JEEP COMPASS 2020 Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

129
Promjena statusa
Ako vozač ili suvozač (ako je vozilo opremljeno s
BeltAlert upozorenjem za sjedalo suvozača) odve
-že svoj pojas tijekom vožnje, započeti će BeltAlert
sekvenca upozorenja dok se pojasevi ponovo ne
zavežu.
BeltAlert funkcija pojasa suvozača nije aktivna
ako u tom sjedalu nitko ne sjedi. BeltAlert se može
aktivirati kada se u sjedalu suvozača nađe kućni
ljubimac ili težak predmet ili ako se sjedalo preklo
-pi (ako postoji ova funkcija). Preporuča se kućne
ljubimce prevoziti na stražnjem sjedalu u odgova-rajućim nosilima, koja su učvršćena sigurnosnim
pojasom, te da se predmeti stave u prtljažnik.
BeltAlert funkcija se može omogućiti ili onemogu
-ćiti kod vašeg ovlaštenog zastupnika. Kompanija
FCA US LLC ne preporuča onemogućavanje funk-cije BeltAlert.
NAPOMENA: Iako je funkcija BeltAlert deaktivira
-na, svjetlo podsjetnika na vezanje pojasa će ostati
upaljeno dokle god sigurnosni pojas vozača ili su-vozača (ako je opremljen sa funkcijom upozore-nja) ostanu nevezani.
Krilni/rameni pojasevi
Sva sjedala u vašem vozilu su opremljena s kril
-nim/ramenim sigurnosnim pojasevima. Mehani-zam namatanja pojasa je tako konstruiran da se
blokira u slučaju naglog kočenja ili sudara. Ova
funkcija omogućuje da se rameni dio pojasa slo
-bodno pomiče u normalnim uvjetima vožnje. Me-đutim, u slučaju sudara, pojas će se zablokirati i umanjiti rizik da udarite u unutrašnje elemente vo
-zila ili da bude izbačeni iz njega.
UPOZORENJE!

●Oslanjanje samo na zračne jastuke može
u slučaju sudara dovesti do još težih oz-ljeda. Zračni jastuci djeluju sa sigurnosnim
pojasevima kako bi vas pravilno zaštitili. U
nekim slučajevima zračni jastuci se neće
aktivirati. Uvijek vežite pojas iako je vaše
vozilo opremljeno zračnim jastucima.

●U slučaju sudara, vi i vaši putnici možete
pretrpjeti puno teže ozljede ako niste pra-vilno vezani. Mogli bi udariti u unutrašnjost
vozila ili druge putnike, ili bi mogli biti izba-čeni iz vozila. Uvijek provjerite jeste li vi i
drugi u vašem vozilu pravilno vezani.

●Opasno je voziti se u prtljažniku, unutra ili
izvan vozila. U slučaju nesreće, osobe koje
se voze u ovim prostorima će biti najvjero
-jatnije ozlijeđene ili će poginuti.

●Ne dozvolite nikome da se vozi u bilo kojem
području vozila koje nije opremljeno sa sje-dalima i sigurnosnim pojasevima.
(Nastavlja se)
UPOZORENJE! (Nastavak)

●Provjerite da svi putnici sjede u svojim sje-dalima i da su pravilno vezani. Putnici, uk-ljučujući vozača, trebali bi uvijek vezati po-jas bez obzira je li njihov položaj sjedenja
opremljen sa zračnim jastukom, kako bi se
minimizirao rizik od ozbiljnih ozljeda ili smrt
u slučaju sudara.

●Ako se nepravilno vežete, ozljede u slučaju
sudara mogu biti puno teže. Možete dobiti
unutarnje ozljede, ili se možete odsklizati is
-pod sigurnosnog pojasa. Slijedite ove upute
za pravilno vezanje pojasa, kako bi vi i vaši
putnici bili sigurni.

●Dvije osobe ne smiju nikada koristiti isti
pojas na jednom sjedalu. Osobe koje su
zajedno vezane jednim pojasom mogu u
slučaju sudara udariti jedna o drugu, te se
jako ozlijediti. Nikada ne koristite krilni/rame
-ni pojas za više od jedne osobe, bez obzira
na njihovu veličinu.

130
UPOZORENJE!

●Ako se krilni dio pojasa nosi previsoko, to
povećava rizik od ozljeda. Sile sudara neće
djelovati na snažne kosti kuka i zdjelice,
neko na vaš trbuh. Uvijek nosite krilni dio
pojasa što je niže moguće.

●Uvrnuti pojas vas neće pravilno zaštititi.
U slučaju sudara vas može čak i zarezati.
Provjerite je li pojas ravan. Ako ne možete
izravnati pojas, posjetite ovlašteni servis i
odmah ga popravite.

●Pojas koji je zavezan za krivu kopču neće
vas moći pravilno zaštititi. Krilni dio pojasa
će prelaziti previsoko preko vašeg tijela, što
može uzrokovati unutrašnje ozljede. Uvijek
pojas zavežite u odgovarajuću kopču.

●Pojas koji je prelabav neće vas moći pra-vilno zaštititi. U slučaju naglog kočenja,
previše ćete se kretati prema naprijed, što
povećava vjerojatnost ozljeda. Neka pojas
tijesno prelazi preko vašeg tijela.
(Nastavlja se)
UPOZORENJE! (Nastavak)

●Provođenje pojasa ispod vaše ruke je opa-sno. U slučaju nesreće, vaše tijelo bi moglo
udariti u unutrašnje površine vozila, što po-većava rizik od ozljeda glave i vrata. Pojas
koji se provede ispod ruke može uzrokovati
unutrašnje ozljede. Rebra nisu čvrsta kao
ramene kosti. Zavežite pojas preko vašeg
ramena tako da najjače kosti izdrže silu u
slučaju sudara.

●Pojas koji prolazi iza vas neće zaštititi od
ozljeda u slučaju nesreće. Ako niste vezani
najvjerojatnije ćete udariti glavom u unu
-trašnje elemente vozila. Krilni i rameni dio
pojasa se moraju koristiti zajedno.

●Oštećeni ili potrgani pojas bi mogao u slu-čaju sudara puknuti i mogli bi ostati bez
zaštite. Povremeno provjerite sustav sigur-nosnih pojaseva, te provjerite ima li porezo-tina, oštećenja ili labavih dijelova. Oštećeni
dijelovi se moraju odmah zamijeniti. Nikada
ne rastavljajte ili mijenjajte sustav. Nakon
sudara, sustav sigurnosnih pojaseva se
mora zamijeniti.
Upute za uporabu krilnog/ramenog pojasa
1. Uđite u vozilo i zatvorite vrata. Naslonite se i na
-mjestite sjedalo.
2. Jezičac sigurnosnog pojasa je iznad naslona
vašeg sjedala i pored vaše ruke na stražnjem sjedalu (za vozila opremljena sa stražnjim sje
-dalom). Uhvatite jezičac i izvucite pojas. Povu-cite jezičac uzduž pojasa koliko god je potrebno
kako bi pojas prelazi preko vašeg krila.
Povlačenje jezičca
3.
Kada je pojas dovoljno dugo izvučen, ubacite
jezičac u kopču dok ne začujete “klik”.
Ubacivanje jezičca u kopču
4. Postavite krilni dio pojasa preko vaših bedara,

131
ispod trbuha. Kako bi smanjili napetost krilnog
dijela pojasa, malo povucite rameni dio pojasa.
Ako je krilni dio previše napet, zakrenite jezičac i
izvucite krilni dio pojasa. Dobro postavljen pojas
smanjuje rizik od klizanja ispod pojasa u slučaju
nesreće.
Pozicioniranje krilnog pojasa
5. Postavite rameni dio pojasa preko vaših grudi
tako da ugodno naliježe na vaš vrat. Mehani-zam namatanja će smanjiti bilo kakvu labavost
pojasa.
6. Za odvezivanje pojasa, pritisnite crvenu tipku na
kopči. Pojas će se automatski namotati u spre
-mljeni položaj. Po potrebi, pomaknite jezičac niz
pojas kako bi se mogao namotati do kraja. Postupak odvrtanja krilnog/ramenog pojasa
Koristite sljedeći postupak za odvrtanje uvrnutog
krilnog/ramenog pojasa.
1.
Postavite jezičac što je bliže moguće točki učvr
-šćenja.
2. Na otprilike 15 do 30 cm iznad jezičca, uhvatite i
zakrenite pojas za 180 stupnjeva kako bi napra
-vili preklop koji započinje odmah iznad jezičca.
3. Pomaknite jezičac prema gore preko prekloplje
-nog dijela. Preklopljeni pojas mora ući u utor na
vrhu jezičca.
4. Nastavite pomicati jezičac dok ne prijeđe pre
-klopljeni dio pojasa.
Podesivo gornje sidrište ramenog pojasa
Na prednjim sjedalima, rameni dio pojasa se može
namjestiti prema gore ili dolje kako bi pojas odma
-knuli od vašeg vrata. Pritisnite tipku za otpuštanje
sidrišta i pomaknite ga gore ili dolje, do položaja
koji vam najbolje odgovara.
Namještanje gornjeg ramenog pojasa
Konkretno, ako ste niži od prosjeka, bolje će vam
odgovarati niži položaj sidrišta, te ako ste viši od
prosjeka, više će vam odgovarati viši položaj.
Kada pustite tipku za otpuštanje, provjerite je li si
-drište učvršćeno povlačenjem prema dolje dok se
ne zaključa u neki položaj.
NAPOMENA:
Podesivo gornje sidrište pojasa je opremljeno s
Easy Up funkcijom. Ova funkcija omogućuje da se
sidrište može namjestiti prema gore bez pritiska na
tipku za otpuštanje. Kako bi provjerili je li sidrište
učvršćeno, povucite ga prema dolje dok se ne za
-ključa u neki položaj.

132
UPOZORENJE!

●Nepravilno vezanje pojasa može učiniti da
ozljede u slučaju sudara budu još teže. Mo-žete pretrpjeti unutrašnje ozljede ili bi mo-gli čak skliznuti ispod pojasa. Slijedite ove
upute kako bi sigurno vezali pojas i kako bi
i vaši putnici bili sigurni.

●Pozicionirajte rameni dio pojasa preko va-ših grudi tako da bude ugodno namješten,
a ne da se oslanja na vaš vrat. Natezač će
umanjiti labavost pojasa

●Nepravilno namješten pojas može u sluča-ju sudara umanjiti učinkovitost sigurnosnog
pojasa.
Upute za uporabu središnjeg pojasa u
drugom redu
Središnji pojas u drugom redu uključuje pojas u
tri točke s mini jezičcem i kopčom. Mini jezičac i
kopča, ako su ugrađeni, trebaju u svakom trenutku
biti spojeni. Ako se mini jezičac i kopča odspoje,
moraju se pravilno spojiti prije nego putnik koristi
središnji pojas.
1. Uhvatite mini jezičac i povucite pojas preko sje
-dala.
2. Kada je pojas dovoljno dugačak kako bi se ve
-zao, ubacite mini jezičac u mini kopču dok ne
začujete “klik”.
Izvlačenje jezičca
3. Naslonite se na sjedalo. Pomaknite standardni
jezičac uzduž pojasa kako bi on mogao proći
preko vašeg krila.
4. Kada je pojas dovoljno dugačak ubacite jezičac
u kopču dok ne začujete “klik”.
Ubacivanje mini jezičca u kopču
5. Pozicionirajte krilni pojas oko vaših bedara,
ispod trbuha. Kako bi umanjili labavost krilnog
pojasa, povucite rameni dio pojasa. Kako bi ot
-pustili krilni pojas ako je previše zategnut, povu-cite krilni dio pojasa. Ugodno postavljen pojas
smanjuje rizik od podvlačenja ispod njega u
slučaju nesreće.
6. Pozicionirajte rameni dio pojasa preko vaših
grudi tako da bude ugodno namješten, a ne da
se oslanja na vaš vrat. Natezač će umanjiti la
-bavost pojasa.

133
Ubacivanje jezičca u kopču
Ubacivanje jezičca u kopču
7. Za odvezivanje pojasa, pritisnite crvenu tipku
na kopči.
8. Za odvajanje mini jezičca od mini kopče, uba
-cite standardni jezičac u središnji crveni utor na
vrhu mini kopče.
Odvezivanje mini jezičca i kopče
UPOZORENJE!

●Ako mini jezičac i mini kopča nisu pravilno
vezani kada putnik koristi sigurnosni pojas,
sigurnosni pojas neće moći osigurati pra
-vilnu zaštitu i u slučaju sudara će povećati
rizik od ozljeda.

●Prilikom ponovnog spajanja mini jezičca i
mini kopče, provjerite da pojas nije uvrnut.
Ako je pojas uvrnut slijedite postupak za
odspajanje mini jezičca i mini kopče, odvr
-tanje pojasa i ponovo spajanje mini jezičca
i mini kopče. Sigurnosni pojasevi i trudnice
Trudnice i sigurnosni pojasevi
Sigurnosne pojaseve moraju koristiti svi putnici uk-ljučujući trudnice; rizik od ozljeda u slučaju sudara
je smanjen za majku i nerođeno dijete ako majka
veže sigurnosni pojas.
Trudnice bi trebale vezati krilni dio pojasa preko
bedara i što je više moguće preko kukova. Neka
pojas bude nisko kako ne bi prešao preko trbuha.
Nikada nemojte rameni dio pojasa provlačiti iza
leđa ili ispod ruke.
Natezači sigurnosnih pojaseva
Sigurnosni pojasevi na prednjim sjedalima i stra
-žnjim vanjskim sjedalima su opremljeni sa nateza-čima koji su konstruirani da nategnu pojas u sluča-ju sudara. Ovi uređaji mogu poboljšati djelovanje
sigurnosnog pojasa tako da osiguravaju da pojas
dobro naliježe na tijelo putnika u slučaju nesreće.
Natezači djeluju za putnike svih dimenzija, uključu
-jući i dječje sjedalice.

134
NAPOMENA:
Ovi uređaji nisu zamjena za pravilno vezanje si
-gurnosnog pojasa. Sigurnosni pojas se i dalje
mora pravilno vezati i pozicionirati.
Natezače aktivira kontroler zaštite putnika (ORC).
Kao i zračni jastuci, natezači su konstruirani da se
aktiviraju samo jednom. Aktivirani natezač ili aktivi
-rani zračni jastuk se moraju odmah zamijeniti.
Funkcija upravljanja energijom – ako je ugra
-đeno
Sustav prednjih sigurnosnih pojaseva je opremljen
a sustav sigurnosnih pojaseva na vanjskim stra
-žnjim sjedalima može biti opremljen s funkcijom
upravljanja energijom koja može pomoći smanjiti
rizik od ozljeda u slučaju sudara. Sustav sigurno
-snih pojaseva ima mehanizam namatanja koji je
projektiran za otpuštanje pojasa na kontrolirani
način.
Dodatni sustav zaštite (SRS)
Neke od sigurnosnih značajki opisanih u ovom di-jelu mogu biti standardna oprema u nekim mode-lima, ili mogu biti opcijska oprema u drugim. Ako
ste u nedoumici kontaktirajte distributera.
Sustav zračnih jastuka mora biti sprema zaštiti
-ti vas u slučaju sudara. Kontroler zaštite putnika
(ORC) nadzire unutrašnje krugove i ožičenje povezane s električnim komponentama zračnih
jastuka. Vaše vozilo može biti opremljeno sa slje
-dećim komponentama zračnih jastuka.
Komponente sustava zračnih jastuka
Kontroler zaštite putnika (ORC)

●Svjetlo upozorenja zračnih jastuka

●Kolo i stup upravljača

●Prednja ploča

●Zaštita za koljena

●Prednji zračni jastuci vozača i suvozača

●Prekidač kopče sigurnosnog pojasa

●Bočni zračni jastuci u sjedalima

●Prednji i bočni senzori udara

●Natezači sigurnosnih pojaseva

●Senzori položaja prednjih sjedala
Svjetlo upozorenja zračnih jastuka
ORC nadzire spremnost elektronskih dijelova sustava zračnih jastuka sva-ki put kada se kontaktni prekidač pre-baci u položaj START ili ON/RUN.
Ako je kontaktni prekidač u položaju OFF ili ACC,
sustav zračnih jastuka nije uključen i zračni jastuci
se neće napuhati. ORC uključuje rezervni izvor napajanja koji može
aktivirati sustav zračnih jastuka čak iako nestane
napajanje preko akumulatora ili se prije aktiviranja
odspoji.
ORC pali svjetlo upozorenja zračnih jastuka na
ploči s instrumentima na približno četiri do osam
sekundi radi provjere kada se kontaktni prekidač
prebaci u ON/RUN položaj. Nakon provjere svjetlo
upozorenja će se ugasiti. Ako ORC detektira kvar
u bilo kojem dijelu sustava, trenutno ili kontinuirano
će upaliti svjetlo upozorenja zračnih jastuka. Zvuk
upozorenja će vas upozoriti ako se ovo svjetlo po
-novo upali nakon početnog paljenja.
ORC također uključuje dijagnostiku koja će upaliti
svjetlo upozorenja zračnih jastuka na ploči s in
-strumentima ako se detektira kvar koji bi mogao
utjecati na sustav zračnih jastuka. Dijagnostika ta-kođer bilježi prirodu kvara. Iako je sustav zračnih
jastuka konstruiran da ne zahtijeva održavanje,
ako se dogodi bilo što od sljedećega, odmah po
-sjetite ovlašteni servis rad provjere sustava zrač-nih jastuka.

●Svjetlo upozorenja zračnih jastuka se ne upa-li tijekom prve četiri do osam sekundi kada se
kontaktni prekidač prebaci u položaj ON/RUN

●Svjetlo upozorenja zračnih jastuka ostane upa-ljeno nakon intervala od četiri do osam sekundi.

●Svjetlo upozorenja zračnih jastuka se povreme-no upali ili ostane upaljeno tijekom vožnje.

135
NAPOMENA:
Ako ne radi brzinomjer, brojač okretaja ili bilo koji
pokazivač povezan s motorom, kontroler zaštite
putnika (ORC) možda također neće raditi. Zračni
jastuci možda neće biti spremni za aktiviranje radi
vaše zaštite. Odmah posjetite ovlašteni servis radi
provjere sustava.
UPOZORENJE!
Ignoriranje svjetla upozorenja zračnih jastuka
na ploči s instrumentima može značiti da
vas sustav zračnih jastuka neće moći zaštiti
u slučaju sudara. Ako se svjetlo ne upali radi
provjere lampice kod paljenja, ostane upalje
-no nakon paljenja motora ili se upali tijekom
vožnje, odmah posjetite ovlašteni servis radi
kontrole sustava zračnih jastuka.
Rezervno svjetlo upozorenja zračnog
jastuka
Ako se detektira kvar svjetla upozore-nja zračnih jastuka, koja bi mogla
utjecati na dodatni sustav zaštite
(SRS), na ploči s instrumentima će
se upaliti rezervno svjetlo upozorenja
zračnog jastuka. Rezervno svjetlo upozorenja
zračnih jastuka će ostati upaljeno dok se kvar ne
ukloni. Uz to oglasit će se zvuk upozorenja kako bi
vas upozorio da se upalilo rezervno svjetlo upozo
-renja zračnih jastuka i da je detektiran kvar. Ako se
rezervno svjetlo upozorenja zračnih jastuka upali
isprekidano ili ostane upaljeno tijekom vožnje, od-mah posjetite ovlašteni servis radi kontrole. Za
dodatne informacije o rezervnom svjetlu upozore-nja zračnih jastuka pogledajte ”Upoznavanje vaše
ploče s instrumentima” u ovom poglavlju.
Prednji zračni jastuci
Ovo vozilo ima prednje zračne jastuke i krilne/
ramene pojaseve za vozača i suvozača. Prednji
zračni jastuci su dodatak sustavi sigurnosnih po
-jaseva. Zračni jastuk vozača ugrađen je u sredinu
upravljača. Zračni jastuk suvozača ugrađen je u
armaturnu ploču, iznad pretinca ispred suvozača.
U pokrove zračnih jastuka utisnute su riječi ”SRS
AIRBAG” ili ”AIRBAG”.
Lokacije prednjih zračnih jastuka/potpore za
koljena
1 – Prednji zračni jastuci za vozača i suvozača
2 – Potpora za koljena suvozača
3 – Potpora za koljena vozača
UPOZORENJE!

●Ako se nalazite preblizu upravljaču ili ar-maturnoj ploči tijekom aktiviranja zračnog
jastuka to može uzrokovati ozbiljne ozljede,
uključujući smrt. Zračni jastuci trebaju pro
-stora da se napušu. Naslonite se u sjedalo,
ugodno pružajući ruke kako bi dosegnuli
upravljač ili armaturnu ploču.

●Nikada nemojte stavljati prema nazad
okrenutu dječju sjedalicu ispred zračnog
jastuka. Aktivirani zračni jastuk suvozača
može uzrokovati smrt ili ozbiljne ozljede 12
godišnje ili mlađe djece, uključujući djeteta u
prema nazad okrenutoj sjedalici.

●Prema nazad okrenutu sjedalicu koristite
samo u vozilu sa stražnjim sjedalima.
Značajke prednjeg zračnog jastuka vozača
i suvozača
Sustav naprednih prednjih zračnih jastuka se sa
-stoji od više-stupanjskih zračnih jastuka vozača
i suvozača. Ovaj sustav osigurava napuhivanje
koje odgovara jačini i vrsti sudara kako to odredi
kontroler zaštite putnika (ORC), koji bi mogao do
-biti informacije od prednjih senzora udara.
Napuhivanje prvog stupnja se aktivira odmah tije
-kom sudara čija jačina zahtijeva aktiviranje zrač-nog jastuka. Ovaj prvi stupanj napuhivanja se
koristi u manje snažnim sudarima. Viši stupnjevi
napuhivanja se koriste u slučaju težih sudara.

136
Ovo vozilo može biti opremljeno s prekidačem
kopče pojasa vozača i/ili suvozača koji detektira
je li sigurnosni pojas vozača ili suvozača vezan.
Prekidač kopče pojasa može namjestiti jačinu na
-puhivanja naprednih prednjih zračnih jastuka.
Ovo vozilo može biti opremljeno senzorima po
-ložaja sjedala vozača i/ili suvozača koji mogu
namjestiti jačinu napuhivanja naprednih prednjih
zračnih jastuka.
UPOZORENJE!

●Ne stavljajte nikakve predmete preko ili u
blizinu zračnog jastuka na prednjoj ploči
ili upravljača, jer bi bilo kakvi objekti mogli
uzrokovati ozljede ako vozilo sudjeluje u
nesreći koja je dovoljno snažna da aktivira
zračne jastuke.

●Ništa ne stavljajte na ili oko pokrova zračnih
jastuka i ne pokušavajte ih otvoriti ručno.
Mogli bi oštetiti zračne jastuke i mogli bi se
ozlijediti jer zračni jastuci možda neće raditi.
Zaštitni pokrovi zračnih jastuka su tako kon
-struirani da se otvore samo kada se zračni
jastuci napuhuju.
(Nastavlja se)
UPOZORENJE! (Nastavak)

●Oslanjanje samo na zračne jastuke može
u slučaju sudara dovesti do teških ozljeda.
Zračni jastuci djeluju zajedno sa sigur
-nosnim pojasevima kako bi vas pravilno
zaštitili. U nekim sudarima zračni jastuci
se možda neće niti aktivirati. Uvijek vežite
pojas iako imate ugrađene zračne jastuke.
Rad prednjih zračnih jastuka
Prednji zračni jastuci su tako konstruirani da osi
-guraju dodatnu zaštitu tako da nadopunjuju dje-lovanje sigurnosnih pojaseva. Ne očekuje se da
će prednji zračni jastuci smanjiti rizik od ozljeda
u slučaju stražnjih ili bočnih sudara, te prevrtanja.
Prednji zračni jastuci se neće aktivirati u svim fron
-talnim sudarima, uključujući neke koji će uzroko-vati značajna oštećenja vozila – na primjer, udar
u stup, podlijetanje pod kamion i udari pod kutom.
S druge strane, ovisno o vrsti i lokaciji udara, pred
-nji zračni jastuci se mogu aktivirati u slučaju suda-ra s vrlo malim oštećenjima prednjeg kraja vozila,
ali uz jako snažno usporavanje.
Kako senzori zračnih jastuka mjere usporavanje
vozila kroz vrijeme, brzina vozila i oštećenja nisu
dobri indikatori da li će se ili neće zračni jastuk ak
-tivirati.
Sigurnosni pojasevi su potrebni za vašu zaštitu
u svim vrstama nesreća, te također pomažu da
ostanete u položaju sjedenja, dalje od napuhanog
zračnog jastuka.
Kada ORC detektira sudar koji zahtijeva aktiviranje
prednjih zračnih jastuka, on signalizira jedinicama
za napuhivanje. Za napuhivanje prednjih zračnih
jastuka generira se velika količina neotrovnog plina.
Pokrov sredine upravljača i gornja desna strana
armaturne ploče se razdvajaju i preklapaju kako
bi omogućili napuhivanje zračnih jastuka do pune
veličine. Prednji zračni jastuci se napuhuju do kra
-ja za vrijeme koje je kraće od treptaja oka. Nakon
toga, prednji zračni jastuci se brzo ispuhuju te pri-državaju vozača i suvozača.
Funkcija isključivanja zračnog jastuka
suvozača – ako je ugrađeno
Ovaj sustav vozaču omogućuje ISKLJUČIVANJE
naprednog prednjeg zračnog jastuka suvozača ako
se dječja sjedalica mora ugraditi na sjedalo suvoza
-ča. Napredni prednji zračni jastuk suvozača ISKLJU-ČITE samo ako je potrebno ugraditi dječju sjedalicu
na sjedalo suvozača. Djeca od 12 godina uli mlađa
trebaju se voziti pravilno zavezana na stražnjem sje
-dalu. Prema statistikama sudara, djeca su najsigur-nija kada su pravilno vezana na stražnjem sjedalu
nego na prednjem. (Za dodatne informacije pogle-dajte ”Zaštita djece” u ovom poglavlju.)
UPOZORENJE!

●ISKLJUČENI napredni prednji zračni jastuk
suvozača je deaktiviran i neće se aktivirati
u slučaju nesreće.
(Nastavlja se)

137
UPOZORENJE! (Nastavak)

●ISKLJUČENI napredni zračni jastuk suvo-zača neće suvozaču osigurati dodatnu za-štitu uz sigurnosne pojaseve.

●Nemojte ugrađivati dječju sjedalicu na
prednje sjedalo ako nije upaljeno svjetlo
upozorenja na ISKLJUČENI zračni jastuk
suvozača
na armaturnoj ploči koje
pokazuje da je zračni jastuk suvozača IS-KLJUČEN:

●U slučaju sudara, vi i vaši putnici možete
pretrpjeti puno veće ozljede ako niste pra-vilno vezani. Mogli i udariti u unutrašnjost
vozila ili druge putnike ili bi mogli ispasti iz
vozila. Uvijek provjerite jeste li vi i ostali u
vozilu pravilno vezani.
Napredni prednji zračni jastuk suvozača može se
UKLJUČITI ili ISKLJUČITI odabirom odgovaraju
-će postavke u izborniku ploče s instrumentima. Za
dodatne informacije kako pristupiti zaslonu ploče s
instrumentima, pogledajte ”Zaslon ploče s instru
-mentima” u poglavlju ”Upoznavanje vaše ploče s
instrumentima”.
Funkcija ISKLJUČIVANJA zračnog jastuka su
-vozača sastoji se od sljedećega:

●Kontrolera zaštite putnika (ORC)

● indikatora ISKLJUČENOG zračnog jastuka
suvozača – žuto svjetlo na središnjoj konzoli

● indikatora UKLJUČENOG zračnog jastuka
suvozača – žuto svjetlo na središnjoj konzoli

● svjetla upozorenja zračnog jastuka – žuto
svjetlo na ploči s instrumentima.
ORC kontrolira spremnost elektronskih dijelova
sustava zračnih jastuka kada god se kontaktni pre
-kidač prebaci u položaj START ili ON/RUN.
Ako ključ nije u OFF položaju, u ACC položaju ili
nije u kontaktnoj bravi, sustav zračnih jastuka nije
uključen i zračni jastuci se neće napuhati. Kada se
kontaktni prekidač prebaci u položaj START ili ON/
RUN, ORC pali indikator ISKLJUČENOG zračnog
jastuka suvozača i svjetlo upozorenja zračnih ja
-stuka na otprilike osam sekundi radi vlastite pro-vjere. Nakon vlastite provjere upaljeni indikator vo-začu i suvozaču prikazuje status zračnog jastuka
suvozača. Ako se dogodi bilo što od sljedećega,
neka ovlašteni serviser odmah obavi servis na su
-stavu zračnih jastuka:

●Oba indikator se ne upale za vlastitu provjeru
kada se kontaktni prekidač prebaci u položaj
START ili ON/RUN.

●Oba indikator ostanu upaljena nakon paljenja
motora.

●Oba indikator ostanu ugašena nakon paljenja
motora.

●Oba indikatora se upale tijekom vožnje.

●Oba indikator se ugase tijekom vožnje. Nakon završetka vlastite provjere, ostati će upaljen
samo indikator zračnog jastuka suvozača.
UPOZORENJE!
Ako se dogodi bilo koje od gore navedenih
stanja, koja ukazuju na problem s indikatorom
zračnog jastuka suvozača, napredni zračni
jastuk suvozača će ostati u zadnjem odabra
-nom stanju (ISKLJUČEN ili UKLJUČEN).
Indikator ISKLJUČENOG zračnog jastuka
suvozača
Indikator ISKLJUČENOG zračnog jastuka suvo
-zača (žuto svjetlo na središnjoj konzoli) vozaču i
suvozaču govori kada je isključen napredni zračni
jastuk suvozača. Upaljeni indikator ISKLJUČE
-NOG zračnog jastuka suvozača na središnjoj
konzoli pokazuje da se u sudaru napredni zračni
jastuk suvozača neće aktivirati. NIKADA nemojte
pretpostavljati da je napredni prednji zračni jastuk
suvozača ISKLJUČEN ako nije upaljen indikator
ISKLJUČENOG zračnog jastuka suvozača
na
središnjoj konzoli.
Indikator UKLJUČENOG zračnog jastuka
suvozača
Indikator UKLJUČENOG zračnog jastuka suvoza
-ča (žuto svjetlo na središnjoj konzoli) vozaču i su-vozaču govori da je napredni prednji zračni jastuk
suvozača aktiviram.

138
Indikator UKLJUČENOG zračnog jastuka suvoza-ča na središnjoj konzoli će se upaliti kako bi
pokazao da će se napredni prednji zračni jastuk
suvozača aktivirati u slučaju sudara koji zahtijeva
njegovo aktiviranje. NIKADA nemojte pretpostaviti
da je napredni prednji zračni jastuk suvozača ak
-tivan ako nije upaljen indikator UKLJUČENOG
zračnog jastuka suvozača.
UPOZORENJE!

●Nikada nemojte stavljati prema nazad
okrenutu dječju sjedalicu ispred zračnog
jastuka. Aktivirani zračni jastuk suvozača
može uzrokovati smrt ili ozbiljne ozljede 12
godišnje ili mlađe djece, uključujući djeteta
u prema nazad okrenutoj sjedalici.

●Prema nazad okrenutu sjedalicu koristite
samo u vozilu sa stražnjim sjedalima.

●Djeca od 12 godina ili mlađa trebala bi se
uvijek voziti vezana na stražnjim sjedalima. ISKLJUČIVANJE naprednog prednjeg zračnog
jastuka suvozača
Za ISKLJUČIVANJE zračnog jastuka suvozača,
uđite u glavni izbornik zaslona ploče s instrumen
-tima pritiskom na tipke gore ili dolje na upravljaču,
te provedite sljedeće akcije:
Akcija
Informacija
Krećite se gore ili dolje do ”Vehicle Set-Up”
Pritisnite ”OK” na upravljaču kako
bi ušli u ”Vehicle
Settings” – postavke vozila
Krećite se gore ili dolje uporabom
strelica na upravljaču dok ne odaberete
”Security” – zaštita
Pritisnite ”OK” na
upravljaču kako bi
odabrali ”Security”
Akcija Informacija
Pritisnite ”OK” na
upravljaču kako bi
odabrali ”Passenger AIRBAG” – zračni jastuk suvozača
Krećite se gore ili
dolje do Passenger AIRBAG OFF ”

OFF”
NAPOMENA:
Ako je zračni jastuk
suvozača prethodno
bio UKLJUČEN, bit
će standardno ON
i korisnik će morati
odabrati OFF.
Pritisnite ”OK” na
upravljaču kako bi
odabrali Passenger AIRBAG OFF ”

OFF”
Krećite se gore
ili dolje za odabir
”YES” za potvrdu