silnik samochodu jest wy-
łączony, a wyłącznik zapłonu znajduje się
w położeniu OFF (Wyłączony). Postępuj
zgodnie ze wskazaniami na tabliczce pod
pokrywą komory silnika. Jeśli w samocho-
dzie znajdują się inne osoby, zaleca się
zabranie kluczyka z nadajnikiem. Pojazd
należy opuścić dopiero po wyjęciu klu-
czyka z nadajnikiem, gdy wyłącznik za-
płonu jest w trybie OFF (Wyłączony). Na
czas tankowania wyłączyć silnik (wyłącz-
nik zapłonu w trybie OFF (Wyłączony)).
PRZESTROGA!
W celu wymiany akumulatora zawsze
skontaktuj się z autoryzowanym deale-
rem. Akumulator wymieniaj na nowy tego
samego typu (HEAVY DUTY) i o takich
samych parametrach.
Tryby pracy
Tryb zatrzymania silnika
Modele z ręczną skrzynią biegów:
Gdy pojazd jest zatrzymany, silnik wyłączy
się po ustawieniu dźwigni zmiany biegów
w położeniu neutralnym i puszczenia pedału
sprzęgła.
Modele z automatyczną skrzynią biegów:
Silnik wyłączy się, gdy pojazd jest zatrzy-
many, pedał hamulca naciśnięty, a selektor
zmiany biegów znajduje się w położeniu in-
nym niż R.
W przypadku zatrzymania na terenie ze spa-
dem funkcja przełączania się silnika zosta-
nie wyłączona, aby aktywować układ wspo-
magania ruszania pod górę działający tylko
podczas pracy silnika.
Lampka ostrzegawcza zaświeci się na de-
sce rozdzielczej, informując, że silnik został
wyłączony.Tryb ponownego uruchamiania silnika
Modele z ręczną skrzynią biegów:
Aby ponownie uruchomić silnik, nacisnąć
pedał sprzęgła.
Jeżeli naciśnięcie pedału sprzęgła nie uru-
chomiło pojazdu, ustaw dźwignię zmiany
biegów w położeniu neutralnym i powtórz
czynność. Jeśli usterka występuje nadal,
skontaktować się z autoryzowanym deale-
rem.
Modele z automatyczną skrzynią biegów:
Aby ponownie uruchomić silnik, puścić pedał
hamulca.
Gdy pedał hamulca jest naciśnięty, a selek-
tor zmiany biegów znajduje się w położeniu
D, silnik można ponownie uruchomić, zmie-
niając jego położenie na R, N lub
„AutoStick”.
189

Gdy pedał hamulca jest naciśnięty, a selek-
tor zmiany biegów znajduje się w trybie
„AutoStick”, silnik można ponownie urucho-
mić, zmieniając jego położenie na „+”, „-”, R
lub N.
Jeżeli silnik został automatycznie wyłączony
podczas trzymania naciśniętego pedału ha-
mulca, można puścić pedał hamulca, a silnik
pozostanie wyłączony pod warunkiem szyb-
kiej zmiany położenia selektora zmiany bie-
gów na P. Aby ponownie uruchomić silnik,
wystarczy zmienić położenie selektora
zmiany biegów z P na inne.
Ręczna aktywacja/dezaktywacja
Aby ręcznie aktywować/dezaktywować sys-
tem, nacisnąć przycisk na tunelu środko-
wym.
• Dioda LED się nie świeci: system aktywny
• Dioda LED świeci się: system
dezaktywowanyAKTYWNY OGRANICZNIK
PRĘDKOŚCI – JEŚLI JEST
NA WYPOSAŻENIU
Przełącznik sterujący aktywnego ogranicz-
nika prędkości znajduje się po prawej stronie
kierownicy.Ta funkcja umożliwia zaprogramowanie
maksymalnej prędkości jazdy pojazdu.
Przycisk wyłączania systemu
Stop/StartPrzełączniki tempomatu
adaptacyjnego
1 — Włączanie/wyłączanie tempomatu
adaptacyjnego (ACC)
2 — Ustawienie odległości
3 — Aktywny ogranicznik prędkościURUCHAMIANIE I OBSŁUGA
190

UWAGA:
Ogranicznik prędkości można ustawić na
postoju lub w ruchu.
Włączanie
Aby włączyć funkcję, nacisnąć przycisk ak-
tywnego ogranicznika prędkości; na wy-
świetlaczu tablicy przyrządów pojawi się ko-
munikat oraz kontrolka, informujące o tym,
że aktywny ogranicznik prędkości został
włączony.
Naciskać przyciski SET (+) i SET (-) po prawej
stronie kierownicy, aby zwiększać i zmniejszać
prędkość ogranicznika do żądanej wartości.
Naciśnięcie i przytrzymanie przycisku SET (+)
lub SET (-) powoduje zwiększenie/
zmniejszenie prędkości o 5 km/h (5 mph) lub
wielokrotność tej wartości.
Po każdym włączeniu aktywnego ogranicz-
nika prędkości zostanie on ustawiony na
ostatnią zaprogramowaną wartość przy po-
przedniej aktywacji.UWAGA:
Funkcja sterowania prędkością (jeśli jest na
wyposażeniu) i tempomat z funkcją kontroli
odległości (jeśli jest na wyposażeniu) będą
niedostępne, gdy włączony jest aktywny
ogranicznik prędkości.
Przekraczanie ustawionej prędkości
Po całkowitym naciśnięciu pedału przyspie-
szenia zaprogramowana maksymalna pręd-
kość może zostać przekroczona, gdy urzą-
dzenie jest aktywne.
W przypadku, gdy wartość zadana aktyw-
nego ogranicznika prędkości zostanie prze-
kroczona wskutek przyspieszenia przez kie-
rowcę, rozlegnie się sygnał dźwiękowy,
kontrolka zacznie szybko migać, a na wy-
świetlaczu tablicy wskaźników pojawi się ko-
munikat.
Funkcja pozostanie wyłączona do momentu,
gdy prędkość pojazdu spadnie poniżej wpro-
wadzonej nastawy aktywnego ograniczeniaprędkości; po spadku prędkości poniżej tego
poziomu zostanie ponownie automatycznie
aktywowana.
Wyłączanie
Aby wyłączyć aktywny ogranicznik prędko-
ści, wcisnąć przycisk ogranicznika znajdu-
jący się po prawej stronie kierownicy. Na
wyświetlaczu tablicy przyrządów pojawi się
komunikat potwierdzający, że funkcja zo-
stała wyłączona.
TEMPOMAT — ZALEŻNIE
OD WYPOSAŻENIA
Włączony tempomat przejmuje zadania pe-
dału przyspieszenia, gdy prędkość jazdy
przekracza 25 mph (40 km/h).
Przyciski sterujące tempomatu znajdują się
po prawej stronie kierownicy.
191

UWAGA:
• W celu zapewnienia prawidłowego działa-
nia układ tempomatu wyłącza się, jeśli jed-
nocześnie jest obsługiwanych wiele funkcji
tempomatu. W takim przypadku można po-
nownie uruchomić układ tempomatu, naci-
skając przycisk on/off tempomatu i resetu-
jąc wymaganą nastawę prędkości jazdy.
• Gdy włączony jest tempomat, nie należy
ustawiać dźwigni zmiany biegów w położe-
niu neutralnym. W przeciwnym razie na-
stąpi wyłączenie systemu.
OSTRZEŻENIE!
Korzystanie z tempomatu może być nie-
bezpieczne w sytuacjach, w których układ
nie może utrzymywać stałej prędkości.
Prędkość może wzrosnąć do zbyt wyso-
kiego poziomu, jak na warunki panujące
na drodze, co może spowodować utratę
kontroli nad pojazdem i doprowadzić do
wypadku. Nie należy używać tempomatu
w warunkach dużego natężenia ruchu lub
podczas jazdy krętymi, oblodzonymi, za-
śnieżonymi lub śliskimi drogami.
Włączanie
Nacisnąć przycisk On/Off (wł./wył.), aby włą-
czyć tempomat. Na wyświetlaczu zestawu
wskaźników zaświeci się lampka kontrolna
tempomatu. Aby wyłączyć działanie układu,
nacisnąć przycisk On/Off (wł./wył.) po raz
drugi. Lampka kontrolna tempomatu prze-
stanie świecić. Jeśli tempomat nie jest uży-
wany, należy go wyłączać.
OSTRZEŻENIE!
Pozostawienie włączonego tempomatu,
chociaż nie jest on używany, jest niebez-
pieczne. Może dojść do przypadkowej
zmiany ustawień lub nadmiernego przy-
spieszenia. Kierowca może stracić kon-
trolę nad pojazdem i ulec wypadkowi. Je-
śli układ nie będzie używany,
bezwzględnie należy go wyłączyć.
Przełączniki sterujące tempomatu
1 — nacisnąć, aby zwiększyć/
przyspieszyć
2 — nacisnąć, aby włączyć/wyłączyć
3 — nacisnąć, aby wznowić
4 — nacisnąć, aby zmniejszyć (-)/zwolnić
5 — nacisnąć, aby anulować
URUCHAMIANIE I OBSŁUGA
192

Ustawianie żądanej prędkości
Włączyć tempomat.
UWAGA:
Przycisk SET (+) lub SET (-) można nacis-
nąć dopiero wtedy, gdy pojazd będzie poru-
szał się ze stałą prędkością po płaskim pod-
łożu.
W chwili uzyskania żądanej prędkości jazdy
nacisnąć i zwolnić przycisk SET (+) lub SET
(-). Zwolnić pedał przyspieszenia — pojazd
będzie jechał z wybraną prędkością.
Przywracanie prędkości
Aby przywrócić poprzednio ustawioną pręd-
kość, należy nacisnąć i zwolnić przycisk
RES (Wznawianie). Funkcję przywracania
można zastosować przy prędkości przekra-
czającej 32 km/h (20 mph).
Wyłączanie
Wyłączenie tempomatu bez kasowania
ustawionej prędkości z pamięci odbywa się
przez lekkie dotknięcie pedału hamulca, na-
ciśnięcie przycisku CANC (Anuluj) lub nor-
malne naciśnięcie pedału hamulca podczas
zmniejszania prędkości jazdy.
Naciśnięcie przycisku on/off (wł./wył.) lub
ustawienie wyłącznika zapłonu w położeniu
OFF (Wyłączony) powoduje wykasowanie
ustawionej prędkości z pamięci.
TEMPOMAT ADAPTACYJNY
(ACC) — ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA
Przełączniki tempomatu
adaptacyjnego
1 — Włączanie/wyłączanie tempomatu
adaptacyjnego (ACC)
2 — Ustawienie odległości
3 — Aktywny ogranicznik prędkości
193

Tempomat adaptacyjny umożliwia jazdę
z zadaną prędkością w warunkach małego
i średniego natężenia ruchu bez potrzeby
ciągłego resetowania ustawień tempomatu.
Tempomat adaptacyjny wykorzystuje czuj-
nik radarowy oraz kamerę przednią, które
wykrywają pojazdy znajdujące się przed sa-
mochodem.
UWAGA:
• Jeśli czujnik nie wykrywa obecności innego
pojazdu z przodu, tempomat adaptacyjny
utrzymuje prędkość zadaną przez kie-
rowcę.
• Gdy czujnik wykryje obecność innego po-
jazdu z przodu, tempomat adaptacyjny au-
tomatycznie zmniejszy lub zwiększy pręd-
kość jazdy (bez wykraczania poza wartość
zadaną przez kierowcę), aby utrzymać
stały odstęp do pojazdu poprzedzającego.
Aby włączyć/wyłączyć
Nacisnąć i zwolnić przycisk on/off (wł./wył.)
tempomatu adaptacyjnego (ACC). W menu
ACC na wyświetlaczu zestawu wskaźników
pojawi się komunikat „ACC Ready” (Tempo-
mat adaptacyjny gotowy do użytku).Aby wyłączyć układ, ponownie nacisnąć
i zwolnić przycisk on/off (wł./wył.) tempo-
matu adaptacyjnego (ACC). Układ zostanie
wyłączony, a na wyświetlaczu zestawu
wskaźników zostanie wyświetlony komuni-
kat „Adaptive Cruise Control (ACC) Off”
(Tempomat adaptacyjny wyłączony).
OSTRZEŻENIE!
Pozostawienie włączonego tempomatu
adaptacyjnego w sytuacji, gdy nie jest on
używany, stwarza niebezpieczeństwo.
Może dojść do przypadkowej zmiany
ustawień lub nadmiernego przyspiesze-
nia. To z kolei może doprowadzić do
utraty kontroli nad pojazdem lub wy-
padku. Jeśli układ nie będzie używany,
bezwzględnie należy go wyłączyć.
Ustawianie żądanej prędkości
Gdy pojazd osiągnie żądaną prędkość, na-
cisnąć przycisk SET(+)lub przycisk SET(-)
i zwolnić przycisk. Wyświetlacz zestawu
wskaźników pokaże ostatnią ustawioną
prędkość.Jeśli system zostanie ustawiony, gdy pręd-
kość jazdy jest niższa od 30 km/h (19 mph),
to ustawiona prędkość będzie domyślnie
ustawiona na 30 km/h (19 mph). Jeśli sys-
tem zostanie ustawiony, gdy prędkość jazdy
jest wyższa od 30 km/h (19 mph), to usta-
wiona prędkość będzie bieżącą prędkością
pojazdu.
UWAGA:
Nie można ustawić działania ACC, jeśli
w niedużej odległości przed pojazdem stoi
inny samochód.
Zwolnić pedał przyspieszenia. Dalsze wci-
skanie pedału przyspieszenia spowoduje
przyspieszenia pojazdu poza ustawioną
prędkość. W takim przypadku:
• Na wyświetlaczu zestawu wskaźników wy-
świetli się komunikat „DRIVER OVER-
RIDE” (Obejście działania przez kierowcę).
• Tempomat adaptacyjny nie kontroluje od-
stępu do pojazdu jadącego z przodu. Pręd-
kość jazdy zależy wyłącznie od położenia
pedału przyspieszenia.
URUCHAMIANIE I OBSŁUGA
194

Wznawianie
Jeśli w pamięci jest zaprogramowana pręd-
kość, nacisnąć przycisk RES, a następnie
zdjąć nogę z pedału przyspieszenia. Wy-
świetlacz zestawu wskaźników pokaże
ostatnią ustawioną prędkość.
OSTRZEŻENIE!
Funkcji Resume (Przywróć) należy używać
wyłącznie w przypadku sprzyjających wa-
runków drogowych. Przywrócenie zbyt wy-
sokiej lub zbyt niskiej prędkości jazdy w od-
niesieniu do panujących warunków
drogowych może spowodować gwałtowne
i niebezpieczne przyspieszenie lub zwolnie-
nie pojazdu. Nieprzestrzeganie powyższych
zaleceń może być przyczyną wypadku,
śmierci lub poważnych obrażeń.
Zmiana zadanej prędkości
Zwiększanie prędkości
Gdy tempomat adaptacyjny jest włączony,
ustawioną prędkość jazdy można zwiększyć
poprzez naciśnięcie przycisku SET(+).Kierowca może wybrać preferowane jed-
nostki miary w ustawieniach deski rozdziel-
czej, jeśli taka funkcja znajduje się w wypo-
sażeniu samochodu. Więcej informacji
znajduje się w rozdziale „Prezentacja deski
rozdzielczej” w instrukcji obsługi. Pokazy-
wany przyrost prędkości jest uzależniony od
wybranych jednostek prędkości – amery-
kańskich (mph) lub metrycznych (km/h):
Prędkość w jednostkach amerykańskich
(mph)
• Jednokrotne naciśnięcie przycisku SET(+)
spowoduje zwiększenie ustawionej pręd-
kości o 1 mph. Każde kolejne naciśnięcie
tego przycisku będzie powodować dalszy
wzrost prędkości o 1 mph.
• Jeśli przycisk zostanie przytrzymany w po-
łożeniu naciśniętym, zadana prędkość
wzrasta w skokach wynoszących 5 mph aż
do momentu zwolnienia przycisku. Wy-
świetlacz zestawu wskaźników wyświetla
informację o zwiększeniu prędkości.Prędkość w jednostkach metrycznych
(km/h)
• Jednokrotne naciśnięcie przycisku SET(+)
spowoduje zwiększenie ustawionej pręd-
kości o 1 km/h. Każde kolejne naciśnięcie
przycisku powoduje dalszy wzrost prędko-
ści o 1 km/h.
• Jeśli przycisk zostanie przytrzymany w po-
łożeniu naciśniętym, zadana prędkość
wzrasta w skokach wynoszących 10 km/h
aż do momentu zwolnienia przycisku. Wy-
świetlacz zestawu wskaźników wyświetla
informację o zwiększeniu prędkości.
Zmniejszanie prędkości
Gdy tempomat adaptacyjny jest włączony,
ustawioną prędkość można zmniejszyć po-
przez naciśnięcie przycisku SET(-).
Kierowca może wybrać preferowane jed-
nostki miary w ustawieniach deski rozdziel-
czej, jeśli taka funkcja znajduje się w wypo-
sażeniu samochodu. Więcej informacji
znajduje się w rozdziale „Prezentacja
deski rozdzielczej” w instrukcji obsługi.
195

Pokazywany spadek prędkości jest uzależ-
niony od wybranych jednostek prędkości –
amerykańskich (mph) lub metrycznych (km/h):
Prędkość w jednostkach amerykańskich
(mph)
• Jednokrotne naciśnięcie przycisku SET(-)
spowoduje zmniejszenie ustawionej pręd-
kości o 1 mph. Każde kolejne naciśnięcie
tego przycisku będzie powodować dalsze
zmniejszanie prędkości o 1 mph.
• Jeśli przycisk zostanie przytrzymany w po-
łożeniu naciśniętym, zadana prędkość
wzrasta w skokach wynoszących 5 mph aż
do momentu zwolnienia przycisku. Wy-
świetlacz zestawu wskaźników wyświetla
informację o zmniejszeniu prędkości.
Prędkość w jednostkach metrycznych
(km/h)
• Jednokrotne naciśnięcie przycisku SET(-)
spowoduje zmniejszenie ustawionej pręd-
kości o 1 km/h. Każde kolejne naciśnięcie
przycisku powoduje dalszy spadek prędko-
ści o 1 km/h.•
Jeśli przycisk zostanie przytrzymany w poło-
żeniu wciśniętym, zadana prędkość zmniej-
sza się w skokach wynoszących 10 km/h aż
do momentu zwolnienia przycisku. Wyświet-
lacz zestawu wskaźników wyświetla informa-
cję o zmniejszeniu prędkości.
UWAGA:
• Pominięcie funkcji i naciśnięcie przycisku
SET(+)lub SET(-)powoduje ustawienie
nowo ustawionej prędkości jako bieżącej
prędkości pojazdu.
• Naciśnięcie przycisku SET(-)w celu
zmniejszenia prędkości powoduje wyko-
rzystanie siły hamującej silnika. Jeśli ta siła
jest zbyt mała, to układ hamulcowy pojazdu
automatycznie zmniejszy prędkość.
• W przypadku wyposażenia w ręczną skrzy-
nię biegów układ ACC hamuje do 24 km/h
(15 mph) podczas jazdy za innym pojaz-
dem.• W samochodach z automatyczną skrzynia
biegów, podążających za innym samocho-
dem, tempomat adaptacyjny (ACC) wyha-
mowuje samochód do pełnego zatrzyma-
nia. Jeśli samochód z ACC podąża za
samochodem, który się zatrzymał, po upły-
wie dwóch sekund kierowca musi nacisnąć
przycisk RES (wznowienie) lub nacisnąć
pedał przyśpieszenia, aby wznowić działa-
nie ACC i przywrócić zadaną prędkość
jazdy.
•
Tempomat adaptacyjny utrzymuje zadaną
prędkość jazdy podczas wjeżdżania pod górę
i zjeżdżania w dół. Niewielkie zmiany prędko-
ści na umiarkowanych wzniesieniach są do-
puszczalne. Dodatkowo, podczas pokonywa-
nia wzniesień możliwa jest zmiana biegu na
niższy. Jest to normalna strategia umożliwia-
jąca utrzymanie zadanej prędkości jazdy.
Podczas jazdy pod górę lub zjeżdżania z góry
działanie tempomatu adaptacyjnego zostanie
wstrzymane w przypadku przekroczenia ro-
boczej temperatury (przegrzania) układu
hamulcowego.
URUCHAMIANIE I OBSŁUGA
196

Ustawianie odstępu w tempomacie
adaptacyjnym
Odstęp od pojazdu poprzedzającego ACC
może być ustawiony poprzez zmianę usta-
wienia odstępu pomiędzy czterema kolum-
nami (najdłuższy), trzema kolumnami
(długi), dwoma kolumnami (średni) i jedną
kolumną (krótki). Na podstawie ustawionej
wartości odstępu i prędkości jazdy tempo-
mat adaptacyjny oblicza i dostosowuje od-
stęp do poprzedzającego pojazdu. To usta-
wienie odstępu pojawi się na wyświetlaczu
zestawu wskaźników.
Aby zmniejszyć ustawienie odstępu, nacis-
nąć i zwolnić przycisk ustawiania odstępu.
Każde naciśnięcie przycisku zmniejsza
ustawienie odstępu o jedną kolumnę
(skraca). Po osiągnięciu ustawienia maks.
odstępu kolejne naciśnięcie przycisku zmie-
nia ustawienie na najkrótsze z dostępnych.
UKŁAD ASYSTY PRZY
PARKOWANIU TYŁEM
PARKSENSE — ZALEŻNIE
OD WYPOSAŻENIA
Układ asysty przy parkowaniu tyłem
ParkSense zapewnia wizualną i dźwiękową
sygnalizację odległości między tyłem po-
jazdu a wykrytą przeszkodą podczas cofa-
nia, np. podczas wykonywania manewru
parkowania. Informacje na temat zaleceń
i ograniczeń związanych z używaniem
układu można znaleźć w rozdziale zatytuło-
wanym „Środki ostrożności dotyczące ko-
rzystania z układu ParkSense”.
Układ ParkSense przechowuje w pamięci
stan (włączony lub wyłączony) z ostatniego
cyklu zapłonu, w którym zapłon był włączany
(ON/RUN (Zapłon)).
Układ ParkSense można włączyć tylko wtedy,
gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w po-
łożeniu R. System pozostanie aktywny aż domomentu przekroczenia prędkości 11 km/h
(7 mph). Gdy dźwignia zmiany biegów znajduje
się w położeniu R (bieg wsteczny) i przekro-
czono prędkość jazdy dla aktywnego układu,
na wyświetlaczu zestawu wskaźników pojawi
się ostrzeżenie informujące o zbyt dużej pręd-
kości. Układ uruchomi się ponownie, gdy pręd-
kość jazdy spadnie poniżej 9 km/h (6 mph).
Czujniki układu ParkSense
Cztery czujniki ParkSense, umieszczone
z tyłu/na tylnym zderzaku, monitorują obszar
za pojazdem będący w ich zasięgu. Czujniki
mogą wykryć przeszkody znajdujące się
w odległości od 12 cali (30 cm) do 79 cali
(200 cm) od tyłu pojazdu/tylnego zderzaka
(mierząc w poziomie), w zależności od miej-
sca, rodzaju i kierunku ustawienia prze-
szkody.
197

Wyświetlacz ostrzeżeń układu
ParkSense
Ekran ostrzegawczy układu ParkSense zo-
stanie wyświetlony dopiero po wybraniu
funkcji Sound and Display (Dźwięk i obraz)
w części Customer-Programmable Features
(Funkcje ustawień użytkownika) elektronicz-
nego systemu Uconnect. Więcej informacji
dostępnych jest w instrukcji obsługi w roz-
dziale „Ustawienia urządzenia Uconnect”
w części „Multimedia”.
Ekran ostrzegawczy ParkSense znajduje się
na wyświetlaczu zestawu wskaźników. Za-
pewnia on wizualne ostrzeżenia sygnalizu-
jące odległość między tyłem pojazdu/tylnym
zderzakiem a wykrytą przeszkodą. Więcej
informacji można znaleźć w części „Wy-
świetlacz zestawu wskaźników” w rozdziale
„Prezentacja deski rozdzielczej” w instrukcji
obsługi.
Włączanie i wyłączanie układu
ParkSense
Układ ParkSense można włączyć
lub wyłączyć za pomocą przełącz-
nika układu ParkSense, znajdują-
cego się na panelu przełączników
pod wyświetlaczem Uconnect.
Po naciśnięciu przełącznika wyłączającego
układ ParkSense na zestawie wskaźników
wyświetlany jest przez około pięć sekund
komunikat „PARKSENSE OFF” (Układ
ParkSense wyłączony). Więcej informacji
znajduje się w części „Wyświetlacz zestawu
wskaźników”, w rozdziale „Prezentacja de-
ski rozdzielczej” instrukcji obsługi. Jeśli
dźwignia zmiany biegów zostanie przesta-
wiona w położenie R (bieg wsteczny) wtedy,
gdy układ jest wyłączony, komunikat
„PARKSENSE OFF” (Układ ParkSense wy-
łączony) na wyświetlaczu zestawu wskaźni-
ków pozostanie widoczny tak długo, jak
długo włączony będzie tryb R (bieg
wsteczny).Dioda LED przełącznika układu ParkSense
świeci się, gdy układ ParkSense jest wyłą-
czony lub wymaga serwisu. Dioda LED prze-
łącznika układu ParkSense nie świeci się,
gdy układ jest włączony. Jeśli układ
ParkSense wymaga serwisu, po naciśnięciu
przełącznika układu ParkSense jego dioda
LED zamiga na chwilę, po czym będzie
świecić światłem stałym.
Środki ostrożności podczas
korzystania z układu ParkSense
• Aby układ ParkSense działał prawidłowo,
na tylnym zderzaku nie może być śniegu,
lodu, błota, piasku ani innych zabrudzeń.
• Pracę układu ParkSense mogą zakłócać
wibracje powodowane przez wiertarki,
duże ciężarówki itp.
• Po wyłączeniu układu ParkSense na wy-
świetlaczu zestawu wskaźników pojawi się
komunikat „PARKSENSE OFF” (Układ
ParkSense wyłączony). Układ pozostanie
wyłączony aż do jego ponownego włącze-
nia – nawet jeśli kierowca wyłączy i włączy
ponownie zapłon.
URUCHAMIANIE I OBSŁUGA
198