JEEP COMPASS 2019 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

AdBlue (UREA) — ako je u opremi
Vozilo je opremljeno sistemom za
ubrizgavanje UREA tečnosti i katalizatorom
za selektivnu katalitičku redukciju kako bi bili
ispunjeni zahtevi u pogledu emisija. Ova dva
sistema obezbeđuju usklađenost sa
zahtevima za emisije dizel-goriva; u isto
vreme, oni omogućavaju efikasnost goriva,
rukovanje, obrtni momenat i snagu. Više
informacija o porukama i sistemskim
upozorenjima potražite u delu „Svetlosna
upozorenja i poruke“ u odeljku
„Upoznavanje sa instrument tablom“.
AdBlue (UREA) tečnost je veoma stabilan
proizvod sa dugim rokom trajanja. Ako se
skladišti na temperaturama NIŽIM od 90 °F
(32 °C), rok trajanja je najmanje jednu
godinu. Više informacija o tipu AdBlue
tečnosti potražite u delu „Tečnosti i maziva“ u
odeljku „Tehničke specifikacije“. Vozilo je
opremljeno automatskim sistemom za
zagrevanje AdBlue tečnosti kada se motor
pokrene, što omogućava sistemu da
ispravno radi pri temperaturama nižim od
12 °F (-11 °C).NAPOMENA:
AdBlue tečnost se zamrzava na
temperaturama nižim od 12 °F (-11 °C).
Skladištenje AdBlue (UREA) tečnosti
AdBlue (UREA) tečnost smatra se veoma
stabilnim proizvodom sa dugim rokom
trajanja. Ako se AdBlue (UREA) tečnost čuva
na temperaturama između 10° i 90 °F (-12° i
32 °C), trajaće najmanje jednu godinu.
AdBlue (UREA) tečnost je podložna
smrzavanju pri najnižim temperaturama. Na
primer, AdBlue (UREA) tečnost može da se
zamrzne na temperaturi od 12 °F (-11 °C) ili
nižoj. Sistem je konstruisan da radi u takvom
okruženju.
NAPOMENA:
Prilikom rada sa AdBlue (UREA) tečnošću,
važno je znati sledeće:
• Posude ili delovi koji dolaze u kontakt sa
AdBlue (UREA) tečnošću moraju biti
kompatibilni sa njom (plastika ili nerđajući
čelik). Treba izbegavati metale poput
bakra, mesinga, aluminijuma, gvožđa ili čelika koji nisu nerđajući jer su podložni
koroziji u dodiru sa AdBlue (UREA)
tečnošću.
• Ako se AdBlue (UREA) tečnost prospe, potrebno ju je odmah obrisati u potpunosti.Dodavanje AdBlue (UREA) tečnosti
Preliminarni uslovi
AdBlue (UREA) tečnost se zamrzava na
temperaturama nižim od 12 °F (-11 °C). Ako
automobil dugo stoji na ovoj temperaturi,
dopunjavanje može da bude otežano. Iz
ovog razloga, preporučuje se da parkirate
vozilo u garažu i/ili okruženje koje se
zagreva i da sačekate da se urea tečnost
vrati u tečno stanje pre dosipanja.
Postupite na sledeći način:
• Parkirajte vozilo na ravan teren i zaustavitemotor tako što ćete okrenuti paljenje u
položaj OFF (ISKLJUČENO).
199

• Otvorite vrata za dolivanje goriva, a zatimodvrnite i uklonite čep na otvoru za
dolivanje AdBlue (UREA) tečnosti. Dopunjavanje pomoću mlaznica
Tečnost možete da dopunite kod bilo kog
distributera AdBlue (UREA) tečnosti.
Postupite na sledeći način:
• Umetnite mlaznicu za AdBlue (UREA)
tečnost u otvor za dolivanje, počnite sa
dopunjavanjem i zaustavite ga prilikom
prvog prekida dovoda (prekid dovoda
ukazuje da je rezervoar za AdBlue (UREA)
tečnost pun). Nemojte da nastavite sa
dopunjavanjem da biste sprečili prosipanje
AdBlue (UREA) tečnosti.
• Izvucite mlaznicu.
Dopunjavanje pomoću kanistera
Postupite na sledeći način:
• Proverite datum isteka.
• Pročitajte savet za upotrebu na nalepnici pre sipanja sadržaja boce u rezervoar za
AdBlue (UREA) tečnost.
• Ako se za dosipanje koriste sistemi koji ne mogu da se zavrnu (npr. rezervoari), kada
se na ekranu instrument table pojavi
indikator, više informacija o njemu potražite
u delu „Svetlosna upozorenja i poruke“ u odeljku „Upoznavanje sa instrument
tablom“, i dopunite rezervoar za AdBlue
(UREA) tečnost sa najviše 2 galona
(8 litara) tečnosti.
• Ako se koriste kanisteri koji mogu da se zavrnu na otvor za dolivanje, rezervoar će
biti pun kada nivo AdBlue (UREA) tečnosti
u kanisteru prestane da izlazi. Ne
nastavljajte dalje.
Postupci nakon dolivanja
Postupite na sledeći način:
• Vratite poklopac na otvor za dolivanje AdBlue (UREA) tečnosti tako što ćete ga
okretati u smeru kazaljke na satu i potpuno
ga pričvrstiti.
• Okrenite prekidač paljenja u položaj RUN (RAD) (pokretanje motora nije
neophodno).
• Sačekajte da se isključi indikator na instrument tabli pre nego što pokrenete
automobil. Indikator može da ostane
uključen od nekoliko sekundi do približno
pola minuta. Ako se motor pokrene i
automobil pomeri, indikator će duže ostati
uključen. Ovo neće uticati na rad motora.
Otvor za dolivanje goriva
1 — Čep na otvoru za dolivanje AdBlue
(UREA) tečnosti
2 — Otvor za dolivanje gorivaPOKRETANJE I UPRAVLJANJE
200

• Ako je AdBlue (UREA) tečnost dopunjenakada je rezervoar bio prazan, sačekajte
2 minuta pre pokretanja motora.
NAPOMENA:
• Ako se AdBlue (UREA) tečnost prospe iz grla za dolivanje tečnosti, dobro očistite
površinu i nastavite sa dolivanjem. Ako se
tečnost kristališe, uklonite je sunđerom i
toplom vodom.
• NE PREKORAČUJTE MAKSIMALNI NIVO: to bi moglo da dovede do oštećenja
rezervoara. AdBlue (UREA) tečnost se
zamrzava ispod 12 °F (-11 °C). Iako je
sistem dizajniran da radi na
temperaturama ispod tačke zamrzavanja
UREA tečnosti, preporučuje se da ne
dopunjavate rezervoar preko maksimalnog
nivoa jer ako se UREA tečnost zamrzne,
sistem bi mogao da se ošteti. Pratite
uputstva u ovom odeljku.
• Ako se AdBlue (UREA) tečnost prospe na obojene površine ili aluminijum, odmah
očistite površinu vodom, a upijajućim
materijalom pokupite tečnost koja je
prosuta na tlo. • Ne pokušavajte da pokrenete motor ako je
AdBlue (UREA) tečnost slučajno dodata u
rezervoar za dizel-gorivo jer to može da
dovede do ozbiljnog oštećenja motora,
zato se obratite ovlašćenom prodavcu.
• Ne dodajte aditive ili druge tečnosti u AdBlue (UREA) tečnost jer bi to moglo da
ošteti sistem.
• Upotreba neusklađene ili degradirane AdBlue (UREA) tečnosti može da dovede
do prikazivanja indikatora na ekranu
instrument table, pa u tom slučaju više
informacija potražite u delu „Svetlosna
upozorenja i poruke“ u odeljku
„Upoznavanje sa instrument tablom“.
• Nikada ne sipajte AdBlue (UREA) tečnost u drugi kanister: može da bude kontaminiran.
• Ako se AdBlue (UREA) tečnost potroši, više informacija potražite u delu „Svetlosna
upozorenja i poruke“ u odeljku
„Upoznavanje sa instrument tablom“ da
biste nastavili sa normalnim korišćenjem
automobila.VUČA PRIKOLICE
Definicije čestih pojmova u vezi sa
vučom
Sledeće definicije čestih pojmova u vezi sa
vučom će vam pomoći da bolje razumete
sledeće informacije:
Nominalna vrednost bruto mase
vozila (GVWR)
GVWR je ukupna dozvoljena masa vašeg
vozila. Ona uključuje vozača, putnike, tovar i
masu prikolice oslonjenu na rudu. Ukupno
opterećenje bi trebalo ograničiti tako da ne
prelazi GVWR. Pogledajte „Utovar u vozilo /
Sertifikaciona nalepnica vozila“ u poglavlju
„Pokretanje i rad“ za dodatne informacije.
Ukupna masa prikolice (GTW)
GTW je masa prikolice i svog tovara, hrane i
opreme (trajno i privremeno nošene) u ili na
prikolici kada je „utovarena i spremna za
upotrebu“.
Najbolje je izmeriti GTW stavljanjem
prikolice na kolsku vagu. Vaga mora da nosi
celokupnu masu prikolice.
201

Nominalna vrednost bruto
opterećenja osovine (GAWR)
GAWR predstavlja maksimalni kapacitet
prednjih i zadnjih osovina. Ravnomerno
rasporedite teret iznad prednjih i zadnjih
osovina. Vodite računa da ne premašite
GAWR ni na jednoj osovini. Pogledajte
„Utovar u vozilo / Sertifikaciona nalepnica
vozila“ u poglavlju „Pokretanje i rad“ za
dodatne informacije.
UPOZORENJE!
Važno je da ne prekoračite maksimalne
nominalne vrednosti bruto opterećenja
osovine za prednju i zadnju osovinu
(GAWR). Ako se bilo koja od tih
nominalnih vrednosti prekorači, to može
stvoriti opasne uslove za vožnju. Možete
da izgubite kontrolu nad vozilom i da
doživite sudar.
Masa prikolice oslonjene na rudu (TW)
Masa prikolice oslonjene na rudu predstavlja
silu kojom prikolica pritiska kuglastu kuku za
vuču. Tu silu bi trebalo smatrati za deo
opterećenja samog vozila.
Čeona površina prikolice
Čeona površina predstavlja umnožak
maksimalne visine i maksimalne širine
prednjeg dela prikolice.
Kontrola zanošenja prikolice
Upravljanje zanošenjem prikolice može da
bude izvedeno preko mehaničke veze na
izvlačenje koja se postavlja između
prijemnika kuke i prikolice oslonjene na
rudu, koja obično omogućava podesivo
trenje prilikom uvlačenja/izvlačenja radi
ublažavanja neželjenog zanošenja prikolice
tokom vožnje.
Ako je u opremi, elektronsko upravljanje
zanošenjem prikolice (TSC) će prepoznati
zanošenje prikolice i automatski primeniti
kočenje pojedinačnih točkova i/ili smanjiti
snagu motora u pokušaju da zaustavi
zanošenje prikolice.
Kuka za podršku težine
Kuka za podršku težine podržava masu
prikolice oslonjene na rudu na isti način kao da
se prtljag nalazi na kuglastoj kuki za vuču ilinekom drugom mestu veze vozila. Ovakve
kuke su najpopularnije na tržištu danas i obično
se koriste za vuču malih i srednjih prikolica.
Kuka za raspodelu težine
Sistem za raspodelu težine funkcioniše
primenom sile kroz šipke za teret. One se
obično koriste za teži teret kako bi rasporedile
masu prikolice oslonjene na rudu na prednju
osovinu vučnog vozila i osovinu(e) prikolice.
Kada se koristi u skladu sa uputstvom
proizvođača, ona pruža ravniju vožnju
omogućavajući dosledniju kontrolu upravljanja
i kočenja čime se poboljšava bezbednost vuče.
Dodatak kontrole trenja / hidrauličke kontrole
zanošenja takođe ublažava zanošenje
uzrokovano saobraćajem i unakrsnim
vetrovima i doprinosi stabilnosti vučnog vozila i
prikolice. Kontrola zanošenja prikolice i kuka za
raspodelu težine (izjednačavanje opterećenja)
preporučuju se za teže mase prikolice
oslonjene na rudu (TW) i mogu da budu
potrebne u zavisnosti od konfiguracije/
opterećenja vozila i prikolice kako bi se ispunili
zahtevi nominalne vrednosti bruto opterećenja
osovine (GAWR).
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
202

UPOZORENJE!
• Nepravilno podešen sistem kuke zaraspodelu opterećenja može da smanji
upravljivost, stabilnost i performanse
kočenja i može da dovede do sudara.
UPOZORENJE!
• Sistemi za raspodelu opterećenja moguda budu nekompatibilni sa spojnicama
naletnih kočnica. Potražite dodatne
informacije od proizvođača svoje kuke i
UPOZORENJE!
prikolice ili od renomiranog
predstavništva za prodaju prikolica/
karavana.
Mase pri vuči prikolice (Maksimalne vrednosti mase prikolica)
Motor/Menjač ModelMaksimalna težina prikolice sa
kočnicom GTW (Gross TrailerWt. — bruto težina prikolice)* Maksimalna masa prikolice
oslonjena na rudu (pogledajte napomenu)
Benzinski motor od 1,4 l FWD ili 4WD 1000 kg (2205 funti) 50 kg (110 funti)
Benzinski motor od 2,4 l FWD ili 4WD 1000 kg (2205 funti) 50 kg (110 funti)
Dizel-motor od 2,0 l /
automatski menjač 4WD 1500 kg (3307 funti) 75 kg (165 funti)
Dizel-motor od 2,0 l / ručni
menjač 4WD 1900 kg (4188 funti) 95 kg (209 funti)
Dizel-motor od 1,6 l FWD 1000 kg (2205 funti) 50 kg (110 funti) Prilikom vuče prikolice, tehnički dozvoljena masa opterećenja, ako se premaši, ne sme da pređe 10% ili 100 kg (220 funti), u zavisnosti od toga šta je manje, pod uslovom da se ne vozi brže od 100 km/h (62 mph).
Proverite maksimalnu dozvoljenu težinu prikolice i brzinu pri vuči prikolice u lokalnim zakonima.
Navedene granične vrednosti za vuču predstavljaju maksimalnu vučnu sposobnost vozila za bruto kombinovanu masu prilikom pokretanja iz mesta na nivou mora i nagibu od 12 stepeni.
Vuča negativno utiče na performanse i potrošnju goriva svih modela.
* Vuča prikolice bez kočnica prikolice ograničena je na 992 lbs (450 kg).
203

Uslovi za vuču
Da bi se komponente pogonske grupe
novog vozila pravilno razradile,
preporučujemo da se pridržavate sledećih
saveta.
OPREZ!
• Nemojte uopšte vući prikolicu dok novovozilo ne pređe svojih prvih 500 milja
(805 km). Može doći do oštećenja
motora, osovine ili drugih delova.
• Zatim, u toku prvih 500 milja (805 km) u
toku vuče prikolice, nemojte voziti
brzinom većom od 50 mph (80 km/h) i
nemojte startovati sa punim gasom.
Ovo pomaže da se motor i ostali delovi
vozila uhodaju pri većim opterećenjima.
Vršite održavanja navedena u odeljku
„Planirano servisiranje“. Informacije o
pravilnom održavanju potražite u odeljku
„Planirano servisiranje“ u poglavlju
„Servisiranje i održavanje“. Ne prekoračujte
GAWR ili GCWR kada vučete prikolicu.
UPOZORENJE!
Nepravilna vuča može da dovede do
sudara. Da biste vuču prikolice učinili što
bezbednijom, pridržavajte se sledećih
smernica:
• Postarajte se da teret u prikolici bude pričvršćen i da se ne pomera u toku
vožnje. Pri prevoženju tovara u prikolici
koji nije potpuno pričvršćen može doći
do dinamičkog pomeranja tovara, što
vozač neće moći lako da kontroliše.
Možete da izgubite kontrolu nad
vozilom i da doživite sudar.
• Pri vuči tovara ili prikolice, nemojte
preopterećivati ni vozilo ni prikolicu.
Preopterećivanje može dovesti do
gubitka kontrole, loših performansi ili
oštećenja kočnica, osovine, motora,
menjača, upravljača, vešanja, strukture
šasije ili guma.
• Između vozila i prikolice moraju se uvek
koristiti sigurnosni lanci. Lance uvek
povežite na osigurače kuke vozila.
Ukrstite lance ispod rude prikolice i
ostavite dovoljno razmaka za skretanje
u krivinama.
UPOZORENJE!
• Vozila sa prikolicom ne treba parkiratina nagibu. Pri parkiranju aktivirajte
ručnu kočnicu na vučnom vozilu.
Stavite menjač vučnog vozila u položaj
PARK (Parkiranje). Za vozila sa
pogonom na četiri točka postarajte se
da razvodni reduktor ne bude u
položaju NEUTRAL (Neutralno). Uvek
blokirajte ili poduprite klinovima točkove
prikolice.
• Ne sme se premašiti GCWR
(nominalna vrednost za kombinovanu
bruto težinu).
• Ukupna težina mora biti
raspodeljena između vučnog vozila i
prikolice tako da ne bude premašena
nijedna od sledeće četiri nominalne
vrednosti:
1. GVWR
2. GTW
3. GAWR
4. Nominalna vrednost za težinu prikolice oslonjene na rudu za
upotrebljenu kuku.
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
204

VUČENJE OVOG VOZILA (IZA KAMPERA I SL.)
Vučenje vozila drugim vozilom
USLOVI VUČETOČKOVI NISU NA TLU POGON NA PREDNJE
TOČKOVE (FWD) POGON NA ČETIRI TOČKA
(4WD)
Vuča vozila koje stoji na sva četiri točka NEPOPUNJENO
NIJE DOZVOLJENO NIJE DOZVOLJENO
Šlepovanje para točkova na platformi ZADNJI
NIJE DOZVOLJENO NIJE DOZVOLJENO
PREDNJI OK (U REDU)NIJE DOZVOLJENO
Na prikolici SVINAJBOLJI NAČIN OK (U REDU)
NAPOMENA:
• Uvek se pridržavajte važećih državnih i
lokalnih zakona kada vozilom vučete
vozilo. Za više detalja obratite se državnim
i lokalnim nadležnim službama.
• Potrebno je deaktivirati funkciju automatske ručne kočnice pre vuče vozila,
da ne bi došlo do slučajnog aktiviranja
električne ručne kočnice. Aktiviranje/
deaktiviranje funkcije automatske ručne
kočnice se vrši pomoću korisnički
programabilnih funkcija u podešavanjima
sistema Uconnect.Vuča ovog vozila – Modeli sa
pogonom na prednjim točkovima
(FWD)
Vuča ovog vozila je dozvoljena SAMO ako
prednji točkovi NISUna tlu. To može da se
izvede korišćenjem platforme za vuču
(prednji točkovi podignuti sa tla) ili prikolice
za vozila (svi točkovi su podignuti sa tla). Ako
ćete koristiti platformu za par točkova,
postupite na sledeći način:
1. Fiksirajte platformu za vozilo koje se vuče po uputstvima proizvođača platforme.
2. Navezite prednje točkove na platformu za šlepovanje para točkova. 3. Aktivirajte električnu ručnu kočnicu
(EPB). Postavite menjač u položaj PARK
(PARKIRANJE). ISKLJUČITE motor.
4. Fiksirajte prednje točkove za platformu za šlepovanje para točkova po
uputstvima proizvođača platforme.
5. Postavite paljenje u položaj ON/RUN (UKLJUČENO/RAD), ali nemojte da
pokrenete motor.
6. Pritisnite i držite pedalu kočnice.
7. Spustite električnu ručnu kočnicu (EPB).
8. ISKLJUČITE paljenje, uklonite privezak sa daljinskim upravljačem i otpustite
pedalu kočnice.
205

OPREZ!
• Vuča sa prednjim točkovima na tluizazvaće veliko oštećenje menjača.
Šteta nastala nepravilnom vučom nije
obuhvaćena ograničenom garancijom
za novo vozilo.
• Proverite da li je električna ručna
kočnica otpuštena i postarajte se da
ostane otpuštena tokom vuče.
• Nemojte koristiti šipku za vuču
montiranu na braniku vašeg vozila
pomoću spone. Doći će do oštećenja
prednjeg dela branika.
Vuča ovog vozila — 4x4 modeli
Vuča ovog vozila (sa sva četiri točka na tlu ili
pomoću platforme za točkove) NIJE
DOZVOLJENA. Ovo vozilo može da se vuče
na ravnoj platformi ili na prikolici za vozila
pod uslovom da nijedan točak NIJE na tlu.
OPREZ!
Ako vučete vozilo tako da mu je BILO KOJI
točak na tlu, može doći do ozbiljnog
oštećenja menjača i/ili jedinice za prenos
snage. Šteta nastala nepravilnom vučom
nije obuhvaćena ograničenom garancijom
za novo vozilo.
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
206

TREPTAČI UPOZORENJA
Prekidač za treptače upozorenja se nalazi u
donjem centralnom delu instrument table.Pritisnite ga ako želite da uključite
treptače upozorenja. Kada je
prekidač aktiviran, svi pokazivači
pravca će treptati, da bi obavestili ostale učesnike u saobraćaju o opasnosti.
Pritisnite prekidač još jednom ako želite da
isključite treptače upozorenja.
Ovo je sistem za upozoravanje u slučaju
opasnosti i ne bi ga trebalo koristiti dok je
vozilo u pokretu. Koristite ga samo ako je
vaše vozilo u takvom stanju da predstavlja
opasnost po bezbednost za ostale učesnike
u saobraćaju. Ako morate da izađete iz vozila da biste
potražili pomoć, znajte da treptači
upozorenja nastavljaju da rade i ako je
paljenje u položaju OFF (ISKLJUČENO).
NAPOMENA:
Dugotrajni rad treptača upozorenja može da
istroši akumulator.
ZAMENA SIJALICE
Rezervne sijalice
Sijalice kabine
Svetla
Broj sijalice
Prednje pomoćno svetlo C5W
Prednja pomoćna svetla (štitnici od sunca) C5W
Zadnje plafonsko svetlo (modeli bez krova na uvlačenje) C5W
Zadnja unutrašnja svetla (modeli bez krova na uvlačenje) C5W
Unutrašnja svetla HT-168
Plafonsko svetlo (kaseta) HT-168
207

Spoljne sijalice
SvetlaBroj sijalice
Kratka prednja svetla (halogena) H11LL
Duga prednja svetla (halogena) 9005LL
Prednja poziciona svetla / Svetla za dnevnu vožnju (DRL) PSX24W
Prednji indikatori smera 7444NA
Prednja poziciona svetla – Premijum LED LED (zamenu vrši ovlašćeni prodavac)
Prednje maglenke H11LL
Kratka/duga prednja svetla (HID) D3S (HID) (zamenu vrši ovlašćeni prodavac)
Pokazivači pravca (bočni retrovizor) LED (zamenu vrši ovlašćeni prodavac)
Zadnja svetla / svetla kočnice Premijum zadnja svetla: LED (zamenu vrši ovlašćeni prodavac)
Osnovna zadnja svetla: W21/5WLL-M
Zadnje maglenke W21WLL
Pokazivači pravca W21WLL za premijum zadnja svetla
W21/5WLL za osnovna zadnja svetla
Gornje srednje stop svetlo (CHMSL) LED (zamenu vrši ovlašćeni prodavac)
Svetlo registarske tablice LED (zamenu vrši ovlašćeni prodavac)
Svetlo za hod unazad na zadnjim vratima W21WLL
Zadnje svetlo na zadnjim vratima LED (zamenu vrši ovlašćeni prodavac)
U SLUČAJU OPASNOSTI
208