sensor JEEP COMPASS 2020 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

START OG BETJENING
170
(Forsættes)
"Kend dit instrumentpanel" i instruktions-
bogen for at få yderligere oplysninger. Når
gearvælgeren sættes i REVERSE (bakgear),
og systemet er deaktiveret, viser kombiin -
strumentets display meddelelsen "PARK -
SENSE OFF" (ParkSense slået fra), så længe
køretøjet er i REVERSE (bakgear).
LED'en i ParkSense-kontakten er tændt, når
ParkSense er deaktiveret eller kræver
service. LED'en i ParkSense-kontakten er
slukket, når systemet er aktiveret. Hvis der
trykkes på ParkSense-kontakten, og der er
behov for service, blinker LED'en i Park -
Sense-kontakten kortvarigt, hvorefter LED'en
vil være tændt.
Forholdsregler ved brug af
ParkSense-systemet
Sørg for, at den bagerste kofanger er fri for
sne, is, mudder, snavs og efterladen -
skaber, så ParkSense-systemet kan
fungere korrekt.
Trykluftbor, store lastvogne og andre vibra-
tioner kan påvirke ParkSense.
Når du slår ParkSense fra, viser kombiin -
strumentets display "PARKSENSE OFF"
(ParkSense slået fra). Når du først har slået ParkSense fra, forbliver den desuden
deaktiveret, indtil du aktiverer den igen,
også selvom du drejer tændingen.
Når ParkSense er slået til, reduceres radi
-
oens lydstyrke, når ParkSense udsender
en tone.
Rengør ParkSense-sensorerne jævnligt, og
pas på ikke at ridse eller beskadige dem.
Sensorerne må ikke være dækket til med
is, sne, sjap, mudder, snavs eller løst
materiale. I modsat fald kan det medføre,
at systemet ikke virker korrekt. Park-
Sense-systemet vil muligvis ikke være i
stand til at registrere en forhindring bag
kofangeren/skærmen, eller det advarer
muligvis om en forhindring, der ikke er til
stede.
Betjening af de bageste sensorer deakti -
veres automatisk, når anhængerens elstik
sættes i bilens trækkrogfatning. De
bageste sensorer aktiveres automatisk
igen, når anhængerens kabelstik fjernes.
Brug ParkSense-kontakten til at slukke for
ParkSense-systemet, hvis genstande som
f.eks. cykelholdere osv. er monteret på
den bageste skærm/kofanger. I modsat
fald kan systemet fejlfortolke en genstand
i umiddelbar nærhed som et problem med sensorerne, hvilket udløser meddelelsen
"PARKSENSE UNAVAILABLE SERVICE
REQUIRED" (ParkSense utilgængelig,
service påkrævet) på kombiinstrumentets
display.
BEMÆRK:
Hvis der er genstande, der er fastgjort til
kofangeren inden for et synsfelt på 6,5 ft
(2 m), vil de forstyrre og forårsage falske
alarmer og muligvis blokering.
ADVARSEL!
Føreren skal være opmærksom, når der
bakkes, også selvom ParkSense
anvendes. Vær altid omhyggelig med at
kigge bag køretøjet, se bagud, og sørg for
at kontrollere, om der er fodgængere,
andre køretøjer, blokerende genstande
eller blinde vinkler, før der bakkes. Du er
ansvarlig for sikkerheden og skal stadig
være opmærksom på omgivelserne. Det
kan i modsat fald medføre alvorlige
kvæstelser eller dødsfald.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 170

171
(Forsættes)
PARKSENSE HJÆLP TIL
FOR- OG BAG-PARKE-
RINGSHJÆLPER – HVIS
MONTERET
ParkSense-parkeringshjælpsystemet giver
både visuelle og hørbare indikationer om
afstanden mellem den bageste og/eller
forreste skærm og en registreret forhindring
ved bakning eller fremadkørsel, f.eks. under
en parkeringsmanøvre.
Se afsnittet "Forholdsregler ved brug af Park -
Sense" i "Start og betjening" i instruktions -
bogen for at læse om dette systems
begrænsninger samt anbefalinger.
ParkSense husker den sidste systemtilstand
(aktiveret eller deaktiveret) fra den sidste
tændingscyklus, når tændingen placeres i
positionen ON/RUN (Til/kør). ParkSense er aktiv i alle gearvælgerpositi
-
oner (inkl. PARK (Parkering)) så længe
systemet er slået til. Systemet forbliver
aktivt, indtil køretøjets hastighed forøges til
ca. 7 mph (11 km/t) eller højere. I REVERSE
(bakgear) og over systemets driftshastighed
vises der en advarsel på kombiinstrumentets
display, som angiver, at køretøjets hastighed
er for høj. Systemet bliver aktivt igen, hvis
køretøjets hastighed reduceres til hastig -
heder, der er mindre end ca. 6 mph (9 km/t).
ParkSense-sensorer
De seks ParkSense-sensorer, som er placeret
på den bageste skærm/kofanger, overvåger
det område bag køretøjet, der ligger inden for
sensorernes synsvinkel. Sensorerne kan regi -
strere forhindringer på en afstand af ca. 30
cm (12 tommer) og op til 200 cm (79
tommer) fra den bageste kofanger i en
vandret linje, afhængigt af forhindringens
placering, type og orientering.
BEMÆRK:
Se afsnittet "ParkSense aktivt parkerings -
hjælpsystem" for at få yderligere oplysninger
om det aktive parkeringshjælpsystem.
De seks ParkSense-sensorer, som er placeret
på den forreste skærm/kofanger, overvåger
det område foran køretøjet, der ligger inden
Før ParkSense tages i brug, anbefales
det på det kraftigste, at den aftagelige
anhængertrækkrog tages af køretøjet,
hvis anhængertrækket ikke skal bruges.
Hvis dette ikke overholdes, kan det forår -
sage personskade eller beskadigelse af
køretøjer eller forhindringer, fordi
anhængertrækket vil være meget tættere
på forhindringen end bagenden, når
højttaleren udsender den vedvarende
tone. Følerne kan også registrere anhæn -
gerkrogen og anhængertrækket, afhæn -
gigt af størrelsen og udformningen,
hvilket giver en falsk indikation af, at der
er en blokerende genstand bag køretøjet.
FORSIGTIG!
ParkSense er kun et hjælpemiddel til
parkering, og systemet kan ikke
genkende alle forhindringer, herunder
små genstande. I forbindelse med parke-
ring registreres kantsten måske midlerti -
digt eller slet ikke. Blokerende
genstande, der er placeret over eller
under følerne, registreres ikke, når de er
tæt på.
ADVARSEL! (Forsættes)
Køretøjet skal køres langsomt, når Park-
Sense bruges, så det er muligt at stoppe
i tide, når en forhindring registreres. Det
anbefales, at føreren kigger sig over skul -
deren, når ParkSense benyttes.
FORSIGTIG! (Forsættes)
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 171

START OG BETJENING
172
for sensorernes synsvinkel. Sensorerne kan
registrere forhindringer på en afstand af ca.
12 tommer (30 cm) og op til 47 tommer
(120 cm) fra den forreste kofanger i en
vandret linje, afhængigt af forhindringens
placering, type og orientering.
Aktivering og deaktivering af ParkSense
ParkSense kan aktiveres og deakti-
veres med ParkSense-kontakten,
der er placeret i kontaktpanelet
under Uconnect-displayet.
Når der trykkes på ParkSense-kontakten for
at deaktivere systemet, viser kombiinstru -
mentets display meddelelsen "PARKSENSE
OFF" (ParkSense slået fra) i cirka fem
sekunder. Se "Kombiinstrumentets display" i
"Kend dit instrumentpanel" i instruktions -
bogen for at få yderligere oplysninger. Når
gearvælgeren sættes i REVERSE (bakgear),
og systemet er deaktiveret, viser kombiin -
strumentets display meddelelsen "PARK -
SENSE OFF" (ParkSense slået fra), så længe
køretøjet er i REVERSE (bakgear).
LED'en i ParkSense-kontakten er tændt, når
ParkSense er deaktiveret eller kræver
service. LED'en i ParkSense-kontakten er
slukket, når systemet er aktiveret. Hvis der trykkes på ParkSense-kontakten, og der er
behov for service, blinker LED'en i Park
-
Sense-kontakten kortvarigt, hvorefter LED'en
vil være tændt.
Side Distance Warning System
(Advarselssystemet for afstand i siderne)
Side Distance Warning System (Advarselssy -
stemet for afstand i siderne) har til opgave at
undersøge, om der er forhindringer i
nærheden af køretøjets side med parkerings -
sensorerne placeret i forreste og bageste
kofangere.
Side Distance Warning Display (Visning af
advarsel om sideafstand)
Skærmbilledet Side Distance Warning
(Advarsel om sideafstand) vises kun, hvis der
vælges "Sound and Display" (Lyd og display)
i sektionen for kundeprogrammerede funkti -
oner i Uconnect-systemet. Se "Ucon -
nect-indstillinger" i "Multimedier" i
instruktionsbogen på dvd'en for at få yderli -
gere oplysninger.
Systemet advarer føreren med et lydsignal,
og hvor tilgængeligt med visuelle indikati -
oner på instrumentpanelets display. BEMÆRK:
ParkSense skruer midlertidigt ned for
radioen, hvis den er tændt, når systemet
afgiver et lydsignal.
Aktivering - deaktivering
Systemet fungerer kun efter at have kørt en
kort strækning, og hvis køretøjets hastighed
er mellem 0 og 11 km/t (0 og 7 mph).
Systemet kan aktiveres/deaktiveres via
menuen "Settings" (Indstillinger) i Ucon -
nect-systemet. Hvis ParkSense-systemet
deaktiveres via den fysiske Park -
Sense-kontakt, vil advarselssystemet Side
Distance (Sideafstand) automatisk blive
deaktiveret.
Meddelelsen på displayet for advarselsfunkti-
onen Side Distance (Sideafstand):
"Wipe Sensors" (Aftør sensorer) – Denne
meddelelse vises i tilfælde af fejl i senso -
rerne for advarselssystemet Side Distance
(Sideafstand). Frigør kofangerne fra eventu -
elle forhindringer, og sørg for, at den forreste
og bageste kofanger er fri for sne, is, mudder,
snavs og efterladenskaber, så Park -
Sense-systemet kan fungere korrekt.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 172

173
(Forsættes)
"SDW Not Available" (SDW er ikke tilgænge-
ligt) – Denne meddelelse vises, hvis advar -
selssystemet Side Distance (Sideafstand)
ikke er tilgængeligt. Den mislykkede funk -
tion af systemet kan skyldes utilstrækkelig
spænding fra batteriet eller andre fejl på det
elektriske system. Kontakt en autoriseret
forhandler så hurtigt som muligt for at få det
elektriske system kontrolleret.
Betjening med en anhænger
Systemet deaktiveres automatisk, når
anhængerens elstik sættes i bilens træk -
krogsfatning. De bageste sensorer aktiveres
automatisk igen, når anhængerens kabelstik
fjernes.
Forholdsregler ved brug af ParkSense
Nogle forhold kan påvirke udførelsen af
advarselssystemet Side Distance (Sideaf -
stand):
BEMÆRK:
Sørg for, at den forreste og bageste
kofanger er fri for sne, is, mudder, snavs
og efterladenskaber, så Park-
Sense-systemet kan fungere korrekt.
Bygge- og anlægsmateriel, store lastvogne
og andre vibrationer kan påvirke funkti -
onen af ParkSense.
Når du slår ParkSense fra, vises medde-
lelsen "PARKSENSE OFF" (ParkSense
slået fra) i kombiinstrumentets display .
Når du først har slået ParkSense fra,
forbliver den desuden deaktiveret, indtil
du aktiverer den igen, også selvom du
drejer tændingsnøglen.
Når ParkSense er slået til, reduceres radi -
oens lydstyrke, når ParkSense udsender
en tone.
Rengør ParkSense-sensorerne jævnligt, og
pas på ikke at ridse eller beskadige dem.
Sensorerne må ikke være dækket til med
is, sne, sjap, mudder, snavs eller løst
materiale. I modsat fald kan det medføre,
at systemet ikke virker korrekt. Park-
Sense-systemet registrerer muligvis ikke
en forhindring bagved eller foran
skærmen/kofangeren, eller det kan angive
en falsk indikation af, at der er en forhin -
dring bagved eller foran skærmen/kofan -
geren.
Tilstedeværelsen af en anhængerkrog
uden anhænger kan forstyrre den korrekte
funktion af parkeringssensorerne. Før
ParkSense-systemet anvendes, anbefales
det at fjerne den aftagelige anhængerkrog
og andet tilbehør fra køretøjet, når det ikke
skal bruges til bugseringsformål. Hvis du
ønsker at lade anhængerkrogen blive
siddende uden at trække en anhænger,
anbefales det at kontakte en autoriseret
forhandler angående opdatering af Park-
Sense-systemet, da anhængerkrogen kan
blive registreret som en forhindring af de
midterste sensorer.
ADVARSEL!
Føreren skal være opmærksom, når der
bakkes, også selvom ParkSense
anvendes. Vær altid omhyggelig med at
kigge bag køretøjet, se bagud, og sørg for
at kontrollere, om der er fodgængere,
andre køretøjer, blokerende genstande
eller blinde vinkler, før der bakkes. Du er
ansvarlig for sikkerheden og skal stadig
være opmærksom på omgivelserne. Det
kan i modsat fald medføre alvorlige
kvæstelser eller dødsfald.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 173

START OG BETJENING
176
Aktivering
For at aktivere denne funktion skal du trykke
på kontakten til Active ParkSense (Aktiv
ParkSense) og derefter bruge pileknapperne
på rattet til at vælge funktionen Parallel Park
Exit (Udkørsel fra parallelparkering).
Herefter aktiveres systemet og advarer
føreren på instrumentpanelets display om de
handlinger, der skal foretages for at udføre
manøvren korrekt.
Valg af manøvreside
Brug retningsindikatorerne (blinklys) til at
vælge den retning, du ønsker at udføre
manøvren i.
Under manøvreringen beder systemet dig om
at skifte til REVERSE (Bakgear) og vælge
blinklyset i den retning, du ønsker at køre ud
i. Slip rattet, og træd på de dedikerede
pedaler, mens systemet håndterer styringen
automatisk ved udkørsel fra parkerings-
pladsen. Hvis føreren fortsat udfører en
frivillig eller ufrivillig drejning af rattet under
udkørselsmanøvren (berører eller holder i
rattet for at forhindre dets bevægelse), bliver
manøvren afbrudt. End of Maneuver (Manøvre afsluttet)
Den halvautomatiske manøvre slutter, når
displayet viser meddelelsen om en gennem
-
ført manøvre. Ved afslutningen af manøvren
giver systemet kontrollen over køretøjet
tilbage til føreren.
Vigtige oplysninger
Hvis sensorerne udsættes for sammen -
stød, som ændrer deres position, kan
systemet blive kraftigt påvirket.
Sensorerne opnår maksimal ydeevne, når
køretøjet har kørt ca. 30 miles (50 km),
på grund af de beregninger af den dyna-
miske dækomkreds, der anvendes til
parkering.
Rengør ParkSense-sensorerne jævnligt, og
pas på ikke at ridse eller beskadige dem.
Sensorerne må ikke være dækket til med
is, sne, sjap, mudder, snavs eller løst
materiale. I modsat fald kan det medføre,
at systemet ikke virker korrekt. Park-
Sense-systemet registrerer muligvis ikke
en forhindring bagved eller foran
skærmen/kofangeren, eller det kan angive
en falsk indikation af, at der er en forhin -
dring bagved eller foran skærmen/kofan -
geren.
Bygge- og anlægsmateriel, store lastvogne
og andre vibrationer kan påvirke funkti -
onen af ParkSense.
Sensorerne kan registrere en ikke-eksiste-
rende forhindring (ekkostøj) pga. meka-
nisk støj, f.eks. under vask af køretøjet
eller i tilfælde af regn, kraftig blæst og
hagl.
Sensorerne kan ikke registrere genstande,
som har en bestemt form eller er frem -
stillet af bestemte materialer (meget tynde
stænger, anhængerbjælker, paneler, net,
buske, parkeringsforhindringspiller,
fortove, skraldespande, motorkøretøjer
osv.). Vær altid meget omhyggelig med at
kontrollere, at køretøjet og dets bane
faktisk er kompatibel med den parkerings-
plads, systemet har identificeret.
Brug af hjul og dæk af en anden størrelse
end det oprindelige udstyr kan påvirke
betjeningen af systemet.
De bageste sensorer deaktiveres automa-
tisk, når anhængerens elstik sættes i
anhængerkrogens fatning, mens de
forreste sensorer forbliver aktive og kan
give akustiske og visuelle advarsler. De
bageste sensorer aktiveres automatisk
igen, når anhængerens kabelstik fjernes.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 176

177
I tilstanden "Search in progress" (Igangvæ-
rende søgning) kan systemet fejlagtigt
identificere en parkeringsplads til at
udføre manøvren (f.eks. ved et vejkryds,
indkørsler, veje, der krydser kørselsret -
ningen osv.).
I forbindelse med parkeringsmanøvrer på
veje på en skråning kan systemets ydeevne
være utilstrækkelig, og det bliver muligvis
deaktiveret.
Hvis en parkeringsmanøvre udføres
mellem to parkerede køretøjer langs
fortovet, kan systemet medføre, at køre-
tøjet kører op på fortovet.
Nogle manøvrer i meget skarpe sving kan
være umulige at udføre.
Vær meget omhyggelig med at sikre, at
forholdene ikke ændrer sig under parke-
ringsmanøvren (f.eks. hvis der er personer
og/eller dyr på parkeringspladsen, kørende
køretøjer osv.), og grib omgående ind, hvis
det er nødvendigt.
Under parkeringsmanøvrer skal du være
opmærksom på køretøjer, der nærmer sig
fra den modsatte retning. Overhold altid
love og færdselsregler. BEMÆRK:
Det kan ikke garanteres, at systemet
fungerer korrekt, hvis der er monteret
snekæder eller det pladsbesparende hjul.
Funktionen informerer blot føreren om den
seneste egnede parkeringsplads (parallel
eller vinkelret), som parkeringssensorerne
har registreret.
Nogle af de viste meddelelser ledsages af
en akustisk advarsel.
LANESENSE – HVIS
MONTERET
LaneSense-betjening
LaneSense systemet er funktionsdygtigt ved
hastigheder over 60 km/t (37 mph) og under
180 km/t (112 mph). LaneSense systemet
anvender et fremadrettet kamera til at regi
-
strere vejbanemarkeringer og måle køretøjets
position inden for vejbanegrænserne.
Når begge vognbanemarkeringer er regi -
streret, og føreren ved et uheld trækker ud af
vognbanen (ingen blinklys aktiveret), giver
LaneSense-systemet en berøringsadvarsel i form af et moment, der påføres rattet, samt
en visuel advarsel på kombiinstrumentets
display for at få føreren til at forblive inden
for vognbanegrænserne.
Føreren kan når som helst manuelt tilside
-
sætte berøringsadvarslerne ved at dreje
rattet.
Når kun en enkelt vognbanemarkering er
registreret, og føreren utilsigtet trækker på
tværs af vognbanemarkeringen (ingen
blinklys aktiveret), giver Lane -
Sense-systemet en visuel advarsel via
kombiinstrumentets display for at få føreren
til at forblive inden for vognbanen. Når kun
en enkelt vejbanemarkering er registreret, vil
bevægelsesadvarslen (moment) ikke blive
givet.
BEMÆRK:
Når betingelserne er opfyldt, vil Lane -
Sense-systemet overvåge, om førerens
hænder er på rattet, og giver en hørbar og
visuel advarsel til føreren, hvis førerens hånd
ikke registreres på rattet. Systemet annul -
lerer, hvis føreren ikke får hænderne tilbage
på rattet.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 177

NØDSITUATION
204
Sikringsboksen har ekstra ATO-sikringsholdere monteret i bunden af kassen.F87
– –5 A beige Gearvælger til automatgear
(*)
F88 – –7,5 A brun Opvarmede sidespejle
F89 – –30 A grøn Opvarmet bagrude
F90 – –5 A beige IBS-sensor (batteriets ladetilstand)
(*)
Fxx – – 10 A rød Kontrolrelæ for dobbeltbatteri med NON
DDCT-transmission
(*)
7,5 A brun Kontrolrelæ for dobbeltbatteri med DDCT-transmission
(*)
Fordybning ATO/UNIVAL-sikring Beskrivelse
F15 A beigeKraftoverføringsstyremodul (4x4/firhjulstræk
(AWD))
(*)
F2 10 A rødECM (Engine Control Module) – Startdiagno -
sticeringsregistrering
(*)
F3 2 A gråModulratstyring
(*)
Fordybning Maxisikring Patronsikring MinisikringBeskrivelse
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 204

205
Sikringer i motorrummet/ekstern enhed
Det eksterne sikringspanel er placeret foran batteriet på venstre side af motorrummet.
Indvendige sikringer
Det indvendige sikringspanel er placeret i passagerkabinen på venstre sides instrumentpanel under instrumentbrættet.
BEMÆRK:
Sikringer til sikkerhedssystemer (markeret med *) skal efterses af en autoriseret forhandler.
FordybningMaxisikringPatronsikring MinisikringBeskrivelse
F01 ––20 A gul NOX-sensorindgang
F02 ––10 A rød PM-sensorindgang
F03 ––15 A blå SCR-modulindgang
F05 –30 A lyserød –ATS-relæindgang
F06 –40 A beige –SCR-modulindgang
Fordybning HC Micro ISO Beskrivelse
R1 30 AATS-relæ
R2 30 ASCR-relæ
FordybningKnivsikring Beskrivelse
F317,5 A brunStyreenhed til passagersikkerhedssystem (ORC)
F33 20 A gulVinduesmotor, passagerside
F34 20 A gulVinduesmotor, førerside
F36 20 A gulIndtrængningsmodul/sirene, radio, UCI/USB-port, VSU, klimaregule -
ring, elektronisk ratlås, el-betjente spejle, sikkerhedsgateway/DTV
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 205

NØDSITUATION
206
F3710 A rødInstrumentpanelgruppe, kraftoverføringsstyremodul, adaptiv fartpi -
lot, ECC-blæser (HVAC)
(*)
F38 20 A gulLåsning/oplåsning af dør, bagklapudløser
F42 7,5 A brun
Bremsesystemmodul, elektrisk servostyring
(*)
F43 20 A gulForreste og bagerste sprinklerpumpe
F47 20 A gulBageste venstre rudehejs
F48 20 A gulBageste højre rudehejs
F49 7,5 A brunParkeringshjælp, blind vinkel, spændingsstabilisator, luftfugtigheds -
sensor, elektronisk ratlås, temperatursensor, spejl, opvarmede
sæder, lys- og regnsensor, start/stop-kontakt
(*)
F50 7,5 A brunStyreenhed til passagersikkerhedssystem (ORC)
(*)
F51 7,5 A brunElektronisk klimaanlæg, passagerklassifikation, bakkamera, klima -
anlæg, forlygtenivellering, terrænvalg, opvarmet bagrude, anhænger -
træk, berøringsadvarsel ved vognbaneskift
(*)
F53 7,5 A brunNøglefri tændingsnodemodul, elektrisk parkeringsbremse, RF-hub,
gruppe
(*)
F94 15 A blåJustering af lændestøtte på førersæde, elstik
Fordybning Knivsikring Beskrivelse
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 206

267
Punkturen er ikke større end ¼ inch
(6 mm).
Kontakt en autoriseret forhandler for dækre -
parationer og yderligere oplysninger.
Beskadigede Run Flat-dæk eller Run
Flat-dæk, som har mistet tryk, skal straks
udskiftes med et nyt Run Flat-dæk af samme
størrelse og servicebeskrivelse (belastnings -
indeks- og hastighedssymbol). Udskift
dæktryksensoren, da den ikke er beregnet til
at blive genanvendt.
Run Flat tires (Kør med punkteret dæk) – hvis
monteret

Run Flat tires (Kørsel med punkteret dæk) giver
dig mulighed for at køre 80 km (50 miles) med
80 km/t (50 mph) efter et hurtigt tab af dæktryk.
Dette hurtige tab af dæktryk betegnes Run Flat
mode (Kør med punkteret dæk-tilstand).
Tilstanden Run Flat (Kørsel med punkteret dæk)
forekommer, når dæktrykket falder til/eller under
14 psi (96 kPa). Når et punkteret dæk bliver helt
fladt, har det en begrænset kørselsevne og skal
udskiftes øjeblikkeligt. Et punkteret dæk kan ikke
repareres. Når et punkteret dæk er udskiftet efter
kørsel med for lavt dæktryk, skal du udskifte
TPM-føleren, da den ikke er beregnet til at blive
genbrugt, når der køres under forhold med run flat
mode 14 psi (96 kPa).
BEMÆRK:
TPM-føler skal udskiftes efter kørsel med en
punktering.
Det anbefales ikke at køre i et køretøj, der er
lastet til fuld kapacitet, eller at trække en
anhænger, når et dæk er punkteret.
Se afsnittet om overvågning af dæktrykket for
flere oplysninger.
Hjulspin
Hvis du sidder fast i mudder, sand, sne eller
is, må du ikke spinne køretøjets hjul hurti
-
gere end 48 km/t (30 mph) eller konstant i
mere end 30 sekunder uden at standse.
Se "Frigørelse af fastkørt bil" i "Nødsituation"
for at få yderligere oplysninger.
Indikatorer for slidbaneslitage
Indikatorer for slitage af slidbane er placeret
i originaldæk som hjælp til at fastlægge,
hvornår dækkene skal udskiftes.
Slidbane
Disse indikatorer er støbt ind i bunden af
rillerne i slidbanen. De kan ses som striber,
når slidbanedybden bliver 1/16 af 1 in
(1,6 mm). Når slidbanen er slidt ned til indi -
katorerne for slidbaneslitage, skal dækket
udskiftes.
Se "Udskiftning af dæk" i dette afsnit for at
få yderligere oplysninger.
ADVARSEL!
Dæk, der spinder hurtigt, kan være farlige.
Kræfterne, der genereres af meget høje
hjulhastigheder, kan forårsage dækskade
eller -fejl. Et dæk kan eksplodere og med -
føre personskade. Lad ikke køretøjets hjul
spinde hurtigere end 48 km/t (30 mph) i
længere tid end 30 sekunder ad gangen,
når du sidder fast, og lad ingen komme i
nærheden af et spindende hjul uanset dets
hastighed.
1 – Slidt dæk
2 – Nyt dæk
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 267