JEEP COMPASS 2019 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

prilikom vuče teške prikolice), koristite
kontrolu menjača AutoStick (sistem za ručnu
promenu stepena prenosa na automatskim
menjačima) (dodatne informacije potražite u
odeljku pod naslovom „Sistem AutoStick“ u
ovom odeljku) da biste izabrali niži stepen
prenosa. Pod ovim uslovima, korišćenje
nižeg stepena prenosa poboljšaće
efikasnost vožnje i produžiće životni vek
menjača smanjenjem nepotrebnih promena
stepena prenosa i suvišnog zagrevanja.
Ako je temperatura menjača veća od
uobičajenih radnih ograničenja. kontroler
menjača može da izmeni program za
prenos, da smanji obrtni moment motora i/ili
da proširi raspon aktivacije kvačila
konvertora. To je potrebno da bi se sprečilo
oštećenje menjača usled pregrevanja.
Ako se menjač previše zagreje, indikator
upozorenja za temperaturu menjača će
možda zasvetleti, a menjač će funkcionisati
izmenjeno sve dok se menjač ne ohladi.
U uslovima niskih temperatura, funkcionisanje
menjača može da bude izmenjeno u
zavisnosti od temperature motora i menjača,
kao i od brzine vozila. Ova funkcija poboljšavavreme zagrevanja motora i menjača kako bi se
postigla maksimalna efikasnost. Aktiviranje
kvačila konvertora automatskog menjača
(i promena u 8. ili 9. stepen prenosa) su
blokirani sve dok se motor i/ili menjač ne
zagreje (pogledajte „Napomena“ u odeljku
„Kvačilo konvertora automatskog menjača“ u
ovom odeljku). Normalni rad će se nastaviti
kada se temperatura podigne na odgovarajući
nivo.
AUTOSTICK (sistem za ručnu promenu
stepena prenosa na automatskom
menjaču)
AutoStick je interaktivna odlika prenosa za
vozača koja obezbeđuje ručnu kontrolu
prenosa, dajući vam veću kontrolu nad
vozilom. AutoStick vam omogućava da
maksimalno iskoristite kočenje motorom,
eliminišete neželjena prebacivanja u viši ili
niži stepen prenosa i generalno poboljšate
performanse vozila. Ovaj sistem vam takođe
može obezbediti više kontrole tokom
preticanja, gradske vožnje, vožnje na
zaleđenim, klizavim kolovozima, brdske
vožnje, vuče prikolice i u mnogim drugim
situacijama.Način rada
Kad je birač stepena prenosa u položaju
AutoStick (pored položaja DRIVE
(VOŽNJA)), može da se pomera ka napred i
ka nazad. To omogućava vozaču da ručno
bira stepen prenosa koji se koristi.
Pomeranje birača stepena prenosa ka
napred (-) prebacuje menjač u niži stepen
prenosa a ka nazad (+) u viši. Trenutni
stepen prenosa se prikazuje na grupi
instrumenata.
U režimu AutoStick, stepen prenosa će biti
promenjen u viši ili niži kad vozač pomeri
birač stepena prenosa unazad (+) ili unapred
(-), osim ako to ne bi izazvalo gušenje
motora ili preterano visok broj obrtaja.
Izabrani stepen prenosa će biti aktivan dok
vozač ponovo ne izabere viši ili niži stepen
prenosa, osim u situacijama opisanim u
nastavku.
• Menjač će automatski preći u niži stepen
prenosa kada vozilo uspori (da bi sprečio
gušenje motora) i prikazaće se trenutni
stepen prenosa.
169

• Prilikom zaustavljanja, menjač ćeautomatski prebaciti u prvi stepen prenosa.
Nakon zaustavljanja, vozač bi ručno
trebalo da prebaci menjač u viši stepen
prenosa (+) dok vozilo ubrzava.
• Nakon zaustavljanja možete da krenete prvim ili drugim stepenom prenosa (ili
trećim stepenom prenosa, u 4LO opsegu,
režimu za sneg (Snow) ili pesak (Sand),
tamo gde su dostupni). Ako blago pomerite
ručicu menjača udesno (+) (u stanju
mirovanja) moći ćete da krenete u drugom
stepenu prenosa. Kretanje u drugom
stepenu prenosa može biti korisno u
snežnim ili zaleđeniim uslovima.
• Ako bi zahtevana promena prenosa u niži stepen prouzrokovala preterano ubrzanje
motora, ta promena neće nastupiti.
• Sistem će ignorisati pokušaj da prebacite u viši stepen prenosa pri maloj brzini
kretanja.
• Promena stepena prenosa će biti uočljivija kada je AutoStick aktivan.
• Sistem se može vratiti u automatski režim menjanja stepena prenosa ako se otkrije
kvar ili pregrevanje. NAPOMENA:
Kada su aktivirani Selec-Speed ili Hill
Descent (Upravljanje silaskom niz brdo),
AutoStick nije aktiviran.
Da biste izašli iz režima AutoStick
(Elektronsko biranje raspona), jednostavno
vratite birač stepena prenosa u položaj
DRIVE (VOŽNJA). Možete da uključite ili
isključite režim AutoStick u svakom trenutku
bez podizanja noge sa pedale za gas.
UPOZORENJE!
Kada se krećete po klizavoj površini,
nemojte da koristite promenu stepena
prenosa u niži radi dodatnog kočenja
motora. Pogonski točkovi bi mogli da
proklizaju i vozilo bi moglo da se zanese,
što može da izazove sudar ili telesne
povrede.
Režim prenosa „dovlačenje kući“
Funkcija prenosa se nadzire elektronski
zbog neuobičajenih stanja. Ako se detektuje
stanje koje bi moglo da ima za posledicu
oštećenje mehanizma prenosa, aktivira se
režim „dovlačenje kući“. U ovom režimu menjač će možda raditi samo u jednom
stepenu prenosa ili će ostati u položaju
NEUTRAL (NEUTRALNO). Indikator kvara
(MIL) će možda zasvetleti. Režim prenosa
„Limp Home Mode“ (Dovlačenje kući)
omogućuje da se vozilo odveze ovlašćenom
prodavcu na servisiranje, a da se pri tom ne
ošteti prenos.
U slučaju trenutnog problema, prenos može
da se resetuje kako bi se obnovili svi stepeni
prenosa za vožnju u smeru napred, što se
omogućuje primenom sledećih koraka:
1. Zaustavite vozilo.
2. Postavite menjač u položaj PARK
(PARKIRANJE), ako je to moguće. Ako
nije, prebacite menjač u položaj
NEUTRAL (NEUTRALNO).
3. Okrenite paljenje u položaj „OFF“ (ISKLJUČENO). Na vozilima sa
pokretanjem motora na dugme, pritisnite
i držite dugme dok se motor ne
ISKLJUČI.
4. Sačekajte približno 30 sekundi.
5. Ponovo pokrenite motor.
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
170

6. Prebacite stepen prenosa na rasponstepena prenosa po želji. Ako se problem
više ne detektuje, prenos će se vratiti na
normalan način rada.
NAPOMENA:
Čak i u slučaju da prenos može da se
resetuje, preporučujemo da posetite
ovlašćenog prodavca što je pre moguće.
Ovlašćeni prodavac raspolaže
dijagnostičkom opremom kojom može da
proceni stanje menjača. Ako prenos ne
može da se resetuje, neophodno je
servisiranje kod ovlašćenog prodavca.
Kvačilo konvertora automatskog
menjača
Funkcija kojom se smanjuje potrošnja goriva
uključena je u automatski menjač na vašem
vozilu. Kvačilo se automatski aktivira u
konvertoru pri kalibriranim brzinama. To
može da ima za posledicu donekle različit
osećaj, odnosno odziv tokom uobičajenog
rada u višim stepenima prenosa. Kvačilo se
automatski deaktivira prilikom određenog
ubrzanja ili kada brzina vozila opadne. NAPOMENA:
Kvačilo konvertora automatskog menjača se
neće aktivirati dok je motor i/ili menjač topao
(obično posle 2 do 5 km [1–3 milje]). Pošto je
brzina motora veća kada kvačilo konvertora
automatskog menjača nije aktivirano, može
se steći utisak da menjač ne vrši promene
stepena prenosa kako treba kada je vozilo
hladno. To je normalno. Kvačilo konvertora
automatskog menjača će funkcionisati
uobičajeno kada se pogonski sklop dovoljno
zagreje.
RAD POGONA NA ČETIRI
TOČKA — AKO JE U
OPREMI
Sistem Jeep Active Drive
Vaše vozilo možda poseduje jedinicu za
prenos snage (PTU). Taj sistem je
automatski i ne zahteva ulazne informacije
od strane vozača ili dodatne vozačke
veštine. U uobičajenim uslovima vožnje,
vuča se većinom izvodi prednjim točkovima.
Ako prednji točkovi počnu da gube vuču,
snaga se automatski prenosi na zadnje
točkove. Što je veći gubitak vuče na
prednjim točkovima, to se više snage
prenosi na zadnje točkove.
Pored toga, na suvom asfaltu prilikom
pojačanog pritiska na gas (pri čemu ne bi
smelo da dođe do izvrtanja točka), obrtni
momenat se prenosi na zadnje točkove, što
je preliminarna mera za poboljšanje
pokretanja i performansi vozila.
OPREZ!
Svi točkovi moraju imati gume iste veličine
i tipa. Gume različitih veličina se ne smeju
koristiti. Različite veličine guma mogu
prouzrokovati otkaz jedinice za prenos
snage.
Pogon na četiri točka (4x4)
Pogon na sva četiri točka (4WD) je potpuno
automatizovan u uobičajenom režimu vožnje.
NAPOMENA:
Nije moguće promeniti režim kad vozilo
pređe brzinu od 120 km/h (75 mph).
171

Aktiviranje pogona na četiri točka (4x4)
Dugmad za aktivaciju pogona na četiri točka
se nalazi na uređaju Selec-Terrain i
omogućava da izaberete sledeće:
• 4WD LOCK
• 4WD LOW — (samo na modelimaTrailhawk)
Aktivno upravljanje pogonom — ako je u
opremi Jedinica za prenos snage (PTU) se
zaključava da bi se obrtni momenat odmah
prenosio na zadnje pogonske osovine. Ova
funkcija može da se izabere u režimu
„AUTO“ (AUTOMATSKI) i automatski u
drugim režimima vožnje. Režim 4WD LOCK
može da se omogući na sledeće načine:
• Pritiskom na dugme 4WD LOCK.
• Rotiranjem prekidača Selec-Terrain iz
režima „AUTO“ (AUTOMATSKI) u neki
drugi režim vožnje van puta. Aktivno upravljanje pogonom sa niskim
stepenom prenosa — (samo na
modelima Trailhawk)
Režim 4WD LOW poboljšava performanse u
vožnji van puta u svim režimima. Da biste
omogućili 4WD LOW, pratite sledeće
korake:
Prekidač Selec-Terrain
Prekidač Selec-Terrain (Trailhawk)
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
172

Omogućavanje režima 4WD LOW
Dok vozilo stoji, kada je paljenje u položaju
„ON/RUN“ (UKLJUČENO/RAD) a motor
uključen, prebacite menjač u položaj
„NEUTRAL“ (NEUTRALNO) i jedanput
pritisnite dugme „4WD LOW“ (Nizak stepen
prenosa u pogonu na sva četiri točka). Na
ekranu grupe instrumenata će se prikazati
„4WD LOW“ kad se promena završi.
NAPOMENA:
• LED svetla „LOCK“ i „LOW“ će zatreptati ipočeti da sijaju na prekidaču Selec-Terrain
kad se promena završi.
• Ekran grupe instrumenata će prikazivati ikonu „4WD LOW“.
Isključivanje režima 4WD LOW
Da biste isključili režim 4WD LOW, vozilo
mora da se zaustavi a menjač prebaci u
položaj „NEUTRAL“ (NEUTRALNO).
Jednom pritisnite dugme „4WD LOW“.SISTEM SELEC-TERRAIN –
AKO JE U OPREMI
Sistem Selec-Terrain kombinuje sposobnosti
sistema za upravljanje vozilom i vozačevih
komandi da bi obezbedio najbolje
performanse na svim terenima.
Vodič za izbor režima
Rotirajte rotirajuće dugme Selec-Terrain da
biste izabrali odgovarajući režim.
•AUTO (AUTOMATSKI): Ovaj režim
pogona na sva četiri točka je neprekidan,
potpuno automatizovan i može da se koristi
i na i van puta. Ovaj režim vrši balansiranje
vuče da bi obezbedio bolju upravljivost i
ubrzanje u poređenju sa vozilima sa
pogonom na dva točka. Ovaj režim
smanjuje potrošnju goriva jer omogućava
odvajanje pogonske osovine u
odgovarajućim uslovima.
Prekidač Selec-Terrain
Prekidač Selec-Terrain (Trailhawk)
173

•SNOW (SNEG): Ovaj režim daje veću
stabilnost pri lošim vremenskim uslovima.
Može se koristiti po i van puta, na
površinama niskog koeficijenta trenja, kao
što su putevi pokriveni snegom. U režimu
SNOW (SNEG) (u zavisnosti od radnih
uslova), menjač koristi drugi stepen
prenosa za kretanje umesto prvog, da bi
smanjio proklizavanje točkova.
• SAND (PESAK): Za vožnju van puta na
površinama niskog koeficijenta trenja, kao
što je suv pesak. Menjač se postavlja tako
da se dobija maksimalna vuča.
• MUD (BLATO): Za vožnju van puta na
površinama niskog koeficijenta trenja, kao
što su putevi pokriveni blatom ili mokrom
travom.
• ROCK (STENE) (samo za model
Trailhawk): Ovaj režim je dostupan samo u
rasponu 4WD LOW. Ovaj režim podešava
vozilo tako da maksimalno uveća vuču i
omogući najveću upravljivost na
površinama van puta. Ovaj režim daje
najbolje karakteristike za vožnju van puta. Koristite ga za prepreke koje se prelaze
malom brzinom, kao što su veliko kamenje,
duboke brazde i sl.
NAPOMENA:
• Režim za kamen je dostupan samo na vozilima sa paketom za vožnju po terenu.
• Za kontrolu silaska niz opasne nizbrdice, aktivirajte Upravljanje silaskom nizbrdo.
Pogledajte „Elektronski sistem za
upravljanje kočenjem“ u ovom odeljku za
više informacija.
SISTEM ZA
ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE – AKO JE U
OPREMI
Funkcija za zaustavljanje/pokretanje je
namenjena smanjenju potrošnje goriva.
Sistem automatski zaustavlja motor ako je
vozilo zaustavljeno i ispunjeni su neophodni
uslovi. Motor se automatski ponovo pokreće
otpuštanjem pedale kočnice ili kvačila ili
pritiskanjem pedale gasa.
UPOZORENJE!
Pre nego što otvorite haubu, uverite se da
je motor isključen i da je paljenje u
položaju „OFF“ (ISKLJUČENO). Pratite
indikatore na ploči ispod haube.
Preporučujemo da uklonite privezak sa
daljinskim upravljačem ako neko ostaje u
vozilu. Trebalo bi izlaziti iz vozila samo
kad se ukloni privezak sa daljinskim
upravljačem i kad je paljenje u položaju
„OFF“ (ISKLJUČENO). Kad dosipate
gorivo, uverite se da je motor isključen i
da je paljenje u položaju „OFF“
(ISKLJUČENO).
OPREZ!
Uvek se obratite ovlašćenom prodavcu
kad želite da zamenite akumulator.
Zamenite ga akumulatorom istog tipa
(HEAVY DUTY (za teške radne uslove)) i
specifikacija.
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
174

Režimi rada
Režim zaustavljanja motora
Modeli sa ručnim menjačem:
Kad je vozilo zaustavljeno, motor se
isključuje sa menjačem u neutralnom
stepenu prenosa i otpuštenim kvačilom.
Modeli sa automatskim menjačem:
Kad je vozilo zaustavljeno a pedala kočnice
pritisnuta, motor se isključuje ako je birač
stepena prenosa u bilo kom položaju osim
REVERSE (UNAZAD).
U slučaju zaustavljanja na uzbrdici,
isključivanje menjača će biti onemogućeno
da bi se aktivirala funkcija „Hill Start Assist“
(Pomoć pri kretanju iz mesta na uzbrdici)
(radi samo ako motor radi).
Na instrument tabli se pali svetlo upozorenja
da bi označilo da je motor zaustavljen.
Režim ponovnog pokretanja motora
Modeli sa ručnim menjačem:
Da biste ponovo pokrenuli motor, pritisnite
pedalu kvačila.
Ako se motor ne pokrene ako je kvačilo
pritisnuto, stavite birač stepena prenosa u
neutralni položaj i ponovite postupak. Ako se
problem ponovi, posetite ovlašćenog prodavca.
Modeli sa automatskim menjačem:
Da biste ponovo pokrenuli motor, pustite
pedalu kočnice.
Dok je kočnica pritisnuta, ako je birač
stepena prenosa u položaju DRIVE
(VOŽNJA), možete da ponovo pokrenete
motor tako što ćete pomeriti birač u položaj
REVERSE (UNAZAD) ili NEUTRAL
(NEUTRALNO) ili u položaj „AutoStick“.
Dok je kočnica pritisnuta, ako je birač stepena
prenosa u položaju „AutoStick“, možete da
ponovo pokrenete motor tako što ćete
pomeriti birač u položaj „+“, „-“, REVERSE
(UNAZAD) ili NEUTRAL (NEUTRALNO).
Kad je motor automatski zaustavljen
pritiskanjem pedale kočnice, možete da
pustite kočnicu a da motor ostane ugašen
tako što ćete brzo prebaciti birač stepena
prenosa u položaj PARK (PARKIRANJE). Da
biste ponovo pokrenuli motor, samoprebacite birač stepena van položaja PARK
(PARKIRANJE).
Ručno aktiviranje/deaktiviranje
Da biste ručno aktivirali/deaktivirali sistem,
pritisnite dugme na središnjem tunelu.
• LED svetlo je isključeno: sistem je aktiviran
• LED svetlo je uključeno: sistem je
deaktiviran
Prekidač STOP/START OFF (ISKLJUČI ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE)
175

AKTIVNO OGRANIČAVANJE
BRZINE — AKO JE U
OPREMI
Prekidač za aktivno ograničavanje brzine
nalazi se na desnoj strani upravljača.Ova funkcija omogućava da programirate
maksimalnu brzinu kretanja vozila.
NAPOMENA:
Ograničavanje brzine možete da podesite
dok je vozilo zaustavljeno ili u pokretu.
Aktiviranje
Da biste aktivirali funkciju, pritisnite dugme
za aktivno ograničavanje brzine, a na ekranu
grupe instrumenata prikazaće se poruka
zajedno sa indikatorom kako bi ukazali da je
aktivno ograničavanje brzine aktivirano.
Pritisnite dugmad SET (+) i SET (–) sa desne
strane upravljača da biste podigli i spustili
aktivno ograničavanje brzine do željene
vrednosti. Kada pritisnete i zadržite dugme
SET (+) ili SET(–), povećaćete/smanjićete
vrednost brzine u koracima od po 5 mph
(5 km/h).
Svaki put kada se aktivno ograničavanje
brzine aktivira, biće podešeno na poslednju
programiranu vrednost od prethodne
aktivacije. NAPOMENA:
Tempomat (ako je u opremi) i prilagodljivi
tempomat (sistem „Adaptive Cruise
Control“) biće nedostupni dok se koristi
aktivno ograničavanje brzine.
Prekoračivanje podešene brzine
Pritiskom pedale gasa do kraja,
programirana maksimalna brzina može da
se prekorači dok je uređaj aktivan.
U slučaju da vozač prekorači podešenu
vrednost aktivnog ograničavanja brzine
pritiskom na pedalu gasa, oglasiće se zvučni
indikator, indikatorska lampica će brzo
treperiti, a na ekranu grupe instrumenata
pojaviće se poruka.
Funkcija će ostati onemogućena dok brzina
vozila ne padne ispod podešene vrednosti
aktivnog ograničavanja brzine, pri kojoj će
se automatski ponovo aktivirati.
Prekidači prilagodljivog tempomata
1 — Uključivanje/isključivanje
prilagodljivog tempomata (ACC)
2 — Podešavanje rastojanja
3 — Aktivni ograničavač brzine
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
176

Deaktiviranje
Da biste isključili aktivno ograničavanje
brzine, pritisnite dugme za aktivno
ograničavanje brzine sa desne strane
upravljača. Na ekranu grupe instrumenata
prikazaće se poruka koja potvrđuje da je
funkcija isključena.
TEMPOMAT — AKO JE U
OPREMI
Kada je aktivan, tempomat preuzima
upravljanje ubrzanjem pri brzinama većim
od 40 km/h (25 mph).
Dugmad tempomata se nalaze na desnoj
strani upravljača.NAPOMENA:
• U cilju obezbeđivanja ispravnog
funkcionisanja, sistem tempomata je
konstruisan da se isključi ako je u isto
vreme pokrenuto više funkcija kontrole
brzine. Ako se to dogodi, možete da
ponovo pokrenete tempomat pritiskom na
dugme „on/off“ (uključeno/isključeno) i
ponovnim podešavanjem željene brzine.
• Nemojte da postavljate birač stepena prenosa u neutralni položaj kada je
aktiviran tempomat. To bi deaktiviralo
sistem.
UPOZORENJE!
Korišćenje tempomata može da bude
opasno kada sistem ne može da održava
konstantnu brzinu. Vaše vozilo može ići
prebrzo za uslove puta, zbog čega
možete izgubiti kontrolu i doživeti
nesreću. Nemojte da koristite tempomat u
gustom saobraćaju i tamo gde je put
krivudav, zaleđen, prekriven snegom ili
klizav.
Prekidači tempomata
1 — Pritisnite Set (+)/Accel (Postavi (+) /
Ubrzaj)
2 – Pritisnite On/Off (Uključi/Isključi)
3 — Pritisnite Resume (Nastavi)
4 — Pritisnite SET (-) /Decel (POSTAVI
(-) / Uspori)
5 — Pritisnite Cancel (Otkaži)
177

Aktiviranje
Pritisnite dugme On/Off (Uključeno/
isključeno) da biste aktivirali tempomat.
Počeće da svetli indikator tempomata na
ekranu grupe instrumenata. Da biste isključili
sistem, ponovo pritisnite dugme On/Off
(Uključeno/isključeno). Indikator tempomata
će se isključiti. Sistem bi trebalo da isključite
kada ga ne koristite.
UPOZORENJE!
Opasno je da tempomat ostane uključen
kada se ne koristi. Možete slučajno podesiti
sistem ili učiniti da brzina bude veća od
željene. Mogli biste da izgubite kontrolu i
doživite saobraćajnu nezgodu. Kada ne
koristite sistem, obavezno ga isključite.
Podešavanje željene brzine
Uključite tempomat.
NAPOMENA:
Vozilo treba da se kreće ujednačenom
brzinom na ravnom terenu pre nego što
pritisnete dugme SET (+) (POSTAVI (+)) ili
SET (-) (POSTAVI (-)).Kada vozilo dostigne željenu brzinu,
pritisnite dugme SET (+) (POSTAVI (+)) ili
SET (-) (POSTAVI (-)) i onda ga pustite.
Pustite pedalu gasa i vozilo će nastaviti da
se kreće podešenom brzinom.
Nastavak korišćenja podešene brzine
Da biste nastavili da koristite prethodno
podešenu brzinu, pritisnite i pustite dugme
RES (NASTAVAK). Ovu opciju možete
koristiti na bilo kojoj brzini većoj od 32 km/h
(20 mph).
Deaktiviranje
Blagim pritiskom pedale kočnice, pritiskom
na dugme „CANC“ (OTKAŽI), ili uobičajenim
pritiskom pedale kočnice prilikom
usporavanja vozila deaktiviraćete tempomat
bez brisanja podešene brzine iz memorije.
Pritiskom na dugme „on/off“ (uključeno/
isključeno) ili stavljanjem kontakt brave u
položaj „OFF“ (ISKLJUČENO) izbrisaćete
podešenu brzinu iz memorije.
PRILAGODLJIVI TEMPOMAT
(ACC) — AKO POSTOJI
Prekidači prilagodljivog tempomata
1 — Uključivanje/isključivanje
prilagodljivog tempomata (ACC)
2 — Podešavanje rastojanja
3 — Aktivni ograničavač brzinePOKRETANJE I UPRAVLJANJE
178