JEEP COMPASS 2020 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

129
(Folytatás)
(Folytatás)
zésnél pedig csak a jobb oldali oldallég -
zsákok nyílnak ki. Maga a gépkocsi sérülése
nem elégséges annak meghatározásához,
hogy az oldallégzsákoknak ki kellett volna
nyílniuk vagy sem.
Az oldallégzsákok nem minden oldalsó
ütközésnél nyílnak ki, beleértve a bizonyos
szögben történő ütközéseket, valamint az
olyan oldalsó ütközéseket, amelyek nem
érintik az utasteret. Előfordulhat, hogy az
oldallégzsákok olyan, szögben történő ütkö -
zésnél is kinyílnak, ahol az első légzsákok is
működésbe lépnek.
Az oldallégzsákok a biztonságiöv-rendszer
kiegészítői. Az oldallégzsákok egy szempil -
lantásnál is hamarabb fúvódnak fel. MEGJEGYZÉS:
Esetleg nem tűnik egyértelműnek, hogy a
belső kárpit egyben légzsákburkolat is, de a
légzsák felfúvódásakor hasonlóképp kinyílik
az is.
Felborulásos balesetek (ha a felborulá
-
sérzékelő része a felszereltségnek)
Az oldallégzsákokat és a biztonsá -
giöv-előfeszítőket úgy tervezték, hogy akti -
válódjanak bizonyos felborulásos
baleseteknél (ha a felborulásérzékelő része
a felszereltségnek). Az utasvédelmi bizton -
sági vezérlőegység (ORC) az ütközés erős -
sége és típusa alapján határozza meg, hogy
indokolt-e a légzsákok felfúvása egy felbo -
rulásos baleset során. Maga a gépkocsi
FIGYELEM!
Az utasok (beleértve a gyerekeket is),
akik az oldallégzsákoknak támasz-
kodnak vagy nagyon közel vannak
hozzájuk, súlyosan vagy halálosan
megsérülhetnek. Az utasok, beleértve a
külön gyerekbiztonsági rendszerben
vagy ülésben ülő gyerekeket is, ne
dőljenek az ajtónak, oldalablakoknak
vagy olyan területnek, ahol az oldallég -
zsák felfúvódik.
A biztonsági övek viselése (és a bizton -
sági gyermekülés) minden ütközés
esetén védelmet nyújt. Segítenek
helyükön tartani az utast, hogy megfe -
lelő távolságra legyen a felfúvódó oldal -
légzsáktól. Ahhoz, hogy az
oldallégzsákok a legjobb védelmet
nyújtsák, az utasoknak megfelelően kell
viselniük a biztonsági öveket, és függő -
leges helyzetben, hátukat a háttám -
lának döntve kell ülniük. A gyermekeket
megfelelően rögzíteni kell a gyermek
méretének megfelelő biztonsági gyer -
mekülésben vagy a kiegészítő ülésen.
FIGYELEM!
Az oldalsó légzsákok kellő helyet
igényelnek a működésükhöz. Ne
támaszkodjon az ajtónak vagy az
ablaknak. Üljön felegyenesedve az ülés
közepén.
Az oldalsó légzsákok közvetlen köze -
lében való tartózkodás azok felfúvódá -
sakor súlyos, akár halálos sérüléseket is
okozhat.
FIGYELEM! (Folytatás)
Ha ütközés során csak az oldalsó
légzsákok védelmére támaszkodik,
súlyosabb sérüléseket szerezhet. Az
oldalsó légzsákok csak a biztonsági
övvel együtt nyújtanak kellő védelmet.
Bizonyos ütközéseknél az oldalsó
légzsákok ki sem nyílnak. Mindig
csatolja be a biztonsági övet, még akkor
is, ha rendelkezik oldalsó légzsákkal.
FIGYELEM! (Folytatás)
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 129

BIZTONSÁG
130
sérülése nem elégséges annak meghatáro-
zásához, hogy az oldallégzsákoknak és a
biztonságiöv-előfeszítőknek működésbe
kell-e lépniük vagy sem.
Az oldallégzsákok és biztonságiöv-előfe -
szítők nem minden felborulásos balesetnél
lépnek működésbe. A felborulásérzékelő
rendszer határozza meg, hogy felborulásos
baleset van-e folyamatban, és indokolt-e a
légzsákok felfúvása. Ha a gépkocsi felboru -
lásos baleset részesévé válik vagy felboru -
lásközeli helyzetbe kerül, és a kioldási
feltételek teljesülnek, a felborulásérzékelő
rendszer működésbe hozza az oldallégzsá -
kokat és a biztonságiöv-előfeszítőket a
gépkocsi mindkét oldalán.
A SABIC függönylégzsákok teljesen vagy
részlegesen megakadályozzák, hogy a
gépkocsi utasai az oldalsó ablakokon
keresztül kiessenek felborulásos balesetnél
vagy oldalsó ütközésnél.
A légzsákrendszer elemei
MEGJEGYZÉS:
Az utasvédelmi biztonsági vezérlőegység
(ORC) folyamatosan figyeli az elektromos
légzsákrendszer alább felsorolt alkatrésze -ihez kapcsolódó belső áramköröket és
összekötő vezetékeket:
Utasvédelmi biztonsági vezérlőegység
(ORC)
Légzsák figyelmeztető lámpája
Kormánykerék és kormányoszlop
Műszerfal
Ütközési térdpárnák
Vezetőoldali és első utasoldali légzsákok
A biztonságiöv-csat kapcsolója
Kiegészítő oldallégzsákok
Elülső és oldalsó ütközésérzékelők
Biztonságiöv-előfeszítők
Üléshelyzet-érzékelők
A légzsákok működése esetén
Az első légzsákok közvetlenül a felfúvó
-
dásuk után leeresztenek.
MEGJEGYZÉS:
A frontális és/vagy az oldallégzsákok nem
minden ütközéstípusnál lépnek működésbe.
Ez nem jelenti azt, hogy a légzsákrendszer
meghibásodott. Ha az ütközés során a légzsákok műkö
-
désbe lépnek, az alábbiak közül egy vagy
több esemény bekövetkezhet:
A légzsák anyaga a felfúvódás és
leeresztés során az utasoknál horzsolást
és/vagy a bőr kipirosodását okozhatja. A
horzsolás hasonlít a csúszó kötél okozta
égéshez vagy ahhoz a sérüléshez, amely
szőnyegen vagy a tornaterem padlóján
történő elcsúszáskor keletkezik. Az ilyen
sérülést nem vegyi anyagokkal való érint -
kezés okozza. A sérülés nem állandó
jellegű, normál esetben hamar meggyó -
gyul. Ugyanakkor, ha pár napon belül
nem tapasztalható jelentős gyógyulás,
vagy felhólyagosodik a seb, azonnal
forduljon orvoshoz.
A légzsák felfúvódásakor füsthöz hasonló
részecskéket láthat. A részecskék normál
melléktermékei a légzsák felfúvására
alkalmazott nem mérgező gázt képző
folyamatnak. Ezek a levegőben szálló
részecskék irritálhatják a bőrt, a szemet,
az orrot vagy a torkot. Ha bőr- vagy
szemirritációt tapasztal, öblítse le a terü -
letet hideg vízzel. Orr- vagy torokirritáció
esetén menjen friss levegőre. Ha az irri -
táció nem szűnik, forduljon orvoshoz. Ha
a részecskék a ruhájára kerültek, az eltá -
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 130

131
volításához kövesse a ruha gyártójának
tisztításra vonatkozó utasításait.
Ne vezesse a gépkocsit, ha a légzsákok
kinyíltak. Újabb ütközés esetén a légzsákok
nem fogják megvédeni Önt.
MEGJEGYZÉS:
Esetleg nem tűnik egyértelműnek, hogy a
belső kárpit egyben légzsákburkolat is, de
a légzsák felfúvódásakor hasonlóképp
kinyílik az is.
Bármilyen ütközést követően a gépkocsit
azonnal egy hivatalos márkakereske -
dőhöz kell elszállíttatni.
Ütközésre reagáló korszerű rendszer
Ütközés esetén, amennyiben a kommuniká -
ciós hálózat és az elektromos tápellátás ép
marad, az esemény természetétől függően
az ORC eldönti, hogy a korszerű ütközésre
reagáló rendszerrel elvégeztesse-e az aláb -
biakat:
A motorba jutó üzemanyag elzárása (ha
része a felszereltségnek)
A villanymotor akkumulátorenergia-ellátá -
sának megszüntetése (ha része a felsze -
reltségnek)
Vészvillogók működtetése, amíg van
feszültség az akkumulátorban
A belső világítás bekapcsolása, mely
addig világít, amíg az akkumulátorban
van feszültség, vagy az ütközésre
reagáló korszerű rendszer beavatkozá -
sától számított 15 percig
Az elektromos ajtózárak kinyitása Elképzelhető, hogy gépkocsija az alábbi
műveletek valamelyikét is elvégzi, válasz
-
ként az ütközésre reagáló korszerű rend -
szer működésbe lépésére:
Üzemanyagszűrő fűtésének kikapcso -
lása, a HVAC ventilátormotor kikapcso -
lása, a HVAC keringetőrendszer
nyílásának bezárása
Akkumulátorenergia-ellátás megszünte -
tése a következők esetében:
Motor
Villanymotor (ha része a felszerelt -
ségnek)
Elektromos szervokormány
Fékrásegítő
Elektromos rögzítőfék
Automata sebességváltó fokozatvá -
lasztója
Kürt
Első ablaktörlő
Fényszórómosó szivattyúja
FIGYELEM!
Az egyszer már működésbe lépett légzsá -
kok és biztonságiöv-előfeszítők egy újabb
balesetnél már nem nyújtanak védelmet.
Haladéktalanul cseréltesse ki a légzsáko -
kat, a biztonságiöv-előfeszítőket és a biz -
tonsági övek visszahúzó mechanikáit egy
márkaszervizben. Emellett ellenőriztesse
az utasvédelmi biztonsági vezérlőegység
rendszerét is.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 131

BIZTONSÁG
132
MEGJEGYZÉS:
Baleset után ne feledje el STOP (OFF/
LOCK) (LEÁLLÍTÁS (KI/ZÁRÁS) helyzetbe
állítani a gyújtást, és eltávolítani a kulcsot a
gyújtáskapcsolóból, elkerülve az akkumu-
látor lemerülését. A rendszer visszaállítása
és a motor beindítása előtt figyelmesen elle -
nőrizze a gépkocsi üzemanyag-szivárgás
szempontjából a motortérben, a talajon a
motor közelében, illetve az üzemanyagtar -
tályban. Ha a baleset után nem tapasztal -
ható üzemanyag-szivárgás, illetve nem
sérültek meg a gépkocsi elektromos beren -dezései (pl. fényszóró), az alábbi eljárással
állítsa vissza a rendszert. Ha kétségei
vannak, látogasson el egy hivatalos márka
-
kereskedőhöz.
Ütközésre reagáló korszerű rendszer
visszaállítási eljárása
Ha megtörtént a baleset, és a rendszer be
van kapcsolva, egy üzenet jelenik meg,
mely tájékoztat az üzemanyag-ellátás elzá -
rásáról. Fordítsa a gyújtáskapcsolót AVV/
START vagy MAR/ACC/ON/RUN állásból
STOP/OFF/LOCK állásba. A rendszer visszaállítása és a motor beindítása előtt
figyelmesen ellenőrizze a gépkocsi üzem
-
anyag-szivárgás szempontjából a motor -
térben, a talajon a motor közelében, illetve
az üzemanyagtartályban.
A baleset típusától függően a műszerfalon
lévő bal és jobb irányjelző lámpák egyaránt
folyamatosan villoghatnak. Kövesse a rend -
szer-újraindítási eljárást, hogy gépkocsiját
az út szélére mozgathassa.
Ügyfél általi művelet Amit az ügyfél lát MEGJEGYZÉS:
Minden lépésnek legalább két másodpercig KELL tartania
1. Állítsa a gyújtást STOP/OFF/LOCK állásba. (Az irányjelző kap
-
csolójának semleges állásban kell lennie).
2. Állítsa a gyújtást MAR/ACC/ON/RUN állásba. A jobb oldali irányjelző VILLOG.
A bal oldali irányjelző NEM VILLOG.
3. Kapcsolja BE a jobb oldali irányjelzőt. A jobb oldali irányjelző FOLYAMATOSAN VILÁGÍT.
A bal oldali irányjelző VILLOG.
4. Állítsa az irányjelzőt semleges állásba. A jobb oldali irányjelző NEM VILLOG.
A bal oldali irányjelző VILLOG.
5. Kapcsolja BE a bal oldali irányjelzőt. A jobb oldali irányjelző VILLOG.
A bal oldali irányjelző FOLYAMATOSAN VILÁGÍT.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 132

133
Ha az újraindítási eljárást nem sikerül 60 másodpercen belül elvégezni, az irányjelző lámpák villognak, és az újraindítási eljárást meg kell
ismételni annak sikeressége érdekében.6. Állítsa az irányjelzőt semleges állásba.
A jobb oldali irányjelző VILLOG.
A bal oldali irányjelző NEM VILLOG.
7. Kapcsolja BE a jobb oldali irányjelzőt. A jobb oldali irányjelző FOLYAMATOSAN VILÁGÍT.
A bal oldali irányjelző VILLOG.
8. Állítsa az irányjelzőt semleges állásba. A jobb oldali irányjelző NEM VILLOG.
A bal oldali irányjelző VILLOG.
9. Kapcsolja BE a bal oldali irányjelzőt. A jobb oldali irányjelző FOLYAMATOSAN VILÁGÍT.
A bal oldali irányjelző FOLYAMATOSAN VILÁGÍT.
10. Kapcsolja KI a bal oldali irányjelzőt. (Az irányjelző kapcsolójá -
nak semleges állásban kell lennie). A jobb oldali irányjelző NEM VILLOG.
A bal oldali irányjelző NEM VILLOG.
11. Állítsa a gyújtást STOP/OFF/LOCK állásba.
12. Állítsa a gyújtást MAR/ACC/ON/RUN állásba. (Ha a folyamatot
nem sikerül egy percen belül elvégezni, meg kell ismételni azt). A rendszer újraindul, és a motor beindítható.
Kapcsolja BE a vészvillogókat (manuálisan).
Ügyfél általi művelet Amit az ügyfél lát MEGJEGYZÉS:
Minden lépésnek legalább két másodpercig KELL tartania
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 133

BIZTONSÁG
134
(Folytatás)
A légzsákrendszer karbantartása Eseménynaplózó (EDR)
A gépkocsi eseménynaplózó (EDR)
egységgel rendelkezik. Az EDR fő célja az
ütközés vagy az ütközésközeli helyzetek,
mint például a légzsák kioldódása vagy egy
út melletti tárggyal való ütközés adatainak
rögzítése, amelyek segítenek megérteni,
hogyan működtek a gépkocsi rendszerei. Az
EDR rendszert a gépkocsi dinamikájával és biztonsági rendszereivel kapcsolatos
adatok rövid ideig, jellemzően maximum
30 másodpercig tartó rögzítésére tervezték.
Az EDR ebben a gépkocsiban az alábbi
adatokat rögzíti:
Hogyan működtek a gépkocsi különböző
rendszerei;
Használták-e a vezetőoldali és az utasol
-
dali biztonsági övet;

Mennyi ideig (ha egyáltalán) nyomta a vezető
a gáz- és/vagy a fékpedált; valamint

Milyen sebességgel haladt a gépkocsi.
Ezek az adatok segíthetnek azoknak a
körülményeknek a megértésében, amelyek
a balesethez, esetleges sérülésekhez
vezettek.
MEGJEGYZÉS:
Az EDR adatokat a gépkocsi csak akkor
rögzíti, ha nem egyértelmű a baleseti szitu -
áció; normál vezetési feltételek mellett az
EDR nem rögzít adatokat, valamint
személyi adatok (pl. név, nem, életkor és a
baleset helyszíne) sem kerülnek rögzítésre.
Ugyanakkor külső fél, például a hatóság az
EDR adatokat összekapcsolhatja a baleset
vizsgálatánál feltett rutin kérdésekre adott,
személyi adatokat érintő válaszokkal.
FIGYELEM!

A légzsákrendszer bármely elemének
módosítása azt eredményezheti, hogy
nem fog működni, amikor szükség lenne
rá. Komoly sérüléseket szenvedhet, ha a
légzsákrendszer nyújt védelmet. Ne
módosítsa a rendszer elemeit, vezetékeit,
pl. ne helyezzen el matricákat a kormány -
kerék burkolatán, vagy az utasoldali
műszerfal felső részén. Ne módosítsa az
első lökhárítót, a gépkocsi karosszériá -
jának szerkezetét, és ne szereljen fel rá
kiegészítő fellépőt vagy felhágót.
A légzsákrendszer bármely elemének
saját kezűleg történő javítása nagyon
veszélyes. Feltétlenül szóljon a gépkocsin
munkát végző szerelőnek, hogy légzsák -
rendszer is található a gépkocsiban.
A légzsákrendszer egyetlen elemének
módosítását se kísérelje meg. Ha módosí -
tást végeznek rajta, a légzsák véletlenül
felfúvódhat, vagy hiba keletkezhet a
működésében. A légzsákrendszer szervi -
zelését bízza hivatalos márkaszervizre.
Ha az ülés – beleértve annak kárpitját
vagy párnáját – bármilyen módon szervi -
zelésre szorul (beleértve az ülésrögzítő
csavarok kiszerelését, beszerelését, kila -
zítását vagy meghúzását is), vigye a
gépkocsit hivatalos márkaszervizbe. Kizá -
rólag a gyártó által jóváhagyott üléstarto -
zékokat szabad felhasználni. Ha a
légzsákrendszert fogyatékkal élő személy
számára módosítani kell, forduljon a hiva -
talos márkakereskedéshez.

FIGYELEM! (Folytatás)
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 134

135
(Folytatás)
Az EDR által rögzített adatok kiolvasásához
speciális berendezés szükséges, és hozzá
kell férni a gépkocsihoz vagy az EDR
egységhez. A gépkocsi gyártója mellett
külső fél, például a hatóság is rendelkezhet
a speciális berendezéssel, amellyel kiolvas-
hatja az adatokat, ha hozzáfér a gépko -
csihoz vagy az EDR egységhez.
Biztonsági gyermekülés – gyermekek
biztonságos szállítása
Figyelmeztető címke az első utasoldali napellenzőn A gépkocsiban mindenkinek bekötve kell
utaznia, beleértve a kisbabákat és a gyer
-
mekeket is. A 2003/20/EK irányelv előírja a
gyermekülések megfelelő használatát az
Európai Közösséghez tartozó országok
számára.

Az 1,5 méternél alacsonyabb, illetve a 12 éves
vagy ennél fiatalabb gyermekeknek lehetőség
szerint a hátsó ülésen, megfelelően bekötve
kell utazniuk. A baleseti statisztikák szerint a
gyerekek megfelelően bekötve nagyobb
biztonságban utaznak a hátsó, mint az első
ülésen.

FIGYELEM!
NE használjon hátrafelé néző gyerme -
külést elölről AKTÍV LÉGZSÁKKAL
védett ülésen. Ez a GYERMEK
HALÁLÁT vagy SÚLYOS SÉRÜLÉSÉT
okozhatja.
Javasoljuk, a gyermeket mindig a hátsó
ülésre szerelt gyermekülésben szállítsa,
ami a leginkább védett hely egy eset -
leges balesetben.
Ha kénytelen a gyermeket az első
ülésen hátrafelé néző gyermekülésben
szállítani, az utasoldali első légzsákot ki
kell kapcsolnia. Gyermekülés használa -
takor mindig győződjön meg róla, hogy
a légzsák kikapcsolásának visszajelző
lámpája világít. Az utasülést a lehető
leghátrább kell tolni, nehogy a gyerme -
külés hozzáérjen a műszerfalhoz.

A felfúvódó utasoldali első légzsák a 12 éves
vagy fiatalabb gyermek súlyos, akár
végzetes sérülését okozhatja még akkor is,
ha hátrafelé néző gyermekülésben ül.

Ütközéskor a nem megfelelően rögzített
gyermek nekiütődhet az utastér belse -
jének. A gyerek ölben tartását igénylő
erő olyan nagyra nőhet, hogy a szülő az
erejétől függetlenül nem tudja megtar -
tani a gyereket. A gyerek és mások is
súlyos sérülést szenvedhetnek vagy
meghalhatnak. A gépkocsiban utazó
minden gyereket a méretének megfe -
lelő biztonsági gyermekülésben kell
elhelyezni.
FIGYELEM! (Folytatás)
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 135

BIZTONSÁG
136
Különböző méretű és típusú gyermekülések
kaphatók, melyek az újszülöttől a már
majdnem a felnőtt biztonsági övet használni
képes méretű gyermekig alkalmasak a fela-
datra. A gyermekeknek a menetiránnyal
háttal kell utazniuk ameddig lehet; ez a gyer -
mekek számára a leginkább védett pozíció
ütközés esetén. Mindig ellenőrizze a gyer -
mekülés használati útmutatóját, hogy az
ülés megfelelő-e gyermeke számára.
Figyelmesen olvassa el és kövesse a
biztonsági gyermekülés használati útmuta -
tójában található utasításokat és figyelmez -
tetéseket, valamint a biztonsági
gyermekülésen lévő címkéket.
Európában a biztonsági gyermeküléseket
az ECE-R44 szabályozza, amely öt súlycso -
portra osztja őket: Ellenőrizze a biztonsági gyermekülésen
lévő címkét. Minden jóváhagyott biztonsági
gyermekülés címkéjén fel kell tüntetni a
típus-jóváhagyási adatokat és a szabályo
-
zási jelzést. A címkét a biztonsági gyerme -
külésen kell hagyni. Ne távolítsa el ezt a
címkét a biztonsági gyermekülésről.
„Univerzális” gyermekbiztonsági rendszer
A következő részekben szereplő ábrák
példák a különböző típusú univerzális
biztonsági gyermekülésekre. A jellemző
beszereléseket mutatják. A biztonsági
gyermekülések beszerelésekor mindig
kövesse a biztonsági gyermekülés gyár -
tójának utasításait, amelyeket a gyerme -
küléshez mellékelve talál.
Az ISOFIX rögzítési ponttal rendelkező
gyermekbiztonsági rendszerek esetében
a gyermekbiztonsági rendszer a gépkocsi
biztonsági öveinek használata nélkül
szerelhető be.
Biztonsági csoport Súlycsoport
0. csoport
max. 10 kg
0+ csoport legfeljebb 13 kg 1. csoport 9–18 kg
2. csoport 15-25 kg
3. csoport 22-36 kg
FIGYELEM!
Fok ozott veszél y! Ne szerel jen há tra -
f elé néző gyermekül ést aktí v l égzsák
el é. Olva ssa el a na pellen zőn és az
aj tó záród ó felül etén lévő c ímkéken
kö zölt inf ormáció kat. Ha egy bale set -
be n a l égzsák műkö désbe lép, a gyer -
mek az üt közés mért ékétől f üggetl enül
vé gzetes sérül ést is szenvedhe t. Java -
so ljuk, a g yermeket mindi g a hátsó
ül ésre sz erelt gyermekü lésben s zál -
l ítsa, ami a leg inkább védett hely egy
es etleges bales etben.
FIGYELEM!
Ha kénytelen a gyermeket az első ülésen
hátrafelé néző gyermekülésben szállítani,
az utasoldali első légzsákot és az oldal -
légzsákot (azoknál a változatoknál/orszá -
goknál, ahol ez a felszereltség része) ki
kell kapcsolnia a Setup (Beállítás) menü -
ben. A kikapcsolt állapotot ellenőrizni kell
a műszerfalon található figyelmeztető fény
ellenőrzésével. Az utasülést a lehető leg -
hátrább kell tolni, nehogy a gyermekülés
hozzáérjen a műszerfalhoz.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 136

137
0 és 0+ csoport
A ábra
A biztonsági szakértők azt javasolják, hogy
a gyermekek a lehető legtovább utazzanak
a menetiránynak háttal. A legfeljebb 13 kg
tömegű gyermeket az A ábrán látható gyer -
meküléshez hasonlóan, hátrafelé néző
biztonsági gyermekülésbe kell ültetni. Az
ilyen típusú biztonsági gyermekülés megtá -
masztja a gyermek fejét, és nem terheli a
nyakat hirtelen fékezés vagy ütközés
esetén.
A hátrafelé néző biztonsági gyermekülést a
gépkocsi biztonsági öveivel kell rögzíteni az
A ábrán látható módon. A biztonsági gyer -
mekülés saját hevederével tartja vissza a
gyermeket.
1. csoport
B ábra
A 9 kg és 18 kg közötti gyermekeket a B
ábrán látható, 1. csoportba tartozó, előre
néző ülésben kell szállítani. Az ilyen típusú
biztonsági gyermekülések az olyan idősebb gyermekek szállítására szolgálnak, akik már
túl nagyok a 0. vagy 0+ csoportba tartozó
biztonsági gyermeküléshez.
2. csoport
C ábra
A 15 kg és 25 kg közötti gyermekek, akik túl
nagyok az 1. csoportba tartozó biztonsági
gyermekülésekhez, a 2. csoportba tartozó
biztonsági gyermekülést használhatják.
Ahogy az a C ábrán is látható, a 2.
csoportba tartozó biztonsági gyermekülések
megfelelően pozicionálják a gyermekeket
az ülésben a biztonsági övet is figyelembe
véve úgy, hogy a vállheveder a gyermek
mellkasát és nem a nyakát keresztezi, illetve
a csípőheveder a medencét szorítja, és nem
a hasat.
FIGYELEM!
Ne szereljen hátrafelé néző gyermekü -
lést aktív légzsák elé. A felfúvódó
utasoldali első légzsák a 12 éves vagy
fiatalabb gyermek súlyos, akár végzetes
sérülését okozhatja még akkor is, ha
hátrafelé néző gyermekülésben ül.
Mindig kapcsolja ki az első légzsákot,
ha hátrafelé néző gyermekülést használ
az első ülésen.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 137

BIZTONSÁG
138
(Folytatás)
3. csoport
D ábra
A 22 kg és 36 kg közötti gyermekek, akik
elég magasak ahhoz, hogy a felnőtt vállhe -
vedert használják, a 3. csoportba tartozó
biztonsági gyermekülést használják. A 3.
csoportba tartozó biztonsági gyermekü -
lésnél a csípőheveder a gyermek meden -
céjét rögzíti. A gyermeknek elég magasnak
kell lennie ahhoz, hogy a vállheveder a
gyermek mellkasát, és ne a nyakát keresz -
tezze.
A D ábrán egy 3. csoportba tartozó bizton -
sági gyermekülésre vonatkozó példa
látható, amely megfelelően pozicionálja a
gyermeket a hátsó ülésen.
FIGYELEM!
A nem megfelelő beszerelés a bébihor -
dozó vagy a gyermekülés meghibáso -
dásához vezethet. Ütközés esetén
kilazulhat. A gyermek súlyos, akár
végzetes sérülést is szenvedhet. A
gyermekülés beszerelésekor pontosan
kövesse a gyártó által megadott utasítá -
sokat.
Miután beszerelte a gyermekülést a
gépkocsiba, ne csúsztassa előre vagy
hátra az ülést, mert ezzel meglazíthatja
a gyermekülést rögzítő elemeket.
Vegye ki a gyermekülést, mielőtt állít az
ülés helyzetén. Ha befejezte az ülésállí -
tást, szerelje vissza a gyermekülést.
Ha nem használja a gyermekülést,
rögzítse azt a biztonsági övvel vagy
ISOFIX rögzítőrendszerrel, vagy vegye
ki a gépkocsiból. Ne hagyja rögzítetlenül
a gépkocsiban. Egy hirtelen fékezésnél
vagy balesetnél az utasoknak vagy az
üléstámlának csapódva súlyos személyi
sérüléseket okozhat.
FIGYELEM! (Folytatás)
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 138